ปิดสถานีหัวลำโพง...ตอบโจทย์ใคร ? | เจาะลึกทั่วไทย | 19 พ.ย. 64
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2021
- เจาะลึกทั่วไทย Inside Thailand
เล่าข่าวเจาะประเด็นโดย ดนัย เอกมหาสวัสดิ์ / อมรรัตน์ มหิทธิรุกข์
คุยข่าวได้ที่ Line : @insidethailand
ชมสด ฟังสด... FB Live : เจาะลึกทั่วไทย Inside Thailand
วิทยุ : FM 102.0 MHz.
ทีวี : ช่อง 9 MCOT HD หมายเลข 30
สถานีรถไฟทึ่หัวลำโพง ควรยังให้มีอยู่ค่ะ การขนส่งมวลชนควรมีหลายศูนย์เชื่อมต่อกันจะดีกว่า จะแก้ปัญหาเช่นรถติดและอื่นๆได้
ผมคนนึงในนามปชช.ไม่เห็นด้วยเลย ว่าจะต้องปิดลง ผม 60 กว่าแล้ว และเห็นว่าตรงนี้มีอดีตที่ควรอนุรักษ์ไว้ และอยู่ใจกลางกรุงเทพ สะดวกที่คนกรุงเทพและมาจากต่างจว.มาใช้บริการตั้งแต่ร.5 แล้ว..แย่มากๆสำหรับคนหรือคณะบุคคลที่อนุมัติให้ปิดการเดินรถและเอาพื้นที่ตรงนี้ไปทำอย่างอื่น
ผมว่าเรื่องทั้งหลายทั้งปวงอยู่ที่นายกคนเดียวครับผม เป็นคนตัดสินใจครับผม ผมก็ขอสนับสนุนให้คงหัวลำโพงไว้ครับผม
นักการเมืองสนแต่ประโยชนตนเองเป็นหลัก
เป็นที่พักผ่อนของประชาชนทั้งประเทศ ต่อไปเป็นตึกสูงของเจ้าสัว คนจนหมดสิทธฺเข้า
เตรียมตัวไว้เลยค่ะว่าอนาคตอันไม่ไกลปททจะมีแต่ลูกหลานจีนซึ่งพูดจีนเป็นภาษากลางของรัฐไทย คนไทยเตรียมเรียนภาษาจีนได้เลยนะ ไม่งั้นจะไม่มีงานทำในอนาคต
เศร้าใจจริงๆกับประเทศนี้
มันเป็นประวัติศาสตร์ ควรอนุรักษ์
เอาไว้ให้ลูกหลานได้เรียนรู้ อย่าหาผลประโยชน์ ของคนไม่กี่คน
มันเป็นสมบัติของชาติ ครับ
แล้วที่นักการเมือง เอาที่ของรถไฟ ไปหากินกันเยอะแยะ ทำไม ไม่เอาคืนมา ขนาดศาลสั่ง ยังไม่ยอมคืนเลย
เขาดิน หนามม้า หัวลำโพง ล้วนเกิดเหตุตอนรัฐบาลประยุทธ์ หากให้อยู่ต่อ หนามหลวงก็คงไม่เหลือ? 555
next station สนามหลวง
คนดีของคนดีมีแจ่เจ้าสัวยึดพื้นที่ของชาติแล้วอนาคตลูกหลานจะไปยังไง
ชอบทำอะไรแบบ ลับ ลวง พราง มาตลอดตามถนัด
เสร็จนายทุนอีกแล้วเพราะมีผลประโยชน์แอบแฝง มักเกิดขึ้นในยุคประยุทธ์แปลกๆเสมอ
สสร.รถไฟ ไปไหน ไม่เห็นออกมาคัดค้านเลย หรือเพราะเป็นประโยชน์สำหรับตนเอง อย่างน้อยจะได้พูดอย่างภาคภูมิใจว่า รถไฟสมัยที่ตนเป็นสหภาพ มีกำไร ครับ
ทำอะไรไม่ได้หรอก บริเวณสวนสัตว์ดุสิต มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ ไม่ต่างจากหัวลำโพง ยังโดนทุบทิ้งได้เลย
สวนสัตว์น่าย้ายครับ สงสารสัตว์
น่าย้ายแต่ควรสร้างที่ใหม่ให้พร้อมก่อนไม่รุจะรีบย้ายไปไหนสัตว์แต่ละชนิดกะจัดกะจาย บ้างตายระหว่างขนส่ง ย้ายไปย้ายมา เพื่อ?
มานิตคุณ fc
เจ้าสัว คนไหน จะได้กินรวบ
ศูนย์ บางซื่อ ไม่พร้อมซักอย่าง
ถ้า ไม่มีรถส่วนตัว จะไปต่ออย่างไง
ที่สำคัญ รถติด ชิป เลย
น่าจะให้มีขบวนรถไฟวิ่งจากบาง
ซื่อถึงหัวลำโพงบ้าง อย่ารื้อทิ้ง
ห้างตรงแยกลาดพร้าว รายได้เข้ารฟท.เท่าไร เท่าไร
หัวลำโพง เป็นตำนาน มาตั้งแต่ เรายังไม่เกิด
รื้อหัวลำโพง เพื่อสร้างฟาร์มเลี้ยงหอย (เชอรี่)😂😂😂🤣🤣
ไม่เห็นด้วยที่ปิดหัวลำโพง
ปล่อยให้ประเทศไทยเป็นของกลุ่มคนกลุ่มเดียวมานานแล้ว
ปิดแล้ว รางรถไฟไม่ได้ใช้ก็เอาออกด้วย เพราะส่วนหนึ่งที่รถติด รถต้องชะลอข้ามทางรถไฟ
อีกหน่อย คงหมดประเทศจริงๆ..
การถไฟกับ ขส.มก. ปัญหาที่แตกต่าง แต่ มีเปรตเข้าหาประโยชน์คล้ายกัน
การรถไฟ ทำไมขาดทุน งง คนบุกรุกทางรถไฟ ก็ไม่จับ
ควรเปลี่ยนเป็นสถานี เหมือน mrt
เงินอย่างเดียว ความเจริญมาความต้องการมันสูงขึ้น ข้าราชการเราจะได้ค่าน้ำ
ทำไมไม่สร้างห้างด้านล่างรถไฟ ด้านบนเป็นห้าง ทำเหมือนเมืองนอก
สกาล่าก็รื้อ ที่จุฬาก็เซ็ง เมื่อไรขายวัดพระแก้ว
เสียดายมาก
มั่ยใช่มันเป็นของเจ้าสั่วแล้วนิถึงจะทำโนนทำนี่ใหม่ไม่ชัวร์รัฐบาลชุดนี้
ถ้าเจาะให้มันลึก สมชื่อหน่อย อย่าจับเอาข่าวคนอี่นมาพูด ติดตามมานานดูแล้ว เฮ้ย ...
สายที่วิ่งไปภาคตะวันออกจะทำยังไงฝากถามให้ด้วยครับ
ใครจะมาเช่าต่อไปหนอ...อย่าบอกนะว่า...เจ้าสัว555
หมาแก่ ปรับ หน่อยเค้ายังพูดไม่จบ โอ เค ๆๆๆๆๆ ฟังไม่รู้เรื่อง คำว่า โดอเคๆๆๆ คับๆๆๆ เบาได้ เบา
การรถไฟมีที่เยอะแยะ ทำไมไม่พิจารณาให้รอบคอบ
สถานีรถไฟบ้านเรามาก่อนญี่ปุ่นแล้วเราก็จะไปก่อนญี่ปุ่น😂
ความลับที่คนปกติรู้ นอกจากมันจะคลั่งจนมือบอด
น่าจะคงวิ่งสายสั้นซึ่งน่าจะเหลือไม่เยอะแล้ว เพื่อช่วยคนทำงาน เอาวิ่งเฉพาะช่วงเช้า 06.00-09.00 น. อีกรอบก็ 16.00-20.00 น. แล้วประเมินดูว่าผู้โดยสารยังคงใช้บริการมากน้อยแค่ไหน ถ้าน้อยก็งดไปเลย
ไมได้ทุบทิ้งแค่จะสร้างไหม่ (งงไม๊เอ่ย)
อย่าปิดเลยค่ะ
ไม่เห็นด้วยที่จะปิด คิดถึงคนตจว ที่ต้องเข้าเมืองมาทำมาหากินบ้าง อย่างว่าคนจนไม่มีปากเสียงอยู่แล้ว
แต่การรถไฟมีหนี้เยอะมาก
หัวลำโพงไม่ได้สำคัญอะไรขนาดนั้น ผมอายุ 42 ปี พ่อแม่ ญาติพี่น้อง คนรอบตัว เพื่อนบ้าน ไม่มีใครได้เคยใช้บริการ คนไทยกลุ่มน้อยเท่านั้นที่ใช้ ปิดก็ปิดเถอะ ส่วนตัวไม่เห็นความสำคัญอะไร
ถึงจะใช้บริการรถไฟ หรือ ไม่ ที่เขาต้องการคงไว้ คือ อาคาร และที่ดิน ซึ่งเป็นที่ตั้งสถานีหัวบำโพง มันมีอายุร้อยกว่าปี ควรเก็บไว้ มันจะไม่มีค่าทางจิตใจสำหรับบางคน แต่อีกหลายๆ คน อยากให้เก็บไว้
จะบอกว่ารื้อ ออกก่อน แล้วจัสร้างใหม่ ให้เหมือนเดิมทุกอย่าง เพียงแต่ปรับผังที่ดินให้ใช้ประโยชน์ทางธุรกิจสูงสุด
กลุ่มน้อยตรงไหนคับ พี่อยูจังหวัดไหนก่อน นักศึกษา หมอ พยาพาล แม่ค้า พ่อค้า ประชาชนทั่วไปยังใช้เยอะอยู่เลย ค่าโดยสารแค่15บาท จากยุดยา จากนครปฐม มาถึงหัวลำโพงรวมของด้วย แต่ลงบางซื่อมาหัวลำโพง มันหมดหลายร้อยนะคับ
@Vadel de Vicombe คุณอาจไม่ใช่คนไทยแท้ ที่คิดว่สถานรถไฟกรุงเทพ(หัวลำโพง) คนกลุ่มน้อยได้ใช้ คุณคิดผิด การคมนาคมทางรถไฟผมว่ายิ่งใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศไทย รถไฟ ออกจากสถานีหัวลำโพง ไปกลับทั้ง 4ภาค ของประเทศ วันหนึ่งนับร้อยขบวน คนโดยสารทั่วประเทศได้ใช้ คุณไม่ใช้เพราะบ้านอยู่ห่างสถานีรถไฟ ไปมาไม่สะดวก หรือเดินทางไกลๆด้วย รถยนต์ เครื่องบิน ซึ่งใช้ตามความสามารถทางเศรษฐกิจแต่ละคน ผมใช้บริการรถไฟมาตั้งแต่จำความได้(รถไอน้ำ) เราต้องนอนรอที่สถานีเพื่อไปรถไฟเที่ยวเช้า ไปถึงปลายทางเกือบเที่ยง และรถไฟขบวนนี้ก็แล่นกลับมาสถานีเดิม นี้คือภาพที่ผมเห็น ดังนั้นจึงอยากให้มีสถานีรถไฟหัวลำโพง ครับ
ที่การรถไฟ ที่อยู่ครองเตย ประชาชนอยู่กันเต็ม ไล่ที่ก็ไม่ได้อ่ะ
ปิดแล้วอย่าบอกว่าทุบนะ
นึกถึงแต่ผลประโยชน์ของตัวเองและพวกพ้อง ไม่ได้นึกถึงประโยชน์ที่ประชาชนจะได้รับ
เจ้าสัวไงครับ
ผลประโยชน์แอบแฝงตลอด ไม่รู้พลังภายในของใครเบ่งใส่หัวลำโพงนะรอบน้ ผมไม่เห็นด้วยครับ
Dมีคนว่างงานมีเงินมหาศาลที่มีคนเอวมาประเคนให้จากภาษีของประชาชนวันๆว่างมากเลยหาแต่เรื่องจินตนาการไปวันๆและก็ทำให้ใด้ดังใจโดยไม่สนใจว่าความรู้สึกของประชาชนจะเป็นอย่างใร เพียงแค่ความพอใจของตนเองเท่านั้นเพราะเงินที่จะเอวมาสร้างมันไม่ใด้มาด้วยความเหนื่อยยากไม่เคยเบืองสมองและเสียเหงื่อแม้แต่ยุดเดียวหลังจากนั้นก็จะตู่ว่าเป็นสับสินของตัวเองใครก็จะเข้าไปใกล้กายมิใด้
เห็นด้วยควรคงไว้
ต้องให้รัฐมนตรีมาตอบ
จะหารายได้ไห้การรถไฟแล้วทำไมไม่ไปเอาที่เขากระโดงครับ
รถไฟสายยาว เชียงใหม่ หนองคาย อุบลฯควรคง อยู่ที่หัวลำโพง
ไว้ปลูกผักชีตามนโยบายรัฐบาล?
สมองคนที่คิดโครงการนี้มันคิดไม่ได้หรอก..เพราะตลอดชีวิตมันไม่เคยรับรู้ปัญหาของชาวบ้าน..มันถนัดเรื่องปั่นเงินใช้กินอยู่อย่างสบายๆไปวันๆ
ไม่เห็นด้วยอย่างมากๆ ที่อี่นยังมีอีกมาก เหมือนที่ว่าทำไมไม่ไปทำที่คลองเตย
รถไฟรัฐวิสาหกิจที่ล้าหลังที่สุด หัวลำโพงคือสิ่งล้าหลังที่แสดงให้เห็นในปัจจุบัน แต่ก่อนหัวลำโพงอาจสำคัญ แต่ปัจจุบันหัวลำโพงคือปัญหา สิ่งที่ทดแทนหัวลำโพงในปัจจุบัน มีอยู่เยอะมากและสามารถทดแทนหัวลำโพงได้อย่างยอดเยี่ยม รถไฟถึงจะทุบหัวลำโพงทิ้งแล้วพัฒนาหารายได้ก็ไม่ทำให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ดีขึ้น เพราะปัญหาการรถไฟแห่งประเทศไทยอยู่ที่ คนบริหารทั้งสิ้น
คนจนออกไปไไๆ
ชาวบ้านที่เดินทางเข้าไปทำงานในเมืองลำบากมากเลยถ้าปิด ข้าใช้จ่ายมันแพงสำหรับชาวบ้าน
ไม่เป็นไรครับ รับจีนเข้ามาเยอะๆ ออกกฎหมายขายมี่ดินให้ต่างชาติซื้อที่ดินได้ จะได้ขายทึ่ดินใช้หนี้.....มีแต่หนี้.....
ไม่ok
ทำไมทำเป็นสถาลูกไม่ได้มีอะไรแอบแฝงหรือเปล่ามันหน้าจะมีกลิ่นไม่ค่อยดีโชยออกมาให้ชาวบ้านได้กลิ่นตุๆ..
นอกจากไม่พัฒนาแล้วยังหาวิธีขายสมบัติของชาติอีกจ้องหาแต่วิธีหากินแต่ไม่คิดหาวิธีพัฒนาเลวจริงๆ
เพื่อเงิน และรายได้ของพนักงานการรถไฟ ที่ต้องขายที่ดิน(เซ้ง) ให้เอกชน เข้าพัฒนา เพื่อความร่ำรวย ของคนที่ได้รับสิทธิ์
ที่ดินตรงนี้ 120ไร่ แบ่งไว้ สัก20-30ไร่ และอาคารเก่าไว้ ได้ไหม ครับ คน รฟท. จะร่ำรวย ไปไม่เกิน3 ปี จากนั้นก็คงขาดทุนเหมือนเดิม เพราะการบริหาร นะ
ของเก่าแก่ แมร่งจะทำลายหมด จะทำที่เก็บกระดูก พ่อมันรึไง
การรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นรัฐวิสาหกิจที่เน่าเฟะที่ต้องการการปฏิรูปอย่างเร่งด่วนแต่ทำไมไม่มีใครทำ เพราะมันเป็นแหล่งหากินของเปรตไง
รถไฟกับชิดชอบ..คู่ชกนรกสั่งมาลุย
รัฐชุดนี่ไม่มีอะไรโปร่งใสซักเรื่อง
รถไฟรัฐวิสาหกิจที่ล้าหลังที่สุด หัวลำโพงคือสิ่งล้าหลังที่แสดงให้เห็นในปัจจุบัน แต่ก่อนหัวลำโพงอาจสำคัญ แต่ปัจจุบันหัวลำโพงคือปัญหา สิ่งที่ทดแทนหัวลำโพงในปัจจุบัน มีอยู่เยอะมากและสามารถทดแทนหัวลำโพงได้อย่างยอดเยี่ยม รถไฟถึงจะทุบหัวลำโพงทิ้งแล้วพัฒนาหารายได้ก็ไม่ทำให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ดีขึ้น เพราะปัญหาการรถไฟแห่งประเทศไทยอยู่ที่ คนบริหารทั้งสิ้น
รถไฟรัฐวิสาหกิจที่ล้าหลังที่สุด หัวลำโพงคือสิ่งล้าหลังที่แสดงให้เห็นในปัจจุบัน แต่ก่อนหัวลำโพงอาจสำคัญ แต่ปัจจุบันหัวลำโพงคือปัญหา สิ่งที่ทดแทนหัวลำโพงในปัจจุบัน มีอยู่เยอะมากและสามารถทดแทนหัวลำโพงได้อย่างยอดเยี่ยม รถไฟถึงจะทุบหัวลำโพงทิ้งแล้วพัฒนาหารายได้ก็ไม่ทำให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ดีขึ้น เพราะปัญหาการรถไฟแห่งประเทศไทยอยู่ที่ คนบริหารทั้งสิ้น