ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
มาสรุปอาการแบบละเอียดครับ ว่าทำไมของผมถึงรื้อกันถึง 5-6รอบ รื้อเยอะกว่าการถอดล้อเสียอีก5555 1. ให้ประเมินเด็ดขาดว่าอายุอะไหล่ทุกชิ้นถูกใช้งานมานานดูจากปีผลิต รุ่นรถนั้นๆ2.อาการที่เกิดคือน้ำดันออกหม้อพักจนแห้งจนดับคาเท้าไปเอง3. การวิเคราะห์ สาเหตุ ปัจจัย 9ล9 ก่อนลงมือจัดการหลังจากรื้ออะไหล่ออกมาซ่อม4.สาเหตุหลังจากเกิดปัญหาน้ำแห้งแล้ว ชิ้นส่วนจะเป็นไปได้หลายกรณี เช่นปะเก็นฝาสูบแตก,ฝาสูบโก่ง,ปลอกสูบทรุดลง 9ล95.ในเคสผมที่เป็นคือ ฝาไม่โก่ง(ยืนยันจากช่างมืออาชีพถึงสามคน)แต่ปลอกสูบ3ทรุดตัวลง1ปลอก เป็นสาเหตุหลักให้เกิดช่องว่างตรงขอบปากปลอกสูบกับปะเก็นเมื่อใช้งานไปซักพักแรงอัดค่อยๆกัดทะลวงจนลอดออกไปถึงช่องน้ำได้ จนทำน้ำดัน5 รอบแล้วก็รื้อ5รอบ6. ช่างอู่ได้ยกเครื่องลงมารื้อเจียฝาบน เจียเสื้อ(ทั้งที่ฝาไม่โก่ง) เปลี่ยนปลอกสูบ เสปคห้องเผาไหม้เพี้ยนแล้ว 4 ปลอก7.หลังการใช้งานไม่นานน้ำดันอีกครั่ง จนผมเจ้าของตัดสินใจรื้อเอง8.หลังการรืัอ ผมตัดสินใจทะลวงตาน้ำบนฝาสูบทิ้งหมดเปลี่ยนตาน้ำใหม่ด้วยว่าอายุงานนานมาก9.ตัดสินใจใช้ปะเก็นแท้ Std/Japan10.ขันตามเสปคในคู่มือ 3 รอบ น้อตฝาขาด111.เสร็จสิ้นงานซ่อมทดสอบใช้งานจนถึงวันนี้ก็ยังทดสอบ ทดสอบไปหลายจังหวัดแบบบรรทุก3ตันกว่า กทม.-สุรินทร์,กทม.ระยอง เป็นต้น12.ยังรออาการน้ำดันอีกรอบ เพื่อจะทำการเปลี่ยนน๊อตที่ขาดคา รถใส่วาล์วน้ำ82.5ของแท้13 .หลังการเปลี่ยนตาน้ำบนฝาอาการน้ำดูดกลับหม้อพักน้ำก็ปกติ ฟันธงได้ว่าตาน้ำรั่ว100%14.เหตุไดเครื่องยนต์ยังปกติทั้งๆที่14.1 น๊อตฝาสูบขาด 1 ตัว และน๊อตยืดอีก2-3ตัว14.2ฝาสูบปาดแล้ว เสื้อปาดแล้ว ห้องอัดผิดสเปคเดิมแน่นอน14.3ไม่รู้เกี่ยวกับปะเก็นแท้ไหม ปะเก็นโลหะ ปกติ90%ว่ากันว่สปะเก็นแท้ๆไม่จบ14.4รอทุกท่านมาช่วยกันวิเคราะห์ที่สาเหตุมันอยู่ได้นานกว่สช่างมืออาชีพทำเพราะอะไรครับ
ขอบคุณที่เข้ามารับชมคลิปกันนะครับ
หลังจากตรวจเช็คจนมั่นใจว่าปะเก็นรั่วก็ลงมือรื้อเองครับ เพราะถึงมือช่างแล้ว 6 รอบไม่จบไม่เคยถึงพันโลซักรอบ รอบนี้เลยตัดใจรื่อเอง นับจากโควิดรอบสองจนถึงวันนี้ ก็ยังไม่มีอาการไดๆผิดปกติครับ แม้ว่าฝาจะปาดมาแล้วก็ตาม
ตอนนี้ยังใช้งานปกติครับ น้อตฝาขาดคาไป1 รอลุ้นต่อไป
รถผมก้องี้แหละ ยังไม่ใด้ซอ้มเลยจอด😅
ของผม นิสสันบิ๊กเอ็มฝาแดง น้ำดันเหมือนแบบนี้เรยคับ ขับไปใกลๆต้องคอยเติมน้ำ ปาดฝาเปลี่ยนปะเก็น ใช้ปะเก็นไฟ ก็หายวิ่งใด้ไม่กี่เดือน ปะเก็นเเตกแล่บ ลื้อเปลี่ยน ปะเก็นๆ สั่งตัดคับหนาเตอะเลย รอบนี้หายคับวิ่งยาวๆเลยคับ
ดีใจด้วยครับ ผมก็จะสั่งตัดเหมือนกันครับ
ขอบสอบถามครับ สั่งตัดได้ที่ไหนครับ ร้านทั่วๆไปสั่งได้ไหมครับ
สำหรับปะเก็นสั่งตัดนะคับ ผมให้ช่างที่รู้จักกันเขาสั่งมาจากกรุงเทพคับ
ฟิองขาวนวล สวยงามมาก
แต่มันทำร้ายจิตใจฉันมาก555555
ถ้าเร่งเครื่องแล้วน้ำนิ่งไม่มีฟอง แปลว่าปะเก็นฝาสูบปกติใช่ไหมครับ
ถือว่ายังปกติครับ ฟองที่มาคือ อากาศเล็ดลอดออกมาจากห้องเผาไหม้คครับ
ต้องสตาร์ทกี่นาทีครับของผม10นาทีไม่มีฟองครับ อยากตรวจสอบมั้งครับช่าง
มันออกเลยครับไม่ต้องรอว่ากี่นาที
ของผมเปนแลบนี้เลย ขับต่อไปได้ไหม รึต้องจอดซ่อมคัฟ
เคยน้ำแห้งไหมครับ ถ้าขับต่อน้ำอาจจะแห้ง เครื่องน็อคกลางทาง
สอบถามเป็นความรู้ อาการปะเก็นฝาสูบรั่ว ปลพฝาโก่ง เกิดจากอะไรหรอครับ
สาเหตุหลักใหญ่น้ำแห่งจากระบบหล่อเย็นครับ
@@chowrock3149 เราต้องคอยเอารถไปให้อู่เช็คกำลังอัด และเช็ควาวล์ตั้งวาล์วไหมครับ almera2012 150,000โล
ช่างครับรถผมก็เป็นแบบนี้ครับ...น้ำในหม้อน้ำมี..แต่หม้อพักน้ำไม่ดูดน้ำในหม้อพักเข้ายังหม้อน้ำครับ.....เป็นที่ประเก็นรั่วไม่ครับ
อาการไม่ดูดกลับ-เช็คสายหม้อพักน้ำมีรั่วซึมไหม-เช็คสปริงฝาหม้อน้ำยังอยุ่ในสภาพอ่อนไปแข็งไปไหม-ตาน้ำรอบๆมีรั่วไหม หม้อน้ำรั่วซึมไหม-ใบผัดระบบน้ำ
@@chowrock3149 ใช่คับพี่ต้องหาจุดรั่วซึมให้เจอ ถ้าในระบบมันมีอากาศถูกดูดเข้าได้มันจะไม่เป็นสุญญากาศจะไม่สามารถดูดน้ำจากหม้อพักกลับเข้าระบบในเครื่องยนต์ได้ตอนน้ำเย็นลงและปริมาตรลดลงคับ
วีโก้ถ้าเช้คต้องเช้คที่ถังพักน้ำได้ใช่มั้ยคับ เติมน้ำให้เติมแล้วสตาร์ท ต้องสตาร์ททิ้งไว้นานมันถึงจะรู้
ใช่ครับ
ตอนนี้ครับ หลังจากที่อัดน้อตฝาสูบไปคราวที่แล้ว ขันตามเสปคคู่มือแต่ยังไม่ถึงแรงขันตามเสปค ผลปรากฏว่า เกลียวในเสื้อกินน้อตฝาสูบแถวใน 3 ตัว ทำให้เกลียวยืดไป 2 และขาดไป 1 ตอนนี้เลยใช้งานไปทั้งๆที่น้อตฝาสูบขาดไป 1 ตัว ยืดไปอีก 2 ตัว นี้คงจะเป็นสาเหตุหลักใหญ่ที่ทำให้ใช้งานรถไปได้ซักระยะสั้นๆแล้วน้ำจึงมีอาการดันเนื่องจาก แรงขันอัดไม่เพียงพอ ปัญหาที่ยังคาราคาซังอยู่ตอนนี้ก็คงต้องรอให้น้ำดันอีกรอบ จึงจะทำการเปิดฝาแล้วตาปเกลียวใหม่ครับ
ไปหลบโควิดเป็นเดือนเลยนะคับ
@@nong2510 ยับเยินมากครับ ตายๆครับ ทางนั้นเป็นไงบ้างครับ
@@chowrock3149 ฉีดวัคซีนเดือน5 ออกไปตากแดดตากฝนนิดหน่อยเวลาทำงาน กินฟ้าทะลายโจรและผักเยอะคับ ที่อยู่ต้องมีอากาศถ่ายเทสะดวก เล่นกีฬาหนักๆเลยคับ น่าจะเอาอยู่ ผมอยู่บุรีรัมย์ห่างตัวจังหวัด10โลคับ
ลืมถามเครื่องยนต์ยับเยิน หรือ คนถูกโควิดเล่นงานคับ
@@nong2510 งานการยับเนินครับ555
อาการฝาโกง น้ำจะต้องเดือดเป็นฟองละเอียดแบบนี้ทุกเคสใช่ไหมครับช่าง ขอบคุณครับ
ฝาโก่ง ปะเก็นฝาสูบรั่ว มีฟองอากาศแบบนี้ทุกเคสครับ ฟองอากาศเหล่านี้ถ้าระบบถูกปิดอย่างสมบูรณ์ มันจะเอาน้ำออกมาจากหม้อน้ำจนหมดครับ
จากที่วางแผนไว้ รื้อเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบแค่ 1 วัน รื้อไปเจอปัญหานุ่นนี่นั่นหลายอย่าง ตอนนี้5 วันแล้วครับ ยังไม่เสร็จเลย และเสรจแล้วจะจบไหมก็ยังไม่รู้
อาการแบบนี้มีฟองดันไม่ดัน ไม่มีฟองออกทางถังพักน้ำ ไม่มีน้ำมันในหม้อน้ำ ความร้อนไม่ขึ้นครับ จะเป็นหนักรึป่าวครับ
รถเคยมีปัญหาน้ำหล่อเย็นแห้งรึเปล่า ใช้งานมากี่โล และอายุรถกี่ปีคับ
ไม่หนักครับ ถ้าหนักคือ ขับๆไปน้ำแห้งเติมตลอดทาง
@@chowrock3149 มาแล้วหรือคับ ลูกเพจตามหากันอยู่
@@nong2510 สวัสดีครับผม
@@chowrock3149 คับผมเรียบร้อยรึยังคับ
รถ Vios ปี 12 อาการเป็นแบบนี้ถ้าซ่อมจะอยู่ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
เอาช่างแบบซื่อสัตย์นะครับ 3-5พัน
แบบนี้รัวหรือไม่รั่วครับ
ปะเก็นรั่วครับ ต้องรื้อฝาสูบ
วันนี้ 1 มิถุนายน 2564 เจ้าของรถจะทำการรื้อฝาสูบเองแล้วทำตามแผนที่วางไว้ครับ ถ้าไปหาช่างอู่ก็คงไม่พ้นเดิมๆครับ เปิดฝาเปลี่ยนปะเก็นเทียมอัดปอนด์ คิดตังค์ สามเดือนอาการเดิมก็มาอีก ขอทุกท่านส่งกำลังจใจให้ผมด้วยครับ
อะหลั่ยซื้อที่ กทม.และใกล้ๆราคาไม่แพง เปิดเช็คราคาในกูเกิ้ลก็ไม่แพงเท่าไหร่แล้วสมัยนี้ตัวเลือกเยอะ ร้านดังๆก็เยอะช่างไปซื้อกันเต็มร้านคับ
@@nong2510 th-cam.com/video/QyevbFz3uco/w-d-xo.html
@@chowrock3149 สูบ 2กับ3 เหมือนมีคราบเขม่าจากการเผาไหม้เหลือ รูปแรกๆก่อนทำความสะอาด เช็คระนาบทั้งปลอกและเสื้อเป็นพิเษศ มันดันใต้ประเก็นเลยตกค้างให้เห็น พี่ต้องหาจุดอื่นด้วยผมดูไม่ชัดเหมือนพี่คับ ถ่ายรูปก่อนทำความสะอาดตัวฝาไว้ดูทีหลังด้วยคับ
@@nong2510 ครับฝาเหมือนจะมีรอยร้าวๆตรงปากช่องที่หัวฉีดพ่นมาครับ
@@chowrock3149 ใช้กล้องส่องพระดูเลยดูให้ทั่วเลยพี่
เหมือนเปะเลยกับของผม
ซ่อมยังครับ
ของผมกินน้ำน้ำหายครับเกิดจากอะไรครับ
ระบบรั่วรึป่าวคับ เอาพื้นๆก่อน เช็คหาจุดรั่วก่อนครับ
ของผมหม้อน้ำตันทำหม้อน้ำมาแล้วน้ำยังเดือดออกหม้อพักอาการแบบนี้ฝาสูบโก่งหรือเปล่าครับ
สตาทร์รถตอนเครื่องเย็นถ้ารถยังมีวาวล์น้ำอยู่เปิดฝาหม้อน้ำ น้ำมันควรจะนิ่งก่อนสักพักคับสังเกตูสเตปนี้ก่อนว่าผ่านรึเปล่า ถ้ามีฟองอากาศมีแรงดันเลยก็ต้องดูว่าแรงหรือเบา เอาแค่นี้ก่อนค่อยไปตอนเครื่องร้อนคับ
@@nong2510 ไล่จากอาการเบาๆไปหาหนัก ถูกไหมครับ
@@chowrock3149 คับ ต้องมั่นใจก่อนว่าชิ้นส่วนเล็กน้อยราคาเบาๆกลุ่มนี้ทำงานไม่บกพร่อง ยังควบคุมแรงดันภายในระบบตัวเองได้ และถอดเปลี่ยนง่ายๆด้วยตัวเอง ก่อนจะไปเจอของหนักคับ
@ดำเนิน ยงสม อาการเป็นอย่างไรคับ เราต้องดูระบบระบายความร้อนตอนเครื่องเย็นก่อนเพื่อเป็นแนวทาง ถ้าเครื่องเย็นอาการยังไม่ผ่านเครื่องร้อนคงไม่รอด แต่ดูเพื่อตรวจสอบชิ้นส่วนขั้นพื้นฐานก่อนคับ แต่จากประสบการณ์ เจ้าของรถจะต้องเห็นสาเหตุที่ไม่พึงปราถนาสักอย่างคับ
@@nong2510 สุดยอดคับ
เป็นไงบ้างพี่น้ำดันอีกรึเปล่า ผมเลิกใช้รถดีเซลขายไปสามปีแล้วอะหลั่ยแพงกว่าเบ็นซิลเยอะ เก่ามางอแงจุกจิกมาก ใช้เก๋งเบ็นซินคันเก่าแทบไม่เป็นรัยเลยซ่อมเองก็ง่ายครับพี่ อะหลั่ยก็ถูกๆซื้อในลาซาด้าหลักสิบหลักร้อยอย่างมากพันต้นๆ เลิกเล่นแล้วดีเซลคอมมอลเรล
ใช่หรอ
@@thailandmotorcycle9182 จริงครับรถดีเซลอายุสิบกว่าปีเหมือนระเบิดเวลาชัดๆรุ่นที่เป็นคอมมอลเรลนะ เทียบกับเบ็นซินเกียร์กระปุกแทบไม่มีรัยให้เสียและโดยเฉพาะรุ่นที่มีขายในญี่ปุ่นอะหลั่ยเชียงกงเพียบและถูกมากๆ
สวัสดีครับพี่ รถยังใช้งานปกติตั้งแต่รอบนั้นครับ ไปมาหลายจังหวัดครับ น้อตฝายังขาดคา รอต่อไปครับ5555
เปลียนปะเก็นหายเลยหราคับแบบนี้
ถ้าฝาไม่โก่ง ถ้าปะเก็นแค่เทรื่อมสภาพ เปลี่ยนหายครับ แต่ของผมตัวนี้ เปิดมาสามสี่รอบแล้วครับ ไม่จบ ปาดฝามาแล้วแต่ไม่จบครับ
@@chowrock3149 ฝาร้าวในหาจุดยาก อาจต้องเปลี่ยนฝาคับ
@@nong2510 ใช่ไหมครับพี่ ร้าวในใช่ไหมครับ เพราะเปิดมาหลายรอบมาก รอบนี้น่าจะรอบที่5 หลังเปิดใช้งานไม่ถึงปีครับดันอีก
@@nong2510 แต่ประกอบแรกๆทำไมมันใช้ได้ครับ ต้องใช้งานไปซักพักใหญ่ๆเลย ประมาณ 4-5เดือนน้ำถึงดัน
@@chowrock3149 สันนิฐานนะคับตอนใส่ใหม่ๆเปลี่ยนปะเก็นใหม่ ใช้แรงอัดของประแจปอนด์รอยร้าวอาจไม่ใหญ่จนมองหาด้วยสายตาไม่เจอ เมื่อใช้งานไปนานๆจนได้ที่ก็จะเป็นอีกคับ
มาสรุปอาการแบบละเอียดครับ ว่าทำไมของผมถึงรื้อกันถึง 5-6รอบ รื้อเยอะกว่าการถอดล้อเสียอีก5555
1. ให้ประเมินเด็ดขาดว่าอายุอะไหล่ทุกชิ้นถูกใช้งานมานานดูจากปีผลิต รุ่นรถนั้นๆ
2.อาการที่เกิดคือน้ำดันออกหม้อพักจนแห้งจนดับคาเท้าไปเอง
3. การวิเคราะห์ สาเหตุ ปัจจัย 9ล9 ก่อนลงมือจัดการหลังจากรื้ออะไหล่ออกมาซ่อม
4.สาเหตุหลังจากเกิดปัญหาน้ำแห้งแล้ว ชิ้นส่วนจะเป็นไปได้หลายกรณี เช่นปะเก็นฝาสูบแตก,ฝาสูบโก่ง,ปลอกสูบทรุดลง 9ล9
5.ในเคสผมที่เป็นคือ ฝาไม่โก่ง(ยืนยันจากช่างมืออาชีพถึงสามคน)แต่ปลอกสูบ3ทรุดตัวลง1ปลอก เป็นสาเหตุหลักให้เกิดช่องว่างตรงขอบปากปลอกสูบกับปะเก็นเมื่อใช้งานไปซักพักแรงอัดค่อยๆกัดทะลวงจนลอดออกไปถึงช่องน้ำได้ จนทำน้ำดัน5 รอบแล้วก็รื้อ5รอบ
6. ช่างอู่ได้ยกเครื่องลงมารื้อเจียฝาบน เจียเสื้อ(ทั้งที่ฝาไม่โก่ง) เปลี่ยนปลอกสูบ เสปคห้องเผาไหม้เพี้ยนแล้ว 4 ปลอก
7.หลังการใช้งานไม่นานน้ำดันอีกครั่ง จนผมเจ้าของตัดสินใจรื้อเอง
8.หลังการรืัอ ผมตัดสินใจทะลวงตาน้ำบนฝาสูบทิ้งหมดเปลี่ยนตาน้ำใหม่ด้วยว่าอายุงานนานมาก
9.ตัดสินใจใช้ปะเก็นแท้ Std/Japan
10.ขันตามเสปคในคู่มือ 3 รอบ น้อตฝาขาด1
11.เสร็จสิ้นงานซ่อมทดสอบใช้งานจนถึงวันนี้ก็ยังทดสอบ ทดสอบไปหลายจังหวัดแบบบรรทุก3ตันกว่า กทม.-สุรินทร์,กทม.ระยอง เป็นต้น
12.ยังรออาการน้ำดันอีกรอบ เพื่อจะทำการเปลี่ยนน๊อตที่ขาดคา รถใส่วาล์วน้ำ82.5ของแท้
13 .หลังการเปลี่ยนตาน้ำบนฝาอาการน้ำดูดกลับหม้อพักน้ำก็ปกติ ฟันธงได้ว่าตาน้ำรั่ว100%
14.เหตุไดเครื่องยนต์ยังปกติทั้งๆที่
14.1 น๊อตฝาสูบขาด 1 ตัว และน๊อตยืดอีก2-3ตัว
14.2ฝาสูบปาดแล้ว เสื้อปาดแล้ว ห้องอัดผิดสเปคเดิมแน่นอน
14.3ไม่รู้เกี่ยวกับปะเก็นแท้ไหม ปะเก็นโลหะ ปกติ90%ว่ากันว่สปะเก็นแท้ๆไม่จบ
14.4รอทุกท่านมาช่วยกันวิเคราะห์ที่สาเหตุมันอยู่ได้นานกว่สช่างมืออาชีพทำเพราะอะไรครับ
ขอบคุณที่เข้ามารับชมคลิปกันนะครับ
หลังจากตรวจเช็คจนมั่นใจว่าปะเก็นรั่วก็ลงมือรื้อเองครับ เพราะถึงมือช่างแล้ว 6 รอบไม่จบไม่เคยถึงพันโลซักรอบ รอบนี้เลยตัดใจรื่อเอง นับจากโควิดรอบสองจนถึงวันนี้ ก็ยังไม่มีอาการไดๆผิดปกติครับ แม้ว่าฝาจะปาดมาแล้วก็ตาม
ตอนนี้ยังใช้งานปกติครับ น้อตฝาขาดคาไป1 รอลุ้นต่อไป
รถผมก้องี้แหละ ยังไม่ใด้ซอ้มเลยจอด😅
ของผม นิสสันบิ๊กเอ็มฝาแดง น้ำดันเหมือนแบบนี้เรยคับ ขับไปใกลๆต้องคอยเติมน้ำ ปาดฝาเปลี่ยนปะเก็น ใช้ปะเก็นไฟ ก็หายวิ่งใด้ไม่กี่เดือน ปะเก็นเเตกแล่บ ลื้อเปลี่ยน ปะเก็นๆ สั่งตัดคับหนาเตอะเลย รอบนี้หายคับวิ่งยาวๆเลยคับ
ดีใจด้วยครับ ผมก็จะสั่งตัดเหมือนกันครับ
ขอบสอบถามครับ สั่งตัดได้ที่ไหนครับ ร้านทั่วๆไปสั่งได้ไหมครับ
สำหรับปะเก็นสั่งตัดนะคับ ผมให้ช่างที่รู้จักกันเขาสั่งมาจากกรุงเทพคับ
ฟิองขาวนวล สวยงามมาก
แต่มันทำร้ายจิตใจฉันมาก555555
ถ้าเร่งเครื่องแล้วน้ำนิ่งไม่มีฟอง แปลว่าปะเก็นฝาสูบปกติใช่ไหมครับ
ถือว่ายังปกติครับ ฟองที่มาคือ อากาศเล็ดลอดออกมาจากห้องเผาไหม้คครับ
ต้องสตาร์ทกี่นาทีครับของผม10นาทีไม่มีฟองครับ อยากตรวจสอบมั้งครับช่าง
มันออกเลยครับไม่ต้องรอว่ากี่นาที
ของผมเปนแลบนี้เลย ขับต่อไปได้ไหม รึต้องจอดซ่อมคัฟ
เคยน้ำแห้งไหมครับ ถ้าขับต่อน้ำอาจจะแห้ง เครื่องน็อคกลางทาง
สอบถามเป็นความรู้ อาการปะเก็นฝาสูบรั่ว ปลพฝาโก่ง เกิดจากอะไรหรอครับ
สาเหตุหลักใหญ่น้ำแห่งจากระบบหล่อเย็นครับ
@@chowrock3149 เราต้องคอยเอารถไปให้อู่เช็คกำลังอัด และเช็ควาวล์ตั้งวาล์วไหมครับ almera2012 150,000โล
ช่างครับรถผมก็เป็นแบบนี้ครับ...น้ำในหม้อน้ำมี..แต่หม้อพักน้ำไม่ดูดน้ำในหม้อพักเข้ายังหม้อน้ำครับ.....เป็นที่ประเก็นรั่วไม่ครับ
อาการไม่ดูดกลับ
-เช็คสายหม้อพักน้ำมีรั่วซึมไหม
-เช็คสปริงฝาหม้อน้ำยังอยุ่ในสภาพอ่อนไปแข็งไปไหม
-ตาน้ำรอบๆมีรั่วไหม หม้อน้ำรั่วซึมไหม
-ใบผัดระบบน้ำ
@@chowrock3149 ใช่คับพี่ต้องหาจุดรั่วซึมให้เจอ ถ้าในระบบมันมีอากาศถูกดูดเข้าได้มันจะไม่เป็นสุญญากาศจะไม่สามารถดูดน้ำจากหม้อพักกลับเข้าระบบในเครื่องยนต์ได้ตอนน้ำเย็นลงและปริมาตรลดลงคับ
วีโก้ถ้าเช้คต้องเช้คที่ถังพักน้ำได้ใช่มั้ยคับ เติมน้ำให้เติมแล้วสตาร์ท ต้องสตาร์ททิ้งไว้นานมันถึงจะรู้
ใช่ครับ
ตอนนี้ครับ หลังจากที่อัดน้อตฝาสูบไปคราวที่แล้ว ขันตามเสปคคู่มือแต่ยังไม่ถึงแรงขันตามเสปค ผลปรากฏว่า เกลียวในเสื้อกินน้อตฝาสูบแถวใน 3 ตัว ทำให้เกลียวยืดไป 2 และขาดไป 1 ตอนนี้เลยใช้งานไปทั้งๆที่น้อตฝาสูบขาดไป 1 ตัว ยืดไปอีก 2 ตัว นี้คงจะเป็นสาเหตุหลักใหญ่ที่ทำให้ใช้งานรถไปได้ซักระยะสั้นๆแล้วน้ำจึงมีอาการดันเนื่องจาก แรงขันอัดไม่เพียงพอ ปัญหาที่ยังคาราคาซังอยู่ตอนนี้ก็คงต้องรอให้น้ำดันอีกรอบ จึงจะทำการเปิดฝาแล้วตาปเกลียวใหม่ครับ
ไปหลบโควิดเป็นเดือนเลยนะคับ
@@nong2510 ยับเยินมากครับ ตายๆครับ ทางนั้นเป็นไงบ้างครับ
@@chowrock3149 ฉีดวัคซีนเดือน5 ออกไปตากแดดตากฝนนิดหน่อยเวลาทำงาน กินฟ้าทะลายโจรและผักเยอะคับ ที่อยู่ต้องมีอากาศถ่ายเทสะดวก เล่นกีฬาหนักๆเลยคับ น่าจะเอาอยู่ ผมอยู่บุรีรัมย์ห่างตัวจังหวัด10โลคับ
ลืมถามเครื่องยนต์ยับเยิน หรือ คนถูกโควิดเล่นงานคับ
@@nong2510 งานการยับเนินครับ555
อาการฝาโกง น้ำจะต้องเดือดเป็นฟองละเอียดแบบนี้ทุกเคสใช่ไหมครับช่าง ขอบคุณครับ
ฝาโก่ง ปะเก็นฝาสูบรั่ว มีฟองอากาศแบบนี้ทุกเคสครับ ฟองอากาศเหล่านี้ถ้าระบบถูกปิดอย่างสมบูรณ์ มันจะเอาน้ำออกมาจากหม้อน้ำจนหมดครับ
จากที่วางแผนไว้ รื้อเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบแค่ 1 วัน รื้อไปเจอปัญหานุ่นนี่นั่นหลายอย่าง ตอนนี้5 วันแล้วครับ ยังไม่เสร็จเลย และเสรจแล้วจะจบไหมก็ยังไม่รู้
อาการแบบนี้มีฟองดันไม่ดัน ไม่มีฟองออกทางถังพักน้ำ ไม่มีน้ำมันในหม้อน้ำ ความร้อนไม่ขึ้นครับ จะเป็นหนักรึป่าวครับ
รถเคยมีปัญหาน้ำหล่อเย็นแห้งรึเปล่า ใช้งานมากี่โล และอายุรถกี่ปีคับ
ไม่หนักครับ ถ้าหนักคือ ขับๆไปน้ำแห้งเติมตลอดทาง
@@chowrock3149 มาแล้วหรือคับ ลูกเพจตามหากันอยู่
@@nong2510 สวัสดีครับผม
@@chowrock3149 คับผมเรียบร้อยรึยังคับ
รถ Vios ปี 12 อาการเป็นแบบนี้ถ้าซ่อมจะอยู่ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
เอาช่างแบบซื่อสัตย์นะครับ 3-5พัน
แบบนี้รัวหรือไม่รั่วครับ
ปะเก็นรั่วครับ ต้องรื้อฝาสูบ
วันนี้ 1 มิถุนายน 2564 เจ้าของรถจะทำการรื้อฝาสูบเองแล้วทำตามแผนที่วางไว้ครับ ถ้าไปหาช่างอู่ก็คงไม่พ้นเดิมๆครับ เปิดฝาเปลี่ยนปะเก็นเทียมอัดปอนด์ คิดตังค์ สามเดือนอาการเดิมก็มาอีก ขอทุกท่านส่งกำลังจใจให้ผมด้วยครับ
อะหลั่ยซื้อที่ กทม.และใกล้ๆราคาไม่แพง เปิดเช็คราคาในกูเกิ้ลก็ไม่แพงเท่าไหร่แล้วสมัยนี้ตัวเลือกเยอะ ร้านดังๆก็เยอะช่างไปซื้อกันเต็มร้านคับ
@@nong2510 th-cam.com/video/QyevbFz3uco/w-d-xo.html
@@chowrock3149 สูบ 2กับ3 เหมือนมีคราบเขม่าจากการเผาไหม้เหลือ รูปแรกๆก่อนทำความสะอาด เช็คระนาบทั้งปลอกและเสื้อเป็นพิเษศ มันดันใต้ประเก็นเลยตกค้างให้เห็น พี่ต้องหาจุดอื่นด้วยผมดูไม่ชัดเหมือนพี่คับ ถ่ายรูปก่อนทำความสะอาดตัวฝาไว้ดูทีหลังด้วยคับ
@@nong2510 ครับฝาเหมือนจะมีรอยร้าวๆตรงปากช่องที่หัวฉีดพ่นมาครับ
@@chowrock3149 ใช้กล้องส่องพระดูเลยดูให้ทั่วเลยพี่
เหมือนเปะเลยกับของผม
ซ่อมยังครับ
ของผมกินน้ำน้ำหายครับเกิดจากอะไรครับ
ระบบรั่วรึป่าวคับ เอาพื้นๆก่อน เช็คหาจุดรั่วก่อนครับ
ของผมหม้อน้ำตันทำหม้อน้ำมาแล้วน้ำยังเดือดออกหม้อพักอาการแบบนี้ฝาสูบโก่งหรือเปล่าครับ
สตาทร์รถตอนเครื่องเย็นถ้ารถยังมีวาวล์น้ำอยู่เปิดฝาหม้อน้ำ น้ำมันควรจะนิ่งก่อนสักพักคับสังเกตูสเตปนี้ก่อนว่าผ่านรึเปล่า ถ้ามีฟองอากาศมีแรงดันเลยก็ต้องดูว่าแรงหรือเบา เอาแค่นี้ก่อนค่อยไปตอนเครื่องร้อนคับ
@@nong2510 ไล่จากอาการเบาๆไปหาหนัก ถูกไหมครับ
@@chowrock3149 คับ ต้องมั่นใจก่อนว่าชิ้นส่วนเล็กน้อยราคาเบาๆกลุ่มนี้ทำงานไม่บกพร่อง ยังควบคุมแรงดันภายในระบบตัวเองได้ และถอดเปลี่ยนง่ายๆด้วยตัวเอง ก่อนจะไปเจอของหนักคับ
@ดำเนิน ยงสม อาการเป็นอย่างไรคับ เราต้องดูระบบระบายความร้อนตอนเครื่องเย็นก่อนเพื่อเป็นแนวทาง ถ้าเครื่องเย็นอาการยังไม่ผ่านเครื่องร้อนคงไม่รอด แต่ดูเพื่อตรวจสอบชิ้นส่วนขั้นพื้นฐานก่อนคับ แต่จากประสบการณ์ เจ้าของรถจะต้องเห็นสาเหตุที่ไม่พึงปราถนาสักอย่างคับ
@@nong2510 สุดยอดคับ
เป็นไงบ้างพี่น้ำดันอีกรึเปล่า ผมเลิกใช้รถดีเซลขายไปสามปีแล้วอะหลั่ยแพงกว่าเบ็นซิลเยอะ เก่ามางอแงจุกจิกมาก ใช้เก๋งเบ็นซินคันเก่าแทบไม่เป็นรัยเลยซ่อมเองก็ง่ายครับพี่ อะหลั่ยก็ถูกๆซื้อในลาซาด้าหลักสิบหลักร้อยอย่างมากพันต้นๆ เลิกเล่นแล้วดีเซลคอมมอลเรล
ใช่หรอ
@@thailandmotorcycle9182 จริงครับรถดีเซลอายุสิบกว่าปีเหมือนระเบิดเวลาชัดๆรุ่นที่เป็นคอมมอลเรลนะ เทียบกับเบ็นซินเกียร์กระปุกแทบไม่มีรัยให้เสียและโดยเฉพาะรุ่นที่มีขายในญี่ปุ่นอะหลั่ยเชียงกงเพียบและถูกมากๆ
สวัสดีครับพี่ รถยังใช้งานปกติตั้งแต่รอบนั้นครับ ไปมาหลายจังหวัดครับ น้อตฝายังขาดคา รอต่อไปครับ5555
เปลียนปะเก็นหายเลยหราคับแบบนี้
ถ้าฝาไม่โก่ง ถ้าปะเก็นแค่เทรื่อมสภาพ เปลี่ยนหายครับ แต่ของผมตัวนี้ เปิดมาสามสี่รอบแล้วครับ ไม่จบ ปาดฝามาแล้วแต่ไม่จบครับ
@@chowrock3149 ฝาร้าวในหาจุดยาก อาจต้องเปลี่ยนฝาคับ
@@nong2510 ใช่ไหมครับพี่ ร้าวในใช่ไหมครับ เพราะเปิดมาหลายรอบมาก รอบนี้น่าจะรอบที่5 หลังเปิดใช้งานไม่ถึงปีครับดันอีก
@@nong2510 แต่ประกอบแรกๆทำไมมันใช้ได้ครับ ต้องใช้งานไปซักพักใหญ่ๆเลย ประมาณ 4-5เดือนน้ำถึงดัน
@@chowrock3149 สันนิฐานนะคับตอนใส่ใหม่ๆเปลี่ยนปะเก็นใหม่ ใช้แรงอัดของประแจปอนด์รอยร้าวอาจไม่ใหญ่จนมองหาด้วยสายตาไม่เจอ เมื่อใช้งานไปนานๆจนได้ที่ก็จะเป็นอีกคับ