Amigo, muito obrigado! Estava no meio de um viagem, a mais de 500km de casa quando minha F800gs começou a falhar. Seu video me salvou! Muito obrigado mesmo! E parabéns pela qualidade e didática dos seus videos. Sucesso!
@@rodsnagaragem Cheguei ontem de viagem, ainda não parei para resolver. Mas li seu relato no Forum GS Brasil sobre a falha na TPS e estou achando que o problema pode ser esse. As características são as mesmas: O problema é intermitente, a lenta fica instável e as vezes não funciona (a moto morre em ponto morto ou ao apertar a embreagem), e rodando as vezes parece que fechei o acelerador, cortando a injeção de combustível. Acontece em variadas faixas de rotação. Eu tenho uma 800 GS e minha mulher uma 800R, estou assistindo todos os seus videos para melhorar o cuidado com elas. Obrigado mais uma vez.
@@salesivo Eu experimentei um problema parecido com a minha 800 GS. O mecânico primeiro trocou o motor de passos e depois o sensor de pressão de combustível, quando ela voltou a funcionar normalmente. Porém acende a luz amarela de aviso e o scanner indica alerta amarelo no sensor de pressão de combustível (mas ela roda normal). Isso continua mesmo depois de trocar por outro sensor de uma moto que não tinha problema. O mecânico acha que é algum mal contato, mas ainda não encontrou. Fiquei curioso com esse relato no fórum sobre falha no TPS. Pode me passar o link?
Ivo Nunes fala amigo Blza ? Vc conseguiu resolver oq estava acontecendo na sua moto? A minha está igual a sua quando ligo a lenta sobe e desce e as vez desliga , quando aperto a embreagem no ponto morto ela também desliga as vezes, oq pode ser ? Vc conseguiu identificar o defeito da sua ?
Rods, depois que coloquei gasolina não confiável, minha gs800 começou a ratear. Durante 1 semana convivi com o problema. A moto chegou a morrer na estrada. Fiz o reset um dia antes de levar a revisão e resolveu!!! Aproveito para registrar que seu canal é show, sua didática é excelente, assim como suas dicas. Parabéns e obrigado!
Rods..lembra que te falei sobre a moto que me interessa aqui a f800r 2015 .marquei a visita na quinta feira e seguindo seu concelho vou analisar a moto..se eu gosta irei comprar..
Já passei umas tantas vezes por Friburgo nas minhas viagens ao sul. Gosto do trecho de Itaocara a Friburgo. Ótimo asfalto e curvas bem gostosas. O trecho a seguir, até Petropolis também vale muito.
@@rodsnagaragem Aconteceu novamente. Fiz o reset novamente e andei 100 km sem problemas. A moto liga e fica fraca, engasga. Deve ser algum sensor ou algo parecido
Pode ter relação, sim. Mas tem sido um tanto comum encontrar parceiros com problemas de marcha lenta. Há várias causas possiveis e a gente só descobre qual está atuando de verdade com muita investigação. Eu tive um problema com o TPS (Sensor de posição da borboleta do acelerador) na minha moto 2013 que só resolveu trocando a peça. Você pode ver a saga que enfrentei com o problema nesse link: www.bmwgsbrasil.com.br/showthread.php/6550-F800R-2013-morrendo-e-com-marcha-lenta-inst%C3%A1vel
Rods boa noite . Tenho um f800r 2011 e as : 01 - Manoplas estão danificadas e não acho na internet e nem em lojas . O2 - A luz painel primeira lado esquerdo não apsga . Parece ser sinal de freio . Parabéns pelo trabalho nobre que voce nos ensina pelo TH-cam.
Tem outro vídeo sobre as luzes do painel. Mas adiantando, se a luz de freio não apaga, você tem problemas no sistema de ABS. Aí é necessário procurar ajuda especializada, a meu ver.
RODRIGO ESPERO QUE VOCÊ VEJA ESSA COMENTÁRIO, POIS PRECISO DE UMA INFORMAÇÃO SUA, TENHO UMA F800GS 2012 E FIZ ESSE RESERT QUE VC MOSTROU E NÃO VI MELHORA, TEM ALGUM PROBLEMA EU VOLTAR A FAZER ESSE RESERT DUAS VEZES SEGUIDAS? NO CASO EU MEXI OUTRAS VEZES NESSA REGULAGEM DO ACELERADOR E GOSTARIA DE SABER SE TRAS ALGUM MAL FUNCIONAMENTO NA MOTO POR CONTA DESSA REGULAGEM DO ACELERADOR?? AGUARDO RETORNO
@@rodsnagaragem obrigado pela atenção Rodrigo, o problema na minha moto ela tá falhando na lenta e morrendo na hora de reduzir, impossível andar no trânsito, e sinto em alguns momentos tipo uns pipoco aparentemente vindo da por baixo do banco, próximo a região da bateria, do tbi, mas não necessariamente nesses locais específicos
@@jeffersonalbertodacruzcupe9440 se já regulou a folga do cabo e o problema permanece, pode ter outras causas. Aí precisa de diagnóstico mais detalhado. Passar scanner, verificar velas, bobinas, bomba de gasolina, sensor TPS, etc.
Rodrigo tenho que trocar o sensor ou a peça que segura a manutenção toda .e bom trabalho comprei essa moto e tive muitas duvidas e tirei com suas dicas vc e fera mesmo muito bom seu trabalho parabéns
Rods sempre ajudando. Parabéns! Rods, minha F800R 2012 está ligando direto após tirar o botão de partida da posição Stop. Eu viro a chave, faz a leitura completa do painel e ela já liga quando tiro o botão da posição Stop. Se puder ajudar, agradeço muito. Obrigado.
Provavelmente é um problema no conjunto de comandos de punho. Problema comum, tem conserto. Entre em contato com Leonardo Sell - Engenheiro eletricista Tel: 11 98080-6050 E-mail: leonardosell@outlook.com
Em primeiro lugar, quero agradecer pelas suas contribuições que sempre são muito úteis para nós. Minha moto está demorando um pouco pra ligar no botão do start quando já estou andando com ela. Ela não liga de primeira marcha para uma saída rápida? Percebi que preciso colocar no neutro para então, ligar. É normal isso? Comprei usada e é uma 2013
Já demorar a ligar com motor quente é bem mais complicado. Aí precisa avaliar um monte de coisas, e se você não tiver scanner é melhor ver um mecânico bom
Olá amigo. Sempre vejo seus vídeos. São muito instrutivos. Madei colocar rastreador na minha F800 2015, e a partir de então a buzina não funciona mais... o quê devo fazer?. Boa Noite.
Olá! Se umas coisa tá relacionada com a outra, então volte no instalador para ele dar jeito! Agora, pode ser que tenha surgido um problema na buzina sem relação com o rastreador. Aí tem que verificar primeiro ela mesma, depois os comandos de punho
Já agradecendo pela precisão na resposta. Após a instalação do rastreador, a buzina funcionou somente algumas vezes em alta estação na estrada. Mas não voltou a funcionar
Eu aposto mais em problema não relacionado. 1. Verifique as conexões na bateria; 2. Veja se consegue testar a bateria sem passar pelo comando do punho; 3. Se a bateria funcionar acionando diretamente, o problema será nos comandos (o que é bem comum). Aí precisa mandar para técnicos especializados consertarem. Ah, consertar os comandos é melhor que comprar outro conjunto. Tenho 2 indicações de profissionais que fazem isso com garantia.
Boa noite, tenho uma gs 800, ano 2010, qdo ela está com o tanque cheio o marcador não marca até o final, já aconteceu contigo, ou tens alguma dica? Gratidão Itajaí sc.
Rods bom dia , tenho uma GS já tive a R e te acompanho desde que iniciei na bmw motocicleta , minha GS está engasgando quando acelero forte nas marchas 2 e 3 o que pode ser ? Já troquei o óleo e o filtro , coloquei aditivo no combustível para limpar os bicos
@@rodsnagaragem vou me inscrever no canal minha moto tava boa porém no final da marcha ela dava umas engasgadas quando tava pedindo marcha fiz isso ficou zera
Amigo a minha gs começo desliga na lenta com ela fria. Depois que eu fiz o reset ficou de boa nao desliga mais . Oque pode ser será que é bico injetor ou e gasolina de mal qualidade??
Boa tarde Rodrigo queria te perguntar minha f800r 2011 quando tô andando com ela e paro no sinaleiro por ex ela afoga aperto a embreagem pra dar partida rápido ela não pega tenho que por no neutro e da a partida ai ela pega mas já parei o transito kkk e normal o sistema de segurança dela não dar partida com ela engrenado mesmo com pezinho levantado
Rodrigo tenho que trocar o sensor ou a peça que segura a manutenção toda .e bom trabalho comprei essa moto e tive muitas duvidas e tirei com suas dicas vc e fera mesmo muito bom seu trabalho parabéns
Oi Rodrigo, a minha moto acendeu a luz triangular e aquela vermelha acima da luz de óleo. Eu percebi isso quando tava andando na rodovia, parei a moto, desliguei e ela não quis ligar mais.... Só fica dando uns estalinhos mas não gira o motor, as luzes acendem tudo, buzina dela tá em som normal não é falta de bateria... Vc pode me dar uma luz???
@@alexsander24320 meu amigo , se tem luzes de alerta importantes ligadas no painel, não torne as coisas piores - leve a moto desligada a um bom mecânico. Precisa ver o que é o problema que o alerta está indicando para poder resolver. Não dá para saber nada sem um diagnóstico adequado dos sinais e parâmetros da moto.
@@rodsnagaragem obrigado pela resposta rápida. Saiba que mts vídeos seus da bmwf800r ajudou-me mt já. Aprendi a navegar no painel dela com seus vídeos, regular a suspensão também. Parabéns desejo sucesso pra vc!
Rods , boa tarde . Meu comando de seta do lado esquerdo está bem sujo e com falhas. Poderia fazer um vídeo ensinando uma maneira de desmontar e limpar.. Creio que muitos vão gostar , inclusive o da gs é um pouco igual. Até tem alguns vídeos mas são péssimos ao desmontar e a explicar sobre limpeza. Desde já agradeço.
Não é problema de limpeza. Veja nesse tópico que criei há muitos anos no Forum GS Brasil. r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ebmwgsbrasil%2Ecom%2Ebr%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D4338&share_tid=4338&share_fid=73315&share_type=t&link_source=app CONSERTO: Comando do pisca-pisca
Precisa dar uma investigada nas causas da falha. Gasolina ruim, bicos entupidos, TBI sujo, velas ruins, bobinas fracas... Tem uma porção de causas possíveis.
Boa tarde Rods! Comprei um sensor tps novo para a minha f800r e queria saber se posso fazer eu mesmo o procedimento de troca e depois faço esse reset, ou precisa obrigatoriamente de um scanner pra resetar? Grato
Boa noite!!!! Primeiramente lhe agradecer... Aprendi a fazer a sangria sem scaner com você, parabéns pelo canal!! Eu tenho uma f800gs 2011 ela está marcando só a metade dos kms rodados, se eu rodo 1000 kms ela estava marcando 500, agora acendeu a luz do ABS, velocímetro parou e a ceta não está desligando automático não... Você poderia me ajudar????
Rapaz, você parece ter problemas em diferentes sistemas. 1. Odômetro incorreto - pode ser problema no painel ou nos sensores de velocidade. 2. Luz do ABS - esse eu acho muito importante, porque ABS é equipamento de segurança. Mas tem chance de estar relacionado com o anterior. Os sensores de velocidade são os sensores do ABS mas rodas. 3. Seta que não desliga... Não sei dizer a causa. Talvez seja problema no painel e esteja relacionado com o primeiro. A primeira medida é passar o scanner e ver o que ele indica. E ir atuando a partir daí.
Olha são muitas as possíveis causas e é impossível saber sem investigar na moto, com cuidado, testando cada uma das possibilidades. Sugiro a você que se não tiver o scanner e outras ferramentas, leve para um bom mecânico.
Vou ficar te devendo. Para uma análise desse problema eu teria que estar vendo a moto e tudo que acontece com ela nesse momento. Pode ter mais de um problema acontecendo ao mesmo tempo.
Meu amigo tenho f800r ano 2011 ela esta desligando do nada, tipo ando 200 metros wla morre, mesmo em alta velocidade, ai eu espero 10 segundos ligo no estart ela pega, vc ja viu esse problema alguma vez?.
Pode usar qualquer dos dois. De 2009-12 o manual recomendava 10W-40, de 2013-17 revomendava o 15W-50. Não houve alteração no motor de 2102 a 2013. Na próxima troca eu vou colocar óleo 100% sintético 10W-40 na minha 2015. Alguns mecânicos relacionam essa mudança para o óleo 15W-50 com as quebras da engrenagem da bomba de óleo e eu acho uma hipótese válida.
@@rodsnagaragem Percebi que com o 10W40 na partida a frio de manhã ela não faz mais uns barulhinhos que fazia com o 15W50. Coloquei o semi e até agora ficou até melhor.E com relação às engrenagens, já vi posts deste assunto e realmente pode fazer sentido mesmo.
Olá Rodrigo.. Eu preciso muito de ajuda com a minha moto bmw f 800 r ano 2009.. Ela liga so ponto morto (N) de vez enquanto... as mudanças começam no visor saltar e custa muito para pegar.. Por favor ajuda me obrigado
Você parece ter uns tantos problemas diferentes e não relacionados. Sobre ela só ligar no ponto morto, a causa deve ser o sensor do manete da embreagem. Não é incomum o conector quebrar junto ao manete. Sobre custar a pegar pode ser bateria já fraca, velas ruins ou bobinas ruins, ou problemas na alimentação de gasolina. Visor saltar seria a vibração do painel?
Sobre a dificuldade de pegar, leva para testar a bateria numa loja de baterias. Se não for ela, verifique as velas. Se não for nenhum dessas duas, aí só um bom mecânico para investigar mais fundo.
Olá, Rodrigo, tudo bem? Tenho uma F800R 2012 com 21.000 km e fiz a revisão na CC há 2 dias. Estou tendo alguns problemas. De cada 10 vezes que ligo, 8 a moto morre em seguida - Bateria esta ótima, marcando 12.algo de 14 (nova) naquele teste que fazem na CC - mas basta eu acelerar ao mesmo tempo em que aperto o botão de ligar que ela funciona. E na maioria das vezes a rotação fica oscilando, pipocando. Mas em uso, quase sempre que paro a moto, seja em ponto morto ou na primeira marcha com embreagem, nas sinaleiras e/ou pedágios por exemplo, ela morre. E para ligar, segue o mesmo que especifiquei antes. A CC não sabe de nada, colocou na maquina e ela retrata que está tudo perfeito, nada de falha. Fizemos.isto 3 vezes. Li nos foruns e nos comentarios de alguns videos seus, o que pode ser: desde cabos alertados que podem estar danificados (que ficam na dianteira), como sensor ips, gasolina (ou bomba) e que testei com podium e octapro e o problema persistiu. Fora isso pode ser algo mais conolicado. A CC disse que pode colocar uma sonda lara pesquisar, que cista 250 reais/hora. Pode descobrir nos primeiros minutos, ou pode ter 10,20 horas (pagando 250 cada) pra ver se encontra algo.. ou seja, não adianta. Moro em Florianópolis/Balneário Camboriú e gostaria de saber o que pode estat acontecendo e/ou se conheces algum mecânico que pode me atender. Vale apontar: 1- igual a um amigo que comentou antes, que as vezes na hora de ligar ela não pega.. dai é so desligar tudo, virar a chave que na sequencia ela funciona. 2 - moto ficou de 2012 a Dezembro de 2018 apenas com 10milkm rodados, muito pouco para 6 anos, de repente algo ficou dentro do motor, não? Desculpe o longo texto, é que te acompanho e admiro seu trabalho. Ja virou referencia nacional e és minha unica esperança hehe abração!!
Fala aí meu xará! Rapaz, que porcaria essa concessionária, hein? Seguinte - tem muito defeito desse tipo aí que não registra no scanner, não tem código de falha na memória. Aí, quando isso acontece dá preguiça nos caras de investigar direito. Não que seja fácil, nem sempre é, mas é isso que se precisa de um mecânico especializado, né? Pra começo de conversa, faz o procedimento de reset rápido (se já não fez). Vai resetar o TPS da moto e deve provocar um "alívio instantâneo". Depois, o lance seria fazer um ride logado no scanner GS-911 para poder ver no log o que está acontecendo de verdade aí na moto. Eu não tenho nem como sortear hipóteses só com os sintomas, pode ser muita coisa diferente!
Lendo mais uma vez seu relato, me parece que a moto está injetando mais gasol que devia, e aí afoga. Quando abre o acelerador ao ligar entra mais ar e a mistura fica mais suportável. A questão é por que a I.E. está achando que precisa injetar mais que o necessário. Pode ser sonda lambda, pode ser TPS, pode ser atuador da lenta... Pode ser um monte de coisas. Aí é que entra o ride logado para ver os parâmetros e tentar entender melhor.
O reset não faz nenhuma alteração nesse item. Afeta valores apreendidos da injeção - posição do TPS, voltagem das marchas e informações de sensores da injeção.
Boa tarde. Ontem girei a chave da moto acenderam as luzes porém não ligava o motor, na mesma hora pensei que o "pézinho" estivesse abaixado mas estava normal. Tinha um triangulo amarelo aceso. então Desliguei a chave liguei novamente ai pegou. Tem ideia do que pode ser??..POR FAVOR ??GRATO.
Pode ser o sensor da chave, o "EWS", que deu uma falhadinha momentânea em reconhecer a sua chave. O triângulo amarelo indica exatamente que algum sistema estava em falha, mas o fato de ligar logo depois mostra que era algo momentâneo. Com scanner se pode ver o que foi olhando o código de falha registrado, mas sem isso são apenas hipóteses.
Saber de ter certeza, não sei, porque nunca mexi numa S1000. Mas creio que seria da mesma forma demonstrada nesse vídeo porque as fábricas tendem a manter padrões nessas coisas.
Boa noite Rods, comprei um scanner gs-911 no mercado livre, paguei 659 reais, mas não estou conseguindo conectar no programa que é online, você pode recomendar onde e qual comprar, por favor. Obrigado
Olha, o meu eu comprei do fabricante, lá em 2014 - www.hexcode.co.za. Existe uma porção de cópias chinesas no mercado que eu nunca mexi. Dizem que não pode atualizar o software desses senão param de funcionar.
As cópias chinesas vem com um CD ou download de uma versão já desatualizada do software. Mas que funciona, segundo vários já me disseram. Tem que instalar esse que vem com o aparelho, se o seu for um desses chineses.
Boa tarde amigo, a minha moto está desligando quando dou a partida. Ela apaga todo painel e depois ela volta a fazer a checagem e liga a moto normalmente. Você poderia me ajudar nesse ponto? A minha moto é uma f800r 2012 com 20000km.
@@rochavinicius94 esse processo não afeta de nenhuma forma a partida. Sua moto tem algum outro problema que você precisa investigar. Os valores que são resetados não tem nada a ver com partida, mas com referências de injeção e registros de falhas presentes.
@@rodsnagaragem obrigado pelo rápido retorno! Investiguei mais e moto já voltou a funcionar rs. Eu tinha feito o reset de curioso, pois tava td ok rs, porém, minha esposa lavou a moto hoje e comentou “lavei bem o banco”. Desmontei aqui pra ver e ao redor da borracha da bomba de combustível tinha um acúmulo de água. Fiz a limpeza e passei limpa contato em tudo e deu certo aqui, valeu a ajuda abs
Boa noite. Tenho uma f800gs 2015 com 12.000 km rodados. Andando com ela, do nada acendeu a luz amarela o sinal exclamação e a luz da bomba da injeção acendeu também. A moto tá falhando e as vezes morre, você sabe dizer ô por quê tá acontecendo isso!?
Só dá pra saber passando o scanner. A exclamação e o sinal de falha da injeção acendem em vários problemas do sistema de injeção. Em comum entre eles o fato de exigirem atenção imediata. Procure uma oficina que tenha scanner para BMW o quanto antes.
Amigo, tenho uma BMW Gs850 2021 e está aparecendo mensagem de serviço, porém já troquei o óleo e estou a 1.500 km da concessionária, como faço para retirar está mensagem?
Não sei a resposta, nunca passei por essa questão. Mas quem pode responder com segurança é Leonardo Sell - Engenheiro eletricista Tel: 11 98080-6050 E-mail: leonardosell@outlook.com
Tenho uma g 650 gs quando vou dar partida a frio tem hora que liga a injeçao e tem hora que não liga aí tenho que ficar ligando e desligando a chave até injetar pra poder dar a pardita alguém pode me ajuda?
Você provavelmente tem problema nos comandos de punho de partida. É um problema infelizmente comum nas BMW serir F. Tem um cara que conserta super bem, deixa eu ver o contato dele...
@@rodsnagaragem Obrigado Mas acho que vc não intendel, na hora que viro a chave tem hora que ela aciona a bomba de gasolina e injeta e tem hora que não injeta e quando não injeta a moto não pega.
Sim. E esse problema pode ter a ver com o circuito do botão de partida. Se ele tiver uma fissura, como volta e meia acontece (em especial nas motos 2009-2012) você passa a ter uma falha intermitente como a sua. A elétrica (painel e tais) liga mas a injeção e partida não operam.
@@rodsnagaragem mas só a injeção está com falha a partida está normal. Desde já agradeço a colaboraçao. Se puder me dá mais umas dicas. Se puder me passar o seu contato as vezes consigo te explicar melhor. Muito obrigado!
Boa tarde meu amigo hj andei com minha f800r estava tudo normal do nada ele morreu tentei ligar novamente nao consegui e não pega mais parece que não tá injetando gasolina na hora que gira a chave oq pode ser?
Amigo, muito obrigado! Estava no meio de um viagem, a mais de 500km de casa quando minha F800gs começou a falhar. Seu video me salvou! Muito obrigado mesmo! E parabéns pela qualidade e didática dos seus videos. Sucesso!
Legal!! E descobriu depois qual o problema?
@@rodsnagaragem Cheguei ontem de viagem, ainda não parei para resolver. Mas li seu relato no Forum GS Brasil sobre a falha na TPS e estou achando que o problema pode ser esse. As características são as mesmas: O problema é intermitente, a lenta fica instável e as vezes não funciona (a moto morre em ponto morto ou ao apertar a embreagem), e rodando as vezes parece que fechei o acelerador, cortando a injeção de combustível. Acontece em variadas faixas de rotação. Eu tenho uma 800 GS e minha mulher uma 800R, estou assistindo todos os seus videos para melhorar o cuidado com elas. Obrigado mais uma vez.
@@salesivo Eu experimentei um problema parecido com a minha 800 GS. O mecânico primeiro trocou o motor de passos e depois o sensor de pressão de combustível, quando ela voltou a funcionar normalmente. Porém acende a luz amarela de aviso e o scanner indica alerta amarelo no sensor de pressão de combustível (mas ela roda normal). Isso continua mesmo depois de trocar por outro sensor de uma moto que não tinha problema. O mecânico acha que é algum mal contato, mas ainda não encontrou. Fiquei curioso com esse relato no fórum sobre falha no TPS. Pode me passar o link?
Ivo Nunes fala amigo Blza ? Vc conseguiu resolver oq estava acontecendo na sua moto? A minha está igual a sua quando ligo a lenta sobe e desce e as vez desliga , quando aperto a embreagem no ponto morto ela também desliga as vezes, oq pode ser ? Vc conseguiu identificar o defeito da sua ?
www.bmwgsbrasil.com.br/showthread.php/6550-F800R-2013-morrendo-e-com-marcha-lenta-instável
Rods, depois que coloquei gasolina não confiável, minha gs800 começou a ratear. Durante 1 semana convivi com o problema. A moto chegou a morrer na estrada. Fiz o reset um dia antes de levar a revisão e resolveu!!!
Aproveito para registrar que seu canal é show, sua didática é excelente, assim como suas dicas. Parabéns e obrigado!
Legal! Esse procedimento é bem simples mas ajuda nessas coisas
Graças a vc acabei de adquirir uma 2015/2015 17 mil km muito top a moto ,mas enfim mais um inscrito Obrigado
Legal! Espero que goste da moto! Bons rides!!
Show meu amigo, acabou de me tirar do prego,muito obrigado!
Legal! Que bom que ajudou!
Parabéns essa não sabia..pessoal tenho aprendido muita coisa com esse amigo ..pois sinceridade dele vai além ..Parabéns
Rods..lembra que te falei sobre a moto que me interessa aqui a f800r 2015 .marquei a visita na quinta feira e seguindo seu concelho vou analisar a moto..se eu gosta irei comprar..
Moto tem procedência e está na região serrana do Rio
Legal! Tomara que a moto esteja boa e você venha para o time das F800R!
Tomara,que sim ..vou segue suas regras..E eu negociar ..podemos marca para nos encontrar para tira uma prosa moro em Nova Friburgo
Já passei umas tantas vezes por Friburgo nas minhas viagens ao sul. Gosto do trecho de Itaocara a Friburgo. Ótimo asfalto e curvas bem gostosas. O trecho a seguir, até Petropolis também vale muito.
Boa, fiz a troca dos líquidos, valeu demais ver seus vídeos... Agora falta tirar o service do painel ...
Aí precisa do scanner GS-911!
@@rodsnagaragem Vamos gastar então... por aqui uns 150,00... Valeu
@@eduardocosme1997 mostro como se faz isso nesse vídeo. Mas precisa do scanner.
th-cam.com/video/DNT1Q7a6N0U/w-d-xo.html
Amigo coloquei uma gasolina ruim deu problema eu fiz tal coisa é foi serto resolveu ..Obrigado ..pois tava morrendo todo semáforo
Pode colocar um Perfect Clean pra dar uma limpada dessa gasosa ruim.
Cara a minha está com um problema parecido vou fazer esse reset amanhã e falo o resultado aqui, ela tá se apagando sempre
Joelson, veja o vídeo sobre ajuste do cabo do acelerador. Pode ser uma causa.
th-cam.com/video/l42hwBHzQ2I/w-d-xo.html
Cara, vc salvou meu passou passeio. A moto bixou e fiz isso resolveu
Opa, que bom que ajudou!
Mas fica ligado que isso não é exatamente um conserto, é só um reset. Dependendo do problema pode voltar mais tarde.
@@rodsnagaragem Aconteceu novamente. Fiz o reset novamente e andei 100 km sem problemas. A moto liga e fica fraca, engasga. Deve ser algum sensor ou algo parecido
@@rodsnagaragem Eu coloquei um escapamento esportivo, será que pode ser isso?
Pode ter relação, sim. Mas tem sido um tanto comum encontrar parceiros com problemas de marcha lenta. Há várias causas possiveis e a gente só descobre qual está atuando de verdade com muita investigação. Eu tive um problema com o TPS (Sensor de posição da borboleta do acelerador) na minha moto 2013 que só resolveu trocando a peça.
Você pode ver a saga que enfrentei com o problema nesse link: www.bmwgsbrasil.com.br/showthread.php/6550-F800R-2013-morrendo-e-com-marcha-lenta-inst%C3%A1vel
ótimo video muito obrigado pelas dicas
Sempre aprendendo...grande professor, bem explicado e com linguagem simples
Valeu deu certo
Que bom que ajudou!
Legal. Boa dica. Abraço.
Obrigado!!
Muito Bom. Parabéns novamente!!!
Top . Vc entende muito. Valeu
Obrigado!
ótimo amigo
Vou fazer hj! Vlw!
Rodrigo, temos um grupo no whats app da BMW f800R... mandei msg pra vc no facebook!
Obrigado, mas não tenho como acompanhar mais grupos do Whatsapp!
Valeu pela dica!
Pode me mandar o modelo (e se possível o link de compra) desse suporte de baú?
@@viniciusmatosmedeiros5216 Olá. Não tenho link. É fabricado da SW-Motech, mas eu comprei já usado.
Rods boa noite .
Tenho um f800r 2011 e as :
01 - Manoplas estão danificadas e não acho na internet e nem em lojas .
O2 - A luz painel primeira lado esquerdo não apsga . Parece ser sinal de freio .
Parabéns pelo trabalho nobre que voce nos ensina pelo TH-cam.
Tem vídeo sobre manoplas aqui no canal. Dois deles, com duas soluções diferentes! Dá uma pesquisada neles!
Tem outro vídeo sobre as luzes do painel. Mas adiantando, se a luz de freio não apaga, você tem problemas no sistema de ABS. Aí é necessário procurar ajuda especializada, a meu ver.
Como fazer a troca do sensor do interruptor do freio dianteiro e do sda embreagem?
Nunca fiz essa troca, fico devendo.
RODRIGO ESPERO QUE VOCÊ VEJA ESSA COMENTÁRIO, POIS PRECISO DE UMA INFORMAÇÃO SUA, TENHO UMA F800GS 2012 E FIZ ESSE RESERT QUE VC MOSTROU E NÃO VI MELHORA, TEM ALGUM PROBLEMA EU VOLTAR A FAZER ESSE RESERT DUAS VEZES SEGUIDAS? NO CASO EU MEXI OUTRAS VEZES NESSA REGULAGEM DO ACELERADOR E GOSTARIA DE SABER SE TRAS ALGUM MAL FUNCIONAMENTO NA MOTO POR CONTA DESSA REGULAGEM DO ACELERADOR?? AGUARDO RETORNO
@@jeffersonalbertodacruzcupe9440 Olá! Pode fazer quantas vezes precisar, não faz mal algum. Agora, se não tá fazendo efeito, não tá tratando da causa!
@@rodsnagaragem obrigado pela atenção Rodrigo, o problema na minha moto ela tá falhando na lenta e morrendo na hora de reduzir, impossível andar no trânsito, e sinto em alguns momentos tipo uns pipoco aparentemente vindo da por baixo do banco, próximo a região da bateria, do tbi, mas não necessariamente nesses locais específicos
@@jeffersonalbertodacruzcupe9440 se já regulou a folga do cabo e o problema permanece, pode ter outras causas. Aí precisa de diagnóstico mais detalhado. Passar scanner, verificar velas, bobinas, bomba de gasolina, sensor TPS, etc.
Maravilha!
Obrigado por assistir e comentar! Abraço!
Esse reset serve pra s1000rr tbm ?? Caso nao sirva tenha link explogando como resetar o da 1000rr 2015
Não sei responder as duas perguntas. Não tenho conhecimento ou experiência com a S1000R. É de pensar que seja o mesmo por ser BMW, mas não há certeza.
Rodrigo tenho que trocar o sensor ou a peça que segura a manutenção toda .e bom trabalho comprei essa moto e tive muitas duvidas e tirei com suas dicas vc e fera mesmo muito bom seu trabalho parabéns
De que sensor você está falando? Obrigado pelo elogio!
Blz amigo.... muito bom.
Faz um video de trocas das velas de ignição
Tá na lista! Mas como ainda tá longe da hora da minha moto precisar disso, vou fazendo outros antes!
Rods na Garagem www.bmwgsbrasil.com.br/showthread.php/6542-Tutorial-troca-de-velas-Na-F800R
Esse aí foi eu que fiz! Sou o Rodpcastro do GSBrasil.
Só que foi antes da existência desse canal Rods na Garagem, por isso tá em texto/foto. A ideia de fazer vídeos veio bem depois.
Pedido atendido!
Rods sempre ajudando. Parabéns!
Rods, minha F800R 2012 está ligando direto após tirar o botão de partida da posição Stop. Eu viro a chave, faz a leitura completa do painel e ela já liga quando tiro o botão da posição Stop.
Se puder ajudar, agradeço muito. Obrigado.
Provavelmente é um problema no conjunto de comandos de punho. Problema comum, tem conserto. Entre em contato com Leonardo Sell - Engenheiro eletricista
Tel: 11 98080-6050
E-mail: leonardosell@outlook.com
@@rodsnagaragem Entendido, obrigado Rods.
Obrigado!!
Em primeiro lugar, quero agradecer pelas suas contribuições que sempre são muito úteis para nós.
Minha moto está demorando um pouco pra ligar no botão do start quando já estou andando com ela. Ela não liga de primeira marcha para uma saída rápida? Percebi que preciso colocar no neutro para então, ligar. É normal isso?
Comprei usada e é uma 2013
Liga engatada se estiver com a embreagem acionada. Se a sua não faz isso o sensor junto ao manete tá com problemas. É só um interruptorzinho.
Já demorar a ligar com motor quente é bem mais complicado. Aí precisa avaliar um monte de coisas, e se você não tiver scanner é melhor ver um mecânico bom
Olá amigo. Sempre vejo seus vídeos. São muito instrutivos. Madei colocar rastreador na minha F800 2015, e a partir de então a buzina não funciona mais... o quê devo fazer?.
Boa Noite.
Olá! Se umas coisa tá relacionada com a outra, então volte no instalador para ele dar jeito!
Agora, pode ser que tenha surgido um problema na buzina sem relação com o rastreador. Aí tem que verificar primeiro ela mesma, depois os comandos de punho
Já agradecendo pela precisão na resposta. Após a instalação do rastreador, a buzina funcionou somente algumas vezes em alta estação na estrada. Mas não voltou a funcionar
Eu aposto mais em problema não relacionado.
1. Verifique as conexões na bateria;
2. Veja se consegue testar a bateria sem passar pelo comando do punho;
3. Se a bateria funcionar acionando diretamente, o problema será nos comandos (o que é bem comum). Aí precisa mandar para técnicos especializados consertarem.
Ah, consertar os comandos é melhor que comprar outro conjunto. Tenho 2 indicações de profissionais que fazem isso com garantia.
Boa noite, tenho uma gs 800, ano 2010, qdo ela está com o tanque cheio o marcador não marca até o final, já aconteceu contigo, ou tens alguma dica? Gratidão Itajaí sc.
Olá. Nunca aconteceu comigo. Muito provável que seja a bóia do marcador.
Gratidão pela a sua atenção.
Rods bom dia , tenho uma GS já tive a R e te acompanho desde que iniciei na bmw motocicleta , minha GS está engasgando quando acelero forte nas marchas 2 e 3 o que pode ser ? Já troquei o óleo e o filtro , coloquei aditivo no combustível para limpar os bicos
Qual foi o diagnóstico?
SERVE NA F800 GS 2012 PQ AS LUZES DO PAINEL E DIFERENTE
Este procedimento de Reset serve em todas as BMW F800.
@@rodsnagaragem vou me inscrever no canal minha moto tava boa porém no final da marcha ela dava umas engasgadas quando tava pedindo marcha fiz isso ficou zera
Olá bom dia ! Rods será que esse procedimento serve em uma g650gs...
É muito provável que sim, mas nunca testei.
Amigo a minha gs começo desliga na lenta com ela fria.
Depois que eu fiz o reset ficou de boa nao desliga mais .
Oque pode ser será que é bico injetor ou e gasolina de mal qualidade??
Olá! Assista o vídeo mais recente aqui do canal, que fala disso!
Boa tarde Rodrigo queria te perguntar minha f800r 2011 quando tô andando com ela e paro no sinaleiro por ex ela afoga aperto a embreagem pra dar partida rápido ela não pega tenho que por no neutro e da a partida ai ela pega mas já parei o transito kkk e normal o sistema de segurança dela não dar partida com ela engrenado mesmo com pezinho levantado
Não. Seu sensor da embreagem está quebrado. Ele fica junto ao manete.
Rodrigo tenho que trocar o sensor ou a peça que segura a manutenção toda .e bom trabalho comprei essa moto e tive muitas duvidas e tirei com suas dicas vc e fera mesmo muito bom seu trabalho parabéns
Em geral é só o sensor. Quebra os contatos. Aconteceu na minha 2010.
Valeu irmao
Oi Rodrigo, a minha moto acendeu a luz triangular e aquela vermelha acima da luz de óleo.
Eu percebi isso quando tava andando na rodovia, parei a moto, desliguei e ela não quis ligar mais....
Só fica dando uns estalinhos mas não gira o motor, as luzes acendem tudo, buzina dela tá em som normal não é falta de bateria...
Vc pode me dar uma luz???
@@alexsander24320 meu amigo , se tem luzes de alerta importantes ligadas no painel, não torne as coisas piores - leve a moto desligada a um bom mecânico. Precisa ver o que é o problema que o alerta está indicando para poder resolver. Não dá para saber nada sem um diagnóstico adequado dos sinais e parâmetros da moto.
@@rodsnagaragem obrigado pela resposta rápida.
Saiba que mts vídeos seus da bmwf800r ajudou-me mt já.
Aprendi a navegar no painel dela com seus vídeos, regular a suspensão também.
Parabéns desejo sucesso pra vc!
Rods , boa tarde . Meu comando de seta do lado esquerdo está bem sujo e com falhas.
Poderia fazer um vídeo ensinando uma maneira de desmontar e limpar..
Creio que muitos vão gostar , inclusive o da gs é um pouco igual. Até tem alguns vídeos mas são péssimos ao desmontar e a explicar sobre limpeza.
Desde já agradeço.
Não é problema de limpeza. Veja nesse tópico que criei há muitos anos no Forum GS Brasil.
r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ebmwgsbrasil%2Ecom%2Ebr%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D4338&share_tid=4338&share_fid=73315&share_type=t&link_source=app
CONSERTO: Comando do pisca-pisca
Sugiro muito remeter para o profissional abaixo:
Luciano Ramos
Tel: 15 99621-0277
E-mail: ramos.laofficina@gmail.com
Amigão blz... Será q serve para s1000rr 2020
Não posso dar certeza porque nunca testei. Mas é bem provavel que sim, porque funciona na linha R1200, por exemplo.
Esse reset pode ser feito na gs 1200?
Provavelmente, mas nunca fiz então não posso dar certeza
Boa tarde Roads...a.mimha é uma gs1200 2008, será que o mesmo procedimento funciona tbm? Pois está apagando e abaixo de 3 mil giros falhando
O reset deve funcionar, muito provavelmente. Mas ele não elimina a causa, então não resolve de verdade o problema.
Tentei aqui irmão e continua falhando....obrigado parceiro
Precisa dar uma investigada nas causas da falha. Gasolina ruim, bicos entupidos, TBI sujo, velas ruins, bobinas fracas... Tem uma porção de causas possíveis.
Boa tarde Rods! Comprei um sensor tps novo para a minha f800r e queria saber se posso fazer eu mesmo o procedimento de troca e depois faço esse reset, ou precisa obrigatoriamente de um scanner pra resetar? Grato
Faça o reset conforme esse vídeo logo após instalar o novo TPS, antes de utilizar a motocicleta.
Boa noite!!!! Primeiramente lhe agradecer... Aprendi a fazer a sangria sem scaner com você, parabéns pelo canal!! Eu tenho uma f800gs 2011 ela está marcando só a metade dos kms rodados, se eu rodo 1000 kms ela estava marcando 500, agora acendeu a luz do ABS, velocímetro parou e a ceta não está desligando automático não... Você poderia me ajudar????
Rapaz, você parece ter problemas em diferentes sistemas.
1. Odômetro incorreto - pode ser problema no painel ou nos sensores de velocidade.
2. Luz do ABS - esse eu acho muito importante, porque ABS é equipamento de segurança. Mas tem chance de estar relacionado com o anterior. Os sensores de velocidade são os sensores do ABS mas rodas.
3. Seta que não desliga... Não sei dizer a causa. Talvez seja problema no painel e esteja relacionado com o primeiro.
A primeira medida é passar o scanner e ver o que ele indica. E ir atuando a partir daí.
Esses erros estão ligados ao sensor de velocidade da moto… a o pisca ele afeta.
Você conseguiu resolver ?
Boa tarde, amigo!
Tenho uma bmw f800r 2014 preta se aparecer a luz amarela do lado como apago??? Obrigado
Se fala do triângulo amarelo, se ele permanece aceso precisa descobrir qual é o defeito que ele aponta e corrigir..
@@rodsnagaragem
Blz obrigado
Este reset serve para a F 800 GS??
Sim, F800R, F800GS, F800S, F800ST. Se não estou enganado, também é o mesmo na serie R.
@@rodsnagaragem boa noite amigo, tenho uma F800 gs, está oscilando sabe me dizer oque pode ser? Obrigado
Olha são muitas as possíveis causas e é impossível saber sem investigar na moto, com cuidado, testando cada uma das possibilidades. Sugiro a você que se não tiver o scanner e outras ferramentas, leve para um bom mecânico.
De outra forma você vai acabar trocando peças caras na base da tentativa e erro, o que é algo que eu critico muito.
@@rodsnagaragem obrigado amigo é isso vou procurar um bom mecânico 👍
Pode me ajudar com um problema na f800r amigo por favor ela acende mas quando liga da uns estralos apaga todo o painel e NN.liga
Vou ficar te devendo. Para uma análise desse problema eu teria que estar vendo a moto e tudo que acontece com ela nesse momento. Pode ter mais de um problema acontecendo ao mesmo tempo.
Meu amigo tenho f800r ano 2011 ela esta desligando do nada, tipo ando 200 metros wla morre, mesmo em alta velocidade, ai eu espero 10 segundos ligo no estart ela pega, vc ja viu esse problema alguma vez?.
Não vi. Comece verificando a bomba de gasolina.
A minha gs 650 apagou o painel e apareceu "ing off" e não ligou mais o painel, nem partida, seta etc. O que pode ser?
Não sei dizer. Nunca vi essa mensagem antes. Passar o scanner seria o 1o procedimento.
Rods qual óleo usar nela? 15w50 ou 10w40 ?
Pode usar qualquer dos dois. De 2009-12 o manual recomendava 10W-40, de 2013-17 revomendava o 15W-50. Não houve alteração no motor de 2102 a 2013. Na próxima troca eu vou colocar óleo 100% sintético 10W-40 na minha 2015. Alguns mecânicos relacionam essa mudança para o óleo 15W-50 com as quebras da engrenagem da bomba de óleo e eu acho uma hipótese válida.
@@rodsnagaragem Percebi que com o 10W40 na partida a frio de manhã ela não faz mais uns barulhinhos que fazia com o 15W50. Coloquei o semi e até agora ficou até melhor.E com relação às engrenagens, já vi posts deste assunto e realmente pode fazer sentido mesmo.
Fala Rods, serve para a 2015? Ou só nas de modelo anterior?
Não posso te responder com certeza, mas creio que sim.
Rods boa tarde minha nova moto uma BMW f809r 2013 está demorando muito a pegar, o q fazer? Está com 6900 km 2013
Rapaz, pode ser tanta coisa... Comece colocando um tanque de podium e dê uma volta em alta rotação, andando bem, pra dar uma limpada no sistema.
Pode ser bateria já fraca também. Aí depende do barulho que faz. E ainda tem outras hipoteses.
Boa tarde Rodrigo, serve também para tirar aquele aviso de revisão?
Não. Veja esse outro vídeo:
th-cam.com/video/DNT1Q7a6N0U/w-d-xo.html
@@rodsnagaragem Verdade, vc já tinha comentado nesse vídeo... Cara vc manda muito bem no seus vídeos e é muito didático... Parabéns, sou fã do canal.
Valeu!!
óia lá.... tópe...
Obrigado pelos comentários! Isso também fortalece o canal! Abraço!
Olá Rodrigo.. Eu preciso muito de ajuda com a minha moto bmw f 800 r ano 2009.. Ela liga so ponto morto (N) de vez enquanto... as mudanças começam no visor saltar e custa muito para pegar.. Por favor ajuda me obrigado
Você parece ter uns tantos problemas diferentes e não relacionados. Sobre ela só ligar no ponto morto, a causa deve ser o sensor do manete da embreagem. Não é incomum o conector quebrar junto ao manete. Sobre custar a pegar pode ser bateria já fraca, velas ruins ou bobinas ruins, ou problemas na alimentação de gasolina. Visor saltar seria a vibração do painel?
Sobre o conector do sensor do manete, um cara bom de elétrica/eletrônica com boa vontade resolve.
Sobre a dificuldade de pegar, leva para testar a bateria numa loja de baterias. Se não for ela, verifique as velas. Se não for nenhum dessas duas, aí só um bom mecânico para investigar mais fundo.
Obrigado por me responder.. Eu sou português e não conheço ninguém bom na electrónica.. As mudanças começam a mudar mesmo quando a moto está parada...
Eu também tenho interreptor multifunções esquerdo.. Quebrado.. Novo custa muito caro ando a procura no mercado dos usado.. Obrigado amigo
Olá, Rodrigo, tudo bem? Tenho uma F800R 2012 com 21.000 km e fiz a revisão na CC há 2 dias. Estou tendo alguns problemas. De cada 10 vezes que ligo, 8 a moto morre em seguida - Bateria esta ótima, marcando 12.algo de 14 (nova) naquele teste que fazem na CC - mas basta eu acelerar ao mesmo tempo em que aperto o botão de ligar que ela funciona. E na maioria das vezes a rotação fica oscilando, pipocando. Mas em uso, quase sempre que paro a moto, seja em ponto morto ou na primeira marcha com embreagem, nas sinaleiras e/ou pedágios por exemplo, ela morre. E para ligar, segue o mesmo que especifiquei antes. A CC não sabe de nada, colocou na maquina e ela retrata que está tudo perfeito, nada de falha. Fizemos.isto 3 vezes. Li nos foruns e nos comentarios de alguns videos seus, o que pode ser: desde cabos alertados que podem estar danificados (que ficam na dianteira), como sensor ips, gasolina (ou bomba) e que testei com podium e octapro e o problema persistiu. Fora isso pode ser algo mais conolicado. A CC disse que pode colocar uma sonda lara pesquisar, que cista 250 reais/hora. Pode descobrir nos primeiros minutos, ou pode ter 10,20 horas (pagando 250 cada) pra ver se encontra algo.. ou seja, não adianta. Moro em Florianópolis/Balneário Camboriú e gostaria de saber o que pode estat acontecendo e/ou se conheces algum mecânico que pode me atender. Vale apontar: 1- igual a um amigo que comentou antes, que as vezes na hora de ligar ela não pega.. dai é so desligar tudo, virar a chave que na sequencia ela funciona. 2 - moto ficou de 2012 a Dezembro de 2018 apenas com 10milkm rodados, muito pouco para 6 anos, de repente algo ficou dentro do motor, não? Desculpe o longo texto, é que te acompanho e admiro seu trabalho. Ja virou referencia nacional e és minha unica esperança hehe abração!!
Desculpe os erros de digitação, estou caminhando.
Fala aí meu xará! Rapaz, que porcaria essa concessionária, hein?
Seguinte - tem muito defeito desse tipo aí que não registra no scanner, não tem código de falha na memória. Aí, quando isso acontece dá preguiça nos caras de investigar direito. Não que seja fácil, nem sempre é, mas é isso que se precisa de um mecânico especializado, né?
Pra começo de conversa, faz o procedimento de reset rápido (se já não fez). Vai resetar o TPS da moto e deve provocar um "alívio instantâneo".
Depois, o lance seria fazer um ride logado no scanner GS-911 para poder ver no log o que está acontecendo de verdade aí na moto. Eu não tenho nem como sortear hipóteses só com os sintomas, pode ser muita coisa diferente!
Lendo mais uma vez seu relato, me parece que a moto está injetando mais gasol que devia, e aí afoga. Quando abre o acelerador ao ligar entra mais ar e a mistura fica mais suportável.
A questão é por que a I.E. está achando que precisa injetar mais que o necessário. Pode ser sonda lambda, pode ser TPS, pode ser atuador da lenta... Pode ser um monte de coisas. Aí é que entra o ride logado para ver os parâmetros e tentar entender melhor.
Talvez as mangueiras do sistema de ar secundário estejam bloqueadas...
Pra eu entender - a CC verificou filtro de ar (trocou?), velas, bobinas, bomba de gasolina? Gasol vc já disse que colocou boa.
Onde eu consigo comprar o emblema da minha f800r
Procure no Mercado Livre
Ola bom dia.fiz o reset na minha moto porem ficou o bar graf de tanque marcando como se estive cheio
O reset não faz nenhuma alteração nesse item. Afeta valores apreendidos da injeção - posição do TPS, voltagem das marchas e informações de sensores da injeção.
Boa tarde.
Ontem girei a chave da moto acenderam as luzes porém não ligava o motor, na mesma hora pensei que o "pézinho" estivesse abaixado mas estava normal. Tinha um triangulo amarelo aceso. então Desliguei a chave liguei novamente ai pegou. Tem ideia do que pode ser??..POR FAVOR ??GRATO.
Pode ser o sensor da chave, o "EWS", que deu uma falhadinha momentânea em reconhecer a sua chave. O triângulo amarelo indica exatamente que algum sistema estava em falha, mas o fato de ligar logo depois mostra que era algo momentâneo. Com scanner se pode ver o que foi olhando o código de falha registrado, mas sem isso são apenas hipóteses.
Para fazer o reset service. Da S1000RR sabe como é?
Saber de ter certeza, não sei, porque nunca mexi numa S1000. Mas creio que seria da mesma forma demonstrada nesse vídeo porque as fábricas tendem a manter padrões nessas coisas.
Boa noite Rods, comprei um scanner gs-911 no mercado livre, paguei 659 reais, mas não estou conseguindo conectar no programa que é online, você pode recomendar onde e qual comprar, por favor. Obrigado
Olha, o meu eu comprei do fabricante, lá em 2014 - www.hexcode.co.za.
Existe uma porção de cópias chinesas no mercado que eu nunca mexi. Dizem que não pode atualizar o software desses senão param de funcionar.
As cópias chinesas vem com um CD ou download de uma versão já desatualizada do software. Mas que funciona, segundo vários já me disseram. Tem que instalar esse que vem com o aparelho, se o seu for um desses chineses.
Boa tarde amigo, a minha moto está desligando quando dou a partida. Ela apaga todo painel e depois ela volta a fazer a checagem e liga a moto normalmente. Você poderia me ajudar nesse ponto? A minha moto é uma f800r 2012 com 20000km.
Cara, minha primeira sugestão é escanear para ver se tem codigo de falha. Só depois disso eu veria outros itens, começando pela bateria.
Obrigada amigo, eu pensei em fazer isso que você me sugeriu.
Bateria
Na minha aconteceu isso. Uns dias depois, a bateria morreu. Troquei bateria e nunca mais aconteceu
Tenho uma ga f800 tem partida mas não pega😢
como esgotar o tanque de gasolina da gs800 ?
Nunca precisei, então não sei dizer
Fiz esse processo e agora a moto não liga mais hahahaha gira o motor de partida mas não liga, sem acusar nada. Alguma ideia do que pode ser ?
@@rochavinicius94 esse processo não afeta de nenhuma forma a partida. Sua moto tem algum outro problema que você precisa investigar. Os valores que são resetados não tem nada a ver com partida, mas com referências de injeção e registros de falhas presentes.
@@rodsnagaragem obrigado pelo rápido retorno! Investiguei mais e moto já voltou a funcionar rs.
Eu tinha feito o reset de curioso, pois tava td ok rs, porém, minha esposa lavou a moto hoje e comentou “lavei bem o banco”. Desmontei aqui pra ver e ao redor da borracha da bomba de combustível tinha um acúmulo de água. Fiz a limpeza e passei limpa contato em tudo e deu certo aqui, valeu a ajuda abs
Boa noite. Tenho uma f800gs 2015 com 12.000 km rodados. Andando com ela, do nada acendeu a luz amarela o sinal exclamação e a luz da bomba da injeção acendeu também. A moto tá falhando e as vezes morre, você sabe dizer ô por quê tá acontecendo isso!?
Só dá pra saber passando o scanner. A exclamação e o sinal de falha da injeção acendem em vários problemas do sistema de injeção. Em comum entre eles o fato de exigirem atenção imediata. Procure uma oficina que tenha scanner para BMW o quanto antes.
Amigo, tenho uma BMW Gs850 2021 e está aparecendo mensagem de serviço, porém já troquei o óleo e estou a 1.500 km da concessionária, como faço para retirar está mensagem?
Tem vídeo sobre isso aqui no canal, dá uma pesquisada.
Link: th-cam.com/video/DNT1Q7a6N0U/w-d-xo.html
Bom dia queria tirar uma dúvida minha central queimou e comprei outra a km está diferente será que consigo mexer nesse valor da km ?
Não sei a resposta, nunca passei por essa questão. Mas quem pode responder com segurança é Leonardo Sell - Engenheiro eletricista
Tel: 11 98080-6050
E-mail: leonardosell@outlook.com
@@rodsnagaragem muito obrigado meu amigo
Vc da diga que ninguém da Deus te abençoa em todo tempo vc e família
Muito obrigado!! E que ele esteja sempre na sua garupa!
Tenho uma g 650 gs quando vou dar partida a frio tem hora que liga a injeçao e tem hora que não liga aí tenho que ficar ligando e desligando a chave até injetar pra poder dar a pardita alguém pode me ajuda?
Você provavelmente tem problema nos comandos de punho de partida. É um problema infelizmente comum nas BMW serir F. Tem um cara que conserta super bem, deixa eu ver o contato dele...
Luciano - tecnico
015 99621 0277
@@rodsnagaragem Obrigado
Mas acho que vc não intendel, na hora que viro a chave tem hora que ela aciona a bomba de gasolina e injeta e tem hora que não injeta e quando não injeta a moto não pega.
Sim. E esse problema pode ter a ver com o circuito do botão de partida. Se ele tiver uma fissura, como volta e meia acontece (em especial nas motos 2009-2012) você passa a ter uma falha intermitente como a sua. A elétrica (painel e tais) liga mas a injeção e partida não operam.
@@rodsnagaragem mas só a injeção está com falha a partida está normal. Desde já agradeço a colaboraçao. Se puder me dá mais umas dicas. Se puder me passar o seu contato as vezes consigo te explicar melhor. Muito obrigado!
Fiz esse reset na minha, ficou boa, porém, depois, o marcador de combustível parou de marcar!
Não tem nada a ver uma coisa com a outra. A marcação de nível é feita pela boia da bomba de gasolina e não é monitorada pelo sistema de injeção.
Serve pra qualquer moto?
Serve em toda a linha F800 e R1200 da BMW. Para outras marcas o procedimento pode ser outro.
Boa tarde meu amigo hj andei com minha f800r estava tudo normal do nada ele morreu tentei ligar novamente nao consegui e não pega mais parece que não tá injetando gasolina na hora que gira a chave oq pode ser?
Bomba de gasolina, a contar por seu relato.