ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ราคา แสน14-15 วิ่งความเร็วได้แค่ 100 กม./ชม. แถมวิ่งไกลได้แค่ 100 กม. เวลาใช้งานจริง ยิ่งไม่ถึงแน่นอน ไปยี่ห้ออื่นดีกว่า
ไม่มีชาร์จ DC อีกตะหาก เอาเงินแสนห้าไปโยนทิ้งชัดๆ
ชอบครับตัวบอดี้แต่ระยะทาง/ชาร์จไม่มียี่ห้อไหนทำได้เกิน180/ชาร์จครับกลัวแบตหมดระหว่างทาง
ต้องเอาไปอัพเกรดเองครับ
มีครับที่เกิน 180 บางยี่ห้อ เขาจัดให่เราได้ถึง 300 กม.
เสียดายวิ่งได้แค่ 100 กม.
ถ้าวัด 0-100 จะอายรถไฟฟ้าหรอครับ? ทำไมวัดที่ 0-50? วิ่งได้ไกล 100กม. ไม่ต้องออกตจว.กันแล้ว ชาร์จพันปี
เวลาวิ่งมีเสียงเหมือน Gogoro ไหมครับ?
1.4-1.5แสน นะน่ะ
ราคาเท่าไรครับAE8S+
กดลิงค์สอบถามเพิ่มเติมได้ครับ @Line lin.ee/VpTTvH5
ชาร์จ5ชั่วโมงต่อการวิ่ง100กิโล ถ้าขี่ไปเชียงใหม่ ตีไป700กิโล 3วันจะถึงเชียงใหม่ใหมเนี่ย.....กับรถไฟฟ้า ไม่ได้เอาฮานะ....เรื่องจริง ขี่เวพเอาแบบชิวๆเลยนะ ไม่ถึง20ชั่วโมงก็ถึง
ขี่เวฟ20ชม นี่จะหลับในเอา นั่งรถทัวร์ดีกว่า 8 ชมก็ถึง
วิ่ง100กิโล กับความเร็ว80-90 ก็ใช้เวลาเกิน3ชั่วโมงแล้ว ขี่3ชั่วโมงใน100กิโลเตร ชาร์จเร็วสุด3ชั่งโมง นั่นคือว่าๆๆๆ เดินทาง100กิโล คุณจะใช้เวลา5-6ชั่วโมงแล้วไปต่อ วิ่งไป100กิโลก็ชาร์จอีก3ชั่วโมง...เอาจริงๆคำนวนแล้ว ขี่แบบไม่พัก ไม่นอน ไม่กิน คือ48-50ชั่วโมง ในการไปเชียงใหม่.......นั่นคือ3เท่าของเวฟเลยนะ เวพราคาครึ่งแสน แต่คันนี้แสนกว่า ถ้าแสนนึงเงินสด ไปออกpcx160หรือไม่ก็ไปออกxmaxมือ2สภาพดีๆ ดีกว่าแล้วขี่ไปเชียงใหม่.....
คุณจะออกรถมาเพื่อวิ่ง ไปเชียงใหม่ อย่างเดียวเหรอครับ อีกอย่างคุณจะขี่เวฟรวดเดียวให้ถึงเชียงใหม่เลยจริงๆเหรอครับ คนออกทริปจริงเค้าขี่กินลมชมวิวกันครับ ถึงใช้รถน้ำมันก็ยังมีพัก มีค้างระหว่างทาง คนที่เค้าใช้รถไฟฟ้าวิ่งทริปไกลๆเค้าก็มีวิธีทำให้วิ่งได้200โล+ครับ ทำให้ชาจแค่ชั่วโมงกว่าๆก็ได้ครับ ถ้าอยากวันเดียวถึง นั่งเครื่องบินเอาง่ายกว่าครับ สบายๆ และที่สำคัญ แบรนด์นี้รุ่นนี้เค้าขายความพรีเมี่ยม ขายงานออกแบบดีไซน์ ไม่ได้ขายความถูกครับ ถ้าคุณอยากได้ถูกๆ ก็แค่หาโครงรถเก่าๆ แล้วซื้อกล่องควบคุม มอเตอร์ แบต มาประกอบเองก็ได้รถไฟฟ้าราคาประหยัดแล้วครับ
ราคา แสน14-15 วิ่งความเร็วได้แค่ 100 กม./ชม. แถมวิ่งไกลได้แค่ 100 กม. เวลาใช้งานจริง ยิ่งไม่ถึงแน่นอน ไปยี่ห้ออื่นดีกว่า
ไม่มีชาร์จ DC อีกตะหาก เอาเงินแสนห้าไปโยนทิ้งชัดๆ
ชอบครับตัวบอดี้แต่ระยะทาง/ชาร์จไม่มียี่ห้อไหนทำได้เกิน180/ชาร์จครับกลัวแบตหมดระหว่างทาง
ต้องเอาไปอัพเกรดเองครับ
มีครับที่เกิน 180 บางยี่ห้อ เขาจัดให่เราได้ถึง 300 กม.
เสียดายวิ่งได้แค่ 100 กม.
ถ้าวัด 0-100 จะอายรถไฟฟ้าหรอครับ? ทำไมวัดที่ 0-50? วิ่งได้ไกล 100กม. ไม่ต้องออกตจว.กันแล้ว ชาร์จพันปี
เวลาวิ่งมีเสียงเหมือน Gogoro ไหมครับ?
1.4-1.5แสน นะน่ะ
ราคาเท่าไรครับAE8S+
กดลิงค์สอบถามเพิ่มเติมได้ครับ
@Line lin.ee/VpTTvH5
ชาร์จ5ชั่วโมงต่อการวิ่ง100กิโล ถ้าขี่ไปเชียงใหม่ ตีไป700กิโล 3วันจะถึงเชียงใหม่ใหมเนี่ย.....กับรถไฟฟ้า ไม่ได้เอาฮานะ....เรื่องจริง ขี่เวพเอาแบบชิวๆเลยนะ ไม่ถึง20ชั่วโมงก็ถึง
ขี่เวฟ20ชม นี่จะหลับในเอา นั่งรถทัวร์ดีกว่า 8 ชมก็ถึง
วิ่ง100กิโล กับความเร็ว80-90 ก็ใช้เวลาเกิน3ชั่วโมงแล้ว ขี่3ชั่วโมงใน100กิโลเตร ชาร์จเร็วสุด3ชั่งโมง นั่นคือว่าๆๆๆ เดินทาง100กิโล คุณจะใช้เวลา5-6ชั่วโมงแล้วไปต่อ วิ่งไป100กิโลก็ชาร์จอีก3ชั่วโมง...เอาจริงๆคำนวนแล้ว ขี่แบบไม่พัก ไม่นอน ไม่กิน คือ48-50ชั่วโมง ในการไปเชียงใหม่.......นั่นคือ3เท่าของเวฟเลยนะ เวพราคาครึ่งแสน แต่คันนี้แสนกว่า ถ้าแสนนึงเงินสด ไปออกpcx160หรือไม่ก็ไปออกxmaxมือ2สภาพดีๆ ดีกว่าแล้วขี่ไปเชียงใหม่.....
คุณจะออกรถมาเพื่อวิ่ง ไปเชียงใหม่ อย่างเดียวเหรอครับ อีกอย่างคุณจะขี่เวฟรวดเดียวให้ถึงเชียงใหม่เลยจริงๆเหรอครับ คนออกทริปจริงเค้าขี่กินลมชมวิวกันครับ ถึงใช้รถน้ำมันก็ยังมีพัก มีค้างระหว่างทาง คนที่เค้าใช้รถไฟฟ้าวิ่งทริปไกลๆเค้าก็มีวิธีทำให้วิ่งได้200โล+ครับ ทำให้ชาจแค่ชั่วโมงกว่าๆก็ได้ครับ ถ้าอยากวันเดียวถึง นั่งเครื่องบินเอาง่ายกว่าครับ สบายๆ และที่สำคัญ แบรนด์นี้รุ่นนี้เค้าขายความพรีเมี่ยม ขายงานออกแบบดีไซน์ ไม่ได้ขายความถูกครับ ถ้าคุณอยากได้ถูกๆ ก็แค่หาโครงรถเก่าๆ แล้วซื้อกล่องควบคุม มอเตอร์ แบต มาประกอบเองก็ได้รถไฟฟ้าราคาประหยัดแล้วครับ