Excellent ton " oh mon dieu " à l'arrêt de Prost, j'y ai presque cru. Si mes souvenirs son bons, ils changeaient plus de 2000 fois de rapport pendant la course à Monaco et de fait plusieurs virages se passé avec une seul mains sur le volant, quand on y repense c'était vraiment des gladiateurs. Allez, direction Spa dans une semaine...🤔 je ne me souvenais plus que les GP étaient aussi rapprocher en 86...😄😂
Bonjour ; Je suis de 1966 et tes vidéos sont un formidable réveille de mes souvenirs, les dimanches après-midi devant TF1 et mes lectures des coulisses de chaque GP dans Sport Auto. Je me souviens des coups de gueule entre Alain Prost et Jean-Marie Balestre mémorables. P.S j'espère te voir participer au prochain GP Explorer. Merci, bien amicalement
Merci pour cette série. Merci pour tes autres séries. Merci pour ta chaîne. J'ai découvert celle ci il y a 1 mois environ et tu m'a permis de me souvenir que j'aimais la F1. Je ne regardait plus depuis presque 20 ans lassé de voir toujours le même champion gagner (un certain allemand). Je suis tombé sur Le Circuit par hasard et je suis devenu un spectateur assidu. Merci encore et continue longtemps.
J'adore cette série là f1 rétro est très différente à la f1 actuelle. Je trouve vraiment ça incroyable et pouvoir re-découvrir cette époque du sport auto, les années 80 ça avait vraiment un charme très authentique et très Belle. Merci pour cette série
Ca fait un bon moment que je te suit et vraiment c'est top c'est moment d'histoire !! Il manque vraiment de personne comme toi pour l'histoire du Rally (wrc)... Si jamais l'envie te vient de nous donnée un cours d'histoire sur cette partie du sport automobile, je suis sur que cela plairais. Bonne continuation !! 🏁🏁🏁 Le belge 🏎🏎🏎
Bonsoir Jules. Longue mais superbe vidéo. P Sauber, je le vois comme un Enzo où un Furucio. Vue ce qu'il à fait, respect à lui. Bon travail comme d'habitude. Un régal à regarder du début à la fin. J'ai beaucoup appris sur ce Mr.
Salut, j'avais oublié comme Ligier aurait pu devenir un grand team s'il avait eu plus de moyens. Merci pour la vidéo. Aujourd'hui chaque fois que je croise une Ligier qui roule à 45km/h maxi, je deviens fou 😄
Bonjour ; pour info Guy Ligier était très ami avec François Mitterrand et c'est grâce à cette amitié qu'il avait les sponsors d'Etat Gitanes (la SEITA) Loto et même le moteur Renault ainsi que le circuit de Never Magnicourt. Bien amicalement
1986, c’est vraiment un autre monde. niveau sécurité, c’était quand même le festival… 😱 Et Monaco, dans des monstres de 1300/1500ch, j’imagine à quel point ça pouvait ressembler à chevaucher un taureau enragé…
Vraiment un super format, c’est beaucoup mieux que Netflix, on s’ennuie moins et tu as l’art de raconter les choses justes… Perso je préfère ta chaîne à Netflix…
L'humour British de Prost fait sourire : "tu m'aurais posé la question avant Monaco, j'aurais dis Spa mieux que Monaco pour moi, donc, ça devrait aller dans 2 semaines." On sent la familiarité d'Alain avec le non moins légendaire Murray Walker. Ah, il n'y a qu'outre Manche que Prost était traité comme un champion. La note à apporter sur Monaco, en contraste avec Imola, tu l'as souligné pour Keke, c'est la conso d'essence. Et là, le moteur Ferrari, pourtant gourmand, n'a pas exploité sa puissance. Le travail de Barnard allait devenir colossal en 87, Enzo allait voir juste en le recrutant fin 86
On hallucine de voir la Brabham en panne sur le côté de la piste pendant toute la course alors que les F1 la frôlent à chaque tour!!! Sinon sympa de voir Ligier 4eme du championnat, j'avais oublié ce petit épisode tricolore (avec 2 pilotes et un moteur français dans une écurie française!)
Bonsoir je ne regarde plus la F1 depuis plus de 10 ans mais quel plaisir de suivre tes épisodes c'est de la qualité et complet. Pourrais-tu faire bientôt un résumé sur la saison 1990?. Merci d'avance.
Encore une fois tu raconte super bien ça renforce l'immersion Par contre après l'accident de Tambay c scandaleux qu'il n'y ait pas eu de virtuel Safty Car 🙂🙃
Très belle vidéo comme d'habitude. Je regrette cependant que 1986 n'apparaisse pas dans le titre de cette dernière. Cela aurait été appréciable quand on ne regarde pas toutes les vidéos
Laffite c'est un mystère. Des fois il sortait des courses de pure génie comme ici ou à Montréal en 1981 par exemple et des fois il était à la rue totalement. Totalement imprévisible; un peu comme ses commentaires sur TF1.
GP Explorer. Bonne vidéo très intéressante. J'ai suivi d'assez près cet événement. Je suis surtout Depielo, Vilebrequin, Amixem, pour les autres, c'était pour moi des inconnus. Je connaissais juste Squeezie de nom forcément. J'habite au Mans, j'étais au taquet pour acheter des billets, j'avais posté un com sur Vilebrequin et Depielo pour leur demander de bien signaler le démarrage de la vente des billets... Aucune nouvelle jusqu'à ce que j'apprenne par la presse que toutes les places sont vendues 😱. Je crains que seul Squeezie ait annoncé la vente. Au final, même en étant au Mans, en suivant les préparatifs, en étant au taquet, je n'ai pas eu de places.... J'étais un peu vert 😞. Ça devait être sympa à voir, mais je n'ai pas suivi le Twitch, juste regardé des résumés et les 2 vidéos d'Amixem (en effet la rapidité de publi des vidéos d'aussi bonne facture était impressionnante, j'ai apprécié la petite remarque).
Non non : Son dépassement sur un Johansson a la ramasse. De l'expression "être a la ramasse". Faut dire que le Suédois P15 sur la grille avec sa Ferrari (quand Alboretto etait P4) terminera a 3 tours (!) de Prost.
@@queninnie5327 Ah mais j'avais pas vu d'humour. Je pensais que vous souleviez une coquille sur le fait que le dépassement se passe près de la Rascasse.
Je trouve ce genre de séries très intéressantes et enrichissantes continue comme ça, juste petit bémol mais c'est un avis perso c'est les musiques utilisées je suis pas trop fan mais elle collent bien avec le thème gg !
Quand je regarde la grille de départ à chaque fois je suis impressionné par la diff entre Senna et son coéquipier.. senna 3e et Dumfries 22e donc éliminé ! On peut critiquer la f1 d'aujourd'hui mais là c hallucinant ! Soit l'équipe etait totalement tournée vers son champion, soit il y avait vraiment moyen qu'un pilote fasse une vraie différence sur une même voiture ! A mon avis un peu des deux!
Super video comme d'habitude. Juste par contre, est ce que quelqu'un pourrait donner le nom de la musique sur les moments "Mort de Henri Toivonen" et "Du nouveau à Monaco" ?
Il fallait une sacrée condition physique et du courage pour mener ces F1 des 80's... 😥 Moteur turbo hyper-violent, boite mécanique, aucune assistance électronique, embrayage de camion, structure rigide façon tronc d'arbre... 😵 Mais quelle belle allure avec leur ligne trapue, leur nez court (et mortellement dangereux) et leur empattement réduit... 💙 Toute ma jeunesse cette période... 👦 Merci d'avoir fait référence à Toïvonen et Cresto morts carbonisés au T.D.C dans ce cercueil roulant qu'était la Delta S4... 😿 Et la suite ne va pas être plus heureuse du côté du Castellet pour la F1... 😦
Dans l'épisode 3 de ma série ,raknof krekorief se serait tué lorsque sa voiture aurait plongée dans la méditerranée à la nouvelle chicane,le harnais de sa Citroën l'aurait emprisonner dans son cockpit et il serait mort noyé
C'est bien raconté, et à côté, frappant de constater la différence entre ce monde et le nôtre: - la Brabham immobilisée contre un rail sur la piste, pas de souci... - des dépassements à Monaco?! Hein?! Quoi? Pourtant les F1 de l'époque tournent à peine moins vite que des F2 actuelles (incapables de dépasser, comme les F1)! Sans doute la fatigue de les conduire sans automatisation - la portion Casino vers Mirabeau: les voitures ne se décalent pas à droite (et même dépassent?!!), contrairement à ce qu'elles font depuis des lustres, pour éviter une bosse
@@LECIRCUIT la confusion est compréhensible et c'est drole. Je me doutais bien que tu es suffisament calé en F1 pour ne pas faire d'erreur. J'ai cru que tu parlais du lieu de dépassement.😀😉
@@vincentbrun5372 exact pour Toivonen/Cresto, mais la 037 roulait encore avec des pilotes (semi)privés, et aussi utilisée au Safari par le team officiel Martini (Markku Alen 3e)
@@vinceneeron j’avoue que je pensais plutôt aux équipes officielles. on ne trouvais pas de 037 à chaque rally, et il me semble qu’il n’y avait pas en Corse. Mais elles étaient bien présentes au Monte-Carlo.
@@vincentbrun5372 négatif, tu as raison à 99%, car en 1986 le team officiel Martini + le Jolly Club Totip de Cerrato utilisait la S4. La Rally 037 ne fut engagée par le team officiel que lors du Safari Rally car les invincibles Toyota Celica étaient aussi en mode 2 roues motrices propulsion et jugées plus fiables. Le résultat donna raison à Lancia (Alen 3e). Il n' y eu pas de 037 officielles ailleurs. Au Monte Carl', le Portugais Sevia roulait sur une 037 semi-officielle.
Super épisode, merci Jules. L'accrochage Tambay - Brundle ressemble beaucoup à celui entre Lauda et Pironi en 1979. th-cam.com/video/8o9Lq2F8crQ/w-d-xo.html Fait de course ?
C'est dingue comme les têtes étaient exposées, c'en est presque choquant, aujourd'hui. Pareil pour les commissaires de piste au bout milieu...
Merci 👍
Les commissaires qui dégageaient Phillipe Streiff au 2 ème tour, on a frolé un strike dramatique !!!
Que dire de la Brabham arrêté dans la ligne droite du port ! 😂
Hormis la petite balade de Prost, ce GP devait être magnifique et totalement fou à regarder.
Excellent ton " oh mon dieu " à l'arrêt de Prost, j'y ai presque cru. Si mes souvenirs son bons, ils changeaient plus de 2000 fois de rapport pendant la course à Monaco et de fait plusieurs virages se passé avec une seul mains sur le volant, quand on y repense c'était vraiment des gladiateurs.
Allez, direction Spa dans une semaine...🤔 je ne me souvenais plus que les GP étaient aussi rapprocher en 86...😄😂
Merci ✌️ Jules oui la zique 🎶 est géniale vraiment 🎸🎼🎵🤙🤙🤙🤙
Bonjour ; Je suis de 1966 et tes vidéos sont un formidable réveille de mes souvenirs, les dimanches après-midi devant TF1 et mes lectures des coulisses de chaque GP dans Sport Auto. Je me souviens des coups de gueule entre Alain Prost et Jean-Marie Balestre mémorables. P.S j'espère te voir participer au prochain GP Explorer. Merci, bien amicalement
Merci pour cette série. Merci pour tes autres séries. Merci pour ta chaîne. J'ai découvert celle ci il y a 1 mois environ et tu m'a permis de me souvenir que j'aimais la F1. Je ne regardait plus depuis presque 20 ans lassé de voir toujours le même champion gagner (un certain allemand). Je suis tombé sur Le Circuit par hasard et je suis devenu un spectateur assidu. Merci encore et continue longtemps.
franchement c'est top,de superbes images,quel dépassement de notre Jacquot,vivement la 5éme
J'adore cette série là f1 rétro est très différente à la f1 actuelle. Je trouve vraiment ça incroyable et pouvoir re-découvrir cette époque du sport auto, les années 80 ça avait vraiment un charme très authentique et très Belle. Merci pour cette série
Ca fait un bon moment que je te suit et vraiment c'est top c'est moment d'histoire !! Il manque vraiment de personne comme toi pour l'histoire du Rally (wrc)... Si jamais l'envie te vient de nous donnée un cours d'histoire sur cette partie du sport automobile, je suis sur que cela plairais.
Bonne continuation !! 🏁🏁🏁
Le belge 🏎🏎🏎
Bonsoir Jules.
Longue mais superbe vidéo.
P Sauber, je le vois comme un Enzo où un Furucio.
Vue ce qu'il à fait, respect à lui.
Bon travail comme d'habitude.
Un régal à regarder du début à la fin. J'ai beaucoup appris sur ce Mr.
Au top cette série
Merci pour cette rétrospective, bon boulot !
Salut, j'avais oublié comme Ligier aurait pu devenir un grand team s'il avait eu plus de moyens. Merci pour la vidéo. Aujourd'hui chaque fois que je croise une Ligier qui roule à 45km/h maxi, je deviens fou 😄
Bonjour ; pour info Guy Ligier était très ami avec François Mitterrand et c'est grâce à cette amitié qu'il avait les sponsors d'Etat Gitanes (la SEITA) Loto et même le moteur Renault ainsi que le circuit de Never Magnicourt. Bien amicalement
Super Jako Laffite, belle remontée ! Super boulot Jules !
Que dire de plus, cette série est vraiment géniale, les vidéos sont tellement bien faites, je ne sais plus quoi dire de plus.
3 Français dans l6 premiers 👍🇨🇵🏆🏆🏆🏆
1986, c’est vraiment un autre monde.
niveau sécurité, c’était quand même le festival… 😱
Et Monaco, dans des monstres de 1300/1500ch, j’imagine à quel point ça pouvait ressembler à chevaucher un taureau enragé…
Vraiment un super format, c’est beaucoup mieux que Netflix, on s’ennuie moins et tu as l’art de raconter les choses justes… Perso je préfère ta chaîne à Netflix…
Le fameux tee-shirt de retour
Est-ce que je suis le seul à lire à haute voix le "OUCH" comme un tebé sur la miniature 🤣
Peut être 😀 mais quand on aime c'est pas grave
encore un épisode comme on les aimes, merci Le Circuit ^^
géniales tes vidéos, super taf et merci pour ça
Il a de la gueule ce générique quand même. Super taf comme d'habitude. De mieux en mieux
L'humour British de Prost fait sourire : "tu m'aurais posé la question avant Monaco, j'aurais dis Spa mieux que Monaco pour moi, donc, ça devrait aller dans 2 semaines."
On sent la familiarité d'Alain avec le non moins légendaire Murray Walker. Ah, il n'y a qu'outre Manche que Prost était traité comme un champion.
La note à apporter sur Monaco, en contraste avec Imola, tu l'as souligné pour Keke, c'est la conso d'essence. Et là, le moteur Ferrari, pourtant gourmand, n'a pas exploité sa puissance. Le travail de Barnard allait devenir colossal en 87, Enzo allait voir juste en le recrutant fin 86
'L'intro' c'est une master class..👍😘
On hallucine de voir la Brabham en panne sur le côté de la piste pendant toute la course alors que les F1 la frôlent à chaque tour!!!
Sinon sympa de voir Ligier 4eme du championnat, j'avais oublié ce petit épisode tricolore (avec 2 pilotes et un moteur français dans une écurie française!)
Excellentissime, la meilleure chaîne F1 de youtube, de loin.
Super série, super narration!!! Merci Jules!!! :) Et bonne synthèse du personnage Ballestre!
Bonsoir je ne regarde plus la F1 depuis plus de 10 ans mais quel plaisir de suivre tes épisodes c'est de la qualité et complet. Pourrais-tu faire bientôt un résumé sur la saison 1990?. Merci d'avance.
Le moins qu'on puisse dire, tu n'as pas prêché dans le désert !
Encore une fois tu raconte super bien ça renforce l'immersion
Par contre après l'accident de Tambay c scandaleux qu'il n'y ait pas eu de virtuel Safty Car 🙂🙃
Sa n’existait pas
@@xaviermonat8346 T'es pas le pingouin qui glisse le plus loin toi.
@@fiorenzopirlo3682 pour rester dans le thème, il est pas le cylindre le plus explosif
Balestre une legende
C’est trop bien comme série mais arrive à la fin de la vidéo on se dit « oh déjà, faut attendre encore une semaine.. » continue mec
🏁 Merci Le Circuit pour la vidéo.🏁
Bravo jul et merci pour ton travail
Très bon.
Un épisode vraiment au top 😇vivement la suite 🙂
Encore une fois, un excellent travail qui mène à une superbe vidéo ! Bravo !
8:13 A la Rascasse tu veux dire... 😁
Salut,
je suis arrivé un peu à la bourre pour voir la 1ère diff. Mais, c'étais très bien!
Sinon, référencement.
Longue vie à cette chaine!
Super vidéo.
👍👏👍👏🏁🏎
J'adore
Hate au prochain épisode.
👍👏👍👏🏁🏎
Je serais là Lundi. Bon travail 👍bien mérité.
Très belle vidéo comme d'habitude. Je regrette cependant que 1986 n'apparaisse pas dans le titre de cette dernière. Cela aurait été appréciable quand on ne regarde pas toutes les vidéos
Laffite c'est un mystère. Des fois il sortait des courses de pure génie comme ici ou à Montréal en 1981 par exemple et des fois il était à la rue totalement. Totalement imprévisible; un peu comme ses commentaires sur TF1.
encore un épisode très bien raconté, j'ai hâte d'être à lundi prochain
j'espere que ta chaine va grandir
GP Explorer. Bonne vidéo très intéressante. J'ai suivi d'assez près cet événement. Je suis surtout Depielo, Vilebrequin, Amixem, pour les autres, c'était pour moi des inconnus. Je connaissais juste Squeezie de nom forcément. J'habite au Mans, j'étais au taquet pour acheter des billets, j'avais posté un com sur Vilebrequin et Depielo pour leur demander de bien signaler le démarrage de la vente des billets... Aucune nouvelle jusqu'à ce que j'apprenne par la presse que toutes les places sont vendues 😱. Je crains que seul Squeezie ait annoncé la vente. Au final, même en étant au Mans, en suivant les préparatifs, en étant au taquet, je n'ai pas eu de places.... J'étais un peu vert 😞. Ça devait être sympa à voir, mais je n'ai pas suivi le Twitch, juste regardé des résumés et les 2 vidéos d'Amixem (en effet la rapidité de publi des vidéos d'aussi bonne facture était impressionnante, j'ai apprécié la petite remarque).
Un dépassement à la ramasse.🤣🤣🤣
Super vidéo
Non non : Son dépassement sur un Johansson a la ramasse. De l'expression "être a la ramasse".
Faut dire que le Suédois P15 sur la grille avec sa Ferrari (quand Alboretto etait P4) terminera a 3 tours (!) de Prost.
@@centropyges humour n'est pas dans votre domaine
@@queninnie5327 Ah mais j'avais pas vu d'humour. Je pensais que vous souleviez une coquille sur le fait que le dépassement se passe près de la Rascasse.
Un petit com pour le taff...
J'enchaîne les épisodes
Je trouve ce genre de séries très intéressantes et enrichissantes continue comme ça, juste petit bémol mais c'est un avis perso c'est les musiques utilisées je suis pas trop fan mais elle collent bien avec le thème gg !
Pour info, c'est Attilio BettEga, pas Bettaga qui s'est tué au Tour de Corse 1985 sur Lancia Rally 037. Sinon, bravo M'sieur.
Ta description est celle de l'ancienne épisode je pense !
Sinon superbe documentation !
Possible un jour un documentaire sur jos Verstappen
Un spa bien triste à la course suivante à cause de l'accident de stefan bellof mort là bas en 86 en endurance avec sa Porsche 956...
Dites moi que je suis pas le seul à vouloir un review de la saison 2021 qui c'est jouer jusqu'au dernier tour de la saison
🏎🏎🏎
Rosberg et Lafitte ou ils doublent faut en avoir dans le slip quand même 😂
Une époque où les monoplace était assez petite et agiles pour dépasser à Monaco loin des semi remorque de maintenant 🤦♂️
Je rêve ou tu as aussi fait une vidéo sur le GP explorer, je la retrouve pas... 😞
Quand je regarde la grille de départ à chaque fois je suis impressionné par la diff entre Senna et son coéquipier.. senna 3e et Dumfries 22e donc éliminé ! On peut critiquer la f1 d'aujourd'hui mais là c hallucinant ! Soit l'équipe etait totalement tournée vers son champion, soit il y avait vraiment moyen qu'un pilote fasse une vraie différence sur une même voiture ! A mon avis un peu des deux!
C’est quand même incroyable que les constructeurs soient majoritairement britannique, est-ce toujours le cas?
Super video comme d'habitude. Juste par contre, est ce que quelqu'un pourrait donner le nom de la musique sur les moments "Mort de Henri Toivonen" et "Du nouveau à Monaco" ?
Finalement c'n'est pas si mal une voiture de sécurité quand-même...
7:42 punaise, ça ferait scandale ça de nos jours 😲
Il fallait une sacrée condition physique et du courage pour mener ces F1 des 80's... 😥
Moteur turbo hyper-violent, boite mécanique, aucune assistance électronique, embrayage de camion, structure rigide façon tronc d'arbre... 😵
Mais quelle belle allure avec leur ligne trapue, leur nez court (et mortellement dangereux) et leur empattement réduit... 💙
Toute ma jeunesse cette période... 👦
Merci d'avoir fait référence à Toïvonen et Cresto morts carbonisés au T.D.C dans ce cercueil roulant qu'était la Delta S4... 😿
Et la suite ne va pas être plus heureuse du côté du Castellet pour la F1... 😦
Dans l'épisode 3 de ma série ,raknof krekorief se serait tué lorsque sa voiture aurait plongée dans la méditerranée à la nouvelle chicane,le harnais de sa Citroën l'aurait emprisonner dans son cockpit et il serait mort noyé
👍
J'aimerai que tu fasses une season review de 1976 et un épisode sur le gp explorer de squeezie
Tambay , Brundle
C'est bien raconté, et à côté, frappant de constater la différence entre ce monde et le nôtre:
- la Brabham immobilisée contre un rail sur la piste, pas de souci...
- des dépassements à Monaco?! Hein?! Quoi? Pourtant les F1 de l'époque tournent à peine moins vite que des F2 actuelles (incapables de dépasser, comme les F1)! Sans doute la fatigue de les conduire sans automatisation
- la portion Casino vers Mirabeau: les voitures ne se décalent pas à droite (et même dépassent?!!), contrairement à ce qu'elles font depuis des lustres, pour éviter une bosse
Le circuit, c’est quoi la musique pendant le discours de Jean Marie Balestre pour la mort de Toivonen???
Salut le circuit est ce que tu sais ce que c'est la musique de pression que tu mets au moment du minuteur avant la vidéo
Aucune idée, ce sont des programmations de TH-cam. C'ets le compteur "Dramatique"
Dépassement de Laffite à la Ramasse, ce n'est pas plutôt la Rascasse ? 😀😂
Non je dit "un Johansson a la ramasse"
@@LECIRCUIT la confusion est compréhensible et c'est drole. Je me doutais bien que tu es suffisament calé en F1 pour ne pas faire d'erreur. J'ai cru que tu parlais du lieu de dépassement.😀😉
Merci de ne pas écorcher le nom de ce grand pilote que fût Attilio Bettega.
A tu vu le gp explorer et tu en a pensé quoi ?
8:13 à la ramasse ou à la rascasse ??? 😜😜
Lol! En osmose avec sa voiture!
les F1 sans drs pouvaient doubler Monaco
Jules la Lancia c'était la 037 pas la Delta
En 1986, il n’y avait plus de 037. C’est bien au volant d’une S4 que Toivonen s’est tué.
@@vincentbrun5372 exact pour Toivonen/Cresto, mais la 037 roulait encore avec des pilotes (semi)privés, et aussi utilisée au Safari par le team officiel Martini (Markku Alen 3e)
@@vinceneeron j’avoue que je pensais plutôt aux équipes officielles. on ne trouvais pas de 037 à chaque rally, et il me semble qu’il n’y avait pas en Corse.
Mais elles étaient bien présentes au Monte-Carlo.
@@vincentbrun5372 négatif, tu as raison à 99%, car en 1986 le team officiel Martini + le Jolly Club Totip de Cerrato utilisait la S4. La Rally 037 ne fut engagée par le team officiel que lors du Safari Rally car les invincibles Toyota Celica étaient aussi en mode 2 roues motrices propulsion et jugées plus fiables. Le résultat donna raison à Lancia (Alen 3e). Il n' y eu pas de 037 officielles ailleurs. Au Monte Carl', le Portugais Sevia roulait sur une 037 semi-officielle.
C'est bizarre ça me rappelle quelque chose la miniature 🤔
Un certain japonais ?
Non monza 2021
@@alexandrebesson9300 ah oui aussi mais en moins violent
Força McLaren
La lancia s4 qui était débilement dangereuse avec ses arceaux en aluminium ou en carton creux
Lancia prenait ses pilotes pour de la viande. voitures legeres sans protection
Super épisode, merci Jules.
L'accrochage Tambay - Brundle ressemble beaucoup à celui entre Lauda et Pironi en 1979.
th-cam.com/video/8o9Lq2F8crQ/w-d-xo.html
Fait de course ?