끝물이 꿀물! 메르세데스-벤츠 E350 시승기

[@CcCc-eh2tm]

다른 리뷰하는 분들보다 훨씬 깔끔하고 전달력이 좋네요!

[@박종태-b3n]

비엠에서 2012년도에 첫출시한 4기통 2.0 다운사이징한 가솔린 터보엔진(N20)은 처음부터 완벽한 성능과 승차감을 보여주며 승승장구한반면 벤츠는 5년이나 지난 2017년에서야 4기통 2.0 가솔린 터보엔진을 E클래스에 탑재했는데 그때의 M274엔진은 동급의 비엠 N20(528i)엔진보다 모든면에서 차이가 났었는데 최근에 개선되어 나온 M264엔진은 현재 비엠의 G30 엔진에 조금도 뒤지지 않는 성능과 승차감을 보여줍니다. 제가 작년3월에 인도받은 GLC300 쿠페도 이 신형 M264엔진이 탑재되어 있습니다. E350세단처럼 마일드 하이브리드는 장착되지 않았지만 오히려 기계적인 문제는 더 없는 이점도 있습니다. 하지만 이 엔진도 잠깐이고 현재 신형C300에 탑재돼있고 내년이후부터 국내에 출시예정인 신형E클래스와 GLC & GLC쿠페차량에 탑재돼는 차세대 4기통엔진은 백프로 마일드 하이브리드를 장착하는 M254 엔진이 내연기관의 마지막 엔진으로 남을 가능성이 크다고 합니다. 하지만 지나친 가격인상을 감안하면 지금의 M264엔진이 가장 좋지않나 생각합니다.

[@박과장-r8l]

이런정보는 어떻게 아신건가요?

[@박종태-b3n]

차에 관심 좀 있는 사람이라면 웬만큼 다들 아는 정보들입니다.

[@csj8943]

M264엔진 이걸 언급해주시네요.
어떤 리뷰에서도 볼 수 없던 부분...
E250에 들어가는 M274와는 주행질감이 완전히 다른 엔진

[@박과장-r8l]

어떻게 그렇게 잘 아시나요?

[@csj8943]

@@박과장-r8l E350 22년식 타고있습니다..

[@박과장-r8l]

@@csj8943 저두요 ㅋ 22년식

[@인협-f5z]

정차중 시동 스탑앤고 꺼져있는데 에어컨송풍구에서 팬이도는 소음이 들리네요 시동꺼도 들려요 다른분들은어떠신가요

[@강호-i2c]

감사합니다

[@라인엣지-r1u]

프론트 그릴이 가로에서 새러로 바꾸면 더멋쪄요

[@happyman7760]

9540만원 미쳤다리.. 4기통인데
신형 e클 4기통이 1억가나요?

[@cryptocurrency_trader]

제가 저거 21년 12월에 샀을때 할인받고 8300에 샀어요 물가 오르기전에요... 지금 저가격은 물가반영한거구요
풀체인지 e클은 1억넘는걸로 예상됩니다

[@준서타이탄카메라맨]

키180이상은 실내 작게느껴집니디ㅡ 아반떼보단크고 쏘나타고다는작아요

[@ho7230]

그랜져 ig정도는 되는거 같은디요?

[@userghai123]

​@@ho7230ㄴㄴ엄청 작아요 소나타보다 작아요 아반떼보다 살짝 커요

[@ho7230]

타본사람이 얘기해주네요 쏘나타보다 크다고요~ C클타신건 아니죠?

[@CarCat2023]

@@ho7230 E350과 차체 똑같은 E250 타는데... '아반떼보다 넓고 소나타보다 좁다'는 원 댓글이 맞아요

[@준서타이탄카메라맨]

​@@ho7230
E클 맞아요 저도 타보고 놀랐어요 생각보다 뒷자석 레그룸이 쫍아서 근데 못타고 다닐정도는 아니고요

[@speciastock]

차는 bmw 가 재밌다.

[@k스벅]

시트가죽이 완전 구림 그리고 뒷시트 크기는 아반떼만하다는거 ㅠ,ㅠ 썬바이져는 그게 모니~~~~포터차에서나 볼수있는 썬바이져

[@speciastock]

느므 평범해

[@박과장-r8l]

도어캐치에 led등 잇나요?

[@donggue14]

아 전면 외관 실화냐 삼각별만 빼면 현기랑 다를게없는데..