Tuohon pakkasella ja muutenkin starttailuun niin ajovalot kannattaa kyllä nakkaa pois päältä, noissa ei ole sitä sulkupiiriä mikä on esim.T4 korissa että startissa pudottaa valot pois. Turha siellä on polttaa 120wattia sähköä eli reilu 10A menee sinne lampuille, hehkut nielee eka 80A akusta ja sitten startissa menee 100-130A hetkellisesti. Sinällään väliä ole akun kannalta mutta polttimoille tulee melko rapee alijännite ja ne ei varsinkaan siitä tykkää ja hajoo yleensä jossain hevon kuusessa pimeällä aina. Kasari volkkareissa on todella paskat johdotukset muutenkin, lampuille ei tule kun joku 10,5-11v muutenkaan eli syö polttimoita muutenkin sen alijännitteen takia. Jos normi valoille haluaa tehoa niin releyttää ne toki sulla on onneks kunnossa lisävalot 😁🤦♂️😎
Tulipa hyvä fiilis tästä ja parista muusta videosta, minkä kerennyt kattoa! 🌞 Inspiroi ku joku tekee tollasia retkiä ja kokeiluja - meni tili tilaukseen! 🤩🌞 Tosi hyvää sisältöä videoilla ja sai kyllä retkeilyseikkailumoden allekirjoittaneelle päälle! 🥳 Tsemppiä sinne pohjoiseen ! ❄️☃️
No moikka, ma itse harrasta vähen sama tyyli :) yli vuoden asunut asuntoautosa. Vuosimalli 98 mitsubishi:) Mutta tuo jännite juttu. Minulla on tä kytkety aurinkopaneelin systemin. Mene päältä pois 10,7 ja pääle ei mene jos virta 11,4 koska käynistys ota helvetin sähko. Oon seuranu käynistyst, jos akkussa on noin 11,6 sitten käynistys aikana vetä akkusta virra 8,4 pääle. Mutta mukkava nähtä samalaisi, tsemppi ja onnelisia kilsoja:))
Mielenkiintoinen kokeilu. Tuntu kylmyys videon välitykselläkin 🙂 Ikkunoihin helppo ja tehokas eriste on alumiinipäällysteinen kuplamuovi. Löytyy Amazonista esim. Dripex ja Reflectix -nimillä. Helppo leikata ikkunaan sopivat palat ja eristää hyvin kuumaa ja kylmää. Itsellä retki-Subarussa nukkumista varten tuollaiset joka ilkunaan leikattuna.
Ihan mahtava video! Respect ku tölkillä teet tämmösiä reissuja. Näitä ehdottomasti lisää. (Vois vähä auttaa toho lämmön karkaamiseen jos laittais semmosta lämmöneristemattoa, vaikka yöks laseihi)
Ewona villaa sinne sitte ei mitään muuta. Se ei kerää kosteutta ja ei homehdu sekä paloluokka on hyvä. Sillä eristänyt useita tölkkejä vuosien aikana. Joo ei ole halvinta mutta unohda kaikki muut silti.
Kiitos videoista ja hyvistä reissuista. Ei mikään akku kestä muutamaa tuntia kauempaa. Kannattas varmaan erottaa startti - ja huviakku. Tai käyttää ihan reilusti autoa. 10V on ihan liian vähän 12V-järjestelmälle.
Nukuin joskus talvella saab vainaassani ja se hyrskytti koko yön tyhjäkäynnillä. Muistan et jossain kohtaa yötä oli pakko avata ovea vähän kun oli niin saatanan kuuma että happi loppu.
Pannahisen akut! :D Tuli tuosta mieleen kun sanoit että matalalla jännitteellä pysyy kyllä käynnissä muttei starttaa tuo lämppäri, niin liekö näissäkin että käyttää hehkua vaan startissa. Kun palopesän lämpö ja liekki saavuttaa tietyn lämpötilan niin riittää kun ruikitaan vaan dieseliä liekin sekaan. Näin toimii ainaki planari käsittääkseni.
N.10A ottaa virtaa lämmitin käynnistyksessä. Hehkutulpalla kaasutetaan polttoaine höyrystimessä jona sitten sytytetään. Käytössä kulutus n.1A-2A riippuen käyttösyklistä, voi olla vähemmänkin. Polton aikana höyrystimeen syötetään polttoainetta joka sitten kaasunnuttuaan palaa. Polttoainepumpun syklillä säädetään lämmittimen tehoa mitä kulloinkin tarve
Kyllä kanattaa agm akku hupiakuksi hommata. Ja jos virta loppuu niin auton laturi kyllä täyttää sen kun sulla se rele niinku kuuluu välis laittaa vaan käyntiin 2h auton..
Kannattaa laittaa tuohon autoon shuco sähkö liitäntä niin saa ladattua akut ennen reissuun lähtöä tai jossain leirintä alueilla. Sähkön sisäänotto rasiat aika edullisia ja löytyy monesta paikkaa. Laturi myös lataamaan akkuja.
@@Suohirvio Yleensä ne asunnon häkävaroittimet ei toimi kovin kylmässä. Toisaalta kai siellä autossa yöpymisen aikana on aina verrattain lämmintä, tai jos ei ole niin heräisi. Kannattaa tarkistaa häkävaroittimen datasheetista. Joskus vaan muistelen näitä tutkineeni eikä kovin kylmässä luvattu toimivan, kun mietin tallin lämmitysratkaisuja ja varotoimia. Kalliita erikoismittareita on tietysti vaikka mihin käyttöön, mutta nämä inhimillisen hintaiset helpot hälyttimet ovat asuintiloihin, joissa nyt ei yleensä ainakaan paljon pakkasta ole. Itse asiassa jopa paristo saattaa pettää yllättäen jos kylmässä käytetään. Se ongelmahan toki on ratkaistavissa käyttämällä alkalin sijaan kertakäyttöisiä litiummetalliparistoja. Piti vielä käydä katsomassa omasta saman näköisestä varoittimesta. Takapuolella lukee, että käyttölämpötila-alue on 0-45 astetta C.
Ei tuo ihan mahdottomasti itseasassa vie virtaa. Nyt oli kyllä niin kova keli, että joutu pitää melko kovalla tuota lämppäriä. Ikkunoihin vielä kun hankkii eristeet ja verhon millä rajaa ohjaamon pois, niin säästää jo huomattavasti sähköä.
Ongelma tulee napajännitteen laskusta kuormitettaessa. Heittääkö se pyyhkeen kehään 11V, se on ongelma? Lyijyakku niiaa aika nopeasti siihen. Uusi AMG olisi ehkä oikea ratkaisu. Karavaanipalstalla samoja ongelmia puidaan.
Ne vanhat lyijy akut kun purkaa ja ottaa lyijylevyt talteen. Voipi lämäyttää teräskauhassa tms voi paikata syylärin tai lämmittimen kennoja jos ovat vaikka kuparisia tai alumiinia, muoviseen älä nykyimmeinen luota 😎
Joku pikku dieselkamiinahan se ois hyvä Reflex tai mitä näitä on ainaki venemerkkejä. Toimii sähköittä. Tai sitten jos ajoa on aina päivällä niin riittävän suuret akut että kestää puljaamatta koko yön.
Ajatkin muuttuu. Pari kolme vuotta sitten katselin joitain arvioita, joiden mukaan jopa lifepo saattaa olla jo siinä ja siinä tasoissa elinkaarikulussa versus agm. Nyt on tietysti omanlaisensa tavarantoimituskriisi, mutta ilman sitä peruslaskennolla pitäisi tähän päivään mennessä olla pelin jo kääntynyt toisin päin.
Tuohon pakkasella ja muutenkin starttailuun niin ajovalot kannattaa kyllä nakkaa pois päältä, noissa ei ole sitä sulkupiiriä mikä on esim.T4 korissa että startissa pudottaa valot pois. Turha siellä on polttaa 120wattia sähköä eli reilu 10A menee sinne lampuille, hehkut nielee eka 80A akusta ja sitten startissa menee 100-130A hetkellisesti. Sinällään väliä ole akun kannalta mutta polttimoille tulee melko rapee alijännite ja ne ei varsinkaan siitä tykkää ja hajoo yleensä jossain hevon kuusessa pimeällä aina. Kasari volkkareissa on todella paskat johdotukset muutenkin, lampuille ei tule kun joku 10,5-11v muutenkaan eli syö polttimoita muutenkin sen alijännitteen takia. Jos normi valoille haluaa tehoa niin releyttää ne toki sulla on onneks kunnossa lisävalot 😁🤦♂️😎
Tulipa hyvä fiilis tästä ja parista muusta videosta, minkä kerennyt kattoa! 🌞 Inspiroi ku joku tekee tollasia retkiä ja kokeiluja - meni tili tilaukseen! 🤩🌞 Tosi hyvää sisältöä videoilla ja sai kyllä retkeilyseikkailumoden allekirjoittaneelle päälle! 🥳 Tsemppiä sinne pohjoiseen ! ❄️☃️
Suuret kiitokset! Ihan mahtavaa kuulla, että nämä videot inspiroivat lähtee seikkailee! Tämmönen on parasta palautetta.
No moikka, ma itse harrasta vähen sama tyyli :) yli vuoden asunut asuntoautosa. Vuosimalli 98 mitsubishi:) Mutta tuo jännite juttu. Minulla on tä kytkety aurinkopaneelin systemin. Mene päältä pois 10,7 ja pääle ei mene jos virta 11,4 koska käynistys ota helvetin sähko. Oon seuranu käynistyst, jos akkussa on noin 11,6 sitten käynistys aikana vetä akkusta virra 8,4 pääle. Mutta mukkava nähtä samalaisi, tsemppi ja onnelisia kilsoja:))
Hieno video! Mahtavaa seikkailuhenkeä. Ps. ulkolämpömittari.
Kerta kaikkiaan kivaa katsottavaa. Lisää näitä. Kiitos!
Mielenkiintoinen kokeilu. Tuntu kylmyys videon välitykselläkin 🙂
Ikkunoihin helppo ja tehokas eriste on alumiinipäällysteinen kuplamuovi. Löytyy Amazonista esim. Dripex ja Reflectix -nimillä. Helppo leikata ikkunaan sopivat palat ja eristää hyvin kuumaa ja kylmää. Itsellä retki-Subarussa nukkumista varten tuollaiset joka ilkunaan leikattuna.
Joo hyvä vinkki👍 Uudet mallikohtaiset verhot ja kiskot lähti tänään tilaukseen, niin saa niitten kanssa sitten värikkäillä nuo eristeet.
Onnittelut 1000 tilaajan rikkoutumisesta!!! Terveisiä Keski-Suomesta!
Kiitos ja terveisiä sinne etelään! Kahvit naamariin ja puhtia päivään :)
Ihan mahtava video! Respect ku tölkillä teet tämmösiä reissuja. Näitä ehdottomasti lisää. (Vois vähä auttaa toho lämmön karkaamiseen jos laittais semmosta lämmöneristemattoa, vaikka yöks laseihi)
Kiitos kiitos! Joo ne auttaa todella paljon! Pitää värkkäillä kyllä sellaset.
Ewona villaa sinne sitte ei mitään muuta. Se ei kerää kosteutta ja ei homehdu sekä paloluokka on hyvä. Sillä eristänyt useita tölkkejä vuosien aikana. Joo ei ole halvinta mutta unohda kaikki muut silti.
Kiitos videoista ja hyvistä reissuista.
Ei mikään akku kestä muutamaa tuntia kauempaa. Kannattas varmaan erottaa startti - ja huviakku. Tai käyttää ihan reilusti autoa. 10V on ihan liian vähän 12V-järjestelmälle.
Kyllä hyvinkin kestää isompi ehjä vapaa-ajan akku vaikka vuorokauden putkeen pitää lämmitintä päällä.
Erotusrele mulla tuolla on tottakai.
Löysin tämän toisenkin,hienoa hommaa ja myös hyvää musiikkia.
Hyvä video! Mukava tunnelma. Ihan ku ite ois ollu tölkissä mukana :D
Nukuin joskus talvella saab vainaassani ja se hyrskytti koko yön tyhjäkäynnillä. Muistan et jossain kohtaa yötä oli pakko avata ovea vähän kun oli niin saatanan kuuma että happi loppu.
Tuo on äijämatkailua :) ja hieno VW.Noita ei enää juurikaan näe missään.Kestävässä maineessa.
Täällä odotetaan jo seuraavaa videota!
Pannahisen akut! :D
Tuli tuosta mieleen kun sanoit että matalalla jännitteellä pysyy kyllä käynnissä muttei starttaa tuo lämppäri, niin liekö näissäkin että käyttää hehkua vaan startissa. Kun palopesän lämpö ja liekki saavuttaa tietyn lämpötilan niin riittää kun ruikitaan vaan dieseliä liekin sekaan. Näin toimii ainaki planari käsittääkseni.
Se on juuri niin. Ei käytä juurikaan virtaa kun on käynnissä.
N.10A ottaa virtaa lämmitin käynnistyksessä. Hehkutulpalla kaasutetaan polttoaine höyrystimessä jona sitten sytytetään. Käytössä kulutus n.1A-2A riippuen käyttösyklistä, voi olla vähemmänkin. Polton aikana höyrystimeen syötetään polttoainetta joka sitten kaasunnuttuaan palaa. Polttoainepumpun syklillä säädetään lämmittimen tehoa mitä kulloinkin tarve
Kyllä kanattaa agm akku hupiakuksi hommata. Ja jos virta loppuu niin auton laturi kyllä täyttää sen kun sulla se rele niinku kuuluu välis laittaa vaan käyntiin 2h auton..
Näin on!
Hyvä video ! Laitan tilin tilaukseen.👍 Olis tarkoitus alkaa rakentaa samanmoista retkeilyautoa. Malli on kylläki nelivetonen bensa tölkki.
Aivan mahtavaa! Tölkki ja vielä syncro! 5/5
Mukavia reissu videoita! Iso peukku!
Kiitos ja kummarrus!
Kannattaa laittaa tuohon autoon shuco sähkö liitäntä niin saa ladattua akut ennen reissuun lähtöä tai jossain leirintä alueilla. Sähkön sisäänotto rasiat aika edullisia ja löytyy monesta paikkaa. Laturi myös lataamaan akkuja.
Onneksi ei akku kyykännyt vasta aamuyöllä! Hienoja ovat maisemat siellä.
Sanos muuta :D Oli opettavainen reissu!
Taisipa olla melkosen kylmä🥶 Onneksi lähti vielä tölkki käyntiin. Olisi varmaan saanut jo apua soittaa tuossa pakkasessa
Oli kyllä piruvie kylmä!
Mulla on tuossa onneks kaksoisakkurele, joten starttiakkua tuo lämmitin ei syö onneksi.
Kyllä 10V on jo iha done joku 11.3v on jo ns tyhjä
Kannattaa varmaan hommata kunnon syväpurkaus akku hupiakuksi ja nocon tms boosteri jos tarvii auton akkuun lisähönkää😅
Olet ihan oikeassa.
Sulla on tölkissä syöttö liian aikaisella.
pakko näin autoukkona kysyä, oliko kytkin pohjassa kun starttasit videon alussa?
Ei ollut
@@Suohirvio Suosittelen painamaan, lähtee paljon paremmin käymään kun laatikko ei pyöri mukana.
@@Ritsasaatana Vehe mikä tahansa ,niin tarttaan kytkin pohjassa ,tottunu niin.
ajovalotki vielä päällä, hyvä akku. karuja ääniä päästeli kun alkoi käynnistymään
Onko toi häkävarotin josta katoit lämmön? Miten sellanen toimii pakkasella, ku niissähä on joku neste sisällä. Onko kiinan lämmitin ?
Niin ja starttiakut on 11 voltissa käytännössä tyhjä, 9-10volttia aivan tyhjä. Sillo siel ei oo mitään virtaa, vaikka jännite näkyy.
Airamin häkävaroitin jossa samassa lämpömittari. Kyllä kai tuo ihan toimii pakkasellakin.
5kw kiinalämppäri
Miettinyt omaan portteriin tota lämppäriä, et uskaltaako ostaa vai tukehtuuko häkään jos alkaa kusemaan jostain...
Mulla nyt vuoden ollut eikä ole ollut itse laitteen kanssa ongelmia.
@@Suohirvio Yleensä ne asunnon häkävaroittimet ei toimi kovin kylmässä. Toisaalta kai siellä autossa yöpymisen aikana on aina verrattain lämmintä, tai jos ei ole niin heräisi.
Kannattaa tarkistaa häkävaroittimen datasheetista. Joskus vaan muistelen näitä tutkineeni eikä kovin kylmässä luvattu toimivan, kun mietin tallin lämmitysratkaisuja ja varotoimia. Kalliita erikoismittareita on tietysti vaikka mihin käyttöön, mutta nämä inhimillisen hintaiset helpot hälyttimet ovat asuintiloihin, joissa nyt ei yleensä ainakaan paljon pakkasta ole.
Itse asiassa jopa paristo saattaa pettää yllättäen jos kylmässä käytetään. Se ongelmahan toki on ratkaistavissa käyttämällä alkalin sijaan kertakäyttöisiä litiummetalliparistoja.
Piti vielä käydä katsomassa omasta saman näköisestä varoittimesta. Takapuolella lukee, että käyttölämpötila-alue on 0-45 astetta C.
Huh, en olis ite uskaltanu yksin tolla pakkasella🥶
Nyt oli viihdyttävä🔥🔥
Musiikki on kauheaa, muuten ykkösluokan viihdettä.
On muuten upeaa. Terveisin toinen syncro tölkin omistaja etelästä.
Heippa huomasin että puhuit Sallasta. Itse olen Sallasta.
Millanen kiinanlämppäri sulla on?Hyvä video taas kerran !
Ihan tuommoinen perus 5kw lämmitin mitä AliExpress pullollaan. Joku 150€ luokkaa hinta.
Tyhjäkäynnille vaa purkki yöks👍😀
Tuossa mökissä on niin törkeä meteli tyhjäkäynnillä, että kuurokaan nuku tuolla 😂
Millon CS kontenttii?
Sitä sähläämistä ei kukaan kestä katsoa.
Hieno ja mukava video, tilaukseen meni tämä kanava.
Tuo on aika kovaa käyttöä uudelle vapaa-ajan akullekin. Vanhat auton akut on ongelmajätettä, niitä harvoin pystyy hyödyntämään.
Ei tuo ihan mahdottomasti itseasassa vie virtaa. Nyt oli kyllä niin kova keli, että joutu pitää melko kovalla tuota lämppäriä. Ikkunoihin vielä kun hankkii eristeet ja verhon millä rajaa ohjaamon pois, niin säästää jo huomattavasti sähköä.
Ongelma tulee napajännitteen laskusta kuormitettaessa. Heittääkö se pyyhkeen kehään 11V, se on ongelma? Lyijyakku niiaa aika nopeasti siihen. Uusi AMG olisi ehkä oikea ratkaisu. Karavaanipalstalla samoja ongelmia puidaan.
Ne vanhat lyijy akut kun purkaa ja ottaa lyijylevyt talteen. Voipi lämäyttää teräskauhassa tms voi paikata syylärin tai lämmittimen kennoja jos ovat vaikka kuparisia tai alumiinia, muoviseen älä nykyimmeinen luota 😎
tosi hyvä video🙂👍👍👍👍👍
Tukevasti suolaa. Pysyy paineet kohdillaan. 😂 13:24
Sillain että käsi puutuu!
Joku pikku dieselkamiinahan se ois hyvä Reflex tai mitä näitä on ainaki venemerkkejä. Toimii sähköittä. Tai sitten jos ajoa on aina päivällä niin riittävän suuret akut että kestää puljaamatta koko yön.
Kunnon hupiakku vaan, niin ei ole mitään ongelmaa.
Eikun vaan kunnon agm akustoa tilalle, ja kerralla sen verran että jää reserviä 😆
Niin on! On noita tullut speksailtua, mutta tulipahan nyt kokeiltua tätä purkkaviritelmää ääriolosuhteissa :D
Ajatkin muuttuu. Pari kolme vuotta sitten katselin joitain arvioita, joiden mukaan jopa lifepo saattaa olla jo siinä ja siinä tasoissa elinkaarikulussa versus agm. Nyt on tietysti omanlaisensa tavarantoimituskriisi, mutta ilman sitä peruslaskennolla pitäisi tähän päivään mennessä olla pelin jo kääntynyt toisin päin.
Lappi mainittu yhy
Hyvä video , kanava tilaukseen 👍🏻
Ihan huikeita videoita🔥💪Onneksi löysin kanavan👏🏻
Kiitos kovasti!
Dobre warunki do tego auta.
👍💪
100 ah akku riittää yöks hinta noin 100€
Hyvä ja viihdyttävä video,pistin kanavan tilaukseen. 👍👍
Kiitokset!
Esittelu