全球首个装配式地铁站!中国首创独特技术,地铁站建设竟不用钢筋水泥,搭积木式组合零件工人减少90%,施工现场曝光轰动全球!【为你喝彩】

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
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ความคิดเห็น • 16

  • @yokhwalam8096
    @yokhwalam8096 10 ชั่วโมงที่ผ่านมา +5

    好奇心是发明的基础。

  • @guishengximing
    @guishengximing 10 ชั่วโมงที่ผ่านมา +2

    真好❤

  • @石川さゆり-r1m
    @石川さゆり-r1m ชั่วโมงที่ผ่านมา +5

    有很多政府工程局和承包商的争吵可能不是为了技术和材料等等问题,而是为了口袋理的回扣不够迟迟不肯妥协!所以政府贪污调查部门应该密切关注政府部门内的贪污贿赂罪犯,尤其是高层和底层接触承包商的政府人员!

    • @jamesz2436
      @jamesz2436 37 นาทีที่ผ่านมา +1

      国内现在回溯30年,但凡有点问题,签字那个都要进去,也许确实有回扣,但是质量没人敢马虎。

  • @夏家修
    @夏家修 11 ชั่วโมงที่ผ่านมา +2

    太強了!

  • @kenyee185
    @kenyee185 27 นาทีที่ผ่านมา

    令人羡慕不已的神鵰侠侣,生活和谐,工作严谨!

  • @williamwong418
    @williamwong418 7 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    如果減輕成本,又可以保持安全快捷,那就可以嘗試

  • @amo8495
    @amo8495 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    地震、水量、氣壓,有測試結果嗎?

  • @syletie
    @syletie 10 ชั่วโมงที่ผ่านมา +2

    北京地铁车站普遍设计失败,换一个车要在地下走一公里。

    • @svbc-km8sj
      @svbc-km8sj 7 ชั่วโมงที่ผ่านมา +5

      设计师不是傻瓜。多条线路及地上的高层建筑给设计师的空间并不多。

    • @syletie
      @syletie 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      @@svbc-km8sj 削足适履

    • @黄永泰-t7i
      @黄永泰-t7i 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา +3

      说人话,你老兄没有排过队吗?排队不需要地方?

    • @yanfang6609
      @yanfang6609 5 ชั่วโมงที่ผ่านมา +1

      这是为了高峰期容纳更多乘客,你个懒人这几步道儿都不愿走哈哈

  • @鄧諺璟-z5y
    @鄧諺璟-z5y ชั่วโมงที่ผ่านมา

    總工程師聲音跟創建阿富汗裁縫學校的老弟好像

  • @dx6833
    @dx6833 7 ชั่วโมงที่ผ่านมา +1

    致敬英雄