【パニガーレV4日記033】パニガーレV2を試乗してきたら・・・欲しくなった【20211016】

[@bochibochi-vespa]

お疲れ様です！！
V2増車！ですね！
でも、試乗したら欲しくなるのわかります。次元は違いますが、今のVespaのET3は試乗で即決してしまいましたから（＾＾；

[@hideki33as]

きっと何かを感じたんだと想います🙄しらんけた
でもほんと欲しい😎
試乗はするもんじゃないね😫

[@sunset_2.032]

なるほど分かりやすかったです。感想ありがとうございますー😊参考にします。

[@hideki33as]

ど素人の戯言ですが、参考にしていただき嬉しく思います
両方試乗していたら、僕はV2買っていたと思います

[@shane.n2821]

最新V2は排気量も抑えて、軽量で街乗りツーリングも乗りやすそうですね❗️ツインエンジンのトルクとトラクションは楽しいですよ。
私のトリコはLツインモデルの1200ccにRacing evo、map書き換えで、フルエキ入れてるのでパワーあります。Lツイン特有の低中速のトルク感と爆発的な加速、コーナー立ち上がりのトラクションが抜群に楽しいです😊
排気量があるので、高速域もV4まではいきませんが、そこそこ回るし速いです。じゃじゃ馬感は否めませんが、車体はスリムで、低速コーナーもヒラヒラ走れます。
高回転域の加速感や安定性は間違いなくV4ですよね❗️サーキットユースで高回転まで回して最高速域と安定性を望むなら、間違い無くV4一択になるでしょうね👍

[@hideki33as]

でもね・・・絶対・・・サーキットもっていくと、shane nさんのL2の方が楽しいと思います
妄想、想像できる
まぁ・・・僕にはV4を操る腕がないってことなんですけどね！！！😎

[@kazuoka76]

V2乗りです。
比較ありがとうございます。
やっぱりV4のほうが熱いんですね。。。
V2はサーキットで回すと弾けるような加速と軽快感が相まって、2ストっぽいです。
ストレートが短いサーキットならV2のほうが速く走れると思います。

[@hideki33as]

ほうほう
サーキット走られているんですね
V2だと楽しそうだなぁ、妄想だけで十分楽しめるもんｗ
V4だと絶対扱い切れないってわかるし・・・
昨日、美ヶ原高原まで行ってきたんですが、寒くなかったです・・・ｗ
頂上は雪景色・・・
まぁエンジン熱の効果があるかどうかはわかりませんけどねｗ

[@てつさん]

ドゥカティディーラーで動画のアルミ製スマホホルダーをオススメされたのですが使い心地どうですか？

[@hideki33as]

同じ製品かわかりませんが・・・
付け方にもよりますが、僕のは縦にはなりません
スマホを固定？する小さいラバー（スマホの角に当たるところ）みたいなのがありますが、熱だと思うんですが、接着がなくなってしまい、いつのまにか取れてありませんｗｗｗ
それでも、ちゃんとホールドしてくれます
高速で高速走行（140～200）しても落ちません
ガタガタ道は走りませんのでわかりませんがｗ
機種変更したので古いスマホ（iphoneX）をナビとして使ってますが、一応、よく言われる、カメラが死ぬとかいう現象は今のところ発生してません
まぁ仮に発生しても、古いスマホなので問題なしです
ナビさえ見れれば
総評としては、ふつうだと思いますよー
個人的な総評をいうなら、コレでＯＫ、問題なしです👍

[@世紀末覇者-b8t]

お疲れ様です
増車いきやしょう！
JCBC病に犯されちゃいましょう！😁
V2目指して自分も仕事頑張ります

[@hideki33as]

増車は無理ですー😱
買い替えならワンチャン・・・・・😎

[@ozTAKUMI]

Lツイン増車ですかー😲

[@hideki33as]

欲しいんですけどねえ😱
そんなお金ありません🤣