До тех пор, пока профильным министерством будут руководить люди, заряженные и мотивированные на развал ОТЕЧЕСТВЕННОЙ авиации, спираль будет идти по нисходящей. Достаточно было бы принять несколько фундаментальных базовых решений, и за 3-5 лет все выровнялось бы. Но все делается с точностью наоборот...
@@БОГ-ш8ш указание кого?)))) ты думаешь он в этом разбирается?) он просто бренд - если б кто-то из тех кто его поставил хотели что-то решить - давно бы это сделали бы системно уже
В застойные времена таких проблем не было.С жиру не бесились, но на развитие Гражданской авиации средств хватало. АЭРОФЛОТ был одной из лучших авиакомпаний в мире. И летали на отечественных аппаратах не вступающих западу. Шли не только в ногу со времене, но и опережали его. Неужели даже обучить летному дделу проблема? А летать на бэушных, потрепаных боингах и Аербасах - удел колониальныхэкономик
но большой плюс по сравнению с Европой, у вас на многодвигательном летают 50 часов(25 на тренажере), в Европе 13(из них 3 на тренажере). Вот и себестоимость дороже. Летный час на таком самолете (даймонд42, пайпер Сенека, Текнам 2006) стоит 600 евро.
Я последний, кто убёг из ККута без контракта. После меня всех посадили на контракт за 800000т.р.на 5лет с КОПЕЕШНОЙ ЗАРПЛАТОЙ! Уйдёшь за день до окончания контракта будешь должен. Это когда сейчас пандемия и нет работы,,, работодатели наглеют. Как начнётся рост, все начнут убегать. И начнётся нытьё что НЕХВАТАЕТ! Сейчас надо бошкой думать, а не потом
Великий гражданин У ,ЛОР отправляет к логопеду,а логопед уже и оценивает сам дефект.ЛОР может заставить подписать бумагу,где ты обязуешься исправить речь(если этот студент уже на тренажере,то его дефект не является критическим и не требует исправления).
Пока в головах чиновников совдепия -- дела не будет. Почему не взять за пример США? Там частные колледжи готовят пилотов не хуже,а по деньгам -- дешевле.
Необходимо НЕМЕДЛЕННО вывести первоначальную летную подготовку из-под Росавиации и передать в аэроклубы. Гражданская авиация никогда не умела учить. Учил ДОСААФ. Почему коммерчесеие летчики должны учиться за бюджет? Почему после выпуска их училища курсантов сажают нас лайнер? Поездом, только поездом.
Ну да, живем в богатой стране, у каждого первого зар.плата на среднем европейском уровне: 250-400 тыс. рублей, налоги всего 13% и цены не выше чем в Праге, инфляция всего 3%, ставка по кредиту такая же, все просто деньги жмут.
Росавиация не потерпит конкурентов, ЧелАвиа они прикрыли(ибо готовили там лучше и проблемм с налетом не было). И пилотов за бугром тоже сразу сажают на бобики и арбузы(после переучки за 1-2 месяца). В гос. училищах не готовы платить инструкторам даже на уровне 2го пилота в региональной авиакомпании(про линейного инструктора в большой компании вообще космос с уровнем в училищах).
Все очень просто, у нас обучение стоит копейки, а зарплаты пилотов за рубежом выше. Пора уже перейти к западной практике, оплатити своё обучение по полной ( можно и через кредитование) а потом работай где угодно.
Тогда вообще никто не будет у нас учиться, в США на 1млн дешевле будет (и это без учёта %с кредита) Ты серьёзно думаешь, что в 18 лет у каждого есть 5млн на обучение?
@@vango763 Не у каждого, но если денег нет, взять кредит на обучение (можно без процентов). А так получается, что государство на халяву обучает потенциальных граждан другой страны. Причем за счет налогов своих граждан.
@@deltaangar тут нужно желание глсударства, во первых это своего рода страховка вложения. А во вторых, окупаемость учебного процесса. А банк может быть любой, тот же сбер.
До тех пор, пока профильным министерством будут руководить люди, заряженные и мотивированные на развал ОТЕЧЕСТВЕННОЙ авиации, спираль будет идти по нисходящей. Достаточно было бы принять несколько фундаментальных базовых решений, и за 3-5 лет все выровнялось бы. Но все делается с точностью наоборот...
дело не в этом, все глубже, пока не дадут людям зарабатывать и реализовываться - адекватных профессионалов не будет ни где
Старые,лысые, заслуженные пердуны ждут указания Путина. Сами что-то делать не хотят.
@@БОГ-ш8ш указание кого?)))) ты думаешь он в этом разбирается?) он просто бренд - если б кто-то из тех кто его поставил хотели что-то решить - давно бы это сделали бы системно уже
Страна у нас такая. Это Россия!
Пока у власти вор и бывший троечник путлер и его вороватые подельники, страна и дальше будет деградировать по всем направлениям.
В девяностые годы повыгоняли на улицу молодых пилотов,а теперь взять инструкторов негде!
Два вуза и три училища!!!
Нужно запретить россию.
Почему ни слова про филиалы этого института?? Там долг по налету еще больше!
В застойные времена таких проблем не было.С жиру не бесились, но на развитие Гражданской авиации средств хватало.
АЭРОФЛОТ был одной из лучших авиакомпаний в мире. И летали на отечественных аппаратах не вступающих западу.
Шли не только в ногу со времене, но и опережали его. Неужели даже обучить летному дделу проблема?
А летать на бэушных, потрепаных боингах и Аербасах - удел колониальныхэкономик
лучшей авиакомпанией был? по какому показателю? по аварийности раза в 4 выше ?
@@АлексНиков-л2с завидуй молча
230 часов АВВАКУЛ . Выпуск 1977 год. Три типа. День и ночь.
Что вы думаете, как проходит обучение в стране с тотальной коррупцией?
но большой плюс по сравнению с Европой, у вас на многодвигательном летают 50 часов(25 на тренажере), в Европе 13(из них 3 на тренажере). Вот и себестоимость дороже. Летный час на таком самолете (даймонд42, пайпер Сенека, Текнам 2006) стоит 600 евро.
что за бред.... 350 Евро час стоит в Европе
Кумовство уберите, и ценник на обучение адекватный люди к вам пойдут а не сынки
учеба бесплатная
@@NorPRIZRAC хуятная...фантазер😏
Ты хоть в проблеме разберись, и пойми, почему там такой ценник...
@@Sally-gj3mc а ты че такой разборчивый , сиди и утухни
@@NorPRIZRAC Есть бюджетка, а есть платное. Платное стоит 90 тысяч рублей в год, что не каждый может осилить, к сожалению...
Как попасть сюда
В чем проблема повысить зарплату?
В Европе инструктора минимум получают 18 Евро в час. Максимум 60-70 Евро в час. Россия это не потянет
Охренел? Это придётся урезать зарплаты начальникам!
@@БОГ-ш8ш надо сократить всяких начальничков раз в 10
Я последний, кто убёг из ККута без контракта. После меня всех посадили на контракт за 800000т.р.на 5лет с КОПЕЕШНОЙ ЗАРПЛАТОЙ! Уйдёшь за день до окончания контракта будешь должен. Это когда сейчас пандемия и нет работы,,, работодатели наглеют. Как начнётся рост, все начнут убегать. И начнётся нытьё что НЕХВАТАЕТ! Сейчас надо бошкой думать, а не потом
Если уже врачи не нужны,что тогда говорить о других....
Смотрю видео в 18.12.2020 и уже на инструктора не берут. Места закончились. Вот это поворот(((
Места есть,,, поверьте. Штатку посмотрите,,, там пара мест всегда имеется. Они специально их держат.
Курсант на третьей минуте с дефектом речи. Он как ВЛЭК прошёл?!
TwoOne360 для евреев не является. Но парень-то гой.
Великий гражданин У ,ЛОР отправляет к логопеду,а логопед уже и оценивает сам дефект.ЛОР может заставить подписать бумагу,где ты обязуешься исправить речь(если этот студент уже на тренажере,то его дефект не является критическим и не требует исправления).
он сынок пилота,там только они могут учиться,пройти все ВЛЭКи и сдать экзамены
Чей-то сынуля хули там думать
Дефектованных набрали по блату
А причем тут сухой?ты боинг так 3 раза е.ани об впп,я на него посмотрю
Канал про Авиацию: Pilot Sky Ukraine
Либо-Андрей Борисевич.
Сколько в среднем за один экзамен надо получить, чтобы поступить на бюджет?
85 - 90 баллов (я думаю)
249 мин проходной спб, Ульяновск не знаю
@@ВальнерВиталий из 300?
@@nanar3631 Да. Только в этом году от 223 уже
@@ДенисизМосквы с чем связано?
Пока в головах чиновников совдепия -- дела не будет.
Почему не взять за пример США? Там частные колледжи готовят пилотов не хуже,а по деньгам -- дешевле.
Росавиацию невыгодно, была ЧелАвиа- готовила получше чем гос.шараги(где спустя 2-3 после обучения ты получаеш налет).
@@ruut-cnc помню, там и по деньгам дешевле было
Смысле дешевле? Дружище, у нас и бесплатно можно)
вот именно.
Когда еще на летной медкомиссии отменят военный билет?
Потому что понизить надо проходной балл
балл обусловлен конкурском, исключительно
вот именно поэтому я решил учиться и работать пилотом в Германии в Lufthansa
HARD_OK как?
Сколько стоит обучение пилота в Германии?
@@andreyabramov5748 kostenlos
Необходимо НЕМЕДЛЕННО вывести первоначальную летную подготовку из-под Росавиации и передать в аэроклубы. Гражданская авиация никогда не умела учить. Учил ДОСААФ. Почему коммерчесеие летчики должны учиться за бюджет? Почему после выпуска их училища курсантов сажают нас лайнер? Поездом, только поездом.
Ну да, живем в богатой стране, у каждого первого зар.плата на среднем европейском уровне: 250-400 тыс. рублей, налоги всего 13% и цены не выше чем в Праге, инфляция всего 3%, ставка по кредиту такая же, все просто деньги жмут.
Так-то выпускник желдора тоже свой карьерный путь не с вагонетки начинает. Поэтому пешочком надежнее
Росавиация не потерпит конкурентов, ЧелАвиа они прикрыли(ибо готовили там лучше и проблемм с налетом не было). И пилотов за бугром тоже сразу сажают на бобики и арбузы(после переучки за 1-2 месяца). В гос. училищах не готовы платить инструкторам даже на уровне 2го пилота в региональной авиакомпании(про линейного инструктора в большой компании вообще космос с уровнем в училищах).
Где ДОСААФ? Где УАЦ? Всё уничтожили.
Могли бы интервью брать не у картавого выпускника, а то прямо видно что по блату.
Не приятно
ха ха ха такой репортаж, что вы показали..покажите правду....а не эту фигню
Летать Опасно!!!
Могу ли я поступить?
нет
Конечно можешь еге только хорошо сдать надо
@@ЕвгенийАнтонов-п3я А влэк?, А ПО, а фп?
Хватит нести чушь по нехватку летчиков. Полно летчиков.
Все очень просто, у нас обучение стоит копейки, а зарплаты пилотов за рубежом выше. Пора уже перейти к западной практике, оплатити своё обучение по полной ( можно и через кредитование) а потом работай где угодно.
Тогда вообще никто не будет у нас учиться, в США на 1млн дешевле будет (и это без учёта %с кредита)
Ты серьёзно думаешь, что в 18 лет у каждого есть 5млн на обучение?
@@vango763 Не у каждого, но если денег нет, взять кредит на обучение (можно без процентов). А так получается, что государство на халяву обучает потенциальных граждан другой страны. Причем за счет налогов своих граждан.
@@andreyabramov5748 Простите, а как называется тот идиотский банк, который согласится дать кредит 18-ти летнему парню да ещё и без процентов?
@@deltaangar тут нужно желание глсударства, во первых это своего рода страховка вложения. А во вторых, окупаемость учебного процесса. А банк может быть любой, тот же сбер.
@@andreyabramov5748 Вы наверное ещё не поняли - путинскому государству ничего не нужно, кроме возможности торговать природными ресурсами.