藤トモが選んだのやっぱりアレでした…新型ステップワゴン乗り比べ。ヴォクシーとの3列目比較も！｜STEP WGN｜
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- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2022
- 5月27日に発売開始となった新型ステップワゴン。ガソリン車、ハイブリッド車（e:HEV）を乗り比べ！ エアーとスパーダ、スパーダ プレミアムラインの違いについても検証しています。
また、3列目の乗り心地について、ヴォクシーとの比較も！
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#ステップワゴン
#藤トモ
#ホンダ - ยานยนต์และพาหนะ
AIRでオプション選択肢が増えて、わくわくゲートがオプションで選べれるなら最高です。
AIRの内外装が大好きです！！
主に主婦の私が子供を乗せての普段使いですが、装備はスパーダでマイナーチェンジ出るのを待ちたいと思います。
AirとSPADA、違いはデザインだけで装備の差別化はやめてほしいですよねぇ。
藤トモちゃんの言う通り、Airのデザインが好きっていう人には廉価版扱いで装備が劣るのは残念。
ファミリーで使いたい優しい顔つきのAirに安全装備や2列目シートヒーター・パワーバックドア・後席USBを付けられないって発想がおかしすぎます。
むしろ、顔が派手で装備より外観いじりたいって層向けにSPADA廉価版出せば良いのに。
AIRは商用車だからな。
エアーとスパーダだとワタクシはエアーの顔が好きなんですが、装備はやはりスパーダがいいですねー
子供が出来てそろそろファミリーカーに変えたい気持ちが出てきたので、エアー欲しいと感じましたが選ぶのは二の足を踏んじゃいますね
ふじともさんの品のある喋りが好きでいつも楽しませていただいてます。
藤トモさんの説明とても分かりやすい🎵
スパーダ、いいなぁ～🌠
藤トモさんの今日の衣装とてもステキですね✨
エアーガソリンに決めました
でかいナビwだけ付けて買います
スッキリシンプル最高です♡
ありがとうございました😊
アクセルを踏み込んだ時の「おおー！」という驚きと笑顔に、気持ちよさが伝わってくるから、何か釣られてこちらも笑っちゃいます。…これホンダ車の時に多い気がしますけど気のせいですかね？
⁹
スパーダPremiumlineのグレーメタリックをこの動画を観て気に入って購入しました、納車まであと１ヶ月待ち遠しいです。今は９年前のノアハイブリッドです。ノアはエンジンは静かで燃費も良く好きでした。しかしスライドドアやボディの剛性不足での異音に５年位悩み、ディーラーからメーカーに問合せしても明快な返答も無く、結果ネットで調べてディーラーにも協力もらい、ドアを分解して吸音材を入れて解決した次第です、メーカーには本当に腹が立ちました、現行ノアは剛性がアップしてよくなりましたが私は乗りたくありません。
先日ガソリン試乗してきました。
ディーラーの狭い駐車場でも余裕で車庫入れ出来ちゃうくらい小回り効くし静かで快適でした👍
落ち着いたAirの方がデザインとしては好みです。
オットマンをつけれればよかったです。
トヨタとの比較に大変参考になりました！
7月28日にAirが納車されました
装備品は置いといて
Airの内外装が良くて2月に先行予約
内張りも2色展開なので迷いましたが
内装も明い方にしました
AIRにホンダアクセスのパーツを付けて
良い感じ成っています
SPADAよりAirを購入して良かったです
AIR人気ですね
トヨタはノアですらオラオラし始めてしまったので、AIRの落ち着いたデザインは貴重！
あと、ガソリンなら前型の5代目も良いですね
中古のタマ数が増えてきたので、わくわくゲートがOKなら大アリ
メッキグリル採用しているのは最上級の１グレードだけですけどね。
他のグレードまで批判するなら、恐らく個人の感覚の問題です。
ノアヴォクと比較して、運転して楽しいのは、断然ステップワゴンでした。
革巻きステアリングは、スパーダかシビックのものを移植出来そうじゃないですか？
標準にしてくれればいいのにね。
ありがとうございました。
premiumLINEガソリン車を契約して正解でした。
モヤモヤが解消してスッキリしました。🙏🙏🙏🙏
先代の1500ターボに乗ってます eHev を予約してます 1500ターボでワインディングロードを走る楽しさは昭和の親父には感動ものですよ‼️
ガソリンは，ハイブリッドシステムが無い分重量が軽くなり，気持ちよく加速してくれるのではないかと思います。私は，Fit3のハイブリッドに乗っているのですが，ガソリンでも良かったのではないかと思っています。
先代1.5スパーダからエアeHEVに乗り換える事にしました。
待てばグレード展開増えるかな？と思いましたがeHEVに試乗して視界の良さとeHEVの良さ、エアならではのグレー内装と専用色フィヨルドミストパールが決め手になりました。
アクセル、ブレーキの踏み加減が1.5ターボと変わらず乗り易かったです。
エアに拘りがなければスパーダの方が絶対に良いと思います。
最後まで悩んだポイントは「わくわくゲート」を失う事でした。
わくわくゲート無くなったのは本当に残念ですね。
メーカーオプションで装着出きるように欲しかったですね。
Airにも声の反響システムが付いていますよ
どのくらいの割合でEV走行してるんだろう
いつエンジンがかかっているか動画内で分かるとより面白い
AIRガソリン車契約しました。
AIRの良いところは何もついてないのでコミコミ330万で買えることです笑
賢い買いかたですね！
メーカーの思惑に乗せられずに良いチョイスです。
これから乗るような若い世代ですと、電動車でしょうが、長年ガソリン車乗った世代は、身体に染み込んだフィーリングが、馴染むので、しかもターボに対するほのかな憧れ感があるので、このクラス買える層でしたら、ガソリン代は問題ないでしょうし、快感ではないでしょうか(笑) もう一つわかったのは、美しい女性にスゴくマッチする外観です本当にありがとうございました。あと、セカンドシートを、内側にずらせれる事は、窓側のスペースが広がりスゴく魅力です。オラオラじゃないところが、職場に停めるとき好感度の点で有利かもですね。
加速時のエンジン音、すごくいい。
ガソリン車いいかも。
Air装備がショボいのが残念。
airにスパーダステアリングつけられますよ^ - ^
5万くらいしますが、、😅
私はそれで納車待ちです！
最近のホンダはメーカーがアレコレ用意しましたトヨタ的な高級グレードと
素のグレードでユーザーに色々とカスタム出来る余裕を残すグレードと。
シートカバーやハンドルカバーなどアフター部品メーカーに仕事残していたり。
外装エアロは車が売れないとグレード別で開発に手を出しにくい面はあるかな。
オットマンの技術とかをスポーツカーの助手席とかに採用してくれるとありがたいかな。
このコンビ うちの町のイベント会場にこないかな 車以外の話も講演こないかな
藤島さんの身長は結構高めですか？妻が低めなんですが、低身長の方でも運転できるか気になります！
ヘッドアップディスプレイを付けてほしい。
前の型で、ステップワゴンは、峠ぶっ飛ばして走れますからね😅それだけ走れる安定するポテンシャルを持ってます。
土屋圭一さんが、やってるので気になる方は観れますよ😊
SPADAみたいなエアロ仕様は嫌いなので、AIRでは装備不足だったので検討は見送りました。後期のモデルチェンジに期待するか。シャーシは変わってないことを考えると、前のモデルの中古でもいいかなと。
シンプルでカッコいいねステップワゴン‼️👍️
VOXYとNOAHよりもステップワゴンは断然いいな❗️😀
VOXYとNOAHはフロントデザインがごちゃごちゃしすぎてダサいでしょ❗️😀
お前センスねーな
ガソリン車は2WDですか？
本当におっしゃる通り！！！
AIRのルックスがお気に入りでも・・・何も選べない選べない。スパーダでもノアボクシーみたいにコテコテしたアルファードのお下がり風ではないにしても、今回のステップのキーワードの一つがステップの原点とかシンプルであるならば、AIRの方がよりコンセプトに近いのでは？？？なのに・・・スパーダ誘導みたいなところが残念ですね。
NOAH、VOXY、ALPHARD、STEP WGN、SERENAを試乗したけど
Vezelに乗っていた僕にはHONDAのeHEVがしっくりくる感じでしたね
車内はAIRなんだけど、装備だとプレミアムラインなんだよね
難しい😅
マイチェンで、形がAir で、のグレードアップした装備が出ると思う
結構、ホンダさんは、声を聞く方だから
今日も美人
スパーダの充実装備をエアにも。
ならば、グリルとバンパー替えればオッケー👌?
先代の３列目シートはちょっとチープ。先代の不調の一因は、わくわくゲートよりも、あの３列目シートにあると思っています。ＲＧ１に乗っていますが、２列目３列目のシートはほぼ同じ柔らか！今回の３列目は元に戻っただけ。
と言うことは、ノア、ヴォクシーは売れなくなるかもしれませんね。
三列目はGゼロクッションを使っていました。
わくわくゲートを活かす為に、座り心地よりも簡単床下収納を優先していた感がありますね！
3列目そんなに頻繁に乗る人いないでしょ。いい車作っても先進装備ついててもトヨタのが売れてたんだから、3列目で購入決める人なんてそういないでしょ。
RG1家族が乗っててよく2列目乗ってましたけど、スタートダッシュもブレーキよくきくし視界もRPよりよくてそっちのがよかった。2000CCのがパワーあった。
新型ステップワゴンと新型ノアを同じ日に試乗したけど 足回り引き締まってるのにまろやかな印象のステップワゴンに対して 剛性高いボディに足回り負けてる感じがするノア
airのバックドアはめちゃくちゃ軽いですよ
もしかしてスパーダのバックドアを手動で開けた感覚と一緒だろうと思い込みで話してないですか？
マスクしていてわかりづらいですが、北川景子さんと入れ替わってますよね。
メッキグリルを採用してるのは最上級野１グレードだけですけどね。
他のグレードまで引っくるめて批判するなら、それは受け止め方の問題です。
新型ヴェゼルを普段乗ってるが、最近のホンダ車は、サイドが結構高さあるから開放的と言えば、新型セレナかな ただ安全性をしっかり考えた設計だろうから そこをどう捉えるかだよな トヨタはなんか全体的にごちゃごちゃ感があるから私はステップワゴンかセレナの2択かな eパワーの第2世代はかなり
優秀だし 多少のロードノイズは仕方ない
悩む2台かな まっ一生乗る訳ではないし
好きな方を乗るのがベスト
車は好きな車買って飽きたら売るぐらいの
勢いはいるからね 私も20台以上外車含め
色々乗ってきたが、やはり最近の国産車は
乗りやすいし壊れにくいし 足回りも適度
外車はやはり疲れる
このキャラクターなら本革ステやUSBどころかナビもETCも電動スライドドア的な物も何もいらない。
レトロに乗りたい。
ホンダ車が横浜だと違和感が…笑
とは言え、シンプルなデザインは好印象ですし、内装はフランス車っぽくてオシャレですね〜。
ヴォクシーが4Wと100V1500w有るからなぁ
今回のそうなのよ～ th-cam.com/video/eCm264szE9Y/w-d-xo.html th-cam.com/video/eCm264szE9Y/w-d-xo.html
エンジン、走りはいいけど、商売下手なんだよな〜ホンダは
近所にある登録済未使用車店はノア・ボクシーは無いが、白のスパーダはずらりと並んでいます。売れていない原因は色々ありそうですが、RP3ガソリン車に乗っている私は現行車は寸法が大きくなった事はマイナスポイントになっています。
走ってるのや置いてるのみたけどデザインが先代のがいいです。街中で先代の後期モデル走ってるのみると品があるように見えていいなって思う。新型は商用車っぽく見えてしまう。ライトや面の角の膨らみがなバランス悪く見える。マイナーチェンジでかえてくれ。
私もガソリンモデルが好きです。
이쁘다
最近の車って、内装がブラックばっかです。
喋ってるのはいいけど、追越し車線でトラックに左から抜かれるほどゆっくり走ってるのは危険だし迷惑だからやめた方がいいですよ。
藤ともさんのコメント待ってるのに、隣の男のコメント⤵️わけわからん
スパーダの内装室内圧迫かある
このチャンネルはなんでも褒めるから参考にならない・・。
良いと思ったから褒めている。参考にはなりますよ。
まあわかる
なにもストレス溜めてまで見ることない。他にもプロから素人までたくさんやってるぞ？
前後ウォークスルーを否定する小物入れが付いているのに、フロントシートの肘掛けが薄い！
設計思想が、見た目だけ良ければになってしまっている。
先代の超絶ダサかったわくわくゲートや無駄なキャラクターラインもなくなってシンプルで良くなったね。あとは乗る奴がホイールやエアロ、ダサい室内用品を置かないことを祈るばかりです。