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돌아오셨군요!
넹
래미안 대치팰리스도... 올라가는데 정확히 55초 걸립니다.
데이터 포털에서 해당 아파트 승강기 정보를 검색해 봤는데 18층 라인이나 35층 라인이나 전부 똑같은 120m/min짜리(=1.5초에 1층) 승강기를 설치해 놨더라구요;; 보통 공동주택에서는 최상층까지 승강기로 50초 이상 걸리면 속도가 지나치게 느리다고 판단하므로 35층이면 최소 150m/min(=6초에 5층)은 되어야 한다고 생각합니다.
@@교량구간 정보 주셔서 감사합니다. 제 지인이 30층대에 사시는데, 꼭 이 정보 전달해 드리겠습니다. 행복한 주말 보내세요!
자이가 모던함을 추구하는 브랜드이긴 한데(래미안처럼요.) 이런 디자인은 너무 간결해서 문제라는 생각이 드네요...
주거용 승강기는 실용성보다도 미관을 중시하는 편이라 지나치게 간결한 콘셉트는 옳지 않지요. 실용성에 주를 둔 콘셉트는 업무용 빌딩에 어울린다고 볼 수 있습니다.
동의합니다. 아파트는 겉만 잘 치장하고 브랜드만 좋은 거 붙이면 집값이 팍 뛰니...
확실히 밋밋하긴 한 것 같습니다
2:43 버튼취소가 잘 안 되는 것 같네요?
미쓰비시 제품들이 버튼 등록 해제가 미묘하게 안 되는 경향이 있더라구요.
트레이드52층(물론 아시겠지만),7051-273,4,5,6(맨 뒷자리번호)이 행정거리 42층에 120m/min입니다. 42층은 180m/min은 필수적이지 않나. 창원에 티센크루프굴리는 41층거리 120m/min도 있습니다.
뭐가 됐든 분속 120m급은 아무리 봐줘야 35층이 마지노선이랍니다.
근대 푸르지오에 로 엔을 본것 같아요 로 엔을 만나보세요.
구미시의 37층짜리 아파트도 120mpm짜리 DS-4를 넣더군요..
혹 그쪽은 2000년대 후반에 준공된 현장인가요?
@@교량구간 2011년에 설치됬었으면.. 2011년 중순 입주했을 겁니다.
참고로 37층의 의미는 지하3층과 34층입니다
NEXPIA-21이 중저속모델이라 고층 아파트에는 이런게 안들어갔으면 좋을텐데요.
TMI를 드리자면 미쓰비시는 속도별로 모델을 구분하는 방식이 아니라 NEXPIA가 중저속 모델이라고 단정짓기는 어려워요 ㅎ 분속 240m급 NEXPIA 현장도 있구요.
37층이면 180이라도 밟지.
확실히 120m/min은 느리기는 합니다.
@@교량구간 저 오늘 광명역데시앙 53층(B4~49층, 2205-830) 150m/min 시승했습니다. 속도 층수에비해 엄청 많이 느립니다. 올라가는데 1분 10~15초 걸려요.
![[갑자기 급발진 하는 엘리베이터?] 스타디움센트럴시티아파트 현대엘리베이터 WBHS 탑사기](http://i.ytimg.com/vi/7PLKWEnI7tM/mqdefault.jpg)
돌아오셨군요!
넹
래미안 대치팰리스도... 올라가는데 정확히 55초 걸립니다.
데이터 포털에서 해당 아파트 승강기 정보를 검색해 봤는데 18층 라인이나 35층 라인이나 전부 똑같은 120m/min짜리(=1.5초에 1층) 승강기를 설치해 놨더라구요;; 보통 공동주택에서는 최상층까지 승강기로 50초 이상 걸리면 속도가 지나치게 느리다고 판단하므로 35층이면 최소 150m/min(=6초에 5층)은 되어야 한다고 생각합니다.
@@교량구간 정보 주셔서 감사합니다. 제 지인이 30층대에 사시는데, 꼭 이 정보 전달해 드리겠습니다. 행복한 주말 보내세요!
자이가 모던함을 추구하는 브랜드이긴 한데(래미안처럼요.) 이런 디자인은 너무 간결해서 문제라는 생각이 드네요...
주거용 승강기는 실용성보다도 미관을 중시하는 편이라 지나치게 간결한 콘셉트는 옳지 않지요. 실용성에 주를 둔 콘셉트는 업무용 빌딩에 어울린다고 볼 수 있습니다.
동의합니다. 아파트는 겉만 잘 치장하고 브랜드만 좋은 거 붙이면 집값이 팍 뛰니...
확실히 밋밋하긴 한 것 같습니다
2:43 버튼취소가 잘 안 되는 것 같네요?
미쓰비시 제품들이 버튼 등록 해제가 미묘하게 안 되는 경향이 있더라구요.
트레이드52층(물론 아시겠지만),7051-273,4,5,6(맨 뒷자리번호)이 행정거리 42층에 120m/min입니다. 42층은 180m/min은 필수적이지 않나. 창원에 티센크루프굴리는 41층거리 120m/min도 있습니다.
뭐가 됐든 분속 120m급은 아무리 봐줘야 35층이 마지노선이랍니다.
근대 푸르지오에 로 엔을 본것 같아요 로
엔을 만나보세요.
구미시의 37층짜리 아파트도 120mpm짜리 DS-4를 넣더군요..
혹 그쪽은 2000년대 후반에 준공된 현장인가요?
@@교량구간 2011년에 설치됬었으면.. 2011년 중순 입주했을 겁니다.
참고로 37층의 의미는 지하3층과 34층입니다
NEXPIA-21이 중저속모델이라 고층 아파트에는 이런게 안들어갔으면 좋을텐데요.
TMI를 드리자면 미쓰비시는 속도별로 모델을 구분하는 방식이 아니라 NEXPIA가 중저속 모델이라고 단정짓기는 어려워요 ㅎ 분속 240m급 NEXPIA 현장도 있구요.
37층이면 180이라도 밟지.
확실히 120m/min은 느리기는 합니다.
@@교량구간 저 오늘 광명역데시앙 53층(B4~49층, 2205-830) 150m/min 시승했습니다. 속도 층수에비해 엄청 많이 느립니다. 올라가는데 1분 10~15초 걸려요.