Sou brasileiro e comecei a torcer para Reutemann quando vi pela primeira vez F1 vitória na austria em 74,ou 75 tinha uns 7,8 anos torci por lole até ele parar depois torci por Rosberg até aparecer mansell só fera nunca torci para piloto do meu país ,muita saudade de reutemann
Un gran circuito donde solo ganan los mejores hermoso auto y un hermoso sonido ese motor Cosworth V8 una verdadera sinfonía un gran piloto el lole poco valorado en Argentina se mereció mas que nadie el titulo del 81 .
Sin dudas!!, yo me levantaba a las 8 después de acostarme a las 3, tenía 15 a 20 años. Lole era un gran piloto. Tuvo mucha mala suerte y Williams fue el que más lo perjudicó. Pirata tenía que ser
Humille Lole Humilleee !!! En ese circuito endemoniado solo ganaban los pilotasos de gran muñeca !!! Ese Brabham BT44 le dió muchas alegrías a Carlos y a nosotros. Gracias Lole, ídolo total !!
Qué buen videooo, me acuerdo cuando Laffitte corría con el cuñado en Ligier, hasta hace poco tenía las calcos de los Ligier en la ventana de mi pieza, pero uno se casa...
Hermoso sonido y la visión de como había que pilotear un bólido a más de 200 km/h. Las transmisiones de estas carreras comenzaban a las 8 de la mañana los domingos. Recuerdo verlas tomando mate con mi madre y sufriendo hasta el final.
@@alejandrog.sarmiento1624 Yo dejé de verlas en 1982. Creo que Reutemann se retiró ese año. Haciendo memoria creo que en 1990. Yo incluso por esas fechas estaba fuera del país.
Esa formula uno era linda. No me perdia una carrera. Llena de buenos pilotos y muy pareja. Hoy la han transformado en un bodrio. 3 o 4 buenos pilotos, el resto esta ahi porque hay empresas o empresarios que ponen plata. 1 o 2 equipos que pelean el primer puesto, el resto van a dar vueltas. La prueba contundente, decadas estuvo primero fangio con 5 titulos y en estas ultimas dos, lo superaron dos pilotos. Esta ultima decada, la mas espantosa.
El Lole finalmente ha recibido el respeto que se merece. Un piloto de excelencia. Ya prácticamente no escucho a nadie decirle despectivamente segundon, esos bobos se dieron cuenta lo difícil y peligrosa que era la F1en esa época, ni hablar en la época de fangio, el chueco manejaba ataúdes con ruedas. Fangio y el Lole los más grandes !.
@@gustavoconsoli1960 fíjate porque no salió campeón, se nota que NO SABES un carajo de F1 al Lole lo cagaron los ingleses hdps de Ecclestone y Frank Williams, Ecclestone para que su equipo gane el de pilotos al menos por parte de Piquet y Williams de HDP porque no le perdono que el Lole sea superior y no dejará pasar a su amigovio el HDP de Jones, le cagaron el chasis , no le dieron otro motor y le dieron una caja de cambios rota para la última carrera , que encima fue agregada adrede , mientras no tomaron en cuenta el de Sudáfrica que si gano , nunca hubo robo más grande , tanto así que Piquet un hombre que putea a todos lo reconocio como caballero porque cualquier otro lo hubiera chocado para impedir tal vergüenza
El relator dice falta una vuelta como si nada. Saben lo que representaba una vuelta en el trazado del Nurburg. Se corrían 13 vueltas creo. Eso duraba la carrera.
Lauda traía atrás a Depailler y se choca algún piano o algo, ver la trompa mal del lado izquierdo. cambio de rueda delantera. Depailler algo semejante. Pace y Regazzoni se quedan y queda sólo el Lole sin pegarle a nada de ese grupo de 5 inicial. No ganaba cualquiera allí.
Solo corrían con un motor gomas y nafta..nada de tecnología..un capo lole rodeado de monstruos de la fórmula 1. Un procer de nuestro deporte que no fue campeón porque lo caminaron en las Vegas 80' saludos campeón!
@@damssh9138 : Seguridad en un deporte de riesgo ??? Quien PRETENDA Seguridad , en la F1, que se dedique a Corte y Confección !!! Tanta Pseudo Seguridad, en la F 1 actual , que esta se ha tornado en Hiper Aburrida y su desparicion es inminente !!!!
Cuando tenia auto p ganar..GANABA...! si tenia auto p tercero ...era tercero o segundo...Catalogado como el mejor tester de la F1...x algo lo vinieron a buscar aS FE enviado x don ENZO P Q SE HAGA CARGO DEL EQUIPO ...NUNCA ACEPTO YA TENIA LA MIRA PUESTA EN LA GOBERNACION Y EN SU CAMPO Q NUNCA DESCUIDO lamento la partida de un GRANDE (en todo sentido)y tuve la satisfaccion de cruzar unos parrafos un par de veces vamos CARLOS que todo lo q viene es a fondo...!
@@alexxandros168 el vertiginoso SPA era de 14km y fue el circuito donde ganó por última vez nuestro gran piloto Pedro Rodríguez en un BRM aprox a 245 km,/h de promedio y eso que fue en 1970.....
Lauda had a puncture in the front left tyre on lap 9 when he was leading the race starting from pole. He was able to arrive to the pits. After the change of flat tyre he arrived 3rd. In the qualification practice Niki was the only driver to have less than 7 minute time. RIP Niki
Cuando más miro y sigo esta FI.de esos años me pregunto()de que se vanaglorian hoy día los nuevos pilotos de esta categoría???o no sabían que subirse a uno de estos autos..equivalía un 50%a no volver a casa....ya que si bien había ciertos cuidados.....todos los pilotos grandes de esa FI....CASO SENNA...Y HASTA JUSTO ALLI ME FRENO....dependieron.unicamente de sus reflejos y coraje...para obtener esos títulos...o premios....por llevar esos BOLIDOS al límite de lo insoportable....hoy día solo cuenta lo económico y tecnológico....EL HOMBRE...solo es una gota de agua ..en todo este gran negocio....y la gente....o sea..EL HINCHA O FANA....obvio que ya no lo ve interesante....seria distinto si se corriera a 300kph....si fuera solamente...motor...máquina y caja...más piloto....y obvio..100 x100...Riesgo...ahí charlamos de CAMPEONES REALES....Y LOS QUE YA NO ESTAN....MIS RESPETOS
Que ignorante, ponete vos a conducir un auto te F1 actual a ver cómo te va y si podés controlar todo lo que ellos requiera y a ver cómo te va con las fuerzas G
Sou brasileiro e comecei a torcer para Reutemann quando vi pela primeira vez F1 vitória na austria em 74,ou 75 tinha uns 7,8 anos torci por lole até ele parar depois torci por Rosberg até aparecer mansell só fera nunca torci para piloto do meu país ,muita saudade de reutemann
Gracias hermano Brasileño. Los AMOOOO !!!
Se va mi ídolo, se fue nomás, a fondo...como siempre. De corazón... querido Lole. Gracias por todo, gracias por tanto. Desde Bolívar Argentina
El sonido de los motores que cosa mas linda
Un gran circuito donde solo ganan los mejores hermoso auto y un hermoso sonido ese motor Cosworth V8 una verdadera sinfonía un gran piloto el lole poco valorado en Argentina se mereció mas que nadie el titulo del 81 .
Sin dudas!!, yo me levantaba a las 8 después de acostarme a las 3, tenía 15 a 20 años. Lole era un gran piloto. Tuvo mucha mala suerte y Williams fue el que más lo perjudicó. Pirata tenía que ser
Humille Lole Humilleee !!! En ese circuito endemoniado solo ganaban los pilotasos de gran muñeca !!! Ese Brabham BT44 le dió muchas alegrías a Carlos y a nosotros. Gracias Lole, ídolo total !!
grande Reutemann. campeón sin corona, hubiese merecido ser campeón del mundo.
1:10 sonido para mis oídos 🙌
Grande Campeón !!!! 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Que emoción no paro de llorar. La vi . me acuerdo lo segui al Lole dezde que empezó. Mi ídolo. El gran Lole.
Grande Lole!!!!!!!!!!!!!!!! por siempre en nuestro corazónes!!!
Qué buen videooo, me acuerdo cuando Laffitte corría con el cuñado en Ligier, hasta hace poco tenía las calcos de los Ligier en la ventana de mi pieza, pero uno se casa...
Esas calcos no se tocan che😢
Un grande en una época que no habia ningún manco.
1:15 Increible!! Un coche parado en el "arcen" y no paraban la carrera, hoy dia hay un pajaro muerto en la pista y ya sale el safety car!!
Y hay gente que tiene el tupé de no darle el crédito que se merece Lole... Miro ahora al automovilismo argentino y me quiero cortar las pelotas.
Ganó un especialista en un lugar para pocos ❤un verdadero artista y sino el mejor tester del mundo ❤
Que en paz descances Lole querido, 12 victorias en F1 , mas que muchos "campeones".
14, dos sin puntos, que nadie se las regalo por ser sin puntos, las corrio y las gano mas 45 podios, 6 poles, 6 vueltas rapidas y un sub campeonato
@@ricardoschwab3463 tenes, razon , me habia olvidado de esas 2 no puntuables, aguante el Lole
Grande .genio Lole y gracias x todo🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Carlos sin corona pero para los 🇦🇷🇦🇷🇦🇷fue un campeón
Quepd Lole !!! Se nos fue otro grande
Las imágenes del karrousel son hermosas. Que pena que Brabham no siguió con ése motor al año siguiente.
es emocionante ver brillar a Lole en el infierno, viva el Lole y ese Brabham espectacular!!!!!
Rapido,preciso y con una muñeca de acero,señor piloto a la vieja escuela el Lole
Impresionante clase la del Lole, con fangio los mas grandes!!!!.
El único y verdadero " Green Hell ".
Fantástico vídeo, gracias.
Reutemann 🇦🇷👏👏👏👏👏👏👏
Hermoso triunfo del Lole!
Muy buenas imágenes Ricardo.
Saludos
Hermoso sonido y la visión de como había que pilotear un bólido a más de 200 km/h. Las transmisiones de estas carreras comenzaban a las 8 de la mañana los domingos. Recuerdo verlas tomando mate con mi madre y sufriendo hasta el final.
Le hago una consulta. ¿Ud. se acuerda en qué año se dejaron de transmitir las carreras de F1 en canales de aire en Argentina?
@@alejandrog.sarmiento1624
Yo dejé de verlas en 1982. Creo que Reutemann se retiró ese año. Haciendo memoria creo que en 1990. Yo incluso por esas fechas estaba fuera del país.
@@raulismaelislas sí. Estaba pensando que fue alrededor de 1990 con las privatizaciones de los canales. Gracias por responder.
En canal siete relataba el señor Alberto Hugo Cando
Esa formula uno era linda. No me perdia una carrera. Llena de buenos pilotos y muy pareja. Hoy la han transformado en un bodrio. 3 o 4 buenos pilotos, el resto esta ahi porque hay empresas o empresarios que ponen plata. 1 o 2 equipos que pelean el primer puesto, el resto van a dar vueltas.
La prueba contundente, decadas estuvo primero fangio con 5 titulos y en estas ultimas dos, lo superaron dos pilotos. Esta ultima decada, la mas espantosa.
1..ke sonido. El auto. 2..unos huevos grandes como una casa. 3..un laberinto el circuito. 4.iva rápido el lole.... 5..ke profesional.....
Que hermoso sonido de los motores, el auto de reutemann volaba en esa carrera, un gran piloto ganar ahi no era fácil !
1:09, 1:10 que sonido tan sublime❤
El Lole finalmente ha recibido el respeto que se merece.
Un piloto de excelencia.
Ya prácticamente no escucho a nadie decirle despectivamente segundon, esos bobos se dieron cuenta lo difícil y peligrosa que era la F1en esa época, ni hablar en la época de fangio, el chueco manejaba ataúdes con ruedas.
Fangio y el Lole los más grandes !.
Ni nunca fue campeon ni nunca tuvo corona . Talento desperdiciado su soberbia no lo ayudo
@@gustavoconsoli1960 es verdad. Reutemann te tendría que haber pedido consejos a vos, Gustavo Consoli.
@@gustavoconsoli1960 No manejas un falcón y tenés el tupé de criticar a Reutemann, por favor. Menos mal que comentar es gratis para los boludos.
@@gustavoconsoli1960 fíjate porque no salió campeón, se nota que NO SABES un carajo de F1 al Lole lo cagaron los ingleses hdps de Ecclestone y Frank Williams, Ecclestone para que su equipo gane el de pilotos al menos por parte de Piquet y Williams de HDP porque no le perdono que el Lole sea superior y no dejará pasar a su amigovio el HDP de Jones, le cagaron el chasis , no le dieron otro motor y le dieron una caja de cambios rota para la última carrera , que encima fue agregada adrede , mientras no tomaron en cuenta el de Sudáfrica que si gano , nunca hubo robo más grande , tanto así que Piquet un hombre que putea a todos lo reconocio como caballero porque cualquier otro lo hubiera chocado para impedir tal vergüenza
@@gustavoconsoli1960soberbio serás vos
Los F1 de esa epoca... las ruedotas
Que grande Lole, no lo pude ver correr por soy muy chico, pero fue una grande
El relator dice falta una vuelta como si nada. Saben lo que representaba una vuelta en el trazado del Nurburg. Se corrían 13 vueltas creo. Eso duraba la carrera.
Un groso, ganar ahí no es para cualquiera, como dijo traverso: las curvas de ahí son un cagazo atrás de otro "
En Argentina teneis uno parecido.
@@SenyorCapitàCollons era el circuito semi permanente de Tandil, lo llamaban el "Nurburbring argentino"
Lauda traía atrás a Depailler y se choca algún piano o algo, ver la trompa mal del lado izquierdo. cambio de rueda delantera. Depailler algo semejante. Pace y Regazzoni se quedan y queda sólo el Lole sin pegarle a nada de ese grupo de 5 inicial. No ganaba cualquiera allí.
Exacto, porque el Lole era un conductor muy fino. Un genio. Debería haber sido campeón por lo menos una vez.
Eran PILOTAZOS, grande LOLE había que ganar ahí eh ? Y ese BRAHMAN BT 44 lejos el auto. Más pintoresco de toda la F1
El Lole, lo Mas Grande !!!
Los de Williams le hicieron la cama , en Las Vegas 1981
Belleza total!!!!!!
Solo corrían con un motor gomas y nafta..nada de tecnología..un capo lole rodeado de monstruos de la fórmula 1. Un procer de nuestro deporte que no fue campeón porque lo caminaron en las Vegas 80' saludos campeón!
81 Mario!
@@sergioadrianginer536 Si Sérgio... cuando me di cuenta ya le había dado "send" aceptada la corrección.. saludos!
Lo caminaron durante todo el año.
que vuelva esa f 1 con palanca de cambios taco punta,carga de combustible,show,espectaculo como antes
Seguridad?
@@damssh9138 : Seguridad en un deporte de riesgo ??? Quien PRETENDA Seguridad , en la F1, que se dedique a Corte y Confección !!! Tanta Pseudo Seguridad, en la F 1 actual , que esta se ha tornado en Hiper Aburrida y su desparicion es inminente !!!!
Como se te extraña Lole!!!!!
Con tantos premios que gano en formula 1, merecio ser campeon mundial. Otros con menos carreras ganadas llo fueron.
Tal cual...12 grandes premios ganados, y como 45 podios...🙂
Execlente , gracias
Ni en play! La gano ! Saludos desde chile!
Que hermoso...como sonaba ese v 12 😮🏁
Grande el Lole!!!!
Grande carlos
Acá para homenajear al Lole
Los F1 más lindos son los del 66 al 73. Si señor!
Difícil circuito. Muy rugoso y emparchado . Más difícil aún . Grande Lole !!!
El Brabham BT44. Cosworth V8. Y el Lole.
Rip
Grande lole ¡¡merecio mucho mas en f1 . Rip REUTEMAN
Jackie Stewart le dio el sobrenombre con el que se le conoce actualmente: Infierno Verde (Grüne Hölle)
Cuando tenia auto p ganar..GANABA...! si tenia auto p tercero ...era tercero o segundo...Catalogado como el mejor tester de la F1...x algo lo vinieron a buscar aS FE enviado x don ENZO P Q SE HAGA CARGO DEL EQUIPO ...NUNCA ACEPTO YA TENIA LA MIRA PUESTA EN LA GOBERNACION Y EN SU CAMPO Q NUNCA DESCUIDO lamento la partida de un GRANDE (en todo sentido)y tuve la satisfaccion de cruzar unos parrafos un par de veces vamos CARLOS que todo lo q viene es a fondo...!
Yquien era la ferrari n 12??
Alguien recuerda en que tiempo se giraba??
En Alrededor de 7 minutos dabas una vuelta, el circuito tenía unos 14 km
@@cmilfurlani3605 Yo creo que ése circuito era de 18 km.
@@nuniucel el de 18km era el viejo Spa
@@alexxandros168 el infierno verde era de 22kms de longitud y era la vuelta de 7 min y 07 seg aprox
@@alexxandros168 el vertiginoso SPA era de 14km y fue el circuito donde ganó por última vez nuestro gran piloto Pedro Rodríguez en un BRM aprox a 245 km,/h de promedio y eso que fue en 1970.....
Poker de ases: Fangio, Reutemann, Maradona y Messi.
Eran menos vueltas porque media mas kilómetros el bosque ese
Que le paso a Lauda?
Lauda had a puncture in the front left tyre on lap 9 when he was leading the race starting from pole. He was able to arrive to the pits. After the change of flat tyre he arrived 3rd. In the qualification practice Niki was the only driver to have less than 7 minute time. RIP Niki
Cuando más miro y sigo esta FI.de esos años me pregunto()de que se vanaglorian hoy día los nuevos pilotos de esta categoría???o no sabían que subirse a uno de estos autos..equivalía un 50%a no volver a casa....ya que si bien había ciertos cuidados.....todos los pilotos grandes de esa FI....CASO SENNA...Y HASTA JUSTO ALLI ME FRENO....dependieron.unicamente de sus reflejos y coraje...para obtener esos títulos...o premios....por llevar esos BOLIDOS al límite de lo insoportable....hoy día solo cuenta lo económico y tecnológico....EL HOMBRE...solo es una gota de agua
..en todo este gran negocio....y la gente....o sea..EL HINCHA O FANA....obvio que ya no lo ve interesante....seria distinto si se corriera a 300kph....si fuera solamente...motor...máquina y caja...más piloto....y obvio..100 x100...Riesgo...ahí charlamos de CAMPEONES REALES....Y LOS QUE YA NO ESTAN....MIS RESPETOS
Que ignorante, ponete vos a conducir un auto te F1 actual a ver cómo te va y si podés controlar todo lo que ellos requiera y a ver cómo te va con las fuerzas G
otra vez Francia segundo