@@resitdync532 Demekki Videoyu Tam Izlememissin Bugday Alip Ogutup Un Yapiyorlar Disariya satiyorlar yani giren un makarna hamur isi olmuyor disariya satiliyor.
Facebook'taki bir traktör sayfasından görüp orjinalini buldum TH-cam'da. Diğer videolardaki manzaradan İzmir Alsancak Limanı'nda çalıştığınızı gördüm. İzlemek benim için çok zevkli ve kolay. O yükseklikte, bahsettiğiniz ağırlıklarla çalışmak hiç de kolay olmasa gerek. En ufak bir hatada kepçeye, gemiye, kamyona zarar verme riski mevcut. Kolay gelsin, iyi çalışmalar.
Abi dediğin doğru bizimde un fabrikamız var gemiyle gelip işlenip yurtdışına geri çıkıyor hem yurtdışı buğdayı ile kendi ülkemizin buğdayı arasında dağlar kadar fark var lezzet açısından bizim yerli buğdayımız daha lezzetli
Abi gerçekten çok iyi birisin. Keşfete düştü yeni takipçin oldum. Çok saygılı birisin. Agır makineler ve bütüüün yerlere alakam var çok iyi bir video olmuş. Özellikle buğdayları yere dökmeme çalışman çok iyi bir örnek 🎉. Teşekkür ederim herkes adına. İyiki böyle bi kanal var
Bende iki sene acente de çalıştım şu an çalışamıyorum malum pandemiden dolayı şöyle muhabbetleri duyunca gerçekten duygulandım o zamanlar geldi gözümün önüne inşallah tekrardan nasip olur diyelim. Aynı durumda olan herkese de aynı iyi dileklerimi tekrarlıyorum. İyi çalışmalar.
Kral müthiş bir karakterin var hemen hemen çoğu videonu izledim. Seninle karşılıklı muhabbet etmek isterdim Allah yolunu bahtını açık etsin Allah’a emanet ol.
Kolay gelsin başkan. Senin çalışma alanın herkesin görebileceği türden değil. İnsanlar gemi ve liman muhabbetlerini merak ediyor. Bu tarz videolar yüklersen iyi olur. Allah yardımcınız olsun. Kazalardan esirgesin.
Rastgele TH-cam da karşıma çıktı bu video merak ettim doğrusu açıp izledim ve gerçekten de sıkılmadan izledim hayırlı işlerin olsun abim abone olundu video nda beğendim bilgin olsun ✋✋
Ülkemizde de böyle farklı iş kolları ve farklı konseptlerde kanallar olması çok güzel bir gelişme, umarım böyle farklı konseptte ve kaliteli kanalların sayısı artar.
Ustam bende operatörüm, kendimi hiç izleyemedim malum kullandığım için ama çekirdek çitleye çitleye keyifle izledim seni hayırlı işler ALLAH kaza bela vermesin kolay gelsin
Yere park çizgisi çizin abi, şoför abiler de nereye duracaklarını daha iyi anlarlar. Sana da onlara da kolaylık olur. Çok güzel bir videoydu iyi öqlışmalar.
@@uccoskun 2 cm'lik bariyer bu makineler için büyük risk, ölüm tehlikesini bile içinde barındırıyor o 2 cm. Bence ayak kısmına bir çizgi lazer konulsa tamam olur. Mühendislik neden yapıruz ki burada, anlamış değilim
Abi her şey güzel ama bir önerim var. İleri al ileri demek yerine ''abicim birazcık ileri alır mısın'' dersen herkes için daha güzel olur daha yapıcı bir dil kullanmış olursun.
Selam dostum . Venezuela'dan aboneyim, başlıkları neden İspanyolca yazmıyorsun? Tüm videolarda İspanyolca tercüman bulunmaz. Burada bu ülkede videolarınızın çoğunu görüyorlar. Teşekkürler ve iyi şanslar. Hoşçakal
Almanya'da ekskavatör ehliyeti yeterli olmaz bu iş için tahminimce, çünkü ayrıca vinç ehliyeti (kranschein) soruyorlar belgelerde. Yalnız Türkiye'de vinç, ekskavatör gibi ağır iş makineleri icin ehliyet almanın bu kadar basit olduğunu bilmiyordum. 90 model eski teknoloji bi ekskavatöre oturtup iki toprak kazdırıp ehliyet veriyorlarsa ülkedeki inşaatlarda neden bu kadar iş makinesi kazası olduğunu açıklıyor bu. Toprak kazarken derine inip veya sağa sola girip telefon hattına su borusuna elektrik hattına zarar veriyorlar, salla başı iş yapılırsa olacağı bu zaten. Keşke herkes senin gibi işini doğru yapsa, tırların kasasına verebileceğin zararı hesap ederek, önlem alarak ve hatta yere dökülmesin yazık günah diyerek ince işçilik ile işini yapıyorsun, helal olsun... Ekmeğini helal kazanmak işte tam da bu.
Güldür güldür show izlerken nasıl oldu da geldim bu sayfaya hala anlamadım. 🤦♂️Hayır insan hipnoz oluyor videoyu da tamamlıyor. Masallah kardesim ne kadar düzgün diksiyonun var. Adam gibi adam olduğun konuşmandan belli. Allah işini rast getirsin. Kazalardan korusun.🤲 valla abone oldum 😂
Bende 3. Kaptanım gündüz 2. Gece ben vardiyaca oluyorum ama vinç operatörleri ile istemeden tartışıyoruz tek noktadan mal alır gemiyi yatırır kıça at dersin başa atar baştan al dersin kıçtan alır bunlar bizim için önemli şeyler 50 tane stres hesabı yapıyoruz bizde geminin yapısı sac sonuçta yamulabir kırılabilir çatlayabilir o yüzden kendi malımız gibi sahip çıkmak zorundayız milli servet sonuçta daha bir sürü formalitesi var limandan kalkarken farklı diğer limana giriş draftlari yani derinliğine kadar ayarlamak zorundayız o yüzden kimse yanlış anlamadım ama gemi personeli nasıl isterse o şekilde yüklemek zorundasınız seyire vinç operatörü çıkmıyor biz çıkıyoruz 52k tonluk gemi 1.5 ay süren seferimiz oluyor herşey kusursuz olmalı...
@@volkanumut Evet bu meslekte o kadar çok kişiliksiz karaktersiz adam var ki biz adım adım gidiyoruz 5 araba 5 araba olmaz tabi ekstrem durum yoksa ortalama her ambarda 10k ton yük oluyor 800 ile 1000 ton arası ambar değişse en az 30 ile 50 kamyon eder bazen 2 3 kreyn aynı anda çalışıyor o farklı bi durum o zaman daha çok tonajda ambar değişimi yapıyoruz italyada 52k bin tonluk gemiyi liman boşsa her ambara bir vinç vererek 5 vinç ile 20 saatte bitirdikleride oluyor ama öyle 5 kamyon mal at ambar değiş yok o dediğin yükleme bitimine yakın oluyor Oda mecbur trimi tam tutturmak için
Abi ilk bu videonu gordum anasayfama düştü suan izliyorum muhabbetin sardı simdi diger videolarini izlicem mecbur yoksa aklım kalır allah yolunu acik etsin youtube aleminde
Sancaktan al gemi yattı ustaaa 🤣🤣🤣🤣 samsun Yeşilyurt limanından selamlar kardeşim . Bizde 5 gündür 80 bin tonluk panamax gemiyle uğraşıyoruz allahtan bizim liman yüksek.. kolay gelsin 🙂
Nerden Geldim Nasıl geldim buraya ama takıldım kaldım : ) Cok İlginc ve değişik bir video.Onemli bir mesleği gormemize vesile oldunuz.Hem konusup hem konsantrasyonunuz kaybetmeden iş yapmak kolay olmasa gerek.Yolunuz acık olsun.Emeğinize sağlık
Merhaba abi seni yeni gördüm 18 yaşındayım çok takdir ettim seni helal olsun ne zor işin var buda yetmezmis gibi seni sıkıntıya sokan bazı davranışlara maruz kalıyormussun valla o makine sana emanet edilmiş yükün çok ağır zaten bir de üstüne geliyorlar kibiliklar videonu daha yeni gördüm de ben burda izlerken terledim Allah kolaylık versin cümlemize abi
Allah kolaylık versin. Çalışırken izlemek güzel oluyo. Babamda belediyeden kato operatörü emekli oldu. Çocukluğum kato kullanarak geçti. Şimdiyse güvenlik olarak çalışıyorum. 😁😁😁
Tamam ithalat yapıyor sonra ihracat yapıyor ama o buğday bu ülkedeki topraklardan alınsa ithalatta ödediği döviz ülkede kalır ihracat yapınca ülkeye daha çok döviz kalır
Kardeşim işini titiz yapıyorsun tebrik ederim. Bende kaptanım. Bizimde limanlarda senin gibi olmayan elemanlarla zaman zaman anlaşmazlığa düştüğümüz oluyor. Özellikle ambar zeminine yaklaşıldığında kapmayı zemine sert çarpmak sıkıntı yaratıyor, çünkü ambar zemini balast veya yakıt tankıdır ve delinirse çok büyük sıkıntı yaratır. Başka bir sorunda list dediğimiz gemiyi yana yatırma olayı buda gemi için sıkıntılı. Genelde operatör arkadaşlar gemi ambarını daha iyi görebilmek için bile bile gemiyi yatırıyorlar. Kolay gelsin Allah hayırlı bol kazanç versin.
Selamunaleykum ilk defa izliyorum Beyfendi sizi çok sevdim insancıl yürekliliğinizi Nasipse bir gün tanışır belkide aynı işte çalışır kim bilir Allah Bilir. İNŞALLAH Volkan ABİ ismim ENSAR
Bende limandan çok yüklendim. Ozamanlar tır soforlugumde geri manevraları iyi yapamıyordum. Bir gün limana yüklenmeye gittim geri manevra ile yanaşmaya çalıştım ama bir türlü beceremedim, bu seferde vinç operatörü iyice bana deli oldu, korna üzerine korna çalarak iyi yanasmami istedi ama yapamadım. Bu seferde kendisi kızgın olduğu belli ederek vincin operatörü kepçeyi benim dorseyi kaldırıp duzelti . Biraz tuaf olmuştum.
Selamlar samsun limaninda gormustum boyle gemi yuklenirken geminin diger bi tarafindan geminin icindeki su denize bosaltiliyordu merak ettim nedem su bosaltiliyor
Limana gelmeden önce tahliye planı acente vasıtasıyla limana gönderilir. Herkes üzerinde anlaşır. Yanaştıktan sonra tekrar tahliye planı üzerine konuşulur ve mutabık kalınır. Ondan sonra plandan sapmak gerekirse karşılıklı konuşulur ve karar verilir. Yükleme/tahliye operasyonunda sorumlu gemidir. Eğer bu prosedürün dışına çıkıldıysa böyle değişik sıkıntılar çıkar.
28 bin ton için 1886 dalış yapıyorsunuz gerçekten sabır işi allah kolaylik versin. Dede mesleğini yapıyorsunuz dedem de limanlarda vinç operatörlüğü yapıyormuş 50 yıl önce günde 5 paket sigara içiyormuş o kabin içerisinde.
Eline sağlık hocam işini güzel yapıyorsun ama eklemek istediğim birkaç şey var. Video da bahsetmişsin zaten 2 deniz 1 kara 2 kara 1 deniz alıyorum diye ama yaptığın işi yapan arkadaşların büyük kısmı işini bilse de gemiyle ilgili fikri olmuyor. Sürekli karadan alıp gemi yatmadı ki diyor ama gemiyi tutanın halatlar olduğunu ve kopmak üzere olduğunu farketmiyor ki bunu yakın zamanda İspanyada tumba olan Nazmiye Ana gemisinde çok acı şekilde gördük. Yüklemede görüş daha rahat diye sürekli deniz tarafına yükleme yapıyorlar. 2. kaptan hakkında söylediğinizde kendi açınızdan sonuna kadar haklısınız ne yaptığı hakkında fikri olmayan meslektaşlarımızda var maalesef ama bazı durumlar o şekilde hareket etmeyi gerektirebiliyor, geminin yapısına göre geminin yüküne göre ne kadar az zaman kaybetmek istesek te geminin selameti için karar değiştirmek zorunda kalabiliyoruz. Az olsa da gemi kaptanı 2. kaptanın kararını beğenmeyip yada daha iyi olacağını düşünüp değişiklikte yapabiliyor. Özetle bu tarz müdahaleleri şahsi algılamak yada altında başka şeyler aramak yerine anlayışla karşılamanız ve mümkünse limanlarda senin gibi işinin hakkını vermeye özen gösteren daha çok vinç operatörü ile karşılaşmak dileğiyle iyi çalışmalar.
sene 98 taiwan kaushing de bizim fenide tam mal bitince ambara malı toplamaya giren çinlilerden birinin üzerine kapma düşmüştü. adam 2 ye bölündü çok acıydı manzara çok. o geldi aklıma.
kavga edilecek bi durum yok, formen ile irtibat kuracak, formen de sana söyleyecek, işin doğrusu bu, ama genelde formenler geminin başında durmak yerine başka işlere gittiği için problemler yaşanır. ayrıca diğer bi durum, geminin tahliye planı kağıt üzerinde imza atılıp mutabık olunmazsa değiştirilemez. yani sen hangi ambardan kaç kamyon atacağını daha önceden biliyor olmalıydın.
Abi ilk başta anlattığın olaya cidden sinirlerim bozulmadı değil ama, (hiç alakasız) videoda ciddi derecede hipnoz edici bir şey var henüz çözemedim. Hatta içimden bir seste: Ulan keşke şu işi yapsam şu an. Dedirtti. :D
Maşallah kardeşim çok kaliteli bir mesleğin var müsait olan gençlerin değerlendirmesi gerekir bence işin içine girince boş kalkınmayacak bir meslek bence
Abi videolarını rastgele izliyorum izlemesi zevkli güzel aline saglık ama şu kamyonyonların dogru yanaşması için bi lazer çizgi gibi bişey tak makinana daha kolay dururlar dogru yerde
açı güzel olmuş, camlar da temiz, tamam şimdi .d
polarize filtre takıp yansımaları azaltıcaz şimdi
@@volkanumut 4 de Işık tam Çin kerhanesi yapalım yanar söner müzik cip tis
@@yalcncakc982 ulan qbl41ylaxKqKqkQkzkwxkjscrjxkkqksekcek
H
Tarım ülkesi gemi gemi yurtdışından buğday alıyor..
@@resitdync532 Demekki Videoyu Tam Izlememissin Bugday Alip Ogutup Un Yapiyorlar Disariya satiyorlar yani giren un makarna hamur isi olmuyor disariya satiliyor.
Yandık şimdi. İnşaat videosundan sonra bu çıktı. Komple seyrettim.
Gece gece nerden çıktı karşıma kapatamıyorum da...
Mükemmel ya aşık oldum bu mesleğe tek sıkıntısı tek kalmak gibi gözüküyo
Gece 2 40 kapatamıyom
Hipnoz oldum abi bitene kadar izlemek zorunda kaldım
Yeminle ben hipnoz oluyosun 😂😂😂
Aynen bende
Ooooooooooooooopooo nmuO
Hangi şehirde abimiz?
Harbiden ajsjajsjd
O kadar sinirlenmene rağmen kaliteni ve ağzını bozmamışsın seni tebrik ederim usta
Kaçıncı dakika
Yok sadece başta anlatıyor o kadar
TH-cam’un derin sularından buraya geldim. Güzel içerik elinize sağlık, allah kolaylık versin.
saygı duyulması gereken meslek bence ilkdefa izliyorum müthiş
Bwncede👌👏🏼👏🏼👏🏼🤷♀️
Buğday, Mısır sadece un fabrikaları değil hayvan yemi üretiminde hammadde olarak kullanılıyor.
unlu mamuller ihracatinda ornek 75 buskuvi sirketi yillik ihracati 1998 yilindan bugune 4 milyar dolardan asagi olmamis sonra reklam bugdayi samani disardan aliyoruz film senaryosu basliyor? bugday aldigimiz 3 ulke var,cin, rusya,hindistan
kazakistan bugday uretici olmasina ragmen ordan alamiyoruz lojistik maliyeti agir olmasi sebebiyle.
Facebook'taki bir traktör sayfasından görüp orjinalini buldum TH-cam'da. Diğer videolardaki manzaradan İzmir Alsancak Limanı'nda çalıştığınızı gördüm. İzlemek benim için çok zevkli ve kolay. O yükseklikte, bahsettiğiniz ağırlıklarla çalışmak hiç de kolay olmasa gerek. En ufak bir hatada kepçeye, gemiye, kamyona zarar verme riski mevcut. Kolay gelsin, iyi çalışmalar.
Abi dediğin doğru bizimde un fabrikamız var gemiyle gelip işlenip yurtdışına geri çıkıyor hem yurtdışı buğdayı ile kendi ülkemizin buğdayı arasında dağlar kadar fark var lezzet açısından bizim yerli buğdayımız daha lezzetli
Çok güzel bir anlatımınız var. Liyakat tınoz ciddiyetiz güzel bir çalışma olmuş.
Abi gerçekten çok iyi birisin. Keşfete düştü yeni takipçin oldum. Çok saygılı birisin. Agır makineler ve bütüüün yerlere alakam var çok iyi bir video olmuş. Özellikle buğdayları yere dökmeme çalışman çok iyi bir örnek 🎉. Teşekkür ederim herkes adına. İyiki böyle bi kanal var
Bende iki sene acente de çalıştım şu an çalışamıyorum malum pandemiden dolayı şöyle muhabbetleri duyunca gerçekten duygulandım o zamanlar geldi gözümün önüne inşallah tekrardan nasip olur diyelim. Aynı durumda olan herkese de aynı iyi dileklerimi tekrarlıyorum. İyi çalışmalar.
Kral müthiş bir karakterin var hemen hemen çoğu videonu izledim. Seninle karşılıklı muhabbet etmek isterdim Allah yolunu bahtını açık etsin Allah’a emanet ol.
Kolay gelsin başkan. Senin çalışma alanın herkesin görebileceği türden değil. İnsanlar gemi ve liman muhabbetlerini merak ediyor. Bu tarz videolar yüklersen iyi olur. Allah yardımcınız olsun. Kazalardan esirgesin.
OO yeni bir iş dalı youtube de süper sizin sayenizde işlerin güzel kötü artı eksi yönlerini görüyoruz teşekkürler zaman ayırdığınız için
Tesadüfen buldum kanalı. Ofiste işi bıraktım oturdum izledim valla. İlaç gibi geldi vidyo ya, terapi gibi izliyorum.
Bir gemi personeli olarak hep kullandığınız makinanın içini merak etmiştim elinize emeğinize sağlık
Rastgele TH-cam da karşıma çıktı bu video merak ettim doğrusu açıp izledim ve gerçekten de sıkılmadan izledim hayırlı işlerin olsun abim abone olundu video nda beğendim bilgin olsun ✋✋
Ülkemizde de böyle farklı iş kolları ve farklı konseptlerde kanallar olması çok güzel bir gelişme, umarım böyle farklı konseptte ve kaliteli kanalların sayısı artar.
Ustam bende operatörüm, kendimi hiç izleyemedim malum kullandığım için ama çekirdek çitleye çitleye keyifle izledim seni hayırlı işler ALLAH kaza bela vermesin kolay gelsin
mest oldum vallahi. Rabbim herkese helal kazanç nasip etsin. umarım daha iyi yerlere gelirsin abim
Yere park çizgisi çizin abi, şoför abiler de nereye duracaklarını daha iyi anlarlar. Sana da onlara da kolaylık olur. Çok güzel bir videoydu iyi öqlışmalar.
Abi bu makine ileri geri haraket ediyorya o yüzden sıkıntı ben düşündümde sonra makinenin hareket ettiği aklıma geldi.
@@omrcnkrbyk Yere sabit cizmek yerine kucuk bir tasinabilir isik, yada hissetsinler diye yere 2cmlik bir barikat bu isi cozer.
@@uccoskun 2 cm'lik bariyer bu makineler için büyük risk,
ölüm tehlikesini bile içinde barındırıyor o 2 cm.
Bence ayak kısmına bir çizgi lazer konulsa tamam olur.
Mühendislik neden yapıruz ki burada,
anlamış değilim
araplar tam dikmelik oyunda bile kanserler hayırlı işler bol güneşler abijim
Pubg demi
@@desire6530 aynen
Aga dişlerin geleceğimden parlak
@@yunus9096 :D
Kral valla helal olsun rabbim makinanın ayağına taş değdirmesin sizin gibi abiler oldukça mutlu oluyorum
Abi her şey güzel ama bir önerim var. İleri al ileri demek yerine ''abicim birazcık ileri alır mısın'' dersen herkes için daha güzel olur daha yapıcı bir dil kullanmış olursun.
Haklısınız gürültü ortamlarda ileri alırmısın doğru anlaşılmıyor ,ama ileri al ,devam et gibi komutlar daha anlaşılır oluyor
Reis o ne öyle ya terapi gibi .Bağımlık yapıyor çıkamıyorsun
Nerden çıktı nerden bulaştım eroin gibi yarım saat izledim ya
Bu neymiş la 2 dk izliyim dedim sonuna kadar izledim. İşin rast gitsin kardeşim emekçi herkese hayırlı işler diliyorum
Selam dostum . Venezuela'dan aboneyim, başlıkları neden İspanyolca yazmıyorsun? Tüm videolarda İspanyolca tercüman bulunmaz. Burada bu ülkede videolarınızın çoğunu görüyorlar. Teşekkürler ve iyi şanslar. Hoşçakal
Usta yaptığın iş hep aynı gibi gözüküyo ama resmen kitlendim kaldım baştan sona izledim helal olsun Allah kolaylık versin
Yatmadan önce karşıma çıktı, hepsini izlemeden kapatmadım aklıma limanda gece tahliyesi yaptığım zamanlar geldi ayrı bir havası var.
Kolay gelsin, bir kova 15 ton dediğine göre 2 kova buğday + aracın boş ağırlığı 42 tonu geçer, araçlar tonajlı demektir. :)
Toplam 47 ton
@@alitunc6244 aynen 46 47 ton
Almanya'da ekskavatör ehliyeti yeterli olmaz bu iş için tahminimce, çünkü ayrıca vinç ehliyeti (kranschein) soruyorlar belgelerde. Yalnız Türkiye'de vinç, ekskavatör gibi ağır iş makineleri icin ehliyet almanın bu kadar basit olduğunu bilmiyordum. 90 model eski teknoloji bi ekskavatöre oturtup iki toprak kazdırıp ehliyet veriyorlarsa ülkedeki inşaatlarda neden bu kadar iş makinesi kazası olduğunu açıklıyor bu. Toprak kazarken derine inip veya sağa sola girip telefon hattına su borusuna elektrik hattına zarar veriyorlar, salla başı iş yapılırsa olacağı bu zaten.
Keşke herkes senin gibi işini doğru yapsa, tırların kasasına verebileceğin zararı hesap ederek, önlem alarak ve hatta yere dökülmesin yazık günah diyerek ince işçilik ile işini yapıyorsun, helal olsun... Ekmeğini helal kazanmak işte tam da bu.
Abi Allah sana kolaylık versin 2. kaptan bence torpil ile işe alındı normalde ingilizcesi olmayanı almıyorlar diye biliyorum
24:40 tırın sağ alt kısmında ne var kasada
Damperin bir parçası galiba
naylon kardeşim.
aradan dökülmesin diye naylon sıkıştırılmış
Vay be . . .Guzul yurdumun,guzel verimli topraklari varken ,Gemilerle Bugday ithal eder olmuşuz. . .
Kardeşim kolay gelsin sıkma canını akşam akşam boş ver
Güldür güldür show izlerken nasıl oldu da geldim bu sayfaya hala anlamadım. 🤦♂️Hayır insan hipnoz oluyor videoyu da tamamlıyor. Masallah kardesim ne kadar düzgün diksiyonun var. Adam gibi adam olduğun konuşmandan belli. Allah işini rast getirsin. Kazalardan korusun.🤲 valla abone oldum 😂
Ahahah şaka gibi. Saniyesi saniyesine izledim. Terapi gibi geldi 😀 iyi çalışmalar kardeşim.
yav abi bazı tırlar geliyor 31 32 ton fazla yüklenmiş . Yanaşamıyorlar lastik yiyorlar . Az yükleyin şunları :)
Çok efendi adamsın, hiç ilgi alanım değil ama denk geldi sonuna kadar izledim bikaç videonu, başarılar dilerim👍🏼
Helal be sana bu kadar izleneveğini tahmin etmemiştim umarım daha da büyürsün
Bende 3. Kaptanım gündüz 2. Gece ben vardiyaca oluyorum ama vinç operatörleri ile istemeden tartışıyoruz tek noktadan mal alır gemiyi yatırır kıça at dersin başa atar baştan al dersin kıçtan alır bunlar bizim için önemli şeyler 50 tane stres hesabı yapıyoruz bizde geminin yapısı sac sonuçta yamulabir kırılabilir çatlayabilir o yüzden kendi malımız gibi sahip çıkmak zorundayız milli servet sonuçta daha bir sürü formalitesi var limandan kalkarken farklı diğer limana giriş draftlari yani derinliğine kadar ayarlamak zorundayız o yüzden kimse yanlış anlamadım ama gemi personeli nasıl isterse o şekilde yüklemek zorundasınız seyire vinç operatörü çıkmıyor biz çıkıyoruz 52k tonluk gemi 1.5 ay süren seferimiz oluyor herşey kusursuz olmalı...
@@volkanumut Evet bu meslekte o kadar çok kişiliksiz karaktersiz adam var ki biz adım adım gidiyoruz 5 araba 5 araba olmaz tabi ekstrem durum yoksa ortalama her ambarda 10k ton yük oluyor 800 ile 1000 ton arası ambar değişse en az 30 ile 50 kamyon eder bazen 2 3 kreyn aynı anda çalışıyor o farklı bi durum o zaman daha çok tonajda ambar değişimi yapıyoruz italyada 52k bin tonluk gemiyi liman boşsa her ambara bir vinç vererek 5 vinç ile 20 saatte bitirdikleride oluyor ama öyle 5 kamyon mal at ambar değiş yok o dediğin yükleme bitimine yakın oluyor Oda mecbur trimi tam tutturmak için
Geminin yükü buğday. Gemi gemi buğday ithal ediyoruz canım tarım ülkem.
Cifcinin bugdayini 3 kuruşa almaya devam
Güzel video böyle her iş dalından videolar görmek çok iyi. Allah kolaylık versin her iş çok önemli ve sizin gibi özenle yapmak lazım
Abi bir denizci olarak çok da merak ediyordum, saniye saniye bitene dek izledim. Ellerine sağlık
Abi ilk bu videonu gordum anasayfama düştü suan izliyorum muhabbetin sardı simdi diger videolarini izlicem mecbur yoksa aklım kalır allah yolunu acik etsin youtube aleminde
Sancaktan al gemi yattı ustaaa 🤣🤣🤣🤣 samsun Yeşilyurt limanından selamlar kardeşim . Bizde 5 gündür 80 bin tonluk panamax gemiyle uğraşıyoruz allahtan bizim liman yüksek.. kolay gelsin 🙂
@@volkanumut eyvallah kardeşim
Nerden Geldim Nasıl geldim buraya ama takıldım kaldım : ) Cok İlginc ve değişik bir video.Onemli bir mesleği gormemize vesile oldunuz.Hem konusup hem konsantrasyonunuz kaybetmeden iş yapmak kolay olmasa gerek.Yolunuz acık olsun.Emeğinize sağlık
korkuyorum bir gün buğday dökülür de üzerinden geçerler korkusu taşımayacak insanlar diye. Gerçekten helal olsun
Kolay gelsin abi sende kendine iyi bak bu günlerde.
Ustam boşver sen sıkma canını biz arkandayiz 💪
Kamyoncular tam kamil çıktı Allah sabır versin kardeşim
Aleykümselam hayırlı işler kolay gelsin 🤲
Allah sabır versin 😉👍
Videolarda hayatından veya asker lik anılarını başına gelen komik olayları anlatırsan güzel olur diye düşündüm abicim
Merhaba abi seni yeni gördüm 18 yaşındayım çok takdir ettim seni helal olsun ne zor işin var buda yetmezmis gibi seni sıkıntıya sokan bazı davranışlara maruz kalıyormussun valla o makine sana emanet edilmiş yükün çok ağır zaten bir de üstüne geliyorlar kibiliklar videonu daha yeni gördüm de ben burda izlerken terledim Allah kolaylık versin cümlemize abi
Sanki oyun gibi, cekim ve görünüs mükembel!!!
Allah kolaylık versin. Çalışırken izlemek güzel oluyo. Babamda belediyeden kato operatörü emekli oldu. Çocukluğum kato kullanarak geçti. Şimdiyse güvenlik olarak çalışıyorum. 😁😁😁
Meslek sahibi birisiyim ama çok özendim sana kardeşim. Sohbetin de çok güzel inşallah bir gün denk gelir sohbet ederiz.
Allah kolaylık versin kardeşim ... Buğdayın yurt dışından gelmesi üzücü
Saniye 19 dan sonra izle bize deil işlenip yurt dısına satılıyor detaylı anlatıyor üstat
Tamam ithalat yapıyor sonra ihracat yapıyor ama o buğday bu ülkedeki topraklardan alınsa ithalatta ödediği döviz ülkede kalır ihracat yapınca ülkeye daha çok döviz kalır
Netflix de dizi izlemeden youtubeye gireyim dedim 32 dk burda kaldım 😀
Valla ne guzel sardi ya abi bol bol sohbet et sagdan soldan herseyden konus muhabbet super
Ehliyet konusunda şunu söyleyeyim. Makinanın tescil belgesi veya imalat sertifikasında ekskavatör yazıyor ve bu amaclı kullanıyorsanız sürücü kurslarından alınan ekskavatör operatörü belgesi yeterli. ANCAK limanda kullanıyorsanız sürücü kursunun belgesi geçersiz. Mesleki Yeterlilik Kurumundan (MYK) onaylı yerlerden çok amaclı vinç mesleki yeterlilik belgesi almanız gerekir.
Harikasın reis başarıların devamını dilerim büyük sabır gerektiren bir iş 💪💪
Çok dikkat gerektiren bir iş. Kolay gelsin.
Kardeşim işini titiz yapıyorsun tebrik ederim. Bende kaptanım. Bizimde limanlarda senin gibi olmayan elemanlarla zaman zaman anlaşmazlığa düştüğümüz oluyor. Özellikle ambar zeminine yaklaşıldığında kapmayı zemine sert çarpmak sıkıntı yaratıyor, çünkü ambar zemini balast veya yakıt tankıdır ve delinirse çok büyük sıkıntı yaratır. Başka bir sorunda list dediğimiz gemiyi yana yatırma olayı buda gemi için sıkıntılı. Genelde operatör arkadaşlar gemi ambarını daha iyi görebilmek için bile bile gemiyi yatırıyorlar. Kolay gelsin Allah hayırlı bol kazanç versin.
Selamunaleykum ilk defa izliyorum Beyfendi sizi çok sevdim insancıl yürekliliğinizi Nasipse bir gün tanışır belkide aynı işte çalışır kim bilir Allah Bilir. İNŞALLAH
Volkan ABİ ismim ENSAR
Sabahın 5'inde denk geldim videoya ama komple izledim 😂 iş makinesi izlemek genlerimizde var engel olamıyoruz kendimize.
6:15 ÜSTÜNE DÖK BÜTÜN BUĞDAYI WQEQWEQW
Kaptanlar 2.kaptanlara genel olarak çok baskı yapıyorlar yuk konusu istif konusu sıkıntı
Bende limandan çok yüklendim. Ozamanlar tır soforlugumde geri manevraları iyi yapamıyordum. Bir gün limana yüklenmeye gittim geri manevra ile yanaşmaya çalıştım ama bir türlü beceremedim, bu seferde vinç operatörü iyice bana deli oldu, korna üzerine korna çalarak iyi yanasmami istedi ama yapamadım. Bu seferde kendisi kızgın olduğu belli ederek vincin operatörü kepçeyi benim dorseyi kaldırıp duzelti . Biraz tuaf olmuştum.
Selamlar samsun limaninda gormustum boyle gemi yuklenirken geminin diger bi tarafindan geminin icindeki su denize bosaltiliyordu merak ettim nedem su bosaltiliyor
ALLAH kolaylık versin kardeşim kazasız belasız hayırlı çalışmlar bu düşüncen güzel herkez senin gibi olsa kocaelı gebzede slm olsun 😊
Abi Allah kolaylık versin, işini iyi yapan insanlardan birisin Maşallah.
Limana gelmeden önce tahliye planı acente vasıtasıyla limana gönderilir. Herkes üzerinde anlaşır. Yanaştıktan sonra tekrar tahliye planı üzerine konuşulur ve mutabık kalınır. Ondan sonra plandan sapmak gerekirse karşılıklı konuşulur ve karar verilir. Yükleme/tahliye operasyonunda sorumlu gemidir.
Eğer bu prosedürün dışına çıkıldıysa böyle değişik sıkıntılar çıkar.
Vallahi on numara hipnoz ediyor arpayı dökerken kendimi sıkıyorum sanki kamyona vuracak diye
28 bin ton için 1886 dalış yapıyorsunuz gerçekten sabır işi allah kolaylik versin. Dede mesleğini yapıyorsunuz dedem de limanlarda vinç operatörlüğü yapıyormuş 50 yıl önce günde 5 paket sigara içiyormuş o kabin içerisinde.
yere çizgi çizip gelecekleri yeri belirmek daha kolay olacaktır diye düşünüyorum. kolay gelsin
Akıllı şöför arabayı boş iken döner
Çok ilginç bir meslek ve bağımlılık yapıyor izlemesi koca koca kamyonları 2 seferde dolduruyor oyun gibi harika ahhahah
Abi maşallah çok iyi Allah kolaylık versin öyle makinelere binmeyi çok isterdim
Eline sağlık hocam işini güzel yapıyorsun ama eklemek istediğim birkaç şey var. Video da bahsetmişsin zaten 2 deniz 1 kara 2 kara 1 deniz alıyorum diye ama yaptığın işi yapan arkadaşların büyük kısmı işini bilse de gemiyle ilgili fikri olmuyor. Sürekli karadan alıp gemi yatmadı ki diyor ama gemiyi tutanın halatlar olduğunu ve kopmak üzere olduğunu farketmiyor ki bunu yakın zamanda İspanyada tumba olan Nazmiye Ana gemisinde çok acı şekilde gördük. Yüklemede görüş daha rahat diye sürekli deniz tarafına yükleme yapıyorlar. 2. kaptan hakkında söylediğinizde kendi açınızdan sonuna kadar haklısınız ne yaptığı hakkında fikri olmayan meslektaşlarımızda var maalesef ama bazı durumlar o şekilde hareket etmeyi gerektirebiliyor, geminin yapısına göre geminin yüküne göre ne kadar az zaman kaybetmek istesek te geminin selameti için karar değiştirmek zorunda kalabiliyoruz. Az olsa da gemi kaptanı 2. kaptanın kararını beğenmeyip yada daha iyi olacağını düşünüp değişiklikte yapabiliyor. Özetle bu tarz müdahaleleri şahsi algılamak yada altında başka şeyler aramak yerine anlayışla karşılamanız ve mümkünse limanlarda senin gibi işinin hakkını vermeye özen gösteren daha çok vinç operatörü ile karşılaşmak dileğiyle iyi çalışmalar.
sene 98 taiwan kaushing de bizim fenide tam mal bitince ambara malı toplamaya giren çinlilerden birinin üzerine kapma düşmüştü. adam 2 ye bölündü çok acıydı manzara çok. o geldi aklıma.
Bizim altıngibi başaklarımıza ((buğday) ne oldu daaraplardan buğday alıyoruz vah vah bizim memleket herkese iyi akşam lar
19:28'den itibaren izleyin durumu açıklamış Volkan hocam
ayak koyma yerindeki plastik kelepçeyle sabitlenmiş halı parçaları
Reis senin iş baya iyiymiş içeriyi kabini dahada şenlendirirsen baya huzurlu olur
Çok iyi olmuş kardeşim kendinide geliştirmişsin gençler örnek olmuş bide bu işin getirisinden bahsedersin bir sonraki videoda
Dostum devam et videolarına sohbetin güzel tutulursun
kavga edilecek bi durum yok, formen ile irtibat kuracak, formen de sana söyleyecek, işin doğrusu bu, ama genelde formenler geminin başında durmak yerine başka işlere gittiği için problemler yaşanır. ayrıca diğer bi durum, geminin tahliye planı kağıt üzerinde imza atılıp mutabık olunmazsa değiştirilemez. yani sen hangi ambardan kaç kamyon atacağını daha önceden biliyor olmalıydın.
Cok geldi cok gitti oraya bir park cizgisi cizemiyorlamı kamyonlar sursun sende rahat yükle
Abi ilk başta anlattığın olaya cidden sinirlerim bozulmadı değil ama, (hiç alakasız) videoda ciddi derecede hipnoz edici bir şey var henüz çözemedim. Hatta içimden bir seste: Ulan keşke şu işi yapsam şu an. Dedirtti. :D
@@volkanumut yorucu oluyor mudur bilemem ama buradan bakınca çok keyifli bir iş gibi gözüküyor :)
Maşallah kardeşim çok kaliteli bir mesleğin var müsait olan gençlerin değerlendirmesi gerekir bence işin içine girince boş kalkınmayacak bir meslek bence
Abi kolay gelsin vallaha ilk defa gördüm seni bundan sonra full izlerim seni
*Çok güzel çekim ve video olmuş* Allah Kolaylık versin 🙏 15 ton yükü bir yerden diğer tarafa aktarmak kolay değil ,
TH-cam da ilerleyecek bir kanal daha abi videonu ilk defa gördüm abone oldum hoşuma gitti
Herkes yüksekte çalışamaz saygı duyulmasi gereken bir iş. Bana 20 binde verseler orda çalisamam maşallah
İlk defa izledim bu kanalı ve çok beğendim keşfet sağolsun :)
Abi videolarını rastgele izliyorum izlemesi zevkli güzel aline saglık ama şu kamyonyonların dogru yanaşması için bi lazer çizgi gibi bişey tak makinana daha kolay dururlar dogru yerde
@@volkanumut yok abi anlamadın makinana lazer takacan oda aşagı yansıtacak kaç metreye ye ayarlarsan