А мне он нравится. Очень эксклюзивно сделан экстерьер. Особенно морда прикольная) Автомат 6 ступеней, просто супер! Лучше чем Логан и Веста на мой субъективный взгляд 😊👍
@@НиколайМозжерин-ф1ц Есть одна фраза Генри Форда "80% красоты машины состовляет её колёса" Вот поэтому надо ставить 16-17 R колёса, вот тогда Кобальт будет шик и это проверено в практике
Да!Охринели вы блогеры в край "внешность ,кто её купит!? она страшная" . На каждый товар свой купец!А поливать дерьмом не нужно ,тебя смотрят люди в тех странах где зарплата в 300-400$ это за счастье и для них это реальный продукт. А тесты Ауди,Мерседес ,и БМВ люди смотрят просто ради любопытства ,потому что большинство из них никогда себе такую машину не купят.По этому научится уважать простых людей!!!У меня эта машина 6 месяцев да ,она не без косяков но за эту цену машина отличная,фары светят прекрасно ,дорогу держит отлично так что не надо пиньдеть....
Ну если быть объективным и абстрагироваться от цен, то этот Равон реально страшные спереди по сравнению с Вестой, Рио и Солярисом. И если внешность главный критерий при выборе, то вопрос ведущего вполне закономерен.
Абсолютно не адекватный обзор. Целые куски текста из материалов других обзорщиков. Явная заказуха так как такого объёма негатива к одной машине тут никогда не было. Узбекская музыка должна создать впечатление второсортности? На кого это рассчитано? Особенно смешно про плохой свет фар (угар какой-то) и что у кобальта поведение не адекватное, а вот коллеги из Беларуси сравнивали и кобальт и весту в экстремальных условиях, так вот кобальт ведёт себя также как веста с помощниками, а блогер заметил, что кобальт идеальная машина для начинающих водителей- понятная и стабильная, но ведь не было задачи об этом рассказать правда? С: Хотя может и не заказуха, а блогер просто зажрался. Ещё пара десятков подписоты и будут обзоры исключительно на гиперкары)))
Вера Буран, Да, скоро исключительно на гиперкары обзоры Мишаня пилить начнёт, тем более у нас всем интересна такая инфа, дороги же идеал, клиренс 100-110 мм за глаза хватает таким тачилам, денег у каждого дохера и больше, а, главное, дилеров по гиперкарам в каждом городишке хватает и ассортимент машин фантастически огромный! По 2 обзора в неделю Мишаня будет выпиливать и видосов года на 4 хватит!!))
Бред ни этот автомобиль, а ты - бред ходячий. Чисто докапывания до этой машины. Gentra ни сколько быстрее не едет. Там такой же двигатель. Как она может быть быстрее? А так же на вкус и цвет - у каждого свои фломастеры. Может быть ты себя красавцем считаешь, а многие с тобой и на одном поле срать не сядут. Чисто предвзятый обзор. Не хочу о Весте ни плохого ни хорошего говорить, там свои покупатели, которые такие же наши граждане, как и покупатели Равона. Сам владею Равоном Р4 с ноября 2017 года. Поверьте - у этой машины гораздо больше плюсов, чем высосаных этим "спецом" минусов. А за вполне адекватный ценник на эти автомобили, можно подумать и о покупке, что я и сделал, о чём нисколько не жалею. Мне вот то же например Веста не нравится, так я же не докапываюсь до этой машины. И другие наши люди так же делают, покупают то что им больше подходит. Сделай обзор "Анти Равон" и столько же недостатков накопаешь в любом другом авто, в том числе и в Весте. А критика то же должна быть по делу, а не так - вершков нахватался и давай хаять всё подряд. Задача по обсералову была выполнена. Молодец. P.S. Кнопку для открытия багажника можно поставить за 10 мин с прямыми руками самому. Нет - попроси официалов, что бы с гарантии не слететь. А недостаток конечно прям такой, что ездить нельзя. Если бы хоть чуть поинтересовался историей создания прообраза этого автомобиля (Шевроле Кобальт), который делался для стран Южной Америки, где сильно развита уличная преступность, тогда знал бы почему не ставят кнопку на открытие багажника. Конечно для осознания этого нужно немного свои мозги включать. Но задача то другая была.
Согласен с Вами Кобальт отличная машина за эти деньги, неприхотливая ,подвеска сказка ,двигатель и автомат меняй масло вовремя и все!!! Ни чуть не жалею что купил Кобальт
Некоторые сцены прям удивляют своим профессионализмом) Постучал кулаком по металлу, и говорит: "Ну вот, всё понятно, ведро". Мля, постучи точно так же по БМВ, звук будет точно такой же, как у жестяной банки ) А какой там звук должен быть?
Совершенно с вами согласен, взять ту же камри 70 звук капота при закрывании ,ведро, а тут бюджетный авто, с неубеваемой подвеской,чугунным блоком. Ремонт и обслуживание дёшево, этот показатель мне кажется много го стоит.
У меня Mercedes ML, машина пока стояла в ремонте взял на неделю ездит Chevrolet кобальт, тот же равон. Вот Вы не поверите по поводу дизайна Да я вполне согласен то что Лада Веста реально намного красивее, но в плане остального уж поверьте моим словам она мягче, она поинтереснее, она приятнее, переключает даже механическая коробка передач намного лучше чем на той же весте. Так что если честно сказать то однозначно Вот это машина больше реальная считается автомобилем чем Лада Веста, С уважением.
Отличный авто за свои деньги! А ЧТО СЕЙЧАС еще можно купить за эти деньги,чтоб полноценный седан,птф,кондер,обогрев сидений,эл регулировка зеркал,все эл/стеклоподьемники? Я уже не говорю про нормальный мотор и автомат вменяемый,что для автомобиля уже 80% успеха. Вот что можно купить еще за эти деньги??
Убивают эти горе блогеры , внешний вид и все такое , да похеру че сним целоваться самый главный аргумент это надежность и не прихотливость . Лада рядом не стояла по надежности , а то что веста красивей на этом все закончилось. Соотношения цена качество ......ему равных нет.
Один из лучших обзоров на мой взгляд, ничего лишнего! В отличии от других обзорщиков, ты действительно сказал и про минусы, и про плюсы, а то некоторые его только нахвалиливали, но посмотрев твой, узнал много нового.
Жаль не успел своего Кобальта на этого Равона поменять, а второй ключ действительно в кармане ношу. В общем крепкий рабочий автомобиль по разумной цене, был.
А мне нравится, уже 12000 накатал, чипанул стала ехать намного лучше, у меня на МКПП она. Тачка за свои деньги норм. Фары светят отлично, полюбил ездить ночью на этой машине. Оцинковка есть, сколы по пол года и не ржавеют. Рулится норм, прыгает жопа, думаю надо с давлением шин играться, но это только в режимах когда через чур закладываю, думаю процентов 80 пользователей так ездить не будут. По трассе идёт отлично, по 7-8 часов нон стоп и не устаю совсем. Шумка и вправду так себе. Зато плюс по сравнению с джетрой, багажник больше, салон сзади чуть удобнее, здесь выше сидения и залезать легче, внутри Р4 современнее. Брал за 495 тыс с допами на 50 тыс, думаю в те деньги аналогов не было, сейчас конечно приблизились к Весте. В остальном спасибо за обзор, все по делу. Ждём новый R4.
очередной стремнейший обзор. мне не нравиться равон нуу значит некому не должен нравиться . вы же все по ту сторону экрана в тачках не кто не соображает а я тут вам тачки показываю и я тут знаток. Завышенная самооценка , ПРЕДВЗЯТОЕ ОТНОШЕНИЕ К к бюджетным машинам . Старичок на таких машинах одна треть России передвигается. Короче не обзор а очередное обсералово.
А мне нравится. Пробег уже 5000. Проблем никаких. Дизайн не супер, конечно, но на вкус и цвет, как говорится. По мне так и более дорогие машины есть уродские, что пипец :) Мне вот интересно, все те, кто пишут, что это говно, сами с чего начинали? Сразу с люксовых машин? Сомневаюсь :)
Я начинал с ВАЗ 2110 и Логана Ф2. Логан до сих пор многим кажется уродцем, а мне нравился. Хорошая машина по мне. И теперь многие удивительно стали хвалить Логана. Сам владею Равоном Р4. Доволен. Дизайн нормальный. Многим моим знакомым нравится. Кому нужны понты - пусть смотрят на другие авто, а заодно на ценник.
Olesya Yakovleva, кстати вживую он выглядит лучше, чем на видео, на мой взгляд. Не знаю почему. И мне, чем больше на него смотрю, тем больше он нравится :)
Можно все допилить, установить обд и будет вам температура. Кнопка открытия багажа легко врезается. На крышку багажа уже обшивка продается. Задние докеры ставятся, шумку можно самому допилить. Основной касяк отсутствие гидриков в двигателе.
У меня в семье кобальт LTZ. От Орска до Сочи и обратно проехал 5.5 тысяч, никаких проблем. От Волгограда до Орска ехал 27 часов с остановками только на кофе и заправку, усталости нет, сплошное удовольствие. Автомобиль не подвел ниразу, так что, думаю, его последователь "равон" вполне стоит своих денег сейчас. Движок тянул в горах при полном багажнике(килограмм ~300) приемлемо, в том чиcле и на крутых подъёмах. Главная его беда - расход топлива при нагрузках, жрёт, как конь. за 5.5 тысячбыло потрачено 16 тысяч рублей, бензин марок от 95 до 100. Средний расход при одном водителе и пассажире (я 95 и жена 46 + полный багажник с палатками, столами, стульями и т.д.+ кондиционер не выключавшийся процентов 95 времени) литров 8 по трассе
По кубометрам антикора. «ШТАМПОВКА КУЗОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ ПРОИЗВЕДЕНА ИЗ СПЕЦИАЛЬНОГО СТАЛЬНОГО ЛИСТА С АНТИКОРРОЗИОННЫМ ПОКРЫТИЕМ. НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОЦИНКОВКОЙ. СПАСИБО ЗА ОБРАЩЕНИЕ.» Состав окраски кузова всех моделей Равон состоит согласно инфографике из таких компонентов как: Лак (40-50 мкм) Эмаль (10-15 мкм) Грунт электростатик (30-40 мкм) Грунт катофорез (18-32 мкм) Защитный слой металла «Under coat GVH-170 UBC» (минимум 500 мкм) При этом толщина у слоя защитного материала дна и нижней боковины автомобилей Равон PVC Polyvinyl Chloride abrasion resistant coating sealer - минимум 300 мкм. Нексии начинали цвести через 3-5 лет, эти должны подольше подержаться. Но "блондинке" виднее конечно, в коррозионной камере проверила и изрыгнула свою чушь на камеру, тщательно ее обосновав ))
Ну наконец-то спустился к простому человеку Мишка, а то зазвездился было, как я погляжу. А сам-то давно от сохи, да из народу вышел? Нее, обзорчик как всегда отличный спору нет. Все грамотно подмечено, расписано, рассказано. Да и производителя пинаешь по делу. Молодец! А только по-твоему выходит и Веста гУмно, и это не для людей. А где ж нам в регионах другое-то что поприличнее взять и новое, если небось слышал как оно дело по житухе обстоит. Так что уж ежели берешься бельишко какой бюджетной машинки "обстирывать", то надежу-то оставь милок, оставь. Вряд ли нам сподвигнется когда на бэхой, аудюхой и мерсом владеть, как в твоих обзорах пока така власть у нас чмошная, воровская и супротив рабочего человека. Подумай...
Веста гавно по сравнинию с равоном, езжу на Р4 и не парюсь, что как на весте движок через 200 000 ляжет. Движки кобальта по 500 000 ходят без капиталки, весте такое и не снилось. Свет норм, дорогу держит норм. Главный минус - пластик царапается сильно. В осальном машина хорошая, за 660 000 брал в максималке и уже был затонирован зад, декабря 2017 года. Было две проблемы, бракованый хомут пропускал антифриз, заменили погарантии. Затем я после обкатки поставил ГБО и слез с гарантии. Два раза порвало патрубки антифриза, проблема была в крышке расширительного бачка. Ее клапан не выпускал излишнее давления при больших оборотах и в слабых местах рвало. Купил новую крышку оригинал немецкий за 450 р и проблема ушла, это были единственные 2 косяка с завода. Сейчас пробег 11000, езжу в такси, полет нормальный. Расход бензина по пробкам, город - 10.5л, газа 13л.Джентру не взял только из-за маленького багажника, мне звуковую аппаратуру возить. На внешность мне насрать, да и она меня полностью устраивает, самое главное НАДЕЖНОСТЬ !!!!! Чего у весты И БЛИЗКО НЕТ!!!!!!
Я как вледелец р4 с чем то согласен а с чем то нет!этот авто не для москвы и питера,нам простым людям по большому счету не важна красота!пересев с гранты могу сказать р4 гораздо удобней,приятней,комфортней!!!1000раз сказать веста это гениально!только я р4 взял за 559 а веста стоила от 575....!А оскорблять владельцев р4 своим пафосным мнением как минимум не красиво!доходы в России не позволяют ездить на красивых машинах.... а веста которую Вы так усердно пиарите не стоит таких денег!а тот же рио стоит голый 697тыс!!!выбирая р4 люди счетают свои деньги а не думают как они выглядят со стороны
Езжу на Равоне 2 года. Сравнивать его с ГовноЛадой даже не стоит. С Логаном или Альмерой еще можно. Только не в пользу Логана и Альмеры. 6ти ступка. Управление стеклоподъемником на двери а не в жопе как НиссанРено. Металл и подкрывлки это у всех машин этого класса минус. Офигенный дизайн и перед и зад. Очень много кармашков. ТРИ подстаканника в центре. И в каждой передней двери. Идет 165 по трассе. Расход город пробки 10 трасса 7. Проехал Алма ата - Саратов - Волгоград - Краснодар - Сочи и обратно 10 000 км. Таких удобных сидений я не видел. 5 дней в дороге в одну сторону ни разу спина не затекла. Подвеска неубиваемая. Продкрыльники и бразговики смтоят прям у дилера копейки (у нас в Казахстане точно) антикорозийку и обесшумку сделал сам. Спереди широкий. Места для двух кабанов по 120 кг хватает. Защита деа с завода. Не пробивается. Выпримлял молотком
Тест сильно субъективный. Так и или иначе, конкурентов по цене у нее нет. Веста сильно дороже в сопоставимой комплектации, тем более на механике. Эта машина, по крайней мере будет ездить очень долго без особых проблем по технике, чего не скажешь о весте.
2015.г/в машина что надо, 110 000 проехал без проблем, 1 менял разшерительный бачок 2 замена расходников ход.части 3 чашки амортизаторные из за дорог которые у нас не без дыр и кочек. ( хорошая машина ПРАВДА!)
ну вы пацанчики аще норм выпустили обзор. Когда увидел название аж обрадовался ))) Делайте больше обзоров на такие дешевые авто! нужная вещь для определенного процента аудитории вашей. Сделайте пожалуйста обзор на Равон R2 . Очень хочется послушать именно ваше мнение скрупулезное.
Зачем, взяли. Кобальт.Возьмите R3 и сравните с Солярисом, всё станет на свои места.Солярис с похожими опциями будет стоить на 200-250 к.дороже.А R3 это Aveo c цепным двигателем,что ещё надо за такую цену?
К счастью всегда можно пойти на тестдрайв любого автомобиля и понять, что блогер навешал лапшу, 1) Эта машина вызывает у людей гораздо больший интерес, чем веста. 2) В этой машине удобней сидеть чем в весте ,рио и акценте 3) Эта машина рулиться так же как веста, и даже поприятней. 4) У этой машины подвеска не стучит, у весты тыдых-тыдых 5) Эта машина не ржавеет даже когда содрана краска, этим не могут похвастаться солярис рио и уж тем более веста. 6) равон едет мягче весты. 7) из всех перечисленных данный автомобиль имеет самый большой салон. 8) про фары явно заказуха, каждый без проблем может увидеть обратное. 9)Ходил на тестдрайвы всех бюджетников, на весту даже 2 раза, но как только прошёл тестдрайв этой машины первыми моими словами были - да эта машина стоит своих денег и даже несмотря на спорную внешность всех остальных разом расхотелось и я его купил. 10) теперь снимаю о равоне очерки и выкладываю в ютюб. Всем добра и пожелание купить тот автомобиль который нравиться.
согласен, у весты все четко с подвеской, она едет очень достойно. на счет салона Гражданин СНГ тоже пиздит, в Весте салон больше, и сзади места в весте во всем ее классе больше. поэтому не надо тут гнать, веста не идеальна, но машина не плохая. хотя я на ней ездил, но мне не понравилось качетсво салона в весте. за 600-650 тысяч на автомате, лучше б\у, Рио, Солярис, или Поло. А ты парень просто оправдываешься что купил этот шарабан. Может конечно он новый и ничего, да только то ее никогда не продашь на вторичке, потому что это хлам, а вот например Рио в 3ьи ила даже в 4ые руки уйдет очень легко.
Смайл улыбнуло, интересно все покупая машину любую, новую или б/у, думают как её потом продать. А так то все можно продать, главное цена и ещё кто знает, что это за машина в техническом плане тот возьмёт.
Как можно было взять паджеро, ну как скажи. Вот где без слез не взглянешь, но вы же купили его и не фига не за 600, потому что вы его используете по назначению и как он выглядет дело второстепенное, так и люди берут такие авто и срать они хотели на дизайн.
Интересно будет посмотреть на обзор джентры на автомате в максимальной комплектации с люком! Весте она конечно уступит, но машина не плохая, было бы интересно узнать ваше мнение о ней!) Тут и поведение многорычажки и хорошие дисковые тормоза вкруг, в общем нюансы есть, несмотря на архаичность)
По поводу магнитолы - ну хоть чуть бы разобрался прежде чем хаять. Звучание вполне приемлемое, прекрасно дружит с телефонами по блютуз. Можно говорить в машине не выпуская руль из рук. Это для тебя "образованного" называется hands free. А так же в этой магнитоле есть доп. установки по настройке автомобиля (наверное секрет для тебя был). Да - нет в этой магнитоле навигации и пальчиком наверное ты привык везде тыкать, в том числе по экрану и не только. Для поездок на автомобиле вполне нормальная музыка. За рулём больше думать надо о дороге и ПДД, а не о музыке. Про свет - брехня полнейшая. Врёшь и даже не краснеешь. Нормальный свет у этой машины. Сколько в ночное время ни ездил на своём Равоне Р4, ну не разу на свет претензий не было. Вообщем не обзор, а суходрочка какая-то. Спасибо за такую некомпетентность не ставлю.
На вид тачка полное уг, но с движком, коробкой и ходовой тут все норм. В Ташкенте таксисты любят колобок, ездят по 300-400к без ремонта, да плюс ещё на гавенном 80 бензе.
Такшент плоский Хе-хе. Не знаю. Вот была такая Дайво Матиз , и в других странах на других заводах они всё ещё живы. А этот узбекское чудо сгнило. Гладко стелят на бумаге, да забыли про овраги. Какова реализация потанциала этого Кобальта? )
Я чтлоль виноват что Дэу с такой репутацией переименовались в созвучное название?))).Да и вы сами понимаете что это правда, брэнды с хорошей репутацией не переименовывают.Теперь вот они продадут несколько сотен тысяч машин и опять переименуются
Машина за 600 тыс с автоматом, с электропакетом неплохим. С удобной посадкой, с большим багажником . Ну нет у неё недостатков кроме отсутствия защиты метала. Все остальное придирки.
Два дня назад ехал на такси ревон , двери и бардачек были все в царапинах ( пластик во круг ключа зажигания тоже весь царапанный . Короче салон надо обклеивать сразу в кантару .
Михаил если не сложно подскажи пожалуйста, что выбрать жене новое и с автоматом? Выбор между Солярисом, Рио и Рапидом? Заранее крайне благодарен за ответ. Мне больше на тест драйве понравился Рапид.
А у меня Калина 2 со 127 мотором (ну на МКПП) жрет 6 литров по городу, при том что мотор часто сидит в красной зоне за высокие обороты. По трассе бывает укладываюсь в 4.5, пролетая 500км за 3.5 часа.
Я думаю что народ зажрался пусть сравнит ваз 2109 и равонд, разницу почуствует сразу . А на самом деле всё зависит от того какой суммой располагает тот или иной покупатель!
Достал уже своим бабским нытьем - " Я бы себе не купил такое....я бы себе не купил". Твоя задача снять обзор автомобиля, показать людям его характеристики и ездовые качества, а не рассказывать, чтобы ты себе купил. Откуда столько высокомерия и презрения к бюджетным авто? То иранские автомобили обсирал на выставке, теперь узбекский автопром для него - "шлак". А не зажрались ли вы батенька часом? Столько спеси и заносчивости в одном видео.
Миша , а ты в курсе, что коробка - автомат это опелевский 6Т30 у которой проблемы с перегревом? Они и на опелях ломаются все время , так и на крузах. А ты столько раз сказал слово надежный про этот автомат .... (я это к тому что надежности в нем чуть больше чем в сухой ДСГ)
Валерий Балинов а есть примеры и факты перегрева автоматов на кобальте или Равон? Просто пока не встречал в отзывах такой проблемы. На счёт двигателя: ручная регулировка зазора клапанов - разве это проблема? Да ее нужно проводить очень редко (тыс в 150-200 раз). А вот обрыв ремня ГРМ на вазовских двигателях более значимая проблема
А мне он нравится. Очень эксклюзивно сделан экстерьер. Особенно морда прикольная)
Автомат 6 ступеней, просто супер!
Лучше чем Логан и Веста на мой субъективный взгляд 😊👍
Посмеялся от души)))
@@НиколайМозжерин-ф1ц Есть одна фраза Генри Форда "80% красоты машины состовляет её колёса" Вот поэтому надо ставить 16-17 R колёса, вот тогда Кобальт будет шик и это проверено в практике
Проектировали в Бразилии. Поэтому богажник открывается только с ключа и при выкл двигателе. Во избежание воровства. Вот так все просто !
Да!Охринели вы блогеры в край "внешность ,кто её купит!? она страшная" . На каждый товар свой купец!А поливать дерьмом не нужно ,тебя смотрят люди в тех странах где зарплата в 300-400$ это за счастье и для них это реальный продукт. А тесты Ауди,Мерседес ,и БМВ люди смотрят просто ради любопытства ,потому что большинство из них никогда себе такую машину не купят.По этому научится уважать простых людей!!!У меня эта машина 6 месяцев да ,она не без косяков но за эту цену машина отличная,фары светят прекрасно ,дорогу держит отлично так что не надо пиньдеть....
Никита Косарев -В кредит!
Я что то не увидел в виде спереди и сзади , и со всех сторон ничего ужасного. Нормально выглядит за свои деньги...
Сергей Маликов согласен, в машине нисего лишнего
Ну если быть объективным и абстрагироваться от цен, то этот Равон реально страшные спереди по сравнению с Вестой, Рио и Солярисом. И если внешность главный критерий при выборе, то вопрос ведущего вполне закономерен.
как можно было купить такое страшное корыто (мне с трамвая видней)!
Лайк за узбекский рэп
Что это за рэп где его можно скачать?
@@DvooLikiy охуеть я узбек и никогда не слышал этот рэп 😂
"Палец ему больно " пздц .
Абсолютно не адекватный обзор. Целые куски текста из материалов других обзорщиков. Явная заказуха так как такого объёма негатива к одной машине тут никогда не было. Узбекская музыка должна создать впечатление второсортности? На кого это рассчитано? Особенно смешно про плохой свет фар (угар какой-то) и что у кобальта поведение не адекватное, а вот коллеги из Беларуси сравнивали и кобальт и весту в экстремальных условиях, так вот кобальт ведёт себя также как веста с помощниками, а блогер заметил, что кобальт идеальная машина для начинающих водителей- понятная и стабильная, но ведь не было задачи об этом рассказать правда? С: Хотя может и не заказуха, а блогер просто зажрался. Ещё пара десятков подписоты и будут обзоры исключительно на гиперкары)))
ещё вспомнилась статья авторевю, где 1 веста отлично управлялась, а 2 как товарный вагон. Резина у неё не та была ахахахахахахаха
Vera Buran от резины многое зависит, резина 50% управляемостям машины. Попробуй поездить на белшине и на Континентале(например) , офигеешь.
Вера Буран, Да, скоро исключительно на гиперкары обзоры Мишаня пилить начнёт, тем более у нас всем интересна такая инфа, дороги же идеал, клиренс 100-110 мм за глаза хватает таким тачилам, денег у каждого дохера и больше, а, главное, дилеров по гиперкарам в каждом городишке хватает и ассортимент машин фантастически огромный! По 2 обзора в неделю Мишаня будет выпиливать и видосов года на 4 хватит!!))
Полностью поддерживаю. Обзор и обзорщик заказуха.
Никакая не заказуха, машина стоит денег, как Рио-солярис, а недоделок вагон и маленькая тележка...
Бред ни этот автомобиль, а ты - бред ходячий. Чисто докапывания до этой машины. Gentra ни сколько быстрее не едет. Там такой же двигатель. Как она может быть быстрее? А так же на вкус и цвет - у каждого свои фломастеры. Может быть ты себя красавцем считаешь, а многие с тобой и на одном поле срать не сядут. Чисто предвзятый обзор. Не хочу о Весте ни плохого ни хорошего говорить, там свои покупатели, которые такие же наши граждане, как и покупатели Равона. Сам владею Равоном Р4 с ноября 2017 года. Поверьте - у этой машины гораздо больше плюсов, чем высосаных этим "спецом" минусов. А за вполне адекватный ценник на эти автомобили, можно подумать и о покупке, что я и сделал, о чём нисколько не жалею. Мне вот то же например Веста не нравится, так я же не докапываюсь до этой машины. И другие наши люди так же делают, покупают то что им больше подходит. Сделай обзор "Анти Равон" и столько же недостатков накопаешь в любом другом авто, в том числе и в Весте. А критика то же должна быть по делу, а не так - вершков нахватался и давай хаять всё подряд. Задача по обсералову была выполнена. Молодец.
P.S. Кнопку для открытия багажника можно поставить за 10 мин с прямыми руками самому. Нет - попроси официалов, что бы с гарантии не слететь. А недостаток конечно прям такой, что ездить нельзя. Если бы хоть чуть поинтересовался историей создания прообраза этого автомобиля (Шевроле Кобальт), который делался для стран Южной Америки, где сильно развита уличная преступность, тогда знал бы почему не ставят кнопку на открытие багажника. Конечно для осознания этого нужно немного свои мозги включать. Но задача то другая была.
Алекс полностью с тобой согласен этот перец заказуха. мы сами разберёмся какую тачку брать. пусть богачам втирает про мэрсы и лексусы
Р4 у меня, вполне доволен! Норма тачка за свои бабосики
Вот это пригорело💥💥💥🤣
Согласен с Вами Кобальт отличная машина за эти деньги, неприхотливая ,подвеска сказка ,двигатель и автомат меняй масло вовремя и все!!! Ни чуть не жалею что купил Кобальт
В тесте больше всего дставил плейлист)) пушка))
жгите еще озвучкой)
Проорал с треков)))
7 лет на кобальте,проблем ноль.Честный,надёжный авто.
Джентру ждем !!!!
авео посмотри обзор
Че ее ждать, про лачети миллион видео есть
Виктор Черный Универсал!
Некоторые сцены прям удивляют своим профессионализмом) Постучал кулаком по металлу, и говорит: "Ну вот, всё понятно, ведро". Мля, постучи точно так же по БМВ, звук будет точно такой же, как у жестяной банки ) А какой там звук должен быть?
Совершенно с вами согласен, взять ту же камри 70 звук капота при закрывании ,ведро, а тут бюджетный авто, с неубеваемой подвеской,чугунным блоком. Ремонт и обслуживание дёшево, этот показатель мне кажется много го стоит.
Если она зашумлена звук должен быть глухой, неужели не знали
Нудный обзор от пропплаченного вестодрочера. Равон Р4 за свои бабки на автомате не имеет конкурентов на текущий момент.
Насчет автомата согласен, но веста ему за щеку дает.
У меня Mercedes ML, машина пока стояла в ремонте взял на неделю ездит Chevrolet кобальт, тот же равон. Вот Вы не поверите по поводу дизайна Да я вполне согласен то что Лада Веста реально намного красивее, но в плане остального уж поверьте моим словам она мягче, она поинтереснее, она приятнее, переключает даже механическая коробка передач намного лучше чем на той же весте. Так что если честно сказать то однозначно Вот это машина больше реальная считается автомобилем чем Лада Веста, С уважением.
Не неси хрень. У меня равно у друга веста. Равон говно по сравнению с вестой, желею что купил
@@kalugaglad6654 Равон на голову выше вЕСТЫ
@@kalugaglad6654 российской автохлам Лада Ведро
Согласен. В салоне смотрел и Весту и Равон. Веста кусок говна, как люди покупают ее не понятно.
@@kalugaglad6654 Кобальт намного надёжнее
Мне кажется -владельцы таких машин-очень позитивные люди!)
Отличный авто за свои деньги! А ЧТО СЕЙЧАС еще можно купить за эти деньги,чтоб полноценный седан,птф,кондер,обогрев сидений,эл регулировка зеркал,все эл/стеклоподьемники? Я уже не говорю про нормальный мотор и автомат вменяемый,что для автомобиля уже 80% успеха. Вот что можно купить еще за эти деньги??
Плюсом уже встроеные ДХО!
Оценка дизайна это субъективное мнение. Многим нравится экстерьер автомобиля.
Убивают эти горе блогеры , внешний вид и все такое , да похеру че сним целоваться самый главный аргумент это надежность и не прихотливость . Лада рядом не стояла по надежности , а то что веста красивей на этом все закончилось. Соотношения цена качество ......ему равных нет.
насчет красивости весты спорно, а панель приборов как по мне так не очень
Денис Лобачев
Тогда не надо смотреть этих горе блогеров,раз так сильно удивляют и поражают. Один хрен всем не угодишь.
Равных нет, как и запчастей на него нет или гемор найти.
Денис Лобачев а по мне эта красивее чем веста , и перед и зад брутальные а внешность весты для мальчиков и продажи весты провалились а не идут в верх
Voin TOR да дизайн красивый на круза похож а веста для мальчиков незрелых
Один из лучших обзоров на мой взгляд, ничего лишнего!
В отличии от других обзорщиков, ты действительно сказал и про минусы, и про плюсы, а то некоторые его только нахвалиливали, но посмотрев твой, узнал много нового.
Но он и наврать он не забыл, про плохой свет фар и плохую управляемость откровенная брехня.
Проблема в том, что идиотов делающих дешевые и одинаковые обзоры, гораздо больше чем тех кто проектирует и выпускает автомобили.
УАЗ ДЭД это точно
Точно.
Жаль не успел своего Кобальта на этого Равона поменять, а второй ключ действительно в кармане ношу. В общем крепкий рабочий автомобиль по разумной цене, был.
В смысле стыдно парковаться рядом с Альмерой, какая ..уй разница?
Про управляемость "блогер" сказанул прям как в лужу пёрнул. Смотрели с друзьями, посмеялись отдуши, спасибо!
А мне нравится, уже 12000 накатал, чипанул стала ехать намного лучше, у меня на МКПП она. Тачка за свои деньги норм. Фары светят отлично, полюбил ездить ночью на этой машине. Оцинковка есть, сколы по пол года и не ржавеют. Рулится норм, прыгает жопа, думаю надо с давлением шин играться, но это только в режимах когда через чур закладываю, думаю процентов 80 пользователей так ездить не будут. По трассе идёт отлично, по 7-8 часов нон стоп и не устаю совсем. Шумка и вправду так себе. Зато плюс по сравнению с джетрой, багажник больше, салон сзади чуть удобнее, здесь выше сидения и залезать легче, внутри Р4 современнее. Брал за 495 тыс с допами на 50 тыс, думаю в те деньги аналогов не было, сейчас конечно приблизились к Весте. В остальном спасибо за обзор, все по делу. Ждём новый R4.
yurii makarenko прям гонщик, не забудь шлем "арбузная корка" или танкиста одеть.
по 7-8 часов нон стоп пиздежа
то есть ты считаешь не реально ехать 8 часов без остановок? остановка в толчок не считается
Roman Kuleshov я передвигаюсь на машине нормально, а не как дрищ езжу.
Роман Рыжаков могу прокатить вас если не верите. Одна остановка в сортир сбегать и все. По М4 к тёще катаю.
Джентру давай
авео есть ,его и смотри
Алекс Фокс я сама разберусь ,что мне смотреть
одинаковые машины
У Авео с Джентрой нет ничего общего... мужик, называется.
а у р4 который на видео с кобальтом ничего общего нет да?
prado больше не нужен.Тест драйв и обзор Ravon R4 2018
prado больше не нужен! Тачка по цене КАСКО на Тойоту!
Метко)
очередной стремнейший обзор. мне не нравиться равон нуу значит некому не должен нравиться . вы же все по ту сторону экрана в тачках не кто не соображает а я тут вам тачки показываю и я тут знаток. Завышенная самооценка , ПРЕДВЗЯТОЕ ОТНОШЕНИЕ К к бюджетным машинам . Старичок на таких машинах одна треть России передвигается. Короче не обзор а очередное обсералово.
Это ты брат точно сказал
А мне нравится. Пробег уже 5000. Проблем никаких. Дизайн не супер, конечно, но на вкус и цвет, как говорится. По мне так и более дорогие машины есть уродские, что пипец :) Мне вот интересно, все те, кто пишут, что это говно, сами с чего начинали? Сразу с люксовых машин? Сомневаюсь :)
Я начинал с ВАЗ 2110 и Логана Ф2. Логан до сих пор многим кажется уродцем, а мне нравился. Хорошая машина по мне. И теперь многие удивительно стали хвалить Логана. Сам владею Равоном Р4. Доволен. Дизайн нормальный. Многим моим знакомым нравится. Кому нужны понты - пусть смотрят на другие авто, а заодно на ценник.
я буду логана покупать,пофиг что он уёбищный ,я таксист и знаю не по наслышке про эту машину ,а этого достаточно
Alex Alexov дизайн прикольный мужицкий
Olesya Yakovleva, кстати вживую он выглядит лучше, чем на видео, на мой взгляд. Не знаю почему. И мне, чем больше на него смотрю, тем больше он
нравится :)
Уж получше моей четырки будет. Норм тачка. Без понтов и т.д.
Һиʚоvn̯ɐхиw ʚɐvɔǝҺʁʚ нет, меньше.
За такие деньги, она обязана быть лучше не только 14ки, а на уровне Весты в максималке.
Единственный минус как для меня , нету температуры двигателя на приборки! О чем обзорщик не сказал, остальное сказанное им бред полнейший
Ну, ещё отсутствие ESP не бред. Реально, очень важная штука. А в остальном - нормальная тачка. К внешности вполне можно привыкнуть.
Можно все допилить, установить обд и будет вам температура.
Кнопка открытия багажа легко врезается. На крышку багажа уже обшивка продается. Задние докеры ставятся, шумку можно самому допилить.
Основной касяк отсутствие гидриков в двигателе.
Да нету показатель
У меня в семье кобальт LTZ. От Орска до Сочи и обратно проехал 5.5 тысяч, никаких проблем. От Волгограда до Орска ехал 27 часов с остановками только на кофе и заправку, усталости нет, сплошное удовольствие. Автомобиль не подвел ниразу, так что, думаю, его последователь "равон" вполне стоит своих денег сейчас. Движок тянул в горах при полном багажнике(килограмм ~300) приемлемо, в том чиcле и на крутых подъёмах. Главная его беда - расход топлива при нагрузках, жрёт, как конь. за 5.5 тысячбыло потрачено 16 тысяч рублей, бензин марок от 95 до 100. Средний расход при одном водителе и пассажире (я 95 и жена 46 + полный багажник с палатками, столами, стульями и т.д.+ кондиционер не выключавшийся процентов 95 времени) литров 8 по трассе
1:02 Наши кривые руки номер не смогли повесить ровно.. :)
НАШИ ЦЕНЫ я машину покупал,тоже криво висела рамка)),сам в ГАИ выравнивал😂
Это видимо месть Узбекам за Анти Весту! :)
эту машину как раз покупают в здравом уме, его любят за двигатель, коробку, и надежность, а прочие энтузиасты покупают весту, за внешность наверное）
По кубометрам антикора.
«ШТАМПОВКА КУЗОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ ПРОИЗВЕДЕНА ИЗ СПЕЦИАЛЬНОГО СТАЛЬНОГО ЛИСТА С АНТИКОРРОЗИОННЫМ ПОКРЫТИЕМ. НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОЦИНКОВКОЙ. СПАСИБО ЗА ОБРАЩЕНИЕ.»
Состав окраски кузова всех моделей Равон состоит согласно инфографике из таких компонентов как:
Лак (40-50 мкм)
Эмаль (10-15 мкм)
Грунт электростатик (30-40 мкм)
Грунт катофорез (18-32 мкм)
Защитный слой металла «Under coat GVH-170 UBC» (минимум 500 мкм)
При этом толщина у слоя защитного материала дна и нижней боковины автомобилей Равон PVC Polyvinyl Chloride abrasion resistant coating sealer - минимум 300 мкм.
Нексии начинали цвести через 3-5 лет, эти должны подольше подержаться.
Но "блондинке" виднее конечно, в коррозионной камере проверила и изрыгнула свою чушь на камеру, тщательно ее обосновав ))
Ну наконец-то спустился к простому человеку Мишка, а то зазвездился было, как я погляжу. А сам-то давно от сохи, да из народу вышел? Нее, обзорчик как всегда отличный спору нет. Все грамотно подмечено, расписано, рассказано. Да и производителя пинаешь по делу. Молодец! А только по-твоему выходит и Веста гУмно, и это не для людей. А где ж нам в регионах другое-то что поприличнее взять и новое, если небось слышал как оно дело по житухе обстоит. Так что уж ежели берешься бельишко какой бюджетной машинки "обстирывать", то надежу-то оставь милок, оставь. Вряд ли нам сподвигнется когда на бэхой, аудюхой и мерсом владеть, как в твоих обзорах пока така власть у нас чмошная, воровская и супротив рабочего человека. Подумай...
Веста гавно по сравнинию с равоном, езжу на Р4 и не парюсь, что как на весте движок через 200 000 ляжет. Движки кобальта по 500 000 ходят без капиталки, весте такое и не снилось. Свет норм, дорогу держит норм. Главный минус - пластик царапается сильно. В осальном машина хорошая, за 660 000 брал в максималке и уже был затонирован зад, декабря 2017 года. Было две проблемы, бракованый хомут пропускал антифриз, заменили погарантии. Затем я после обкатки поставил ГБО и слез с гарантии. Два раза порвало патрубки антифриза, проблема была в крышке расширительного бачка. Ее клапан не выпускал излишнее давления при больших оборотах и в слабых местах рвало. Купил новую крышку оригинал немецкий за 450 р и проблема ушла, это были единственные 2 косяка с завода. Сейчас пробег 11000, езжу в такси, полет нормальный. Расход бензина по пробкам, город - 10.5л, газа 13л.Джентру не взял только из-за маленького багажника, мне звуковую аппаратуру возить. На внешность мне насрать, да и она меня полностью устраивает, самое главное НАДЕЖНОСТЬ !!!!! Чего у весты И БЛИЗКО НЕТ!!!!!!
Больше "!!!!!!!!!!!!" =) 11к и кричать про надежность? А ну да логично, что это я.
Garsi Kion ты внимательно читал??? Кобальты ходят 400-500 тысяч!!! Уже проверено! А веста сколько пройдёт без капиталки???
Видео в студию Гавона с пробегом в 500 тысяч)
Лайк
Нихрена 11000 и вкладывал в нее и она охеренная моей весте 3 месяца пробег 12000 вложений 0.
Автор прямо волну гонит.... ) Машина - то достойная.
Я как вледелец р4 с чем то согласен а с чем то нет!этот авто не для москвы и питера,нам простым людям по большому счету не важна красота!пересев с гранты могу сказать р4 гораздо удобней,приятней,комфортней!!!1000раз сказать веста это гениально!только я р4 взял за 559 а веста стоила от 575....!А оскорблять владельцев р4 своим пафосным мнением как минимум не красиво!доходы в России не позволяют ездить на красивых машинах.... а веста которую Вы так усердно пиарите не стоит таких денег!а тот же рио стоит голый 697тыс!!!выбирая р4 люди счетают свои деньги а не думают как они выглядят со стороны
Супер машина за эти деньги 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Отстойный обзор. Вы батенька зажрались!
Как будто заставили этот обзор пилить.
Владимир Баев автор сидораз походу
Чё большенство блогеров докалупались до этих фар , а вот мне нравятся и по коментам я не один и пусть у меня дурной вкус .
Езжу на Равоне 2 года. Сравнивать его с ГовноЛадой даже не стоит. С Логаном или Альмерой еще можно. Только не в пользу Логана и Альмеры. 6ти ступка. Управление стеклоподъемником на двери а не в жопе как НиссанРено. Металл и подкрывлки это у всех машин этого класса минус. Офигенный дизайн и перед и зад. Очень много кармашков. ТРИ подстаканника в центре. И в каждой передней двери. Идет 165 по трассе. Расход город пробки 10 трасса 7. Проехал Алма ата - Саратов - Волгоград - Краснодар - Сочи и обратно 10 000 км. Таких удобных сидений я не видел. 5 дней в дороге в одну сторону ни разу спина не затекла. Подвеска неубиваемая. Продкрыльники и бразговики смтоят прям у дилера копейки (у нас в Казахстане точно) антикорозийку и обесшумку сделал сам. Спереди широкий. Места для двух кабанов по 120 кг хватает. Защита деа с завода. Не пробивается. Выпримлял молотком
Так держать . Понимаешь людям настроение . Без дурацской музыки
Тест сильно субъективный. Так и или иначе, конкурентов по цене у нее нет. Веста сильно дороже в сопоставимой комплектации, тем более на механике. Эта машина, по крайней мере будет ездить очень долго без особых проблем по технике, чего не скажешь о весте.
У меня cobolt Я не жалею что его купил
Нахуй ты рекламируешь лохотрон 1Х-Бет? Мало денег тебе с канала?
Да,заебал этот 1Х-Бет везде сука влез )
2015.г/в машина что надо, 110 000 проехал без проблем, 1 менял разшерительный бачок 2 замена расходников ход.части 3 чашки амортизаторные из за дорог которые у нас не без дыр и кочек. ( хорошая машина ПРАВДА!)
На вкус и цвет,как говорится: на мой взгляд по Весте: спереди норм, сзади норм, но боковые выштамповки ужасны, смотришь и тошнит, убогое убожество.
Cheslavich веста со своми штампами тоже не шедевр
Cheslavich, удваиваю, эти ХЭ выштамповки вызывают отторжение, режут глаза, заставляют отвернуться.
ХЗ зачем надо было портить вазу, свою же машину?
Да, выштамповки х портят машину. Надо их зашпаклевать
А мне они наоборот нравятся😁
ну вы пацанчики аще норм выпустили обзор. Когда увидел название аж обрадовался )))
Делайте больше обзоров на такие дешевые авто! нужная вещь для определенного процента аудитории вашей.
Сделайте пожалуйста обзор на Равон R2 .
Очень хочется послушать именно ваше мнение скрупулезное.
Едил на равон r2 для города авто огонь за 5 лет никаких проблем, расход в городе 7 литров
Ручка КПП вообще в порядке :)
Тачка огонь. Трудяга кобальт не подводит уже 5 лет. Да и оцинковка тут достойная, проверено временем..
Давай Джентру!
Если тебе не интересен автомобиль нахера ты снимаешь. А люди то покупают! Так что есть люди которым не нравится Веста.
Андрей Петров вот именно ,просто нудятина
Андрей Петров Такое ошуение что он под дозой снимает.
Виталий Арабаджи Какая машина такой и обзор.
Андрей Петров Веста может не нравится по сравнению с авто 15 летней давности в виде Равона Р4 если ты-Казах Нацик или Ухловинянин Храмадянин Нацик))
Андрей Петров
Он снимает,чтобы у ВАС полыхало во всех местах от лютой злобы и ненависти к этому обзорщику)))
Зачем, взяли. Кобальт.Возьмите R3 и сравните с Солярисом, всё станет на свои места.Солярис с похожими опциями будет стоить на 200-250 к.дороже.А R3 это Aveo c цепным двигателем,что ещё надо за такую цену?
После таких блогеров журналистов , странно даже что руль и колеса на месте , да и слава богу , что в обще заводиться )))))
На кашкае старом 13 года выпуска тоже задних подкрылок нет вообще.
Он по ходу не в курсе, что на многих машинах нет задних подкрылков)))
К счастью всегда можно пойти на тестдрайв любого автомобиля и понять, что блогер навешал лапшу, 1) Эта машина вызывает у людей гораздо больший интерес, чем веста. 2) В этой машине удобней сидеть чем в весте ,рио и акценте 3) Эта машина рулиться так же как веста, и даже поприятней. 4) У этой машины подвеска не стучит, у весты тыдых-тыдых 5) Эта машина не ржавеет даже когда содрана краска, этим не могут похвастаться солярис рио и уж тем более веста.
6) равон едет мягче весты. 7) из всех перечисленных данный автомобиль имеет самый большой салон. 8) про фары явно заказуха, каждый без проблем может увидеть обратное. 9)Ходил на тестдрайвы всех бюджетников, на весту даже 2 раза, но как только прошёл тестдрайв этой машины первыми моими словами были - да эта машина стоит своих денег и даже несмотря на спорную внешность всех остальных разом расхотелось и я его купил. 10) теперь снимаю о равоне очерки и выкладываю в ютюб. Всем добра и пожелание купить тот автомобиль который нравиться.
Ух, а вот и пиздобол подьехал. Где веста ржавеет?
даун это ты , а я эти 2 авто сравнивал в реале, а не через монитор.
Поддержу, все верно написано!!!!
согласен, у весты все четко с подвеской, она едет очень достойно. на счет салона Гражданин СНГ тоже пиздит, в Весте салон больше, и сзади места в весте во всем ее классе больше. поэтому не надо тут гнать, веста не идеальна, но машина не плохая. хотя я на ней ездил, но мне не понравилось качетсво салона в весте. за 600-650 тысяч на автомате, лучше б\у, Рио, Солярис, или Поло. А ты парень просто оправдываешься что купил этот шарабан. Может конечно он новый и ничего, да только то ее никогда не продашь на вторичке, потому что это хлам, а вот например Рио в 3ьи ила даже в 4ые руки уйдет очень легко.
Смайл улыбнуло, интересно все покупая машину любую, новую или б/у, думают как её потом продать. А так то все можно продать, главное цена и ещё кто знает, что это за машина в техническом плане тот возьмёт.
Можно же взять равон нексия )))) выглядит норм и автомат и есп в базе!!!!протести её вместе с джентрой!!!!
Ilka lehovetckiy она сильно меньше по салону (задний ряд) и багажнику по сравнению с этой или с вестой
ЕСП тут нет!
Отличное надежное комфортное авто за свои деньги для простых работяг как Я. А ведущий пусть делает обзоры на самокаты 😑 для него самое то
Как можно было взять паджеро, ну как скажи. Вот где без слез не взглянешь, но вы же купили его и не фига не за 600, потому что вы его используете по назначению и как он выглядет дело второстепенное, так и люди берут такие авто и срать они хотели на дизайн.
Интересно будет посмотреть на обзор джентры на автомате в максимальной комплектации с люком! Весте она конечно уступит, но машина не плохая, было бы интересно узнать ваше мнение о ней!) Тут и поведение многорычажки и хорошие дисковые тормоза вкруг, в общем нюансы есть, несмотря на архаичность)
По поводу магнитолы - ну хоть чуть бы разобрался прежде чем хаять. Звучание вполне приемлемое, прекрасно дружит с телефонами по блютуз. Можно говорить в машине не выпуская руль из рук. Это для тебя "образованного" называется hands free. А так же в этой магнитоле есть доп. установки по настройке автомобиля (наверное секрет для тебя был). Да - нет в этой магнитоле навигации и пальчиком наверное ты привык везде тыкать, в том числе по экрану и не только. Для поездок на автомобиле вполне нормальная музыка. За рулём больше думать надо о дороге и ПДД, а не о музыке.
Про свет - брехня полнейшая. Врёшь и даже не краснеешь. Нормальный свет у этой машины. Сколько в ночное время ни ездил на своём Равоне Р4, ну не разу на свет претензий не было.
Вообщем не обзор, а суходрочка какая-то. Спасибо за такую некомпетентность не ставлю.
Про сиденья хорошо было замечено. А ещё попали надписи на заднем фоне на заборе, реклама фена))
На вид тачка полное уг, но с движком, коробкой и ходовой тут все норм. В Ташкенте таксисты любят колобок, ездят по 300-400к без ремонта, да плюс ещё на гавенном 80 бензе.
Такшент плоский Хе-хе.
Не знаю. Вот была такая Дайво Матиз , и в других странах на других заводах они всё ещё живы. А этот узбекское чудо сгнило. Гладко стелят на бумаге, да забыли про овраги. Какова реализация потанциала этого Кобальта? )
Alex D. И у нас любят
Да, в Узбекистане ездят на 80 бензине
Кто знает можно ли на Равон 4 ездить на 95 бензине???
Отличный тест-драйв. Всё чётко и понятно. Спасибо. Интересует Джентра / Веста.
Девочки всегда об багажник руки режут.
А мне нравится дизайн) На мой взгляд годный авто за свои деньги)
без слово тойота обзор наконец !!!
#Игорян Адекватное мнение
А как же 18:45?
Плейлист огонь....давно не слушал Узбекский репчик...молодец,отлично продумано👌👌👌👌👌
этот равон больше логон, чем сам логан (кто не понял, я про саму концепцию, выведенную на рынок логаном - "много автомобиля за мало денег")
Спасибо за свет фар-мало кто показывает как светят в темноте фары, а потом приходится их улучшать.
Рио???? Со всеми скидками??? Чо ты гонишь! 829 тыс не хочешь??? 1.6 автомат
Игорь Запецкий только недавно купил Рио 1.6 на автомате за 750000₽ в автогермесе
JustSkill007 а у меня R4 на автомате за 529, и я не парюсь и не жалею, что рио 2012 года по трейдИну сдал
Игорь Запецкий, Рио разве хуже?
Life hacker нет, не хуже. Оборзевше дороже новая машина...
С двигателем 1.4? И куда на ней?
Мишаня, нету в логане давно здоровенной кочерги автомата аж с 2014 года, с добрым утром
Да, давай Весту и Джентру на сравнение!))
Clickoncar, скажите Chevrolet Cobalt будет получше по рулевым качествам и по отделке салона, чем R4???
Дэу Ржавон.
Sandrik1976 выезжаем
Sandrik1976 +1
Матиз гниет будь здоров.
Я чтлоль виноват что Дэу с такой репутацией переименовались в созвучное название?))).Да и вы сами понимаете что это правда, брэнды с хорошей репутацией не переименовывают.Теперь вот они продадут несколько сотен тысяч машин и опять переименуются
Умник, переименовали из-за ухода GM, а вот бренд они сгенерили реально лажовый.)
Я когда ДЭУ брал шильдики поснимал, а тут хоть за болгарку брись.😂😀😁
Sandrik1976 и кстати, ОНИ НЕ гниют и сколы НЕ цветут, не веришь, сходи на форумы.
Машина, конечно ГГГ, но наверное найдет своих покупателей. А вот обзор как всегда на высоте!!! Миша молодца))))
Машина за 600 тыс с автоматом, с электропакетом неплохим. С удобной посадкой, с большим багажником .
Ну нет у неё недостатков кроме отсутствия защиты метала. Все остальное придирки.
Два дня назад ехал на такси ревон , двери и бардачек были все в царапинах ( пластик во круг ключа зажигания тоже весь царапанный . Короче салон надо обклеивать сразу в кантару .
А как можно покупать калину гранду и.т.д По вашему гавно)))))притом она по цене так же стоит)))) дурачок ))))
Когда играл в нид фор спид ( не помню какая часть) кобальт СС была любимой тачкой -правда рожа была у неё другая..
Почему ты во всех видео обзорах, только обсираеш машины.?
Max 408 он сначало обсирает а в конце хвалит уже
Max 408 работа такая, хвалебные оды можно у дилера послушать. Тем более что плюсы тоже отмечены
Это называется критика. И зачастую она справедлива. Хотите розовых соплей как все прекрасно - официалы вам такую оперу споют, что закачаетесь.
Max 408 потому что машины такие
Он, не обсирает... а рассказывает о минусах авто! Мах 408 с чем ты не согласен по этому авто?
хочу тест равон джентра, ты молодец, главное чтоб правду от души, а не купленные ролики
Это Лачетти выглядит лучше?? Ну для любителя глубокой старины возможно)
Сними обзор на равон джентру и в сравнении с дэу Джентра. Качество изменилось вместе с шильдиком?
Михаил если не сложно подскажи пожалуйста, что выбрать жене новое и с автоматом? Выбор между Солярисом, Рио и Рапидом? Заранее крайне благодарен за ответ. Мне больше на тест драйве понравился Рапид.
Рапид
Я бы тоже смотрел в сторону Рапида.
pagani zonda
Рапид
тесла 7, Пагани на механике.
А у меня Калина 2 со 127 мотором (ну на МКПП) жрет 6 литров по городу, при том что мотор часто сидит в красной зоне за высокие обороты. По трассе бывает укладываюсь в 4.5, пролетая 500км за 3.5 часа.
А ты смешной
Михаил, что за поржняки, я тебя не узнаю, ЭТИ тачки НЕ гниют, оцинковки нет, но есть чудесный грунт благодаря которому сколы НЕ ЦВЕТУТ!
У меня равон р4 пробег 75 тыс. Один раз поменял колодки и всё! Машина не ломается
Gentry сделай.
aser не надо это старье
Как там с оцинковкой дела? Если ржавеет как наши и китай, то плохо, если как корейцы, то более менее. Вряд ли до поло, рапида дотягивает по стойкости
Типа Логан, особенно в первой его инкарнации, за внешность покупали? ))) Прямо обзор от блондинки )
Это единственная пожалуй из новых машин которой я предпочту либо гранту, либо Весту
Я думаю что народ зажрался пусть сравнит ваз 2109 и равонд, разницу почуствует сразу . А на самом деле всё зависит от того какой суммой располагает тот или иной покупатель!
а ты адекват! давай сравним 09 которую в 80-х разработали и равон 17 года выпуска))
а после телеги с лошадью и девятка суперкар)
После этого обзора GM задумалась о покупке прав на весту...
Достал уже своим бабским нытьем - " Я бы себе не купил такое....я бы себе не купил". Твоя задача снять обзор автомобиля, показать людям его характеристики и ездовые качества, а не рассказывать, чтобы ты себе купил. Откуда столько высокомерия и презрения к бюджетным авто? То иранские автомобили обсирал на выставке, теперь узбекский автопром для него - "шлак". А не зажрались ли вы батенька часом? Столько спеси и заносчивости в одном видео.
Да не, что касается шумки - двери, крылья вроде бы зашумлены - глухой звук при постукивании.
Миша , а ты в курсе, что коробка - автомат это опелевский 6Т30 у которой проблемы с перегревом? Они и на опелях ломаются все время , так и на крузах. А ты столько раз сказал слово надежный про этот автомат .... (я это к тому что надежности в нем чуть больше чем в сухой ДСГ)
Возможно, но в этой машине ему не суждено перегреваться)
Он перегревается в пробках) Так что суждено, еще как)
Валерий Балинов да и движок тоже со своими приколами, он без гидриков и за регулировку клапанов мало кто возьмётся, там тот ещё геморрой)
Mavrik я про этот мотор не в курсе, но продукцию GM не рекомендую впринцепе никому, веста даже в надежности лучше будет ...
Валерий Балинов а есть примеры и факты перегрева автоматов на кобальте или Равон? Просто пока не встречал в отзывах такой проблемы. На счёт двигателя: ручная регулировка зазора клапанов - разве это проблема? Да ее нужно проводить очень редко (тыс в 150-200 раз). А вот обрыв ремня ГРМ на вазовских двигателях более значимая проблема
Отличный обзор...назвал почестноку все плюсы и минусы и района,и конкурентов)
Михаил,давай следующей Джентру,она получше будет чем эта
Кобальт лучше
@@Бека-р6я да давай кобальт,мне все равно уже,купил уже машину😀
Ездил я на джентре. Посадка низкая, как буд-то на пол сел. На кольцевой сносит сильно. Плюс, только торпеда по симпатичней.