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ガソリンＲＳのレビューはほかにまだないので見れるだけでも嬉しいです😁
コメントいただきましてありがとうございます！少しずつ動画アップしていきますね(^^)
そこまでしてガソリン車をこの価格に抑えたのが正しいのか、もう少しくらい高くてもいいからもう少し装備を充実させるべきだったか、自分としては後者ですね。
その一方で、少しでも安い方が良いと言う人もいますからね。車作りは難しいですね…
@@jade-tk7862 今時の車で税抜き1,781,000円は割と安い部類に入りますからね。一部の人には必須と言われるシート＆ステアリングヒーターなどは個人的には不要と思ってますし、そこら辺をして遍く良しとされる車など作れないでしょう。
ガソリン車のタイヤ銘柄が知れたのは有益
コメントいただきましてありがとうございます！そうおっしゃっていただき良かったです(^^)
ガソリン車に乗っています。ハイブリツドはエンジン回転数と加速が比例しないのに違和感がある為です。装備差ですが、ドライブモードはエコとノーマル２種となります。スポーツが無いです。フロントサスの違いは車重の差による為だと思います。減速セレクターは回生ブレーキなのでガソリン車には付けられません。他の装備差はわざわざ作り分けする必要があったのか不思議です。でも、乗っていてハイブリツドの装備が欲しいとは思いません。
あと評価の仕方が比較しながらなので素晴らしいと思いました 分かりやすくて見やすいです
パワートレイン由来のものを除いて、RSに限らずガソリン車との装備差は無くして欲しいです。ドライブモードと減速セレクタはSレンジである程度カバーできると思います。ただLレンジが無いのですね。下りで「やむを得ん」という状況では役に立つのですが。次回の走行インプレを楽しみにしています。
コメントいただきましてありがとうございます！確かに操りの幅はこのRSの場合、e:HEVの方があるなと感じています。その点、ガソリン車の装備で補いきれない箇所もあるかと思いますが、走っていての感覚をいろいろとお伝えできたらと思います！
現在、RSガソリンの購入を検討させて頂いており、ちゅんちゅんTVさんに辿り着きました。いつも有益な情報をありがとうございます。前期では、ＨＥＶとガソリンで、テールランプの光り方に差別化がされておりました。MC後は、如何でしょうか？これからも、応援しております。
見比べの動画、わかりやすかったです。マイチェン前のHOMEE:HEVに乗っている私からしますと、ガソリン車がない装備のことがよく分かりました。ガソリンモデルのSレンジの走りは楽しみにしています。
コメントいただきましてありがとうございます！そうおっしゃっていただきまして動画を作った甲斐がありました(^^)マイナーチェンジ前のe:HEVは結構装備が充実していた感じありますよね(^^)走行動画の方もアップしますね！
初めまして❗いつも楽しく拝見させてもらつてます🎵ガソリン車とハイブリッド車ではテールランプの点灯の仕方が違うのご存知ですか？
コメントいただきましてありがとうございます！テールランプの件、他の方からもコメントをいただきましてそうなんだと思いました。把握していませんでしたので、見比べてみますね！
4:54これはリニアスタビブッシュではありませんね。ブッシュは矢印の下の細い棒の方に取り付けられています。この写真には写っていないもっと右側の車両の奥の方ですね。カタログの主要装備一覧のところを見比べてみると、細かいところで意外と装備差がありますよね。後席のUSBポートに関しては、ディーラーオプションで取り付け可能ですね。ラゲッジルームランプはガソリン車には付けられませんが、バックドアの方に付くランプは、ガソリン車とe:HEVどちらもオプションで装着可能ですね(ちなみに私は付けました！)。スマホポケットは省かなくても良いのにな…と思いました。それから、RSにはガソリン車とe:HEVどちらにもシートバックポケットが無いのがちょっと残念ですね。
コメントいただきましてありがとうございます！遅ればせながら、本年もどうぞよろしくお願いいたします(^^)リニアスタビブッシュではありませんでしたか(^^;失礼いたしました！確かにバックドアの方につくランプはオプションであるんですよね(^^)あの位置の方が実用面では使いやすそうですね！
@@chunchunTVcarlife こちらこそ、本年もよろしくお願い致します！
明けましておめでとうございます。今年も早速のレビューありがとうございます。後期ガソリン車ユーザーとしてはよくわかる違いでしたね。私は後席ＵＳＢは純正オプションで装着しましたがオプション品は前駆型にあったＵＳＢ(Type－A？)のものでした。ワイパーはブラインドスポットインフォメーションを選択するとバリアブルタイプになりました。ラゲッジランプは百鈞のLEDランプをマジック止めで備え付けました。定位置以外でもラゲッジ内装やシート背面がフェルト地のようなのでどこでもくっつくので便利に使ってます。ホーンに至ってはディーラーオプション扱いだったユーロホーンがガソリン車はクロスター以外無くなってしまったので、自分で市販のダブルホーン(DOP同等品)を装着しています。シートバックポケットやスマホポケットは付けて欲しかったですね。ドライビングのレビュー待ってます。
air jmaxさん、新年のご挨拶が遅くなってしまい申し訳ありません！本年もどうぞよろしくお願いいたします(^^)なるほど、オプションのUSBチャージャーはタイプAなんですね、そういった違いがあるとは気づきませんでした！ラゲッジランプは私も以前、別の車で別付けのものを使っていて重宝していました(^^)私が使っていたのはクリップで止めるタイプだったのですが、マジックテープになっているものもあるんですね、それはどこにでも設置できていいですよね！ガソリン車のレビュー、遅くなってしまっていてすみません！撮影は済んでいるので近々アップいたしますね(^^)
@@chunchunTVcarlife １月５日に正月恒例の抽選会にディーラーに行って恒例の末等(ホンダオリジナルフリースなど)笑をもらってきました。ステップワゴンの乗り始めからフリースコンプリート状態です笑笑。その時に担当営業と話した情報では先日タイだったかアジア市場向けの小型SUV(ライズクラス)と中国向けのオデッセイベースの日本仕様が国内導入されるのが確実になったのだそうです。小型SUVの方はちゅんちゅんTVさんの次の候補になってもおかしくなさそうですね。フリードも来年にはモデルチェンジだそうです。営業さんとは１５年以上のお付き合いですので知っていることは大体隠さず教えてくれますｗ。私のマイナー碁ガソリン車GS型がそのディーラーさんでは第１号車だったのでオプション品の取付の際に工場みんなでいろいろ見せてもらいましたってメカさんからお礼を言われてしまいました笑HONDA車だけでなく全部のレビュー注目していますので健康に気をつけて今年もお願いします。
見てて思うのは、わざわざ作り分けする方がコスト掛かりそうなものも多数ある気がしますね。トヨタみたいに配線までは共通とかだと良いんですが、どうしてもバリアブル間欠ワイパー欲しくて業者に配線加工お願いして純正品付けてもらいました。次の動画も楽しみにしています！是非それぞれの良さが伝わると嬉しいです
コメントいただきましてありがとうございます！確かに造り分けの手間というのもありそうですね(^^;それぞれ特徴があるなと感じていますので、色々とお伝えしていきたいと思います！
0-100はどっちが速いのでしょうか？街乗りと高速道路で違いはありますか？
久しぶりのフィットちゃん投稿ｷﾀ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪明けましておめでとうございます☀️最近、フィットちゃんを見かけることが多くなってきて、とても嬉しいです*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
明けましておめでとうございます！本年もどうぞよろしくお願いいたします(^^)今、我が家のフィットはRSですが、今後、他のタイプのフィットも動画にしていきたいなと思っています！
あけましておめでとうございますm(_ _)m本年も楽しい動画を宜しくお願い致します😄個人的なお話をして大変申し訳ございませんが…もし機会が御座いましたらHondaの軽自動車Ｎシリーズの動画を拝見したいです😅予算、維持費の問題からフィットを断念する事になりました。ちゅんちゅんさんの忌憚ないご意見は非常に参考になりますので…宜しくお願い致します
近数さん、明けましておめでとうございます！本年もどうぞよろしくお願いいたします(^^)ホンダのNシリーズ(N-BOX、N-WGN、N-ONE)、早速試乗してきました！動画を作っていきますのでお車選びの参考になりましたら幸いです(^^)(同日に３台乗り比べましたので、個人的にも非常に楽しい試乗となりました！)
@@chunchunTVcarlife 有難うございますm(_ _)m感謝とともに感動致しております😭売れに売れているＮシリーズはHonda愛好家として非常に気になっております。（この週末もずっとＮシリーズのYou Tube観てました）電動パーキングにブレーキホールドや渋滞追従など素晴らしいですよね👍私のシャトルハイブリッドの安全装備が寂しく思えます…😅
ガソリン車RS200万円を切るプライス設定はインパクトありますが、装備差は賛否ありそうですね😅
コメントいただきましてありがとうございます！RS以外のガソリン車にも言える装備差のところもあるのですが、VGRやパドルなどはRSには欲しかったという方もいらっしゃるかもしれませんね(^^;
ガソリン車の方を選ぶとテールライトが半分しか付かないのにはビックリです。見た目もカッコ悪い。ハイブリッドの価格差分、豪華な内装や快適装備、ライト類の種類で差がつくのは当然かと思いますが、価格分の差別化というよりは、ハイブリッド車への誘導を露骨に感じます。内装や運転支援装備への違いは乗らなきゃわからないけど、外観的にはせめて同じ仕様にと言いたいですね。
ハンドル回しながら パドルの操作は難しいですが…
価格差を考えればしょうがない気がします。
コメントいただきましてありがとうございます！それぞれの価格での納得感があればいいのかなとも思います！
スタビライザーではないですね。ドライブシャフトです
ガソリンＲＳのレビューはほかにまだないので見れるだけでも嬉しいです😁
コメントいただきましてありがとうございます！
少しずつ動画アップしていきますね(^^)
そこまでしてガソリン車をこの価格に抑えたのが正しいのか、もう少しくらい高くてもいいからもう少し装備を充実させるべきだったか、自分としては後者ですね。
その一方で、少しでも安い方が良いと言う人もいますからね。
車作りは難しいですね…
@@jade-tk7862 今時の車で税抜き1,781,000円は割と安い部類に入りますからね。一部の人には必須と言われるシート＆ステアリングヒーターなどは個人的には不要と思ってますし、そこら辺をして遍く良しとされる車など作れないでしょう。
ガソリン車のタイヤ銘柄が知れたのは有益
コメントいただきましてありがとうございます！
そうおっしゃっていただき良かったです(^^)
ガソリン車に乗っています。ハイブリツドはエンジン回転数と加速が比例しないのに違和感がある為です。装備差ですが、ドライブモードはエコとノーマル２種となります。スポーツが無いです。フロントサスの違いは車重の差による為だと思います。減速セレクターは回生ブレーキなのでガソリン車には付けられません。
他の装備差はわざわざ作り分けする必要があったのか不思議です。でも、乗っていてハイブリツドの装備が欲しいとは思いません。
あと評価の仕方が比較しながらなので素晴らしいと思いました 分かりやすくて見やすいです
パワートレイン由来のものを除いて、RSに限らずガソリン車との装備差は無くして欲しいです。
ドライブモードと減速セレクタはSレンジである程度カバーできると思います。
ただLレンジが無いのですね。下りで「やむを得ん」という状況では役に立つのですが。
次回の走行インプレを楽しみにしています。
コメントいただきましてありがとうございます！
確かに操りの幅はこのRSの場合、e:HEVの方があるなと感じています。
その点、ガソリン車の装備で補いきれない箇所もあるかと思いますが、
走っていての感覚をいろいろとお伝えできたらと思います！
現在、RSガソリンの購入を検討させて頂いており、ちゅんちゅんTVさんに辿り着きました。
いつも有益な情報をありがとうございます。
前期では、ＨＥＶとガソリンで、テールランプの光り方に差別化がされておりました。MC後は、如何でしょうか？
これからも、応援しております。
見比べの動画、わかりやすかったです。マイチェン前のHOMEE:HEVに乗っている私からしますと、ガソリン車がない装備のことがよく分かりました。ガソリンモデルのSレンジの走りは楽しみにしています。
コメントいただきましてありがとうございます！
そうおっしゃっていただきまして動画を作った甲斐がありました(^^)
マイナーチェンジ前のe:HEVは結構装備が充実していた感じありますよね(^^)
走行動画の方もアップしますね！
初めまして❗
いつも楽しく拝見させてもらつてます🎵ガソリン車とハイブリッド車ではテールランプの点灯の仕方が違うのご存知ですか？
コメントいただきましてありがとうございます！
テールランプの件、他の方からもコメントをいただきましてそうなんだと思いました。
把握していませんでしたので、見比べてみますね！
4:54これはリニアスタビブッシュではありませんね。ブッシュは矢印の下の細い棒の方に取り付けられています。
この写真には写っていないもっと右側の車両の奥の方ですね。
カタログの主要装備一覧のところを見比べてみると、細かいところで意外と装備差がありますよね。
後席のUSBポートに関しては、ディーラーオプションで取り付け可能ですね。
ラゲッジルームランプはガソリン車には付けられませんが、バックドアの方に付くランプは、ガソリン車とe:HEVどちらもオプションで装着可能ですね(ちなみに私は付けました！)。
スマホポケットは省かなくても良いのにな…と思いました。
それから、RSにはガソリン車とe:HEVどちらにもシートバックポケットが無いのがちょっと残念ですね。
コメントいただきましてありがとうございます！
遅ればせながら、本年もどうぞよろしくお願いいたします(^^)
リニアスタビブッシュではありませんでしたか(^^;失礼いたしました！
確かにバックドアの方につくランプはオプションであるんですよね(^^)
あの位置の方が実用面では使いやすそうですね！
@@chunchunTVcarlife
こちらこそ、本年もよろしくお願い致します！
明けましておめでとうございます。今年も早速のレビューありがとうございます。
後期ガソリン車ユーザーとしてはよくわかる違いでしたね。私は後席ＵＳＢは純正オプションで装着しましたがオプション品は前駆型にあったＵＳＢ(Type－A？)のものでした。ワイパーはブラインドスポットインフォメーションを選択するとバリアブルタイプになりました。
ラゲッジランプは百鈞のLEDランプをマジック止めで備え付けました。定位置以外でもラゲッジ内装やシート背面がフェルト地のようなのでどこでもくっつくので便利に使ってます。ホーンに至ってはディーラーオプション扱いだったユーロホーンがガソリン車はクロスター以外無くなってしまったので、自分で市販のダブルホーン(DOP同等品)を装着しています。シートバックポケットやスマホポケットは付けて欲しかったですね。
ドライビングのレビュー待ってます。
air jmaxさん、新年のご挨拶が遅くなってしまい申し訳ありません！
本年もどうぞよろしくお願いいたします(^^)
なるほど、オプションのUSBチャージャーはタイプAなんですね、そういった違いがあるとは
気づきませんでした！
ラゲッジランプは私も以前、別の車で別付けのものを使っていて重宝していました(^^)
私が使っていたのはクリップで止めるタイプだったのですが、
マジックテープになっているものもあるんですね、それはどこにでも設置できていいですよね！
ガソリン車のレビュー、遅くなってしまっていてすみません！
撮影は済んでいるので近々アップいたしますね(^^)
@@chunchunTVcarlife １月５日に正月恒例の抽選会にディーラーに行って恒例の末等(ホンダオリジナルフリースなど)笑をもらってきました。ステップワゴンの乗り始めからフリースコンプリート状態です笑笑。その時に担当営業と話した情報では先日タイだったかアジア市場向けの小型SUV(ライズクラス)と中国向けのオデッセイベースの日本仕様が国内導入されるのが確実になったのだそうです。小型SUVの方はちゅんちゅんTVさんの次の候補になってもおかしくなさそうですね。フリードも来年にはモデルチェンジだそうです。営業さんとは１５年以上のお付き合いですので知っていることは大体隠さず教えてくれますｗ。私のマイナー碁ガソリン車GS型がそのディーラーさんでは第１号車だったのでオプション品の取付の際に工場みんなでいろいろ見せてもらいましたってメカさんからお礼を言われてしまいました笑HONDA車だけでなく全部のレビュー注目していますので健康に気をつけて今年もお願いします。
見てて思うのは、わざわざ作り分けする方がコスト掛かりそうなものも多数ある気がしますね。トヨタみたいに配線までは共通とかだと良いんですが、どうしてもバリアブル間欠ワイパー欲しくて業者に配線加工お願いして純正品付けてもらいました。
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コメントいただきましてありがとうございます！
確かに造り分けの手間というのもありそうですね(^^;
それぞれ特徴があるなと感じていますので、色々とお伝えしていきたいと思います！
0-100はどっちが速いのでしょうか？
街乗りと高速道路で違いはありますか？
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明けましておめでとうございます☀️
最近、フィットちゃんを見かけることが多くなってきて、とても嬉しいです*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
明けましておめでとうございます！
本年もどうぞよろしくお願いいたします(^^)
今、我が家のフィットはRSですが、今後、他のタイプのフィットも動画にしていきたいなと
思っています！
あけましておめでとうございますm(_ _)m
本年も楽しい動画を宜しくお願い致します😄
個人的なお話をして大変申し訳ございませんが…もし機会が御座いましたらHondaの軽自動車Ｎシリーズの動画を拝見したいです😅
予算、維持費の問題からフィットを断念する事になりました。
ちゅんちゅんさんの忌憚ないご意見は非常に参考になりますので…
宜しくお願い致します
近数さん、明けましておめでとうございます！
本年もどうぞよろしくお願いいたします(^^)
ホンダのNシリーズ(N-BOX、N-WGN、N-ONE)、早速試乗してきました！
動画を作っていきますのでお車選びの参考になりましたら幸いです(^^)
(同日に３台乗り比べましたので、個人的にも非常に楽しい試乗となりました！)
@@chunchunTVcarlife 有難うございますm(_ _)m
感謝とともに感動致しております😭
売れに売れているＮシリーズはHonda愛好家として非常に気になっております。（この週末もずっとＮシリーズのYou Tube観てました）電動パーキングにブレーキホールドや渋滞追従など素晴らしいですよね👍
私のシャトルハイブリッドの安全装備が寂しく思えます…😅
ガソリン車RS200万円を切るプライス設定はインパクトありますが、装備差は賛否ありそうですね😅
コメントいただきましてありがとうございます！
RS以外のガソリン車にも言える装備差のところもあるのですが、
VGRやパドルなどはRSには欲しかったという方もいらっしゃるかもしれませんね(^^;
ガソリン車の方を選ぶとテールライトが半分しか付かないのにはビックリです。見た目もカッコ悪い。
ハイブリッドの価格差分、豪華な内装や快適装備、ライト類の種類で差がつくのは当然かと思いますが、
価格分の差別化というよりは、ハイブリッド車への誘導を露骨に感じます。
内装や運転支援装備への違いは乗らなきゃわからないけど、外観的にはせめて同じ仕様にと言いたいですね。
ハンドル回しながら パドルの操作は難しいですが…
価格差を考えればしょうがない気がします。
コメントいただきましてありがとうございます！
それぞれの価格での納得感があればいいのかなとも思います！
スタビライザーではないですね。
ドライブシャフトです