Nhiệm vụ của cây đót là điều tiết lượng dầu , khi cây ty đi xuống, 4 lỗ sẽ làm nhót thoát nhanh, giảm áp lực trên lò xo nên lò xo sẽ nén xuống nhanh, triệt tiêu được chấn động. Khi cây ty đi lên, 2 lỗ thoát nhót trên sẽ làm nhớt thoát chậm, giữ không cho lò xo bụng ra quá nhanh nên sẽ êm. Tóm lại là nguyên lý làm việc của phuộc nhún : xuống nhanh , lên chậm , làm cho xe vận hành êm ái hơn.
@@tuongle8675 trường hợp lên ko hết có thể là thiếu nhớt ko hồi hết về vi trí ban đầu. Hoặc lò xo yếu . Đệm thêm long đền vào đầu lò xo cho căng lên. Thì phuộc sẽ hồi lại về hết vị trí đầu
@@doanvanhoa2010 cám ơn bạn,vậy chắc do lò xo cây phuộc của mình yếu rồi.bạn cho mình hỏi 1 chút mình đang có cây phuộc phục hồi xong châm dầu đầy đủ mà cứng lắm k nhún xuống được
@@tuduong9119 ok cám ơn bạn,đúng là nếu châm quá nhiều dầu thì phuộc sẽ cứng nhưng trường hợp này của mình mình nghĩ k phải do nhiều dầu.mình châm đủ thôi nhưng có thể do cây phuộc của mình bị cong nên vậy
Trong hai lỗ lớn phía dưới của đót có van một chiều không mà nhớt không thể đi vào đót trong hành trình giãn lò xo? Nếu không có van một chiều thì ai cấm?
anh cho e hỏi hành trình phuộc dài sẽ êm ái hơn hành trình ngắn đúng k ạ. e muốn chỉnh phuộc trước Sirius đi êm ái k tưng thì tăng hay giảm hành trình ạ
Ak chỉ em cách làm cái phuộc này vs em thay ti mới phốt hết 20 đôi mà đi lúc chảy dầu luôn 1 tuần là sạch dầu chứ em thấy ống phuộc cũng ko có độ rơ đâu ak .. thank ak
Chào anh! cho mình hỏi, cây đót bên trong ty phuộc bị trầy sướt nhiều vậy nguyên nhân vì sao ạ? Nếu thay thì có cần thay cả 2 cây luôn không hay bị cây nào thì mình thay cây đó và sao lại có thông tin lượng dầu cho phuộc fu neo là 64ml, rất mong nhận được sự phản hồi từ anh. Chúc anh nhiều sức khỏe, xin cảm ơn anh.
A ơi tại sao xe sirius thường cứ vào ổ gà là kêu cụp cụp nhẹ Bát phốt e thay mới hàn bát trên với ốc lại với nhau cũng k khỏi có phải do cái bạc ở cái tí dưới trong ống phuộc k ạk
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 2 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/TgEFw285vXA/mqdefault.jpg)
Quá chuẩn cảm ơn
lò xo chịu lực né từ bánh xe còn phần thủy lực là giãm chấn hay dơn giản khong cho lò xo bung ra quá nhanh gây khó chịu khi ngồi trên xe.
Nhiệm vụ của cây đót là điều tiết lượng dầu , khi cây ty đi xuống, 4 lỗ sẽ làm nhót thoát nhanh, giảm áp lực trên lò xo nên lò xo sẽ nén xuống nhanh, triệt tiêu được chấn động. Khi cây ty đi lên, 2 lỗ thoát nhót trên sẽ làm nhớt thoát chậm, giữ không cho lò xo bụng ra quá nhanh nên sẽ êm. Tóm lại là nguyên lý làm việc của phuộc nhún : xuống nhanh , lên chậm , làm cho xe vận hành êm ái hơn.
A ơi cây phuộc trước của e nhún xuống xong hồi lên không lên hết được phải kéo lên là bị sao z anh?e cám ơn
@@tuongle8675 trường hợp lên ko hết có thể là thiếu nhớt ko hồi hết về vi trí ban đầu. Hoặc lò xo yếu . Đệm thêm long đền vào đầu lò xo cho căng lên. Thì phuộc sẽ hồi lại về hết vị trí đầu
@@doanvanhoa2010 cám ơn bạn,vậy chắc do lò xo cây phuộc của mình yếu rồi.bạn cho mình hỏi 1 chút mình đang có cây phuộc phục hồi xong châm dầu đầy đủ mà cứng lắm k nhún xuống được
@@tuongle8675,
Vì dầu "quá đủ", không khí còn lại quá ít đó bạn.
@@tuduong9119 ok cám ơn bạn,đúng là nếu châm quá nhiều dầu thì phuộc sẽ cứng nhưng trường hợp này của mình mình nghĩ k phải do nhiều dầu.mình châm đủ thôi nhưng có thể do cây phuộc của mình bị cong nên vậy
Quá hay,rất hửu ích cho nhiều người. Cảm ơn anh nhiều..
Rất bổ ích, dễ hiểu
quá hay luôn a ơi. rất chi tiết luôn. 1líp hay sẽ giúp đc nhiều ae hiểu rõ hơn về phuộc . ủng hộ a
A chia sẻ rất hay
Rất hay
Anh hướng dẫn các tháo ty 4 lỗ khi vặn con ôc dưới phuộc bị xoay tròn đi anh
Hay giỏi
Qua ok...
Cãm ơn bạn! Giờ mới biết cây ty sáo có hai hàng lỗ, chúng có tác dụng khác nhau, mấy bác khác thì cho rằng tác dụng của nó là một 😆
Nguyên nhân phuộc đi vào ổ gà bị nhún hết hành trình phát ra tiếng kêu cụp cụp do lò xo hay ống sáo bị ngắn
Dạ do bị thiếu dầu, và lò xo yếu ạ
Thêm một ý nữa, thay ống sáo dài hơn một chút !
Anh chỉ cách làm phuộc nặng hơn đi ạ
Trong hai lỗ lớn phía dưới của đót có van một chiều không mà nhớt không thể đi vào đót trong hành trình giãn lò xo? Nếu không có van một chiều thì ai cấm?
T cung đang thắc mắc
Tháo con ốc lục bên dưới bị xoay thì làm thế nào a
Phuộc đi qua giờ hay bị cụp thì thường là do bộ phận nào gây ra a
anh cho e hỏi hành trình phuộc dài sẽ êm ái hơn hành trình ngắn đúng k ạ. e muốn chỉnh phuộc trước Sirius đi êm ái k tưng thì tăng hay giảm hành trình ạ
Ak chỉ em cách làm cái phuộc này vs em thay ti mới phốt hết 20 đôi mà đi lúc chảy dầu luôn 1 tuần là sạch dầu chứ em thấy ống phuộc cũng ko có độ rơ đâu ak .. thank ak
phuộc ab2014 thì xài loại nhớt gì,bao nhiêu ml bạn
A có nhận làm ty và lo xo để về ráp vô vỏ phuộc k a
Anh ơi ty phuộc làm bằng chất liệu dì vậy anh, sắt hay nhôm hay sắt mạ kẽm hay gang hay thép z anh
Cọng bạc gắn cây ty con mua ở đâu vậy em.
cho minh hỏi. phuộc ninja 300 37mm thi có xài chung dc cac loại xe 150cc khác dc ko
Chào anh! cho mình hỏi, cây đót bên trong ty phuộc bị trầy sướt nhiều vậy nguyên nhân vì sao ạ? Nếu thay thì có cần thay cả 2 cây luôn không hay bị cây nào thì mình thay cây đó và sao lại có thông tin lượng dầu cho phuộc fu neo là 64ml, rất mong nhận được sự phản hồi từ anh. Chúc anh nhiều sức khỏe, xin cảm ơn anh.
Dạ do mình chạy lâu ngày thì nó sẽ có độ bào mòn, lượng dầu của fu neo là 75ml
noi nguoc roi
A cho e hỏi chút ạ phuộc nhún không hồi về là sao ạ
Phuộc xe e mới thay ti nhưng mà vẫn không hết bệnh. Nhún xuống không hồi lên là bị sao a
Có thể quá trình lắp vô nó bị sượng ạ
Satria fi thay lo xo ex dc k chứ nó k có lo xo độ ❤❤❤❤
Làm ngay đi Tiền đâu mà làm
Anh cho hỏi dầu phuộc này , có phải loại dầu đổ vào máy bơm chìm ko . Cảm ơn anh
Dạ dầu phuộc là loại chuyên dùng cho phuộc ạ, còn dầu đổ vào máy bơm chìm là như thế nào thì em không biết ạ
Anh ơi cho e hỏi miếng bạc lót đó mình mua ở đâu v ạ? Nó có loại lên cos k anh hay chỉ 1 loại thôi.
Dạ có ạ cái đó mấy người chuyên làm phuộc mới có ạ
A ơi tại sao xe sirius thường cứ vào ổ gà là kêu cụp cụp nhẹ
Bát phốt e thay mới hàn bát trên với ốc lại với nhau cũng k khỏi có phải do cái bạc ở cái tí dưới trong ống phuộc k ạk
Cái đó mình phải kiểm tra mới biết nó bị vấn đề gì ạ
Ốc bắt dô ống sáo đó ngoài tiệm phụ tùng có bán ko bác
Dạ có ạ
Xe e làm lại thụt trc r. Nhưng khi đi ổ gà có tiếng tạch tạch. Có phải do thiếu nhớt ko ạ
Dạ mình phải kiểm tra thì mới biết nó bị vấn đề gì ạ
A có bán cây đót ex150 k ạ, thợ k biết tháo sao mà xoáy tuôn đầu cây đot, e vô hãng mà k có
Dạ không ạ
Cái lổ nhỏ dưới chân ty, bích lại có sau không e
Dạ bích lại thì nhún không xuống được ạ
A ơi cho e hỏi cây đót ab 110 đó mình mua có ko ạ . Em cảm ơn
Cái loại đó nó không có bán ạ
Lượng dầu phuộc 2 bên trái phải có bằng nhau không anh.hay tùy theo loại phuộc mà khác nhau
Tất cả các loại phuộc lượng dầu 2 bên đều bằng nhau hết anh nhé
@@nhan83 thanks Anh
Chào anh, cho mình hỏi lương dầu châm cho phuộc trước fu neo là bn ml ạ? xin cảm ơn
Dạ 70nl ạ
Ty đó bằng chất liệu gì a.inox hay thép v
Dạ bằng sắt ạ
Bạn cho mình hỏi phuộc funeo của mình chạy vào ổ gà nhỏ nhỏ nó kêu kịch kịch là bị gì vậy bạn
Dạ cái đó mình phải kiểm tra mới biết được ạ
mjh sử dụng dầu nhớt j để trăm a
Dạ mình dùng dầu phuộc nhún thì OK hơn ạ
Cây ty nhỏ bị rổ co sao ko a.bo cai ron nhựa tren cay sao co sao ko a
Rổ ít thì được rổ nhiều quá thì phải thay ty mới anh nhé, cái ron đó không bỏ được anh nhé, bỏ ra thì sẽ không còn hơi nữa
Lỡ bi mất cai ron co co ach nao chế lai dc ko a.ma cặp sao con ngo cam ơn a
phuộc xe ab làm lại 3 lần vẫn bị sì nhớt là sao bạn? thay ty mới và 4 phót mới lun
Dạ cái đó mình phải kiểm tra thì mới biết nó bị vấn đề gì được ạ
Chắc bạn gặp thợ dữ rồi xài phốt lô
@@tathaibao nó nói mua trong hãng lun
Phuộc ex 135 dễ làm không a
Cũng dễ thôi ạ
phuộc này là của xe nào thế anh
Dạ xe wave ạ
Cọc bạc ti con có bán ko bác
Ở chỗ tiệm phụ tùng phuộc có bán ạ
Bác biết địa chỉ k
Phuộc này của xe gì v a
Xe wave
Đầu cây sáo xài lục giác mấy vậy anh
8-10 của Honda thi tròn không có lục giác
Nhớt mua ở đâu vậy a
Dạ cửa hàng dầu nhớt
@@nhan83 lo xo ex mua ở đâu vậy a
Nói vậy thành dại miễn phí rồi ni
OK dại miễn phí luôn ni ơi
Phuoc trước xe e bị íu...mà gắn lò xo cứng chay kg dx êm...minh khoan cái lỗ đót cho nó..hồi về nhah dx kg ạ
Không nên bạn nhé, những cây phuộc zin thì bạn nên giữ zin lại bản gốc của nó, đó là tại lò xo cứng bạn có thể cắt bớt lò xo 1-2 khoanh là nhẹ lại à
Mà nếu cắt đầu dầy hay đầu thưa a
@@tanho1567 cắt đầu thưa
Cho em hỏi mình muốn làm phuộc nảy lên nhanh thì phụ thuộc dô cái gì anh,cám ơn anh.
Dạ nếu anh muốn phuộc nảy lên nhanh thì anh canh lò xo nặng lên là được ạ
@@nhan83 cam ơn anh rất nhiều.
Khoan to 2 lỗ phía tren có lam thuoc naỷ nhanh hon k
a xe em hạ phuộc lên ngồi là nó xuống luôn k nảy lên là bị thiếu nhớt với lò xo phuộc nhẹ phải k anh
OK có thể lò xo nó bị yếu
@@nhan83 thay lò xo mới hả a
A có nhận làm ty và lo xo để về ráp vô vỏ phuộc k a
Dạ phuộc trước hay là phuộc sau ạ
@@nhan83 trước a có báo giá e luôn nha a
Dạ trước em không có ạ