Avaliação do Renault Logan 1.6 com cambio automatizado Easy R. Principais características, espaço interno, conforto, consumo e mais detalhes importantes.
Eu tenho esse carro, o mesmo, só q com câmbio manual. Já faz 1 ano e meio e estou muito satisfeito. Confortável e econômico. E comparado aos modelos de preço semelhante, é o q tinha mais tecnologia. Vou repetir pq o q me deixou mais impressionado foi a economia, ele é 1.6 e é muito mais econômico q o meu carro anterior (Prisma 1.4).
Já tive oportunidade de dirigir esse logan e tenho um Sandero Stepway 15/15 que utiliza o mesmo câmbio, rodo em média 100km/dia. O Easy'r é um câmbio que vai responder de acordo com sua condução. Comigo, ele avança as marchas entre 2.200 e 2.500 rpm, as trocas são suaves e não é tão barulhento quanto falam. Você realmente precisa reaprender a dirigir, esquecer o preconceito e experimentar o cambio... Logo logo você entende como ele funciona e acaba acostumando. Você "diz o que quer" apenas com o pedal, se pisar suavemente ele vai acelerar sem trancos, com trocas de marchas tranquilas. Se pisar um pouco mais forte, ele realmente vai esticar mais as marchas, e isso é ótimo em ultrapassagens. Às vezes quando eu penso em ultrapassar em quarta marcha por exemplo, já dou um "tapa" no acelerador, ele diminui pra terceira (ou segunda) e consegue arrancar tranquilamente, de forma muito eficiente. Quanto ao comportamento do ar condicionado, eu acho ótimo. Esfria rápido e mantém a temperatura desejada. Sou apaixonado pelo carro. Espaçoso (tenho 1.90 e dirijo confortavelmente), manutenção barata, mecânica boa, forte e robusto. Você não pode confiar na primeira impressão do cambio, dirija um pouco mais e muito provavelmente irá gostar.
Sinceramente, eu também não gosto de cambio automatizado. Acho uma solução boa pra quem precisa de um carro sem a embreagem e sem a necessidade de recorrer ao cambio durante a condução e com preço mais acessível. PCD por exemplo. Para conforto nunca achei confortável. (Conforto tem que ser automático ou CVT mesmo, não tem jeito.) A gente acostuma mas não ama. O Easy R é talvez o melhor cambio automatizado mesmo. As demais qualidades do Sandero e Logan como espaço, suspensão e mecânica simples e confiável valem as deficiências que todo carro tem uma ou outra aqui ou ali. Os modelos evoluíram e esse conjunto novo japones esta pondo os 2 modelos bem no pareo pra concorrer no mercado. Ficaram muito bons!
@@J.P558 Ponto de vista e preferências. Eu o considero um bom câmbio automatizado MONO EMBREAGEM. 1 ano após meu primeiro comentário, meu carro está com 140.000km, até hoje só troquei a embreagem e fluidos (e este por prevenção). Continuo com ele funcionando como novo. Pra mim, colocar o Easyr ao lado do CVT e rotula-lo como ruim, sem entender a proposta do câmbio como a maioria das pessoas fazem é loucura.
Tenho um 2015 versão Dynamique 1.6 8 válvulas manual. Excelente carro. Carro de um ótimo conforto sem falar no espaço interno e no consumo. O meu com um ótimo combustível a gasolina aditivada ( GRID ) faz até 18 km/ litros na estrada com o ar desligado. Com o ar ligado faz até 14.5 km/litros com uma velocidade média de até 100km por hora. Ótimo carro, recomendo .
Não canso de elogiar o Canal. Você tem realizado um ótimo trabalho ao efetuar as análises dos carros e demais assuntos relacionados. Parabéns novamente. Quanto ao Logan, tenho os meus receios, mas reconheço seus atrativos. Acredito que seja mais pessoal. Aproveitando o ensejo, queria te pedir para postar mais algumas coisas sobre o Etios. Dessa vez sobre um com câmbio manual e, se possível, da versão anterior (ainda sem o painel digital). Tenho certeza de que algumas pessoas que desejam comprar um Etios (Sedan ou Hatch), mas que atualmente não podem dispor de um modelo atual e com câmbio automático, adorariam. Fica a dica. Até mais!
Sou novo no canal e ja to viciado nas avaliações, como amante de carros seus videos sao excelentes! Parabens pelo canal, queria q fizesse uma avaliação de um Corolla e o Fusion, abraço!
7 ปีที่แล้ว +7
Pô amigo, muito obrigado!!! Eu estou em busca desses dois carros desesperadamente! Como eu não quero ter relação nenhuma com montadoras preciso encontrar amigos que tenham o carro. O Fusion até conheço quem possa me emprestar mas mora muito longe e por isso ainda não consegui. O Corolla, só um 2015, queria gravar do novo...
Excelente carro, custo beneficio melhor da categoria manutenção bem acessível, cidade grande, ficar trocando marcha, coisa do passado, além de dar varizes nas pernas 🦵 🦵 , parabéns pela matéria.
Realmente!! a Renault sabe fazer carro economico. A 15 anos atras meu pai comprou um Clio Sedan 16v de 117 cv andava muito e era bem economico! Pena que não lembro na cidade mas fez 17 na rodovia! Arrancava com violencia aquele motor! k4M acho com comando variável já naquela época.
Eu tenho um 1.6 8v 2009. Reclamação nenhuma, nunca deu um probleminha.
7 ปีที่แล้ว +11
Pois é Roberto, isso que me deixa mais impressionado pois era para ser o modelo mais simples da Renault mas, ao contrário dos premium, não incomoda com manutenção!
@@silviolpc6526 Eu também prefiro os modelos 2009 e os modelos do tipo 2012. Custo benefício muito bom, grande espaço interno, não dá muito problema e a manutenção é tranquila. Tenho um Logan 1.6 8v 2011 com 250.000 km rodados, e estou tranquilo com ele.
Muito bom seu vídeo amigo! Continue assim. Boa postura, boa maneira de falar, você não se mostra arrogante como alguns youtubers metidos a peritos e engenheiros automotivos recém saídos da auto escola. Muito bom seu trabalho.
7 ปีที่แล้ว +3
Muito obrigado Raul! Apesar de parecer estranho eu não sou um youtuber (ou não me considero um). Eu faço os vídeos por diversão, youtuber pra mim é aquele cara profissional, que depende disso para se sustentar. E não acho isso errado, pelo contrário, respeito o trabalho de cada um mas meu trabalho é outro. Grande abraço amigo!
A Renault acertou nesse carro está de parabéns eu tinha um preconceito com essa marcar mais depois que um amigo COMPROU realmente meu preconceito acabou e comprei um sem medo algum
GOSTEI DO VIDEO SOBRE O LOGAN , DEVE SER MUITO BOM , QUANDO CONSEGUIR UM 2019 OU 2020 FAZ UM VIDEO PRA GENTE, JÁ TIVE SANDERO EXPRESSION MUITO BOM CARRO , COMPREI OK NO LANÇAMENTO EM MARÇO DE 2008 , GOSTO DOS CARROS DA RENAULT , VALEU PESSOAL, BLZ !!!
Olá amigo, seu vídeo foi um dos melhores que assisti sobre carros, você fala muito bem, é objetivo e claro, de parabéns! Tenho um Logan '15 série limitada Exclusive, desde zero com ele e completou 50 mil km mês passado (Maio) e não tenho absolutamente nada a reclamar desse carro.
7 ปีที่แล้ว +1
Puxa, muito obrigado meu amigo! Eu faço vídeos expressando realmente aquilo que penso, não o que as montadoras vendem ou as mídias profissionais querem transmitir. Fico muito feliz que tenha gostado! Grande abraço!
Vai ser meu primeiro carro por conta do custo é benefício. Uma dica vcs deveria fala a questão de revenda no final de todos os videos de cada modelo apresentado
Sobre o automatizado: 1o. comparar com automatico é alhos e bugalhos, uma não é o outro e ponto final; 2o. ele não perde potência, ele diminui a aceleração em um nível menor do que um motorista faria no manual (tirar o pé totalmente), ou seja, qndo a marcha entra o motor está mais cheio do que estaria no manual, portanto ele dá um tranquinho, mas é errado dizer que ele perdeu potencia, ele só desacelerou como teria q ser feito no manual; 3o. a troca é muito mais rápida do que um manual, mas como as pessoas estão acostumadas a trocar , não reparam que investem tempo entre pisar, desengatar, engatar e desacoplar a embreagem de novo. 4o. se usar o kick down, tem gente q esperar o carro reduzir e tira o pé, para o carro é sinal que vc chegou onde queria, ele volta a aumentar a marcha, precisa ficar segurando para dizer ao cambio 'preciso de força por enquanto' qndo vc tira vc diz ao cambio 'agora quero economia' 5o. Vc realmente se acostuma, vc precisa de 2 coisas para se acostumar : primeiro, tempo, o cérebro elimina toda a informação desnecessária e absorve a nova depois de no mínimo 22 repetições (inicia a partir de 22) . Vai no mínimo 1 mês. A segunda coisa para acostumar: se vc usar carro como meio de transporte, ou seja, enquanto dirige vc não está preocupado se o câmbio é assim ou assado, se o barulho tá alto ou baixo e por ai vaí, você vai se acostumar pois deverá estar pensando em coisas mais importantes como o local para onde vai, conta para pagar ou algo assim. Se vc ficar focado no câmbio, vc está pedindo ao cérebro que não se acostume pois virou sua prioridade #1.
Henriq S. Alves também acho que falou tudo, na minha opinião, carro é nada mais, nada menos que uma condução, se ficar focado nisso ou naquilo, vira paranóia, pois, nenhum carro é totalmente perfeito.
Gostei da materia pois gosto do Logan e tenho ainda um pouco de receio de ter um , mas as informaçoes recebidas por ti foram boas Gosto da linha do Logan e do Sanddero eu estou a muito na tempo na Gm mas mudar faz bem Grato pela materia O trabalho de voces e muito bom
Apenas um detalhe, a função do ar, auto, ele reduz sozinho a velocidade o que diminui o ruído interno, mas demora um pouquinho até atingir uma determinada temperatura. A linha sandero/Logan nunca me chamou a atenção e interesse mas como a empresa me passou e não tenho opção de escolha acabou que no dia a dia estou gostando do custo benefício e o que ele oferece no dia a dia.
Cambio automatizado são duas alegrias... Já sabem, né? Eu tive um Logan exatamente desta versão e digo que o automatizado é melhor que afundar embreagem, mas muito longe muito longe mesmo de ser pelo menos parecido com o automatico
Eu tenho um desse, mas é modelo 1.6 8v manual ano 2015 que comprei zero e está comigo até hoje (6 anos). Amo meu carro, é quase um tanque de guerra com conforto e espaço interno. Mas não se enganem, esse MEDIANAV não passa de um rádio com touchscreen grande e essas alavancas do porta-malas e do tanque vivem quebrando, mas não param de funcionar, apenas ficam soltas.
Olá, está com o Carro ainda? Nós não temos mais, era exatamente igual o seu mas 1.0, tinha multimídia com GPS sistema pra escutar música pelo celular sistema para pendrive então para mim tava ótimo, eu também amo, espaço interno, porta mala, nós ficamos 5 anos não quebrou nada do quê você falou, só a luz de pisca do farol esquerdo da frente queimava bastante quando completou 4 anos de uso, lembrando quê usávamos quase todo dia entre um trecho de 5 km de estrada esburacada de terra e barro, nunca enroscou em nada, manutenção sempre fazendo na Renault, sobre a multimídia eu achava legal o sistema, mas na Dynamique tem a temperatura externa quê não temos no Expression o quê é engraçado quê a temperatura externa no Dynamique é opcional e no Expression não tem como opcional pois digamos quê seja a mesma multimídia, mas um ótimo carro para mim tá ótimo, no lugar do Sandero e stepway prefiro ele com certeza
Obrigado pela Gentileza do vídeo sobre esse Logan Easy-R 1.6 . E vamos ser sinceros a Renault deveria ter atualizado os seus modelos em nosso mercado e lhes darem mais condições competitivas em seus respectivos segmentos. E foi muito bom poder conhecer a história do modelo é a presente versão do Logan. 👍👍👍. E vou continuar acompanhando o Canal. Agradecido.
Eu tenho um Logan só que manual, eu acho excelente o carro cumpre o que promete manutenção barata consumo baixo anda bem na estrada e confortável porta malas grande enfim ótimo carro, quando for trocar certamente pegarei um Logan novamente, andei no Voyage e no Grand Siena e o Logan é de longe a melhor opção muito satisfeito!!!
Tenho um Sandero Vibe 2017 SCE, mas ainda estou tentando me acostumar com a direçao eletro hidráulica que acho muito pesada em relação a elétrica que tinha no meu Megane Grand Tour. A Renault tem que ver isso ae !!!
Boa noite. Sou dono de um Logan Expression 1.6 8v Avantage 2016 câmbio manual e é um carro interessante para quem tem familia. Como ele usa o 1.6 antigo, é um motor com muita força e baixa potência. De pontos negativos, aponto a dificuldade na entrada e saída do motorista, em especial se o motorista tiver estatura baixa, por conta da forte curvatura na junção do teto com a parte superior do para brisa. O ar condicionado dele, que é manual, rouba potência, mas em compensação gela a cabine de forma rápida. A direção hidráulica dele não é muito leve realmente, mas tem precisão e não passa a sensação de insegurança em velocidade. Comandar as marchas do Logan, ainda mais nos modelos de comando de varão, como em todo o Renault, não é muito confortável (É um pouco dura e imprecisa, mas nada que uma semana dirigindo não resolvam). Não gostei muito do MediaNav, pois achei muito simples de aparência e conta com apenas o trivial. Embora não se destaquem em estilo e acabamento, os Logan e Sandero agradam pelo preço justo e porte maior se comparado aos concorrentes.
7 ปีที่แล้ว +3
Muito bom o seu relato Telmo, eu adoro ouvir opiniões de reais proprietários! Vamos a uns pontos específicos. Com relação ao MediaNav, ele é simples porém achei bem útil considerando que é um carro de entrada. Para entrar no carro eu não senti isso, mas você que tem ele com certeza pode dar uma opinião melhor. Quanto ao ar condicionado roubar potência isso não tem como ser diferente, mesmo nos modelos eletrônicos esse problema sempre existe. Inclusive eu ainda vou gravar um vídeo falando que aquele sistema de start stop só é bom no inverno pois no verão o cara morre de calor no transito pesado porque o ar condicionado também desliga! Gande abraço amigo!
Opinião Sincera Com relação a forma de entrar nesses novos Logan e Sandero, por eu ter 1.60m, sinto dificuldades para entrar e sair do carro, pois ajusto o banco do motorista muito para a frente e ainda ajusto a altura do assento na posição média. Essa dificuldade eu não via nos Logan e Sandero antigos (Já manobrei um Sandero 2010 de um colega e ele é um carro mais fácil de entrar e sair que o meu Logan). Até hoje tenho essa dificuldade, algo que nunca senti no Clio 2012 que tive. E o parabrisa desses novos Logan e Sandero são fortemente inclinados, gerando esse pequeno incomodo. Quanto ao MediaNav, comparando com os usados na Nissan, marca irmã da Renault-Nissan, achei muito básico mesmo de aparência e com o trivial, embora funcione bem. De todo o modo é um ótimo carro e agora com os novos motores, seja 1.0 ou 1.6 SCe, ficaram interessantes. Abraços
Douglas danti O antigo motor 1.6 8v é um motor forte de torque, tanto que roda de boa com marcha alta a 1500 ou 2000 rpm. O problema é quando se quer correr. Tive um Clio 2012 1.0 16v que apesar de ser um motor 1.0, era 16v e atingia sem muito sofrimento uns 160 km/h (Já cheguei a 172 km/h cravados no velocímetro). Já o Logan 1.6 que tenho, parece que começa a engasgar ao passar dos 160 km/h. Atingir os 180 km/h declarados pela Renault nesses Logan é mais demorado. Em compensação, tem bastante força de sobra na subida, principalmente se o ar condicionado estiver desligado (O compressor do ar é pesado de movimentar, mas como já disse, gela bem e rápido a cabine. Abraços
Viajei com o equipado com o novo motor sce 1.6 e o carro é demais, fiz média de 12 km/l no álcool ar ligado andando bem. Realmente seu relato da ergonomia de entrar e sair entre outros, é pura verdade.
Tenho o 2p09 para venda todo revisado e carro de garagem apenas para levar as crianças pro Colégio, pois trabalho em casa !!! O meu é bom ,quero passar para a segunda versão!!!
Boa noite Felipe, cara seu canal é demais, muito interessante a forma como aborda os carros, de forma sincera mesmo kkk. Eu sou dono de um Logan 1.6 2009, sem duvida o carro é um pouco esquisito por ser quadrado, mas é um carro muito bom ao que se propõem, eficiente no trânsito e confortável na estrada, mecânica não incomoda e o consumo aceitavel pelo tamanho do carro. Pretendo comprar o novo modelo já que aqui em casa tem um modelo 2017 1.0 que gostei bastante de dirigir, e me surpreendeu pelo fato de ser o motor novo e com uma grande eficiência em baixas rotações. Um grande abraço e que continue com esse sucesso.
6 ปีที่แล้ว
Muito obrigado Luã! A minha intenção era justamente mostrar as qualidades e defeitos dos carros para quem estivesse buscando informações sobre o mesmo. Não adianta, todo carro tem seus pontos fortes e fracos e um grande erro é achar que ele é perfeito na hora da compra pois em seguida você pode se decepcionar... Grande abraço amigo!
Eu tenho o primeiro modelo 147 mil km o único defeito que é crônico é o óleo no filtro de ar e o vazamento nas juntinhas que fica em volta das velas em cima da tampa do comando de válvulas. O resto é melhor que todos os outros do mesmo preço.
Muito bom o canal, só fica a dica, poderiam mostrar com um pouco mais detalhes o painel dos carros, o câmbio, e tbm mostrar e falar mais sobre ali o painel de instrumentos. Blz. Abraço...
muito bom, quando descobri a parceria Renault Nissan comecei a olhar com outros olhos os Renault. estou bem inclinado a pegar um carro com câmbio CVT, tenho três focos, se tu conseguisse fazer vídeos seria ótimo, seriam eles Fluence, Lancer e Sentra. parabéns mais uma vez pelos vídeos.
7 ปีที่แล้ว
Muito obrigado Deivedy! Realmente, saber que o motor é Nissan também me deixa mais confortável em relação a marca.Desses 3 carros obviamente eu prefiro o Sienta por causa da confiabilidade mecânica. O Lancer é muito gastador, o pior dos 3. O Fluence é bom, mas tenho receio, me lembra demais o Megane, carro que tinha problemas de suspensão...
estou no segundo fluence , o atual 22.000 km privilege cvt , até agora 0 defeitos , acredito ser um bom custo / benefício , em relação ao sentra acho ele melhor pois seu motor apesar de igual tem uma calibração mais "esperta" com pico de torque aos 3.750 rpm enquanto o sentra é aos 4.800 rpm , tem simulação de 6 marchas virtuais ( o sentra não tem ) , tem saida de ar traseiro , coluna de direção regulavel em altura e profundidade.
Aluguei um Logan 1.6, ja desse modelo novo e não gostei do banco do motorista. Em uma pequena viagem de 150 km deixou a mim e meu filho (que dirigimos) com dor nas costas.
Realmente os bancos desse Carro não tem conforto nenhum, o espaço interno é bom mas os bancos deixam a desejar, já quê melhoraram tanto eles deveriam também melhorar os bancos
Tenho um igual, 2015, comprei zero e hoje está com 290 mil km, manutenção normal, somente peças de desgastes naturais, nunca apresentou surpresas. O câmbio automatizado, fora a troca normal de embreagem, que fiz com 200 mil km, nunca apresentou nenhum tipo de problema
Olá amigos canal !!! Comprei meu Logan advantege 2017/2018 1.0 3 cilindros 12v com câmbio manual ,única dúvida que tenho sobre ele é que ele não tem um arranque forte tenho que pisa mais que o normal aí entra na economia da gasolina eco avisa do consumo !!! Levo em comparação meu celta Spirit vhce 2011 que é bem ágil !!! Parabéns pelo canal continuem assim se possível façam um vídeo com mesmo modelo que tenho obrigado !!!
adoro suas apresentações sobre carros,penso mais pra frente trocar de carro e t na duvida entre o sandero e logan são lindos carros,seus avideos ajudam bastante ..
Felipe, ainda não assisti ao vídeo (só os 10 primeiros segundos). Te acompanho há um bom tempo, e seus vídeos são singulares. Uma coisa que percebo em todos os vídeos é que a altura do volume da música não é sincronizada com a altura da sua voz e/ou do resto do vídeo. Uma dica construtiva é tentar baixar um pouco essas músicas/efeitos na produção do vídeo, porque, pelo menos aqui comigo, tenho que baixar e aumentar o vídeo varias vezes enquanto assisto. Já, inclusive, quase matei meu primo de susto 3 vezes, rsrs. Cumprimentos.
7 ปีที่แล้ว
Hahahahahaha... desculpa! Nos dois ou três ultimos vídeos eu tenho feito esse ajuste mas pelo jeito não está sendo suficiente. É que eu gosto muito de música, na real sou um músico frustrado porque não toco nada direito! Mas vamos lá, vou cuidar mais isso nos próximos. Valeu!
Olá, Felipe. Sou outro que também tem receio do câmbio automatizado, apesar da peculiaridade do Sistema Easy-R que você mostrou não me parecer um incômodo (preciso dirigir, para ser sincero...). Já o carro me agrada em estilo também: é volumoso por fora e aparenta refletir bem isso por dentro. Acho que já te disse, mas já guiei um Sandero manual e, ao sair da imobilidade, o câmbio fez um som... engraçado que lembrava Ré. Alguns anos depois o Bob Sharp testou um March... e teve essa mesma sensação. Por que será, não? Rs... E, da mesma forma que comentei sobre o Versa, é complicado pra mim ter um carro desse, sobretudo quando ainda está na garantia. As concessionárias estão... longinhas daqui. Por fim, gostei muito da versão do Logan que você escolheu. Abraço! ; )
7 ปีที่แล้ว +3
Valeu meu amigo! Não ter concessionárias por perto é um grande problema mesmo, se puder evite... Esse ruído na primeira marcha é normal, a maioria faz (ou pode fazer) mas tu só escuta em carros de entrada por causa do isolamento acustico mais simples. Eu tive um Corsa que desde zero fez isso. Rodei quase 100 mil km e nunca deu problema.
Pelo que vi não está dirigindo de forma "confortável ". No D, tente acelerar mais suavemente, ele vai trocar mais suave e da 3 em diante imperceptível. Tenho Easy'R e demorei pra aprender. O Modo D (Automático) é muito ruim pois segura demais as marchas de forma desnecessária, é mais lento e também gasta mais combustível (diferença de 1.5km/L). Comecei a usar somente o modo manual e que diferença! Troco as marchas sempre a 2mil rpm, tanto no plano como subidas não íngremes resultado: o carro anda bem, larga mais rápido, não dá tranco ou solavanco nenhum pois alivio o acelerador antes de entrar a marcha seguinte, não faz barulho nenhum pois o motor só anda em baixa e ainda faz 8 km/L com álcool e 11 com gasolina na cidade. Na estrada já fiz 17.5km/L com gasolina a 100km/h. Sempre uso o ar. As trocas faço sempre a 2 mil rpm. 3 e 4 ou 5 entram em 1500 rpm se estiver no plano. Se frear, o cambio no modo manual volta de forma eficiente pra marcha correta, tanto subindo ou em lombadas de forma muito mais precisa que o modo D automático. Isso é possível porque 90% do torque está disponível a 2 mil rpm, ou seja, é desnecessário fazer o carro ir a 3500 ou deixar o D fazer isso. Só vai fazer barulho e gastar combustível, na prática perder 10% de força não vai dar diferença alguma.
7 ปีที่แล้ว +8
Ótimo relato Matias, nada melhor que um proprietário para dar dicas de como se acostumar com esse cambio.
Vc considera uma boa compra pra quem quer usar pra Uber/99? Estou pensando seria mente nele mas fiquei com receios por conto deste câmbio. Oq vc me diria?
Como sempre vc faz um ótimo trabalho. Obrigado. Se eu puder te pedir uma opniao de quem já testou muitos modelos, qual o automático ou automatizado melhor custo benefício para quem usa para trabalho e lazer. Com menor custo de manutenção e consumo?
Faltou falar do banco do motorista, se é ou não mais confortável que o do Authentique. Trabalho como motorista de aplicativo, e o banco do Authentique mói o corpo da gente, depois de algumas horas dirigindo sem parar.
melhor canal Ótima avaliação com uma pitada de humor kkk
6 ปีที่แล้ว
Muito obrigado novamente Diogenes! Mas se você gostou desses vídeos dê uma olhada nos do Kwid, Up! 2018, Compass e Jetta, pra mim são os melhores que já fizemos! Grande abraço amigo!
observação: eles não "vem" com símbolo Renault apenas, eles são fabricados no Brasil pela Renault do Brasil, os modelos são sim inspirados nos Dacia mas apenas isso
7 ปีที่แล้ว +1
Sim, fabricados aqui mas conforme as especificações da Dacia. Não quis me referir ao caso do Celta que era exportado para o Chile como os emblemas da Suzuki, apenas quis dizer que o projeto não é Renault, mesmo a manufatura sendo.
O meu está com um problema sério que ninguém consegue resolver a luz do painel a onde aparece o N ou D fica piscando e aparecendo 3 risco ele pega mais não vai para frente e nem para trás só depois de algumas ele funciona
Bom dia Felipe! recentemente a empresa que trabalho trocou a frota e me passou um Sandero 1.6 dinamique, tem as funções do controlador de velocidade no valante embora seja manual, sinceramente nunca vi essa função em veículos manuais, mas vamos lá, estou a procura de uma análise deste mesmo modelo porém com o novo motor SCE 1.6 automatizado, fiquei sabendo que ocorreram grandes alterações na parte mecânica, caixa de marcha, demais alterações de tecnologia para eficiência do motor , se poder me indicar ou até mesmo você conseguir que seria melhor por considerar sua análise adequada e objetiva.
Tenho um logan expression 1.6 8v ótimo carro só a vedação do carro que é Ruim Deveria melhorar nessa parte quente ao resto o meu e 2015 tá com 90.000 nunca entrou numa oficina satisfeito
Tenho vontade em adquirir esse carro, só q andei no Fiesta 1.6 e a dúvida paira no ar. E canal é ótimo 👍🏽 abordagem simples e completa. Analisa o que nos consumidores e apaixonados por carros gostam de ver.
7 ปีที่แล้ว +1
Olha Jeff, entre ele e o Fiesta eu vou de Logan. Primeiro porque já tive problemas com a Ford e perdi a confiança no pós venda. Segundo porque acho o Fiesta muito apertado, apesar de ser mais bonito. Ah, e muito obrigado pelo elogio! Eu procuro fazer os vídeos como eu gostaria de assistir! Mas te confesso que ainda não estão bons, aos poucos eu vou aprendendo e tentando melhorar... Grande abraço!
Olá Meu caro. Parabéns pelo vídeo. Bem eu tenho um Logan igual a este que você testou; mas como não confio em cambio automatizado (mesmo sendo da ZF alemâ) eu adquri ele manual. Para mim o carro atende as necessidades: espaço e consumo, estável e baixa manutenção (apesar que ando pouco). Entretanto já nos primeiros meses notei que o motor não ajuda, as marchas são curtas (talvez motor fraco) e em muitas ultrapassagens, apenas em terceira; se ligas o condicionador de ar o motor perde assustadoramente a força. Aqui na 386 em direção à Porto Alegre várias vezes tive de acompanhar os caminhões, pois não tem força para ultrapassagem rápida. Outro ponto é o conforto ao dirigir, eu não diria que é ruim, mas as constantes mudanças e a suspensão durona são desconfortáveis. Se é um carro para a cidade, está ótimo. Inclusive o som do carro é bom, além do multimídia com bluetooth; porta malas grande. Mas este motor K7M já está ultrapassado, tanto que mudaram para o motor da Nissan.
7 ปีที่แล้ว +1
Bah Arturo, eu não cheguei a testar o carro na estrada e meu amigo acha ele bom... Mas com certeza o motor Nissan é muito superior, não tenho o menor medo de errar nessa afirmação!Quanto ao desconforto, eu acredito que possa ser dos bancos. Acabei de andar numa Toro e ela tem os bancos bem "duros" porém a distribuição de espuma é tão bem feita que se torna muito confortável.
Concordo, com motor Nissan deve ter melhorado o desempenho. Esta tua avaliação sobre os bancos é de se considerar, talvez os bancos de couro (ou algo parecido com isto) sejam mais confortáveis. Parabéns novamente pelo canal. Por sinal, quando farás uma avaliação dos carros Chineses Lifan, Chery, Geely e Jac....seria interessante pois há muito preconceito e temor justificado misturado. Abração e siga em frente.
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
Muy buen carro, yo tengo un Logan 1.6 8V, lo recomiendo, saludos desde Chile.
Cara, VC é top. VC explicar perfeitamente e vai nos detalhes. Parabéns pelo trabalho.
Eu tenho esse carro, o mesmo, só q com câmbio manual. Já faz 1 ano e meio e estou muito satisfeito. Confortável e econômico. E comparado aos modelos de preço semelhante, é o q tinha mais tecnologia. Vou repetir pq o q me deixou mais impressionado foi a economia, ele é 1.6 e é muito mais econômico q o meu carro anterior (Prisma 1.4).
Ele tem trepidação nas marchas ?
Já tive oportunidade de dirigir esse logan e tenho um Sandero Stepway 15/15 que utiliza o mesmo câmbio, rodo em média 100km/dia. O Easy'r é um câmbio que vai responder de acordo com sua condução. Comigo, ele avança as marchas entre 2.200 e 2.500 rpm, as trocas são suaves e não é tão barulhento quanto falam. Você realmente precisa reaprender a dirigir, esquecer o preconceito e experimentar o cambio... Logo logo você entende como ele funciona e acaba acostumando. Você "diz o que quer" apenas com o pedal, se pisar suavemente ele vai acelerar sem trancos, com trocas de marchas tranquilas. Se pisar um pouco mais forte, ele realmente vai esticar mais as marchas, e isso é ótimo em ultrapassagens. Às vezes quando eu penso em ultrapassar em quarta marcha por exemplo, já dou um "tapa" no acelerador, ele diminui pra terceira (ou segunda) e consegue arrancar tranquilamente, de forma muito eficiente.
Quanto ao comportamento do ar condicionado, eu acho ótimo. Esfria rápido e mantém a temperatura desejada.
Sou apaixonado pelo carro. Espaçoso (tenho 1.90 e dirijo confortavelmente), manutenção barata, mecânica boa, forte e robusto. Você não pode confiar na primeira impressão do cambio, dirija um pouco mais e muito provavelmente irá gostar.
Sinceramente, eu também não gosto de cambio automatizado. Acho uma solução boa pra quem precisa de um carro sem a embreagem e sem a necessidade de recorrer ao cambio durante a condução e com preço mais acessível. PCD por exemplo. Para conforto nunca achei confortável. (Conforto tem que ser automático ou CVT mesmo, não tem jeito.) A gente acostuma mas não ama. O Easy R é talvez o melhor cambio automatizado mesmo. As demais qualidades do Sandero e Logan como espaço, suspensão e mecânica simples e confiável valem as deficiências que todo carro tem uma ou outra aqui ou ali. Os modelos evoluíram e esse conjunto novo japones esta pondo os 2 modelos bem no pareo pra concorrer no mercado. Ficaram muito bons!
O cambio é ruim sim.Esse texto enorme só prova isso kkkkkk
O Gustavo anda nele direto e não gosta...o normal é isso.
@@J.P558 Ponto de vista e preferências. Eu o considero um bom câmbio automatizado MONO EMBREAGEM. 1 ano após meu primeiro comentário, meu carro está com 140.000km, até hoje só troquei a embreagem e fluidos (e este por prevenção). Continuo com ele funcionando como novo.
Pra mim, colocar o Easyr ao lado do CVT e rotula-lo como ruim, sem entender a proposta do câmbio como a maioria das pessoas fazem é loucura.
@@rafaelluis792 Trocou a embreagem com quantos mil km amigo ?
Na espera de um vídeo desses do Renault Logan 2008-2010 (1ª geração)
Tenho um 2015 versão Dynamique 1.6 8 válvulas manual. Excelente carro. Carro de um ótimo conforto sem falar no espaço interno e no consumo. O meu com um ótimo combustível a gasolina aditivada ( GRID ) faz até 18 km/ litros na estrada com o ar desligado. Com o ar ligado faz até 14.5 km/litros com uma velocidade média de até 100km por hora. Ótimo carro, recomendo .
Será que o Sandero 2014/2015 nessa mesma versão e motos compensa pegar , da muita manutenção ele ?
Não canso de elogiar o Canal.
Você tem realizado um ótimo trabalho ao efetuar as análises dos carros e demais assuntos relacionados.
Parabéns novamente.
Quanto ao Logan, tenho os meus receios, mas reconheço seus atrativos. Acredito que seja mais pessoal.
Aproveitando o ensejo, queria te pedir para postar mais algumas coisas sobre o Etios. Dessa vez sobre um com câmbio manual e, se possível, da versão anterior (ainda sem o painel digital). Tenho certeza de que algumas pessoas que desejam comprar um Etios (Sedan ou Hatch), mas que atualmente não podem dispor de um modelo atual e com câmbio automático, adorariam.
Fica a dica.
Até mais!
Como sempre fala e repito, vocês são fera. Parabéns!
Sou novo no canal e ja to viciado nas avaliações, como amante de carros seus videos sao excelentes! Parabens pelo canal, queria q fizesse uma avaliação de um Corolla e o Fusion, abraço!
Pô amigo, muito obrigado!!! Eu estou em busca desses dois carros desesperadamente! Como eu não quero ter relação nenhuma com montadoras preciso encontrar amigos que tenham o carro. O Fusion até conheço quem possa me emprestar mas mora muito longe e por isso ainda não consegui. O Corolla, só um 2015, queria gravar do novo...
Vc poderia fazer um vídeo de como usar corretamente um câmbio automatizado o que pode e o que não de deve fazer nele. Sugestão
Excelente carro, custo beneficio melhor da categoria manutenção bem acessível, cidade grande, ficar trocando marcha, coisa do passado, além de dar varizes nas pernas 🦵 🦵 , parabéns pela matéria.
12,2 km/l de consuno de gasolina na cidade é excelente heim
Carro econômico
Realmente!! a Renault sabe fazer carro economico. A 15 anos atras meu pai comprou um Clio Sedan 16v de 117 cv andava muito e era bem economico! Pena que não lembro na cidade mas fez 17 na rodovia! Arrancava com violencia aquele motor! k4M acho com comando variável já naquela época.
Kkkkk sonha !
Carro automático gasta e não é pouco
ford ka mais econômico
Assistindo em outubro de 2023. Que diferença, hein?! O canal evoluiu bem, viu! Mas o vídeo ficou bom! Valeu!
Eu tenho um 1.6 8v 2009. Reclamação nenhuma, nunca deu um probleminha.
Pois é Roberto, isso que me deixa mais impressionado pois era para ser o modelo mais simples da Renault mas, ao contrário dos premium, não incomoda com manutenção!
Muito melhor do que os temos
Tenho um 09/10 e tô com o coração partido pq terei q trocar...baita carro...mru favorito até agora...
@@silviolpc6526
Eu também prefiro os modelos 2009 e os modelos do tipo 2012. Custo benefício muito bom, grande espaço interno, não dá muito problema e a manutenção é tranquila.
Tenho um Logan 1.6 8v 2011 com 250.000 km rodados, e estou tranquilo com ele.
Excelente em tudo não da nenhum problema só ficar atento no óleo esta tudo certo
Muito bom seu vídeo amigo! Continue assim. Boa postura, boa maneira de falar, você não se mostra arrogante como alguns youtubers metidos a peritos e engenheiros automotivos recém saídos da auto escola. Muito bom seu trabalho.
Muito obrigado Raul! Apesar de parecer estranho eu não sou um youtuber (ou não me considero um). Eu faço os vídeos por diversão, youtuber pra mim é aquele cara profissional, que depende disso para se sustentar. E não acho isso errado, pelo contrário, respeito o trabalho de cada um mas meu trabalho é outro.
Grande abraço amigo!
A Renault acertou nesse carro está de parabéns eu tinha um preconceito com essa marcar mais depois que um amigo COMPROU realmente meu preconceito acabou e comprei um sem medo algum
Tenho desse mesmo 16/17 com 101.000km, perfeito até hoje 03/03/21.
GOSTEI DO VIDEO SOBRE O LOGAN , DEVE SER MUITO BOM , QUANDO CONSEGUIR UM 2019 OU 2020 FAZ UM VIDEO PRA GENTE, JÁ TIVE SANDERO EXPRESSION MUITO BOM CARRO , COMPREI OK NO LANÇAMENTO EM MARÇO DE 2008 , GOSTO DOS CARROS DA RENAULT , VALEU PESSOAL, BLZ !!!
Parabéns pelo trabalho, seus vídeos vem melhorando cada vez mais! Muito bom ! Abraço
Muito obrigado Fábio! Fico feliz em saber pois está dando cada vez mais trabalho... Hehehe
Olá amigo, seu vídeo foi um dos melhores que assisti sobre carros, você fala muito bem, é objetivo e claro, de parabéns!
Tenho um Logan '15 série limitada Exclusive, desde zero com ele e completou 50 mil km mês passado (Maio) e não tenho absolutamente nada a reclamar desse carro.
Puxa, muito obrigado meu amigo! Eu faço vídeos expressando realmente aquilo que penso, não o que as montadoras vendem ou as mídias profissionais querem transmitir. Fico muito feliz que tenha gostado! Grande abraço!
Vai ser meu primeiro carro por conta do custo é benefício.
Uma dica vcs deveria fala a questão de revenda no final de todos os videos de cada modelo apresentado
Boa escolha, Adonai.
Vc está igual eu meu primeiro carro vai ser o Logan
Carro bom. Agora, tem que ver como que ficou o comportamento desse cambio com o novo motor 1.6 16v.
Ficou melhor ainda e mais econômico
Estou pensando em comprar um carro desse, esse vídeo ajudou muito
Sobre o automatizado:
1o. comparar com automatico é alhos e bugalhos, uma não é o outro e ponto final;
2o. ele não perde potência, ele diminui a aceleração em um nível menor do que um motorista faria no manual (tirar o pé totalmente), ou seja, qndo a marcha entra o motor está mais cheio do que estaria no manual, portanto ele dá um tranquinho, mas é errado dizer que ele perdeu potencia, ele só desacelerou como teria q ser feito no manual;
3o. a troca é muito mais rápida do que um manual, mas como as pessoas estão acostumadas a trocar , não reparam que investem tempo entre pisar, desengatar, engatar e desacoplar a embreagem de novo.
4o. se usar o kick down, tem gente q esperar o carro reduzir e tira o pé, para o carro é sinal que vc chegou onde queria, ele volta a aumentar a marcha, precisa ficar segurando para dizer ao cambio 'preciso de força por enquanto' qndo vc tira vc diz ao cambio 'agora quero economia'
5o. Vc realmente se acostuma, vc precisa de 2 coisas para se acostumar : primeiro, tempo, o cérebro elimina toda a informação desnecessária e absorve a nova depois de no mínimo 22 repetições (inicia a partir de 22) . Vai no mínimo 1 mês.
A segunda coisa para acostumar: se vc usar carro como meio de transporte, ou seja, enquanto dirige vc não está preocupado se o câmbio é assim ou assado, se o barulho tá alto ou baixo e por ai vaí, você vai se acostumar pois deverá estar pensando em coisas mais importantes como o local para onde vai, conta para pagar ou algo assim. Se vc ficar focado no câmbio, vc está pedindo ao cérebro que não se acostume pois virou sua prioridade #1.
Muito bom seu comentário!
Henriq S. Alves também acho que falou tudo, na minha opinião, carro é nada mais, nada menos que uma condução, se ficar focado nisso ou naquilo, vira paranóia, pois, nenhum carro é totalmente perfeito.
pfbrodriguez 🤔
O único câmbio que não passa sensação de troca de marcha é o CVT continuo se for o com marcha simulada ainda dá .
Mas entre todos os câmbios pra quem curte uma direção esportiva o manual sempre será a melhor escolha.
não sou grandes fã de carros atuais mas gosto desse Logan Renault parabéns pelo vídeo !!
Obrigado Augusto!
Comprei um desse 2018 e é só alegria
Com fé em Deus esse será o meu próximo carro 🙏
Eu tenho um na mesma cor, 2017 modelo Expression Advantage 2018 1.0 12v. Esta fazendo entre 14 km/l na cidade e 17 Km/l na estrada. Recomendo.
O Logan merecia uma versão mais completa. Um apoio de braço no banco dianteiro e traseiro, por exemplo, seria muito bem vindo!
Gostei da materia pois gosto do Logan e tenho ainda um pouco de receio de ter um , mas as informaçoes recebidas por ti foram boas
Gosto da linha do Logan e do Sanddero eu estou a muito na tempo na Gm mas mudar faz bem
Grato pela materia
O trabalho de voces e muito bom
Seus vídeos sao muito esplicativo parabéns!!!!;
Faltou mostrar opção de trocas manuais na alavanca que são super rápidas e suaves... Tenho o Sandero Dynamique com esse câmbio
Estou para adquirir um 2015 e sempre venho no seu canal ouvir sua opinião.
Com o câmbio easy'r também?
Apenas um detalhe, a função do ar, auto, ele reduz sozinho a velocidade o que diminui o ruído interno, mas demora um pouquinho até atingir uma determinada temperatura. A linha sandero/Logan nunca me chamou a atenção e interesse mas como a empresa me passou e não tenho opção de escolha acabou que no dia a dia estou gostando do custo benefício e o que ele oferece no dia a dia.
Parabéns Felipe, mais um ótimo vídeo e continue sempre com o canal!
Muito obrigado amigo!
Cambio automatizado são duas alegrias... Já sabem, né?
Eu tive um Logan exatamente desta versão e digo que o automatizado é melhor que afundar embreagem, mas muito longe muito longe mesmo de ser pelo menos parecido com o automatico
Concordo plenamente contigo Bruno!
Eu tenho um desse, mas é modelo 1.6 8v manual ano 2015 que comprei zero e está comigo até hoje (6 anos). Amo meu carro, é quase um tanque de guerra com conforto e espaço interno. Mas não se enganem, esse MEDIANAV não passa de um rádio com touchscreen grande e essas alavancas do porta-malas e do tanque vivem quebrando, mas não param de funcionar, apenas ficam soltas.
Olá, está com o Carro ainda? Nós não temos mais, era exatamente igual o seu mas 1.0, tinha multimídia com GPS sistema pra escutar música pelo celular sistema para pendrive então para mim tava ótimo, eu também amo, espaço interno, porta mala, nós ficamos 5 anos não quebrou nada do quê você falou, só a luz de pisca do farol esquerdo da frente queimava bastante quando completou 4 anos de uso, lembrando quê usávamos quase todo dia entre um trecho de 5 km de estrada esburacada de terra e barro, nunca enroscou em nada, manutenção sempre fazendo na Renault, sobre a multimídia eu achava legal o sistema, mas na Dynamique tem a temperatura externa quê não temos no Expression o quê é engraçado quê a temperatura externa no Dynamique é opcional e no Expression não tem como opcional pois digamos quê seja a mesma multimídia, mas um ótimo carro para mim tá ótimo, no lugar do Sandero e stepway prefiro ele com certeza
Obrigado pela Gentileza do vídeo sobre esse Logan Easy-R 1.6 . E vamos ser sinceros a Renault deveria ter atualizado os seus modelos em nosso mercado e lhes darem mais condições competitivas em seus respectivos segmentos. E foi muito bom poder conhecer a história do modelo é a presente versão do Logan. 👍👍👍. E vou continuar acompanhando o Canal. Agradecido.
Poderia ser mais específico quanto ao costumo, autonomia e preço de mercado. Muito bom o vídeo! Parabéns.
Obrigado amigo! Na época que gravei não falava mesmo sobre isso mas comecei a colocar nos vídeos mais atuais.
ja tive um Renault expression e muito bom não tenho oque reclamar
Eu tenho um Logan só que manual, eu acho excelente o carro cumpre o que promete manutenção barata consumo baixo anda bem na estrada e confortável porta malas grande enfim ótimo carro, quando for trocar certamente pegarei um Logan novamente, andei no Voyage e no Grand Siena e o Logan é de longe a melhor opção muito satisfeito!!!
Também conheço outras pessoas que pensam igual!
Como ele é para viagens longas? Tanto o motor 1.6 quanto pelo conforto? Barulho externo?
Tenho o 2017 com motor SCE, esta com 6 mil K, ótimo carro.
Forte em baixa e elástico em alta.
Show de bola Vagner!
Tenho um 2009 1.6 8v carro super seguro a dois anos em pleno 2020 acho o melhor em tudo só ficar atento no óleo esta tudo certo
2009 é importado, né?
Tenho um Sandero Vibe 2017 SCE, mas ainda estou tentando me acostumar com a direçao eletro hidráulica que acho muito pesada em relação a elétrica que tinha no meu Megane Grand Tour. A Renault tem que ver isso ae !!!
Tô com um Zen 1.6 2020 e também acho essa direção pesadinha.
Eu estou amando essa série de sedãs
Boa noite. Sou dono de um Logan Expression 1.6 8v Avantage 2016 câmbio manual e é um carro interessante para quem tem familia. Como ele usa o 1.6 antigo, é um motor com muita força e baixa potência. De pontos negativos, aponto a dificuldade na entrada e saída do motorista, em especial se o motorista tiver estatura baixa, por conta da forte curvatura na junção do teto com a parte superior do para brisa. O ar condicionado dele, que é manual, rouba potência, mas em compensação gela a cabine de forma rápida. A direção hidráulica dele não é muito leve realmente, mas tem precisão e não passa a sensação de insegurança em velocidade. Comandar as marchas do Logan, ainda mais nos modelos de comando de varão, como em todo o Renault, não é muito confortável (É um pouco dura e imprecisa, mas nada que uma semana dirigindo não resolvam). Não gostei muito do MediaNav, pois achei muito simples de aparência e conta com apenas o trivial. Embora não se destaquem em estilo e acabamento, os Logan e Sandero agradam pelo preço justo e porte maior se comparado aos concorrentes.
Muito bom o seu relato Telmo, eu adoro ouvir opiniões de reais proprietários!
Vamos a uns pontos específicos. Com relação ao MediaNav, ele é simples porém achei bem útil considerando que é um carro de entrada. Para entrar no carro eu não senti isso, mas você que tem ele com certeza pode dar uma opinião melhor. Quanto ao ar condicionado roubar potência isso não tem como ser diferente, mesmo nos modelos eletrônicos esse problema sempre existe. Inclusive eu ainda vou gravar um vídeo falando que aquele sistema de start stop só é bom no inverno pois no verão o cara morre de calor no transito pesado porque o ar condicionado também desliga!
Gande abraço amigo!
quando vc diz muita força e baixa potencia, se refere ser fraco em subidas?
Opinião Sincera Com relação a forma de entrar nesses novos Logan e Sandero, por eu ter 1.60m, sinto dificuldades para entrar e sair do carro, pois ajusto o banco do motorista muito para a frente e ainda ajusto a altura do assento na posição média. Essa dificuldade eu não via nos Logan e Sandero antigos (Já manobrei um Sandero 2010 de um colega e ele é um carro mais fácil de entrar e sair que o meu Logan). Até hoje tenho essa dificuldade, algo que nunca senti no Clio 2012 que tive. E o parabrisa desses novos Logan e Sandero são fortemente inclinados, gerando esse pequeno incomodo. Quanto ao MediaNav, comparando com os usados na Nissan, marca irmã da Renault-Nissan, achei muito básico mesmo de aparência e com o trivial, embora funcione bem. De todo o modo é um ótimo carro e agora com os novos motores, seja 1.0 ou 1.6 SCe, ficaram interessantes. Abraços
Douglas danti O antigo motor 1.6 8v é um motor forte de torque, tanto que roda de boa com marcha alta a 1500 ou 2000 rpm. O problema é quando se quer correr. Tive um Clio 2012 1.0 16v que apesar de ser um motor 1.0, era 16v e atingia sem muito sofrimento uns 160 km/h (Já cheguei a 172 km/h cravados no velocímetro). Já o Logan 1.6 que tenho, parece que começa a engasgar ao passar dos 160 km/h. Atingir os 180 km/h declarados pela Renault nesses Logan é mais demorado. Em compensação, tem bastante força de sobra na subida, principalmente se o ar condicionado estiver desligado (O compressor do ar é pesado de movimentar, mas como já disse, gela bem e rápido a cabine. Abraços
Viajei com o equipado com o novo motor sce 1.6 e o carro é demais, fiz média de 12 km/l no álcool ar ligado andando bem. Realmente seu relato da ergonomia de entrar e sair entre outros, é pura verdade.
Tenho um Sandero, vermelhão, top . A Renault deveria te fazer a MCV , a perua do Logan, que é vendida na Europa. Carro lindo.
Tenho o 2p09 para venda todo revisado e carro de garagem apenas para levar as crianças pro Colégio, pois trabalho em casa !!! O meu é bom ,quero passar para a segunda versão!!!
Boa noite Felipe, cara seu canal é demais, muito interessante a forma como aborda os carros, de forma sincera mesmo kkk. Eu sou dono de um Logan 1.6 2009, sem duvida o carro é um pouco esquisito por ser quadrado, mas é um carro muito bom ao que se propõem, eficiente no trânsito e confortável na estrada, mecânica não incomoda e o consumo aceitavel pelo tamanho do carro. Pretendo comprar o novo modelo já que aqui em casa tem um modelo 2017 1.0 que gostei bastante de dirigir, e me surpreendeu pelo fato de ser o motor novo e com uma grande eficiência em baixas rotações. Um grande abraço e que continue com esse sucesso.
Muito obrigado Luã!
A minha intenção era justamente mostrar as qualidades e defeitos dos carros para quem estivesse buscando informações sobre o mesmo. Não adianta, todo carro tem seus pontos fortes e fracos e um grande erro é achar que ele é perfeito na hora da compra pois em seguida você pode se decepcionar...
Grande abraço amigo!
Vc e muito bom nisso parabéns
faz um video sobre o Logan 1.0 dos anos 2013 ate 2016.
Eu tenho o primeiro modelo 147 mil km o único defeito que é crônico é o óleo no filtro de ar e o vazamento nas juntinhas que fica em volta das velas em cima da tampa do comando de válvulas. O resto é melhor que todos os outros do mesmo preço.
Muito bom o canal, só fica a dica, poderiam mostrar com um pouco mais detalhes o painel dos carros, o câmbio, e tbm mostrar e falar mais sobre ali o painel de instrumentos. Blz.
Abraço...
Obrigado pelas dicas Cleiton!
muito bom, quando descobri a parceria Renault Nissan comecei a olhar com outros olhos os Renault. estou bem inclinado a pegar um carro com câmbio CVT, tenho três focos, se tu conseguisse fazer vídeos seria ótimo, seriam eles Fluence, Lancer e Sentra. parabéns mais uma vez pelos vídeos.
Muito obrigado Deivedy! Realmente, saber que o motor é Nissan também me deixa mais confortável em relação a marca.Desses 3 carros obviamente eu prefiro o Sienta por causa da confiabilidade mecânica. O Lancer é muito gastador, o pior dos 3. O Fluence é bom, mas tenho receio, me lembra demais o Megane, carro que tinha problemas de suspensão...
estou no segundo fluence , o atual 22.000 km privilege cvt , até agora 0 defeitos , acredito ser um bom custo / benefício , em relação ao sentra acho ele melhor pois seu motor apesar de igual tem uma calibração mais "esperta" com pico de torque aos 3.750 rpm enquanto o sentra é aos 4.800 rpm , tem simulação de 6 marchas virtuais ( o sentra não tem ) , tem saida de ar traseiro , coluna de direção regulavel em altura e profundidade.
Antonio Estevão Carvalho Fluence é mto bom msm...
Eu tive um logom tirei novo rodei 52000 km é um carro maios do que bom adorei o carro não da problema nenhum é uma boa conpra
Gostei do consumo hein, excelente 👍🏾
Aluguei um Logan 1.6, ja desse modelo novo e não gostei do banco do motorista. Em uma pequena viagem de 150 km deixou a mim e meu filho (que dirigimos) com dor nas costas.
Realmente os bancos desse Carro não tem conforto nenhum, o espaço interno é bom mas os bancos deixam a desejar, já quê melhoraram tanto eles deveriam também melhorar os bancos
Tenho um igual, 2015, comprei zero e hoje está com 290 mil km, manutenção normal, somente peças de desgastes naturais, nunca apresentou surpresas. O câmbio automatizado, fora a troca normal de embreagem, que fiz com 200 mil km, nunca apresentou nenhum tipo de problema
Eu gostaria que vocês fizessem um vídeo com o Logan Avantage mais completo, já que este vídeo é mais antigo.
Esse ainda não apareceu pra nós, Paulo. Mas vamos tentar.
Comprei um Logan Dynamique 2015. 1.6 vou pegar amanhã.
E aí. Aprovou o carro?
Ótimo vídeo, show de bola..! 👍👍
Olá amigos canal !!! Comprei meu Logan advantege 2017/2018 1.0 3 cilindros 12v com câmbio manual ,única dúvida que tenho sobre ele é que ele não tem um arranque forte tenho que pisa mais que o normal aí entra na economia da gasolina eco avisa do consumo !!! Levo em comparação meu celta Spirit vhce 2011 que é bem ágil !!! Parabéns pelo canal continuem assim se possível façam um vídeo com mesmo modelo que tenho obrigado !!!
adoro suas apresentações sobre carros,penso mais pra frente trocar de carro e t na duvida entre o sandero e logan são lindos carros,seus avideos ajudam bastante ..
Felipe, ainda não assisti ao vídeo (só os 10 primeiros segundos).
Te acompanho há um bom tempo, e seus vídeos são singulares.
Uma coisa que percebo em todos os vídeos é que a altura do volume da música não é sincronizada com a altura da sua voz e/ou do resto do vídeo.
Uma dica construtiva é tentar baixar um pouco essas músicas/efeitos na produção do vídeo, porque, pelo menos aqui comigo, tenho que baixar e aumentar o vídeo varias vezes enquanto assisto.
Já, inclusive, quase matei meu primo de susto 3 vezes, rsrs.
Cumprimentos.
Hahahahahaha... desculpa! Nos dois ou três ultimos vídeos eu tenho feito esse ajuste mas pelo jeito não está sendo suficiente. É que eu gosto muito de música, na real sou um músico frustrado porque não toco nada direito!
Mas vamos lá, vou cuidar mais isso nos próximos. Valeu!
Olá deveria fazer o vídeo com o Logan 1.0 com o novo motor.
Olá, Felipe. Sou outro que também tem receio do câmbio automatizado, apesar da peculiaridade do Sistema Easy-R que você mostrou não me parecer um incômodo (preciso dirigir, para ser sincero...). Já o carro me agrada em estilo também: é volumoso por fora e aparenta refletir bem isso por dentro.
Acho que já te disse, mas já guiei um Sandero manual e, ao sair da imobilidade, o câmbio fez um som... engraçado que lembrava Ré. Alguns anos depois o Bob Sharp testou um March... e teve essa mesma sensação. Por que será, não? Rs...
E, da mesma forma que comentei sobre o Versa, é complicado pra mim ter um carro desse, sobretudo quando ainda está na garantia. As concessionárias estão... longinhas daqui.
Por fim, gostei muito da versão do Logan que você escolheu.
Abraço!
; )
Valeu meu amigo! Não ter concessionárias por perto é um grande problema mesmo, se puder evite...
Esse ruído na primeira marcha é normal, a maioria faz (ou pode fazer) mas tu só escuta em carros de entrada por causa do isolamento acustico mais simples. Eu tive um Corsa que desde zero fez isso. Rodei quase 100 mil km e nunca deu problema.
Hoje vi uma tracker 2014 ltz automática gostei bastante mas tbm tem da linha Renault a duster
Eu prefiro a Tracker, mas daí vai de gosto.
Pelo que vi não está dirigindo de forma "confortável ". No D, tente acelerar mais suavemente, ele vai trocar mais suave e da 3 em diante imperceptível. Tenho Easy'R e demorei pra aprender. O Modo D (Automático) é muito ruim pois segura demais as marchas de forma desnecessária, é mais lento e também gasta mais combustível (diferença de 1.5km/L). Comecei a usar somente o modo manual e que diferença! Troco as marchas sempre a 2mil rpm, tanto no plano como subidas não íngremes resultado: o carro anda bem, larga mais rápido, não dá tranco ou solavanco nenhum pois alivio o acelerador antes de entrar a marcha seguinte, não faz barulho nenhum pois o motor só anda em baixa e ainda faz 8 km/L com álcool e 11 com gasolina na cidade. Na estrada já fiz 17.5km/L com gasolina a 100km/h. Sempre uso o ar. As trocas faço sempre a 2 mil rpm. 3 e 4 ou 5 entram em 1500 rpm se estiver no plano. Se frear, o cambio no modo manual volta de forma eficiente pra marcha correta, tanto subindo ou em lombadas de forma muito mais precisa que o modo D automático. Isso é possível porque 90% do torque está disponível a 2 mil rpm, ou seja, é desnecessário fazer o carro ir a 3500 ou deixar o D fazer isso. Só vai fazer barulho e gastar combustível, na prática perder 10% de força não vai dar diferença alguma.
Ótimo relato Matias, nada melhor que um proprietário para dar dicas de como se acostumar com esse cambio.
Alexandre Matias muito interessante essa observação
Alexandre Matias mas diante de tudo isso, vale a pena o cara comprar a versa automatizada desse Logan ou é melhor a manual?
Concordo, amigo. Tenho um Sandero com esse câmbio e uso do mesmo jeito. Abs
@@lucasfreiredeoliveira Eu acho que vale a pena pelo preço que cobram, porque de qualquer forma deacansa o pé esquerdo.
Vai chegar o cambio CVT em breve no Logan/Sandedo
cvt? no logan? acredito q nao, pois nem os mais caros são CVT.
Douglas danti, se isso acontecer, os preços do Logan e Sandero deixam de ser atrativos, porém, ficarão tops.
@@dougdanti pensa que Nissan em 2008 já usava CVT
Vc considera uma boa compra pra quem quer usar pra Uber/99? Estou pensando seria mente nele mas fiquei com receios por conto deste câmbio. Oq vc me diria?
Qual painel de carro, principalmente vendido no Brasil que não é feito de plástico?
Como sempre vc faz um ótimo trabalho. Obrigado.
Se eu puder te pedir uma opniao de quem já testou muitos modelos, qual o automático ou automatizado melhor custo benefício para quem usa para trabalho e lazer. Com menor custo de manutenção e consumo?
Faltou falar do banco do motorista, se é ou não mais confortável que o do Authentique. Trabalho como motorista de aplicativo, e o banco do Authentique mói o corpo da gente, depois de algumas horas dirigindo sem parar.
melhor canal
Ótima avaliação com uma pitada de humor kkk
Muito obrigado novamente Diogenes!
Mas se você gostou desses vídeos dê uma olhada nos do Kwid, Up! 2018, Compass e Jetta, pra mim são os melhores que já fizemos!
Grande abraço amigo!
Parabens pelo seu trabalho
Oxe, eu era inscrito, depois percebi que estava desinscrito, agora me inscrevi de novo!
Ótimo vídeo
Valeu jean
bom partícula mete eu gosto desse novo logan acho bem bacana
É um carro bom, porém esse novo Logan é caríssimo, até mesmo na versão 1.0! ¬¬
Esse já é o 3 vídeos sobre esse carro e ninguém falou do consumo.
Que vídeo incrível! Aplaudi por R$ 2,00 👏
Eu aqui em 2022 querendo comprar um logan deste modelo
Ótima avaliação, abraço e sucesso no canal.Se inscrevam aí galera pra ajudar na melhora continua dos conteúdos.
Muito obrigado amigo! Grande abraço!
observação: eles não "vem" com símbolo Renault apenas, eles são fabricados no Brasil pela Renault do Brasil, os modelos são sim inspirados nos Dacia mas apenas isso
Sim, fabricados aqui mas conforme as especificações da Dacia. Não quis me referir ao caso do Celta que era exportado para o Chile como os emblemas da Suzuki, apenas quis dizer que o projeto não é Renault, mesmo a manufatura sendo.
Gostei do vídeo.. bem explicativo.. parabéns..
Muito obrigado Everton!
Opinião Sincera dinada..
O meu está com um problema sério que ninguém consegue resolver a luz do painel a onde aparece o N ou D fica piscando e aparecendo 3 risco ele pega mais não vai para frente e nem para trás só depois de algumas ele funciona
Fazzzz VIDEO DO GRAND SIENAAAAAA
Bom dia Felipe! recentemente a empresa que trabalho trocou a frota e me passou um Sandero 1.6 dinamique, tem as funções do controlador de velocidade no valante embora seja manual, sinceramente nunca vi essa função em veículos manuais, mas vamos lá, estou a procura de uma análise deste mesmo modelo porém com o novo motor SCE 1.6 automatizado, fiquei sabendo que ocorreram grandes alterações na parte mecânica, caixa de marcha, demais alterações de tecnologia para eficiência do motor , se poder me indicar ou até mesmo você conseguir que seria melhor por considerar sua análise adequada e objetiva.
Depois desse modelo que vc mostrou na foto teve outro modelo antes desse do video
Valeu pela explicação
E meu pai tava com um 2011 e foi trocar a bateria de fabrica esse ano
Os controles dos vidros traseiros no painel acredito que seja um item de segurança para crianças.
Poderia ter ficado junto com os outros do lado do motorista.
Tentan fazer uma avaliação do carro Kia Soul por favor......
Eu tenho um 2020 e a direção eletro-hidráulica é bem pesada e barulhenta.
Tenho um logan expression 1.6 8v ótimo carro só a vedação do carro que é Ruim
Deveria melhorar nessa parte quente ao resto o meu e 2015 tá com 90.000 nunca entrou numa oficina satisfeito
Que ótimo Valter.
Tenho vontade em adquirir esse carro, só q andei no Fiesta 1.6 e a dúvida paira no ar. E canal é ótimo 👍🏽 abordagem simples e completa. Analisa o que nos consumidores e apaixonados por carros gostam de ver.
Olha Jeff, entre ele e o Fiesta eu vou de Logan. Primeiro porque já tive problemas com a Ford e perdi a confiança no pós venda. Segundo porque acho o Fiesta muito apertado, apesar de ser mais bonito.
Ah, e muito obrigado pelo elogio! Eu procuro fazer os vídeos como eu gostaria de assistir! Mas te confesso que ainda não estão bons, aos poucos eu vou aprendendo e tentando melhorar... Grande abraço!
Olá Meu caro. Parabéns pelo vídeo. Bem eu tenho um Logan igual a este que você testou; mas como não confio em cambio automatizado (mesmo sendo da ZF alemâ) eu adquri ele manual. Para mim o carro atende as necessidades: espaço e consumo, estável e baixa manutenção (apesar que ando pouco). Entretanto já nos primeiros meses notei que o motor não ajuda, as marchas são curtas (talvez motor fraco) e em muitas ultrapassagens, apenas em terceira; se ligas o condicionador de ar o motor perde assustadoramente a força. Aqui na 386 em direção à Porto Alegre várias vezes tive de acompanhar os caminhões, pois não tem força para ultrapassagem rápida. Outro ponto é o conforto ao dirigir, eu não diria que é ruim, mas as constantes mudanças e a suspensão durona são desconfortáveis. Se é um carro para a cidade, está ótimo. Inclusive o som do carro é bom, além do multimídia com bluetooth; porta malas grande. Mas este motor K7M já está ultrapassado, tanto que mudaram para o motor da Nissan.
Bah Arturo, eu não cheguei a testar o carro na estrada e meu amigo acha ele bom... Mas com certeza o motor Nissan é muito superior, não tenho o menor medo de errar nessa afirmação!Quanto ao desconforto, eu acredito que possa ser dos bancos. Acabei de andar numa Toro e ela tem os bancos bem "duros" porém a distribuição de espuma é tão bem feita que se torna muito confortável.
Concordo, com motor Nissan deve ter melhorado o desempenho. Esta tua avaliação sobre os bancos é de se considerar, talvez os bancos de couro (ou algo parecido com isto) sejam mais confortáveis. Parabéns novamente pelo canal. Por sinal, quando farás uma avaliação dos carros Chineses Lifan, Chery, Geely e Jac....seria interessante pois há muito preconceito e temor justificado misturado. Abração e siga em frente.
Sempre gostei da Renault. Minha dúvida sobre o consumo desse câmbio foi esclarecida.
Fico feliz em ter ajudado! Grande abraço!
Faz o do novo câmbio CVT, 20/21
Eu queria ver a opinião de vocês referente longa 2021 1.0