Das mit den Schweißnähten klingt nach einer Ausrede die Produktion günstiger zu gestalten. Es hätte sicherlich eine ökologische Lösung gegeben. Meiner Meinung nach macht das S3 dadurch einen deutlich wertigeren Eindruck.
Das stimmt schon... Mich ärgert aber die deutlich längere Ladezeit von bis zu 6,5 Stunden... Das ist wesentlich länger als das S3 bei kleinerem Akku des S5... Ist bisschen schade und kam im Video gar nicht vor 😅
Also ich bin ziemlich enttäuscht. Einen Luftsensor braucht nun wirklich keiner. Da wäre das Geld in einem Riemen statt kette besser aufgehoben. Außerdem 6 Stunden statt 4 Stunden Ladezeit wie beim Vorgänger, obwohl der Akku kleiner ist, ist echt peinlich. Auch die eine Farbe ist einfach nicht optimal. Der X Rahmen beim Vorgänger war einzigartig. Jetzt sieht es aus wie ein futuristisches, abgespecktes Mountenbike. Ich hätte das Fahrrad gekauft, aber so definitiv nicht. Da bleib ich lieber beim S3. Das finde ich wesentlich schöner und und auf das Matrix Display möchte ich nicht verzichten. Auch das Rücklicht würde ich als schlechter sichtbar einstufen, weil es nur noch ein Ring statt einer kompletten Leuchte ist. Und jetzt stellt sich noch die Frage, ob die Powerbank noch kompatibel ist. Ich würde mal stark behaupten nein
Warum sollte man auch von einem nichtmal 3 Jahre alten 2000 Euro Fahrrad wechseln ? Echt traurig, dass so ein Konsumverhalten auch nicht mehr vor Fahrrädern halt macht, die man eigentlich mindestens 5 Jahre nutze
Ich will nie wieder ein Fahrrad ohne Riemenantrieb fahren. Das wäre mein einziger Wunsch für das s5 gewesen… Aber ein Luftsensor ist natürlich auch gut🙄
@@lukaskonig5224 ist ja auch nicht das Review. Nach einer Apple Keynote ist man auch zuerst euphorisch - bis man die 1000 Nits nur mit Vivid nutzen kann...
Ich hab mir aufgrund deiner Videos ein S3 (2021) gekauft. Ich musste bis jetzt Kicklock & E-Shifter selbst austauschen. Nun funktioniert die Powerbank nicht mehr und ich habe seit über einer Woche keine Antwort auf meine Mail von VanMoof erhalten. Daher kann ich nur dringend von VanMoof abraten! Was das S5 angeht: es sieht für mich nach keiner großen Änderung aus, wie im Video gemeint - vielmehr wirkt das Video wie eine gekaufte Werbung, schade. Leichte Verbesserungen am Motor, dafür längere Ladezeiten, leichte Verbesserungen an der Gangschaltung (sofern man einen Gang weniger wirklich als Verbesserung sehen möchte), nach wie vor keine Federung, dafür einen mE sinnlosen Luftsensor, längere Ladezeiten, leicht verbesserten (?) Diebstahlschutz, dafür größere Schweißnähte. Mein S3 wird jedenfalls mein erstes und letztes VanMoof bleiben.
Wegen der Videos von Kilian etwas zu kaufen ist aber auch etwas blauäugig 😅 Das sind hier doch eher aufwendigere, schön anzusehende Werbevideos als tiefgehende Reviews.
Als langjähriger Abonnent habe ich mittlerweile das Gefühl, dass die Objektivität auf diesem Kanal immer weiter verloren geht. Viele Kunden berichten über massive Probleme bei Vanmoof, was hier kaum Bestandteil des Videos ist. Ähnlich sah es bei deinem Review zu dem Unu Roller aus. Beide Produkte verfolge ich sehr intensiv seit längerer Zeit und so sind mir natürlich die enormen Probleme und Schattenseiten dieser Produkte bewusst, weshalb ich mir gewünscht hätte diese in deinen Reviews zu hören. Deinen Kanal habe ich abonniert, weil ich früher der Meinung war bestmöglich über ein Produkt informiert zu sein, wenn ich ein hochwertig produziertes Review von dir dazu gesehen habe. Durch neue Marken (wie z.B. auch Unu) gerät der Eindruck eines ,,umfassenden Reviews‘‘ zunehmend in den Hintergrund. Probleme eines Produktes werden nur am Rande erwähnt oder gar ganz weggelassen. Für mich persönlich geht dadurch das Informationsargument komplett verloren und wird eingetauscht durch einen stark werbenden Charakter. Ein TH-cam Kanal lebt und entwickelt sich meiner Meinung nach mit authentischem, informativen Inhalt, der gleichzeitig durch eine hochwertige und unterhaltsame/ anschauliche Art präsentiert wird. Sinkt der Wert eines dieser Punkte, geht der Erfolg massiv zurück. Vielleicht lässt du dir den ein oder anderen Punkt durch den Kopf gehen. Ich weiß nicht ob ich hier mit meiner Meinung richtig liege, dennoch wollte ich dir hier mein ehrliches und offenes Feedback geben. 🚀 ✌🏽
Nennt sich Influencer Marketing und betreibt dieser Kanal schon seit etlichen Jahren praktisch ausschließlich. Allein durch die Abhängigkeit Folgeaufträge zu bekommen, wird auch bei "nicht beeinflussten" Videos genau das gesagt, was sich die Auftraggeber wünschen. Die in den Kommentaren hochgelobte Produktionsqualität kann man auch schlicht Werbeästhetik nennen.
Ist das Bike nicht eingentlich eher ein Downgrade? Ich mein diese großen Schweißnähte, kein Display am Lenker.. eher wie ein Lite modell meiner Meinung nach
Ich finds deutlich besser. Sie haben anscheinend an den richtigen Stellschrauben gedreht. Das s3 war mit der Gangschaltung eine Katastrophe. Das s5 hat hoffentlich eine stabilere Lösung aber ein riesenupgrade ist für mich das stvzo konforme Licht und der drehmomentsensor.
@@kaierdmann332 in einem anderen Video meinte zumindest einer das die Lichter eine K Kennzeichnung haben was Voraussetzung für eine stvzo Zulassung ist
1. kein Hersteller hat das Kabel weggelassen, lediglich das Netzteil. 2. da ist wenigstens was wahres dran, denn jeder hat Dutzende Netzteile zuhause. + man kann mehr Geräte in einem Container versenden. Du musst dein Netzteil, falls du nach 10/12 Jahren Smartphones immernoch keins hast, ja auch nicht bei dem Hersteller kaufen.
Das verschleifen ist eine Heiden Arbeit. Wenn die 1 Millionen Fahrräder produzieren wollen ist das zum einen ein nicht unerheblicher Kostenfaktor und es kostet vor allem auch Zeit.
Solche Leute wie LauchusRexus sind der Grund warum die Pommesbude Dax als einer der einzigen Indexe es geschafft hat in der größten Rally der letzten Jahre nicht oder nur kaum zu steigen. Deutschland ist einfach uninovativ, unfreundlich und alles was anders ist ist schlecht.
@@nico-xd3yb 1. Wenn die Leute ihr Smartphone verkaufen, verkaufen sie auch das mitgelieferte Zubehör. 2. Wäre das weglassen vom Netzteil für die Umwelt, hätte Apple nicht das Ladekabel mit ein USB C Anschluss mitgeliefert. Das erste was die Leute gemacht haben, war sich ein USB-C Netzteil zu kaufen. 🤦
@@Guzonja Sieh es doch einfach langfristig. Nicht jeder kauft ein neues Netzteil. Und wenn man es extra kauft, gibt man es beim weiter verkauf auch nicht weiter. Da kann man den Unwelt Aspekt wenigstens sehen. Mehr iPhones pro Container (laut Apple sogar 70% mehr) Und weniger Ressourcen die in unnötigen Netzteilen landen. Lightning ist nun mal da. Als Lightning eingeführt wurde, war ein einheitlicher Port noch nicht verfügbar. Und die Einführung von Lightning war bis dahin der größte shitstorm den die Firma bis dato abbekommen hat, weil man ja jetzt neue Kabel kaufen musste. Irgendwie nachvollziehbar, dass man sich mit nem weiteren portwechsel zurück hält. Zudem spült Lightning Lizenz-Geld in die Kasse und wenn sie seit 2-3 Jahren wirklich portless gehen wollen dann ergibt es wenig sinn für so kurz auf Type-C zu wechseln. Aber ja, type C im iPhone wäre schon schön.
Keine Federung, kein herausnehmbarer Akku... Also eigentlich nichts verändert. Der Motor ist besser. Hat sich jemand über den alten beschwert: Nein. Der Rahmen ist kleiner. Okay, bringt den 10 Leuten was. Luftsensor? Braucht niemand. Handyhalterung? Eine Extrahülle ist mal wieder die größte Katastrophe. Kleinerer Akku? Ändert in der Realität nichts. Lampen von den Seiten: Cool, aber die 3cm (!) sieht man nun auch nicht. Fahrgefühl wurde bei allen Reviews bis jetzt gelobt, aber im Vergleich von einem normalen Fahrrad auf ein S3 oder jetzt auf ein S5, konnte keiner sagen, dass da ein großer Unterschied ist. Leider bin ich extrem enttäuscht. Das Fahrrad bekommt viel Schnickschnack um Bestandskunden zum Neukauf zu bringen, aber die meisten Leute steigen nunmal nicht von Vanmoof zu neuerem Vanmoof, sondern von Drahtesel zu Vanmoof und für diese hat sich nichts verändert.
Stimme ich in fast allen Punkten zu. Ehrlich gesagt wäre ich als Drahtesel-Nutzer überzeugt genug. Aber als S2 Bestandskunde ist da garnix interessantes dabei. Ist nur ein nettes „Upgrade“ für Neukunden PS: mein S2 ist immer noch top. Also reicht das auch noch
Glaube eher das Vanmoof Fahrer nach einer erlebten Service-Katastrophe Vanmoof gänzlich den Rücken kehren. Glaube die Quote ist deutlich höher als die Ugrader auf ein 5er.
wie läufts mit der insolvenz von vanmoof? hatte gesehen dass du 2-3 jahre lang jedes jahr 1 vanmoof review gemacht hast, nie was über zahlungsschwierigkeiten erzählt.^^
Sehe ich genau so! Die Art und Weise, wie uns hier das S5 schmackhaft gemacht werden soll passt irgendwie nicht zu dem Ergebnis im Vergleich zum Vorgänger. Vanmoof hat so viele Einsparungen bei der Produktion vorgenommen und verkauft uns das Rad jetzt für 25% mehr Geld :-O
Bin ganz der selben Meinung. Beim S3 habe ich noch das Gefühl gehabt, dass man hier wirklich ein Produkt auf den Markt bringen wollte, das durch seine Features und der Preis-Leistung aus der Masse heraussticht, während das S5 mehr Marketing als irgendetwas anderes ist.
Ich muss sagen, besonders begeistert bin ich nicht. Kein Display mehr, für genaue Geschwindigkeitsangaben braucht man wie bei Cowboy usw. das Smartphone. Dass die Schweißnähte wieder so überdimensioniert da sind und es kein Schwarz mehr gibt, ist in meinen Augen einfach nur lächerlich.
Da wird es wohl neue Manager geben frisch aus der Uni. Lasst uns sparen! Schweissnähte lassen wir. Display braucht keiner. Batterie kann ruhig kleiner und damit günstiger werden.
Mehr Beschleunigung ist immer besser und der Drehmomentsensor natürlich ein tolles Feature, wenn man auch dazu sagen muss dass er längst überfällig ist. Auch die Abdeckung der Kette gefällt mit, sieht deutlich solider aus als früher. Ansonsten für mich alles in allem ein Rückschritt. Die Schweißnähte sind nicht schön, und die Story mit der Umwelt eine schlechte Ausrede. Die Ausrede ist natürlich ziemlich praktisch, die kann man nämlich immer bringen wenn man etwas weglässt oder vereinfacht. Ich war immer ein Fan vom Design der X-Reihe, das Neue gefällt mir nicht. Früher war es ein kleines City-Bike, jetzt ist es halt die Damenrad-Version..? Aber sowas ist natürlich einfach eine subjektive Sichtweise. Der kleinere Akku ist ein Rückschritt. Auch dass der Akku immer noch fest verbaut ist, ist unverständlich Für die Handyhalterung die Hülle zu wechseln wäre ich persönlich nicht bereit. Wer umbedingt sein handy auf dem Fahrrad benutzen will, hatte natürlich auch schon davor die Möglichkeit eine Halterung anzubringen. Der Stecker ist nicht schlecht, besser wäre es natürlich gewesen, die Halterung würde das Smartphone direkt via Qi Laden (Ich denke technikbegeisterte menschen, die so ein Fahrrad benutzen haben heutzutage fast alle Handys, die das Unterstützen). Dann wäre das ganze auch für iPhone Nutzer zu gebrauchen. Das Matrix-Display war natürlich schon immer mehr ein Gimmick, denn ehrlich gesagt schaue ich während der Fahrt nicht auf den Tacho. Aber er hat dem Fahrrad einfach Charakter gegeben. Für mich scheint es auch hier, mehr darum zu gehen die Massenproduktion zu verbilligen als das Produkt zu verbessern. Der Luft-Sensor ist freilich auch nur eine Spielerei. Für mich ist aber immer noch ein Problem der Marke VanMoof generell, dass ich den Herrschaften was Reperaturen angeht komplett ausgeliefert bin. Andere eBikes kann ich mittlerweile bei etlichen Werkstätten reparieren lassen. Bei Vanmoof sind keine Ersatzteile zu bekommen. Mein X1 hat einen technischen Defekt (aus dem nichts), lässt sich nicht mehr starten und VanMoof macht mir kein Reperaturangebot, sondern bietet mir nur an mir ein neues Fahrrad zu verkaufen. Das Problem, eines morgens sein Fahrrad starten zu wollen und einfach so einen Totalschaden zu haben, hat man als Influencer natürlich nicht, da wird schnell mal alles auf Kulanz repariert. Ich finde aber auch die Reparierbarkeit sollte in einem Review erwähnt werden. LG
Deshalb würde ich niemals ein Vanmoof kaufen. Da verzichte ich auf paar Spielereien, zahle etwas mehr und habe dafür ein Solides mit einer noch besseren Reichweite, Haltbarkeit und wenn man Gesund ist und kein Langstrecken Pendler ist, holt man sich einfach ein Bio Bike
Schöne neue Welt. So viel zum Thema Umweltbewusstsein. Wenn es denen wirklich darum ginge, würden sie die Reparatur anbieten und auch Ersatzteile zur Verfügung stellen. Das ganze ist mal wieder augenwischerei um größtmöglichen Profit zu erwirtschaften.
Dem muss ich leider beipflichten. Vor 3 Wochen blockierte bei meinem S3 (Kauf Mai 2021) plötzlich während der Fahrt das Hinterrad komplett. 1 Woche auf einen Termin in der nächsten zertifizierten Werkstatt (45 Minuten Autofahrt) gewartet. Nach einer weiteren Woche hieß es dann, das Rad sei nicht reparierbar. Wieder gingen 7 Tage ins Land, ohne eine einzige Info von VM. Heute im Chat hieß es dann, das Rad wäre auf dem Weg zum Lagerhaus in Utrecht. Dass ich das Rad fast täglich für den Weg zur Arbeit brauche, scheint VM egal zu sein, denn auch nach 3 Wochen gibt es kein Ersatz-Fahrrad. Egal, ob das Bike irgendwann (vielleicht noch 2022?) repariert zurückkommt, oder ob ich im Rahmen der Garantie ein neues bekomme: Verkauft wird es so oder so. Mein erstes und mein letztes VanMoof. Solange es funktioniert, ein schönes Rad, aber wehe, es gibt Probleme. Vor einem Jahr gab es in meiner Nachbarstadt noch eine zertifizierte Werkstatt, die Betreiber haben aber nach kurzer Zeit aufgegeben, da die Unterstützung von VM unzumutbar sei. Kein Rad mehr ohne Probefahrt, und ein Händler vor Ort ist mir mehr wert als irgendwelche Gimmicks. VanMoof muss verdammt aufpassen, dass sie nicht bald Geschichte sind...
5:31 neben nem Luft Sensor wäre auch ne Lenker-Heizung, an kälteren/kühlen Tagen ein willkommendes Vanmoof premium Feature 😅 Edit: ist der luftsensor wirklich im Fahrrad oder wird nur auf Luft-Daten von örtlichen Messstationen zurückgegriffen? (Wie Cowboy das derzeit macht)
Ach herrlich 😁 Die liebe Umwelt. Aber eigendlich genial!!!11 Jegliche Sparmaßnahmen kann man damit positiv verkaufen. Eine tolle Zeit für die Marketingabteilung 😎 "Nene Herr TÜV -Ingenieur. Die abgefahren Bremsklötze wurden nicht gewechselt wegen der Umwelt!! Feinstaub und so.... "
Die sind Pleite, kein wunder bei dem Service mit einheitsgrößen was einfach nicht geht bei unterschiedlichen Körpergröße. Wie man so einen Müll mit Vorderradnabenmotor bewerben kann. Das hatten die ersten e-bikes die noch als Altersgerecht verkauft wurden 1997.
@@robin_undercover tatsächlich noch mal Glück gehabt… hab mit dem Support geschrieben und die haben den Fehler gleich richtig erkannt. Das Motor-Connector Kabel an der Steuerzentrale war nicht richtig drin und hat sich dann komplett gelöst. Habe eine gute Anleitung geschickt bekommen wie man die Zentrale ausbaut und die Kabel richtig anschließen muss. Fährt wieder ohne Probleme und muss echt sagen dass mich das aus echt traurig macht… das Fahrgefühl von den VanMoof Rädern ist wirklich extrem nice 😓
Ich melde mich auch mal zu Wort: Ich habe mir wegen dir ein E-Bike geholt. Nach sehr langem hin/her habe ich mir das Cowboy C4 geholt und bin unendlich froh kein Vanmoof mir geholt zu haben. Das "Automatikgetriebe" ist angenehmer als das vom Vanmoof, die Verarbeitung ist besser, keine sichtbaren Kabel, super coole Farben und vor allem genialer Support. Dazu noch die Halterung mit der Quadlock Hülle und dem wireless charging sind genial zusammen mit der App. Im Nachhinein finde ich es optisch auch einfach angenehmer, jedoch ist das ja subjektiv. Ich bin böse gesagt echt froh, dass das neue Modell von Vanmoof nicht an mein C4 ran kommt, wäre da echt bisschen mad gewesen, jedoch hätte es mich für die Marke gefraut, so gesehen schade. Dennoch wie immer danke für deine informativen Videos!
@@MrLordFiren Ich kann nur für ein älteres Cowboy Modell sprechen, aber da reicht es allemal und ist wesentlich besser als das VanMoof in fast allen Belangen...
@@MrLordFiren also ich fahre ein Cowboy 3 und komme nie auch nur annähernd an die 70km. Maximal und wirklich nur mit Glück so 45, dann ist bei mir Schluss. Reicht für mich aber völlig, weil ich nie so weite Strecken fahre, aber auf die 70 solltest du dich bei aller liebe zu den Fahrrädern nicht verlassen…
Und nun ist VanMoof erstmal pleite, Kunden haben viel Geld verloren oder Besitzer haben jetzt bereits Elektro schrott im Keller da keine Standardbaugruppen verbaut sind.... Und ich fahre meine 18 Jahre alte Kletzerzuege mit Rohloffkette. 😊😊
Kilian: "Ihr solltet meinen Kanal abonnieren, um das Review nicht zu verpassen. Denn das wird vor allen anderen kommen." Auch Kilian: Hat nach über einem Jahr kein Review rausgebracht, während andere TH-camr schon mehrere Videos zum S5 rausgebracht haben :D Bitte nicht persönlich nehmen! Hätte mir sehr ein Review gewünscht, da ich deine Meinung nochmal ganz besonders schätze! Vielleicht wäre eine Art Zwischenreview gut gewesen, denn auch das gehört ja zu einem Produkt und hätte etlichen Käufern in der Zwischenzeit weiterhelfen können
Bin ehrlich gesagt sehr entäuscht vom neuen Modell: -Die Schweißnähte lassen das Modell weniger wertig aussehen -Es gibt wieder keinen herausnehmbaren Akku -Es gibt nur die Farbe weiß, was für mich ein absolutes no go ist -Die Handyhalterung setzt auf eine Hülle, die es sehr warscheinlich nicht für alle Modelle geben wird. Insgesammt wurde meiner Meinung nach viel Wirbel um nichts gemacht. Es wird die ganze Zeit gesagt wie toll das neue Rad doch ist und man wird dem schlicht nicht gerecht.
Sichtbare Qualitativ hochwertige Schweißnähte sind ein Qualitätsmerkmal bei Ordentlichen Rädern. Hier merk man mal das die Vanmoof Fan Boys null Ahnung haben. Man zieht euch mit Einheitsgrößen und einer Farbe über den Tisch man verbaut immer weniger teile bewirk das Schutzblech als Highlight was an jedem Citybike bei bewährten Rad Firmen Standart ist. Diese Hipster Räder sind qualitativ und Radtechnisch absoluter Müll nur weil man LED bling bling und Smarte Technik ein baut ist das Fahrrad an sich doch trotzdem noch Müll. Kein Mittelmotor, kein Fachhandel der das Rad reparieren kann, miserabler Kundenservice, miese Ersatzteil Versorgung, kein zugelassenes Licht was da hin scheint wo man hin lenkt, (das ist einfach unumgänglich) keine nötige größenauswahl, Bei der Farbe hat man nur noch Weiß wobei ich sagen muss das man bei Fahrradherstellern meist auch nur eine Farbe hat außer man wählt das gleiche Model in einer Schlechteren oder Besseren Ausstattung wo dann die Farbe eine andere meist ist. Das ist keine Fahrradmarke das ist eine Firma die ihren Gewinn maximieren möchte weniger Auswahl bei Größen und Farben eine einzige Ausstattungsvariante und immer weniger am Rad und dann am Ende noch 300€ Teurer 🤣 die haben durch die Einsparungen schon Gewinn heraus geholt und ziehen euch noch mal 300€ mehr aus der Tasche.
Diesen Trend bei Produkten eine Modellbezeichnung einfach zu überspringen finde ich lächerlich. Ja, es ist nicht einfach nur ein S3 mit ein paar Upgrades aber das hätte der Name S4 doch auch kommuniziert? Hier wird vermittelt, dass das S5 unglaublich krass verbessert wurde, was ich aber nicht sehe. Das S5 ist in quasi allen Aspekten schlechter als das S3 und kostet dabei noch 300€ mehr. Kleinerer Akku, längere Ladezeiten, kein Display mehr, kleinere Rückleuchten, hässlichere Schweißnähte, nurnoch eine Farbe und vermutlich noch mehr… Bin etwas enttäuscht vom S5.
Also kleinere Batterie und kein Display mit genauen Zahlen und eine deutlich längere Ladezeit will mir nicht so richtig gefallen... Trotzdem geniale und innovative Neuerungen!
genial, innovativ? Ist das ein Scherz? Einem minderwertigen Motor einen Drehmomentsensor verpassen soll innovativ sein? Das hatten Yamaha, Bosch etc schon vor 5 Jahren..
Naja… es gibt so viele Hersteller die ich vor nem vanmoof nehmen würde. Das einzig besondere ist das Design( aber auch nur weil der Akku nicht abnehmbar ist). Die Innovationen hier gabs schon vor einigen Jahren bei vielen Rädern
Kleiner Akku, unschöne Schweißnaht, kein Display mehr und zusätzlich weniger Gänge... Na wenn das Mal nicht eine saftige Preissteigerung rechtfertigt! Schade, die Revolution des Fahrrads sehe ich hier nicht.
Ganz ehrlich? Ich hab mich auf ein kritisches Video gefreut, aber im Endeffekt ist es ein unhinterfragtes Werbevideo geworden. Vor allem das mit den Schweißnähten ist kompletter Blödsinn. Dass man das Display auch noch ersetzt hat und stattdessen billige LED-Bänder einbaut, ist auch deutlich kritisierbar - was du wieder nicht getan hast. Stattdessen darf man sich jetzt eine Handyhülle kaufen, die natürlich auch wieder Geld in die Kassen spült. Sorry, aber du bist komplett auf das Marketing reingefallen und deshalb (zum ersten Mal seit Langem) einen Daumen runter 👎🏻
Hier meine bisherigen Erfahrungen mit dem S3: Gekauft habe ich das S3 im August 2020. Es wurde geliefert mit einer 8 im Vorder- und Hinterrad. Ich habe keinen VanMoof Store in meiner Nähe, sollte das Rad also zu einer Werkstatt bringen. Alle Werkstätten in meiner Umgebung haben sich geweigert, das Rad anzunehmen. Ich musste mir also selbst Werkzeug besorgen und die Unwuchten entfernen, bevor ich das erste Mal fahren konnte. Außerdem hatte das Rad eine 8 in der Bremsscheibe und Nabenschaltung hat komische Geräusche gemacht und nicht korrekt geschalten. Nett wie ich bin, hatte ich mich im September noch bereit erklärt, das kaputte Rad mit ins 500km entfernte Berlin zu nehmen, um es dort im Shop reparieren zu lassen. Unnötig wie sich herausstellte, da das Ersatzteil viel später als versprochen geliefert wurde. Im November war das Hinterrad, also die Nabenschaltung, wieder defekt. Diesmal hatte ich es selbst repariert. Ich wohne in einer ebenen Stadt und fahre eher gemächlich meinen 4km Arbeitsweg. Im Januar musste aufgrund eines Rückrufs die Vordergabel getauscht werden. Dafür kam wenigstens eine mobile Fahrradwerkstatt. Danach funktionierte die Vorderbremse nicht mehr richtig… März 2021: Hinterrad wieder defekt. September 2021: Fahrrad u.a. durch Firmware Update komplett defekt. Im Display wurde Fehler 17, 20, 4 und 48 angezeigt. Hinterrad wieder defekt. Batterie springt von voll auf leer und die Alarmanlage spielt verrückt. E-Shifter schaltet nicht mehr. Dauerquietschen der vorderen und hinteren Bremse. Das Rad musste also eingeschickt werden. Ich habe nach den ganzen Problemen um ein neues Rad gebeten, das wurde abgelehnt. Fahrrad Anfang Oktober also eingeschickt und am 27.Dezember habe ich doch ein neues Rad bekommen, weil sie mein altes nicht mehr gefunden haben. Neues Rad: Wieder Problem mit der Schaltung… lässt sich durch Vermeiden des 4. Gangs erstmal umgehen. Vorderrad sitzt schief in der Achse, ähnlich wie beim ersten Rad. März 2022: Fahrrad plötzlich während der Fahrt komplett tot. Fehler 6,17,20. Laut Support muss das Rad abermals eingeschickt werden, Akku defekt. E-Mails werden vom Support übrigens komplett ignoriert. Wer also darauf steht alle 3 Monate ein defektes Rad zu haben und viel Ärger mit dem Support, der kann bei VanMoof bedenkenlos bestellen. Und wer glaubt, dass es beim A5/S5 besser wird, dem kann ich nur viel, viel Glück wünschen.
Schon krass dass du es geschafft hast ganze drei mal die Nabe selbst kaputt zu treten 👍👍 Falls du es noch nicht wusstest. Während des Schaltvorganges darf bei KEINER Nabenschaltung Kraft in die Pedale gegeben werden. Das ist bei jeder Nabe so. Gibt aber halt immer so NPC Vanmoof Kunden, die das einfach nicht verstehen wollen und selbst 2024 nicht auf manueller Schaltung fahren.
Also der Punkt mit den Schweissnähten und den LEDs sind doch nie und nimmer nicht primär aus finanziellen Gründen geschehen. Erkennt man schon daran das es nur noch eine Farbe gibt, um die Kosten durch zusätzliche Varianten gering zu halten (genauso wie es bei Tesla beispielsweise so ist das jedes Auto einfach ne Sitzheizung hat die nicht freigaschaltet ist wenn mans nicht kauft). Diesen bösen Schleifstaub könnte man sicher mit der passenden Filteranlage eliminieren. Und das mit dem nicht runter gucken ist zwar sinnvoll, aber wahrscheinlich ist das auch nur der sekundäre Motivator gewesen. Es wäre einfach sympathischer gewesen, offen beide Gründe zuzugeben (finanziell und Umwelt/Ergonomie) und zu sagen, das man so den Preis halten/verbessern/nicht zu sehr erhöhen musste. So fühlt es sich immer so an, als ob die Firma den Kunden belügt bzw. nicht die volle Wahrheit erzählt, weil sie denken das er nicht so weit denken kann. Fänds cool wenn Firmen generell ein bisschen ehrlicher wären.
Das Matrix Display wegzulassen um keine Ablenkung zum Straßenverkehr zu bieten. Und dann eine neue Handyhalterung vorzustellen, damit man viele Daten ablesen kann. Genau mein Humor. Profitgier ist ekelhaft.
Ich war nie der große Fahrradfahrer. aber ein S3 liebe ich einfach. Hat mich absolut davon überzeugt das Auto öfter stehen zu lassen. Es macht einfach super Spaß. Die Änderungen am S5 finde ich persönlich nicht so pralle. Das S3 sieht in meinen Augen schicker aus und das Display ist super praktisch und einfach cool.
ich muss leider sagen, das mir die Farbe so gar nicht gefällt. Der Matte Lack war weit aus schöner und auch die Farbauswahl..... vielleich ne gewöhnungssache?
@@dergerat20 naja ich hatte mein S3 in Blaugrau... aber ich finde es schade dass der Lack nicht mehr matt ist und man keine alternative Farbe hat. ich fand das 2 farbige Design (dass das Vanmoof Logo in dem Streifen der jefweils anderen Farbe eingearbeitet wurde) extrem schön
Weiß nicht, was ich von der Batterie halten soll. Stärkerer Motor, weniger Kapazität und fast 60% langsameres Aufladen (laut Vanmoof), man hätte sicherlich eine Art Split-Charge-Technologie anwenden können, wie bei Smartphones, welche die 3 einzelnen Zellen parallel lädt und somit mit dreifacher Geschwindigkeit. Des weiteren habe ich das Matrix Display geliebt, wenn ich ungefähr wissen will, wie schnell ich bin, kann ich auch einfach zur Seite schauen, daher ist mir der Sinn der Lenker-LEDs strittig. Generell wurden viele kostensparende Maßnahmen getroffen, wie die geringe Variantenvielfalt (aka 1 Variante; weiß) und die Schweißnähte (glaubt doch keiner mit der Umwelt). Was ich gut finde, ist das USB-Kabel. Somit ist man nicht an die Hülle gebunden, sondern kann eine Drittanbieter-Halterung verwenden. Ich warte erstmal auf Kilians Langzeit-Review :)
Hm also nach dem Review bin ich jetzt nicht so überzeugt. Das scheint hier vielen anderen auch so zu gehen. Teurer, viele downgrades, unnötige (?) updates... wieso sollte man sich nun für das neuere entscheiden? Alles was verbessert wurde, war beim alten Rad auch schon ok, ist aber auch nicht so viel besser geworden. Das der Ladenschluss wo anders ist, ist nett, aber man muss trotzdem noch das ganze Rad zur Steckdose tragen. Ein stärkerer Motor, der aber an den aktuellen gesetzlichen Begrenzungen auch nichts ändert. Innovation findet man hier scheinbar nur beim Luftsensor, ein nettes Feature. Aber ansonsten wirklich eine große Enttäuschung
Hat jemand von euch Erfahrungen mit Front-/Heckmotoren? Ich persönlich fahre Heckangetrieben da ein guter Freund mal ein Frontmotor hatte und das als sehr unsicher empfand. Man fährt auf hoher Unterstützung, nimmt eine Kurve und auf Schotter reißt einem der Frontmotor das Rad weg und man legt sich hin. Hat dort jemand Erfahrungen mit beidem und kann sie teilen?
Habe schon beides gefahren. Beim Heckmotor hat man halt, wenn man ordentlich reintritt, die gesamte Leistung auf dem Hinterrad. Bei nasser Fahrbahn kann man da schon mal die Traktion auf dem Hinterrad verlieren. Beim Frontmotor hatte ich es oftmals beim bergauf fahren, dass das Vorderrad ein bisschen durchgedreht ist. insgesammt Hatte ich aber immer ein ziemlich sicheres Fahrgefühl mit nem Frontantrieb
Ich habe ein VanMoof S3 und ein Lastenrad, hab also den Vergleich. Ich finde den Frontmotor hier im flachen Düsseldorf total angenehm, er ist ruhig, er ist stark und ich hatte noch nie Probleme. Nur an starken Steigungen, wenn man aus dem Stand sehr viel Power braucht, merkt man das fehlende Gewicht. Ich kann aber grundsätzlich die Kritik an Frontmotoren nicht verstehen
Ich habe S3 und ein Sushi Bike und hatte eigentlich erwartet, dass der Frontmotor eher "zieht". Letzten Endes habe ich aber gar keinen Unterschied im Fahrgefühl gemerkt. Ich denke mal, die geben sich nicht viel.
Starte danach aus, dass sie auf ihre Kosten achten müssen. Alles wirkt mehr wie ein normales eBike und deutlich weniger fortschrittlich. Natürlich sagen sie etwas anderes, aber Schweißnähte, Bremsscheiben, Display usw. sind schon echt traurig.
Ich bin zwar kein Schweißer, aber ich denke wenn man qualitativ hochwertig mit z.B. WIG schweißen würde, dann müsste man gar nichts schleifen oder ausbessern weil es von Anfang an gut aussieht.
Ich finde dass das S3 deutlich edler Aussicht durch die abgeschliffenen Schweißnähte und das schwarze Design. War auch ein großer Fan von dem Display. Außerdem finde ich schade das kein deutlich verschleisärmerer Riemenantrieb verbaut wurde.
„Das Abschleifen der Schweißnähte ist schlecht für die Umwelt, deshalb hat unser Fahrradrahmen jetzt weniger optisches Polish“ bekommt von mir den goldenen Bullshit Bingoschein des Jahres.
Ein Update an der Stelle wäre interessant (was passiert mit deinen Rädern, steigst du um,...)!
2 ปีที่แล้ว +2
Naja an sich kein wirkliches Update. Sieht eher billiger aus als das alte mit den dicken Schweißnähten und dem fehlenden Matrix-Display und der hohlen Rückleuchte. Luftsensor? Braucht keine Sau. Viel unnötiger Schnick Schnack, aber die wirklich wichtigen Punkte, die für ein angenehmes Fahrgefühl sorgen, wurden nicht geändert. Immer noch kein Mittelmotor, der für das natürlichste Fahrgefühl sorgt und keine Federung. Allein wegen diesen Kriterien fällt dieses Bike komplett flach für mich. Und von der Fehleranfälligkeit dieser Marke will ich gar nicht reden. Wenn ich so viel Geld ausgebe für ein Fahrrad, dann will ich auch Qualität, aber bisher gabs einfach zu viele Probleme mit diesen Fahrrädern. Keine Nerven dafür. Und dann nur in weiß anbieten? Waren die Typen besoffen?
Schlechte und eingeschränkte Farbwahl, zu große Schweißnähte, kein richtiges Display mehr, Smartphone als Display nicht wirklich funktional, kleinerer Akku, längere Ladezeiten, kein entnehmbarer Akku und trotzdem ein höherer Preis. Meines Erachtens wird hier sehr viel Trubel für ein mittelgutes E-Bike veranstaltet. Da bietet bspw. Victoria für knapp 3000 etwas besseres an. Und da wird auch nicht ein Schutzblech oder Ständer als Feature erwähnt, sowas wird erwartet.
@@jakobbaumann8298 Das stimmt auf jeden Fall, ja. Aber dafür kaufe ich doch kein Fahrrad, bei dem man so viele Abstriche machen muss? Manchmal kommt Design vor Funktion, aber meiner Meinung nach nicht bei einem E-Bike.
@2:33 der Moment wenn du an der Bremse ziehst und sich einfach alles bewegt... Beängstigend! Auch ich habe das Gefühlt, dass Killian nicht mehr so gehyped ist wie von den ersten beiden Rädern. Diese Videos damals haben mir wirklich das Gefühl des "Habenwollen" gegeben. Dieses Videos wirkt tatsächlich wie ein erzwungenes Werbevideo.
Ganz ehrlich: Schlimmstes Rad. Hat unendlich viele Bugs und Customer Support ist nicht erreichbar. Mein Bike steht jetzt, ohne, dass ich es bewegen kann.
Kann doch nie eine Sache sein. Kannst Qualitätsprobleme haben aber dank Bombenverkauf als weitermachen. Fast Alles vanmoof am vanmoof. Das ist sicher nicht billig zu bauen im Vergleich zu Rädern die Lenker von Firma x nutzen etc.
War immer ein Fan von Vanmoof, aber das finde ich wirklich enttäuschend. Das Fahrrad sieht kleiner aus und somit sehen große menschen aus wie Motorrad faherer auf einer 125er (Unhandlich). Das es nur weiß gibt ist ein absolutes no go (Definitiv um Produktions Kosten zu Sparen) - genau so mit den Schweiß nähten. Es gibt immer noch keinen rimen. Das Display fand ich ein einzigartigs und tolles gimmig ( auch wieder Produktions kosten sparen) - die Händyhalterung ist ein super schlechter ersatz. Ich fande das X3 toll mit seiner ausgefallenen Form, das neue sieht aus wie ein BMX. Der kleinere Akku und die Längere Lade zeit ist ein witz (immernoch kein herausnehmbarer Akku). Diese LED streifen am Länker finde ich unästhetisch (wie jemand der eine Reflektoren Weste beim Fahrrad fahren trägt). Alles in allem einfach schlecht. Aber tolles Video Killian!
Und jetzt sieht es alles andere als Gut aus für das Unternehmen. Bin gespannt ob es die Firma Ende 2023 noch geben wird. Die Schweißnähte hat man einfach aus Kostengründen nicht entfernt, weil die damals schon wußten das die Kosten verringert werden müssen. Sollte es stimmen das die Pleite sind, haben die Ihre Kunden sehr verarscht!
Da mein Kommentar eben gelöscht wurde, gleich nochmal: 1. Mein Hinterradmotor meines Ampler Bikes scheint mir nicht wuchtiger als der Frontmotor des VanMoofs zu sein. 2. Ich denke nicht dass ein Frontmotor mehr Sicherheit bei Nässe bietet. Bei Nässe dreht das Vorderrad durch, rutscht weg, und man legt sich hin. Des Weiteren lastet auf dem Heckmotor mehr Gewicht (Körpergewicht) weshalb das Hinterrad weniger oft durchdreht. Sollte doch der Fall kommen dass das Hinterrad durchdrehen sollte, lässt sich das meiner Meinung nach besser abfangen als ein wegrutschendes Vorderrad.
Ganz klar hast du ein deutlich größeres Problem beim Fahrradfahren wenn das Hinterrad durchdreht als das Vorderrad. Das ist gar nicht diskutabel, das ist Fakt
@@Vertayl schonmal eine Vollbremsung im Schotter als Kind gemacht, sodass der Hinterreifen blockiert und rutscht? Schonmal eine Vollbremsung im Schotter als Kind gemacht, sodass der Vorderreifen blockiert und rutscht? Was war angenehmer?
@@Vertayl das ist richtig. Und jetzt frage ich dich nochmal: Was wäre dir in dieser Situation lieber - Hinterrad rutscht weg, oder Vorderrad rutscht weg? :-)
Klasse Schrott Fahrrad , der Vorgänger hat ewiges Problem mit dem Shifter der Akku hält keine 30km und das beste jetzt soll der Nachfolger 3500€ kosten für was ,ich habe einen Techniker gefragt ob bei dem S5 denn der Shifter funktioniert ja sagt er wäre besser es knackt weniger na das ist doch Klasse da bezahle ich doch gerne für diesen Schrotthaufen 3500€.
Hey, tolles Video, aber mir fehlt bei deinen Videos die Objektivität, da solche Wörter, wie „beste“ sind einfach nichts aussagend, man fühlt sich so als würde man ein Werbevideo sehen? Das ist ja nicht der Sinn warum man deine Videos schaut.
Wollte mir eigentlich das s5 kaufen, nach dem Release nun doch nicht. Die Farbe geht gar nicht finde ich, außerdem ist der Akku enttäuschend. Die Schweißnähte sind ein witz. Schade, hatte mich mega auf das neue Bike gefreut. Bis auf die neue Schaltung und den Motor würde ich das s3 bevorzugen.
Hör bitte auf für so eine Firma Werbung zu machen Support ist so schlecht gerade was Reklamationen angeht so eine schlechte Firma was das Thema angeht … einfach nur katastrophal
Totale Enttäuschung! Alles wurde weggespart und alles ist etwas schlechter als beim Vorgänger. Und ohne Display, woher weiß ich dann welche Error Codes das Fahrrad wieder hat? Und sorry, Schweißnähte des Todes und dann so ne lächerliche Ausrede. Comon! Ist halt so billiger zu produzieren und nix von wegen Umwelt
Kein Matrix Display, damit einhergehend nur noch ungenaue Anzeige der Geschwindigkeit und des Akkustands und so wie es aussieht wohl gar keine Anzeige mehr des Gangs und möglicher Fehlercodes. Kleinerer Akku, nur noch eine Farbe, nur noch 3 Gänge, wieder sehr auffällige Schweißnähte wie bei älteren VMs, schlechtere (zumindest in meinem Fall) Rahmengröße… in meinen Augen ist es auf ganzer Linie ein Rückschritt! Aber hey, das S5 hat jetzt einen CO2 Sensor, falls mir mal die Autos um mich herum nicht auffallen 🥴 Ich würde jederzeit wieder das S3 vor dem S5 wählen.
Ich wohne im 5. Stock eines Mehrfamilienhauses. Im Keller gibt es kein Strom zum Laden. Schade das Bike ist einfach nicht zu gebrauchen. Ich verstehe nicht warum vanmoof immer noch so viele Kunden ins Abseits katapultiert weil der Akku fest verbaut wird. Dabei ist es doch genau diese Zielgruppe (Leute in der Stadt) für die das Rad gemacht ist.
Wie kann man ein so gutes Produkt so krass verschlechtern.. 1. kein schwarz mehr (bzw überhaupt keine Farbwahlmöglichkeiten) 2. In meinen Augen mega hässliche dicke Schweißnähte die das schlichte Vanmoof Design einfach zerstören. 3. Das Detail was ein Vanmoof zu einem Zukunfts E-Bike macht: das Display… wird einfach mit zwei simplen LEDs getauscht?!? Und sie sagen noch „man soll nicht die genaue Fahrgeschwindigkeit sehen“ wtf warum?!?! 4. kleinerer Akku, dazu auch noch eine längere Ladezeit? Also in meinen Augen wurden alle coolen Vanmoof-Features einfach zerstört. Ich weiß ja nicht auf welche Kundenwünsche sie angeblichen eingegangen aber ich kann die Änderungen 0% nachvollziehen. Für mich klingt das „Upgrade“ eher nach einem schlechten Aprilscherz.
Also ja die Räder sind gut aber seit 2020 das S3 und X3 schon insgesamt 3 mal einsenden müssen und das is nicht normal... aktuell ist beim X3 tot... Das ist sehr frustrierend -.- und was mich noch anpisst ist das es keinen offiziellen Store in Wien gibt...
Das Video ist wieder eines sehr gutes und schönes Video. Jedoch ist es halt nur ein Werbevideo. Was ich über Vanmoof lese und im Bekanntenkreis höre, lieber nicht kaufen. Kauft eins von einem klassischen Anbieter, dieses Bike kann dann auch jede Werkstatt reparieren, falls es mal der Fall sein soll.
Schatz, die Schweissnähte haben ihren Grund, denn abschleifen bedeutet, dem Rahmen Stabilität zu nehmen. High-Tech Räder haben deshalb noch eine zweite Schicht drauf, die dann verschliffen wird und den Rahmen nicht gefährlich schädigt. Aus Umweltgründen wird auf das Abschleifen wohl kaum verzichtet!! Und was Wertigkeit angeht: Gut sichtbare, handwerklich sauber ausgeführte Schweißnähte sind indes ein Merkmal für hochwertige Qualität!!!
Schade. Hatte mich auf coole neue Sachen gefreut, aber fühlt sich eher wie ein Rückschritt an. Ich kann mir zwar weder das S3, noch das S5 leisten, aber wenn ich könnte, wäre das S3 meine erste Wahl.
Als passionierter Radfahrer sowohl Onroad als auch Offroad muss ich auch mal meinen Senf dazugeben. Es erscheint mir als wäre dies ein reines Lifestyle Produkt, was nichts mit vernünftigen Radbau zu tun hat. Ich würde mir vor allem in anbetracht des Preises einiges mehr erwarten, zb. der Akku ist wirklich hässlich verbaut (seit Jahren ist ein integrierter, abnehmbarer Akku im Rahmen Standard!) Ein Automatikgetriebe ist für mich sowieso gänzlich unverständlich, wenn es nicht perfekt durchdacht ist. -Bei drei Gängen denke ich doch an die Fahräder unserer Großeltern ;) Da sollste man sich doch eher an die etablierte Großserientechnik von Shimano, SRAM oder Campagnolo wenden, 11-fach übersetzt wäre angebracht. Nabenmotoren sind einfach günstiger, solch einer in der Front zerstört meiner Meinung nach ein wenig die Gewichtsverteilung Front/Heck. Vermutlich nicht für die Zielgruppe ausgelegt, aber ein Mittelmotor, mit welchem man von der Ampel im Wheelie starten kann wäre vermutlich vernünftiger. Wer bei Nässe unbedingt einen Allrad braucht, sollte vielleicht ein Fahrrad als Fortbewegungsmittel sowieso überdenken -no hate! Achja, man hätte ja auch ganz einfach ein Display im Vorbau integrieren können, statt dem Oberrohr wie im Vorgänger. Dann müsste man nicht so tief hinabschauen und hätte trotzdem alles im Blick -diese Lösung ist eindeutig ein Downgrade und eine billige Ausrede für die Einsparung der Produktionskosten. Ich erwarte mir bei einem Elektrorad wirklich keinen strömungsoptimierten Carbonrahmen oder Vollfederung, aber bei dem Preis kann man bei anderen Herstellern zumindest ein vernünftiges Alu Hardtail bekommen. Sattel müsste ich Probesitzten, sieht aber schon auf den ersten Blick billig aus. Alles in allem muss ich sagen, dass der Hersteller meiner Meinung nach ziemlich unprofessionell wirkt und nur mit seiner Connectivity wirbt. Ich will wirklich keinem das Rad ausreden, aber meiner Meinung nach sollte ein Radhersteller gute Fahrräder bauen und sich nicht auf die Entwicklung der App konzentrieren, welche man mitsamt Smartphone zwingend benötigt für das fahren.
Eine Frage stellt sich mir dann doch: Wieso soll ein Frontantrieb bei Nässe sicherer sein? Beim Heckantrieb rutscht das hinten, wenns vorne rutscht, liegt man doch auf der Nase?
Fassen wir einfach zusammen, es sieht gut aus, thats all. Keine der Neuerungen ist neu, i mean Schutzbleche als Ausnahmeeigenschaft in der 2500€ Preisklasse sind frech, das Frontmotor Argument ist ziemlicher Bullshit, dass man nun auf ein Handy gebunden ist um genaue Infos zu bekommen ist mein Antikaufargument. Mit einem Flipphone nicht nutzbar.
Da bin ich beruhigt. Für mich war vanmoof immer das coolere, besser fahrrad als das cowboy was ich mir aber zwangsweise bestellt hab weil ich den akku entnehmen kann. Ich schließe mich hier vielen an, dass das S5 ein Schritt in eine aus meiner perspektive falsche Richtung gemacht hat. Allein der matte Look und wie clean das S3 aussieht ist einfach mega. Die Features sind jetzt auch nicht bahnbrechend um dem Hype gerecht zu werden bis auf den Luftsensor… aber den vermiss ich glaube ich nicht. Und es würde mich stören den vorgänger besser als den nachfolger zu finden.
Mit den Lenkerleuchten wäre es doch interessant gewesen in den Leuchten auch Blinker unterzubringen. Es ist nicht nötig und an der stelle nicht unbedingt perfekt zu sehen, aber mehr Sicherheit ist ja immer gut... Das macht das Fahrrad nicht schlechter als es ist, aber ich finds trotzdem etwas schade.
Der ADFC schreibt hierzu folgendes: Blinker am Fahrrad Dass Scheinwerfer und Rückleuchten nicht blinken dürfen, bestimmen nun ausdrücklich § 67 Abs. 3 und 4 StVZO. Das ergab sich bisher nur aus den Technischen Anforderungen als Grundlage der Bauartgenehmigung. Also im Zweifel: es ist weder vorher noch Rücklicht, sicher also spannend wenn man das könnte wie das gewertet würde. Ich denke das man das ggf. machen darf, bzw. es keine illegale Sache wäre, aber dass das Handzeichen rechtsgültiges Zeichen ist.
100€am Vanmoof S3 oder S5 sparen mit*:
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(über 2000€ Warenwert)
Irgendwie funktioniert der Code nicht bei einer Bestellung für das S5
@@NarutoKuoto ist wahrscheinlich ein Fehler und soll S3 und X3 heißen
Ich hätte sehr gerne dein Update Video. Das ausführliche Video.
Mach ein Vanmoof S3 oder S5 Video
Das mit den Schweißnähten klingt nach einer Ausrede die Produktion günstiger zu gestalten. Es hätte sicherlich eine ökologische Lösung gegeben. Meiner Meinung nach macht das S3 dadurch einen deutlich wertigeren Eindruck.
Ich finde es gut wenn es dadurch nicht so teuer ist.
@@lordbuttertoast7965 Ist es aber
Gut aussehende schweißnähte sind garantiert teurer, als sie einfach abzuschleifen
Das stimmt schon... Mich ärgert aber die deutlich längere Ladezeit von bis zu 6,5 Stunden... Das ist wesentlich länger als das S3 bei kleinerem Akku des S5... Ist bisschen schade und kam im Video gar nicht vor 😅
definitiv eine Ausrede. So einen Quatsch habe ich ja noch nie gehört.
Also ich bin ziemlich enttäuscht. Einen Luftsensor braucht nun wirklich keiner. Da wäre das Geld in einem Riemen statt kette besser aufgehoben. Außerdem 6 Stunden statt 4 Stunden Ladezeit wie beim Vorgänger, obwohl der Akku kleiner ist, ist echt peinlich. Auch die eine Farbe ist einfach nicht optimal. Der X Rahmen beim Vorgänger war einzigartig. Jetzt sieht es aus wie ein futuristisches, abgespecktes Mountenbike. Ich hätte das Fahrrad gekauft, aber so definitiv nicht. Da bleib ich lieber beim S3. Das finde ich wesentlich schöner und und auf das Matrix Display möchte ich nicht verzichten. Auch das Rücklicht würde ich als schlechter sichtbar einstufen, weil es nur noch ein Ring statt einer kompletten Leuchte ist. Und jetzt stellt sich noch die Frage, ob die Powerbank noch kompatibel ist. Ich würde mal stark behaupten nein
Ich vermute mal, dass es die powerbank zuletzt kostenlos zum Rad dazu gab spricht dafür, dass die bisherige nicht aufs S5 passt.
Es gibt eine neue Powerbank, die nur noch per Klick-Funktion dran gepackt wird.
Ich glaube das sie keine Riemen einbauen ist eine bewusste entscheidung. Sonst hätten sie es schon längst eingebaut.
Warum sollte man auch von einem nichtmal 3 Jahre alten 2000 Euro Fahrrad wechseln ? Echt traurig, dass so ein Konsumverhalten auch nicht mehr vor Fahrrädern halt macht, die man eigentlich mindestens 5 Jahre nutze
Ich will nie wieder ein Fahrrad ohne Riemenantrieb fahren. Das wäre mein einziger Wunsch für das s5 gewesen…
Aber ein Luftsensor ist natürlich auch gut🙄
Mir kommt das leider mehr wie Werbung vor, als wie ein kritisches Review
Definitiv. Sehr schade ☹️
Mir auch, alles wird schön geredet
@@lukaskonig5224 ist ja auch nicht das Review. Nach einer Apple Keynote ist man auch zuerst euphorisch - bis man die 1000 Nits nur mit Vivid nutzen kann...
Ich sehe das wie Lars. Hier wird nirgends von einem Review gesprochen sondern es ist lediglich ein Bericht
@@jaredpi7702 danke
Ich hab mir aufgrund deiner Videos ein S3 (2021) gekauft. Ich musste bis jetzt Kicklock & E-Shifter selbst austauschen. Nun funktioniert die Powerbank nicht mehr und ich habe seit über einer Woche keine Antwort auf meine Mail von VanMoof erhalten. Daher kann ich nur dringend von VanMoof abraten!
Was das S5 angeht: es sieht für mich nach keiner großen Änderung aus, wie im Video gemeint - vielmehr wirkt das Video wie eine gekaufte Werbung, schade. Leichte Verbesserungen am Motor, dafür längere Ladezeiten, leichte Verbesserungen an der Gangschaltung (sofern man einen Gang weniger wirklich als Verbesserung sehen möchte), nach wie vor keine Federung, dafür einen mE sinnlosen Luftsensor, längere Ladezeiten, leicht verbesserten (?) Diebstahlschutz, dafür größere Schweißnähte. Mein S3 wird jedenfalls mein erstes und letztes VanMoof bleiben.
Kann dir wärmstens ein Cowboy empfehlen. Habe bisher absolut keine Probleme
@@hangar26aviationsupply Jou, bin mit meinem Cowboy auch deutlich zufriedener als meine Bekannten die Vanmoof fahren 😅
Wegen der Videos von Kilian etwas zu kaufen ist aber auch etwas blauäugig 😅 Das sind hier doch eher aufwendigere, schön anzusehende Werbevideos als tiefgehende Reviews.
Deinen letzten Satz kann ich genau so fett unterstreichen!!!!
Als langjähriger Abonnent habe ich mittlerweile das Gefühl, dass die Objektivität auf diesem Kanal immer weiter verloren geht. Viele Kunden berichten über massive Probleme bei Vanmoof, was hier kaum Bestandteil des Videos ist. Ähnlich sah es bei deinem Review zu dem Unu Roller aus. Beide Produkte verfolge ich sehr intensiv seit längerer Zeit und so sind mir natürlich die enormen Probleme und Schattenseiten dieser Produkte bewusst, weshalb ich mir gewünscht hätte diese in deinen Reviews zu hören.
Deinen Kanal habe ich abonniert, weil ich früher der Meinung war bestmöglich über ein Produkt informiert zu sein, wenn ich ein hochwertig produziertes Review von dir dazu gesehen habe. Durch neue Marken (wie z.B. auch Unu) gerät der Eindruck eines ,,umfassenden Reviews‘‘ zunehmend in den Hintergrund. Probleme eines Produktes werden nur am Rande erwähnt oder gar ganz weggelassen. Für mich persönlich geht dadurch das Informationsargument komplett verloren und wird eingetauscht durch einen stark werbenden Charakter. Ein TH-cam Kanal lebt und entwickelt sich meiner Meinung nach mit authentischem, informativen Inhalt, der gleichzeitig durch eine hochwertige und unterhaltsame/ anschauliche Art präsentiert wird. Sinkt der Wert eines dieser Punkte, geht der Erfolg massiv zurück. Vielleicht lässt du dir den ein oder anderen Punkt durch den Kopf gehen. Ich weiß nicht ob ich hier mit meiner Meinung richtig liege, dennoch wollte ich dir hier mein ehrliches und offenes Feedback geben. 🚀 ✌🏽
Nennt sich Influencer Marketing und betreibt dieser Kanal schon seit etlichen Jahren praktisch ausschließlich. Allein durch die Abhängigkeit Folgeaufträge zu bekommen, wird auch bei "nicht beeinflussten" Videos genau das gesagt, was sich die Auftraggeber wünschen.
Die in den Kommentaren hochgelobte Produktionsqualität kann man auch schlicht Werbeästhetik nennen.
Ist das Bike nicht eingentlich eher ein Downgrade? Ich mein diese großen Schweißnähte, kein Display am Lenker.. eher wie ein Lite modell meiner Meinung nach
Ich finds deutlich besser. Sie haben anscheinend an den richtigen Stellschrauben gedreht. Das s3 war mit der Gangschaltung eine Katastrophe. Das s5 hat hoffentlich eine stabilere Lösung aber ein riesenupgrade ist für mich das stvzo konforme Licht und der drehmomentsensor.
@@buschtyy Ich stimme dir zu, aber ist das Licht wirklich STVZO konform?
@@kaierdmann332 in einem anderen Video meinte zumindest einer das die Lichter eine K Kennzeichnung haben was Voraussetzung für eine stvzo Zulassung ist
@@buschtyy Das wäre echt cool. Eins der Features, die ich beim S3 vermisse.
Mein s3 hat auch schweissnähte. Das is aber auch das einzige ‘Problem’ was ich damit hatte.
Das Argument mit den Schweißnähten ist fast so gut wie Apples Argument mit dem weglassen des Ladekabels
"Der Umwelt zuliebe" 💸💸
1. kein Hersteller hat das Kabel weggelassen, lediglich das Netzteil.
2. da ist wenigstens was wahres dran, denn jeder hat Dutzende Netzteile zuhause.
+ man kann mehr Geräte in einem Container versenden.
Du musst dein Netzteil, falls du nach 10/12 Jahren Smartphones immernoch keins hast, ja auch nicht bei dem Hersteller kaufen.
Das verschleifen ist eine Heiden Arbeit. Wenn die 1 Millionen Fahrräder produzieren wollen ist das zum einen ein nicht unerheblicher Kostenfaktor und es kostet vor allem auch Zeit.
Solche Leute wie LauchusRexus sind der Grund warum die Pommesbude Dax als einer der einzigen Indexe es geschafft hat in der größten Rally der letzten Jahre nicht oder nur kaum zu steigen. Deutschland ist einfach uninovativ, unfreundlich und alles was anders ist ist schlecht.
@@nico-xd3yb 1. Wenn die Leute ihr Smartphone verkaufen, verkaufen sie auch das mitgelieferte Zubehör.
2. Wäre das weglassen vom Netzteil für die Umwelt, hätte Apple nicht das Ladekabel mit ein USB C Anschluss mitgeliefert. Das erste was die Leute gemacht haben, war sich ein USB-C Netzteil zu kaufen. 🤦
@@Guzonja
Sieh es doch einfach langfristig.
Nicht jeder kauft ein neues Netzteil. Und wenn man es extra kauft, gibt man es beim weiter verkauf auch nicht weiter.
Da kann man den Unwelt Aspekt wenigstens sehen. Mehr iPhones pro Container (laut Apple sogar 70% mehr)
Und weniger Ressourcen die in unnötigen Netzteilen landen.
Lightning ist nun mal da. Als Lightning eingeführt wurde, war ein einheitlicher Port noch nicht verfügbar. Und die Einführung von Lightning war bis dahin der größte shitstorm den die Firma bis dato abbekommen hat, weil man ja jetzt neue Kabel kaufen musste.
Irgendwie nachvollziehbar, dass man sich mit nem weiteren portwechsel zurück hält. Zudem spült Lightning Lizenz-Geld in die Kasse und wenn sie seit 2-3 Jahren wirklich portless gehen wollen dann ergibt es wenig sinn für so kurz auf Type-C zu wechseln.
Aber ja, type C im iPhone wäre schon schön.
Keine Federung, kein herausnehmbarer Akku... Also eigentlich nichts verändert.
Der Motor ist besser. Hat sich jemand über den alten beschwert: Nein.
Der Rahmen ist kleiner. Okay, bringt den 10 Leuten was.
Luftsensor? Braucht niemand.
Handyhalterung? Eine Extrahülle ist mal wieder die größte Katastrophe.
Kleinerer Akku? Ändert in der Realität nichts.
Lampen von den Seiten: Cool, aber die 3cm (!) sieht man nun auch nicht.
Fahrgefühl wurde bei allen Reviews bis jetzt gelobt, aber im Vergleich von einem normalen Fahrrad auf ein S3 oder jetzt auf ein S5, konnte keiner sagen, dass da ein großer Unterschied ist.
Leider bin ich extrem enttäuscht. Das Fahrrad bekommt viel Schnickschnack um Bestandskunden zum Neukauf zu bringen, aber die meisten Leute steigen nunmal nicht von Vanmoof zu neuerem Vanmoof, sondern von Drahtesel zu Vanmoof und für diese hat sich nichts verändert.
Das Apple unter den Fahrradanbietern :D
Stimme ich in fast allen Punkten zu. Ehrlich gesagt wäre ich als Drahtesel-Nutzer überzeugt genug. Aber als S2 Bestandskunde ist da garnix interessantes dabei. Ist nur ein nettes „Upgrade“ für Neukunden
PS: mein S2 ist immer noch top. Also reicht das auch noch
Glaube eher das Vanmoof Fahrer nach einer erlebten Service-Katastrophe Vanmoof gänzlich den Rücken kehren. Glaube die Quote ist deutlich höher als die Ugrader auf ein 5er.
wie läufts mit der insolvenz von vanmoof?
hatte gesehen dass du 2-3 jahre lang jedes jahr 1 vanmoof review gemacht hast, nie was über zahlungsschwierigkeiten erzählt.^^
Das S5 ist schon cool aber trotz der ganzen Probleme des Vorgängers würde ich das S3 bevorzugen
Same, alleine wegen dem Display und der Blauen Farbe
Ich auch absolut! Matrixdisplay weg… total bescheuert
Allein die handyhalterung kit hülle mach doch magnetisch wenigstens oder sonst was
Sehe ich genau so! Die Art und Weise, wie uns hier das S5 schmackhaft gemacht werden soll passt irgendwie nicht zu dem Ergebnis im Vergleich zum Vorgänger. Vanmoof hat so viele Einsparungen bei der Produktion vorgenommen und verkauft uns das Rad jetzt für 25% mehr Geld :-O
Bin ganz der selben Meinung. Beim S3 habe ich noch das Gefühl gehabt, dass man hier wirklich ein Produkt auf den Markt bringen wollte, das durch seine Features und der Preis-Leistung aus der Masse heraussticht, während das S5 mehr Marketing als irgendetwas anderes ist.
Ich muss sagen, besonders begeistert bin ich nicht. Kein Display mehr, für genaue Geschwindigkeitsangaben braucht man wie bei Cowboy usw. das Smartphone.
Dass die Schweißnähte wieder so überdimensioniert da sind und es kein Schwarz mehr gibt, ist in meinen Augen einfach nur lächerlich.
Da wird es wohl neue Manager geben frisch aus der Uni. Lasst uns sparen! Schweissnähte lassen wir. Display braucht keiner. Batterie kann ruhig kleiner und damit günstiger werden.
Wirst Du auch über den Niedergang bzw die aktuelle Entwicklung von VanMoof berichten?
Mehr Beschleunigung ist immer besser und der Drehmomentsensor natürlich ein tolles Feature, wenn man auch dazu sagen muss dass er längst überfällig ist. Auch die Abdeckung der Kette gefällt mit, sieht deutlich solider aus als früher.
Ansonsten für mich alles in allem ein Rückschritt.
Die Schweißnähte sind nicht schön, und die Story mit der Umwelt eine schlechte Ausrede. Die Ausrede ist natürlich ziemlich praktisch, die kann man nämlich immer bringen wenn man etwas weglässt oder vereinfacht.
Ich war immer ein Fan vom Design der X-Reihe, das Neue gefällt mir nicht. Früher war es ein kleines City-Bike, jetzt ist es halt die Damenrad-Version..? Aber sowas ist natürlich einfach eine subjektive Sichtweise.
Der kleinere Akku ist ein Rückschritt. Auch dass der Akku immer noch fest verbaut ist, ist unverständlich
Für die Handyhalterung die Hülle zu wechseln wäre ich persönlich nicht bereit. Wer umbedingt sein handy auf dem Fahrrad benutzen will, hatte natürlich auch schon davor die Möglichkeit eine Halterung anzubringen. Der Stecker ist nicht schlecht, besser wäre es natürlich gewesen, die Halterung würde das Smartphone direkt via Qi Laden (Ich denke technikbegeisterte menschen, die so ein Fahrrad benutzen haben heutzutage fast alle Handys, die das Unterstützen). Dann wäre das ganze auch für iPhone Nutzer zu gebrauchen.
Das Matrix-Display war natürlich schon immer mehr ein Gimmick, denn ehrlich gesagt schaue ich während der Fahrt nicht auf den Tacho. Aber er hat dem Fahrrad einfach Charakter gegeben. Für mich scheint es auch hier, mehr darum zu gehen die Massenproduktion zu verbilligen als das Produkt zu verbessern.
Der Luft-Sensor ist freilich auch nur eine Spielerei.
Für mich ist aber immer noch ein Problem der Marke VanMoof generell, dass ich den Herrschaften was Reperaturen angeht komplett ausgeliefert bin. Andere eBikes kann ich mittlerweile bei etlichen Werkstätten reparieren lassen. Bei Vanmoof sind keine Ersatzteile zu bekommen. Mein X1 hat einen technischen Defekt (aus dem nichts), lässt sich nicht mehr starten und VanMoof macht mir kein Reperaturangebot, sondern bietet mir nur an mir ein neues Fahrrad zu verkaufen. Das Problem, eines morgens sein Fahrrad starten zu wollen und einfach so einen Totalschaden zu haben, hat man als Influencer natürlich nicht, da wird schnell mal alles auf Kulanz repariert. Ich finde aber auch die Reparierbarkeit sollte in einem Review erwähnt werden. LG
Deshalb würde ich niemals ein Vanmoof kaufen.
Da verzichte ich auf paar Spielereien, zahle etwas mehr und habe dafür ein Solides mit einer noch besseren Reichweite, Haltbarkeit und wenn man Gesund ist und kein Langstrecken Pendler ist, holt man sich einfach ein Bio Bike
Ohh man also das die dein Fahrrad nicht mehr reparieren ist echt unter aller Sau.
Deswegen hab ich ein Rennrad. Schneller, einfacher, geil. Und super easy repariert.
Schöne neue Welt. So viel zum Thema Umweltbewusstsein. Wenn es denen wirklich darum ginge, würden sie die Reparatur anbieten und auch Ersatzteile zur Verfügung stellen. Das ganze ist mal wieder augenwischerei um größtmöglichen Profit zu erwirtschaften.
Dem muss ich leider beipflichten.
Vor 3 Wochen blockierte bei meinem S3 (Kauf Mai 2021) plötzlich während der Fahrt das Hinterrad komplett.
1 Woche auf einen Termin in der nächsten zertifizierten Werkstatt (45 Minuten Autofahrt) gewartet. Nach einer weiteren Woche hieß es dann, das Rad sei nicht reparierbar. Wieder gingen 7 Tage ins Land, ohne eine einzige Info von VM.
Heute im Chat hieß es dann, das Rad wäre auf dem Weg zum Lagerhaus in Utrecht. Dass ich das Rad fast täglich für den Weg zur Arbeit brauche, scheint VM egal zu sein, denn auch nach 3 Wochen gibt es kein Ersatz-Fahrrad.
Egal, ob das Bike irgendwann (vielleicht noch 2022?) repariert zurückkommt, oder ob ich im Rahmen der Garantie ein neues bekomme: Verkauft wird es so oder so.
Mein erstes und mein letztes VanMoof. Solange es funktioniert, ein schönes Rad, aber wehe, es gibt Probleme.
Vor einem Jahr gab es in meiner Nachbarstadt noch eine zertifizierte Werkstatt, die Betreiber haben aber nach kurzer Zeit aufgegeben, da die Unterstützung von VM unzumutbar sei.
Kein Rad mehr ohne Probefahrt, und ein Händler vor Ort ist mir mehr wert als irgendwelche Gimmicks.
VanMoof muss verdammt aufpassen, dass sie nicht bald Geschichte sind...
Ich Frage mich auch wann es ein Statement gibt.
Komisch dass, jetzt nachdem sie pleite sind, von dir nichts mehr dazu kommt.
5:31 neben nem Luft Sensor wäre auch ne Lenker-Heizung, an kälteren/kühlen Tagen ein willkommendes Vanmoof premium Feature 😅
Edit: ist der luftsensor wirklich im Fahrrad oder wird nur auf Luft-Daten von örtlichen Messstationen zurückgegriffen?
(Wie Cowboy das derzeit macht)
Gute Frage.. ich trau dem ganzen auch nicht wirklich wenn man das nicht testen kann :p
Lenkerheizung 😁😁
Ach herrlich 😁 Die liebe Umwelt. Aber eigendlich genial!!!11 Jegliche Sparmaßnahmen kann man damit positiv verkaufen. Eine tolle Zeit für die Marketingabteilung 😎
"Nene Herr TÜV -Ingenieur. Die abgefahren Bremsklötze wurden nicht gewechselt wegen der Umwelt!! Feinstaub und so.... "
Die sind Pleite, kein wunder bei dem Service mit einheitsgrößen was einfach nicht geht bei unterschiedlichen Körpergröße. Wie man so einen Müll mit Vorderradnabenmotor bewerben kann. Das hatten die ersten e-bikes die noch als Altersgerecht verkauft wurden 1997.
oh man, sei einfach ruhig, daran lag es nichtmal.
Gestern kam mein S5 an. Bin 9 km gefahren. Jetzt tut es der Motor nicht mehr und der Laden ist wohl insolvent 🙃
Oh Bruder das tut mir so leid, aber ihrgendwie auch lustig hahah
@@robin_undercover tatsächlich noch mal Glück gehabt… hab mit dem Support geschrieben und die haben den Fehler gleich richtig erkannt. Das Motor-Connector Kabel an der Steuerzentrale war nicht richtig drin und hat sich dann komplett gelöst. Habe eine gute Anleitung geschickt bekommen wie man die Zentrale ausbaut und die Kabel richtig anschließen muss. Fährt wieder ohne Probleme und muss echt sagen dass mich das aus echt traurig macht… das Fahrgefühl von den VanMoof Rädern ist wirklich extrem nice 😓
@@Lucas-qc6wc top, good luck
Ich melde mich auch mal zu Wort: Ich habe mir wegen dir ein E-Bike geholt. Nach sehr langem hin/her habe ich mir das Cowboy C4 geholt und bin unendlich froh kein Vanmoof mir geholt zu haben. Das "Automatikgetriebe" ist angenehmer als das vom Vanmoof, die Verarbeitung ist besser, keine sichtbaren Kabel, super coole Farben und vor allem genialer Support. Dazu noch die Halterung mit der Quadlock Hülle und dem wireless charging sind genial zusammen mit der App. Im Nachhinein finde ich es optisch auch einfach angenehmer, jedoch ist das ja subjektiv. Ich bin böse gesagt echt froh, dass das neue Modell von Vanmoof nicht an mein C4 ran kommt, wäre da echt bisschen mad gewesen, jedoch hätte es mich für die Marke gefraut, so gesehen schade.
Dennoch wie immer danke für deine informativen Videos!
Reichen die 70km Reichweite ?
@@MrLordFiren Ich kann nur für ein älteres Cowboy Modell sprechen, aber da reicht es allemal und ist wesentlich besser als das VanMoof in fast allen Belangen...
@@MrLordFiren also ich fahre ein Cowboy 3 und komme nie auch nur annähernd an die 70km. Maximal und wirklich nur mit Glück so 45, dann ist bei mir Schluss. Reicht für mich aber völlig, weil ich nie so weite Strecken fahre, aber auf die 70 solltest du dich bei aller liebe zu den Fahrrädern nicht verlassen…
@@MrLordFiren Auf jeden Fall. Ich nutze diese aber eh nie aus. Ich fahre zur Uni, wieder Heim und dann lade ich den Akku direkt wieder auf.
@@jojo18859 in welchen Kategorien ist das Cowboy denn explizit besser als das VanMoof? Abgesehen von der Zuverlässigkeit (im Vergleich zum S3)?
Und nun ist VanMoof erstmal pleite, Kunden haben viel Geld verloren oder Besitzer haben jetzt bereits Elektro schrott im Keller da keine Standardbaugruppen verbaut sind.... Und ich fahre meine 18 Jahre alte Kletzerzuege mit Rohloffkette. 😊😊
Die Abhängigkeit bei Ersatzteilen war für mich auch immer schon absolutes Ausschlusskriterium bei Vanmoof
Kilian: "Ihr solltet meinen Kanal abonnieren, um das Review nicht zu verpassen. Denn das wird vor allen anderen kommen."
Auch Kilian: Hat nach über einem Jahr kein Review rausgebracht, während andere TH-camr schon mehrere Videos zum S5 rausgebracht haben :D
Bitte nicht persönlich nehmen! Hätte mir sehr ein Review gewünscht, da ich deine Meinung nochmal ganz besonders schätze! Vielleicht wäre eine Art Zwischenreview gut gewesen, denn auch das gehört ja zu einem Produkt und hätte etlichen Käufern in der Zwischenzeit weiterhelfen können
Bin ehrlich gesagt sehr entäuscht vom neuen Modell:
-Die Schweißnähte lassen das Modell weniger wertig aussehen
-Es gibt wieder keinen herausnehmbaren Akku
-Es gibt nur die Farbe weiß, was für mich ein absolutes no go ist
-Die Handyhalterung setzt auf eine Hülle, die es sehr warscheinlich nicht für alle Modelle geben wird.
Insgesammt wurde meiner Meinung nach viel Wirbel um nichts gemacht. Es wird die ganze Zeit gesagt wie toll das neue Rad doch ist und man wird dem schlicht nicht gerecht.
Dazu kommen noch eine 2 Stunden längere Ladezeit, ein kleinerer Akku und der Wegfall des Matrix-Displays
999 wäre da angemessen gewesen
@@MrLordFiren Es wirkt halt wie ein s3 Lite🤷♂️
die handyhalterung ist auch universel erhätlich ansonsten gteb ich dir recht..... leider
Sichtbare Qualitativ hochwertige Schweißnähte sind ein Qualitätsmerkmal bei Ordentlichen Rädern. Hier merk man mal das die Vanmoof Fan Boys null Ahnung haben. Man zieht euch mit Einheitsgrößen und einer Farbe über den Tisch man verbaut immer weniger teile bewirk das Schutzblech als Highlight was an jedem Citybike bei bewährten Rad Firmen Standart ist. Diese Hipster Räder sind qualitativ und Radtechnisch absoluter Müll nur weil man LED bling bling und Smarte Technik ein baut ist das Fahrrad an sich doch trotzdem noch Müll. Kein Mittelmotor, kein Fachhandel der das Rad reparieren kann, miserabler Kundenservice, miese Ersatzteil Versorgung, kein zugelassenes Licht was da hin scheint wo man hin lenkt, (das ist einfach unumgänglich) keine nötige größenauswahl, Bei der Farbe hat man nur noch Weiß wobei ich sagen muss das man bei Fahrradherstellern meist auch nur eine Farbe hat außer man wählt das gleiche Model in einer Schlechteren oder Besseren Ausstattung wo dann die Farbe eine andere meist ist. Das ist keine Fahrradmarke das ist eine Firma die ihren Gewinn maximieren möchte weniger Auswahl bei Größen und Farben eine einzige Ausstattungsvariante und immer weniger am Rad und dann am Ende noch 300€ Teurer 🤣 die haben durch die Einsparungen schon Gewinn heraus geholt und ziehen euch noch mal 300€ mehr aus der Tasche.
Diesen Trend bei Produkten eine Modellbezeichnung einfach zu überspringen finde ich lächerlich. Ja, es ist nicht einfach nur ein S3 mit ein paar Upgrades aber das hätte der Name S4 doch auch kommuniziert? Hier wird vermittelt, dass das S5 unglaublich krass verbessert wurde, was ich aber nicht sehe. Das S5 ist in quasi allen Aspekten schlechter als das S3 und kostet dabei noch 300€ mehr. Kleinerer Akku, längere Ladezeiten, kein Display mehr, kleinere Rückleuchten, hässlichere Schweißnähte, nurnoch eine Farbe und vermutlich noch mehr… Bin etwas enttäuscht vom S5.
Also kleinere Batterie und kein Display mit genauen Zahlen und eine deutlich längere Ladezeit will mir nicht so richtig gefallen... Trotzdem geniale und innovative Neuerungen!
@UCtLoI-sGWNvuxEXXXCNlfjw ist denn damit Rohrdurchmesser oder wirklich Rohrdicke gemeint?
@@1aboPLZ Die Kapazität der Batterie ist von 504 auf 487 Wh gesunken
@@samuelstratmeier627 jemand meinte nur dass es unverständlich sei weil die Rohre ja jetzt dicker sind
genial, innovativ? Ist das ein Scherz? Einem minderwertigen Motor einen Drehmomentsensor verpassen soll innovativ sein? Das hatten Yamaha, Bosch etc schon vor 5 Jahren..
Naja… es gibt so viele Hersteller die ich vor nem vanmoof nehmen würde. Das einzig besondere ist das Design( aber auch nur weil der Akku nicht abnehmbar ist). Die Innovationen hier gabs schon vor einigen Jahren bei vielen Rädern
Kleiner Akku, unschöne Schweißnaht, kein Display mehr und zusätzlich weniger Gänge... Na wenn das Mal nicht eine saftige Preissteigerung rechtfertigt! Schade, die Revolution des Fahrrads sehe ich hier nicht.
Wow 13 wh weniger :D
Dafür den Akku 3 Geteilt…
Ganz ehrlich? Ich hab mich auf ein kritisches Video gefreut, aber im Endeffekt ist es ein unhinterfragtes Werbevideo geworden. Vor allem das mit den Schweißnähten ist kompletter Blödsinn. Dass man das Display auch noch ersetzt hat und stattdessen billige LED-Bänder einbaut, ist auch deutlich kritisierbar - was du wieder nicht getan hast. Stattdessen darf man sich jetzt eine Handyhülle kaufen, die natürlich auch wieder Geld in die Kassen spült.
Sorry, aber du bist komplett auf das Marketing reingefallen und deshalb (zum ersten Mal seit Langem) einen Daumen runter 👎🏻
Kannst du ein Video machen, was jetzt mit den Rädern passiert, wenn die Server mit Key down sind?
Hier meine bisherigen Erfahrungen mit dem S3:
Gekauft habe ich das S3 im August 2020. Es wurde geliefert mit einer 8 im Vorder- und Hinterrad. Ich habe keinen VanMoof Store in meiner Nähe, sollte das Rad also zu einer Werkstatt bringen. Alle Werkstätten in meiner Umgebung haben sich geweigert, das Rad anzunehmen. Ich musste mir also selbst Werkzeug besorgen und die Unwuchten entfernen, bevor ich das erste Mal fahren konnte.
Außerdem hatte das Rad eine 8 in der Bremsscheibe und Nabenschaltung hat komische Geräusche gemacht und nicht korrekt geschalten.
Nett wie ich bin, hatte ich mich im September noch bereit erklärt, das kaputte Rad mit ins 500km entfernte Berlin zu nehmen, um es dort im Shop reparieren zu lassen. Unnötig wie sich herausstellte, da das Ersatzteil viel später als versprochen geliefert wurde.
Im November war das Hinterrad, also die Nabenschaltung, wieder defekt. Diesmal hatte ich es selbst repariert.
Ich wohne in einer ebenen Stadt und fahre eher gemächlich meinen 4km Arbeitsweg.
Im Januar musste aufgrund eines Rückrufs die Vordergabel getauscht werden. Dafür kam wenigstens eine mobile Fahrradwerkstatt. Danach funktionierte die Vorderbremse nicht mehr richtig…
März 2021: Hinterrad wieder defekt.
September 2021: Fahrrad u.a. durch Firmware Update komplett defekt.
Im Display wurde Fehler 17, 20, 4 und 48 angezeigt. Hinterrad wieder defekt. Batterie springt von voll auf leer und die Alarmanlage spielt verrückt. E-Shifter schaltet nicht mehr. Dauerquietschen der vorderen und hinteren Bremse.
Das Rad musste also eingeschickt werden. Ich habe nach den ganzen Problemen um ein neues Rad gebeten, das wurde abgelehnt.
Fahrrad Anfang Oktober also eingeschickt und am 27.Dezember habe ich doch ein neues Rad bekommen, weil sie mein altes nicht mehr gefunden haben.
Neues Rad: Wieder Problem mit der Schaltung… lässt sich durch Vermeiden des 4. Gangs erstmal umgehen.
Vorderrad sitzt schief in der Achse, ähnlich wie beim ersten Rad.
März 2022: Fahrrad plötzlich während der Fahrt komplett tot. Fehler 6,17,20.
Laut Support muss das Rad abermals eingeschickt werden, Akku defekt. E-Mails werden vom Support übrigens komplett ignoriert.
Wer also darauf steht alle 3 Monate ein defektes Rad zu haben und viel Ärger mit dem Support, der kann bei VanMoof bedenkenlos bestellen.
Und wer glaubt, dass es beim A5/S5 besser wird, dem kann ich nur viel, viel Glück wünschen.
Schon krass dass du es geschafft hast ganze drei mal die Nabe selbst kaputt zu treten 👍👍
Falls du es noch nicht wusstest. Während des Schaltvorganges darf bei KEINER Nabenschaltung Kraft in die Pedale gegeben werden. Das ist bei jeder Nabe so. Gibt aber halt immer so NPC Vanmoof Kunden, die das einfach nicht verstehen wollen und selbst 2024 nicht auf manueller Schaltung fahren.
Fühlt sich alles in allem an wie ein Rückschritt....
Du sagst es
Also der Punkt mit den Schweissnähten und den LEDs sind doch nie und nimmer nicht primär aus finanziellen Gründen geschehen. Erkennt man schon daran das es nur noch eine Farbe gibt, um die Kosten durch zusätzliche Varianten gering zu halten (genauso wie es bei Tesla beispielsweise so ist das jedes Auto einfach ne Sitzheizung hat die nicht freigaschaltet ist wenn mans nicht kauft). Diesen bösen Schleifstaub könnte man sicher mit der passenden Filteranlage eliminieren. Und das mit dem nicht runter gucken ist zwar sinnvoll, aber wahrscheinlich ist das auch nur der sekundäre Motivator gewesen. Es wäre einfach sympathischer gewesen, offen beide Gründe zuzugeben (finanziell und Umwelt/Ergonomie) und zu sagen, das man so den Preis halten/verbessern/nicht zu sehr erhöhen musste. So fühlt es sich immer so an, als ob die Firma den Kunden belügt bzw. nicht die volle Wahrheit erzählt, weil sie denken das er nicht so weit denken kann. Fänds cool wenn Firmen generell ein bisschen ehrlicher wären.
Das Matrix Display wegzulassen um keine Ablenkung zum Straßenverkehr zu bieten. Und dann eine neue Handyhalterung vorzustellen, damit man viele Daten ablesen kann. Genau mein Humor. Profitgier ist ekelhaft.
Vanmoof ist Pleite😅
Ich war nie der große Fahrradfahrer. aber ein S3 liebe ich einfach. Hat mich absolut davon überzeugt das Auto öfter stehen zu lassen. Es macht einfach super Spaß. Die Änderungen am S5 finde ich persönlich nicht so pralle. Das S3 sieht in meinen Augen schicker aus und das Display ist super praktisch und einfach cool.
Wenn es denen angeblich um die Umwelt geht bei den Schweißnähten 😂 Wieso ist dann der Akku nicht austauschbar ? Eher Kostenersparnis
ich muss leider sagen, das mir die Farbe so gar nicht gefällt.
Der Matte Lack war weit aus schöner und auch die Farbauswahl..... vielleich ne gewöhnungssache?
Also ich sehe mich auch in Zukunft nicht auf einem weißen Rad. Das ist für den Alltag sehr warscheinlich ungeeignet.
@@dergerat20 naja ich hatte mein S3 in Blaugrau... aber ich finde es schade dass der Lack nicht mehr matt ist und man keine alternative Farbe hat. ich fand das 2 farbige Design (dass das Vanmoof Logo in dem Streifen der jefweils anderen Farbe eingearbeitet wurde) extrem schön
Weiß nicht, was ich von der Batterie halten soll. Stärkerer Motor, weniger Kapazität und fast 60% langsameres Aufladen (laut Vanmoof), man hätte sicherlich eine Art Split-Charge-Technologie anwenden können, wie bei Smartphones, welche die 3 einzelnen Zellen parallel lädt und somit mit dreifacher Geschwindigkeit.
Des weiteren habe ich das Matrix Display geliebt, wenn ich ungefähr wissen will, wie schnell ich bin, kann ich auch einfach zur Seite schauen, daher ist mir der Sinn der Lenker-LEDs strittig.
Generell wurden viele kostensparende Maßnahmen getroffen, wie die geringe Variantenvielfalt (aka 1 Variante; weiß) und die Schweißnähte (glaubt doch keiner mit der Umwelt).
Was ich gut finde, ist das USB-Kabel. Somit ist man nicht an die Hülle gebunden, sondern kann eine Drittanbieter-Halterung verwenden.
Ich warte erstmal auf Kilians Langzeit-Review :)
Wenn sich kein Investor findet sind die Räder von Vanmoof vermutlich bald Elektroschrott. 😩
Hm also nach dem Review bin ich jetzt nicht so überzeugt. Das scheint hier vielen anderen auch so zu gehen. Teurer, viele downgrades, unnötige (?) updates... wieso sollte man sich nun für das neuere entscheiden? Alles was verbessert wurde, war beim alten Rad auch schon ok, ist aber auch nicht so viel besser geworden. Das der Ladenschluss wo anders ist, ist nett, aber man muss trotzdem noch das ganze Rad zur Steckdose tragen. Ein stärkerer Motor, der aber an den aktuellen gesetzlichen Begrenzungen auch nichts ändert. Innovation findet man hier scheinbar nur beim Luftsensor, ein nettes Feature. Aber ansonsten wirklich eine große Enttäuschung
Hat jemand von euch Erfahrungen mit Front-/Heckmotoren? Ich persönlich fahre Heckangetrieben da ein guter Freund mal ein Frontmotor hatte und das als sehr unsicher empfand. Man fährt auf hoher Unterstützung, nimmt eine Kurve und auf Schotter reißt einem der Frontmotor das Rad weg und man legt sich hin.
Hat dort jemand Erfahrungen mit beidem und kann sie teilen?
Habe schon beides gefahren.
Beim Heckmotor hat man halt, wenn man ordentlich reintritt, die gesamte Leistung auf dem Hinterrad. Bei nasser Fahrbahn kann man da schon mal die Traktion auf dem Hinterrad verlieren. Beim Frontmotor hatte ich es oftmals beim bergauf fahren, dass das Vorderrad ein bisschen durchgedreht ist. insgesammt Hatte ich aber immer ein ziemlich sicheres Fahrgefühl mit nem Frontantrieb
Ich habe ein VanMoof S3 und ein Lastenrad, hab also den Vergleich. Ich finde den Frontmotor hier im flachen Düsseldorf total angenehm, er ist ruhig, er ist stark und ich hatte noch nie Probleme. Nur an starken Steigungen, wenn man aus dem Stand sehr viel Power braucht, merkt man das fehlende Gewicht. Ich kann aber grundsätzlich die Kritik an Frontmotoren nicht verstehen
Ich habe S3 und ein Sushi Bike und hatte eigentlich erwartet, dass der Frontmotor eher "zieht". Letzten Endes habe ich aber gar keinen Unterschied im Fahrgefühl gemerkt. Ich denke mal, die geben sich nicht viel.
bezahlte Werbung. Danke; ab jetzt weiß ich, dass deine Videos vollkommener Quatsch sind und du von den Herstellern bezahlt wirst.
Starte danach aus, dass sie auf ihre Kosten achten müssen. Alles wirkt mehr wie ein normales eBike und deutlich weniger fortschrittlich. Natürlich sagen sie etwas anderes, aber Schweißnähte, Bremsscheiben, Display usw. sind schon echt traurig.
Absoluter Reinfall. Ich habe mit 999 gerechnet. Jetzt wird es teurer ink downgrades?
Ich bin zwar kein Schweißer, aber ich denke wenn man qualitativ hochwertig mit z.B. WIG schweißen würde, dann müsste man gar nichts schleifen oder ausbessern weil es von Anfang an gut aussieht.
Ich finde dass das S3 deutlich edler Aussicht durch die abgeschliffenen Schweißnähte und das schwarze Design. War auch ein großer Fan von dem Display. Außerdem finde ich schade das kein deutlich verschleisärmerer Riemenantrieb verbaut wurde.
Und insolvent….
„Das Abschleifen der Schweißnähte ist schlecht für die Umwelt, deshalb hat unser Fahrradrahmen jetzt weniger optisches Polish“ bekommt von mir den goldenen Bullshit Bingoschein des Jahres.
Ein Update an der Stelle wäre interessant (was passiert mit deinen Rädern, steigst du um,...)!
Naja an sich kein wirkliches Update. Sieht eher billiger aus als das alte mit den dicken Schweißnähten und dem fehlenden Matrix-Display und der hohlen Rückleuchte. Luftsensor? Braucht keine Sau. Viel unnötiger Schnick Schnack, aber die wirklich wichtigen Punkte, die für ein angenehmes Fahrgefühl sorgen, wurden nicht geändert. Immer noch kein Mittelmotor, der für das natürlichste Fahrgefühl sorgt und keine Federung. Allein wegen diesen Kriterien fällt dieses Bike komplett flach für mich. Und von der Fehleranfälligkeit dieser Marke will ich gar nicht reden. Wenn ich so viel Geld ausgebe für ein Fahrrad, dann will ich auch Qualität, aber bisher gabs einfach zu viele Probleme mit diesen Fahrrädern. Keine Nerven dafür. Und dann nur in weiß anbieten? Waren die Typen besoffen?
„Nicht so viel Stress auf das gesamte System, wie bei einem Mittelmotor“? Eines der lustigsten Argumente für einen blödsinnigen Frontmotor. 😂
Schlechte und eingeschränkte Farbwahl, zu große Schweißnähte, kein richtiges Display mehr, Smartphone als Display nicht wirklich funktional, kleinerer Akku, längere Ladezeiten, kein entnehmbarer Akku und trotzdem ein höherer Preis. Meines Erachtens wird hier sehr viel Trubel für ein mittelgutes E-Bike veranstaltet. Da bietet bspw. Victoria für knapp 3000 etwas besseres an. Und da wird auch nicht ein Schutzblech oder Ständer als Feature erwähnt, sowas wird erwartet.
Es geht aber um die Ästhetik und da ist Vanmoof objektiv am besten. Ein Victoria kommt da überhaupt nicht in Frage für Leute, die auf Ästhetik stehen
@@jakobbaumann8298 Das stimmt auf jeden Fall, ja. Aber dafür kaufe ich doch kein Fahrrad, bei dem man so viele Abstriche machen muss? Manchmal kommt Design vor Funktion, aber meiner Meinung nach nicht bei einem E-Bike.
@@harveyspecter766 Ne geht nur um Design bei der Berliner Hipster Zielgruppe
@2:33 der Moment wenn du an der Bremse ziehst und sich einfach alles bewegt... Beängstigend!
Auch ich habe das Gefühlt, dass Killian nicht mehr so gehyped ist wie von den ersten beiden Rädern. Diese Videos damals haben mir wirklich das Gefühl des "Habenwollen" gegeben. Dieses Videos wirkt tatsächlich wie ein erzwungenes Werbevideo.
Ich warte immer noch auf den entnehmbaren Akku .
kleinerer Akku kleinere Reifen. Wie kommt es dann das das Fahrrad 3kg mehr wiegt?
Ich vermisse leider noch immer die Federung bei den Vanmoofs. In der Stadt braucht man die weniger, aber in der Ländlichengegend schon recht angenehm.
Ganz ehrlich: Schlimmstes Rad. Hat unendlich viele Bugs und Customer Support ist nicht erreichbar. Mein Bike steht jetzt, ohne, dass ich es bewegen kann.
Und jetzt ist Vanmoof wohl pleite…
Ich habe gehört die sind pleite weil Sie Qualitätsprobleme hatten. Ist das richtig?
Kann doch nie eine Sache sein. Kannst Qualitätsprobleme haben aber dank Bombenverkauf als weitermachen. Fast Alles vanmoof am vanmoof. Das ist sicher nicht billig zu bauen im Vergleich zu Rädern die Lenker von Firma x nutzen etc.
Meiner Meinung einer der wichtigsten Punkte hast du vergessen zu erwähnen: es hat wieder keinen austauschbaren Akku.
Das einzig gute am S5 ist das man wirklich null Interesse hat von deinem S3 upzugraden…
Gerne eine genau so ausführliche Review über das aktuelle S4 Modell! :)
War immer ein Fan von Vanmoof, aber das finde ich wirklich enttäuschend. Das Fahrrad sieht kleiner aus und somit sehen große menschen aus wie Motorrad faherer auf einer 125er (Unhandlich). Das es nur weiß gibt ist ein absolutes no go (Definitiv um Produktions Kosten zu Sparen) - genau so mit den Schweiß nähten. Es gibt immer noch keinen rimen. Das Display fand ich ein einzigartigs und tolles gimmig ( auch wieder Produktions kosten sparen) - die Händyhalterung ist ein super schlechter ersatz. Ich fande das X3 toll mit seiner ausgefallenen Form, das neue sieht aus wie ein BMX. Der kleinere Akku und die Längere Lade zeit ist ein witz (immernoch kein herausnehmbarer Akku). Diese LED streifen am Länker finde ich unästhetisch (wie jemand der eine Reflektoren Weste beim Fahrrad fahren trägt). Alles in allem einfach schlecht. Aber tolles Video Killian!
Und jetzt sieht es alles andere als Gut aus für das Unternehmen. Bin gespannt ob es die Firma Ende 2023 noch geben wird.
Die Schweißnähte hat man einfach aus Kostengründen nicht entfernt, weil die damals schon wußten das die Kosten verringert werden müssen.
Sollte es stimmen das die Pleite sind, haben die Ihre Kunden sehr verarscht!
Da mein Kommentar eben gelöscht wurde, gleich nochmal: 1. Mein Hinterradmotor meines Ampler Bikes scheint mir nicht wuchtiger als der Frontmotor des VanMoofs zu sein.
2. Ich denke nicht dass ein Frontmotor mehr Sicherheit bei Nässe bietet. Bei Nässe dreht das Vorderrad durch, rutscht weg, und man legt sich hin. Des Weiteren lastet auf dem Heckmotor mehr Gewicht (Körpergewicht) weshalb das Hinterrad weniger oft durchdreht. Sollte doch der Fall kommen dass das Hinterrad durchdrehen sollte, lässt sich das meiner Meinung nach besser abfangen als ein wegrutschendes Vorderrad.
Ganz klar hast du ein deutlich größeres Problem beim Fahrradfahren wenn das Hinterrad durchdreht als das Vorderrad. Das ist gar nicht diskutabel, das ist Fakt
@@Vertayl schonmal eine Vollbremsung im Schotter als Kind gemacht, sodass der Hinterreifen blockiert und rutscht? Schonmal eine Vollbremsung im Schotter als Kind gemacht, sodass der Vorderreifen blockiert und rutscht? Was war angenehmer?
@@Gashvah merkst du selbst dass blockieren und durchdrehen nicht das selbe ist oder?
Versuch Mal in eine Kurve zu fahren und lass das Hinterrad durchdrehen, das Rad ist schneller weg als du reagieren kannst
@@Vertayl das ist richtig. Und jetzt frage ich dich nochmal: Was wäre dir in dieser Situation lieber - Hinterrad rutscht weg, oder Vorderrad rutscht weg? :-)
Klasse Schrott Fahrrad , der Vorgänger hat ewiges Problem mit dem Shifter der Akku hält keine 30km und das beste jetzt soll der Nachfolger 3500€ kosten für was ,ich habe einen Techniker gefragt ob bei dem S5 denn der Shifter funktioniert ja sagt er wäre besser es knackt weniger na das ist doch Klasse da bezahle ich doch gerne für diesen Schrotthaufen 3500€.
Schön dass du Werbung machst für Vanmoof aber jetzt dich zur aktuellen Lage nicht mehr äußerst aus Kundensicht. Unseriös!
Das Video ist fast 1 1/2 Jahre her
Hey, tolles Video, aber mir fehlt bei deinen Videos die Objektivität, da solche Wörter, wie „beste“ sind einfach nichts aussagend, man fühlt sich so als würde man ein Werbevideo sehen?
Das ist ja nicht der Sinn warum man deine Videos schaut.
Wollte mir eigentlich das s5 kaufen, nach dem Release nun doch nicht. Die Farbe geht gar nicht finde ich, außerdem ist der Akku enttäuschend. Die Schweißnähte sind ein witz. Schade, hatte mich mega auf das neue Bike gefreut.
Bis auf die neue Schaltung und den Motor würde ich das s3 bevorzugen.
Hör bitte auf für so eine Firma Werbung zu machen Support ist so schlecht gerade was Reklamationen angeht so eine schlechte Firma was das Thema angeht … einfach nur katastrophal
Die Qualität wirkt ja nicht so toll. Wenn ich schon seh wie der Bremshebel sich mit biegt beim Bremsen (2:35 im Video).
Totale Enttäuschung!
Alles wurde weggespart und alles ist etwas schlechter als beim Vorgänger.
Und ohne Display, woher weiß ich dann welche Error Codes das Fahrrad wieder hat?
Und sorry, Schweißnähte des Todes und dann so ne lächerliche Ausrede. Comon! Ist halt so billiger zu produzieren und nix von wegen Umwelt
Leider kein wirkliches Review, wirkt auf mich mehr wie ein Werbevideo. Hätte mir eine objektivere Betrachtung gewünscht, schade.
Kommt bald ein neues Video zum A/S 5?
Wann kommt das Test Video zum S5 bzw. wie weit bist du damit ?
Kannst du die aktuelle Reihe von VanMoof empfehlen ?
Kein Matrix Display, damit einhergehend nur noch ungenaue Anzeige der Geschwindigkeit und des Akkustands und so wie es aussieht wohl gar keine Anzeige mehr des Gangs und möglicher Fehlercodes. Kleinerer Akku, nur noch eine Farbe, nur noch 3 Gänge, wieder sehr auffällige Schweißnähte wie bei älteren VMs, schlechtere (zumindest in meinem Fall) Rahmengröße… in meinen Augen ist es auf ganzer Linie ein Rückschritt! Aber hey, das S5 hat jetzt einen CO2 Sensor, falls mir mal die Autos um mich herum nicht auffallen 🥴 Ich würde jederzeit wieder das S3 vor dem S5 wählen.
Bin mega gespannt! 🤙🏼🚴♂️
Bin auch gespannt auf die Model S Doku
@@FUTURETECH4K kommt gleich online haha
Ich wohne im 5. Stock eines Mehrfamilienhauses. Im Keller gibt es kein Strom zum Laden. Schade das Bike ist einfach nicht zu gebrauchen. Ich verstehe nicht warum vanmoof immer noch so viele Kunden ins Abseits katapultiert weil der Akku fest verbaut wird. Dabei ist es doch genau diese Zielgruppe (Leute in der Stadt) für die das Rad gemacht ist.
Absolutes downgrade zum S3
Wie kann man ein so gutes Produkt so krass verschlechtern..
1. kein schwarz mehr (bzw überhaupt keine Farbwahlmöglichkeiten)
2. In meinen Augen mega hässliche dicke Schweißnähte die das schlichte Vanmoof Design einfach zerstören.
3. Das Detail was ein Vanmoof zu einem Zukunfts E-Bike macht: das Display… wird einfach mit zwei simplen LEDs getauscht?!?
Und sie sagen noch „man soll nicht die genaue Fahrgeschwindigkeit sehen“ wtf warum?!?!
4. kleinerer Akku, dazu auch noch eine längere Ladezeit?
Also in meinen Augen wurden alle coolen Vanmoof-Features einfach zerstört. Ich weiß ja nicht auf welche Kundenwünsche sie angeblichen eingegangen aber ich kann die Änderungen 0% nachvollziehen.
Für mich klingt das „Upgrade“ eher nach einem schlechten Aprilscherz.
Das ist ein schickes Fahrrad aber leider kein Vergleich mit einem e-bike mit bosch cx Motor
Also ja die Räder sind gut aber seit 2020 das S3 und X3 schon insgesamt 3 mal einsenden müssen und das is nicht normal... aktuell ist beim X3 tot... Das ist sehr frustrierend -.- und was mich noch anpisst ist das es keinen offiziellen Store in Wien gibt...
Why don't you mention that they are not delivering the bikes that they have been paid for for MONTHS. This company is s fraud!!!!
Aber warum nur noch eine Farbe? Generell hört sich sehr vieles nach Kostenminderingen an.
Bitte Killian mach ein Video über die Insolvenz von Vanmoof.
Die Zahl 4 ist eine Unglückszahl in Taiwan, weil es ähnlich wie das Wort „Tod“ auf Mandarin klingt. Komische Tradition in meinem Land.
Ein Frontmotor ist bei Regen besser? Ohje, ein Frontmotor eines nur eines: günstiger als alle anderen Lösungen.
Das Video ist wieder eines sehr gutes und schönes Video. Jedoch ist es halt nur ein Werbevideo. Was ich über Vanmoof lese und im Bekanntenkreis höre, lieber nicht kaufen. Kauft eins von einem klassischen Anbieter, dieses Bike kann dann auch jede Werkstatt reparieren, falls es mal der Fall sein soll.
Schatz, die Schweissnähte haben ihren Grund, denn abschleifen bedeutet, dem Rahmen Stabilität zu nehmen. High-Tech Räder haben deshalb
noch eine zweite Schicht drauf, die dann verschliffen wird und den Rahmen nicht gefährlich schädigt. Aus Umweltgründen wird auf das Abschleifen
wohl kaum verzichtet!! Und was Wertigkeit angeht: Gut sichtbare, handwerklich sauber ausgeführte Schweißnähte sind indes ein Merkmal für
hochwertige Qualität!!!
Schade. Hatte mich auf coole neue Sachen gefreut, aber fühlt sich eher wie ein Rückschritt an.
Ich kann mir zwar weder das S3, noch das S5 leisten, aber wenn ich könnte, wäre das S3 meine erste Wahl.
Cooles Video, wie immer!👍 Vanmoof hat viele Dinge wirklich besser als beim Vorgänger gemacht, aber Ich fand das Design vom S3 irgendwie schöner😅
😂😂😂 oh Gott. Natürlich für die Umwelt. Schleifen kostet Kohle, das ist alles….
Ich freue mich mega auf das neue VanMoof, aber vielleicht sollte ich mir erstmal das Video anschauen.😅
Dicke Schweißnaht wegen der Umwelt aber kein Wechselakku, klingt für mich etwas komisch
Den Akku kannst du ja wechseln (lassen)
Du kannst ihn halt nur nicht selber im Alltag raus nehmen.
Als passionierter Radfahrer sowohl Onroad als auch Offroad muss ich auch mal meinen Senf dazugeben. Es erscheint mir als wäre dies ein reines Lifestyle Produkt, was nichts mit vernünftigen Radbau zu tun hat.
Ich würde mir vor allem in anbetracht des Preises einiges mehr erwarten, zb. der Akku ist wirklich hässlich verbaut (seit Jahren ist ein integrierter, abnehmbarer Akku im Rahmen Standard!)
Ein Automatikgetriebe ist für mich sowieso gänzlich unverständlich, wenn es nicht perfekt durchdacht ist. -Bei drei Gängen denke ich doch an die Fahräder unserer Großeltern ;)
Da sollste man sich doch eher an die etablierte Großserientechnik von Shimano, SRAM oder Campagnolo wenden, 11-fach übersetzt wäre angebracht.
Nabenmotoren sind einfach günstiger, solch einer in der Front zerstört meiner Meinung nach ein wenig die Gewichtsverteilung Front/Heck. Vermutlich nicht für die Zielgruppe ausgelegt, aber ein Mittelmotor, mit welchem man von der Ampel im Wheelie starten kann wäre vermutlich vernünftiger. Wer bei Nässe unbedingt einen Allrad braucht, sollte vielleicht ein Fahrrad als Fortbewegungsmittel sowieso überdenken -no hate!
Achja, man hätte ja auch ganz einfach ein Display im Vorbau integrieren können, statt dem Oberrohr wie im Vorgänger. Dann müsste man nicht so tief hinabschauen und hätte trotzdem alles im Blick -diese Lösung ist eindeutig ein Downgrade und eine billige Ausrede für die Einsparung der Produktionskosten.
Ich erwarte mir bei einem Elektrorad wirklich keinen strömungsoptimierten Carbonrahmen oder Vollfederung, aber bei dem Preis kann man bei anderen Herstellern zumindest ein vernünftiges Alu Hardtail bekommen.
Sattel müsste ich Probesitzten, sieht aber schon auf den ersten Blick billig aus.
Alles in allem muss ich sagen, dass der Hersteller meiner Meinung nach ziemlich unprofessionell wirkt und nur mit seiner Connectivity wirbt. Ich will wirklich keinem das Rad ausreden, aber meiner Meinung nach sollte ein Radhersteller gute Fahrräder bauen und sich nicht auf die Entwicklung der App konzentrieren, welche man mitsamt Smartphone zwingend benötigt für das fahren.
Ganz ehrlich hört sich alles wie ein Rückschritt an 😅
Eine Frage stellt sich mir dann doch: Wieso soll ein Frontantrieb bei Nässe sicherer sein? Beim Heckantrieb rutscht das hinten, wenns vorne rutscht, liegt man doch auf der Nase?
Fassen wir einfach zusammen, es sieht gut aus, thats all.
Keine der Neuerungen ist neu, i mean Schutzbleche als Ausnahmeeigenschaft in der 2500€ Preisklasse sind frech, das Frontmotor Argument ist ziemlicher Bullshit, dass man nun auf ein Handy gebunden ist um genaue Infos zu bekommen ist mein Antikaufargument. Mit einem Flipphone nicht nutzbar.
Da bin ich beruhigt. Für mich war vanmoof immer das coolere, besser fahrrad als das cowboy was ich mir aber zwangsweise bestellt hab weil ich den akku entnehmen kann. Ich schließe mich hier vielen an, dass das S5 ein Schritt in eine aus meiner perspektive falsche Richtung gemacht hat. Allein der matte Look und wie clean das S3 aussieht ist einfach mega. Die Features sind jetzt auch nicht bahnbrechend um dem Hype gerecht zu werden bis auf den Luftsensor… aber den vermiss ich glaube ich nicht. Und es würde mich stören den vorgänger besser als den nachfolger zu finden.
Mit den Lenkerleuchten wäre es doch interessant gewesen in den Leuchten auch Blinker unterzubringen. Es ist nicht nötig und an der stelle nicht unbedingt perfekt zu sehen, aber mehr Sicherheit ist ja immer gut...
Das macht das Fahrrad nicht schlechter als es ist, aber ich finds trotzdem etwas schade.
Der ADFC schreibt hierzu folgendes: Blinker am Fahrrad
Dass Scheinwerfer und Rückleuchten nicht blinken dürfen, bestimmen nun ausdrücklich § 67 Abs. 3 und 4 StVZO. Das ergab sich bisher nur aus den Technischen Anforderungen als Grundlage der Bauartgenehmigung.
Also im Zweifel: es ist weder vorher noch Rücklicht, sicher also spannend wenn man das könnte wie das gewertet würde. Ich denke das man das ggf. machen darf, bzw. es keine illegale Sache wäre, aber dass das Handzeichen rechtsgültiges Zeichen ist.