Parabéns pela moto!! Olha esse painel! Os botões de comando tudo acezo! Fora o conforto da suspensão trazeira pro-link, e as rodas e pneus tem a mesma medida da Fazer 250 antiga, enquanto essas peitorreiras que está do lado parece uma bicicleta kkkk.... E a proposta dela é essa mesmo conforto e tecnologia, se quiser correr só comprar uma 600cc certo!
Eu comprei uma dessa, que moto sensacional, todo mundo na rua filha olhando e admirando, deram um baile na Honda e o preço é igual ou até melhor, estou apaixonado 😍😍😍
O preço é similar, talvez as CGs sejam um pouco mais baratas. A DR vale pelo custo-benefício, qualidade e as CGs valem pela grande rede de concessionárias e um melhor pós venda.
Estou saindo de uma start 150cc pra essa Haojue 160. O conjunto da obra nessa moto é sensacional, tecnologia, visual esportivo etc, sem falar que é mais econômica da categoria. Hoje busco economia, mas apos essa eu vou passar pra Zontes R310.
O Real é o que todo mundo já sabe, a CG tem velocidade real de uns 128 a 130 em uma decida bem forte, e a DR até poderia andar mais, mas nitidamente sofre do problema de toda moto chinesa, toda a relação de marchas é focada na aceleração, para um melhor desempenho na cidade.
Mas a Dr tem um desempenho perfeitamente normal, num tem nada de mau de moto chinesa. Uma que ela não estava amaciada e outra que o desempenho dela sempre sera este ai msm, não é um motor esportivo como o da R15 por ex
@@carlos13538 não se trata apenas disso, da uma pesquisada sobre o tema, o mercado de motos chinesas tem particularidades, motos de baixa cc não podem circular em rodovias, dessa forma, essas motos são utilizadas apenas em meio urbano, por isso os fabricantes encurtam as marchas para melhorar o desempenho.
Prefiro melhor doq ficar tentando dar final numa 160 achando q ta de alta cc 160 e pra cidade msm e a haojue ta de parabéns melhor 160 do mercado cgzeiro fala mau mais quando ve n para de olhar comparando com a formiga a tambor dele ai o argumento sempre vai ser esse ain velocidade final 😂😂😂 fica ai com esses 5km a mais de final
a DR tem quase 20 kg a mais que a CG e mesmo assim fica parelha rs a relação da CG é alongada de fábrica, da DR acho que vem reduzida igual da DK para melhor agilidade na cidade
@@Felipe-of2ox Cara eu não tô dizendo que ela não bate de velocidade real, eu tô dizendo é que ela não alcança isso tudo original, essas do vídeo provavelmente tão com algumas melhorias pra andar mais que a DR.
Este vídeo foi bem informativo. Anda como uma 160cc, apesar do peso de uma 250cc, e isso é mérito. É possível confirmar também o quanto o painel da CG tem mais erro que o da DR. Ambas tomariam pau da Apache 200 que tem a potência e o final da Fazer 250, então está tudo dentro dos conformes. Bom vídeo, mas não abusa, evitar risco de acidentes é recomendado :)
@@Brenoskr Você sabia que ambas tem 21 CV e a mesma velocidade final, na casa de 152/153 Km/h? A Fazer leva de saída por ter mais torque, mas tem vídeo por aí que mostra que ela alcança a Fazer e passa acima dos 140 Km/h. Não é cilindrada que manda, mas sim potência, e as delas são a mesma.
Andou muito bem a DR! Prq a moto é bem mais pesada, os pneus são bem mais largos o arrasto é maior! Acredito q se ela tivesse o traseiro 120 e o 90 no dianteiro! Conseguiria bater os 140km
@@Felipe-of2ox Sim, vdd! O limitador! N só ela, a Fz15 deva fica nos 130km e a índia Ns160 quando chegar vai fica nisso tbm! Essas motos esportivadas! Vai ser a moda, daki pra frente! Se o GPS, marca 1 erro a baixo dos 10%, q é o msm das motos Honda! Já vai bater de frente na velocidade final! Acredito q remapiadores, vai ganhar bastante grana nessas motos, com o tempo!
O erro de painel é muito grande da cg e da fazer 150, se essas motos tipo DR 160 e FZ15 não tiver um erro tão grande, vai andar igual as outras, já que a cg 160 no painel da 142 mas no real é 127 já a fazer 150 é 140 no painel e 122 no real
QUERIA VER AS DUAS EM UMA PISTA DE CORRIDA COM RETAS ,SUBIDAS ,CURVAS FECHADAS QUE NECESSITA DE UMA BOA RETOMADA ,NESSE CASO ACHO QUE A DR 160 LEVA VANTAGEM NO MISTO E CG 160 NA RETA,VELOCIDADE FINAL NÃO MANDA NADA SE FOSSE ASSIM A DUCATI TERIA GANHADO AS ULTIMAS 20 EDIÇÕES DA MOTO GP .
Creio que a vantagem ta na folga do motor em rotação alta a de ta esguelando muito e por experiência própria a Dr é superior em tudo menos em velocidade (tenho uma fan 160 ) a fan esguela menos que a dr bem menos mas anda muito bem e n comprei por receio do futuro...pq tudo quando é novo é bom mas e ai quando eu precisar dar manutenção nela vem a dor de cabeça aqui em salvador mesmo so tem acho que 1 ou 2 concessionárias e pecas na internet uma fortuna entao optei pela velha 160 motor de plástico
143 painel e 127 de GPS, já testei na minha Fan 160, estou usando coroa 43 dentes (1 dente a menos) e ela tá cortando em 130 no GPS nos msm 143 d painel, moto pequena tem uma das maiores margem d erros, só perde p Fz25 q mente mais ainda, 152 d painel e 133 de GPS kkkk
Isso eh vantagem ? P mim vantagem eh conforto ... Itens ... Isso sim eh vantagem ..ate mesmo pq se quiser correr mais que as pessoas do teu lado compra srad .. Gsx etc...
@@motoqueirogyn062 Te aconselho a ler o título do vídeo e interpretar, é sobre isso que estamos falando, outros vídeos sobre conforto design e acabamento eu DETONO a Honda além de ser muito cara e sim dentro da CATEGORIA sobre velocidade final só da Honda e Yamaha...Se atente sobre o que está sendo conversado antes de pegar o bonde andando ! Alô @Dafra ainda sobre o assunto, NH190 é uma cereja no bolo, XRE190 só pelo retrovisor além de ser mais barata...
Coloca o pneu de bicicleta da cg 160, roda mais leve, os plásticos porqueira e kit relação da Honda na dr que a danada vai chegar a 150 de boa, mas como a honda é toda depenada anda um pouco mais
Se tirar uns 10 kg da dr eu queria ver o que ia acontecer vou acabar fazendo na minha esse motor é forte já ganhei de muitas Hondas titan 160 start e o escambal aqui em Porto Alegre e a choradeira dos fun boy de marca não tem fim não aceitam perder só ganham se arrancar na frente essa é a real !
Acho que se a Dr 160 tivesse pneus mais finos igual ao da titan/fan ela iria dar um cabao de carretas de distância! Se pararmos para pensar ela gera 15cv em 8mil rpm! Se tirasse o pneus 130/70/17 e pusesse um 90/70/17 e alongasse mais a tracao a coisa iria mudar! Kkk essa Dr aparenta ter um motor muito for para a a cilindrada!
Essas cgzinha são assim tbm, os cara quer correr, coloca uma relação de pinhão grande coroa pequena, pneuzinho de bicicleta, tira o filtro, coloca escape dore, eles só não admite que a moto é mexida quando tão numa corrida com outras motos.
Os motoboy fuça essas CG para ela anda mais tira o filtro bota pinhão maior escapamento barulhento eles faz o diabo a quatro nessas motinhas kkkk enfim coisas de CGZEROS
Fico não mano, eu tive uma 160 também, mas ela deu problema no cabeçote com 26 mil, aí eu vendi, hoje em dia eu uso a fazer 150 nem a DR 160 eu tenho mais
Éai vc esta comparando uma Dr com filtro e escapamento original contra moto sem filtro e escapamento esportivo.. Faz a comparação de ambas originais ou a dr sem filtro e com escapamento esportivos.. ai vc vai ver o quanto a DR é superior
Titan/Fan são motos pra uso misto, quero ver o cara ficar usando uma Dr 160 pra ficar fazendo enregas o dia inteiro, custo de manutenção etc! No quesito máquina, claro q a Dr160 é muito superior q as demais.
Nesse vídeo não importa o peso, pois todas as motos estava cortando a velocidade final, com mais ou menos peso não vai mudar a velocidade final de corte da moto!
@@Felipe-of2ox mano tem mecânico nem sabe mexer nessa suspensão invertida, eu não teria coragem de revisar fora da consecionaria e eu sei que vai neguim leva no Zé da esquina e ferrar a moto e culpa o produto.
Os caras de peito aberto e as titan cortando vendo com os cambitos levantados . Moto linda demais essa suzuki . Porém custo benefício ficaria com a Honda msm 😂😂😂.
Curto benefício? A Dr vem Full led de fabrica, amortecedor mono shok traseiro, dianteiro invertido assim dando mais conforto, freio a disco nas duas rodas e pneus mais lagos de fabrica, custo benefício seria a Dr, agora zona de conforto seria a Titan mesmo.
@@ArthurGabriel-lw4xd Ele tá falando de final, cara! Claro que ela ficaria mais leve, isso influenciaria no tempo de giro, ficaria com mais arrancada... mas a velocidade final seria a mesma coisa.
Eu tenho uma fan 160 comprei nova. A moto e Boa de mais . Enchir o tanque dela vai fazer 1 sábado agora . É até agora não entrou na Reserva. A minha fan tá com 2.809 km Rodados ou seja com menos de 3 mil km Rodados é ela ta fazendo guase 40 km . Eu zero o tripe dela guando encho o tanque dela ai vou Rodando até Entrar na Reserva dela . Até agora deije de a última vez que abastecir ela . Ela já Rodou 473 km já
Se botar um pião maior na houjue ela ia esticar mais certeza um pião 16 ou 17 na descida ele embala o problema é que essa moto não é pra isso é uma moto pra cidade pra você ir resolver suas coisas diárias no conforto e segurança que a cg não tem como freio a disco atrás suspensão invertida na frente pra mim da de 10 a 0 na cg
Não faz sentido o que você falou, pois a moto NOVA não anda bem mesmo, pois todas as peças não se encaixaram certinho! Pela experiência que eu tenho com motos, reparei que as motos andam mais acima de 15.000 km
Contra titan 160 com escape e sem filtro já ganhei isso vai de moto pra moto a minha não arrega só ganha as Honda quando arrancam na frente meu peso é 70kg
amigo ja tentou colocar um pião maior a relação da dr a coroa tem mais dentes do que da titan isso justifica tbm menos final que a titan falo isso que tenho uma yes 125 e a relação ta alongada a minha passa dos 140 no painel em uma descida grande
@@adaogeraldosilone3640 influencia apenas no reto e na subida, mas no começo do vídeo não influencia em nada, porque as 2 estavam cortando a quinta marcha, a Honda tem a relação mais alongada, mas na subida ela fica pra traz ( com peso igual )
Muito bom vídeo.. Queria entender porque ela não vem com relação alongada de fabrica já que pela ficha ela tem mais torque que a titan.. Seria melhor se esse torque virasse velocidade final, pro motor gritar menos numa viajem kkk, mas vais tende os chineses kkkk.. Sei que vou querer uma quando abaixar os preços kkk
IMAGINEM AS 3 EM INTERLAGOS QUEM SE SAIRIA MELHOR ? ACHO QUE NA RETA OPOSTA E NA RETA DE CHEGADA A CG 160 DOMINARIA ,MAS NO MIOLO E SUBIDA DA JUNÇÃO A DR 160 IA DAR UMA TREMENDA COÇA.
Parabéns pela moto!! Olha esse painel! Os botões de comando tudo acezo! Fora o conforto da suspensão trazeira pro-link, e as rodas e pneus tem a mesma medida da Fazer 250 antiga, enquanto essas peitorreiras que está do lado parece uma bicicleta kkkk.... E a proposta dela é essa mesmo conforto e tecnologia, se quiser correr só comprar uma 600cc certo!
Obrigado pelo comentário, se inscreva e compartilhe, olhe os vídeos são bacanas!
Titan 160 reina, chora kkkkk
@@rodrigosantos-yw8ic prefiro a Dr 160 É mais bonita e deve ser mais confortável tmb, eu tenho uma fan 160 e não é tudo isso que o povo fala tanto
Os gados da Honda contando vantagens em uma porcaria que não tem nada a oferecer, tenho uma Suzuki e estou comprando uma Dr 160
@@rodrigosantos-yw8ic é claro que reina ela é bem mais simples, tem decadas de mercado e muitas lojas. Mas nao significa ser melhor no conjunto.
A DR nem deu tempo amaciar o motor e já está andando lado lado com a titan, sem contar o peso dela e a relação..
Top top essa moto
A DR anda muitos mais que a Titan, ela só perde de velocidade final!
@@avelvito aceleração e velocidade final são coisas diferentes. Sem contar o peso da DR que é bem superior em relação a cg/titan/fan
@@avelvito aceleraça n é vlociade final animal mas ela tem mais motor, o peso da moto é superio da titan mas de motor a cavalaria é maior anta!!!
@@avelvito mds cara o moto é mais fortw caraàaaaaaaa vai ver um video de revw dos canais que o povo explixa e dps vem aki
@@avelvito foi mal men, vi agr o torque e menor perdao ae to erradissimo
Eu comprei uma dessa, que moto sensacional, todo mundo na rua filha olhando e admirando, deram um baile na Honda e o preço é igual ou até melhor, estou apaixonado 😍😍😍
O preço é similar, talvez as CGs sejam um pouco mais baratas. A DR vale pelo custo-benefício, qualidade e as CGs valem pela grande rede de concessionárias e um melhor pós venda.
هل الهاوجي dr افضل من الهوندا ؟؟؟
Sim@@sofian90
@@hyukihumildi whats?
@@sofian90 Yes,the honda is overrated,the dk is the best of sigment motors with 160cc
Não vejo a hora de ter um duelo entre a dominar 160, DR 160 e titam 160. Muito bom esse vídeo 👏👏👏
Dominar ganha kkkk
Dominar ganha ela tem 17cv
Não precisa.. a Dominar custa 16mil já ganhou
@@Lucas-25-50Mas pesa o mesmo de uma fz25
@@AU_hitl3r tem isso tbm neh! Mais entre as duas prefiro a dr160 muito mais lindona
SE VELOCIDADE FINAL FOSSE TUDO NUMA MOTO A DUCATE SERIA DOMINADORA DA MOTO GP E DOVISIOSO JÁ TERIA GANHADO UNS 7 CAMPEONATOS .
Estou saindo de uma start 150cc pra essa Haojue 160.
O conjunto da obra nessa moto é sensacional, tecnologia, visual esportivo etc, sem falar que é mais econômica da categoria.
Hoje busco economia, mas apos essa eu vou passar pra Zontes R310.
Esse full Led da DR arrasou !!!!
Até que enfim alguém tirou essa dúvida! Agradeço pelo vídeo! E na boa após isso o que conta é o bolso... Quem anda todo dia batendo limitador?
Eu
Eu
Tem muito besta que olha eh velocidade final p bater papo ..kkkk e nao.olha conforto e itens ..mal de brasileiro burro
@@motofilmagemmerces6717 Parabens tem dinheiro pra jogar motor no lixo... compra uma 600cc ta sendo burro. Estamos falando de moto custo beneficio.
@@fabricioamorim4570 Parabens tem dinheiro pra jogar motor no lixo... compra uma 600cc ta sendo burro. Estamos falando de moto custo beneficio.
Se não da pra ganhar na corrida, pelo menos ganha em design rsrs
Kkkkkk verdade coloca as carenagem da Dr na Titan pra ver como fica acho que amarra moto top demais
Ela tem limitador de fabrica amigo!!
Dr e top
Parece q a Titan tá com escapamento trocado ou tou ficando maluco?
@@fabriciooliveira6886 a fan tá a titan ñ
Pra uma 160 tá bom de mais, ainda mais que é completa e econômica ótima qualidade deixando a concorrência no chinelo, sem falar que é linda essa moto!
Levando em consideração a largura dos pneus da dr160 tá andando muitooo
Até que anda bem essa poha, gostei
O Real é o que todo mundo já sabe, a CG tem velocidade real de uns 128 a 130 em uma decida bem forte, e a DR até poderia andar mais, mas nitidamente sofre do problema de toda moto chinesa, toda a relação de marchas é focada na aceleração, para um melhor desempenho na cidade.
Mas a Dr tem um desempenho perfeitamente normal, num tem nada de mau de moto chinesa. Uma que ela não estava amaciada e outra que o desempenho dela sempre sera este ai msm, não é um motor esportivo como o da R15 por ex
Mano a moto é mais pesada que a CG 160 kkkkkk relação peso potência
@@carlos13538 não se trata apenas disso, da uma pesquisada sobre o tema, o mercado de motos chinesas tem particularidades, motos de baixa cc não podem circular em rodovias, dessa forma, essas motos são utilizadas apenas em meio urbano, por isso os fabricantes encurtam as marchas para melhorar o desempenho.
A moto não é chinesa. É indiana a fabricação. É uma subsidiária da Suzuki, inclusive na inspeção e qualidade.
Prefiro melhor doq ficar tentando dar final numa 160 achando q ta de alta cc 160 e pra cidade msm e a haojue ta de parabéns melhor 160 do mercado cgzeiro fala mau mais quando ve n para de olhar comparando com a formiga a tambor dele ai o argumento sempre vai ser esse ain velocidade final 😂😂😂 fica ai com esses 5km a mais de final
Ela e muito bonita nao teria problema algum em comprar uma pois esses motores sao uma linha da suzuki ..
Minha DR tbm corta aos 133 km. porém a moto é um espetáculo de motocicleta viu!
Haojue 160 é muito linda... Tecnologia top #Wandersonsolrac
Imagine se colocar um pinhãozinho maior, ela passa da Titan que ninguém nem vê.
O cara com o Baú do tamanho da casinha do cachorro humilhou kkkkk
Independente se tivesse só o motor e o quadro a moto ia andar mais, pois o vídeo foi feito pra testar a velocidade final, e a cg tem mais!
@@Felipe-of2ox verdade
a DR tem quase 20 kg a mais que a CG e mesmo assim fica parelha rs a relação da CG é alongada de fábrica, da DR acho que vem reduzida igual da DK para melhor agilidade na cidade
Cg com um baú de entrega. Mas a dr é muito mais linda sim! Mais completa. Muito top
CG 160 não bate 122 original de GPS, então se modificar a dr ela pode chegar fácil fácil nos 130 deixando as cg pra trás.
Cg bate 127 real de gps, tem no meu canal
@@Felipe-of2ox Cara eu não tô dizendo que ela não bate de velocidade real, eu tô dizendo é que ela não alcança isso tudo original, essas do vídeo provavelmente tão com algumas melhorias pra andar mais que a DR.
@@onedeath. não está, todas as motos estão originais
Este vídeo foi bem informativo. Anda como uma 160cc, apesar do peso de uma 250cc, e isso é mérito.
É possível confirmar também o quanto o painel da CG tem mais erro que o da DR.
Ambas tomariam pau da Apache 200 que tem a potência e o final da Fazer 250, então está tudo dentro dos conformes.
Bom vídeo, mas não abusa, evitar risco de acidentes é recomendado :)
Esse horário é quase sem carro na pista!
@@Felipe-of2ox Mas basta um cachorro, mendigo, buraco ou obstáculo na pista e não ter tempo de desviar. Se cuida aí!
Abraços!
Apache andar com a fazer é zuera ne ?
@@Brenoskr Você sabia que ambas tem 21 CV e a mesma velocidade final, na casa de 152/153 Km/h?
A Fazer leva de saída por ter mais torque, mas tem vídeo por aí que mostra que ela alcança a Fazer e passa acima dos 140 Km/h.
Não é cilindrada que manda, mas sim potência, e as delas são a mesma.
Falou muito e não disse nada
O que falta na Dr 160 e uma relação pra final tipo 15x38
Sim, a relação dela é curta!
E qual a relacao dela? Se for algo semelhante a 13x43 e corrente 520 passos esta correta
Relação 14/41 se não me engano
A dr ganha em arrancadas e retomadas já em final perde mais mesmo assim ainda prefiro a dr gosto de moto que tenha torque em baixa
Colocar um escape esportivo na Dr 160 e um pinhão maior ela conseguirá facil acompanhar as Cg.
Sim, eu tenho quase certeza que o escapamento da fazer 150 cabe nela
@@Felipe-of2ox Se de faz isso e mostra pra nos como ficou, ate agora não vi essa moto com um escape esportivo.
Só coçar uma relação 43. 15 da ybr e a corrente da bros, fica show. A minha da coro em todas. Motor original.
Anda muito bem essa pequena notável.
Andou muito bem a DR! Prq a moto é bem mais pesada, os pneus são bem mais largos o arrasto é maior! Acredito q se ela tivesse o traseiro 120 e o 90 no dianteiro! Conseguiria bater os 140km
Esse é o máximo dela, mesmo se colocasse um pneu de bike a velocidade final ia ser a mesma
@@Felipe-of2ox Sim, vdd! O limitador! N só ela, a Fz15 deva fica nos 130km e a índia Ns160 quando chegar vai fica nisso tbm! Essas motos esportivadas! Vai ser a moda, daki pra frente! Se o GPS, marca 1 erro a baixo dos 10%, q é o msm das motos Honda! Já vai bater de frente na velocidade final! Acredito q remapiadores, vai ganhar bastante grana nessas motos, com o tempo!
O erro de painel é muito grande da cg e da fazer 150, se essas motos tipo DR 160 e FZ15 não tiver um erro tão grande, vai andar igual as outras, já que a cg 160 no painel da 142 mas no real é 127 já a fazer 150 é 140 no painel e 122 no real
Porra! Cg mesmo com baú 400L e ainda passou lotado? Aí é foda!
Mesmo se tivesse só o motor e as rodas ia passar do mesmo jeito, pois a velocidade final é maior
@@Felipe-of2ox mas lhe digo com certeza que bonita e completa igual a DR 160 não tem.
Prefiro pega uma RDzinha 135 ou uma 150 Carburada não curto moto muito cheia de detalhes e Perequête mais porém e boa
QUERIA VER AS DUAS EM UMA PISTA DE CORRIDA COM RETAS ,SUBIDAS ,CURVAS FECHADAS QUE NECESSITA DE UMA BOA RETOMADA ,NESSE CASO ACHO QUE A DR 160 LEVA VANTAGEM NO MISTO E CG 160 NA RETA,VELOCIDADE FINAL NÃO MANDA NADA SE FOSSE ASSIM A DUCATI TERIA GANHADO AS ULTIMAS 20 EDIÇÕES DA MOTO GP .
Kkkkkk em uma pista meu amigo,não é apenas a moto,e sim mais o piloto... Independente da moto,quem vai sobressair é o piloto
Creio que a vantagem ta na folga do motor em rotação alta a de ta esguelando muito e por experiência própria a Dr é superior em tudo menos em velocidade (tenho uma fan 160 ) a fan esguela menos que a dr bem menos mas anda muito bem e n comprei por receio do futuro...pq tudo quando é novo é bom mas e ai quando eu precisar dar manutenção nela vem a dor de cabeça aqui em salvador mesmo so tem acho que 1 ou 2 concessionárias e pecas na internet uma fortuna entao optei pela velha 160 motor de plástico
Essa DR com escape e sem filtro, deve ficar mais afiada ainda em
O que faz as vendas da dr 160 ser baixa , é a falta de concessionária que vendam ela, assim a Honda e Yamaha ficam na frente em vendas .🤦♂️
Na moral q moto lindaaa pohaaaa
I will buy one for myself
Eu comprei uma CBX 200 Strada inteira e anda na frente de todas as 160 até agora e paguei 4.5K se for pra pagar 20k em uma DR vai ser pra desfilar.
Mano tendo em vista que ela é mais pesada, pneus mais largos... Ela anda muito bem
Cg 160 a 142 d painel e 125 gopro dr160 132 d painel 123 na gopro
143 painel e 127 de GPS, já testei na minha Fan 160, estou usando coroa 43 dentes (1 dente a menos) e ela tá cortando em 130 no GPS nos msm 143 d painel, moto pequena tem uma das maiores margem d erros, só perde p Fz25 q mente mais ainda, 152 d painel e 133 de GPS kkkk
O complicado é q chega a 132 e limita, e ainda falta bastante pra cortar giro.
Esse botões acesos lindo demais
Eu vi uma branca de perto, pensei que fosse uma 310😹👍🏻, ela é bonita
O problema da Dr 160 é que ela é limitada nessa faixa de 135 kmh
A moto é liiindaaaaa de fato ! Porém, eu já dei um pau parecido com esse da DR 160 sumir do meu retrovisor, a minha Negona ( Fan 160 - 2016 ).
Isso eh vantagem ? P mim vantagem eh conforto ... Itens ... Isso sim eh vantagem ..ate mesmo pq se quiser correr mais que as pessoas do teu lado compra srad .. Gsx etc...
@@motoqueirogyn062 Te aconselho a ler o título do vídeo e interpretar, é sobre isso que estamos falando, outros vídeos sobre conforto design e acabamento eu DETONO a Honda além de ser muito cara e sim dentro da CATEGORIA sobre velocidade final só da Honda e Yamaha...Se atente sobre o que está sendo conversado antes de pegar o bonde andando ! Alô @Dafra ainda sobre o assunto, NH190 é uma cereja no bolo, XRE190 só pelo retrovisor além de ser mais barata...
vcs tem que ver o pneu bem maior e mais pesada entao e moto mais para conforto mesmo e é linda
Coloca o pneu de bicicleta da cg 160, roda mais leve, os plásticos porqueira e kit relação da Honda na dr que a danada vai chegar a 150 de boa, mas como a honda é toda depenada anda um pouco mais
Bomba cara pra leva taca de titan 🤣🤣🤣🤣🤣
Bem completa pena q nao e tao bonita mas deveria ser o padrao de motos br...led,suspensao,marcadores...
Falar que não é tão bônus é forçado, pós do lado da titan 160, a Dr parece moto semi esportiva
DR serve para viajar?
Contra motoboy não dá kkk, as motos dos caras são provadas no fogo 🔥 sem condições 🤣
Se tirar uns 10 kg da dr eu queria ver o que ia acontecer vou acabar fazendo na minha esse motor é forte já ganhei de muitas Hondas titan 160 start e o escambal aqui em Porto Alegre e a choradeira dos fun boy de marca não tem fim não aceitam perder só ganham se arrancar na frente essa é a real !
Acho que se a Dr 160 tivesse pneus mais finos igual ao da titan/fan ela iria dar um cabao de carretas de distância! Se pararmos para pensar ela gera 15cv em 8mil rpm! Se tirasse o pneus 130/70/17 e pusesse um 90/70/17 e alongasse mais a tracao a coisa iria mudar! Kkk essa Dr aparenta ter um motor muito for para a a cilindrada!
O que segure ela é o pneu e a relação, se mudar acho que vai ter muita diferença!
Essas cgzinha são assim tbm, os cara quer correr, coloca uma relação de pinhão grande coroa pequena, pneuzinho de bicicleta, tira o filtro, coloca escape dore, eles só não admite que a moto é mexida quando tão numa corrida com outras motos.
DR tem muito folego mas infelizmente limita cedo,
Exatamente
Os motoboy fuça essas CG para ela anda mais tira o filtro bota pinhão maior escapamento barulhento eles faz o diabo a quatro nessas motinhas kkkk enfim coisas de CGZEROS
Essa titan do motoboy tá alterada sem sombra de dúvida.
Nenhuma moto está alterada
@@Felipe-of2ox o cabra da dr tava com quase 130 e o da titan passou voando, pra cima de mim kkkk
@@sebastiaooliveira7297 a DR corta muito cedo, já a 160 corta muito mais tarde
Kkkkkk mano eu acredito que vc ficou bolado levando couro da Honda, Honda e Honda meu parceiro..
Fico não mano, eu tive uma 160 também, mas ela deu problema no cabeçote com 26 mil, aí eu vendi, hoje em dia eu uso a fazer 150 nem a DR 160 eu tenho mais
@@Felipe-of2ox yamaha vive muito
@@Felipe-of2ox porque desfez da Dr ?
@@wagnerdemello4796 entrei numa dívida, e tive que vender ela infelizmente!
@@Felipe-of2oxmais na sua opinião é uma moto boa?
Mais foi top em!
Éai vc esta comparando uma Dr com filtro e escapamento original contra moto sem filtro e escapamento esportivo..
Faz a comparação de ambas originais ou a dr sem filtro e com escapamento esportivos.. ai vc vai ver o quanto a DR é superior
Andando praticamente junto com a fazer250
Thank God
curti a motoca
Linda moto.
Titan/Fan são motos pra uso misto, quero ver o cara ficar usando uma Dr 160 pra ficar fazendo enregas o dia inteiro, custo de manutenção etc! No quesito máquina, claro q a Dr160 é muito superior q as demais.
Simples de resolver: Compra a DK160...
Levaram em consideração o peso da moto ?
Nesse vídeo não importa o peso, pois todas as motos estava cortando a velocidade final, com mais ou menos peso não vai mudar a velocidade final de corte da moto!
Sinceramente acho que deveríamos migrar para DR mas o problema e trabalhar com essa moto nessas ruas esburacadas da até dó
Verdade, rodei no Ifood poucas vezes, mas é muito confortável
@@Felipe-of2ox mano tem mecânico nem sabe mexer nessa suspensão invertida, eu não teria coragem de revisar fora da consecionaria e eu sei que vai neguim leva no Zé da esquina e ferrar a moto e culpa o produto.
@@gleison2379 isso é verdade
Não passar de 132km, pelo peso dela correu bem
Sem contar os pneus mais largos
Verdade mano
Modulo athlon, trocar relação, pneu e escape essa moto vira um foguete
De bauzao deixando pra trás kkkk
Independente se tivesse bau ou não, a cg 160 ia ficar na frente pois tem a velocidade final maior
O bom do vídeo que ninguém ficou com palhaçada de Superman 👍🙄
A descida é tão grande que nem é necessário!
Comprei uma linda slkkkk
Se ele n tivesse limitando! E fechasse os 135 de painel! Tava mais pareado com as cgs!
Kkk burro
Nice thanks to you, thanks haojue, from which country you are?
Brazil
Qm sabe se a DR, n tivesse esse penu 130! Mais o 110 no traseiro! Qm sabe bateria os 140km!
Os caras de peito aberto e as titan cortando vendo com os cambitos levantados . Moto linda demais essa suzuki . Porém custo benefício ficaria com a Honda msm 😂😂😂.
Hoje, 16/01/2022, as duas estão custando 18.5 mil reais!!! Iria de DR
Curto benefício? A Dr vem Full led de fabrica, amortecedor mono shok traseiro, dianteiro invertido assim dando mais conforto, freio a disco nas duas rodas e pneus mais lagos de fabrica, custo benefício seria a Dr, agora zona de conforto seria a Titan mesmo.
Suzuki não. A DR 160 é da haojue. As duas tem parceria mas são fabricantes diferentes
Em breve o povo acorda e a honda quebra .... As motos estão com muito.mais beleza e tecnologia ...e mais completas..showwwww
Será que essas outras motos estão originais ???
Sim, apenas com escapamento DORE e sem filtro de ar
Ta andando igual a minha Varetinha kkk
Minha dr modelo 2024 acelerando tudo na decida nao passou de 119
Mesmo abaixando na moto?
Sem os baús a titã andaria mais com certeza.
Andaria a mesma coisa, pois todas as motos já estavam cortando a quinta marcha! A Titan só tem mais final porém perde de subida e reta!
Uno tem escada, titan tem bau kk
@@Felipe-of2ox sem o baú é mais leve né mn kkk lgc que anda mais
@@ArthurGabriel-lw4xd Ele tá falando de final, cara! Claro que ela ficaria mais leve, isso influenciaria no tempo de giro, ficaria com mais arrancada... mas a velocidade final seria a mesma coisa.
Nem e tanta a diferença assim de velocidade ... A Dr 160 para uso normal na cidade em relação a preço e designer e a melhor
Eu tenho uma fan 160 comprei nova. A moto e Boa de mais . Enchir o tanque dela vai fazer 1 sábado agora . É até agora não entrou na Reserva. A minha fan tá com 2.809 km Rodados ou seja com menos de 3 mil km Rodados é ela ta fazendo guase 40 km . Eu zero o tripe dela guando encho o tanque dela ai vou Rodando até Entrar na Reserva dela . Até agora deije de a última vez que abastecir ela . Ela já Rodou 473 km já
Coloca pneu fino kk' tipo ela tem 15 cavalos mas esse pneuzão não deixa correr
17cv
@motoqueirogyn062 caraca
Até o pangaré passa dessa dr 160 kkkkkkkkk
Se botar um pião maior na houjue ela ia esticar mais certeza um pião 16 ou 17 na descida ele embala o problema é que essa moto não é pra isso é uma moto pra cidade pra você ir resolver suas coisas diárias no conforto e segurança que a cg não tem como freio a disco atrás suspensão invertida na frente pra mim da de 10 a 0 na cg
Não me convenceu ainda fico com minha fam 160 ,se essa moto nova está andando nem a 130 imagina daqui a 10 anos de uso
Não faz sentido o que você falou, pois a moto NOVA não anda bem mesmo, pois todas as peças não se encaixaram certinho! Pela experiência que eu tenho com motos, reparei que as motos andam mais acima de 15.000 km
Já comprei moto 0 km e cei muito bem a pressão de moto nova e usada não me fala besteira não
@@deisdoriel9887 tranquilo, faz assim dá uma olhada nos vídeos de mecânica, eles falam a mesma coisa!
Queria que os outros TH-camrs fossem como você. Eles só postam vídeos das motos de dia e não à noite.
É porque eu não programo os vídeos apenas "clico" pra gravar e jogo no TH-cam sem edição sem nada!
Contra titan 160 com escape e sem filtro já ganhei isso vai de moto pra moto a minha não arrega só ganha as Honda quando arrancam na frente meu peso é 70kg
As duas cg 160 são mexidas, tenho certeza , tão andando igual 250cc
Negativo, todas são originais. Somos amigos, conheço todos
O que muda de uma 160 pra outra é que alguns coloca relação alongada, mas o motor é original
Ai pelo jeito se colocar um pinhao com um dente maior da coro nas 160
amigo ja tentou colocar um pião maior a relação da dr a coroa tem mais dentes do que da titan isso justifica tbm menos final que a titan falo isso que tenho uma yes 125 e a relação ta alongada a minha passa dos 140 no painel em uma descida grande
As cg tão com escape,se forem original as cg toma benga
😱😱😱
Se todas original a Dr surrava um monte de cg kkkkk
Tem que ver o peso de cada um e a DR é um pouco mais pesada também!!
Mas ali o peso não influenciava em nada, pois as 2 estavam cortando giro de quinta!
@@Felipe-of2ox como não?
Duas motos com a mesma potência com peso diferente influência sim
@@adaogeraldosilone3640 influencia apenas no reto e na subida, mas no começo do vídeo não influencia em nada, porque as 2 estavam cortando a quinta marcha, a Honda tem a relação mais alongada, mas na subida ela fica pra traz ( com peso igual )
@@Felipe-of2ox por acaso vc sabe qto pesa a DR e também a Fan?
@@adaogeraldosilone3640 a DR pesa 15 quilos a mais que a CG
Quien es más rápido?
A Honda,
Honda Titan 160
Velocidade 142
Suzuki DR 160
Velocidade 133
Enquanto painel da dr esta a 132 km o painel da cg160 ta marcando 144km kkkkkkkk
E com garupa como ela se sai?
Muito conforto, mas como qualquer moto de baixa cc ela não desenvolve bem!
Muito bom vídeo.. Queria entender porque ela não vem com relação alongada de fabrica já que pela ficha ela tem mais torque que a titan.. Seria melhor se esse torque virasse velocidade final, pro motor gritar menos numa viajem kkk, mas vais tende os chineses kkkk.. Sei que vou querer uma quando abaixar os preços kkk
Psé, esses chineses são doidos! Kkkkkk é uma excelente moto
Titan 1.54 torque dr 1.43 tem menos
É uma street né, na vdd não faz sentido o contrário 😂😂
Eu tinha uma Titan esse igualzinha a que vai na frente 😢 furtaram
Me aparece que está moto está andando menos que a shi 175 aí dificulta a minha escolha
as 160cc ai tudo com a relaçao da 150cc kkkkk
Porque todas las motos le pasan?
Porque a velocidade final da DR 160 É a menor de todas
@@Felipe-of2ox pero si tiene una velocidad 130 o el velocímetro está mal? . 130 es una buena velocidad
@@jorgeayaviri7176 a Honda 142 de velocidade a DR 133
Subida mostra ter mais torque
IMAGINEM AS 3 EM INTERLAGOS QUEM SE SAIRIA MELHOR ?
ACHO QUE NA RETA OPOSTA E NA RETA DE CHEGADA A CG 160 DOMINARIA ,MAS NO MIOLO E SUBIDA DA JUNÇÃO A DR 160 IA DAR UMA TREMENDA COÇA.
Isso é verdade!!!