HONDAアコード ユーロRはリーズナブルに楽しめるVTEC

[@sty3695]

ずっと欲しくてこの前購入して納車待ちです！
すごい楽しみになりました

[@ポニー-m4y]

コメントありがとうございます。ワインディング、サーキットで遊びましょう！！

[@ゆきまる-q1v]

小さい頃からずっと好きでやっと乗ることが出来てもうすぐ納車してから2年たちます。本当にいい車すぎて、ずっと乗っていたい車です😳

[@ポニー-m4y]

そうなんですね！！CL7の良さを共感してもらえる方がいてうれしいです！！

[@E46.M3]

羨ましい。ホンダのVTEC搭載の4ドアセダンで、サイコーの一台じゃないかな？？乗り心地と速さと上質さを超高次元で実現した、FFのBMW Mスポーツ。運転したい。

[@cl-ci2xz]

同じ前期ユーロr 乗ってますけど、まじ最高です。街乗りはそこそこ速い❗️
軽量化してサーキット行けば、そこらへんのスポーツカー巻ける！

[@ポニー-m4y]

コメントありがとうございます。そうなんですよね！少し手を加えてあげると格段と楽しくなるし速い！FFっぽくない挙動もお気に入りです。

[@E46.M3]

この車はGTで、硬質＆高質に上質に速く走らせるイメージ。FFのBMW Mスポーツ。サーキットはシビックに任せて、日常使いは圧倒的にアコード ユーロRです。

[@ASCOTINNOVA-n1d7jnp]

我ながらいい車買ったわ。
唯一FD2より優れているところは内装の質感、四輪ダブルウィッシュボーン、ボディ剛性のみですかね... 個人的には見た目が好きです。

[@cotachihuahua]

H22Aに乗っていました。低速から高速まで気持ちいいですね。
最高でした。
リトラアコードsiエクスクルーシブ、レジェンドTiエクスクルーシブ、アヴァンシア、シビックハイブリッドに乗り、アコハイへ。
ただ移動が退屈で、今はR18Aストリーム。
SOHCですけど。
5AT。マニアル操作でいい音奏でます。
1.8で7人乗、ぶん回しても壊れない。
5千回転超えたあたりからのエンジン音の変化、加速に勢いがつく、
決して速くはないけど、
楽しくてたまらない。
塗装の白ボケは毎週のシリコンスプレー洗車で解決。ピカピカ。
ホント移動が楽しい。

[@noahgarage3555]

コメント頂きありがとうございます！
楽しく、面白い一台ですよね♪
弊社もシリコン剤は使用しますが、見違えるほどきれいになりますよね！

[@暴発男根野郎]

所有してます。高速でのロングツーリング最高ですよ。アコードGTです。

[@ポニー-m4y]

コメントありがとうございます。ロングツーリングいけるんですね！バネレート上げてるCL7ばかり乗るのでイメージつきませんでしたWW

[@暴発男根野郎]

@@ポニー-m4y 　　純正の足回りは高速は得意だと思ってます。

[@オイシイ闇]

ちょうど買おうと考えていたところでしたので買おうとしている車が良いと言われるとより一層購買意欲が高まって早く欲しくなりました！
前期後期の違いをもう少し細かく教えて欲しいなとも感じましたがそこは自分で調べます！

[@ポニー-m4y]

コメントありがとうございます。失礼しました・・ぜひお店に遊びに来てください。

[@gkk-n5r]

いい車だよね
10年目になります

[@noahgarage3555]

コメントありがとうございます！
いい車ですよね！これからも大事に乗られて下さい♪

[@渡辺洋平-m3c]

cl7乗ってます、実はfd2も乗ってましたがあまりの振動で2ヶ月で売却しました(泣)
cl7でfd
並みの興奮はを味わうのは難しいでしょうか？

[@おならプス]

噛みすぎ

[@ポニー-m4y]

よく言われます・・

[@E46.M3]

でも、何か可愛いから許しちゃうよね。（性的な意味じゃなく、キャラが愛くるしくて親しみやすいと言う意味です）

[@おならプス]

@@ポニー-m4y 自分はAP1からCL７後期型に乗り替えましたが 本当に良いクルマだと思います♪