Хочу вставить свои 5 копеек по поводу экрана с весом фреона. Там 4 кнопки. + и - используются только при калибровке. Крайняя левая кнопка, используется для переключения между отображением веса фреона в баке установке (net w) и изменением веса (change). Краиняя правая кнопка служит для сброса показаний в режиме изменения веса. К примеру перед закачкой фреона в авто, смотрите по netw, хватит ли фреона для закачки, переключаете на change, жмете правую для обнуления и запускаете заправку машины. У вас на табло будет показывать сколько фреона перетекло в машину из установки. Можно и не пользоваться отображением изменения и все контролировать по netw.Зажатие +и-, работает как на кухонных весах, кнопка тара. Зажимать их только на установке с пустым баком, перед закачкой в установку фреона.
Начало было эффектным, спасибо вам ребята за обзор :))), я понял что такая станция мне не нужна: куча кранов, кнопок что можно легко запутаться. Нагляднее и проще заправлять обычной манометрической станцией (там хотя бы это все более наглядно, хоть и много переподключений нужно делать) либо добавить но купить уже более менее что-то полуавтоматическое или автоматическое.
Как аппарат работает без проблем? У меня на таком появилась проблема, после закачки фреона в станцию заливает в фреон в авто без проблем, ночь постоит и нужный объем уже сразу не заливает, приходится скачать из авто и снова заправлять .. в чем может быть проблема?
Была такая станция 7-8 лет,называл ее "кормилицей",совершенно не прихотливая станция, сейчас автомат , больше проблем. Станция полностью ручная, все делается в ручную!!!!!! В свое время задолбал всех чтобы найти инструкцию и калибровку весов.
Добрый день. К внешниму балону подсоединяете синий шланг. Перед тем как откачать нужно сделать вакумизацию пару минут. После этого, открываете кран откачки и включаете кнопку откачки. Следите за тем чтобы внешний балон фриона был перевернут. Удачной работы.
@@auto-zone9987 Подскажите вентиль высокого давления должен быть открыт или закрыт? При первом пуске сколько фреона нужно заправить в установку? Как быстро происходит заправка установки фреоном?
@@artgraf2005 При первом пуске сколько фреона нужно заправить в установку? - по инструкции 4 кг. Как быстро происходит заправка установки фреоном? - минуты 3 наверное (точно не засекал но явно не 60 кг. в минуту как в паспорте) Подскажите вентиль высокого давления должен быть открыт или закрыт? - первую заправку я делал с закрытым да и без вакуума а вторую всё открыл, шланг ВД один фиг не сосёт когда не подключен
@@НиколайНиколаев-и7ю Ещё вопрос, залил в машину 550 гр, отсоединил шланги, запустил ещё откачку, откачалось ещё 150 гр из шлангов. Получается в машину залилось 550 гр или 400гр ?
Время вакуумирование для одноконтурной системы легкового автомобиля должно быть не менее 15 минут , а определять утечку рекомендуется азотом под давлением , я использую давление 20 АТМ , так как система работает на давлении а не на вакууме и очень много было случаев когда вакуум показывал полную герметичность но клиент возвращался через несколько дней, по этому сначала проверка давлением а уже после вакуумом так как иногда вакуум показывает утечки даже при том что система держит под давлением и такое бывает
Добрый вечер, подскажите как заправить из внешнего балона во внутренний? Просто прилагаемая к этому аппарату инструкция действительно нужна только на растопку)
Добрый день. К внешниму балону подсоединяете синий шланг. Перед тем как откачать нужно сделать вакумизацию пару минут. После этого, открываете кран откачки и включаете кнопку откачки. Следите за тем чтобы внешний балон фриона был перевернут. Удачной работы.
@@auto-zone9987 У Вас предохранители тоже летят? У меня как ни откачка так вылет, сейчас поставил 12А вместо 10-ти, пока полет нормальный. Еще странность в этом аппарате: заправил в машину 470 грамм и сразу понадобилось слить т.к. компрессор под замену, а закачало только 240 грамм с учетом шлангов. Где то кроилово)
@@niks7378 каким образом мы людей обманули? Мы не как не сотрудничаем с производителем данного аппарата! Мы говорим так как есть! И не где не было сказано что аппарат полностью сливает масло с системы! В принципе как и любой другой 😉
Добрый день. Телефон для связи под видио. Это рабочий телефон. Учитывайте пожалуйста время. Мы находимся в Новосибирске и работаем с 9.00 до 20.00. Либо всегда можно задать вопрос на канале. Мы всем всегда отвечаем.
Хочу вставить свои 5 копеек по поводу экрана с весом фреона. Там 4 кнопки. + и - используются только при калибровке. Крайняя левая кнопка, используется для переключения между отображением веса фреона в баке установке (net w) и изменением веса (change). Краиняя правая кнопка служит для сброса показаний в режиме изменения веса. К примеру перед закачкой фреона в авто, смотрите по netw, хватит ли фреона для закачки, переключаете на change, жмете правую для обнуления и запускаете заправку машины. У вас на табло будет показывать сколько фреона перетекло в машину из установки. Можно и не пользоваться отображением изменения и все контролировать по netw.Зажатие +и-, работает как на кухонных весах, кнопка тара. Зажимать их только на установке с пустым баком, перед закачкой в установку фреона.
Самый лучший комментарий!
Начало было эффектным, спасибо вам ребята за обзор :))), я понял что такая станция мне не нужна: куча кранов, кнопок что можно легко запутаться. Нагляднее и проще заправлять обычной манометрической станцией (там хотя бы это все более наглядно, хоть и много переподключений нужно делать) либо добавить но купить уже более менее что-то полуавтоматическое или автоматическое.
А как жидкость проверочную залить в систему ? Всесте с маслом ?
Не показали как закачать хладагент из внешнего баллона, во внутренний! Напишите как пожаалуйста!
Как аппарат работает без проблем? У меня на таком появилась проблема, после закачки фреона в станцию заливает в фреон в авто без проблем, ночь постоит и нужный объем уже сразу не заливает, приходится скачать из авто и снова заправлять .. в чем может быть проблема?
Была такая станция 7-8 лет,называл ее "кормилицей",совершенно не прихотливая станция, сейчас автомат , больше проблем.
Станция полностью ручная, все делается в ручную!!!!!! В свое время задолбал всех чтобы найти инструкцию и калибровку весов.
в итоге получилось найти инструкцию и калибровку весов?
Как откалибровать весы???
Можно ли эту станцию оставить на зиму в неотапливаемом гараже?
Не совсем понятно зачем после подачи масла опять включать вакум, он разве обратно его не откачает?)
Добрый день. Не откачает, так как кран откачки масла перекрыт
На мой взгляд масло надо добавлять после полной процедуры вакуумации. Затем заливать новый фреон.
Тоже возмутил этот момент ,зря сожгли инструкцию ) . И также вопрос - во время откачки открытие крана слива масла ... это что то новое !
Привет. У меня тоже такой . Ровно год прошёл и начала мозг выносить весы. Как её правильно откалибровать?
Подскажите как закачивается фреон из купленного баллона в установку?
Добрый день. К внешниму балону подсоединяете синий шланг. Перед тем как откачать нужно сделать вакумизацию пару минут. После этого, открываете кран откачки и включаете кнопку откачки. Следите за тем чтобы внешний балон фриона был перевернут. Удачной работы.
@@auto-zone9987
Подскажите вентиль высокого давления должен быть открыт или закрыт?
При первом пуске сколько фреона нужно заправить в установку?
Как быстро происходит заправка установки фреоном?
@@artgraf2005 При первом пуске сколько фреона нужно заправить в установку? - по инструкции 4 кг.
Как быстро происходит заправка установки фреоном? - минуты 3 наверное (точно не засекал но явно не 60 кг. в минуту как в паспорте)
Подскажите вентиль высокого давления должен быть открыт или закрыт? - первую заправку я делал с закрытым да и без вакуума а вторую всё открыл, шланг ВД один фиг не сосёт когда не подключен
@@НиколайНиколаев-и7ю
Ещё вопрос, залил в машину 550 гр, отсоединил шланги, запустил ещё откачку, откачалось ещё 150 гр из шлангов. Получается в машину залилось 550 гр или 400гр ?
@@artgraf2005 об этом я не думал, следуя логике 400 т. к. перед заправкой шланги то пустые
Ченч☝️
Получается что 200 грамм в шлангах осталось ?
Со шлангов тоже нужно откачивать
Подскажите сколько реально на нем делать вакумизацию по времени. И про определение утечки по вакуму.
Добрый день. По вакумизации минут 10-15. Если есть утечки стрелка на самом правом манометре будет выше нуля. Она должна уходить в минус
Время вакуумирование для одноконтурной системы легкового автомобиля должно быть не менее 15 минут , а определять утечку рекомендуется азотом под давлением , я использую давление 20 АТМ , так как система работает на давлении а не на вакууме и очень много было случаев когда вакуум показывал полную герметичность но клиент возвращался через несколько дней, по этому сначала проверка давлением а уже после вакуумом так как иногда вакуум показывает утечки даже при том что система держит под давлением и такое бывает
Добрый вечер, подскажите как заправить из внешнего балона во внутренний? Просто прилагаемая к этому аппарату инструкция действительно нужна только на растопку)
Добрый день. К внешниму балону подсоединяете синий шланг. Перед тем как откачать нужно сделать вакумизацию пару минут. После этого, открываете кран откачки и включаете кнопку откачки. Следите за тем чтобы внешний балон фриона был перевернут. Удачной работы.
@@auto-zone9987 Спасибо! А ультрафиолет закачивали уже? Как ?
Добрый вечер. Пока не приходилось. Пока только в теории))
@@auto-zone9987 У Вас предохранители тоже летят? У меня как ни откачка так вылет, сейчас поставил 12А вместо 10-ти, пока полет нормальный. Еще странность в этом аппарате: заправил в машину 470 грамм и сразу понадобилось слить т.к. компрессор под замену, а закачало только 240 грамм с учетом шлангов. Где то кроилово)
@@НиколайНиколаев-и7ю добрый день. Нет, у нас к счастью таких проблем нет. Видимо на заводе что то пошло не так))
Вакум кран припроверки на учечку закрывать надо?
Добрый день. Когда вакуумный насос ещё работает в это время перекрываете краник и выключаете насос. После этого ждите 10 минут.
Что означает net-w на табло? И для чего нужно обнулять -/+
Обнулить нужно что бы он не затолкал лишний фрион в систему а был отсчет с нуля. Для удобства
Эпично сжёг 👍
Старались🤣
Добрый день? Надежный аппарат?
Добрый день. За свои деньги наверное лучший вариант. Возвратов клиентов пока не было. Он у нас первый сизон работает.
А как эта приблуда сливает масло с компрессора?
За счёт вакумизации
С компрессора не скачает!
@@niks7378 а как у вас другой аппарат с компрессора скачивает?
В том то и дело, что ни один аппарат не отвечает масло с компрессора, а вы людей обманываете
@@niks7378 каким образом мы людей обманули? Мы не как не сотрудничаем с производителем данного аппарата! Мы говорим так как есть! И не где не было сказано что аппарат полностью сливает масло с системы! В принципе как и любой другой 😉
Как с вами связаться я такой же купил
Добрый день. Телефон для связи под видио. Это рабочий телефон. Учитывайте пожалуйста время. Мы находимся в Новосибирске и работаем с 9.00 до 20.00. Либо всегда можно задать вопрос на канале. Мы всем всегда отвечаем.
Пользуюсь этой станцией 4 года , вы половину действий делаете не правильно, лучше бы вы почитали инструкцию , а не сжигали её.
А как правильно? У меня такая же...
Станция говно, сдох насос откачки через сезон, весы не точные, калибровку не проходят, всё равно врут. Не берите)
🤦♂️😄😄😄 на мусорку снесите ее
Толком ни хрена не понятно. Какие то гундосы
Если ты дятел, тебе не кто не поможет!
Вакумизация… и создать вакуум для закачки🤦🏻♂️. Вы бы хоть из интереса почитали что и для чего нужно делать. Хорошего создания вакуума 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
А что не так?! Объясни!