Este video merece mas tiempo , realmente muy practico. Si es tan amable haga otro la vp44 es d tener estos problemas. El desarme completo seria fantastico.ya q ademas esta la puesta a punto antes del montaje . todo un arte .
Hace años mi BMW e46 320d no arrancaba como si no tuviera combustible. En el taller me dijeron que la bomba del gasoil como ésta VP44 de Bosch se había estropeado. Siempre tuve curiosidad por saber como éra y como se desmontaba. El video está muy bien hecho y se ve estupendamente pero quizá le falta la segunda parte...quería ver el despiece total jjj. Esa bomba la montaron muchas marcas como Opel y se estropeaba de cuando en cuando dejándote tirado. Aquí en España ésa avería cuesta de 1200€ a 3000€ según con quien topes, mucho más que el sueldo de un mes de una persona...una vergüenza para la fiabilidad de Bosch en éste sentido yo pienso ya que a mi coche se le averió con sólo 90000km un defecto muy habitual decían. Gracias por el video.
Hola, saludos desde Paraguay, me podría decir de cuantos grados seria el inicio de inyección de un Nissan con motor Yd22 y bomba Vp44. Desde Ya muchas gracias
Dear Sir ! Could you help me? I don!t know how can I find the exact position of driver plate on the shaft when is NOT key in it. Maybe the gouge you fix in the side of pump, show it? Thanks
Buenas noches amigo, soy de Venezuela, tengo una Nissan Frontier con motor ZD30 Diesel, tiene una bomba de inyeccion VP44, le han bajado el motor 2 veces por un ruido que presenta a nivel de motor; en la primera ocasion se pensaba que era la tapa de compresion, la bajaron, la lleve a calibrar y se la colocaron nuevamente, el motor continua con el mismo ruido a nivel de motor, El que calibro la tapa dice que su trabajo lo hizo a cabalidad, que para el, tiene un diente corrido. la escaneron y es el tiempo de la bomba. El ruido que presenta es al acelerarla y bota humo negro, a veces blanco por el escape, ese no es el ruido normal de un motor diesel. He visto su video y me parece bastante didactico, pero seria tambien bueno y aun mas didactico, si se planteasen de igual manera las anomalias y las posibles causas que estan afectando el buen funcionamiento y asi poder arreglarlas. Tambien me dicen que hay que calibrar inyectores con la bomba en un banco de pruebas, si es esto cierto, tendre que guardar la camioneta porque la unica empresda que hacia esas calibraciones ya se fue del pais. Aqui ya bno se consiguen repuestos para esta camioneta y muy poco para cualquier tipo de vehiculos, estamos mal... Estoy ubicado en la ciudad de Maracaibo. Cualquier informacion le estare muy agradecido, Saludos!
Sr. Jose, muy buena tarde. El diagnóstico que posiblemente podemos evidenciar es del sistema de inyección (Bomba e inyectores). Si gusta puede hacernos llegar a la ciudad de Bogotá el sistema y nosotros realizamos un diagnóstico mas preciso mediante banco de pruebas gratuitamente, Agradecemos el ponerse en contacto con nosotros para mayor información. (57+3157840459) Gracias por escribirnos y estamos atentos a brindar nuestra colaboración. Att: Carlos Caro.
Muchisimas gracias, lo dificil va a ser hacerles llegar tales objetos, debido a la imposibilidad politica de pasar vehiculos y objetos desde Venezuela hasta Colombia; de todas maneras muchas gracias...
@@DieselAutos hola estimado tengo una Chevrolet DMAX acá en Chile le sacaron el engranaje ala bomba inyectora y se sabe a cuántos grados ba puesto el engranaje de la distribución
Buenas una pregunta, si la vp30-44 no está codificada con el coche, al dar encendido llave pero sin arrancar, le llegaría igualmente tensión a la válvula de caudal, o no saldría voltaje de la psg5 ? . Tengo una bomba que compré de desguace, sin codificar, la he conectado al coche, y di contacto, para ver si llegaba voltaje a la válvula de caudal, pero no llega voltaje. Entonces no sé si se debe a que no está codificada, o es que tambien está rota
échele más enjundia al vídeo maistro,no tiene idea lo importante que es para la rasa de los dodge ram cummins ESPECIFIQUE CLARAMENTE LOS COMPONENTES Y LAS MEDIDAS Y ADITIVOS O FILTROS QUE CAMBIAR CADA Y CUANDO,SALUDOS DESDE TULSA OKLAHOMA USA Y AL DE LA CÁMARA DÍGALE QUE SE PONGA LAS PINCHES PILAS,PERO LAS CARGADAS!! saludos y haga otro vídeo de una de 6 cilindros y una manual también p pump y vp44
Saludos desde Perú tengo problemas con la bomba de inyección de YD22 nissan no tiene fuerza ,, desarrolla lento la velocidad ,,, por lo que see es una bomba vp 44
Hola, gracias por comentar. Por lo que sé el YD22 aquí en Colombia llega con sistema Common Rail. Necesitaríamos mas información y una fotografía de la bomba de inyección. Saludos.
Si pongo 300mililitros de aciete para motores en dos tiempos en 60 litros de diesel ayuda a la lubricación de la bomba? En mi pais el diesel es un poco de baja calidad. Que recomiendas?
Hola, muchas gracias por tu comentario. Yo personalmente no he realizado ningún tipo de experimento con mezclas ya que los combustibles traen unas formulas especificas y yo me rijo directamente por los catálogos.
Buenas tardes, le escribo desde Perú, tengo una bomba VP30 y ya le cambié cabezal nuevo pero no arranca, parece q le falta caudal, cómo puedo aumentarle caudal?
Hola, gracias por ver y comentar nuestros videos. Puede probar aflojando la tapa superior y corriéndola hacia adelante en etapas de 10 en 10 milésimas muy lentamente; ajustando y volviendo a aflojar hasta que encuentre el punto. Es una labor dispendiosa y de mucho cuidado. Éxitos.
buenas tardes mi padre tiene un nissan station wagon motor petrolero YD22. y anoche comenzo a falla se prendió el check y comenzo a botar humo blanco al acelerar y sentir ahogamiento en el motor como cuando en un motor gasolinero escapa chispa. pero me dice que cuando pasaba los 50 km/h el carro dejaba de botar el humo pero la luz del check seguia prendida mi padre dice que ya le paso el scaner y boto falla de sensor de eje de levas, cigueñal, y de pedal , no salio el sensor de bomba de inyeccion que puedo hacer ayuda gracias.
Hola, muchas gracias por comentar. Puede decirle a su Padre que Verifiqué con el scaner las revoluciones del motor y las revoluciones de la bomba, estas deben ser proporcionales, es decir, la bomba gira a la mitad de RPM (Revoluciones por Minuto) del motor; de ser así se descarta que la falla sea el sensor de la bomba de inyección.
Buenos dias tengo la dimax 4x2 modelo 2006 en este momento esta presentando un problema lo cual de un momento a otro se me apaga se prende el check y de una se apaga a veces es seguido como tambien dura mas de una hora y no se apagae dicen que va hacer el selenoide de la bomba que otro diagnostico me puede daruchas gracias.....
Hola, muchas gracias por comentar. Si estamos hablando de una bomba electrónica lo primero que se debe hacer es scanear el vehículo para verificar los códigos que presenta y determinar el paso a seguir. Si es el caso de una bomba mecánica el vehículo puede estar presentando fallas eléctricas y se debe reemplazar el solenoide. Te invitamos a que nos visites en nuestro laboratorio de inyección diesel si te encuentras en la ciudad de Bogotá-Colombia.
Gracias por comentar. En Colombia por la calidad del combustible las fallas mas comunes que presentan este tipo de bombas es desgaste prematuro en el pistón de avance, cabezote hidráulico y bomba de transferencia, lo que representa fallas mecánicas. También puede haber fallas eléctricas y/o electrónicas, por lo que se recomienda cambiar el modulo de control.
Cuales son las fallas de una bomba vp44. Tengo un zd30 el scaner manda error de bomba pero lo raro es que echa humo azul y enseguida le.aparece el.check engine
Buenas tardes, gracias por comentar. Las fallas de la bomba pueden ser muchas, verificar que el combustible no este contaminado. Lo más usual es que se pelan los cables del avance, hacen corto y dañan la tarjeta.
Aquí puedes ver una explicación de para qué se usa el reloj o comparador de caratula, espero sea de utilidad. Gracias por comentar! th-cam.com/video/7RMbDK-MER8/w-d-xo.html
Hola muchas gracias por escribirnos. Estamos ubicados en la ciudad de Bogotá-Colombia. Si deseas programar una cita puedes comunicarte con nosotros al celular (+57) 3157840459.
Hola buenas,yo tengo un astra g 2.0 dti con esa misma bomba,ya se la puse con 250mil kilometros en opel y me clabaron 1.300e! Mi consulta despues de andar con el coche 50mil kilometros es si estas bombas cojen aire por alguna junta o algo,porke mi coche por las mañanas al encender tiene aire en el circuito,y si duerme cuesta arriba ya ni enciende con el aire que pilla! Alguien sabe de que puede ser,no sera la mierda de la bomba que buelbe a fallar? Saludos ;)
Revisa los tubos de retorno de gasoil de los inyectores al depósito. Al igual revisa o cambia las juntas de goma del filtro de gasoil. Es por estos lados por donde cogen aire estos motores. Se desceban y no arrancan
Bonjour j'ai un ford transit de 2002 le 2.0 tddi je l'ai depuis 2 ans ( je precise la pompe a gasoil vp44 a ete changer par l'ancien propriétaire il fait par un garage 2500€ de facture) roulait nickel jusqu'à l'autre jour j'ai le voyant prechauffage qui clignote et l'autre a côté aussi le moteur a perdu la puissance et y la calé j'ai réussi a redémarrer j'ai fait 100 mètre et a refait la même chose et puis il refuse de démarré. Un ami a moi est venu avec son outil de diagnostic obd et il a trouvé 4 code défaut p0149 p1563 1664 p0335 puis les effacé et le véhicule a démarré le code p0149 est resté ne c'est pas effacé je l'ai amene chez moi a 1 km et aucun soucis. Le lendemain j'ai démarré nickel et j'ai fait 1km et le voyant prechauffage et l'autre a clignote encore, perte de puissance et arrêt moteur j'ai réussi a le redémarrer j'ai fait 5km ma refait encore j'ai redémarré j'ai fait 5 et encore cette puis apres eu du mal a redémarrer j'ai réussi a arriver à la maison je l'ai éteint j'ai redémarré cash aucun soucis. Le lendemain j'ai démarré et au bout de 20 secondes a cale seul j'étais a l'arrêt et il refuse de démarré maintenant meme au start pilot j'ai changé le filtre a gasoil et rien j'ai mis un nouveau et j'ai purger la vis du filtre et j'ai regardé le gasoil il y a comme des boules car tout ça met arrivé apres avoir fait le plein dans une station avant roulait tres bien voila si vous pouvez m'aider Merci d'avance
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Hola buen vídeo muchas gracias saludos desde Tenerife.
Este video merece mas tiempo , realmente muy practico. Si es tan amable haga otro la vp44 es d tener estos problemas. El desarme completo seria fantastico.ya q ademas esta la puesta a punto antes del montaje . todo un arte .
Muchas gracias!!!!!
Muchas gracias por su importante aporte, sumamente practico el video.
Con gusto, gracias por comentar.
Hace años mi BMW e46 320d no arrancaba como si no tuviera combustible. En el taller me dijeron que la bomba del gasoil como ésta VP44 de Bosch se había estropeado. Siempre tuve curiosidad por saber como éra y como se desmontaba. El video está muy bien hecho y se ve estupendamente pero quizá le falta la segunda parte...quería ver el despiece total jjj. Esa bomba la montaron muchas marcas como Opel y se estropeaba de cuando en cuando dejándote tirado. Aquí en España ésa avería cuesta de 1200€ a 3000€ según con quien topes, mucho más que el sueldo de un mes de una persona...una vergüenza para la fiabilidad de Bosch en éste sentido yo pienso ya que a mi coche se le averió con sólo 90000km un defecto muy habitual decían. Gracias por el video.
Muchas gracias por su comentario y trabajaremos el video de despiece completo.
exelente master
Hola, buenas tardes. Que problema presentaba el vehículo? Mal funcionamiento o no funciona directamente?
muy bien no me canso d mirarlo
Bdias mis saludos colegas..
La bomba indica los grado de debe llevar con el comparado....
Muy bueno el video
Carlos Moreno Muchas gracias por tu comentario!
Buena tarde profe, q gusto escucharlo,saludos desde Popayán
Buena tarde, gracias por comentar, saludos!
Ŕ
Hola, saludos desde Paraguay, me podría decir de cuantos grados seria el inicio de inyección de un Nissan con motor Yd22 y bomba Vp44. Desde Ya muchas gracias
Excelente video de donde es yo estoy con dos bombas vp44 que necesitan reparar pero me dicen que es muy caro repararlas
Buenas tardes, estamos ubicados en Colombia en la ciudad de Tunja-Boyacá. Cualquier inquietud con gusto lo atenderemos! Gracias por cometar.
Hola, una consulta, se pueden invertir los cables o tienen alguna forma correcta ?
Dear Sir ! Could you help me? I don!t know how can I find the exact position of driver plate on the shaft when is NOT key in it. Maybe the gouge you fix in the side of pump, show it? Thanks
BRAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Buenas noches amigo, soy de Venezuela, tengo una Nissan Frontier con motor ZD30 Diesel, tiene una bomba de inyeccion VP44, le han bajado el motor 2 veces por un ruido que presenta a nivel de motor; en la primera ocasion se pensaba que era la tapa de compresion, la bajaron, la lleve a calibrar y se la colocaron nuevamente, el motor continua con el mismo ruido a nivel de motor, El que calibro la tapa dice que su trabajo lo hizo a cabalidad, que para el, tiene un diente corrido. la escaneron y es el tiempo de la bomba. El ruido que presenta es al acelerarla y bota humo negro, a veces blanco por el escape, ese no es el ruido normal de un motor diesel.
He visto su video y me parece bastante didactico, pero seria tambien bueno y aun mas didactico, si se planteasen de igual manera las anomalias y las posibles causas que estan afectando el buen funcionamiento y asi poder arreglarlas.
Tambien me dicen que hay que calibrar inyectores con la bomba en un banco de pruebas, si es esto cierto, tendre que guardar la camioneta porque la unica empresda que hacia esas calibraciones ya se fue del pais.
Aqui ya bno se consiguen repuestos para esta camioneta y muy poco para cualquier tipo de vehiculos, estamos mal...
Estoy ubicado en la ciudad de Maracaibo.
Cualquier informacion le estare muy agradecido,
Saludos!
Sr. Jose, muy buena tarde.
El diagnóstico que posiblemente podemos evidenciar es del sistema de inyección (Bomba e inyectores). Si gusta puede hacernos llegar a la ciudad de Bogotá el sistema y nosotros realizamos un diagnóstico mas preciso mediante banco de pruebas gratuitamente, Agradecemos el ponerse en contacto con nosotros para mayor información. (57+3157840459) Gracias por escribirnos y estamos atentos a brindar nuestra colaboración.
Att: Carlos Caro.
Muchisimas gracias, lo dificil va a ser hacerles llegar tales objetos, debido a la imposibilidad politica de pasar vehiculos y objetos desde Venezuela hasta Colombia; de todas maneras muchas gracias...
@@DieselAutos hola estimado tengo una Chevrolet DMAX acá en Chile le sacaron el engranaje ala bomba inyectora y se sabe a cuántos grados ba puesto el engranaje de la distribución
Buenas una pregunta, si la vp30-44 no está codificada con el coche, al dar encendido llave pero sin arrancar, le llegaría igualmente tensión a la válvula de caudal, o no saldría voltaje de la psg5 ?
.
Tengo una bomba que compré de desguace, sin codificar, la he conectado al coche, y di contacto, para ver si llegaba voltaje a la válvula de caudal, pero no llega voltaje. Entonces no sé si se debe a que no está codificada, o es que tambien está rota
quisiera saber como o porque via puedo adquirir los kit de reparacion de las bombas yo vivo en trinidad y tobago
Cuando sincroniza la bomba entre los 45y50 centésimas de milímetros, en que posición se encuentra el pistón del motor.
échele más enjundia al vídeo maistro,no tiene idea lo importante que es para la rasa de los dodge ram cummins
ESPECIFIQUE CLARAMENTE LOS COMPONENTES Y LAS MEDIDAS Y ADITIVOS O FILTROS QUE CAMBIAR CADA Y CUANDO,SALUDOS DESDE TULSA OKLAHOMA USA
Y AL DE LA CÁMARA DÍGALE QUE SE PONGA LAS PINCHES PILAS,PERO LAS CARGADAS!!
saludos y haga otro vídeo de una de 6 cilindros y una manual también
p pump y vp44
Que Lujo Haber Visto esto,seria Mejor suba LaParte 2..Del Armado o del endable en Motor
Saludos desde Perú tengo problemas con la bomba de inyección de YD22 nissan no tiene fuerza ,, desarrolla lento la velocidad ,,, por lo que see es una bomba vp 44
Hola, gracias por comentar. Por lo que sé el YD22 aquí en Colombia llega con sistema Common Rail. Necesitaríamos mas información y una fotografía de la bomba de inyección. Saludos.
❤❤
What happen to the engine.no starting?
Saludos dónde se ubica tengo unas bombas por reparar
me interesa ver mas
4cyl?
🌟🏁😉👍
Si pongo 300mililitros de aciete para motores en dos tiempos en 60 litros de diesel ayuda a la lubricación de la bomba? En mi pais el diesel es un poco de baja calidad. Que recomiendas?
Se puede agregar aceite 2 T semi sintético en el tanque lleno de gasoil. Un litro. Mejora la lubricación y el andar de la bomba e inyectores.
Hola, muchas gracias por tu comentario. Yo personalmente no he realizado ningún tipo de experimento con mezclas ya que los combustibles traen unas formulas especificas y yo me rijo directamente por los catálogos.
отключите стабилизацию видео.. такое чувство что обкурился и пытаешься смотреть это))
Nice work
Thank you so much!
Como se llama ese reloj manómetro
lo alambre d la bombas ynlletora
Así mismo es el le dice lo mismo
Halo.. can you help my. ?? For tecnical. Sincronice. Vp 44 pump ??
My Nissan Frontier, Hard starts, cold and warm. But runs fine at operating temperature, could this be the result of a faulty VP44 Pump?
Check: may be air inside the fuel or weak compression.
My isuzu dmax have intermittent rattling sound like choking.sometimes stall at idle.what is the problem?thanks for reply.
Iwont learn from you plase
❤️👍
Buenas tardes, le escribo desde Perú, tengo una bomba VP30 y ya le cambié cabezal nuevo pero no arranca, parece q le falta caudal, cómo puedo aumentarle caudal?
Hola, gracias por ver y comentar nuestros videos. Puede probar aflojando la tapa superior y corriéndola hacia adelante en etapas de 10 en 10 milésimas muy lentamente; ajustando y volviendo a aflojar hasta que encuentre el punto. Es una labor dispendiosa y de mucho cuidado. Éxitos.
buenas tardes mi padre tiene un nissan station wagon motor petrolero YD22. y anoche comenzo a falla se prendió el check y comenzo a botar humo blanco al acelerar y sentir ahogamiento en el motor como cuando en un motor gasolinero escapa chispa. pero me dice que cuando pasaba los 50 km/h el carro dejaba de botar el humo pero la luz del check seguia prendida mi padre dice que ya le paso el scaner y boto falla de sensor de eje de levas, cigueñal, y de pedal , no salio el sensor de bomba de inyeccion que puedo hacer ayuda gracias.
Hola, muchas gracias por comentar. Puede decirle a su Padre que Verifiqué con el scaner las revoluciones del motor y las revoluciones de la bomba, estas deben ser proporcionales, es decir, la bomba gira a la mitad de RPM (Revoluciones por Minuto) del motor; de ser así se descarta que la falla sea el sensor de la bomba de inyección.
Krank sensörünü değiştir
Buenos dias tengo la dimax 4x2 modelo 2006 en este momento esta presentando un problema lo cual de un momento a otro se me apaga se prende el check y de una se apaga a veces es seguido como tambien dura mas de una hora y no se apagae dicen que va hacer el selenoide de la bomba que otro diagnostico me puede daruchas gracias.....
Hola, muchas gracias por comentar. Si estamos hablando de una bomba electrónica lo primero que se debe hacer es scanear el vehículo para verificar los códigos que presenta y determinar el paso a seguir. Si es el caso de una bomba mecánica el vehículo puede estar presentando fallas eléctricas y se debe reemplazar el solenoide. Te invitamos a que nos visites en nuestro laboratorio de inyección diesel si te encuentras en la ciudad de Bogotá-Colombia.
Common real presiones
Que precio tiene reparar una vp44 para una ram 2001 2:24
Gözü kapalı dağıtır toplarım çözemeyeceğiz arızası yok Türkiye Adana
Hola, una consulta, estas bombas que fallas comunes presentan? y como se pueden solucionar? me ayudaria mucho esa info, gracias
SALVE O FATTO UNA DIAGNOSI SU BMW E46 MI DA REGOLATORE FASE INIEZIONE COSA SUCCEDE GRAZIE...
Yo en lo particular e reparado muchas de esas bombas y el 90 %
Sale dañado el modulo electrónico
Gracias por comentar. En Colombia por la calidad del combustible las fallas mas comunes que presentan este tipo de bombas es desgaste prematuro en el pistón de avance, cabezote hidráulico y bomba de transferencia, lo que representa fallas mecánicas. También puede haber fallas eléctricas y/o electrónicas, por lo que se recomienda cambiar el modulo de control.
Cuales son las fallas de una bomba vp44. Tengo un zd30 el scaner manda error de bomba pero lo raro es que echa humo azul y enseguida le.aparece el.check engine
Buenas tardes, gracias por comentar. Las fallas de la bomba pueden ser muchas, verificar que el combustible no este contaminado. Lo más usual es que se pelan los cables del avance, hacen corto y dañan la tarjeta.
safi sana nimepend
cual es el objetivo ó para qué se pone el reloj .??
Aquí puedes ver una explicación de para qué se usa el reloj o comparador de caratula, espero sea de utilidad. Gracias por comentar! th-cam.com/video/7RMbDK-MER8/w-d-xo.html
Hola, quisiera saber cómo los ubico en bogota?
Buenos días, puedes comunicarte al celular 3157840459
Nissan zd30
Pourquoi jamais en français ?
Il faut qu'un de nous se lance et se filme ....
Now we are making videos with subtitles in English. I hope you like this one th-cam.com/video/dND5DqtnhW4/w-d-xo.html
Amigo donde está ubicado su taller?
Hola muchas gracias por escribirnos. Estamos ubicados en la ciudad de Bogotá-Colombia. Si deseas programar una cita puedes comunicarte con nosotros al celular (+57) 3157840459.
Hola buenas,yo tengo un astra g 2.0 dti con esa misma bomba,ya se la puse con 250mil kilometros en opel y me clabaron 1.300e!
Mi consulta despues de andar con el coche 50mil kilometros es si estas bombas cojen aire por alguna junta o algo,porke mi coche por las mañanas al encender tiene aire en el circuito,y si duerme cuesta arriba ya ni enciende con el aire que pilla!
Alguien sabe de que puede ser,no sera la mierda de la bomba que buelbe a fallar?
Saludos ;)
Revisa los tubos de retorno de gasoil de los inyectores al depósito. Al igual revisa o cambia las juntas de goma del filtro de gasoil. Es por estos lados por donde cogen aire estos motores. Se desceban y no arrancan
pas besoin d une montre ou comparateur pour sa une fois calé !!! donc zéro .pointé
А для чего был индикатор?
Para ver el desgaste del cojinete o del eje impulsor
@@willdiesel3909 спасибо за ответ. 17 лет ремонтирую их не разу так не мерял)))
Khoti dakhlo 3andii far7oni
T ES SERIEUX ?? ET LA FIN ??
Kinder spiel
О чем это видео? Он просто разобрал тнвд.
Vp30!!
Vp44 = 6cyl
Dutty Diesel VP44 Nissan and BMW 4 cilynder
Bonjour j'ai un ford transit de 2002 le 2.0 tddi je l'ai depuis 2 ans ( je precise la pompe a gasoil vp44 a ete changer par l'ancien propriétaire il fait par un garage 2500€ de facture) roulait nickel jusqu'à l'autre jour j'ai le voyant prechauffage qui clignote et l'autre a côté aussi le moteur a perdu la puissance et y la calé j'ai réussi a redémarrer j'ai fait 100 mètre et a refait la même chose et puis il refuse de démarré. Un ami a moi est venu avec son outil de diagnostic obd et il a trouvé 4 code défaut p0149 p1563 1664 p0335 puis les effacé et le véhicule a démarré le code p0149 est resté ne c'est pas effacé je l'ai amene chez moi a 1 km et aucun soucis. Le lendemain j'ai démarré nickel et j'ai fait 1km et le voyant prechauffage et l'autre a clignote encore, perte de puissance et arrêt moteur j'ai réussi a le redémarrer j'ai fait 5km ma refait encore j'ai redémarré j'ai fait 5 et encore cette puis apres eu du mal a redémarrer j'ai réussi a arriver à la maison je l'ai éteint j'ai redémarré cash aucun soucis. Le lendemain j'ai démarré et au bout de 20 secondes a cale seul j'étais a l'arrêt et il refuse de démarré maintenant meme au start pilot j'ai changé le filtre a gasoil et rien j'ai mis un nouveau et j'ai purger la vis du filtre et j'ai regardé le gasoil il y a comme des boules car tout ça met arrivé apres avoir fait le plein dans une station avant roulait tres bien voila si vous pouvez m'aider Merci d'avance