Danke für den ehrlichen Bericht. Ich fahre die GT nun 3 Jahre und bin immer noch begeistert!... Deine Reaktionen sind so typisch für das "erste" mal... Aber unterm Strich schon geil!!! Erst fahren dann meckern! 🙋♂️... Und das mit dem Quickshifter bekommst Du auch noch hin! 😁
QS: ab 4000 Umdrehungen und Gas geben! Geht wie Butter, am Anfang braucht man etwas Mut, aber wenn man es kapiert hat ist es genial. Auch der Tempomat ist eine tolle Sache, bei Kurven mache ich ihn aber aus. Ich bin 1,92 m, bin mit dem Windschild sehr zufrieden. Die Spiegel sind gewöhnungsbedürftig, aber man gewöhnt sich dran.
Der Quickshifter funktioniert bei der Karre erst ab 3000 U/min. Bin das Ding auch schon probegefahren und war recht angenehm überrascht. Gekauft habe ich sie mir trotzdem nicht. Mach weiter so.
In Belgien gibt es für 2023 eine verbesserte Version des Niken GT. Neues 7-Zoll-TFT-Display mit konnektivität und navigation. Neu entwickelter 890 ccm CP3 EU5 Motor. Einfache einhändige manipulation der windschutzscheibe. Neu gestalteter komfortsitz. Hartschalenkoffer 30 Liter. Verbesserte elektronische steuerungstechnik der quick-schifter Nue A&S-Kupplung und überarbeitete hinterradaufhängung. Ausgezeichnetes video. Grüße aus Belgien.
Hallo MF. Gutes Video. Endlich mal jemand der das hohe Gewicht richtig anspricht. Fahren ist ja meist kein Problem wie andere Tester immer wieder erzählen. Das Problem ist doch wie von Dir angesprochen das rangieren, parken und der Stadtverkehr. Möchte mal zuschauen wie jemand diese Karre herumschiebt wenns ganz leicht schräg ist. Musste beim Gespann auch immer darauf achten. Grüsse aus der nun auch wärmeren CH. peter
@@alfredfischbock3153 Genau zum Reisen suche ich ein Fahrzeug; Rasen muß nicht sein. - Ich war nie im Raser-Alter, und jetzt bin ich 60. - Da läßt man es sowieso gemütlicher angehen. - Der AK550 ist auch durchaus für weite Reisen (auch Autobahn) geeignet.
hallo MotoFuzzi, wieder ein tolles Video, AAABER - Niken nichts für mich, ich bleibe bei meiner Nmax. Damit kann ich bei 12,5 PS auch meinen Fahrspaß haben und spare über 12.000 € !!! Trotzdem danke für deine vielen Tests und viele Grüße aus Brandenburg, Wolfgang
Hi, auch ich fahre die Niken GT und bin vollauf zufrieden. Unverständlich sind mir zahlreiche Testurteile. Hier meine Sicht der Dinge: 1. Die Niken ist ein Sport t o u r e r, also sollte man die Niken auch mit Motorrädern aus dem Segment (z.B. BMW RT, GT ja sogar GS usw.) vergleichen. Auf keinen Fall jedoch mit schnellen, leichten (Renn)Maschinen. Da hat die Niken kaum eine Chance, da untermotorisiert und viel zu hohes Gewicht. 2. Ich habe in den letzten 16 Jahren alle BMW GS bis zu Adv gefahren. Bin jetzt auch die Niken umgestiegen, da ich mal was anders fahren wollte und insbesondere meine Sozia vorgibt, was ich fahre. Da wir (meine Sozia und ich) in ganz Europa unterwegs sind (die letzte Tour nach Spanien mit der Niken, 6000 km bravourös absolviert), lege ich auf folgendes Wert: a. Tourentauglich auch über Wochen auf dem Bike (erfüllt die Niken, sogar angenehmer für meine Sozia als die GS Adv). b. Zwei Vorderräder sind sehr angenehm, wenn man oftmals in südlichen Ländern unterwegs ist, da hier andere Kfz, insbesondere LKW, oftmals Diesel auf der Straße verlieren und es dann extrem rutschig ist. Mit der GS kam es da auch schon zum Sturz bei uns. Ebenso wie in diversen Kreisverkehren, die diversen Bikern schon zum Verhängnis wurden. auf dem Motorrad sitzend und fahrend merkt man die 2 Vorderräder nicht, fährt sich wie ein "normales" Motorrad. c. Sitzposition und Sitze perfekt über wochenlange Touren, auch der Soziasitz (sogar besser als bei der GS sagt meine Sozia). 3. Zum Preis: zwar steht die Niken GT mit ca. 17.500 € in der Liste, aber da sich die Maschine schlecht verkauft, ist ein realistischer Kaufpreis um die 13.000 € anzusetzen. Das ist schon eine Hausmarke. Bei einer alternativen BMW (RT oder GS), hätte ich sicherlich um die 7.000 € bzw. oder noch mehr bezahlt. 4. 115 PS sind für den normalen Fahrbetrieb auch mit Sozia und Gepäck vollkommen ausreichend. Wie immer kommt es mehr auf den Fahrer an. Eigentlich fahre ich zügig ausreichend, aber wenn es dann doch mal juckt, haben andere schon Probleme die Niken abzuschütteln (wenn die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten so gut wie eingehalten werden) bzw sich nicht überholen zu lassen (insbesondere in den Kurven). 5. An der Ausstattung ist nichts zu bemängeln. Shifter, Tempomat, Bremsen, Lenkerbreite toll, usw. funktionieren so, wie sie es sollen. 6. Einzige für mich erkennbare Nachteile: für einen Großtourer ist der Tank mit 18 L bedeutend zu klein. Wünschenswert wären hier ca. 24 Liter. Weiterhin wäre eine verstellbare Scheibe wünschenswert. 7. Optik: ich mag wuchtige Bikes und die futurisitische Optik finde ich klasse. Sofern eine weiter überarbeitete Niken auf den Markt kommen sollte, würde ich mir den Feststellmechanismus (kenn den Fachbegriff nicht) wünschen, der beim Anhalten wie beim Roller das Umfallen verhindert. Schätze aber mal, dass dieses dann aber zu einem erheblich höherem Preis führen würde. Zusammenfassung: wenn man sich traut ein tolles Motorrad. Sagen auch nahezu alle, die das Teil Probefahren. Allerdings muss ich auch sagen, das ich mir als juner Mann das Teil auch nicht kaufen würde, aber das ist auch ein vollkommrn anderes Käufersegment. Jedoch für Tourenfahrer, die lange unterwegs sind auch mit Sozia eine echte Alternative.
Nachteile hat man in extremst engen Kehren - dann artet das Fahren mit der Niken in Schwerstarbeit aus. Habe ich bis jetzt ein mal erlebt. Und das war bei einem Fahrtechniktraining auf einem extrem engen Kurs. Solche Kurven habe ich auf der Straße (20.000 km pro Jahr) noch nie erlebt. Sonst gebe ich mir mit der Tracer 9 gegen die Niken nicht recht viel Chance, außer dass ich mit der Tracer eine bessere Beschleunigung und Bremsverzögerung habe. Ich fahre sowohl Niken GT als auch Tracer 9 GT.
Na, ja - bei einem Trike hat man keine Schräglagen. Mit der Niken bist im Trockenen bei 50 Grad+ Schräglage und im Regen lass ich auch noch die Fußrasten streifen. Ein Motorrad, welches unheimlich viel Spaß macht.
Die Käufer sind ein bisschen verrückt, lieben das Ungewöhnliche und sind offen für Neues. Und sie haben keine Vorurteile. Einmal mit gefahren und begeistert! Ich liebe meinen Ebi! 😀💗👍
@@dietmarhartwig4174 Keine Sorge, so verrückt bin ich auch nicht. Meine Tracer 9 GT, der 600er MAXSYM und der 300er SYM Joymax sind da schon sehr konventionell.
Und noch so ein Wort: TriCity = DreiStadt also nicht TryCity oder VersuchsStadt. Richtig ausgesprochen also: "Trisiti" Die Niken ist ein hammer Teil danke für das Video!
Wenn die die Niken so bringen würden wie die Piaggio MP3 dass man die mit dem B Führerschein fahren darf, wär die sicher auch ein Verkaufshit. So denken sich viele Motorradfahrer halt ich hab nen A Führerschein warum soll ich also so ein Ding fahren wenn ich ein 'richtiges' Motorrad fahren kann. Müsste dann halt als Automatik Version geben, oder zumindest Semiautomatik wie bei einer Can Am Spyder F3
@@alfredfischbock3153 ach so ein quatsch 🙈 seien wir mal ehrlich...mit so nem ding will man eh nicht schneller als 140 fahren. Und die MP3 fährt ja auch GPS gemessen schon 150. Also wäre das in meinen Augen schwachsinn
@@chillexxx7484 Vermutlich fährt du nur auf geraden Strecken. Ich fahre auch Kurven - und spätestens da sind die Autoführerscheinbesitzer überfordert. Auf der Geraden kann jeder Depp 140 fahren, da muss man nichts können.
Dafür fährt sich die Niken umso geiler. Wie das Motorrad aussieht - mir ist das egal. Was mir nicht egal ist, das ist der Fahrspass. Und der ist mit der Niken gewaltig
@@alfredfischbock3153 Ich hatte keine Vergleiche, als ich mir mein Moped zugelegt habe. Also stand für mich die Optik an erster Stelle. Bis jetzt habe ich damit auch noch Riesen Spaß am Cruisen. ✌🏻🏍
So gehen die Meinungen auseinander. Ich finde sieht echt mega aus. Da wirken ja "normale" Motorräder schon langweilig. Technik zusätzlich auch top. Mit dem Ding fährst du halt noch in Situationen wo du mit nem normalen Motorrad besser keine steile Kurvenlage mehr machst.
Danke für den ehrlichen Bericht. Ich fahre die GT nun 3 Jahre und bin immer noch begeistert!... Deine Reaktionen sind so typisch für das "erste" mal... Aber unterm Strich schon geil!!! Erst fahren dann meckern! 🙋♂️... Und das mit dem Quickshifter bekommst Du auch noch hin! 😁
... ich mag die lustigen Kommentare immer wieder :-) und ehrlich sind diese auch noch!!! Weiter so ... da macht das anschauen Spass !
Danke dir.
QS: ab 4000 Umdrehungen und Gas geben! Geht wie Butter, am Anfang braucht man etwas Mut, aber wenn man es kapiert hat ist es genial. Auch der Tempomat ist eine tolle Sache, bei Kurven mache ich ihn aber aus. Ich bin 1,92 m, bin mit dem Windschild sehr zufrieden. Die Spiegel sind gewöhnungsbedürftig, aber man gewöhnt sich dran.
Danke für die Infos, Dietmar!
Der Quickshifter funktioniert bei der Karre erst ab 3000 U/min.
Bin das Ding auch schon probegefahren und war recht angenehm überrascht.
Gekauft habe ich sie mir trotzdem nicht.
Mach weiter so.
Danke dir.
In Belgien gibt es für 2023 eine verbesserte Version des Niken GT. Neues 7-Zoll-TFT-Display mit konnektivität und navigation.
Neu entwickelter 890 ccm CP3 EU5 Motor. Einfache einhändige manipulation der windschutzscheibe.
Neu gestalteter komfortsitz. Hartschalenkoffer 30 Liter. Verbesserte elektronische steuerungstechnik der quick-schifter
Nue A&S-Kupplung und überarbeitete hinterradaufhängung. Ausgezeichnetes video. Grüße aus Belgien.
Hallo, Beowolf, das klingt alles sehr gut. Mal sehen, wann ich sie Probe fahren kann. Viele Grüße!
Cooles Video !!! Was für ein krasses Teil. Nur fliegen ist schöner
Hallo MF. Gutes Video. Endlich mal jemand der das hohe Gewicht richtig anspricht. Fahren ist ja meist kein Problem wie andere Tester immer wieder erzählen. Das Problem ist doch wie von Dir angesprochen das rangieren, parken und der Stadtverkehr. Möchte mal zuschauen wie jemand diese Karre herumschiebt wenns ganz leicht schräg ist. Musste beim Gespann auch immer darauf achten. Grüsse aus der nun auch wärmeren CH. peter
Vielen Dank und Grüße!
Tschi Ti Version! A ned schlecht!!!
Hallo MotoFuzzi. Wieder ein tolles Video und ein tolles Fahrzeug. - Weißt Du eventuell, wieviel dieses Dreirad kostet?
Deutschland ca. 15.000,-, Österreich ca. 17.000,- Euro
Hallo, das war auch in meinem Video zu erkennen :) 17.599,00 EUR in Spanien
@@MotoFuzzi Das ist ja SEHR teuer! Da ich den vollen A-Führerschein besitze, wäre ein Kymco AK550 die bessere Alternative.
@@Bernd_Ernst Kymco ist ein Roller, die Niken ein Motorrad zum Reisen und Rasen.
@@alfredfischbock3153 Genau zum Reisen suche ich ein Fahrzeug; Rasen muß nicht sein. - Ich war nie im Raser-Alter, und jetzt bin ich 60. - Da läßt man es sowieso gemütlicher angehen. - Der AK550 ist auch durchaus für weite Reisen (auch Autobahn) geeignet.
Ich liebe meinen Ebi! Motorradfahren 2.0.
Moin mein Freund😊Lange nix von dir gehört!🤔 Warst du im Urlaub?😯Lieben Gruß von der Nordsee Waterkant😉👍
Nein, bin schon im atomaren Winterschlaf.
@@MotoFuzzi Wie, noch von dem Ausflug zum Palomares Zwischenfall?😂😉Jetzt kommt erstmal der Sommer und deine geliebte Sonne🌞👍LG
Das größte Problem der Niken ist der schmale Radstand vorne und außerhalb der „Trike Regelung“ für alte 3er Führerschein schade...
Würde ich sofort kaufen 👍💪😘
hallo MotoFuzzi, wieder ein tolles Video, AAABER - Niken nichts für mich, ich bleibe bei meiner Nmax. Damit kann ich bei 12,5 PS auch meinen Fahrspaß haben und spare über 12.000 € !!! Trotzdem danke für deine vielen Tests und viele Grüße aus Brandenburg, Wolfgang
Vielen Dank schon wieder fürs Zuschauen! Schöne Grüße!
Hi, auch ich fahre die Niken GT und bin vollauf zufrieden. Unverständlich sind mir zahlreiche Testurteile. Hier meine Sicht der Dinge:
1. Die Niken ist ein Sport t o u r e r, also sollte man die Niken auch mit Motorrädern aus dem Segment (z.B. BMW RT, GT ja sogar GS usw.) vergleichen. Auf keinen Fall jedoch mit schnellen, leichten (Renn)Maschinen. Da hat die Niken kaum eine Chance, da untermotorisiert und viel zu hohes Gewicht.
2. Ich habe in den letzten 16 Jahren alle BMW GS bis zu Adv gefahren. Bin jetzt auch die Niken umgestiegen, da ich mal was anders fahren wollte und insbesondere meine Sozia vorgibt, was ich fahre. Da wir (meine Sozia und ich) in ganz Europa unterwegs sind (die letzte Tour nach Spanien mit der Niken, 6000 km bravourös absolviert), lege ich auf folgendes Wert:
a. Tourentauglich auch über Wochen auf dem Bike (erfüllt die Niken, sogar angenehmer für meine Sozia als die GS Adv).
b. Zwei Vorderräder sind sehr angenehm, wenn man oftmals in südlichen Ländern unterwegs ist, da hier andere Kfz, insbesondere LKW, oftmals Diesel auf der Straße verlieren und es dann extrem rutschig ist. Mit der GS kam es da auch schon zum Sturz bei uns. Ebenso wie in diversen Kreisverkehren, die diversen Bikern schon zum Verhängnis wurden. auf dem Motorrad sitzend und fahrend merkt man die 2 Vorderräder nicht, fährt sich wie ein "normales" Motorrad.
c. Sitzposition und Sitze perfekt über wochenlange Touren, auch der Soziasitz (sogar besser als bei der GS sagt meine Sozia).
3. Zum Preis: zwar steht die Niken GT mit ca. 17.500 € in der Liste, aber da sich die Maschine schlecht verkauft, ist ein realistischer Kaufpreis um die 13.000 € anzusetzen. Das ist schon eine Hausmarke. Bei einer alternativen BMW (RT oder GS), hätte ich sicherlich um die 7.000 € bzw. oder noch mehr bezahlt.
4. 115 PS sind für den normalen Fahrbetrieb auch mit Sozia und Gepäck vollkommen ausreichend. Wie immer kommt es mehr auf den Fahrer an. Eigentlich fahre ich zügig ausreichend, aber wenn es dann doch mal juckt, haben andere schon Probleme die Niken abzuschütteln (wenn die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten so gut wie eingehalten werden) bzw sich nicht überholen zu lassen (insbesondere in den Kurven).
5. An der Ausstattung ist nichts zu bemängeln. Shifter, Tempomat, Bremsen, Lenkerbreite toll, usw. funktionieren so, wie sie es sollen.
6. Einzige für mich erkennbare Nachteile: für einen Großtourer ist der Tank mit 18 L bedeutend zu klein. Wünschenswert wären hier ca. 24 Liter. Weiterhin wäre eine verstellbare Scheibe wünschenswert.
7. Optik: ich mag wuchtige Bikes und die futurisitische Optik finde ich klasse.
Sofern eine weiter überarbeitete Niken auf den Markt kommen sollte, würde ich mir den Feststellmechanismus (kenn den Fachbegriff nicht) wünschen, der beim Anhalten wie beim Roller das Umfallen verhindert. Schätze aber mal, dass dieses dann aber zu einem erheblich höherem Preis führen würde.
Zusammenfassung: wenn man sich traut ein tolles Motorrad. Sagen auch nahezu alle, die das Teil Probefahren. Allerdings muss ich auch sagen, das ich mir als juner Mann das Teil auch nicht kaufen würde, aber das ist auch ein vollkommrn anderes Käufersegment. Jedoch für Tourenfahrer, die lange unterwegs sind auch mit Sozia eine echte Alternative.
Vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht!
Sehr genau getroffen!!! Auch meine Erfahrungen!
Warum sollte man sich sowas kaufen? Hat keine Vorteile eher Nachteile .Habe mich für eine Tracer 9 GT entschieden. Die mußt du unbedingt mal fahren.
Ja, hat sich noch nicht ergeben, aber ich denke, das wird ein geiles Teil sein.
Nachteile hat man in extremst engen Kehren - dann artet das Fahren mit der Niken in Schwerstarbeit aus. Habe ich bis jetzt ein mal erlebt. Und das war bei einem Fahrtechniktraining auf einem extrem engen Kurs. Solche Kurven habe ich auf der Straße (20.000 km pro Jahr) noch nie erlebt.
Sonst gebe ich mir mit der Tracer 9 gegen die Niken nicht recht viel Chance, außer dass ich mit der Tracer eine bessere Beschleunigung und Bremsverzögerung habe. Ich fahre sowohl Niken GT als auch Tracer 9 GT.
Power hat das Ding genug, Räder auch ;-). Mir erschließt sich die Käuferschicht nicht. Wenn drei Räder, dann ein klassisches Trike.
Na, ja - bei einem Trike hat man keine Schräglagen. Mit der Niken bist im Trockenen bei 50 Grad+ Schräglage und im Regen lass ich auch noch die Fußrasten streifen. Ein Motorrad, welches unheimlich viel Spaß macht.
Die Käufer sind ein bisschen verrückt, lieben das Ungewöhnliche und sind offen für Neues. Und sie haben keine Vorurteile. Einmal mit gefahren und begeistert! Ich liebe meinen Ebi! 😀💗👍
@@dietmarhartwig4174 Keine Sorge, so verrückt bin ich auch nicht. Meine Tracer 9 GT, der 600er MAXSYM und der 300er SYM Joymax sind da schon sehr konventionell.
Und noch so ein Wort: TriCity = DreiStadt also nicht TryCity oder VersuchsStadt. Richtig ausgesprochen also: "Trisiti"
Die Niken ist ein hammer Teil danke für das Video!
Gut, dass es immer jemanden gibt, der es besser weiß.
Interessantes Teil....aber zu dem Preis? Für das Geld würde ich mir wohl was *richtiges" kaufen 🙂
Das ist ein richtiges Motorrad!
Wenn die die Niken so bringen würden wie die Piaggio MP3 dass man die mit dem B Führerschein fahren darf, wär die sicher auch ein Verkaufshit. So denken sich viele Motorradfahrer halt ich hab nen A Führerschein warum soll ich also so ein Ding fahren wenn ich ein 'richtiges' Motorrad fahren kann. Müsste dann halt als Automatik Version geben, oder zumindest Semiautomatik wie bei einer Can Am Spyder F3
Ja, gute Idee.
Die Niken wurde bewusst so konstruiert, dass man diese NICHT mit dem Autoführerschein fahren kann. Da würde es vermutlich Tote und Verletzte geben.
@@alfredfischbock3153 ach so ein quatsch 🙈 seien wir mal ehrlich...mit so nem ding will man eh nicht schneller als 140 fahren. Und die MP3 fährt ja auch GPS gemessen schon 150. Also wäre das in meinen Augen schwachsinn
@@chillexxx7484 Vermutlich fährt du nur auf geraden Strecken. Ich fahre auch Kurven - und spätestens da sind die Autoführerscheinbesitzer überfordert. Auf der Geraden kann jeder Depp 140 fahren, da muss man nichts können.
Und die geht auch ein wenig heftiger ab, als nen MP3😅
Das Teil ist interessant aber kein Motorradfahrer will sie haben.
Hallo Moto Fuzzi ich finde die Niken gut ist halt was anderes aber viel zu teuer deshalb wird sie auch nicht gekauft. Gruß vom Bodensee
soweit ich das der Seite von Yamaha Motors und auch sonst dem Internet entnehmen kann, wird die Niken nach wie vor gebaut und angeboten...
Als Euro 5 Modell gibt es jetzt aktuell keine Niken mehr.
Sieht schon sehr merkwürdig aus 👎🏼ich würde mir das Teil niemals zulegen.Einfach nur hässlich und dazu noch viel zu teuer
... klobig- klobiger- NIKEN GT.... nein danke!
Da spricht wohl der Unwissende?
@Hans-Peter, bist du die Niken schon einmal gefahren?
@@alfredfischbock6406 ... Gott bewahre... allein die Optik war abschreckend genug.
Sieht einfach Scheiße aus
Dafür fährt sich die Niken umso geiler. Wie das Motorrad aussieht - mir ist das egal. Was mir nicht egal ist, das ist der Fahrspass. Und der ist mit der Niken gewaltig
@@alfredfischbock3153 Ich hatte keine Vergleiche, als ich mir mein Moped zugelegt habe. Also stand für mich die Optik an erster Stelle. Bis jetzt habe ich damit auch noch Riesen Spaß am Cruisen. ✌🏻🏍
So gehen die Meinungen auseinander. Ich finde sieht echt mega aus. Da wirken ja "normale" Motorräder schon langweilig. Technik zusätzlich auch top. Mit dem Ding fährst du halt noch in Situationen wo du mit nem normalen Motorrad besser keine steile Kurvenlage mehr machst.
"Der Dinosaurier unter den Motorrädern" - denke, das stimmt wohl^^. Hoffe eher, dass die von der Tricity ne 500er Version raus bringen.
Ja, das wäre toll!
Den 560er Motor aus der Tmax rein, das wäre toll. Würde aber einiges an Stauraum kosten. 🤷
@@Zippo33 Da könnte man ja Seitentaschen oder den Sozi-Koffer nehmen^^
@@knitterfreiyoutube Die neue Kymco mit drei Rädern hat etwas über 50 PS, sollte also noch klappen.
Und immer schönes Wetter 😎