ミニベロ初心者が疲れずにオシリも痛くならずに、遠くまで行けるのか長距離に挑戦してみた
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2022
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ミニベロで東川～富良野 往復 弾丸110kmの旅 Google Mapを信じていたらとんでもないことになった件【前編】
• ミニベロで東川～富良野 往復 弾丸110km...
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動画を拝見させて頂きました．同じく最近VergeN8を購入した40代おじさんですw
パンク修理もしたことのない自転車初心者ですが，いざとなったら畳んで輪行で帰れる折り畳みのメリットを活かして，少しずつ中距離，長距離のライドも楽しみたいと思ってまして，そんな夢をどんどん広げられる素敵な動画でした．
コメントありがとうございます。
僕と同じですね笑
これからもどんどんN8のカスタムしていきますのでよろしくおねがいします。
こんにちは！
ライド動画が好きなので、一番長尺のこちらから拝見させていただきました！
旧鉄道路線を利用した神居古潭のサイクリングロードいいですよね。
いつか行ってみたいです。
僕は飛行機を見ると、意味もなく（いや意味ありますが）北海道へ行きたくなります！（笑）
他の動画も見させていただきます！！
コメントありがとうございます。
僕の動画は基本的に長すぎなので、何かの片手間くらいに見ていただけると良いかもしれません。
ぜひ、北海道に来てください。
話しめちゃ面白いです！
お、ありがとうございます。
嬉しいです。
パンク修理の手際が良くて憧れます✨️
編集ですよ笑
いまでも結構時間かかります。
北海道のゆるポタ自然がきれいで良いですね！
この時期は天気の良い日は田園地帯がとても綺麗です。
美瑛、富良野方面は、田の他にもいろいろな畑が混在しているので、見ながら走っていると心が癒やされます。
お疲れ様でした🙇♂️。80km以上走って足があまり疲れてないのはスゴイですね😱。数々、改造されてきた影響もかなり大きいのでは👍️。
いつもありがとうございます。
道中のほとんど緩やかな下りだったのが大きな要因かもしれません。
あとは、タイヤが細くて抵抗が少ないのも効いてるような気がします。
カッコいいミニベロですね。🤩
ありがとうございます。
クイックリリースはパンク修理に関してもありがたいっスね。いいサイクリング拝見させて頂きました。
ありがとうございます。
これからもどんどん動画出していきますね。
楽しい動画をありがとうございます
私もミニベロで中距離(100km前後)をのんびりポタポタしています
平地はペダルを1.2.3とクランクを一回り半回したら一旦止めて…と下りは漕がないは基本ですね
そもそも小径で下り飛ばすほど命知らずではないので笑
後はロード乗りと同じ事する必要がないので補給はのんびりですね
レースでもないのに片手離して何やってんだって思っちゃいます
サイクリングロードも場所に寄っては歩行者(優先！)も歩くところがほとんどでそこでも勘違いのロード乗りが飛ばしていたりとのんびりポタリング派にはどこ行っても走りやすい場所が少ないですよね
狭い国道走ってると車どころかロードの人達の邪魔になっちゃうんですよね笑
感想のつもりが愚痴なんだかあるあるなんだかわからなくなっていましたのでこの辺りで。
コメントありがとうございます。
ミニベロにはミニベロの良さがありますよね。
ただ、Verge N8はそこそこスポーツ走行もできそうなので、スピード出したくはなります 笑
今年は、雪解けたらまた中距離のライド的なことやってみようと思ってます。
事故のないように気をつけて走りましょう。
(神居古潭)行って見ようかなぁ～でも、札幌からは遠すぎるマウンテンバイク😅
機会があったらぜひ。
アクシデントも自転車旅の魅力かもしれませんね
パンク修理できて良かったです
去年はパンクしまくりましたね。
今年リムテープを変えてからまだ一度もパンクしておりません。
原因はリムテープだったんだなと今では思います。
自分でパンク修理出来るなら、そりゃ遠出が出来るよなぁ😁
パンク修理は慣れれば誰でもできます。
自分でやってみよう、と思うかどうかの問題です。
下手なロードバイクより、普通の街乗りのミニベロの方が疲れないですね。
スピードは、ロードや電動チャリには負けますが着座したまま長距離走れます。
アップダウンでも着座したまま走りましたが、全く疲れませんでした。
ちなみにルイガノMV1(快速買い物仕様カゴ付き)ですが、88km目指してましたが50km走破中土砂降りになり断念しました。(トータル55km)
過去にロードで、初チャレンジで150km走破したこと有ります。
自分は、日頃長距離走る事は無いので皆さんみたいにガンガン走ってません。
通勤で約往復1,6kmです(苦笑)
ロードバイク乗ったことがないのでなんとも言えませんが、僕の感覚では100km以下ならミニベロでも十分可能な範囲かなと思ってます。
100km以上になると、ロードバイクの平均速度は普通に高いので、比較的楽に早くたどり着けるから疲れにくい、というのがありそう。
今年はどこかで100kmライドやりたいと思ってます。
トピークのボトルケージは後ろのボタン押しながら上下スライドで高さ調整出来ます、知ってたらスミマセン。
マジですか！
知らなかった。
毎回ネジで調整してました笑
情報ありがとうございます。
ママチャリしか乗ったこと無くてパンクしても直せる気がしなくてミニベロとか買うの躊躇う、、、
僕も自転車整備した事なかったのですが、今はTH-camで方法はいくらでも調べられるので大丈夫です。
あと、Verge N8もノーマルで乗ってたらタイヤも太いので、そんなにパンクはしないと思いますよ。
私も自伝車道で釘が原因でパンクしましたTT
自転車道路なのにクギはつらいですね。
原因がはっきりしてると、出先でのパンクは比較的に対策が楽、というのはあると思います。
むむむ！最後まで見れる好感度高い動画！
北海道で体力を消耗しない走りっていうと、700Cのピストバイク（固定ギヤ）ってオススメ度高いよ！
固定ギヤで走ったことあるなら余計なお世話かもしれないけど、固定ギヤだと路面からの安定したアシストが掛かる！
輪行しにくいけど、都内よりはピストバイクでも断然輪行しやすい！
北海道ってだけで羨ましすぎる(*´ω｀*)セコマで補給できるし！
実はピストバイクも気になってます。
なんだか孤高の感じがしてカッコよいですよね。
セコマを知ってるなんてなかなか北海道通ですね。
クイックリリースのレバーはスプロケットとは反対に差した方がいいです
なるほどです。
情報ありがとうございます。
すみません！無知な質問ですが、ハンドル？グリップ？の左右両端がL字に曲がってる意味はあるのですか？
最近、ミニベロに興味が湧いてきた者です。
このツノの部分をにぎって走ると結構楽ですよ。あとは、普通の持ち方や、ツノ持ちなどすることで、腕の角度が自然とかわるので、長距離ライド中の腕の疲れが緩和されます。
その他、立ち漕ぎするとき、ツノ部分を握ると、凄く力をかけやすくてオススメです。
なるほど！ありがとうございます！
ずっと気になってたんですがクイックリリースのナットの締め方、裏表が逆ではないですか？
ああっ！今確認してみて理解しました。
購入時(メルカリ)からこの向きだったので、そういうものかと思ってずっと使ってましたが…。
確かに、ネジの反対側が滑り止めみたいな構造になってますね。
本来、こちらが車輪側なんですね。前後とも直しました。
ご指摘いただき、ありがとうございました。
@@sato001_bicycle よかった。ナットが緩まないかヒヤヒヤしていました。これからも自転車動画楽しみにしております。
@@samsonaj2023 ありがとうございます。この状態でかなりの距離走ってました。
危なかったです。
@@sato001_bicycle
横から初コメ失礼します
動画楽しく視聴させていただいてます😊
クイックは基本的にはレバーが左側ですが、右につけても特に支障ないですよ
ダホンには右側のものもありますし、ディスクブレーキ車には右側が多いです
逆に着けて緩むことを心配されてましたが、シャフトの様に回転してる訳ではないので、ちゃんとロックされていれば大丈夫ですよ
熊が出そうで怖い
出ることもありそうです笑
僕は幸いまだ見たことはないですが。
@@sato001_bicycle
昨日Verge n8買いました！参考にさせていただきました〜
お、嬉しいです。
N8はやっぱ格好良いですよね。
今でも惚れ惚れしてます笑