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いやーなんかUDのプレエコについて詳しくわかりやすく解説していてとてもよかったですね！
NRT-GRUのJALに昔乗りました。確かLAXで一度全員降ろされて給油と整備してました。その際、当時はUS入国の必要が無かったのですが、のちにUSのセキュリティ強化に伴い、直行便の給油降機でもUS入国が必須となってしまったので、この路線で多数を占めるブラジル国籍者の利用にはハードルが高くなってしまい、結果的に日系のブラジル直行便がなくなってしまった、という経過だったと記憶しております。
きんたです😚✌️お疲れさまでした。サンパウロは遠いですね。プレエコもいいですね。無理してビジネスクラスでなくともプレエコでじゅうぶんですね。それにしても、サンパウロ線は長い😮
だいぶ前ですが、市内から空港に向かうタクシーに歩道橋から何かしらのものが投げつけられました、日本語のわかる日系の運転手さんでしたので、解説によると、フロントグラスが壊れたら、少し先で仲間が待っていたホールドアップになると聞きました。幸い、無事に空港に着きましたが。
その空港への高速道路は日本のODAで作られたらしく、それを示す看板がありました。
ツイッターにも書きましたが、オープニングのリベルダージ広場の地下には地下鉄の駅「Japao（日本）-Liberdade」があります。メトロの駅名には他にもアイルトン・セナの名前を冠した駅に加えて、各プロサッカークラブ（サンパウロFC、コリンチャンス、パルメイラスなど）の名前を冠した駅がスタジアム最寄り駅に名づけられております。GRUにスタアラのラウンジがあることは存じてましたが、サフラ銀行（Banco Safra）のものになってたんですね。搭乗ゲート横のVISAの広告ですが、ここ数年はブラジルで女子のサッカー（Futebol Feminino）が盛り上がっているようです。今年ワールドカップありますし。
お疲れ様です。かつては小牧空港からJALのJFK経由でサンパウロ便やヴァリグ・ブラジル航空がありました。なかなか長距離便ですね。
UAの日本線で使用される787でもPremium Plusは設定されますね。4月にDENから帰国した際に利用したUAは789でプレエコで帰りました
昔は名古屋からアメリカ経由でサンパウロかリオ行きが有りました
昔は成田や名古屋からアメリカ経由の便がありそれなりの利用があったそうです。
かつては、ＭＨ が、クアラルンプール ⇔ ヨハネスブルグ ⇔ ケープタウン ⇔ ブエノスアイレス の路線がありました。そのため、成田 ⇔ クアラルンプール ⇔ ヨハネスブルグ ⇔ ケープタウン ⇔ ブエノスアイレス の路線を４回利用しました。
プレエコの食事はメインなどCクラスのものと同じですよ。少し品数少ないですが
サンパウロ市はブラジル最大の都市めっちゃ醍醐味😮😮😮😮ちなみに２０１６年夏期オリンピック開催地リオデジャネイロ市も有名😊😊
18:14 ごろ、Welcome, Boy！ と言われていましたね！
Welcome aboardじゃなくて、Welconme Boyて言ってるじゃん😂
世界最長路線はシンガポール航空のSIN-JFKですよ
ユナイテッド航空のB737(グアムとサイパン用)は、成田、中部、関空、福岡に来ますね。
日本人街ではスマホはしっかり持っておかないと胸ポケットとかに入れてると確実に狙われます。
近くに危険地帯のセーの教会がありますからねぇ。
ユナイテッド航空座席シートとても豪華(⌒‐⌒)
機内食見たかったなあ
UNITEDのプレエコだと、ステータスもったいない場合ラウンジは使えないですよね？（ラウンジの割引だけの記憶です）ANA便だとプレエコでラウンジ使わせてもらえますけどそこが違いますね。
JALが復活しないかな
米国系エコノミークラス食事ランキング デルタ＞アメリカン＞ユナテッド
又、字幕…元に戻りましたか？それとも時系列の関係ですか？1度大きくなって見やすくなったので余計に前の字幕が小さっ‼️💧💧
時系列の関係です！
ウェルネスコンテンツが気になりました。
イチコメ
いやーなんかUDのプレエコについて詳しくわかりやすく解説していてとてもよかったですね！
NRT-GRUのJALに昔乗りました。確かLAXで一度全員降ろされて給油と整備してました。その際、当時はUS入国の必要が無かったのですが、のちにUSのセキュリティ強化に伴い、直行便の給油降機でもUS入国が必須となってしまったので、この路線で多数を占めるブラジル国籍者の利用にはハードルが高くなってしまい、結果的に日系のブラジル直行便がなくなってしまった、という経過だったと記憶しております。
きんたです😚✌️
お疲れさまでした。
サンパウロは遠いですね。
プレエコもいいですね。無理してビジネスクラスでなくともプレエコでじゅうぶんですね。
それにしても、サンパウロ線は長い😮
だいぶ前ですが、市内から空港に向かうタクシーに歩道橋から何かしらのものが投げつけられました、日本語のわかる日系の運転手さんでしたので、解説によると、フロントグラスが壊れたら、少し先で仲間が待っていたホールドアップになると聞きました。幸い、無事に空港に着きましたが。
その空港への高速道路は日本のODAで作られたらしく、それを示す看板がありました。
ツイッターにも書きましたが、オープニングのリベルダージ広場の地下には地下鉄の駅「Japao（日本）-Liberdade」があります。
メトロの駅名には他にもアイルトン・セナの名前を冠した駅に加えて、
各プロサッカークラブ（サンパウロFC、コリンチャンス、パルメイラスなど）の名前を冠した駅がスタジアム最寄り駅に名づけられております。
GRUにスタアラのラウンジがあることは存じてましたが、サフラ銀行（Banco Safra）のものになってたんですね。
搭乗ゲート横のVISAの広告ですが、ここ数年はブラジルで女子のサッカー（Futebol Feminino）が盛り上がっているようです。今年ワールドカップありますし。
お疲れ様です。
かつては小牧空港からJALのJFK経由でサンパウロ便やヴァリグ・ブラジル航空がありました。
なかなか長距離便ですね。
UAの日本線で使用される787でもPremium Plusは設定されますね。4月にDENから帰国した際に利用したUAは789でプレエコで帰りました
昔は名古屋からアメリカ経由でサンパウロかリオ行きが有りました
昔は成田や名古屋からアメリカ経由の便がありそれなりの利用があったそうです。
かつては、ＭＨ が、
クアラルンプール ⇔ ヨハネスブルグ ⇔ ケープタウン ⇔ ブエノスアイレス の路線がありました。
そのため、成田 ⇔ クアラルンプール ⇔ ヨハネスブルグ ⇔ ケープタウン ⇔ ブエノスアイレス の路線を４回利用しました。
プレエコの食事はメインなどCクラスのものと同じですよ。少し品数少ないですが
サンパウロ市はブラジル最大の都市めっちゃ醍醐味😮😮😮😮ちなみに２０１６年夏期オリンピック開催地リオデジャネイロ市も有名😊😊
18:14 ごろ、
Welcome, Boy！
と言われていましたね！
Welcome aboardじゃなくて、Welconme Boyて言ってるじゃん😂
世界最長路線はシンガポール航空のSIN-JFKですよ
ユナイテッド航空のB737(グアムとサイパン用)は、成田、中部、関空、福岡に来ますね。
日本人街ではスマホはしっかり持っておかないと胸ポケットとかに入れてると確実に狙われます。
近くに危険地帯のセーの教会がありますからねぇ。
ユナイテッド航空座席シートとても豪華(⌒‐⌒)
機内食見たかったなあ
UNITEDのプレエコだと、ステータスもったいない場合ラウンジは使えないですよね？（ラウンジの割引だけの記憶です）
ANA便だとプレエコでラウンジ使わせてもらえますけどそこが違いますね。
JALが復活しないかな
米国系エコノミークラス食事ランキング デルタ＞アメリカン＞ユナテッド
又、字幕…元に戻りましたか？
それとも時系列の関係ですか？
1度大きくなって見やすくなったので余計に前の字幕が小さっ‼️💧💧
時系列の関係です！
ウェルネスコンテンツが気になりました。
イチコメ