Come sostituire il guscio scocca cover chiave di avviamento + telecomando Fiat Punto Classic188
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Lieto di mostrarvi come ho fatto a recuperare la chiave di avviamento motore di una Fiat Punto con pochi euro, acquistando in rete la scocca cover con lama inclusa e con l'incisione presso un negozio. Nel mio caso ho incluso anche la saldatura a stagno perchè si era staccato il tastino .
Con un pò di manualità credo sia fattibile a tutti....
...buon divertimento a tutti!!!...
Video sempre molto accurati, dettagliati, e ben spiegati... Congrats ! ! !
Kdkfj
Se infilo la chiave originale per accendere l'auto ma il trasponder è trasferito nel nuovo guscio che tengo li vicino la macchina si mette in moto? Vorrei usare il nuovo guscio come telecomando apriporta e la vecchia chiave per aprire e mettere in moto perchè temo che il trasferimento del transponder potrebbe romperlo e poi è un casino perchè dovrei andare credo in fiat con il tesserino avente il codice originale per farmi fare una chiave ex novo.
Qualcosa non mi è chiaro, comunque, se non vuoi togliere il transponder dalla chiave originale per paura di romperlo puoi trasferire solo la scheda telecomando apriporta sul nuovo guscio, a questo punto ti conviene far incidere anche la lama nuova, così con il nuovo guscio hai il telecomando per aprire e chiudere le porte la lama nuova incisa per fare avviamento (volendo aprire le porte) . Visto che non vuoi spostare il transponder porti la chiave originale nello stesso mazzo in modo che dia il consenso alla centralina
Ciao, una domanda, ho fatto intagliare la chiave nuova, solo che quando la infilo nelle serrature o nel blocchetto d'accensione va un po' forte, cioè va a scatti per entrare, però funziona perfettamente, perché secondo te? Magari è perché è nuova e si deve limare un po'? Quella vecchia entrava liscia come l'olio, però era molto limata.
Ciao, in teoria essendo nuova un minimo di differenza si sente, certo che se se sono molto duri gli scatti piuttosto falla rivedere a chi te l’ha fatta, magari le da una ripassata. Il blocchetto è pulito e lubrificato internamente ?
Ciao, una domanda, mi consiglieresti perfavore un metodo sicuro per togliere il chip o transponder dal vecchio guscio e trasferirlo al nuovo al nuovo guscio? Perché mi hanno detto che si rompe togliendolo, altri mi hanno detto di scaldare la plastica con il phon per fare staccare il chip.
Io farei come si vede nel video, allargando le pareti che contengono il transponder, senza toccarlo, non mi pare rischioso… eviterei di utilizzare calore o altro…
Domanda...che batteria ci vuole per sostituire quella scarica? Per questo modello di chiave / telecomando...grazie
Ciao, di niente figurati… ci va la CR 2032
Di che materiale e fatto il tasponder.. e di vetro ?
Non si può trasferire la "lama" della vecchia chiave nel nuovo guscio? La lama vergine sagomata come la nuova non ha bisogno di essere codificata magneticamente o fa tutto il trasponder chiuso nel guscio? Grazie.
La lama vergine va sagomata per poter far girare il nottolino. Il componente che da il consenso alla centralina è quella pastiglietta (transponder) che va trasferita nel nuovo guscio.In un primo momento volevo trasferire la lama originale nel guscio nuovo ma non credo venga un lavoro ben fatto perché la superficie di ancoraggio è minima e lo sforzo da contrastare durante l’avviamento è molto, se non dovesse tenere la chiave nuova è sprecata. Per 14 € ho preferito farla incidere…
Alcuni per evitare di spostare il transponder nell’altro guscio mettono la chiave originale rotta nel piantone fissato con una fascetta, a quel punto con qualunque copia correttamente sagomata senza transponder si può avviare il motore
@@Meccanicaedintorniilfaidate Ah quindi basta tenere il trasponder vicino al punto di messa in moto che qualunque chiave sagomata uguale all'originale mette in moto ok. Anche perchè mi ricordo che a suo tempo alla fiat mi hanno dato una seconda chiave sagomata ma che non ha il telecomando nel guscio, teoricamente quella chiave non avendo trasponder dentro dovrebbe servire solo per aprire le porte.
@@mrtonicsvls3624 no, la seconda chiave sagomata senza telecomando ha il transponder all’interno, infatti con quella chiave oltre ad aprire le porte si può avviare anche il motore. Siccome non ha il circuito stampato di apertura/chiusura porte il guscio è mono scocca non apribile ma all’interno il transponder c’è
Quindi io devo fare lo stesso lavoro, non c'è bisogno di fare codificare la lama? La faccio solo intagliare? Ma se posso trasferire la sua dal guscio vecchio al nuovo? Si puo' fare? Dopo aver trasferito l'elettronica dal guscio vecchio al nuovo che faccio?
La lama non è da codificare. Una volta incisa e dopo aver spostato il transponder (la pastiglietta presente nella vecchia chiave) funziona normalmente senza fare altro.reasferire la lama vecchia sul guscio nuovo la vedo un po’ difficile , più che altro come fissarla in modo resistente.
@@Meccanicaedintorniilfaidate Capisco, sai quanto può costare fare intagliare la lama da un ferramenta?
@@piomendicino1904 mi pare di aver speso 12 o 15 euro non ricordo di preciso
@@Meccanicaedintorniilfaidate Perfetto, allora poi mi funziona pure come apertura e chiusura delle portiere con il tasto? Senza codificare niente? Perché mi hanno detto che serve il codice per fare funzionare il telecomando, ma vedo che tu non ne hai usato codici. Se passo tutta l'elettronica e faccio intagliare la lama praticamente ho tutte le funzioni funzionanti? Si aprono e chiudono le portiere con il telecomando e si mette in moto l'auto senza utilizzare codici per produrre la nuova chiave?
@@piomendicino1904 sì corretto, passando transponder e scheda elettronica sulla nuova cover/chiave dopo aver inciso/copiato la sagoma della chiave vecchia su quella nuova funzionerà tutto (come si vede nel video)
4:31 come mai saldi il tastino? Nella chiave vecchia non era già attaccato? O cambiando il tipo di guscio cambia il tipo di tastino?
Ho saldato il tastino perché quella chiave era stata utilizzata talmente bene che era completamente a pezzi, in teoria il tastino non dovrebbe essere staccato e con la nuova cover va bene l’originale, non si deve modificare niente
ciao quanto costa fare incidere la nuova chiave?che a me hanno chiesto uno sproposito.
Ciao, io son stato in una ferramenta ed ho portato la chiave da duplicare ed una chiave vergine (acquistata per 5€ su eb) e mi ha preso 15 €
@@Meccanicaedintorniilfaidate ok grazie ora prova a cercarne una a prezzi ragionevoli
Ciao!! Siccome ho ordinato 2 gusci e non corrispondono nessuno dei due puoi aiutarmi e linkarmi quello che hai usato in questo video?? Con foro chiave singolo
Ciao, il link dove l’avevo acquistata non l’ho più trovato, però ho trovato questo :
www.ebay.it/itm/174154420626?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=1GDl_DeMSKe&sssrc=2349624&ssuid=EnagSufQQZe&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
che ha la “lama piatta” dove far incidere la sagoma dell’incavo copiandola dalla tua .Prova a fare un offerta , magari la paghi un po’ di meno.
Non so cosa intendi “con foro chiave singolo”
Bravo ma mai attaccare il microchip nel nuovo guscio in quanto se un giorno si decide di cambiare nuovamente la scocca..non si stacca più.. essendo fragile potrebbe rompersi! Basterebbe inserirlo nel vano chip
Una domanda, mi hanno detto che se capita che la chiave cade, il 99% delle volte quando la si apre, si troca il transponder rotto. È vero? A te è mai capitato che ti cadesse la chiave? Perché mi hanno detto che s trovano i transponder sempre esplosi, ma a me sembra strano.
Sicuramente le cadute non fanno bene alle chiavi, però non mi è mai capitato di trovare il transponder esploso . Chiavi me ne son cadute ma non si sono mai rotte … sarò stato fortunato…
@@Meccanicaedintorniilfaidate Ho capito, comunque il guscio della chiave nuovo mi è arrivato, nella settimana spero di riuscire a terminare il lavoro, tra intaglio della lama e trasferimento dell'elettronica, così poi ti faccio sapere.
@@piomendicino1904 e’ bene prestare molta attenzione quando si recupera il transponder dalla vecchia chiave, facendo leva in malo modo si potrebbe rompere. Comunque con calma lo si riesce a salvare… fammi sapere👍💪💪
alcuni lasciano la vecchia chiave all’interno del rivestimento piantone , il rischio è che chiunque sale potrebbe metterla in moto anche con un cacciavite…
@@Meccanicaedintorniilfaidate Mi hanno detto di aiutarmi con l'aria calda per togliere il transponder, è vero?
dove trovi quel tipo di guscio?grz
L’avevo trovato su ebay …
@@Meccanicaedintorniilfaidate grazie, pensavo di trovare un guscio uguale al Fiat Punto originale, ma non è cosi, le lame sono simili, ma la base ancoraggio plastica- metallo non lo è
@@marnt222in trovare le originali nuove credo sia difficile, magari può capitare chi le ha e vuole disfarsene oppure in demolizione
Ciao aprendo la chiave purtroppo ho perso il chip interno come posso rimediare?
😱 strano perché il chip è incollato ed è veramente impossibile che è esca da solo…. non mi è mai capitato ma a questo punto avessi un problema simile mi rivolegerei ad un centro dove duplicano le chiavi e proverei a chiedere se possono configurare una chiave di in altra auto usando la seconda chiave che hai in dotazione, a questo punto provi a cercarne una in demolizione. Oppure chiedi direttamente a loro se hanno un chip da mettere nella tua nuova chiave e codificarlo con la tua vecchia. Ho visto che in rete vendo anche i chip per chiavi da codificare …. Però poi devi trovare sempre qualcuno che lo codifichi …
Per esempio, prova a chiedere info qua : www.ebay.it/itm/antenna-TRASPONDER-universale-per-chiave-Fiat-Alfa-Opel-Renault-Citroen-italia-/254301759219?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=724-127637-2357-0