Już profesor Chris rozbierał regenerowany silnik 😅 , jak usłyszałem cenę to wiedziałem przed jego rozebraniem jak będzie wyglądał w środku , nie myliłem się.
@@krzysztofkowalski7823 skąd ta wiedza że obaj tak samo dobrzy? W EKG ani nie wymieniają oleju w tłumiku ani diaxa na półkach nie widziałem więc na czym zarabiają jeśli klient wyjeżdża po naprawie z katalizatorem???😂😂😂
Zrobiłbyś płukankę, a za chwilę przez tą zaślepkę wałek by się zatarł i byłoby, że płukanki zabijają motory. To tylko pokazuje jaką loterią potrafi być praca mechanika.
Jeden mechanik mi odradzal, ale on robi stare gruchoty, wtedy jak wlejesz plukanke to puszcza wszystkie spawy w srodku to faktycznie cuda zaczna sie dziac. Ja zaczolem lac bez ryzyka.
Dzięki Tobie w swoim leciwym aucie też zacząłem to wszystko stosować a więc nie zostaje nic jak Jeździć, obserwować 😁🙂świetna robota panie Krzysztofie 💪
Jako hobbysta posiadam launch x431 i z autopsji odradzam korzystanie z niego w innym języku niż angielski. Sam sobie przez te krzywe tłumaczenia wywaliłem uch i dwa dni z życia na naprawianie tego. Za to w DS150 Polski działa bardzo dobrze.
Fajnie sie Ciebie slucha, lubie ogladac filmy na twoim kanale i po tym co stoi u Ciebie na parkingu stwierdzam ze zajebista jest ta niemiecka przewaga dzieki technice 😂
Oglądam od dawna Podziwiam wiedzę Ale takiego chaosu jak w dzisiejszym odcinku to jeszcze nie było szkoda bo merytorycznie widać że chcesz przekazać dużo wiedzy. Za dużo gadania o pogodzie i o szacunku do subskrybentów itd.. Chyba wiesz o co chodzi Pozdrawiam Jan V8 i miejmy nadzieje że następne odcinki będą bardziej powiązane z tym co robiłeś wcześniej. Wiedza porady naprawy.
Prof Chris już rozbierał taki silnik z grupy W... Tzn z pewnej firmy krzak 😅 sam miałem styczność z takim motorem, akurat też 2.0 TDI ale BPW, masakra w trudno dostępnych miejscach pełno ścierniwa po piaskowaniu, PDki każdy z innej parafii, tłok z 16v, oprócz uszczelki pod pokrywą to chyba nie było nic nowego w tym silniku😂 takie rzeczy są u nich na porządku dziennym... Niemniej jednak warto było by zobaczyć taki silnik rozebrany przed Ciebie i posłuchać Twojej opinii
Część Krzysiu. Mam pytanko, czy trafił Ci się "rozbiegany silnik diesel"? Może była by to propozycja na kolejny odcinek...jak bezpiecznie zgasić taki silnik, przyczyn itp.Pozdrowionka😊
Krzysztofie. Inny mechanik ,,jutuber'' zrobił już to na co masz ochotę i zdał z tego relację. Kupił ten silnik ,, regenerowany'' i go rozebrał.( Profesor Chris). I to był dramat. Powinni tego sprzedawcę postawić przed sądem.
Cześć Mistrzu, znów bardzo ciekawy materiał, trafiłeś w dychę, akurat posiadam Octawie tyle że 1,9TDI BKC bez PDF-a z 2006r. Czekam z niecierpliwością na ciąg dalszy. Pozdrawiam z Pomorskiego
Panie Krzysztofie.Kupilem parę miesięcy temu vw cc 2.0 tdi cr którey ma przejechane 225tys i jeżdżąc tak przysłowiowo wokół komina to dpf wypala sie co 200 kilometrów a jeżdżąc po autostradach to co 650 kilometrów,co Pan o tym sądzi?Zrobiłem tak zwana profilaktyke😉 Wymieniłem odmę wymieniłem uszczelki pod wtryskami,wymieniłem też egr i wyczyściłem cały dolot turbo suche oleju nie ubywa i też nie przybywa jedynie czego jeszcze nie sprawdziłem to korekty wtrysków ale samochód chodzi bardzo dobrze,pali od szczała czy mróz czy ciepłe. Ps,dpf był wyczyszczony i nic to kapletnie nie zmieniło. Pozdrawiam
Witam mistrzu Odnośnie regenerowanych silników obejrzyj odcinek profesora chrisa i wszystko w temacie. Tam jest bodajże jakaś odmiana 1.9 tdi. Ja akurat 1.9 tdi AXB regenerowałem i ku... nie da się tego zrobić za 4 k. Pozdrawiam cały DYŻUR
ปีที่แล้ว
Dziekuje, No właśnie pisali wyżej, muszę zobaczyć normalnie😊
No i pytanie o ten przytopiony blok. Czy to nie jest tak że po takim mocnym przegrzaniu metal traci swoje właściwości i czy nie będzie to generować jakichś zmian w przyszłości? Pytam z czystej ciekawości może jest tu jakiś metalurg co się może wypowiedzieć . Pozdro
Mam 2.0 TDI 150KM z 2018r. z przebiegiem 204tyś - stosowane płukanki od 50tyś km oraz ostatnio ceratec. Odczuwam pierwsze falowania i nierównosci w pracy silnika - propozycje od czego zacząć zaglądanie i czyszczenie? Jeszcze wszystko fabrycznie nieruszane 😊
Sam jestem ciekaw jakie to ma znaczenie. Komputer sam wylicza to na bazie pokonywanych km i dalszych parametrów. Ja robię niestety krótsze trasy i tak dziennie z 50 km. DPF wypala mi się co 240km oczywiście BMW nie pokazuje wypalania BMW i ciężko to odczuć bez informacji ale staram się to wyliczać co jakiś czas pod zczytaniu danych z dpf
A propo „regenerowanych” silników to Profesor Chris kupił taki silnik i go rozbierał, i nagrał z tego cały odcinek 🙈🙈 jak zwykle bardzo ciekawy odcinek 👍👍👍
U mnie w pracy to temat nr 1 Czy oglądałeś nowy filmik EKG? Bardzo dużo ludzi ogląda choć u mnie to tylko po części branża motoryzacyjna 😊😅 standardowo gruby filmik wjechał 🔥🔥🔥🔥🔥 Pozdro z Koszalina 🚗🚗
Wszystko super, tylko ciężko jest znaleźć np kontynuację tego odcinka.. każdy odcinek inny tytuł, I nie ma np że część 1/2 cz 2/2. Kurcze no nie mogę nigdzie znaleźć drugiej części :( robota super, jesteś grubym kocurem że swoim przekazem :) chce się to oglądać!
Cześć Krzysztofie, świetne filmy na yt, świetna wiedza i wspaniale opowiedziane, dzięki że się dzielisz tym co inni uważają że trzeba ukrywać. Do tej pory oglądałem filmiki na yt bez logowania się ale jak zastanawiałeś się czy zrobić odcinek o regenerowanym silniku za 4000zł, to aż mnie wzięło żeby napisać bo Profesor Chris na swoim kanale rozebrał taki słupek od golfa i znalazł totalny syf, zaniedbania i oszustwa co do jakości naprawy, ten silnik zatarł by się za chwilę po założeniu do auta. Może to zaoszczędzi tobie kosztów, a może jeszcze raz będzie pokazana przez ciebie prawda jaka się kryje za tzw. "napraw" słupka za 4k :)))). Mój znajomy kupił taki słupek "regenerowany" za mniej niż sam silnik nieregenerowany do klasy c AMG i zatarł mu się dosłownie po kilku tyś. km, więc zapłacił podwójnie, za oszukany słupek i za prawdziwą naprawę, a do tego nie miał już swojego orginalnego słupka, ja bym za nic się nie pozbywał swojego orginału. Wiem że teraz w dowodach jest tylko nawozie ale sama świadomość że nie jest ten fabryczny jest słaba, bo lubię mieć auto w jak największym stopniu orginalne. Pozdrawia i dziękuję za wspaniały kawał wiedzy, zwłaszcza z Astona, bo noszę się z kupnem tej marki, a uwagi podane w twoim filmie nastrajają mnie do ponownego zastanowienia się czy na prawdę go chcę :)))
Regenerowany silnik przez jedna firmę nie jest równy drugiemu silnikowi który jest regenerowany zgodnie ze sztuką. Pytanie przy wyborze takie silnika: cena!!! Jak ktoś wierzy w okazje na portalach aukcyjnych to później dostaje takie szroty jak profesor Chris. Sam w tym siedzę i przeliczając nie raz koszt części po moich rabatach potrzebnych do regeneracji silnika zastanawiam się czy Ci co regenerują te silniki to dostają części w prezencie a robociznę liczą charytatywnie? 😂 A propo szlifierni w Baranowie to znam chłopaków, solidna firma, tak jak Krzysiek z EKG również miałem u nich silnik z audi S4, tuleje wstawione, układ korbowy-tłokowy złożony na gotowo, profi robota POLECAM!!!
Passat B5 Fl AVB , 450 tkm , robić jakaś płuknake czy raczej modlic sie zeby sie nie rozleciał :D ? Turbo orginal , pompowtryski tez chociaz jeden delikatnie nie domaga co widzialem u mechanika :) oleje co 10-15 tkm , wiekszosc trasa :) chetnie bym posluchał oceny :) ogladam od dawna , dodam ze chodzi jak burza 150-160 srednio przy 4 os plus jakis bagaz :) daj znac :) do poznania nie daleko zawsze moge podjechac :D w sumie nie bylem zawsze to jakas wyprawa :) co tydzien kółko okolo 1 tys km :) byłoby ciekawie :D
I pomyśl że gdybyś nie zaglądnął pod pokrywę i zrobił płukankę, a za jakiś czas silnik by padł, to klient mógłby posądzić Cię że to przez płukankę, gdyż do tej pory był sprawny. A niektórzy są tak uparci że nie uwierzyli by że coś było odkręcone, gdyż ich koronnym argumentem by było że silnik do czasu płukanki był sprawny.
Superr odcinek jak zwykle 👍👍👍👍👍. Płukanki i chemia do silnika i ukł paliwowego jak najbardziej też polecam , jednak jeszcze są ludzie dla których jest to nadal NISZCZENIE , ROZSZCZELNIANIE silników 😱😱😱😱😱😱😱. Co do kupna tego silnika to jak większość ogladających Profesor Chris wlaśnie to rozbierał to COŚ NIBY REGENEROWANE 😱😱😱😱😱😱😱😱. PORAŻKA . Ale z drugiej str jaki może być remont silnika za 4 tyś 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔. Ale chętnie obejrzał bym kolejny rozbierany silnik po tzw REMONCIE , REGENERACJI . A może ta GRUPA się już poprawiła i nie sprzedaje już tych bubli 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔. Pozdrawiam i do następnego 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ปีที่แล้ว +1
Ale ceny nie zmienili, to chyba jednak nie da się nic poprawić bez wzrostu ceny, chyba, że czerwony krzyż mają na drzwiach od biura😂
@ Jednym słowem DRAMAT kto to dopuszcza do sprzedaży w takim stanie . Żal tylko ludzi których często nie stać na poważne naprawy i ufają takim sprzedawcą ze kupują produkt ( silnik) po remoncie 😔😔😔😔😔😔😔. Pozdrawiam 3maj się kolego 👍👍👍👍👍👍👍
Przyznam szczerze, że początkowo źle Cię negatywnie oceniłem. Teraz wydaje mi się, że ten kanał to jeden z najlepszych mediów o mechanice, a Ty trajkoczesz z sensem :) PS. Bracia od wałów nieźli, fachowcy nieprzeciętni.
ปีที่แล้ว
Ciekawe dlaczego źle oceniłeś i czego dotyczyła ta ocena, wiadomo, nie jestem idealny i mogę nie przypasować, NORMALNA RZECZ, ale z ciekawości bym sie dowiedział🧐 fajnie że zmieniłeś zdanie, pozdrawiam 😊😊😊
@ Ja tam mam z nowościami. Nie kupuje w ciemno ;) Do tego taka narracja niestandardowa - miałem wrażenie, że to zagadywanie problemu. Bardzo się tego wstydzę teraz :)
Jak zwykle całość na wysokim poziomie . A na marginesie jak się podpiąć i zrobić płukankę wtrysków bezpośrednio w A-klasie W169 A180 cdi nie mając kompresora żeby ciśnienie wytworzyć bo sam nie zaciągnie z puszki jak odepnie się pompę w zbiorniku.
@@mirrv8tir36 Jeśli chcesz zrobić płukankę wtrysków pomijając układ zasilania paliwa to zalanie do filtra totalnie mija się z celem , nawet nie 10 sek i praktycznie cała zawartosc filtra znajdzie sie w zbiorniku paliwa no moze z 10 -20 sek max pochodzi na płukance reszta zostanie przepopmpowana to jaki jest sens wlewac do filtra
Fajnie sie ogląda, lecz szkoda że nie pokazałeś procesu mycia silnika na co uwazać, co zasłonić, żeby nie zamokło, jakiej chemii użyłeś, i czy spłukiwane było karcherem czy szlauchem delikatnie ? mam identyczny silnik do umycia w swoim i fajnie było by zobaczyć taki motyw na filmiku. Pozdrawiam 🙂
Witaj, super robotę robisz ale miałbym do Ciebie prośbę pokaż jak myjesz silnik tyle się słyszy że przestają odpalać po myciu a u Ciebie mycie to standard. Pozdrawiam Robert
A mi odmówiliście przeglądu touarega z 2009r, z przbiegiem 200tys- że niby za stary i takich marek nie obsługujecie a tu proszę starsza octavia z większym przebiegiem i jakoś można! Trochę nieładnie.
Mam pytanie. Mam Volvo v70 mk3 z silnikiem d5. Wyskoczył mi błąd ciśnienia paliwa na listwie. A konkretnie czujnik cis Kenia zglasil błąd. Wymieniłem czujnik. Auto nie odpala. Założyłem stary, auto pali. Wymieniłem zawór na listwie, auto nie odpala. Założyłem stary. Wszystko ok, ale błąd wraca. Spróbowałem jeszcze czujnik ciśnienia dawki na pompie ale błąd wraca. Zastosowałem dodatki do paliwa. Po około 3 tygodniach błąd zniknął. Moje pytanie. Dlaczego auto nie odpala na nowym czujniku/zaworze regulującym ciśnienie? Dokładnie taka sama część zamontowana. Samochód ma podniesioną moc i moment. Zostało to zrobione sensownie na hamowni. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
Dzien dobry. Teraz ja pytam, robie domysły itp., nie krytykuje :) Twoj tłok popłynął w silniku benzynowym wiec jakby wtryski lały to by go chlodzilo a jakby bylo ubogo to egt wzrasta w benzynowych i moze poplynac tłok. Czy sie myle? Co innego w dieselu bo tam faktycznie jak leje wtrysk to i egt wzrasta. Acz tak samo jak Ty ja również jestem tylko człowiekiem i moge byc w bledzie z moja teorią ;)
Witam Pana dla mnie jest Pan nr 1 prosze o podpowiedz tiguan 2.0tsi 200km 2009r silnik CAWB fabrycznie czujnik cisnienia oleju jest 1.4 bar jest tylko jeden a np w blizniaczym CCZA sa dwa czujniki od wysokiego i niskiego cisnienia i jest tez zawor regulacji cisnienia a u mnie nie ma wiec chyba owy zawor jest w pompie, i pytanie jakie powinno byc minimalne cisnienie oleju ? Gdzie faktycznie jest ten zawor regulacji cisnienia oleju? Zrobilem plukanke , wymienilem rozrzad , nowa odma, podpora walkow , zawor regulacji zmiennej fazy, oczywiscie olej tez nowy , zdejmowalem kolektor ssacy wyczyscilem na blysk zawory chodzi pieknie moc w pelni nie bierze oleju ale zaczal wyrzucac brak cisnienia oleju , wlecial nowy czujnik cisnienia 1.4 bar i dalej co jakis czas brak cisnienia , wlecial kolejny czujnik 1.2-1.6 bar i dalej to samo czy moge zapodac czujnik o zakresie 0.55-0.85 zeby nie wyrzucal bledu i jezeli jest tylko jeden czujnik to jak mierzone jest np zbyt wysokie cisnienie?
Wildze że płukanka wypłukała Skode z odcinka 😀😀😀 a tak serio MOndek Mk4 2.0 nalatane prawie 300k olej wymieniany średnio co 7do 8 miesięcy. Płukać czy nie płukać ????
Oddajmy mu auto, pewnie sie rozsypie. Wez to też odkręć. Hehehe Swoją drogą, temperatura mogla pojsc od braku wachy, nie nadmiaru. Wszak do benzyna. :)
profesor chris kupil taki regenerowany silnik, po to zeby sprawdzic taka regeneracje i nie stety po sprawdzeniu tego co bylo w tym silniku powiedzial ze nie zalozyl by tego silnka bo ta regenaracja to oszustwo
Komentarz odnośnie 16 minuty tam wtryskiwacze nie lały, natomaiast było ubogo . Program tunigowy pewnie się przyczynił, ciekawe co pokazywały czujniki egt. Nie znam konstrukcji silnika ale możliwe ze konstrukcyjnie ten silnik ma na tym gaże bardziej ubogo i najwyższe egt.
Bardzo bym prosił żebyś objaśnił szerzej jak wygląda wymiana tuleji fabrycznych na żeliwne... Czy tłoki, pierścienie zostają takie same jak przy tulejach fabrycznych itp. Itd. Czy trzeba to dobierać na nowo zmieniając materiał tuleji? Bardzo dziękuję za odpowiedź i życzę wytrwałości w prowadzeniu jednego z najbardziej merytorycznych kanałów na TH-cam... A dla Mnie najbardziej! a jeśli chodzi o tematy naprawy wałów, to wydaje Mi się że komentarze piszą ludzie którzy chcieliby czegoś co jest nieosiągalne, którzy nie mają pojęcia o robocie są tylko teoretykami, nie wspominając tego że życie to nie koncert życzeń i każdy by chciał założyć do V10 nowy wal ale to kropla w morzu podczas remontu takiej jednostki tak więc każdy tnie koszta gdzie może... Jeszcze raz Pozdrawiam i czekam na odpowiedź!
Krzysiek ukłony za wiedzę. Robię auta już od lat zaczynam stosować profilaktykę w nowszych autach. Kupiłem zestaw do płukania wtryskiwaczy ta srebrna butelka wisząca na łańcuszku. Benzyna rozumiem że powrót i zasilanie połączyć albo bezpiecznik wyjąć czy kostkę z pompki paliwa. A co z dieslem chodzi mi o powrót paliwa z pompy i wtrysków, mam to po prostu zaślepić jak w przypadku benzyniaka? Nic się nie stanie wtryskom i pompie? Chodzi mi tu oczywiście o diesla z elektryczną pompą wstepną i powrotem z wtrysków i pompy. Pamiętam jak kiedyś zaslepiłem powrót to pojawiły się wycieki spod przelewów na wtryskach. Czy dobrze myślę żeby powrót dać pod zasilanie z butelki przez trójnik?
ปีที่แล้ว
Nie wolno zaślepiać powrotu z przelewek!!! Będzie chaos! Na tej butelce da się to podłączyć, ale wymaga to wyobraźni, trzeba z połączyć wszystkie powroty w jedno, ale tak, aby wytworzyć ciśnienie conajmniej 3 bary. Zaworek zwrotny trzeba wbić w układ i pofilozofować🧐
@. Chyba wiem o co chodzi. Po zebraniu powrotów puścić to przez zawór zwrotny spowrotem do puszki tyle że na przewód doprowadzający spulunga od puszki do zasilania. Czyli jakiś trójnik. Pokombinuję. Dzięki serdecznie za odzew
Krzysiu a ten wałek od M5 to nie był morze dla Grzesia Dudy albo warsztat który regenerował mu wał do V10? Tak mi się jakoś zbiega z programem (Duda V Szafrański) jak Grzegorz montował V10 w E24.
Krzysztof Mówią,, audi sraudi,kaudi,cztery zera w środku następne,,.....ale to są cztery pierścienie czyli kwintesencja motoryzacji czyli symbol czterech kół Jazdy zgodisz się z tym ?...... AUDI 💪💪. Sorry mam dziadka żeby nie było pancerniaka A4 B6 w gazie auto nie do zajechania....wyobrażasz sobie tak wiekowe auta u ciebie?.Mam pytanie kocham moje audi za żywotność czy warto takie auto mieć dożywotnio? Wartości sentymentalna
Wiele ciekawych tematów z zaawansowanej diagnostyki, mechaniki można znaleźć na Twoim kanale, dużo mega ogarniętych komentarzy pod filmami, jak na razie nie ma kozaka na YTpl który by Cię przebił👍. Myślę że nie powinieneś brać do bani że czasem coś palniesz lub czegoś nie wiesz 😜.
A Może odcinek o paliwach. W sensie diesel zwykły a premium. 95 zwykłe, lepsze , 98 i ewentualnie inne. Takie nawiązanie co do chemii bo niby te "lepsze" paliwa też mają działać jak ta chemia.
Witam. Już Prof. Chris kupił silnik po remoncie i go rozebrał do sprawdzenia tam był dramat. Nie mówię że każdy tak robi ale taka prawda w dzisiejszych czasach 4 k zł to na dużo nie wystarczy zwłaszcza za dobry remont pieca
Siema wydaje mi się że ten dotrysk alkoholu który masz w swojej S4 to nie jest na darmo. Jak wiadomo dotrysk alkoholu zmniejsza temperaturę w cylindrze. Chciałbym jeszcze dodać że w TVN turbo wychodzisz troszkę sztywno w porównaniu do twojego kanału na TH-cam. Twoja Wiedza i łatwosc przekazywania tej wiedzy w twoim wydaniu jest bezcenne. Tak trzymaj 💪👍
ปีที่แล้ว +1
Wiem, że w TVN trochę inaczej to wygląda, dlatego tu moje miejsce na ziemi jest😁😁😁 dobre spostrzeżenie, pozdro😊
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Pan Kierownik ma megakompetencje i zaraźliwe pozytywne nastawienie. Szacuneczek i ogromne podziękowania za dzialalność!
Dziękuję bardzo😊
Już profesor Chris rozbierał regenerowany silnik 😅 , jak usłyszałem cenę to wiedziałem przed jego rozebraniem jak będzie wyglądał w środku , nie myliłem się.
Polecam materiał Profesora i również Krzysztof 😊 dobre te machaniki Krzysztofy 😅
@@krzysztofkowalski7823 skąd ta wiedza że obaj tak samo dobrzy? W EKG ani nie wymieniają oleju w tłumiku ani diaxa na półkach nie widziałem więc na czym zarabiają jeśli klient wyjeżdża po naprawie z katalizatorem???😂😂😂
To samo chciałem napisać
Nie dość że masz przeogromną wiedzę to jeszcze jesteś skromny.
Wielki szacun.
Bez przesady z tą wiedzą, naprawdę są mechanicy co dużo wiedzą, tylko się nie chcą dzielic😊
To fakt nie chcą się dzielić wiedzą twierdzą że ona kosztuje pozdro👍😃
@ Nie każdy, albo raczej niewielu potrafi się tak dobrze wysłowić jak Ty Krzychu
@ Nie każdy, albo raczej niewielu potrafi się tak dobrze wysłowić jak Ty Krzychu
Dobrze powiedziane, "komuś może roślinki przynoszą radość z życia"
Ciekawe jakie? 😊
Reszta materiału jak zwykle na PLUS z pasją ❤
😁😁😁
Co do chłopaków ślusarzy uważam że robią dobrą robotę i nie widzę nic złego w ich patencie na prostowanie
Najlepszy kanał o samochodach Profesor też dobry ale sposób mówienia mnie dobija A tutaj wszytko na 100%🙂👍
Zdrówka dla Ciebie Krzysztof.Szanuje ludzi o dobrym sercu.
Ja również, pozdrawiam serdecznie😊😊😊❤
Zrobiłbyś płukankę, a za chwilę przez tą zaślepkę wałek by się zatarł i byłoby, że płukanki zabijają motory. To tylko pokazuje jaką loterią potrafi być praca mechanika.
Jeden mechanik mi odradzal, ale on robi stare gruchoty, wtedy jak wlejesz plukanke to puszcza wszystkie spawy w srodku to faktycznie cuda zaczna sie dziac. Ja zaczolem lac bez ryzyka.
@@Pincopalino139 spawy puszczające od plunkanki cooooooo?xd
@@Pincopalino139 to był żart taki i faktycznie żadne spawy nie puszczają
@@Pincopalino139 w silniku masz spawy ?!🤣
@@jakub7486 mialem na mysli nagar i zespawane pierscienie do tloka, to bylo tak w przenosni🤣
Człowiek z pasją, uwielbiam oglądać! Pozdrawiam!
Dziekuje, fajnie że oglądacie😊
Dzięki Tobie w swoim leciwym aucie też zacząłem to wszystko stosować a więc nie zostaje nic jak Jeździć, obserwować 😁🙂świetna robota panie Krzysztofie 💪
Już Chris kupił taki silnik po regeneracji, który w sumie powinien trafić w inne miejsce niż komora silnika
No pisali powyżej, muszę obejrzeć chyba😊
Jako hobbysta posiadam launch x431 i z autopsji odradzam korzystanie z niego w innym języku niż angielski. Sam sobie przez te krzywe tłumaczenia wywaliłem uch i dwa dni z życia na naprawianie tego.
Za to w DS150 Polski działa bardzo dobrze.
Fajnie sie Ciebie slucha, lubie ogladac filmy na twoim kanale i po tym co stoi u Ciebie na parkingu stwierdzam ze zajebista jest ta niemiecka przewaga dzieki technice 😂
Dobra wstawka z Tymi co robią grube wały! Dobry odcinek!🤘
Cieszę się, dziękuje😊
Oglądam od dawna
Podziwiam wiedzę
Ale takiego chaosu jak w dzisiejszym odcinku to jeszcze nie było szkoda bo merytorycznie widać że chcesz przekazać dużo wiedzy.
Za dużo gadania o pogodzie i o szacunku do subskrybentów itd..
Chyba wiesz o co chodzi
Pozdrawiam Jan V8 i miejmy nadzieje że następne odcinki będą bardziej powiązane z tym co robiłeś wcześniej. Wiedza porady naprawy.
Lanie wtryskiwacza w silniku benzynowym nie powoduje wysokiej temp. spalania a wręcz odwrotnie, to nie diesel...
Szacun za technologię naprawy wałów! Klasa i mają głowę na karku.
Profesor Chris juz kupil taki silnik i sprawdzal jak on jest zrobiony, polecam wejść :D
Potwierdzam, materiał wart obejzenia
Prof Chris już rozbierał taki silnik z grupy W... Tzn z pewnej firmy krzak 😅 sam miałem styczność z takim motorem, akurat też 2.0 TDI ale BPW, masakra w trudno dostępnych miejscach pełno ścierniwa po piaskowaniu, PDki każdy z innej parafii, tłok z 16v, oprócz uszczelki pod pokrywą to chyba nie było nic nowego w tym silniku😂 takie rzeczy są u nich na porządku dziennym... Niemniej jednak warto było by zobaczyć taki silnik rozebrany przed Ciebie i posłuchać Twojej opinii
Część Krzysiu. Mam pytanko, czy trafił Ci się "rozbiegany silnik diesel"? Może była by to propozycja na kolejny odcinek...jak bezpiecznie zgasić taki silnik, przyczyn itp.Pozdrowionka😊
Jak ja się cieszę że jest nowy odcineczek ☺👍.
Ja również😁
Krzysztofie. Inny mechanik ,,jutuber'' zrobił już to na co masz ochotę i zdał z tego relację. Kupił ten silnik ,, regenerowany'' i go rozebrał.( Profesor Chris). I to był dramat. Powinni tego sprzedawcę postawić przed sądem.
Cześć Mistrzu, znów bardzo ciekawy materiał, trafiłeś w dychę, akurat posiadam Octawie tyle że 1,9TDI BKC bez PDF-a z 2006r. Czekam z niecierpliwością na ciąg dalszy. Pozdrawiam z Pomorskiego
Panie Krzysztofie.Kupilem parę miesięcy temu vw cc 2.0 tdi cr którey ma przejechane 225tys i jeżdżąc tak przysłowiowo wokół komina to dpf wypala sie co 200 kilometrów a jeżdżąc po autostradach to co 650 kilometrów,co Pan o tym sądzi?Zrobiłem tak zwana profilaktyke😉
Wymieniłem odmę wymieniłem uszczelki pod wtryskami,wymieniłem też egr i wyczyściłem cały dolot turbo suche oleju nie ubywa i też nie przybywa jedynie czego jeszcze nie sprawdziłem to korekty wtrysków ale samochód chodzi bardzo dobrze,pali od szczała czy mróz czy ciepłe.
Ps,dpf był wyczyszczony i nic to kapletnie nie zmieniło.
Pozdrawiam
Ponownie wyśmienicie wyczerpujący materiał! Tak trzymać P.Krzysztofie😉
Pozdrowionka!.
Super film. Oglądam często twoje filmy. Zaczęłam używać płukanki przy wymianie oleju.👍👍👍☕☕👍
Witam mistrzu
Odnośnie regenerowanych silników obejrzyj odcinek profesora chrisa i wszystko w temacie. Tam jest bodajże jakaś odmiana 1.9 tdi.
Ja akurat 1.9 tdi AXB regenerowałem i ku... nie da się tego zrobić za 4 k. Pozdrawiam cały DYŻUR
Dziekuje, No właśnie pisali wyżej, muszę zobaczyć normalnie😊
szkoda ze to tak daleko bo mam problem z błedem P1423, a najblizszy warsztat ktory mi to naprawi niestety ma dlugie terminy oczekiwania na usługę :(
Tobie od ręki zrobi tutaj xd😅
My to dopiero mamy terminy… to na pewno łatwiej będzie u Ciebie😊
1:15 Szacuneczek już nigdy nic złego na EKG nie napisze chyba że odpłyniesz a czytasz komentarze to może wtedy zaboleć !
Dobra, jest umowa😊😊😊
Jesteś mega charyzmatycznym mechanikiem, mimo ze odcinki są długie to oglądam i oglądam 😝
No i pytanie o ten przytopiony blok. Czy to nie jest tak że po takim mocnym przegrzaniu metal traci swoje właściwości i czy nie będzie to generować jakichś zmian w przyszłości? Pytam z czystej ciekawości może jest tu jakiś metalurg co się może wypowiedzieć . Pozdro
Zawsze czekam z niecierpliwością na nowe odcinki, dziękuje Ci że dzielisz się Swoją wiedzą z nami. Pozdrawiam
Mam 2.0 TDI 150KM z 2018r. z przebiegiem 204tyś - stosowane płukanki od 50tyś km oraz ostatnio ceratec. Odczuwam pierwsze falowania i nierównosci w pracy silnika - propozycje od czego zacząć zaglądanie i czyszczenie? Jeszcze wszystko fabrycznie nieruszane 😊
kolektor dolotowy, EGR do czyszczenia z pokładów węgla od tego zacząć
Witam. Zapytam co ile wypala ci DPF?
Szczerze to tak co 2-3 dni u mnie czyli co okolo 500-600 km
Auto jezdzi w trybie mieszanym dość dynamicznie
Sam jestem ciekaw jakie to ma znaczenie. Komputer sam wylicza to na bazie pokonywanych km i dalszych parametrów. Ja robię niestety krótsze trasy i tak dziennie z 50 km. DPF wypala mi się co 240km oczywiście BMW nie pokazuje wypalania BMW i ciężko to odczuć bez informacji ale staram się to wyliczać co jakiś czas pod zczytaniu danych z dpf
A propo „regenerowanych” silników to Profesor Chris kupił taki silnik i go rozbierał, i nagrał z tego cały odcinek 🙈🙈 jak zwykle bardzo ciekawy odcinek 👍👍👍
Widzę, że drugi Fisker przyjechał na plac 😁
Bardzo fajnie popatrzeć i dowiedzieć się czegoś o swojej jednostce napędowej 👍
U mnie w pracy to temat nr 1 Czy oglądałeś nowy filmik EKG? Bardzo dużo ludzi ogląda choć u mnie to tylko po części branża motoryzacyjna 😊😅 standardowo gruby filmik wjechał 🔥🔥🔥🔥🔥 Pozdro z Koszalina 🚗🚗
Baaardzo dziekuje😊😊😊
Profesor chris rozbieral "regenerowany" silnik tylko nie pamietam czy bylo to 1.9 czy 2.0
1.9 TDI o kodzie bxe
Wszystko super, tylko ciężko jest znaleźć np kontynuację tego odcinka.. każdy odcinek inny tytuł, I nie ma np że część 1/2 cz 2/2. Kurcze no nie mogę nigdzie znaleźć drugiej części :( robota super, jesteś grubym kocurem że swoim przekazem :) chce się to oglądać!
Cześć Krzysztofie, świetne filmy na yt, świetna wiedza i wspaniale opowiedziane, dzięki że się dzielisz tym co inni uważają że trzeba ukrywać. Do tej pory oglądałem filmiki na yt bez logowania się ale jak zastanawiałeś się czy zrobić odcinek o regenerowanym silniku za 4000zł, to aż mnie wzięło żeby napisać bo Profesor Chris na swoim kanale rozebrał taki słupek od golfa i znalazł totalny syf, zaniedbania i oszustwa co do jakości naprawy, ten silnik zatarł by się za chwilę po założeniu do auta. Może to zaoszczędzi tobie kosztów, a może jeszcze raz będzie pokazana przez ciebie prawda jaka się kryje za tzw. "napraw" słupka za 4k :)))). Mój znajomy kupił taki słupek "regenerowany" za mniej niż sam silnik nieregenerowany do klasy c AMG i zatarł mu się dosłownie po kilku tyś. km, więc zapłacił podwójnie, za oszukany słupek i za prawdziwą naprawę, a do tego nie miał już swojego orginalnego słupka, ja bym za nic się nie pozbywał swojego orginału. Wiem że teraz w dowodach jest tylko nawozie ale sama świadomość że nie jest ten fabryczny jest słaba, bo lubię mieć auto w jak największym stopniu orginalne. Pozdrawia i dziękuję za wspaniały kawał wiedzy, zwłaszcza z Astona, bo noszę się z kupnem tej marki, a uwagi podane w twoim filmie nastrajają mnie do ponownego zastanowienia się czy na prawdę go chcę :)))
Regenerowany silnik przez jedna firmę nie jest równy drugiemu silnikowi który jest regenerowany zgodnie ze sztuką. Pytanie przy wyborze takie silnika: cena!!! Jak ktoś wierzy w okazje na portalach aukcyjnych to później dostaje takie szroty jak profesor Chris. Sam w tym siedzę i przeliczając nie raz koszt części po moich rabatach potrzebnych do regeneracji silnika zastanawiam się czy Ci co regenerują te silniki to dostają części w prezencie a robociznę liczą charytatywnie? 😂 A propo szlifierni w Baranowie to znam chłopaków, solidna firma, tak jak Krzysiek z EKG również miałem u nich silnik z audi S4, tuleje wstawione, układ korbowy-tłokowy złożony na gotowo, profi robota POLECAM!!!
❤❤❤BAAARDZOOO DZIEKUJE!!!
Passat B5 Fl AVB , 450 tkm , robić jakaś płuknake czy raczej modlic sie zeby sie nie rozleciał :D ? Turbo orginal , pompowtryski tez chociaz jeden delikatnie nie domaga co widzialem u mechanika :) oleje co 10-15 tkm , wiekszosc trasa :) chetnie bym posluchał oceny :) ogladam od dawna , dodam ze chodzi jak burza 150-160 srednio przy 4 os plus jakis bagaz :) daj znac :) do poznania nie daleko zawsze moge podjechac :D w sumie nie bylem zawsze to jakas wyprawa :) co tydzien kółko okolo 1 tys km :) byłoby ciekawie :D
Jezdzic obserwować, swietna rogota. Ciekawie sie oglada w wolnym czasie mimo ze robie to samo na co dzien co ty. Pozdro
Cieszę się, dziekuje😊
I pomyśl że gdybyś nie zaglądnął pod pokrywę i zrobił płukankę, a za jakiś czas silnik by padł, to klient mógłby posądzić Cię że to przez płukankę, gdyż do tej pory był sprawny. A niektórzy są tak uparci że nie uwierzyli by że coś było odkręcone, gdyż ich koronnym argumentem by było że silnik do czasu płukanki był sprawny.
Superr odcinek jak zwykle 👍👍👍👍👍. Płukanki i chemia do silnika i ukł paliwowego jak najbardziej też polecam , jednak jeszcze są ludzie dla których jest to nadal NISZCZENIE , ROZSZCZELNIANIE silników 😱😱😱😱😱😱😱. Co do kupna tego silnika to jak większość ogladających Profesor Chris wlaśnie to rozbierał to COŚ NIBY REGENEROWANE 😱😱😱😱😱😱😱😱. PORAŻKA . Ale z drugiej str jaki może być remont silnika za 4 tyś 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔. Ale chętnie obejrzał bym kolejny rozbierany silnik po tzw REMONCIE , REGENERACJI . A może ta GRUPA się już poprawiła i nie sprzedaje już tych bubli 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔. Pozdrawiam i do następnego 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ale ceny nie zmienili, to chyba jednak nie da się nic poprawić bez wzrostu ceny, chyba, że czerwony krzyż mają na drzwiach od biura😂
@ Jednym słowem DRAMAT kto to dopuszcza do sprzedaży w takim stanie . Żal tylko ludzi których często nie stać na poważne naprawy i ufają takim sprzedawcą ze kupują produkt ( silnik) po remoncie 😔😔😔😔😔😔😔. Pozdrawiam 3maj się kolego 👍👍👍👍👍👍👍
11:50 - Profesor Chris już robił taki eksperyment z zakupem takiego silnika. Nie wiem nawet czy nie ten model o którym mówisz, trzeba sprawdzić. ;)
Jest już taki film na Polskim YT Profesor Chris kupił taki silnik i rozebrał, serdecznie polecam jego materiał, nie będę spojlerował wyniku
przeciez on go sam zregenerowal a potem nagral rozbiorke.... clickbait sie klania
@@MyMilosS ale głupoty pleciesz, kciuki trzymam byś nie miał praw wyborczych
Panie Krzysztofie w TVN bardzo fajny "prolog" , czekam na kolejne odcinki, oczywiście w TVN i TH-cam 👍
Dziekuje, bardzo się cieszę😊😊😊
Przyznam szczerze, że początkowo źle Cię negatywnie oceniłem. Teraz wydaje mi się, że ten kanał to jeden z najlepszych mediów o mechanice, a Ty trajkoczesz z sensem :)
PS. Bracia od wałów nieźli, fachowcy nieprzeciętni.
Ciekawe dlaczego źle oceniłeś i czego dotyczyła ta ocena, wiadomo, nie jestem idealny i mogę nie przypasować, NORMALNA RZECZ, ale z ciekawości bym sie dowiedział🧐 fajnie że zmieniłeś zdanie, pozdrawiam 😊😊😊
@ Ja tam mam z nowościami. Nie kupuje w ciemno ;) Do tego taka narracja niestandardowa - miałem wrażenie, że to zagadywanie problemu. Bardzo się tego wstydzę teraz :)
👍 jesteś super genialny jak coś będę mieć uszkodzone to do ciebie przyjadę
Zajebiście Cie widzieć i słyszeć Krzychu💪😎💣
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪
I wzajemnie😊
Teraz to taaaa😁😁 Mega robota. Pozdrawiam. Kiedy drugi odcinek??
Niedziela kolego😊😁😁😁
@ aaaa bo to dzisiaj przecież środa. Również pozdrawiam.
Jak zwykle całość na wysokim poziomie . A na marginesie jak się podpiąć i zrobić płukankę wtrysków bezpośrednio w A-klasie W169 A180 cdi nie mając kompresora żeby ciśnienie wytworzyć bo sam nie zaciągnie z puszki jak odepnie się pompę w zbiorniku.
Myślę,że można do filtra paliwa wlać ile można i też zrobi robotę,sąsiad tak robił ale w innym aucie
@@mirrv8tir36 Jeśli chcesz zrobić płukankę wtrysków pomijając układ zasilania paliwa to zalanie do filtra totalnie mija się z celem , nawet nie 10 sek i praktycznie cała zawartosc filtra znajdzie sie w zbiorniku paliwa no moze z 10 -20 sek max pochodzi na płukance reszta zostanie przepopmpowana to jaki jest sens wlewac do filtra
Profesor Chris zrobił odcinek o tym niby zregenrowanym silniku i to była masakra silnik złom. Ale nie ukrywam ze posłuchał bym tez Twojej opini 😉
Też czekam na taki odcinek od Krzyśka. 😀
Oglądałem i się przeraziłem..
@@piotrekgadocha6434 to prawda jak można się wbić na minę
8:36 w oddali nadal widze moje subaru pod płotem.Jakieś wieści na jego temat??? :)
Sprzedane 😀😀
takie przeglady tych regenerowanych silnikow juz robil profesor kris i kivi i wyszlo na to ze to tylko umyte silniki z zewnacz pozdrawiam
O, to tak jak my robimy😂😂😂
Fajnie sie ogląda, lecz szkoda że nie pokazałeś procesu mycia silnika na co uwazać, co zasłonić, żeby nie zamokło, jakiej chemii użyłeś, i czy spłukiwane było karcherem czy szlauchem delikatnie ? mam identyczny silnik do umycia w swoim i fajnie było by zobaczyć taki motyw na filmiku. Pozdrawiam 🙂
pojechał na normalną myjnie publiczną
11:20 Profesor chris kupił podobne tdi (tylko to było chyba 1.9) za 4k nagrał filmik z jego rozbierania polecam zobaczyć
034 motorsport,robią najlepsze mapy do naszych silników 3.0 tfsi polecam z czystym sumieniem,pozdrawiam motoryzacyjnie 🤙
37:35 nie no nie mogę 🤣🤣🤣🤣🤣
Dzięki za wszystkie filmy w moim i sympatyków imieniu 😊
I tak można kończyć majówkę 🤣 Cześć Krzysztof 💪
Siemka Kamil😊
Witaj, super robotę robisz ale miałbym do Ciebie prośbę pokaż jak myjesz silnik tyle się słyszy że przestają odpalać po myciu a u Ciebie mycie to standard.
Pozdrawiam Robert
A mi odmówiliście przeglądu touarega z 2009r, z przbiegiem 200tys- że niby za stary i takich marek nie obsługujecie a tu proszę starsza octavia z większym przebiegiem i jakoś można! Trochę nieładnie.
Czy przez dolanie Cerateca do fabrycznie nowego silnika można stracić gwarancja,dotyczy Skody
Do nowego nie ma sensu lać, niech się to dotrze
Bardzo ciekawie mówisz.....😊
Uwielbiam to oglądacz. Kiedy ten program będzie leciał w telewizji
Fajny odcinek może nawet więcej filmów z szlifierni widać ze ktoś się zna .
Ok😊😊😊
Mam pytanie. Mam Volvo v70 mk3 z silnikiem d5. Wyskoczył mi błąd ciśnienia paliwa na listwie. A konkretnie czujnik cis Kenia zglasil błąd. Wymieniłem czujnik. Auto nie odpala. Założyłem stary, auto pali. Wymieniłem zawór na listwie, auto nie odpala. Założyłem stary. Wszystko ok, ale błąd wraca. Spróbowałem jeszcze czujnik ciśnienia dawki na pompie ale błąd wraca.
Zastosowałem dodatki do paliwa. Po około 3 tygodniach błąd zniknął.
Moje pytanie. Dlaczego auto nie odpala na nowym czujniku/zaworze regulującym ciśnienie? Dokładnie taka sama część zamontowana. Samochód ma podniesioną moc i moment. Zostało to zrobione sensownie na hamowni. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
Profesor Kris już rozbierał taki silnik
Tak i okazał się kompletną tragedią. Ale chętnie zobaczymy drugi. No 2.0 TDI
Dokladnie o ile dobrze pamietam tylko panewki byly nowe reszta to zbiorowisko starych zużytych czesci
Dzien dobry.
Teraz ja pytam, robie domysły itp., nie krytykuje :)
Twoj tłok popłynął w silniku benzynowym wiec jakby wtryski lały to by go chlodzilo a jakby bylo ubogo to egt wzrasta w benzynowych i moze poplynac tłok. Czy sie myle?
Co innego w dieselu bo tam faktycznie jak leje wtrysk to i egt wzrasta.
Acz tak samo jak Ty ja również jestem tylko człowiekiem i moge byc w bledzie z moja teorią ;)
Naprawde dobra robota👍
Naprawdę dziekuje😊😊😊
Witam Pana dla mnie jest Pan nr 1 prosze o podpowiedz tiguan 2.0tsi 200km 2009r silnik CAWB fabrycznie czujnik cisnienia oleju jest 1.4 bar jest tylko jeden a np w blizniaczym CCZA sa dwa czujniki od wysokiego i niskiego cisnienia i jest tez zawor regulacji cisnienia a u mnie nie ma wiec chyba owy zawor jest w pompie, i pytanie jakie powinno byc minimalne cisnienie oleju ? Gdzie faktycznie jest ten zawor regulacji cisnienia oleju? Zrobilem plukanke , wymienilem rozrzad , nowa odma, podpora walkow , zawor regulacji zmiennej fazy, oczywiscie olej tez nowy , zdejmowalem kolektor ssacy wyczyscilem na blysk zawory chodzi pieknie moc w pelni nie bierze oleju ale zaczal wyrzucac brak cisnienia oleju , wlecial nowy czujnik cisnienia 1.4 bar i dalej co jakis czas brak cisnienia , wlecial kolejny czujnik 1.2-1.6 bar i dalej to samo czy moge zapodac czujnik o zakresie 0.55-0.85 zeby nie wyrzucal bledu i jezeli jest tylko jeden czujnik to jak mierzone jest np zbyt wysokie cisnienie?
Niska liczba oktanowa paliwa powoduje taką awarię.
Panie Krzysztofie zapraszam na kanał do Profesora Krisa. On rozbierał tam właśnie taki silnik zregenerowany, zachęcam do obejrzenia
Czekamy z niecierpliwością na następny odcinek 😁
Wildze że płukanka wypłukała Skode z odcinka 😀😀😀 a tak serio MOndek Mk4 2.0 nalatane prawie 300k olej wymieniany średnio co 7do 8 miesięcy. Płukać czy nie płukać ????
Oddajmy mu auto, pewnie sie rozsypie. Wez to też odkręć. Hehehe
Swoją drogą, temperatura mogla pojsc od braku wachy, nie nadmiaru. Wszak do benzyna. :)
profesor chris kupil taki regenerowany silnik, po to zeby sprawdzic taka regeneracje i nie stety po sprawdzeniu tego co bylo w tym silniku powiedzial ze nie zalozyl by tego silnka bo ta regenaracja to oszustwo
Komentarz odnośnie 16 minuty tam wtryskiwacze nie lały, natomaiast było ubogo . Program tunigowy pewnie się przyczynił, ciekawe co pokazywały czujniki egt. Nie znam konstrukcji silnika ale możliwe ze konstrukcyjnie ten silnik ma na tym gaże bardziej ubogo i najwyższe egt.
Profesor chris wrzucał silnik z rozbiórki silnika 1,9 TDI „po regeneracji „ to była tragedia…. Warte zobaczenia
Kupił taki silnik dr chris(taki ma kanal nayutube) z bialegostoku. Nagral filmik To byla totalna lipa warto obejrzec!!!
Cześć .Takie pytanie :czy ogólnie silnikach disla tankowanie ropy premium ma sens? Np Passeratti :) 2.0 TDI 2015 ?
Najlepsze latareczki, must have w robocie 😉
Bardzo bym prosił żebyś objaśnił szerzej jak wygląda wymiana tuleji fabrycznych na żeliwne... Czy tłoki, pierścienie zostają takie same jak przy tulejach fabrycznych itp. Itd. Czy trzeba to dobierać na nowo zmieniając materiał tuleji? Bardzo dziękuję za odpowiedź i życzę wytrwałości w prowadzeniu jednego z najbardziej merytorycznych kanałów na TH-cam... A dla Mnie najbardziej! a jeśli chodzi o tematy naprawy wałów, to wydaje Mi się że komentarze piszą ludzie którzy chcieliby czegoś co jest nieosiągalne, którzy nie mają pojęcia o robocie są tylko teoretykami, nie wspominając tego że życie to nie koncert życzeń i każdy by chciał założyć do V10 nowy wal ale to kropla w morzu podczas remontu takiej jednostki tak więc każdy tnie koszta gdzie może... Jeszcze raz Pozdrawiam i czekam na odpowiedź!
Prosze zrob taki odcinek z regenerowanym silnikiem za 4 tys ja taki silnik kupilem(slupek) mazda 6 gy narazie śmiga ok 1tys km
Profesor chris kupil taki silnik i sprawdzal jakosc regeneracji i ogolnie jeden wielki przekret
Krzysiek ukłony za wiedzę. Robię auta już od lat zaczynam stosować profilaktykę w nowszych autach. Kupiłem zestaw do płukania wtryskiwaczy ta srebrna butelka wisząca na łańcuszku. Benzyna rozumiem że powrót i zasilanie połączyć albo bezpiecznik wyjąć czy kostkę z pompki paliwa. A co z dieslem chodzi mi o powrót paliwa z pompy i wtrysków, mam to po prostu zaślepić jak w przypadku benzyniaka? Nic się nie stanie wtryskom i pompie? Chodzi mi tu oczywiście o diesla z elektryczną pompą wstepną i powrotem z wtrysków i pompy. Pamiętam jak kiedyś zaslepiłem powrót to pojawiły się wycieki spod przelewów na wtryskach. Czy dobrze myślę żeby powrót dać pod zasilanie z butelki przez trójnik?
Nie wolno zaślepiać powrotu z przelewek!!! Będzie chaos! Na tej butelce da się to podłączyć, ale wymaga to wyobraźni, trzeba z połączyć wszystkie powroty w jedno, ale tak, aby wytworzyć ciśnienie conajmniej 3 bary. Zaworek zwrotny trzeba wbić w układ i pofilozofować🧐
@. Chyba wiem o co chodzi. Po zebraniu powrotów puścić to przez zawór zwrotny spowrotem do puszki tyle że na przewód doprowadzający spulunga od puszki do zasilania. Czyli jakiś trójnik. Pokombinuję. Dzięki serdecznie za odzew
Czy mógłbyś bądź jakiś filmik poświęcić odnośnie systemu start-stop co producenci tam po kombinowali chodzi o to smarowanie Z góry dzięki pozdrawiam
Profesor Chris juz taki silnik kupil heh polcam ogladnac odc. pozdro.
Krzysiu a ten wałek od M5 to nie był morze dla Grzesia Dudy albo warsztat który regenerował mu wał do V10? Tak mi się jakoś zbiega z programem (Duda V Szafrański) jak Grzegorz montował V10 w E24.
Krzysztof Mówią,, audi sraudi,kaudi,cztery zera w środku następne,,.....ale to są cztery pierścienie czyli kwintesencja motoryzacji czyli symbol czterech kół Jazdy zgodisz się z tym ?...... AUDI 💪💪. Sorry mam dziadka żeby nie było pancerniaka A4 B6 w gazie auto nie do zajechania....wyobrażasz sobie tak wiekowe auta u ciebie?.Mam pytanie kocham moje audi za żywotność czy warto takie auto mieć dożywotnio? Wartości sentymentalna
Wiele ciekawych tematów z zaawansowanej diagnostyki, mechaniki można znaleźć na Twoim kanale, dużo mega ogarniętych komentarzy pod filmami, jak na razie nie ma kozaka na YTpl który by Cię przebił👍. Myślę że nie powinieneś brać do bani że czasem coś palniesz lub czegoś nie wiesz 😜.
The Best Krzychu!
Dziekuje😊
A Może odcinek o paliwach. W sensie diesel zwykły a premium. 95 zwykłe, lepsze , 98 i ewentualnie inne. Takie nawiązanie co do chemii bo niby te "lepsze" paliwa też mają działać jak ta chemia.
Witam. Już Prof. Chris kupił silnik po remoncie i go rozebrał do sprawdzenia tam był dramat. Nie mówię że każdy tak robi ale taka prawda w dzisiejszych czasach 4 k zł to na dużo nie wystarczy zwłaszcza za dobry remont pieca
Pięknie ❤️
Dziekuje😊😊😊
jakiś taki silnik po regeneracji chyba u profesora na kanale był , ale chętnie zobaczę jak taki rentgen wygląda od waszej strony. Pozdrowienia
Na autodiscover tez jest koles co naprawia te walki i cale silniki od m5 i m3 czyli nie sa jedyni jak on to mowil.
Siema wydaje mi się że ten dotrysk alkoholu który masz w swojej S4 to nie jest na darmo. Jak wiadomo dotrysk alkoholu zmniejsza temperaturę w cylindrze. Chciałbym jeszcze dodać że w TVN turbo wychodzisz troszkę sztywno w porównaniu do twojego kanału na TH-cam. Twoja Wiedza i łatwosc przekazywania tej wiedzy w twoim wydaniu jest bezcenne. Tak trzymaj 💪👍
Wiem, że w TVN trochę inaczej to wygląda, dlatego tu moje miejsce na ziemi jest😁😁😁 dobre spostrzeżenie, pozdro😊
Profesor Chris kupił regenerowany motor - rozłożył - i nie był zadowolony... 😅