Ótimo Douglas! Potência e torque de motores de Fórmula 1 - www.if.ufrgs.br/novocref/?contact-pergunta=potencia-e-torque-de-motores-de-formula-1 O torque máximo sempre ocorre em uma frequência de rotação mais baixa do que a da potência máxima em um motor? - www.if.ufrgs.br/novocref/?contact-pergunta=o-torque-maximo-sempre-ocorre-em-uma-frequencia-de-rotacao-mais-baixa-do-que-a-da-potencia-maxima-em-um-motor Potência e torque do motores de acordo com o curso dos pistões - www.if.ufrgs.br/novocref/?contact-pergunta=potencia-e-torque-do-motores-de-acordo-com-o-curso-dos-pistoes
Sobre diferença entre torque e potência, Torque é tipo uma força rotativa, *é a capacidade do motor de realizar trabalho* A potência é a capacidade de realizar trabalho em um determinado intervalo de tempo Então a *potência é a taxa de variação do torque por tempo*
O erro que ocorre frequentemente entre o pessoal que lida com mecânica de carros e motos é confundir GRANDEZA com UNIDADE. A CILINDRADA é a medida da capacidade do motor, logo é GRANDEZA. A unidade para esta grandeza é o litro. Utilizar o termo CILINDRADAS como unidade de medida é um erro que deve ser evitado por professores de cursos técnicos de MECÂNICA, um cuidado que não vemos na prática.
Q aula incrível, melhor q maratonar alguns tipos de série por rai ...
9 หลายเดือนก่อน
Chique no úrtimo! estava fazendo uma planilha no Excel para calcular a aceleração e velocidade final em função da potência e do torque, mas não consegui uma fórmula que fosse fiel às informações que existiam sobre essa relação num gráfico, agora descobri onde minha equação furava...na realidade eram as informações, excelente!
Compartilho dessa dúvida: eu fiz um curso de mecânica de motos, e perguntei exatamente isso para o meu professor, por que diabos o motor gira pra um determinado lado e não pro outro, e se o motor funcionaria ao contrário ? As respostas foram: O motor gira em uma determinada direção por causa da inercia, o motor de partida naturalmente gira pra um lado, e por inercia o motor à combustão segue esse movimento. Sobre o motor funcionar ao contrário, foi mais polêmico e confuso.... Em tese pra isso funcionaro funcionamento das valvulas e dos comandos de valvula precisariam ser ajustadas. Quando se tem um motor aberto ele mostra a posição de cada pistão e do comando de acordo com o tempo do motor, então seria até mesmo simples de mudar. Se não mudar os comandos a admissão vira exaustão vice versa... pode até funcionar por pouco tempo, mas cheio de falhas, pipocos.
Professor, se o tamanho da alavanca do virabrequim é fixo, por que o torque oscila de acordo com a rotação? No seu exemplo ele cai em alto rpm, será por que o combustível perde força? Mas por quê?
Exatamente isso. A geometria do cilindro e a expansão na combustão não conseguem exercer a mesma força de antes (fazendo a biela empurrar o virabrequim) quando aumenta muito a frequência de rotação.
Pergunt:a: Tendo um motor acoplado a um eixo E1 e este eixo E1 acoplado à duas engrenagens (uma à direita e outra à esquerda) e ambas transmitindo trabalho , como seria a relação de potência, torque e rotação nas duas engrenagens?
Diferença entre torque e potência: Basta dirigir um Civic 2.0 com 19,5 Kgfm de torque a 4800 RPM, depois dirigir um Jetta com 25,5 Kgfm de torque a 1400 RPM. O Civic tem mais potência que o Jetta, mas por conta do torque na prática o VW parece um V6 e o Civic parece um 1.8, a diferença de desempenho é brutal.
Moço torque é força pra arrancar porém o que conta é a potência, ou seja, a velocidade com que essa força é entregue. O Jetta se sai melhor pois a 5.000 rpm já entrega potência máxima e o Civic somente a 6.300 rpm Ou seja, o Jetta entrega mais potência para o conjunto antes do Civic, por isso é mais rápido Mas isso não tem haver com o torque. Torque é capacidade de carregar peso, Mesmo que o Jetta tivesse 20 kgfm de torque ainda assim seria mais rápido que o Civic. Ele tem torque de sobra pra empurrar o conjunto
O torque faria diferença numa subida por exemplo... Se colocar Jetta e Civic numa subida o Jetta pode aguentar subir de quarta marcha por exemplo a 50 km/h por ter mais torque Aí o Civic como tem menos torque não aguentaria subir de quarta por ter menos torque, teria que subir de terceira ou segunda marcha pra ter força suficiente pra subir De qualquer forma os dois subiriam a 50 km/h, um de quarta o outro de terceira ou segunda Mas pra qualquer um dos dois subir rápido a subida aí o que faz diferença é a potência, Porque o que faz um carro se mover mais rápido é a velocidade de giro do motor, *Torque tem a ver com a força das explosões nos cilindros e potência tem haver com a velocidade das explosões* , 😅
De forma mais simples, a potência mede a capacidade do torque de realizar trabalho. Quanto mais torque ou trabalho por segundo mais potente é o motor. Por isso a fórmula de cálculo da potência depende do torque e das rotações do motor por minuto
![เบิ้ล ปทุมราช - สาวสอง ( มีมี่ของอ้าย ) ft. ตาต้า,ต้องเต [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/mqlMjnP08XI/mqdefault.jpg)
Ótimo Douglas!
Potência e torque de motores de Fórmula 1 - www.if.ufrgs.br/novocref/?contact-pergunta=potencia-e-torque-de-motores-de-formula-1
O torque máximo sempre ocorre em uma frequência de rotação mais baixa do que a da potência máxima em um motor? - www.if.ufrgs.br/novocref/?contact-pergunta=o-torque-maximo-sempre-ocorre-em-uma-frequencia-de-rotacao-mais-baixa-do-que-a-da-potencia-maxima-em-um-motor
Potência e torque do motores de acordo com o curso dos pistões - www.if.ufrgs.br/novocref/?contact-pergunta=potencia-e-torque-do-motores-de-acordo-com-o-curso-dos-pistoes
Seus artigos no Cref são sensacionais, Lang!
Agora vou conseguir ler o gráfico de torque/potência/rotação do Forza Horizon 5. Obrigado professor
Sobre diferença entre torque e potência,
Torque é tipo uma força rotativa, *é a capacidade do motor de realizar trabalho*
A potência é a capacidade de realizar trabalho em um determinado intervalo de tempo
Então a *potência é a taxa de variação do torque por tempo*
O erro que ocorre frequentemente entre o pessoal que lida com mecânica de carros e motos é confundir GRANDEZA com UNIDADE. A CILINDRADA é a medida da capacidade do motor, logo é GRANDEZA. A unidade para esta grandeza é o litro. Utilizar o termo CILINDRADAS como unidade de medida é um erro que deve ser evitado por professores de cursos técnicos de MECÂNICA, um cuidado que não vemos na prática.
Q aula incrível, melhor q maratonar alguns tipos de série por rai ...
Chique no úrtimo! estava fazendo uma planilha no Excel para calcular a aceleração e velocidade final em função da potência e do torque, mas não consegui uma fórmula que fosse fiel às informações que existiam sobre essa relação num gráfico, agora descobri onde minha equação furava...na realidade eram as informações, excelente!
Qual o sentido natural rotação do virabrequim? Existe algum conceito físico sobre ele?
Compartilho dessa dúvida: eu fiz um curso de mecânica de motos, e perguntei exatamente isso para o meu professor, por que diabos o motor gira pra um determinado lado e não pro outro, e se o motor funcionaria ao contrário ? As respostas foram: O motor gira em uma determinada direção por causa da inercia, o motor de partida naturalmente gira pra um lado, e por inercia o motor à combustão segue esse movimento. Sobre o motor funcionar ao contrário, foi mais polêmico e confuso.... Em tese pra isso funcionaro funcionamento das valvulas e dos comandos de valvula precisariam ser ajustadas. Quando se tem um motor aberto ele mostra a posição de cada pistão e do comando de acordo com o tempo do motor, então seria até mesmo simples de mudar. Se não mudar os comandos a admissão vira exaustão vice versa... pode até funcionar por pouco tempo, mas cheio de falhas, pipocos.
Se ele (motor), girar ao contrário vai andar de marcha Ré, ou seja, ao contrário!
Excelente! Preciso nos conceitos, simpático e didático!
Professor, estudando motores elétricos encontramos a relação Potencia = Torque x Velocidade Angular . Como Nm x Rad/s equivale a Joules por segundo?
Muito bem explicado. Até que enfim aprendi e estou em condições de explicar a uma outra pessoa.
ótima aula, obrigado. cidade cheia de morro já sabem né TORQUE nele :)
Prof. Sua aula é muito esclarecedora. Amei.
Aula perfeita, extremamente didática! Muito obrigado!
Eu que agradeço, Thales! Muito obrigado!
Nossa melhor explicação 👏👏👏
Douglas, seu material é muito bom, gosto de assistir às suas aulas.
Parabéns professor pela aula, Deus continue abençoando sua vida.
Muito obrigado professor, você pode esclarecer uma dúvida qur tive por anos em alguns minutos.
Excelente
Professor muito bom,parabéns !
Meu amigo, vc está de parabéns por esse vídeo!! Mto obrigado
Professor, se o tamanho da alavanca do virabrequim é fixo, por que o torque oscila de acordo com a rotação? No seu exemplo ele cai em alto rpm, será por que o combustível perde força? Mas por quê?
Exatamente isso. A geometria do cilindro e a expansão na combustão não conseguem exercer a mesma força de antes (fazendo a biela empurrar o virabrequim) quando aumenta muito a frequência de rotação.
Física com Douglas Gomes sempre quis saber essa resposta...obrigado professor!
Muito bem Explicado !!!
Pergunt:a: Tendo um motor acoplado a um eixo E1 e este eixo E1 acoplado à duas engrenagens (uma à direita e outra à esquerda) e ambas transmitindo trabalho , como seria a relação de potência, torque e rotação nas duas engrenagens?
eu te adoro tio douglas obrigada
Olá Prof. Douglas !! Como podemos medir o torque em motores elétricos ?
Tem um app que se chama motorsim, que dá pra testar e brincar com torque e potência, assim ajuda na compreensão do assunto tmbm
Voadora no Like!
Então posso dizer que ao instalar o kit GNV no meu carro 1.6 eu perco um pouco de torque do motor e não a potência.? ou é relativo?
Oi Márcio. Lembre-se de que, perdendo toque você perde potencia. Potência = toque x rotação
Oi professor qual carro que anda mais do toque logo ou culto que e melhor toque ou final pq tem um Vectra 16 v e ele só dicevolve a partir dos 140
Só não entendi de onde surgiu esse 716
Professor, como converter potencia ou torque, em rpm
Professor, porque a curva de torque se altera com o RPM...sobe...desce...pela fórmula apenas F é capaz de ser variável...R constante!
Professor,porque o divisor da equação é 716 ????
Por que rotacionar? Por que não simplesmente rodar ou girar?
Oi, Luiz Alberto! É um vício de linguagem meu... Às vezes me esqueço de fazer o bom uso de "girar". Peço sinceras desculpas!
@@fisicacomdouglas Não se desculpe. É que "rotacionar" lembra os exercícios de desenho técnico.
Vai ter a resolucao da 2 fase da uece?
Diferença entre torque e potência:
Basta dirigir um Civic 2.0 com 19,5 Kgfm de torque a 4800 RPM, depois dirigir um Jetta com 25,5 Kgfm de torque a 1400 RPM. O Civic tem mais potência que o Jetta, mas por conta do torque na prática o VW parece um V6 e o Civic parece um 1.8, a diferença de desempenho é brutal.
Moço torque é força pra arrancar porém o que conta é a potência, ou seja, a velocidade com que essa força é entregue.
O Jetta se sai melhor pois a 5.000 rpm já entrega potência máxima e o Civic somente a 6.300 rpm
Ou seja, o Jetta entrega mais potência para o conjunto antes do Civic, por isso é mais rápido
Mas isso não tem haver com o torque. Torque é capacidade de carregar peso,
Mesmo que o Jetta tivesse 20 kgfm de torque ainda assim seria mais rápido que o Civic. Ele tem torque de sobra pra empurrar o conjunto
O torque faria diferença numa subida por exemplo...
Se colocar Jetta e Civic numa subida o Jetta pode aguentar subir de quarta marcha por exemplo a 50 km/h por ter mais torque
Aí o Civic como tem menos torque não aguentaria subir de quarta por ter menos torque, teria que subir de terceira ou segunda marcha pra ter força suficiente pra subir
De qualquer forma os dois subiriam a 50 km/h, um de quarta o outro de terceira ou segunda
Mas pra qualquer um dos dois subir rápido a subida aí o que faz diferença é a potência,
Porque o que faz um carro se mover mais rápido é a velocidade de giro do motor,
*Torque tem a ver com a força das explosões nos cilindros e potência tem haver com a velocidade das explosões* , 😅
De forma mais simples, a potência mede a capacidade do torque de realizar trabalho. Quanto mais torque ou trabalho por segundo mais potente é o motor. Por isso a fórmula de cálculo da potência depende do torque e das rotações do motor por minuto
Só consumo q é igual o 2.0 antigo tbm kkkkk!
✌️✌️👏👏