なつかしの電車 国鉄清水港線【SBSアーカイブ】

【鉄道150年SP】
SBS静岡放送のアーカイブ映像から、あの日あの時の静岡を振り返ります。
第16回は、1984年（昭和59年）に廃線となった清水港線です。
もともとは清水港に陸揚げされた木材を運ぶために1916年（大正５年）に東海道線の支線の貨物鉄道として開業しました。
昭和19年までに三保駅まで延び、清水港線となりました。
清水駅から清水港、折戸湾をまわり三保駅までわずか8.3km、約25分の旅。
倉庫や工場などを抜けるため速度は路面電車並みでした
途中駅は清水埠頭駅、巴川口駅、折戸駅の３つのみ。
貨物に客席を連結した「混合列車」で市民の足としても活躍していました。
三保の学校に通う高校生もよく利用し、乗客の9割以上が通学生徒でした。
今も清水港に残るテルファークレーンは、貨車と船の間で木材を積み降ろしに使われていました。
昭和４０年代に入って利用度が低下し赤字に転落、1972年（昭和47年）以降は、朝に下り１本、夕方上り１本という営業でした。
赤字ローカル線として1984年（昭和59年）に廃線となりました。
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