Osobiście jestem bardzo zadowolony z poliftowej wersji Benelli TRK 502X. Posiadam go od kwietnia i po blisko miesięcznym oczekiwaniu na blachy wreszcie mogłem przejechać się nim. I wiecie co? jestem bardzo zadowolony, na prawdę jazda na nim sprawia mi mnóstwo przyjemności i wreszcie mogę spakować się i pojechać w dalsza trasę. Jedynie co mogę powiedzieć, że jest to faktycznie motocykl dla wysokich użytkowników. Przy wzroście 175 często muszę rozważać, czy zatrzymanie się na pochyłości nie sprawi mi problemów z podniesieniem go(póki co sprawia)z nóżki. Podsumowując i jest to tylko moje osobiste odczucie to żałuję jednego, że po blisko 10 latach na Harku 883 Iron nie kupiłem sobie takiego Benelliego wcześniej. Życzę marce wielu sukcesów.
Akurta dzisiaj probowalem w salonie trk 502 szose ( ten bez x). Kupuje. Mialem kupic Honde cb500x, ktora rowniez probowalem. Oba motocykle nowe. Szczerze....mam kase na obydwa ( honda 2 tys.€ drozsza), ale tu nie o kase chodzi. Benelli komfortem jazdy i wygladem wali honde na leb. Walory jezdne b.podobne, zatem wole wysmiewanego przez wielu chinczyka.
Dużo tu zachwytów ale powiedzmy sobie szczerze najlepszy w tym moto jest silnik. Reszta to mocna budżetówka. Benelli jest wielki, klocowaty i biorąc pod uwagę dużą wagę i spalanie na poziomie 4,5-5l przy normalnej jeździe to trochę się to nie kalkuluje. Jedno szybkie spojrzenie na otomoto czy olx i widać dziesiątki TRK502 do sprzedania z małymi przebiegami. To dużo mówi. Kto kupił i jest zadowolony to nic tylko się cieszyć. Ja dołoże i kupię CB500X. Dla spokoju.
@@pablobablo2057 Jeśli chodzi o rozmiar to tutaj sobie można porównać - 03:47 th-cam.com/video/bRN_CyScjTA/w-d-xo.html&ab_channel=Motosx1000 Jeśli ktoś kupuje motocykl patrząc tylko na wygląd to można brać smiało TRK502.
@@maciejk7286 ok, bennelli pewnie ma kilka wad, np wahacz, ale zobacz jaka ta cb500x jest wąska z przodu, i z tyłu, widać ze zaoszczedzili, jak to się dzieje od kilku lat. Wpakować silnik od Hondy w to bennelli, dać z tyłu wahacz aluminiowy i niech honda spada na drzewo że swoimi cenami, tak samo inne uznane marki.
@@pablobablo2057 Moja żona ma cb500x od kilku lat i dobrze znam ten motocykl... Benellim jeździłem i różnice w jakości czuć jak tylko zaczną się toczyć koła. Jest ciężki i można by się spierać, że udaje coś czym nie jest. To trochę tak jakby kupić Ninje125 żeby mieć sporta. To oczywiście moje zdanie, dobrze, że są różne gusta, bo takie sprzęty jak TRK też znajdują swoich nabywców. Mówisz o cenach z kosmosu. Nowa CB500x z 2020 to niecałe 27,7k vs Benelli TRK2020 23,5k. To żadna różnica, a najlepiej przekonać się o tym sprzedając każdy z tych sprzętów po np 5 latach.
@@maciejk7286 tak, dobrze mówisz, zgadzam się i wierzę bo ja akurat nie stałem przy tych motocyklach. Faktycznie różnica cenowa nie jest wielka. Natomiast bennelli ma bardzo rozbudowany przód, szeroki, ochrona przed warunkami atmosferycznymi itd. i duży tył, można posadzić pasażera nie bojąc się że coś się ulamie., pasażer ma dużo miejsca i wygodę. Honda cb500x jakby miała te cechy i bak 20 litrów to była by liderem sprzedaży. Honda nie robi takich dobrych motocykli z niską pojemnością ponieważ spadła by sprzedaż tych największych motocykli hondy np crosstourer 1200. Ja bym chciał taką hondę cb500x z takimi gabarytami jakie ma benelli trk502.
Jestem w Grupie Benelli Hiszpania dobra cena dobry servís ma swoje wady ale I duze zalety polecam zobaczyc Rutas Perras to moj kolega Hiszpan ktory objechal trk 502 Europe w tamtym roku, ✌️
Mam nadzieję że do TRK zostanie zaadoptowany silnik z Benelli 752s albo Benelli 800 trial. Z takimi silnikami TRK i nawet wersja 502C zdobyła by sporą część nowych użytkowników którzy czekają na większe pojemność silnika.
Nie jedyny, bo za podobną cenę jest jeszcze na naszym rynku cf Moto Mt 650 , ciekawe jak te motocykle wypadły by w porównaniu . Benelli się postarał z wyglądem
CF Moto 650 MT ma 71KM i prędkości maksymalna to ponad 200km/h. Benelli TRK 502 48KM i maksymalną prędkością do 170/180kmh słabo wypada. CF Moto 650MT może utrzymywać prędkości przelotową 160/170km/h co dla Benelli TRK502 jest nieosiągalne. Jedno trzeba przyznać oba motocykle wyglądają wspaniale i oba są warte swojej ceny i dobrze że jest wybór. ps; CF Moto 650MT posiada kufry boczne "Shad" w cenie.
@@chylu75 Kto "utrzymuje prędkość przelotową" ponad 140 ? bez jaj wszyscy się tak szczypią a i tak utrzymują na autostradzie po 140km/h. Nie wspominając , że to nie jest sport tourer aby siedzieć "na nim" NA autostradzie pół dnia...
CF Moto 650 MT (cena 25.900 kufry boczne "Shad" w cenie) więc nie jedyny tani dobry motocykl "ADV". Czy doczekamy się testów tego motocykla. Motocykl od kilku lat na rynku Europejskim w kilku wersjach, a w Polskich internetach cisza.
Idąc tym tokiem rozumowania okaże się że Passat w highlinie to taka lepsza wersja poloneza.. Nie ujmując nic Junakowi to nijak nie można ich wkładać do tej samej szuflady z Benelli. To są dwa różne modele biznesowe. No chyba że bierzemy pod uwagę jedynie miejsce finalnej produkcji. Wtedy do jednej szuflady wkładamy Junaka, Rometa, Bartona, Benelli a do tego Mercedesa, Audi, BMW, Volvo, Volkswagena i wiele wiele innych firm posiadających fabryki w "państwie środka"
Mylisz się. Cały projekt jest Włochów. A wykonanie . Jest akceptowalne. Wiem bo mam co od 2017 roku. Zawsze coś trzeba poprzykrecac dopiescic. Ale przywiózł mnie prze 17tys. Po górach i dolinach. I fajna zabawka za małe pieniądze
There is a catch with this engine...it needs service 1000km and then every 3000km, oil change every 6000km, and the engine chain tensioner must be replaced every 13.000km.
z prasowanego ryżu, 46Nm w porównaniu do moich 138Nm - dajcie spokój. Spalanie kosmos. przy pojemności 1300 i 147KM/138 Nm spalanie z pełnymi kuframi i pasażerem 450kg - 5,5-6.0l.
Witam!Fajny materiał nakręcony o TRK 502X :) Mam go od kilku tygodni i nie mogę pozbyć się telepania kierownicy lewo-prawo, po zakupie bylem na serwisie, poprawili wyważenie przedniego koła ale nadal mam telepanie kierownicy dużo słabsze jak na początku bo wtedy aż biło po rękach. Teraz jest lepiej ale nadal mam wrażenie, że coś jest nie tak i telepie nią, ponoć koła już się nie da lepiej wyważyć, a lekkie telepanie czy wibracje będą od samego bieżnika opony, tak mi powiedziano. Jak u Was zachowuje się kierownica w czasie jazdy po asfalcie ?? U mnie tak było na początku th-cam.com/video/El-_GgNGZvI/w-d-xo.html
Renomowanej firmy Regina ..... ;) Hmm mam wątpliwości . Jest to bardzo ładny motocykl. Ale nie jest to motocykl wyprawowy. Nie wspomniałeś że olej wymienić trzeba po 6 tyś. Km. Raz w roku jadę motocyklem w świat. Dystans to od 8 do 12 tyś km . Nie wyobrażam sobie zmiany oleju i filtrów gdzieś w Kazachstanie......
Tak dla informacji, łańcuchy Regina są montowane fabrycznie np. do BMWS1000RR. Nie wiem jakim sprzętem jeździsz, ale przykładowo do "wyprawowej" Multistrady 1200, czy KTM - a Adventure 1190, też na pierwszy montaż idzie Regina, więc jakąś tam renomę chyba jednak firma ma ;)
@@datsun128i Oczywiście że jest chwila .... Ale przykładowo kupujesz nowy motocykl jest na gwarancji i masz ochotę pojechać do Gruzji. Żeby nie stracić gwarancji musisz wymienić olej + filtry w serwisie..... Nie wiem czy jest serwis Benelii w Gruzji?. Drugi przykład . Jedziesz na wyprawę i każdy cm. Twojego bagażu jest wykorzystany , a ty jeszcze musisz znaleźć miejsce na 3 l oleju i filtr. Super .....
@@ricofazer3052 Podróżuję motocyklami ponad czterdzieści lat. Kiedyś kupiłem łańcuch Regina. Było to z 20 lat temu.. Rozciągał się jak guma arabska. Tą opinię popiera paru moich kolegów motocyklistów. Może obecnie firma Regina robi porządne łańcuchy. Ale Ja jednak jestem przekonany że nigdy nie założę łańcucha tej firmy do mojego motocykla.
Nie jestem pewien czy zrozumiałeś o czym mówi koleś. Miał 4 problemy z moto: - dźwignia zmiany biegów i uciekający z jej okolic olej - wadliwy moduł (ten pod siedzeniem), który powodował, że moto wyłączał się w dziwnych momentach (wyobraź sobie wyprzedzanie itp) i nie trzymał obrotów - tylny amortyzator, który stracił cały olej i ciśnienie kiedy koleś akurat jechał w zakręcie :o - stelaż pod kufer był plastikowy i po jakims czasie sie rysował.. aż pękł całkowicie i został wymieniony na nowy.. Wszystko na gwarancji ale słabe to pocieszenie...
Po co komu te podświetlane konsole, które w nocy tylko drażnią? I że niby konsumenci o to prosili? Według mnie to jedynie poprawiono ramę i to malowanie ramy reszta to inwestycja nie w tym kierunku co należałoby.
Brakuje mocy niestety na tą wagę, a przelotowa 130 km to trochę mało, tych koni też mało, czyli zaoszczędzono na silniku i tu jest bardzo skąpo, taka moc do do dużego skutera bardziej pasuje.Jest ładny i to jest chaczyk, a oczy kupują, ale słaby.
Nadal jest słaby tylny hamulec, nadal łańcuch się rozciąga i klienci muszą go wymieniać zaraz po pierwszym przeglądzie, po co ta przykrywka z prawej strony silnika która utrudnia chłodzenie silnika? Hand bary po upadku pękają bo są zrobione z aluminium. Dalej tylną kanapę pasażera ciężko jest włożyć z powrotem na miejsce.
Taki motocykl i 48koni to żart, zawiało tu reklamą od samego początku. Ja u siebie w skuterze majesty 400 mam 34 konie i tez spokojnie w trasie 140 ppleci a max licznikowe 170! Taka krowa i tylko 48 koni,suzuki dl 650 robia bez problemu po 150tys i więcej a ile ten zrobi?
Jeśli kraj wam miły, trzeba namawiać ludzi, aby nie głosowali na Trzaska i Hołka. Jak człowiek chcący tego, aby Polska się nie rozwijała i jasno mówiący, że przekop, Budowę CPK, kolei należy wstrzymać ma być prezydentem??? Jak to możliwe, że Polacy chcą na takie coś głosować? To aż niemożliwe, ze człowiek mówiący z góry, że należy wstrzymać najważniejsze inwestycje dla rozwoju Polski może się ubiegać o urząd głowy Państwa. Dla tych ludzi najważniejszy jest homoseksualizm, LGBT i aborcja. Zadajcie sobie pytanie. Czy kochamy naszą ojczyznę, czy nie kochamy?
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 26 วันนี้!! “คริสเตียน vs อาลิเบก”](http://i.ytimg.com/vi/UlIiZ3t8nHQ/mqdefault.jpg)
Osobiście jestem bardzo zadowolony z poliftowej wersji Benelli TRK 502X. Posiadam go od kwietnia i po blisko miesięcznym oczekiwaniu na blachy wreszcie mogłem przejechać się nim. I wiecie co? jestem bardzo zadowolony, na prawdę jazda na nim sprawia mi mnóstwo przyjemności i wreszcie mogę spakować się i pojechać w dalsza trasę. Jedynie co mogę powiedzieć, że jest to faktycznie motocykl dla wysokich użytkowników. Przy wzroście 175 często muszę rozważać, czy zatrzymanie się na pochyłości nie sprawi mi problemów z podniesieniem go(póki co sprawia)z nóżki. Podsumowując i jest to tylko moje osobiste odczucie to żałuję jednego, że po blisko 10 latach na Harku 883 Iron nie kupiłem sobie takiego Benelliego wcześniej. Życzę marce wielu sukcesów.
Świetna recenzja, 192cm wzrostu, zastanawiam się nad nim 😉 dziękuję 😉
Jak by mnie było stać kupił bym go nowego. Ładnie wygląda.
Akurta dzisiaj probowalem w salonie trk 502 szose ( ten bez x). Kupuje. Mialem kupic Honde cb500x, ktora rowniez probowalem. Oba motocykle nowe. Szczerze....mam kase na obydwa ( honda 2 tys.€ drozsza), ale tu nie o kase chodzi. Benelli komfortem jazdy i wygladem wali honde na leb. Walory jezdne b.podobne, zatem wole wysmiewanego przez wielu chinczyka.
Jestem pod wrażeniem
Dużo tu zachwytów ale powiedzmy sobie szczerze najlepszy w tym moto jest silnik. Reszta to mocna budżetówka. Benelli jest wielki, klocowaty i biorąc pod uwagę dużą wagę i spalanie na poziomie 4,5-5l przy normalnej jeździe to trochę się to nie kalkuluje. Jedno szybkie spojrzenie na otomoto czy olx i widać dziesiątki TRK502 do sprzedania z małymi przebiegami. To dużo mówi. Kto kupił i jest zadowolony to nic tylko się cieszyć. Ja dołoże i kupię CB500X. Dla spokoju.
Tak, postaw obok tę cb500x, pewnie połowe mniejsza... Fajny ten bennelli, nie widać oszczędności, takie bmw kosztowałoby 45tys...
@@pablobablo2057 Jeśli chodzi o rozmiar to tutaj sobie można porównać - 03:47 th-cam.com/video/bRN_CyScjTA/w-d-xo.html&ab_channel=Motosx1000
Jeśli ktoś kupuje motocykl patrząc tylko na wygląd to można brać smiało TRK502.
@@maciejk7286 ok, bennelli pewnie ma kilka wad, np wahacz, ale zobacz jaka ta cb500x jest wąska z przodu, i z tyłu, widać ze zaoszczedzili, jak to się dzieje od kilku lat. Wpakować silnik od Hondy w to bennelli, dać z tyłu wahacz aluminiowy i niech honda spada na drzewo że swoimi cenami, tak samo inne uznane marki.
@@pablobablo2057 Moja żona ma cb500x od kilku lat i dobrze znam ten motocykl... Benellim jeździłem i różnice w jakości czuć jak tylko zaczną się toczyć koła. Jest ciężki i można by się spierać, że udaje coś czym nie jest. To trochę tak jakby kupić Ninje125 żeby mieć sporta. To oczywiście moje zdanie, dobrze, że są różne gusta, bo takie sprzęty jak TRK też znajdują swoich nabywców. Mówisz o cenach z kosmosu. Nowa CB500x z 2020 to niecałe 27,7k vs Benelli TRK2020 23,5k. To żadna różnica, a najlepiej przekonać się o tym sprzedając każdy z tych sprzętów po np 5 latach.
@@maciejk7286 tak, dobrze mówisz, zgadzam się i wierzę bo ja akurat nie stałem przy tych motocyklach. Faktycznie różnica cenowa nie jest wielka. Natomiast bennelli ma bardzo rozbudowany przód, szeroki, ochrona przed warunkami atmosferycznymi itd. i duży tył, można posadzić pasażera nie bojąc się że coś się ulamie., pasażer ma dużo miejsca i wygodę. Honda cb500x jakby miała te cechy i bak 20 litrów to była by liderem sprzedaży. Honda nie robi takich dobrych motocykli z niską pojemnością ponieważ spadła by sprzedaż tych największych motocykli hondy np crosstourer 1200. Ja bym chciał taką hondę cb500x z takimi gabarytami jakie ma benelli trk502.
No i miałeś rację 😂😂😂 cena paliwa aktualnie 6.2zl
Jestem w Grupie Benelli Hiszpania dobra cena dobry servís ma swoje wady ale I duze zalety polecam zobaczyc Rutas Perras to moj kolega Hiszpan ktory objechal trk 502 Europe w tamtym roku, ✌️
Fajne motocykl 🙋🏻♂️
Zamówienie na TAK 502X złożone, wpłata dokonana i czekam... czekam... i czekam. Popyt przewyższa podaż. Mam nadzieję że się doczekam.
Doczekałeś się? Jak się jeździ?
Czekam na pojemność 700 lub większą i kupuję
Dokładnie
pojemność i moc to jest to czego brakuje. Też czekam na więce i też bym kupił 😎
Mam nadzieję że do TRK zostanie zaadoptowany silnik z Benelli 752s albo Benelli 800 trial.
Z takimi silnikami TRK i nawet wersja 502C zdobyła by sporą część nowych użytkowników którzy czekają na większe pojemność silnika.
@@chylu75 th-cam.com/video/PJbcJKVqdhE/w-d-xo.html
Nie jedyny, bo za podobną cenę jest jeszcze na naszym rynku cf Moto Mt 650 , ciekawe jak te motocykle wypadły by w porównaniu . Benelli się postarał z wyglądem
CF Moto 650 MT ma 71KM i prędkości maksymalna to ponad 200km/h.
Benelli TRK 502 48KM i maksymalną prędkością do 170/180kmh słabo wypada.
CF Moto 650MT może utrzymywać prędkości przelotową 160/170km/h co dla Benelli TRK502 jest nieosiągalne.
Jedno trzeba przyznać oba motocykle wyglądają wspaniale i oba są warte swojej ceny i dobrze że jest wybór.
ps;
CF Moto 650MT posiada kufry boczne "Shad" w cenie.
@@chylu75 Kto "utrzymuje prędkość przelotową" ponad 140 ? bez jaj wszyscy się tak szczypią a i tak utrzymują na autostradzie po 140km/h. Nie wspominając , że to nie jest sport tourer aby siedzieć "na nim" NA autostradzie pół dnia...
@@chylu75 Według mnie Benelli bije na głowę wyglądowo Ten CF, ale jeżeli mowa o mocy to niestety CF w ciul lepiej się prezentuje
Może coś mi umknęło w tej recenzji, ale jak w ruchu miejskim wypada?
CF Moto 650 MT (cena 25.900 kufry boczne "Shad" w cenie) więc nie jedyny tani dobry motocykl "ADV".
Czy doczekamy się testów tego motocykla.
Motocykl od kilku lat na rynku Europejskim w kilku wersjach, a w Polskich internetach cisza.
Nie wiem jak z trwałością ale quady cf moto to glina , sypie sie wszystko, śruby odpadają
@@pirdola123 No chyba nie a raczej napewno nie
To taki "włoski" odpowiednik "polskiego" Junaka :D
Idąc tym tokiem rozumowania okaże się że Passat w highlinie to taka lepsza wersja poloneza.. Nie ujmując nic Junakowi to nijak nie można ich wkładać do tej samej szuflady z Benelli. To są dwa różne modele biznesowe. No chyba że bierzemy pod uwagę jedynie miejsce finalnej produkcji. Wtedy do jednej szuflady wkładamy Junaka, Rometa, Bartona, Benelli a do tego Mercedesa, Audi, BMW, Volvo, Volkswagena i wiele wiele innych firm posiadających fabryki w "państwie środka"
Nice Thank you sir
Tiger 1200 to jest najbliższe podobieństwo, a nie GS czy multistrada.
Benelli z Włochami ma tyle wspólnego co obecny Junak z Polską ? Czy się myle
Mylisz się. Cały projekt jest Włochów. A wykonanie . Jest akceptowalne. Wiem bo mam co od 2017 roku. Zawsze coś trzeba poprzykrecac dopiescic. Ale przywiózł mnie prze 17tys. Po górach i dolinach. I fajna zabawka za małe pieniądze
@@palmall22 motocykl bardzo fajny , za ludzkie pieniądze. Na pewno wolę benelli nówkę zamiast japońskiej używki . Pozdr
A pomyślałeś o tym co ma wspólnego Volvo że Szwecją?
Benelli i Volvo w są w tej samej grupie właścicielskiej.
@@__seba__ nie wiedziałem , ale sprawdzać nie będę 🙂
Właścicielami są ci sami chińczycy którzy kupili volvo
There is a catch with this engine...it needs service 1000km and then every 3000km, oil change every 6000km, and the engine chain tensioner must be replaced every 13.000km.
Podia vim esta moto pro Brasil
z prasowanego ryżu, 46Nm w porównaniu do moich 138Nm - dajcie spokój.
Spalanie kosmos. przy pojemności 1300 i 147KM/138 Nm spalanie z pełnymi kuframi i pasażerem 450kg - 5,5-6.0l.
Witam!Fajny materiał nakręcony o TRK 502X :) Mam go od kilku tygodni i nie mogę pozbyć się telepania kierownicy lewo-prawo, po zakupie bylem na serwisie, poprawili wyważenie przedniego koła ale nadal mam telepanie kierownicy dużo słabsze jak na początku bo wtedy aż biło po rękach.
Teraz jest lepiej ale nadal mam wrażenie, że coś jest nie tak i telepie nią, ponoć koła już się nie da lepiej wyważyć, a lekkie telepanie czy wibracje będą od samego bieżnika opony, tak mi powiedziano. Jak u Was zachowuje się kierownica w czasie jazdy po asfalcie ??
U mnie tak było na początku
th-cam.com/video/El-_GgNGZvI/w-d-xo.html
Ma swoje wady jak każdy motocykl ale wygodny jak kanapa. Jestem zadowolony
Renomowanej firmy Regina ..... ;)
Hmm mam wątpliwości .
Jest to bardzo ładny motocykl.
Ale nie jest to motocykl wyprawowy.
Nie wspomniałeś że olej wymienić trzeba po 6 tyś. Km.
Raz w roku jadę motocyklem w świat.
Dystans to od 8 do 12 tyś km . Nie wyobrażam sobie zmiany oleju i filtrów gdzieś w Kazachstanie......
Naprawdę? Kiedyś to była norma wymiana oleju co 5, 6 tysięcy. Przecież to jest chwila
Tak dla informacji, łańcuchy Regina są montowane fabrycznie np. do BMWS1000RR. Nie wiem jakim sprzętem jeździsz, ale przykładowo do "wyprawowej" Multistrady 1200, czy KTM - a Adventure 1190, też na pierwszy montaż idzie Regina, więc jakąś tam renomę chyba jednak firma ma ;)
@@datsun128i
Oczywiście że jest chwila .... Ale przykładowo kupujesz nowy motocykl jest na gwarancji i masz ochotę pojechać do Gruzji. Żeby nie stracić gwarancji musisz wymienić olej + filtry w serwisie..... Nie wiem czy jest serwis Benelii w Gruzji?. Drugi przykład . Jedziesz na wyprawę i każdy cm. Twojego bagażu jest wykorzystany , a ty jeszcze musisz znaleźć miejsce na 3 l oleju i filtr. Super .....
@@ricofazer3052
Podróżuję motocyklami ponad czterdzieści lat.
Kiedyś kupiłem łańcuch Regina. Było to z 20 lat temu..
Rozciągał się jak guma arabska.
Tą opinię popiera paru moich kolegów motocyklistów.
Może obecnie firma Regina robi porządne łańcuchy.
Ale Ja jednak jestem przekonany że nigdy nie założę łańcucha tej firmy do mojego motocykla.
Duży i ciężki waży jak litr a to tylko pięćsetka
th-cam.com/video/PJbcJKVqdhE/w-d-xo.html 30tys km przejechał taki proszę zobaczyć w powyższym linku
Nie jestem pewien czy zrozumiałeś o czym mówi koleś. Miał 4 problemy z moto:
- dźwignia zmiany biegów i uciekający z jej okolic olej
- wadliwy moduł (ten pod siedzeniem), który powodował, że moto wyłączał się w dziwnych momentach (wyobraź sobie wyprzedzanie itp) i nie trzymał obrotów
- tylny amortyzator, który stracił cały olej i ciśnienie kiedy koleś akurat jechał w zakręcie :o
- stelaż pod kufer był plastikowy i po jakims czasie sie rysował.. aż pękł całkowicie i został wymieniony na nowy..
Wszystko na gwarancji ale słabe to pocieszenie...
Po co komu te podświetlane konsole, które w nocy tylko drażnią? I że niby konsumenci o to prosili?
Według mnie to jedynie poprawiono ramę i to malowanie ramy reszta to inwestycja nie w tym kierunku co należałoby.
Brakuje mocy niestety na tą wagę, a przelotowa 130 km to trochę mało, tych koni też mało, czyli zaoszczędzono na silniku i tu jest bardzo skąpo, taka moc do do dużego skutera bardziej pasuje.Jest ładny i to jest chaczyk, a oczy kupują, ale słaby.
Prawo jazdy A2...
8:42 aż mi zrzedła mina :(
Nadal jest słaby tylny hamulec, nadal łańcuch się rozciąga i klienci muszą go wymieniać zaraz po pierwszym przeglądzie, po co ta przykrywka z prawej strony silnika która utrudnia chłodzenie silnika? Hand bary po upadku pękają bo są zrobione z aluminium. Dalej tylną kanapę pasażera ciężko jest włożyć z powrotem na miejsce.
Taki motocykl i 48koni to żart, zawiało tu reklamą od samego początku. Ja u siebie w skuterze majesty 400 mam 34 konie i tez spokojnie w trasie 140 ppleci a max licznikowe 170! Taka krowa i tylko 48 koni,suzuki dl 650 robia bez problemu po 150tys i więcej a ile ten zrobi?
Całkiem możliwe, że to fajny motocykl, ale włoski to on na pewno nie jest.
Niestety Chińczyki grzebali wykupili Benelli.🙋♂️🏁
Te moto śmierdzi z daleka China... Do Włoskich motocykli to mu daleko 🤣🤣🤣
Ej pierdoły , gdzie motocykle polskie ?
Żeby to miało z 80KM to bym brał... 😒
Gdyby miało 80 KM to nie było by na "A2"
@@chylu75 nie mój problem 😉
Jeśli kraj wam miły, trzeba namawiać ludzi, aby nie głosowali na Trzaska i Hołka. Jak człowiek chcący tego, aby Polska się nie rozwijała i jasno mówiący, że przekop, Budowę CPK, kolei należy wstrzymać ma być prezydentem??? Jak to możliwe, że Polacy chcą na takie coś głosować? To aż niemożliwe, ze człowiek mówiący z góry, że należy wstrzymać najważniejsze inwestycje dla rozwoju Polski może się ubiegać o urząd głowy Państwa. Dla tych ludzi najważniejszy jest homoseksualizm, LGBT i aborcja. Zadajcie sobie pytanie. Czy kochamy naszą ojczyznę, czy nie kochamy?
Piotr F Chyba Ci się filmy po**bały .
Kolejny truteń od Kaczora czy innego Korwina .
@@marekem1364 Popieram !!!!
no tak jest