www.donationalerts.com/r/studiya_nastroeniya ПОМОЩЬ КАНАЛУ ИЛИ АВТОРУ КОТОРЫЙ СОЗДАЁТ ДЛЯ ВАС ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО ПРО ТЕХНИКУ destream.net/live/about_twitch1/donate ДОНАТ ЧЕРЕЗ ДЕСТРИМ Мой PAYPAL (можно помочь каналу отправив средства на данный PayPal) elenaposhtavladimirovna@ukr.net
Так у немцев во Второй мировой был артиллерийский колёсный тягач, по сути трактор, переделанный в грузовик. Возможно от него если не корни, то концепция выросла.
Всегда считал,что полноприводный грузовик повышенной проходимости должен быть не только грузовиком,но и иметь функции трактора с валами отбора мощности и интеграцией к разным навесным обуродованиям для тех же тракторов.
Да, да, это самое умное, ценное применение Унимога: охота, рыбалка, к девкам на соседнюю ферму, доярки - они О-го-го Каждому крестьянину Унимог бесплатно от государства, от губернаторов! Щас, размечтался
что за бред вы несете батенька, это совершенно разные девайсы, один изначально делался для нищего послевоенного фермера, чтобы он мог иметь машину одну которая и трактор и машина. а шишига это полноприводный грузовик для дессантников
Точно так, спорил один почитатель всяких паркетных Гранд-Чероки, против 66-го , именно увидев Унимог. Владелец Унимога, сам ему говорит, что только что засел в снегу на поле и хочет ему купить цепи ибо слишком его перехвалили, но тот настаивал. Позже, весной, в пойме реки устроили гонки по бездорожью. И там был склон из глинистой почвы , градусов так ближе к 50 и метров 12 . Ну и начали носиться, а тут подъехали пьяной бригадой на Лунике. Видя, как Вранглер пронёсся по участку, они стали подбивать и владельца Лунтика,- давай, давай.. А он ,- Ну я же не смогу так быстро. И тут Вранглеру за то что посбивал фишки на трассе, удвоили штрафное время. Начал капать дождь, УАЗики лезут наверх по глинистому подъёму. И тут появляется опять этот же Унимог, подъём уже мокрый. Он с разбега залетает, поперхнулся но по инерции вылетел наверх. Дождь перешёл в ливень, а Унимог хотел заехать второй раз, но уже не осилил раскисший подъём. И тут, подъезжает этот Лунтик, пока все застопорились, останавливается перед подъёмом и в режиме чих-пых, чих-пых, с места как не полез и вылез на этот раскисший подъём, где Унимог, уже не смог. Там было несколько сотен человек и все дружно устроили Лунтику самые бурные овации. Это было, ещё лет так 18 назад...)Лично был и лично всё это видел...) 😎
КПП для езды тоже не очень удобная два режима по 3 передачи для переключения режимов-полная остановка ДВС бензин 82л/с(вупуск 60х.годов) преимущество против шишиги только в колëсных редукторах.
УАЗ головастик тоже можно было приспособить под разные нужды, было бы задание от министерств, а за нашими инженерами не заржавело бы. Владел головастиком, когда жил в деревне в конце 90-х, поставил другие шины с дисками, шумка кабины и машина была просто верным другом, как добрый верный конь! Вот чего действительно не хватало, это в СССР сопоставимого дизеля.
Унимог, вообще интересная машинка, и практически самодостаточная в плане функций. Есть все, что требуется для вездехода. Мощный мотор, полный набор блоков, удобное расположение органов управления автомобилем. А наша шишига это... не пойми что. Какое недо то, недо это, встающее колом на первой же диагоналке. Недоразумение во всех смыслах, в общем. Мотор... откровенно слабый, вездеходные свойства... едва едва, их практически нет, за исключением полного привода, от какого толку ноль, так как нет межколесных полных блоков (самого главного атрибута вездеходной техники). У нас вообще на любом полноприводном автомобиле нет межколесных блоков, почему? Ну, и вишенка на торте, расположение органов управления, особенно рычага коробки передач. Наверное, разработчики и конструкторы данного авто, захотели отомстить всем мужикам в лице водителей шишиги. Интересно, кто же их так обидел в свое время? Комфорта при вождении и управлении шишигой просто никакого, от слова совсем. Одно страдание. Я вот заметил, что западная техника, в целом имеет и весьма весомую составляющую комфорта в управлении. У нашей же техники все слеплено кондово, дубово, утилитарно, и сделано очень сильно в ущерб комфорту. Сам я станочник и мне довелось поработать на расточных станках многих стран производителей. Так вот самые неудобные в работе станки это советские (дизайн станков корявенький, органы управления расположены крайне неудобно). Прибалтийские каунасские станки уже получше (чувствуется "тлетворное влияние запада"), собраны хоть и кондовенько, но работать за ними уже чуть удобнее. Старые немецкие станки, еще лучше, во всех смыслах, и визуально глаз радуют и работать удобно было. А вот "китайцы" и "швейцарцы" это топ в старых станках. И визуально станки красивые, и работать за ними очень комфортно, чувствуется, что при их создании производители очень серьезно подумали о комфорте работяги. Так что подобная тенденция прослеживается не только в среде автомобилестроения, но и во многих других отраслях.
У газ-66 вообще другое предназначение.Нашли с чем сравнить.Унимог это полутрактор с дизельным мотором.А газ-66 не приспособлен для кошения травы,мытья тротуаров,чистки снега и тому подобным хозработам.😂😂😂
Не там ездил, не те задачи ставили. У нас в лесничестве был 66, жаль, что он был один. На нем всю дорогу только один несменный водитель - дядя Толя и он всегда отзывался о 66-м исключительно с уважением. Потом пришёл новый директор, лесничество развалили, всю технику сдали в металлолом, свежий Садко автобус, вечные трактора и даже новый мотоцикл Восход-3м. Но это уже совсем другая история о том, как всё просрали.
@@aleksandryaremchuk8187 ГАЗ 66 от 85 до 125 л. а Unimog от 156 до 299 л. с. мерс для нормальной жизни делался, а совок постоянно готовился к войне и нормально не жил, так и подох!
Все решения принимаются в Москве... Людьми далёкими от русского народа. Они наверное очень хорошие эти люди, но это их не делает ближе к простому многонациональному русскому военному ( казачьему) народу , на исторических землях всех 12-ти Казачьих войск Российской Империи ,от Белгорода до Камчатки на севере, и от Приднестровья до Абхазии на юге. И даже те, кто попадает из глубинки в Москву на руководящие должности быстро приобретают менталитет Москвичей. А их дети уже гордо заявляют , что они коренные москвичи. Попробуйте перенести столицу в Сибирь, как предлагал Шойгу перед выборами в новую Думу и вы увидите как все изменится в России , особенно в районах крайнего Севера и Дальнего Востока. А пока все способствует для пресловутой исторической русофобии. Это когда скифы ( аз кивы - кивляне, харькивляне и маскивляне жить не могут без русских, которые их веками защищают на войнах, но вместе с тем их люто за это же ненавидят и боятся на генетическом уровне. Словом, как говорил Казьма Прутков( казак , георгиевский кавалер) : ,, Зри в корень,,. Если решить корень проблемы , то и новая шишига будет не хуже Унимога, а возможно и еще лучше. Наше дело правое, враг будет разбит, победа будет за нами! Карфаген должен быть разрушен. Во Славу Всевышнего, во славу России, во славу Владимира! Аминь.
@@aleksandryaremchuk8187 Вы меня неправильно поняли, я написал в защиту ГАЗ 66. В 1981г, перед нашей БМП на мине подорвался ГАЗ 66, колесо под водителем оторвало, кабину смяло почти до потолка. У водителя ни царапины.
Шишига - сказочный авто для чрезвычайных и для боя. К ней нужен солдат. Водитель-механик. Шишига очень крута. Но для жизни - движок сырой проблемный, кпп - Русская (я не побоюсь этого слова). И с резинками тоже русская беда. Шишигу тупо не доделали. Поэтому без солдата она бесполезна, как и уазик). Унимог - неплохая и добротная арба, но у него нет крыльев, а у шишиги есть. Газ-66 не любят только зануды и евнухи. По-своему это машина мечты. Допилить бы, но в частном исполнении это обычно очень дорого, а государство сосёт у МВФ и других занятий знать не хочет. Посему для экспедиций л-200, а шишига мож в седующей жизни.
А ктото на нем ездил? 700 км и я чуть не сдох. Шум как в танке, причем после взрыва! На скорости 90 двигатель идет в разнос. 60-70 максималка, жрет при жтом как трехосный урал. Отстой короче, не пистите пожалуйста.
@@aleksandryaremchuk8187 так я про унимог и говорю, нужно было перегнать с сервиса на аэродром - я чуть не сдох! Хотя у меня стражу в дальнобоях хватает.
Ключевое- унимог- больше трактор, чем автомобиль.. а шишига- автомобиль для боевых действий в условиях бездорожья... Поставят инженерам задачу- и будет такое же, а тои лучше..
@@sergeysydorov5410 неа.у нас в Сибири по бартеру из германии шли такие,на уголь меняли,когда КПСС обоссалась Ельцина и убежала в Израиль,может помнишь это время?так вот проходимость хуже как по снегу,так и в горах.на грязи не видел такие.у нас трудно грязь в горах найти.по болоту она ващпе не едет.а шишка у нас везде.самый блатной в деревне поцык тот у которого шишарик живой е.
Ну а кто восстанавливал Германию? И кто восстанавливал СССР ? Сколько ресурсов и времени нужно было на послевоенное развитие? Не корректное сравнение в ролике! Некорректное сравнение политэкономики стран и некорректное сравнение разных классов автотранспорта. Дизлайк однозначно.
германию, японию и т.д. восстанавливали на американские деньги (план маршалла) поэтому им было легче. тем более международная кооперация. советскому союзу в изоляции было в разы тяжелей отстраивать разрушенную страну
@@vsevolodkologrivov8310 Может вместо пустой болтовни, вы все-же приведете пример вашей идеальной орфографии. Вы наверно думаете что все россияне должны говорить как москвичи словно в них во рту лединец. В каждого региона свой говор и своё произношение,и неимеет значения что везде в школах преподают одинаково, но народ все равно говорит чуточку по разному, и потом не все были отличниками, и професорами тоже не все стали. Но видимо вы приделы Золотого кольца некогда не покидали раз незнаете этого. Поедьте на юг или север, я уже не говорю об Урале, и вы сами в этом убедитесь.
@@yusvas8822 С примерами моей орфрграфии любой желающий может ознакомиться выше, как и Вашей собственно. Такое количество ошибок в столь коротеньком тексте это позор вне зависимости от того места, где в России человек родился. Если уж говорите и пишете на русском извольте делать это грамотно. Срамота...
Сколько комментов от великих спецов,еще и политическое устройство приписали. Схожесть 66 и Унимога только в компановке,совершенно разные задачи предназначались для них. И не надо недоценивать спецов СССР. Унимог, как и Лендровер, создавалась как универсальная платформа для фермеров,один авто на все случаи,вынужденная послевоенная мера. Если бы он и вправду был так уж эффективен, то он бы и дальше развивался. Однако фермеры на западе сейчас предпочитают использовать трактора и автомобили. Это выгоднее. В СССР это поняли сразу и не стали заморачиваться,а не потому,что не смогли. Это все равно,что скрестить посудомойку,микроволновку,блендер и кофеварку. Смешно и противно читать комменты людей,которые превозносят западную технику и хают советскую. Таким и маргарина Рама вместе с пакетиками Юпи лучше,чем сливочное масло и дюшес из натуральных продуктов,а других в СССР и не было.
Ни хера се акуентик😮 А почему ты сравниваешь унимог который начал выпускаться в 49 году и газ 66 который начал выпускаться на 20 лет позже? В 1948 году начал серийно выпускаться газ 63.Раньше чем унимог😨А 66 это продолжение 63.С таким же успехом могла бы ставить унимог и Садко наример. Который ещё позже начали выпускать. Глупости молотишь😢
Ну, не могу согласится "для бедных фермеров вместо лошади"... штука то какая - например в СССР такая техника появится впринципе не могла, да и не нужна была, вынужденно, как не крути. Как и многое, в европе того времени они появились ввиду экономической обоснованности их появления - послевоенная разруха и восстановление(спойлер, это было не только в ссср), многим фермерам нужна своя сх техника, ведь в отличии от ссср, там не колхозы, а малые/средние фермерские хозяйства. Так вот, фермерам надо и чем-то обрабатывать землю, и чем-то возить агропродукцию. И вот тут появляется на этот запрос сей дилижанс, способный универсально делать и то и то. И трактор отдельный покупать не надо - и возить выращенное есть чем(а обьемами, большими чем может повести сей пепелац за раз то те фермеры не так чтоб располагали), ну профит же. Похожая история была и в США, с тамошними первыми минигрузовиками и "аналогом буханки". В ссср же, с колхозами такая машина просто не нужна была(что не говорит что колхозы - это хорошая идея, если что) - огромному колхозу куда проще обрабатывать отдельным трактором, а вывозить большегрузным авто, учитывая еще что что трактора, что грузовики ему самому то и держать не надо - они в составе моторизированных колонн придаются колхозу на время проведения работ. P.S: побольше сей техники надо Украине отсыпать. Пока с такого только ДАФы лицезрел.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
www.donationalerts.com/r/studiya_nastroeniya ПОМОЩЬ КАНАЛУ ИЛИ АВТОРУ КОТОРЫЙ СОЗДАЁТ ДЛЯ ВАС ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО ПРО ТЕХНИКУ
destream.net/live/about_twitch1/donate ДОНАТ ЧЕРЕЗ ДЕСТРИМ
Мой PAYPAL (можно помочь каналу отправив средства на данный PayPal) elenaposhtavladimirovna@ukr.net
Высокая инженерия даже в сельском хозяйстве
А вот и не даже, только мне кажется, что тут у диктора ошибки!
@@freeexpresserhexogene50 .Ошибок нет у тех, кто ничего не делает.
Браво! Молодцы немцы
Да, прям шедевр искусства, молодцы немцы Славятся во всём в Мире!
От создателей автомобилей как таковых.
Информативно. 👍👍👍
Это видео можно описать в двух словах Унимог ,Мог😄
Так у немцев во Второй мировой был артиллерийский колёсный тягач, по сути трактор, переделанный в грузовик. Возможно от него если не корни, то концепция выросла.
85км. Идёт без проблем. Машина зделана для людей. Как и всё остальное зделано немцами, от иголок до ракет.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Всегда считал,что полноприводный грузовик повышенной проходимости должен быть не только грузовиком,но и иметь функции трактора с валами отбора мощности и интеграцией к разным навесным обуродованиям для тех же тракторов.
Хорошая техника
Уневерсальный, мобильный, внедорожный, авто.
недотрактор!
))))))))))))))))))))))))
@@sergeysydorov5410 недотрахтор это вся совьетсая техника , а это изделие
Отличное видео👍
Да, да, это самое умное, ценное применение Унимога: охота, рыбалка, к девкам на соседнюю ферму, доярки - они О-го-го
Каждому крестьянину Унимог бесплатно от государства, от губернаторов!
Щас, размечтался
У нас такой аналог делали в 2006-2008 "тракторомобиль" в последствие "силант".
Вот с навесным оборудованием хуже, но брать можно от трактора.
Это же немецкая техника.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Классная машина,хотелось бы такой авто
Спасибо за интересный ролик.
Это скорее какой-то автотракар(гибрид трактора-кара и автомобиля) чем просто автомобиль.
Шишиге до Унимога как до луны Раком.
что за бред вы несете батенька, это совершенно разные девайсы, один изначально делался для нищего послевоенного фермера, чтобы он мог иметь машину одну которая и трактор и машина. а шишига это полноприводный грузовик для дессантников
Точно так, спорил один почитатель всяких паркетных Гранд-Чероки, против 66-го , именно увидев Унимог. Владелец Унимога, сам ему говорит, что только что засел в снегу на поле и хочет ему купить цепи ибо слишком его перехвалили, но тот настаивал. Позже, весной, в пойме реки устроили гонки по бездорожью. И там был склон из глинистой почвы , градусов так ближе к 50 и метров 12 . Ну и начали носиться, а тут подъехали пьяной бригадой на Лунике. Видя, как Вранглер пронёсся по участку, они стали подбивать и владельца Лунтика,- давай, давай.. А он ,- Ну я же не смогу так быстро. И тут Вранглеру за то что посбивал фишки на трассе, удвоили штрафное время. Начал капать дождь, УАЗики лезут наверх по глинистому подъёму. И тут появляется опять этот же Унимог, подъём уже мокрый. Он с разбега залетает, поперхнулся но по инерции вылетел наверх. Дождь перешёл в ливень, а Унимог хотел заехать второй раз, но уже не осилил раскисший подъём. И тут, подъезжает этот Лунтик, пока все застопорились, останавливается перед подъёмом и в режиме чих-пых, чих-пых, с места как не полез и вылез на этот раскисший подъём, где Унимог, уже не смог. Там было несколько сотен человек и все дружно устроили Лунтику самые бурные овации. Это было, ещё лет так 18 назад...)Лично был и лично всё это видел...) 😎
Судя по рассказу дикторша вообще очень плохо разбирается в машинах!
как можно их сравнивать? это принципиально разные классы техники, 66 не лучше унимога и не хуже, они просто не сравнимы никаким образом.
😂😂😂😂
🎉❤Супер
Унимог💣💣💣💣💣
👍👍👍👍👍👌😎
Ну ралли " Дакар", это другое.
Уники делали для людей , а всякие Щишиги для сов.армии .
В которой существа у которых правая рука росла из спины и рост полтора метра.
Унимог не сможет стать военным автомобилем в хорошей войне где автомобили это расходники и нужно быстро менять военные потери .
@@АлександрМолчюн
Не всем нужна война.
@@АлександрМолчюнв хорошей войне!? Ты больной!?
Базовая версия унимога не комфортнее 66го. Абсолютно.
КПП для езды тоже не очень удобная два режима по 3 передачи для переключения режимов-полная остановка ДВС бензин 82л/с(вупуск 60х.годов) преимущество против шишиги только в колëсных редукторах.
Точно похожи на 66 но разные. И вагоны таскает и много чего
*_интересный видос_*
pagarba konstruktorių talentui.
Не "джипы " , а внедорожники , джип это марка автомобиля.
❤🎉Класс
В Приморье он не смог
УАЗ головастик тоже можно было приспособить под разные нужды, было бы задание от министерств, а за нашими инженерами не заржавело бы.
Владел головастиком, когда жил в деревне в конце 90-х, поставил другие шины с дисками, шумка кабины и машина была просто верным другом, как добрый верный конь! Вот чего действительно не хватало, это в СССР сопоставимого дизеля.
20 000 € не по карману фермерам?😂 Что за бред? Хотя если только российским фермерам.
Надо было назвать не "Unimog", а "Unicum".
Унимог он смог...
Унимог, вообще интересная машинка, и практически самодостаточная в плане функций. Есть все, что требуется для вездехода. Мощный мотор, полный набор блоков, удобное расположение органов управления автомобилем.
А наша шишига это... не пойми что. Какое недо то, недо это, встающее колом на первой же диагоналке. Недоразумение во всех смыслах, в общем.
Мотор... откровенно слабый, вездеходные свойства... едва едва, их практически нет, за исключением полного привода, от какого толку ноль, так как нет межколесных полных блоков (самого главного атрибута вездеходной техники). У нас вообще на любом полноприводном автомобиле нет межколесных блоков, почему?
Ну, и вишенка на торте, расположение органов управления, особенно рычага коробки передач.
Наверное, разработчики и конструкторы данного авто, захотели отомстить всем мужикам в лице водителей шишиги. Интересно, кто же их так обидел в свое время?
Комфорта при вождении и управлении шишигой просто никакого, от слова совсем. Одно страдание.
Я вот заметил, что западная техника, в целом имеет и весьма весомую составляющую комфорта в управлении. У нашей же техники все слеплено кондово, дубово, утилитарно, и сделано очень сильно в ущерб комфорту.
Сам я станочник и мне довелось поработать на расточных станках многих стран производителей. Так вот самые неудобные в работе станки это советские (дизайн станков корявенький, органы управления расположены крайне неудобно). Прибалтийские каунасские станки уже получше (чувствуется "тлетворное влияние запада"), собраны хоть и кондовенько, но работать за ними уже чуть удобнее. Старые немецкие станки, еще лучше, во всех смыслах, и визуально глаз радуют и работать удобно было. А вот "китайцы" и "швейцарцы" это топ в старых станках. И визуально станки красивые, и работать за ними очень комфортно, чувствуется, что при их создании производители очень серьезно подумали о комфорте работяги.
Так что подобная тенденция прослеживается не только в среде автомобилестроения, но и во многих других отраслях.
Универсальность -- это компромисс , лес должны таскать трелевщики , землю пахать трактора , а шишига -- непревзойденный покоритель просторов земли ...
Только в свободной стране может быть развитие. Диктатуры как СССР, Иран, воруют, копируют, и отстают.
Уники делали для людей , а всякие Щишиги для сов.армии .
В которой существа у которых правая рука расла из спины и рост полтора метра.
Только свободные страны могут иметь закон об иноагентах как в США.
@@АлександрМолчюн ну и что ты высрал
@@leonidleonidov2170 Срать это твоё дело где ты увидел диктатуру? Тебе диктатура Брюсселя и Вашингтона милее ?
Диктатуры в СССР,нет Только в свободной стране воруют, копируют, и плодят свободных от ума людей
Гениально! ДАЙ--
МЛЕР--БЕНССС!!!
ХА-ХА! Дальше
смотреть?
ДАЙ МНЕ БЕНЗ
У газ-66 вообще другое предназначение.Нашли с чем сравнить.Унимог это полутрактор с дизельным мотором.А газ-66 не приспособлен для кошения травы,мытья тротуаров,чистки снега и тому подобным хозработам.😂😂😂
что за глупость начать сравнивать унимог и газ 66? машины создавались под совершенно различные нужды
завидуй молча
Функции этого Унимога у нас с успехом выполняет МТЗ-82
Кто рождает этих моральных уродов, что с остервенением, достойным иного, хают своё, родное, не сотворивши, сидючи на диване, НИЧЕГО.
@@ВладимирГригорьев-ы5ъ😂😂😂, у которого иаксимальная скорость 6 км/ч.
❤
Почти трактор? 😂На дакаре трактор?😂....На шишиге отездил 17 лет,дерьмо невероятное.Просто другого то не видели...
Не там ездил, не те задачи ставили.
У нас в лесничестве был 66, жаль, что он был один. На нем всю дорогу только один несменный водитель - дядя Толя и он всегда отзывался о 66-м исключительно с уважением.
Потом пришёл новый директор, лесничество развалили, всю технику сдали в металлолом, свежий Садко автобус, вечные трактора и даже новый мотоцикл Восход-3м. Но это уже совсем другая история о том, как всё просрали.
На Дакаре болиды, а на дороге агрегаты!
В чем его успех? Единичные экземпляры кое где встречаются. Дорогой, сложный, прожорливый, малотонажный, бесполезный одним словом.
на 66 ВОМ поставить,и вперед и назад,пару лебедок,кран,ковш,да что угодно..
Если дизельный шишига то да.
не-а))))
Нашли чем сравнивать Унимог с Газ 66. Унимог это универсальная Робот-машина?!!!!
66-ом слабый двигатель, неудобный переключатель КПП........
Ваше 66 просто говно
Нормальный двиг там. Ручка кпп да, неудобная
@@aleksandryaremchuk8187 ГАЗ 66 от 85 до 125 л. а Unimog от 156 до 299 л. с.
мерс для нормальной жизни делался, а совок постоянно готовился к войне и нормально не жил, так и подох!
@@krasnij чушь. Не было 85 л.с. никогда. А вы сядьте и проедьте в людском унимоге :-))))))))) удивитесь.
Все решения принимаются в Москве... Людьми далёкими от русского народа. Они наверное очень хорошие эти люди, но это их не делает ближе к простому многонациональному русскому военному ( казачьему) народу , на исторических землях всех 12-ти Казачьих войск Российской Империи ,от Белгорода до Камчатки на севере, и от Приднестровья до Абхазии на юге.
И даже те, кто попадает из глубинки в Москву на руководящие должности быстро приобретают менталитет Москвичей. А их дети уже гордо заявляют , что они коренные москвичи.
Попробуйте перенести столицу в Сибирь, как предлагал Шойгу перед выборами в новую Думу и вы увидите как все изменится в России , особенно в районах крайнего Севера и Дальнего Востока.
А пока все способствует для пресловутой исторической русофобии. Это когда скифы ( аз кивы - кивляне, харькивляне и маскивляне жить не могут без русских, которые их веками защищают на войнах, но вместе с тем их люто за это же ненавидят и боятся на генетическом уровне.
Словом, как говорил Казьма Прутков( казак , георгиевский кавалер) :
,, Зри в корень,,.
Если решить корень проблемы , то и новая шишига будет не хуже Унимога, а возможно и еще лучше.
Наше дело правое, враг будет разбит, победа будет за нами!
Карфаген должен быть разрушен.
Во Славу Всевышнего, во славу России, во славу Владимира!
Аминь.
универсальность это хорошо, но лучше иметь разные машины для разных узкоспецифических нужд, чем и занимаются грамотные фермеры.
Грузовик в данном случае это платформа для всего остального, так сказать ОС, для разного ПО.
Рекламное фуфло, голос за кадром никогда не видел(ла) как подрывается на мине ГАЗ 66 в ДРА.
Так же как и унимог. В вс рф отказались давно от газ66 именно из за этого! Но и камаз не безопаснее газа на мине. Это общий недостаток.
@@aleksandryaremchuk8187 Вы меня неправильно поняли, я написал в защиту ГАЗ 66. В 1981г, перед нашей БМП на мине подорвался ГАЗ 66, колесо под водителем оторвало, кабину смяло почти до потолка. У водителя ни царапины.
Она даже не знает, что "Jeep" 🇺🇸 это торговая марка фирмы "Chrysler" и ни что иное .
зил 131,краз,урал,шишига в поле не хуже☝️
Слава Великой Германии!!!🎉
Слава России.
В гробу
@@евгенийабрамов-э6з СЛАВА З С У
Шишига - сказочный авто для чрезвычайных и для боя. К ней нужен солдат. Водитель-механик.
Шишига очень крута. Но для жизни - движок сырой проблемный, кпп - Русская (я не побоюсь этого слова). И с резинками тоже русская беда.
Шишигу тупо не доделали. Поэтому без солдата она бесполезна, как и уазик).
Унимог - неплохая и добротная арба, но у него нет крыльев, а у шишиги есть.
Газ-66 не любят только зануды и евнухи. По-своему это машина мечты. Допилить бы, но в частном исполнении это обычно очень дорого, а государство сосёт у МВФ и других занятий знать не хочет. Посему для экспедиций л-200, а шишига мож в седующей жизни.
Воткнул Шишиге дизельного японца 4Д33 с пятиступенчатой КПП... Расход по трассе 12-14 ть. До 4-х тонн волокет.
Унимог лучший !!! Все возрождение запечатал совдеп!!!Русский народ стал навозом на котором прекрасно произрастают другие народы ...
А ктото на нем ездил? 700 км и я чуть не сдох. Шум как в танке, причем после взрыва! На скорости 90 двигатель идет в разнос. 60-70 максималка, жрет при жтом как трехосный урал. Отстой короче, не пистите пожалуйста.
В унимоге лучше?😂
@@aleksandryaremchuk8187 так я про унимог и говорю, нужно было перегнать с сервиса на аэродром - я чуть не сдох! Хотя у меня стражу в дальнобоях хватает.
Дай Млэр Бенз
Ключевое- унимог- больше трактор, чем автомобиль.. а шишига- автомобиль для боевых действий в условиях бездорожья... Поставят инженерам задачу- и будет такое же, а тои лучше..
Ахахах. Про АВТОВАЗ также скажешь?
ДАЙ МЛЭР БЕНС
Шишига это грузовик ахуительной проходимости
да уж повыше проходимость у шишиги будет!
@@sergeysydorov5410 неа.у нас в Сибири по бартеру из германии шли такие,на уголь меняли,когда КПСС обоссалась Ельцина и убежала в Израиль,может помнишь это время?так вот проходимость хуже как по снегу,так и в горах.на грязи не видел такие.у нас трудно грязь в горах найти.по болоту она ващпе не едет.а шишка у нас везде.самый блатной в деревне поцык тот у которого шишарик живой е.
Ну а кто восстанавливал Германию? И кто восстанавливал СССР ? Сколько ресурсов и времени нужно было на послевоенное развитие? Не корректное сравнение в ролике! Некорректное сравнение политэкономики стран и некорректное сравнение разных классов автотранспорта. Дизлайк однозначно.
А кто там победитель, ещё и вЯликие 🤡🤮
германию, японию и т.д. восстанавливали на американские деньги (план маршалла) поэтому им было легче. тем более международная кооперация. советскому союзу в изоляции было в разы тяжелей отстраивать разрушенную страну
Германию востановили немцы и ЭСЭСЭСЭР тоже.
@@nikdasilva6073США вывезли золото Германии и 30 000 патентов.
По плану Маршала получили меньше всех.
@@alexanderjung7361 в принципе да. Суть без мигрантов обошлись
Хорошо то, что у Гитлера его не было!
хаа😂у них даже ВОМ не было...Привод резинкой от трусов,от заднего колеса.бу-га-га😂
Почему озвучка делается какими-то непонятными людьми с нерусским акцентом, странной интонацией, неграмотным произношением слов и т.д....?
Как помне то всё четко и ясно сказано. А у вас что какое-то особенное произношение, не как у всех ? Вы наверно якута или чукча!
@@yusvas8822 Не знаю, чьих Вы будете, но судя по орфографии и пунктуации, чукчи с якутами Вам сто очков вперёд дадут...
@@vsevolodkologrivov8310 Может вместо пустой болтовни, вы все-же приведете пример вашей идеальной орфографии. Вы наверно думаете что все россияне должны говорить как москвичи словно в них во рту лединец. В каждого региона свой говор и своё произношение,и неимеет значения что везде в школах преподают одинаково, но народ все равно говорит чуточку по разному, и потом не все были отличниками, и професорами тоже не все стали. Но видимо вы приделы Золотого кольца некогда не покидали раз незнаете этого. Поедьте на юг или север, я уже не говорю об Урале, и вы сами в этом убедитесь.
@@yusvas8822 С примерами моей орфрграфии любой желающий может ознакомиться выше, как и Вашей собственно. Такое количество ошибок в столь коротеньком тексте это позор вне зависимости от того места, где в России человек родился. Если уж говорите и пишете на русском извольте делать это грамотно. Срамота...
Это "Бот читалка"!!! Тундра ты не асфальтированная!
Сколько комментов от великих спецов,еще и политическое устройство приписали. Схожесть 66 и Унимога только в компановке,совершенно разные задачи предназначались для них. И не надо недоценивать спецов СССР. Унимог, как и Лендровер, создавалась как универсальная платформа для фермеров,один авто на все случаи,вынужденная послевоенная мера. Если бы он и вправду был так уж эффективен, то он бы и дальше развивался. Однако фермеры на западе сейчас предпочитают использовать трактора и автомобили. Это выгоднее. В СССР это поняли сразу и не стали заморачиваться,а не потому,что не смогли. Это все равно,что скрестить посудомойку,микроволновку,блендер и кофеварку. Смешно и противно читать комменты людей,которые превозносят западную технику и хают советскую. Таким и маргарина Рама вместе с пакетиками Юпи лучше,чем сливочное масло и дюшес из натуральных продуктов,а других в СССР и не было.
Дорогая и не практичная
Шишига была скопировали с унимога
все мог но трактора как выпускали так и выпускают.
Газ 66 отличная машина , но наши наверное срисовали с немецких унимог
гайд дерьмо
и динго и дакар наши им на рот ставили😂
Да, да... Из полностью импортных комплектующих. Я бы посмотрел на КамАЗ на своих материалах.... 😂😂😂😂
Ни хера се акуентик😮 А почему ты сравниваешь унимог который начал выпускаться в 49 году и газ 66 который начал выпускаться на 20 лет позже? В 1948 году начал серийно выпускаться газ 63.Раньше чем унимог😨А 66 это продолжение 63.С таким же успехом могла бы ставить унимог и Садко наример. Который ещё позже начали выпускать. Глупости молотишь😢
Всю Германию разграбили. А немцы уже через три года всё востоновили.
Ну, не могу согласится "для бедных фермеров вместо лошади"... штука то какая - например в СССР такая техника появится впринципе не могла, да и не нужна была, вынужденно, как не крути. Как и многое, в европе того времени они появились ввиду экономической обоснованности их появления - послевоенная разруха и восстановление(спойлер, это было не только в ссср), многим фермерам нужна своя сх техника, ведь в отличии от ссср, там не колхозы, а малые/средние фермерские хозяйства. Так вот, фермерам надо и чем-то обрабатывать землю, и чем-то возить агропродукцию. И вот тут появляется на этот запрос сей дилижанс, способный универсально делать и то и то. И трактор отдельный покупать не надо - и возить выращенное есть чем(а обьемами, большими чем может повести сей пепелац за раз то те фермеры не так чтоб располагали), ну профит же. Похожая история была и в США, с тамошними первыми минигрузовиками и "аналогом буханки". В ссср же, с колхозами такая машина просто не нужна была(что не говорит что колхозы - это хорошая идея, если что) - огромному колхозу куда проще обрабатывать отдельным трактором, а вывозить большегрузным авто, учитывая еще что что трактора, что грузовики ему самому то и держать не надо - они в составе моторизированных колонн придаются колхозу на время проведения работ.
P.S: побольше сей техники надо Украине отсыпать. Пока с такого только ДАФы лицезрел.
Хотели как Унимог а получили Газ 66. ВРоссиис 1917 года никогда небыло инженеров бали копировальщики.
jeep to amerykańska marka samochodów, nie nazwa samochodów terenowych.
Very very clever!
у меня 404 , правда с дизелем дойц 5,2 л
СССР 20 лет восстанавливал и осваивал то ЧТО немцы разрушили в СССР!!! А конкретно всю страну!!!
Немцы даже до Москвы не дошли, что уж про всю страну говорить.
....разрушили???то.что.не.было???😂😂😂
@@ЯшникЮрийО каких людях идет речь?!
Так Германию разобрали по винтикам, практически всю.....
А кто выиграл войну?????
Войну мог выиграть тот кто смог обеспечить свою армию всем необходимым .
Правильный
Вопрос о победителе....
Кто живёт нормально.....тот и выиграл.....
@@olegmamatov1970 Нормально жить это как когда на вашей территории так и остались оккупанты которые в 1945 году завоевали эту страну.