Exato! O que está acontecendo ali é o efeito de trompa a vácuo. O Fluxo de combustível puxado pela bomba suga junto tudo que estiver na mangueira do nível. Tem que separar elas.
Boa noite Leandro, estava assistindo ao vídeo e vi sua dificuldade, observei o diesel baixando e percebi que você deveria colocar uma válvula para vedar a passagem do ar na ponta do caminho, assim quando o motor estiver ligado a própria pressão da bomba ao puxar o combustível vai fazer com que a válvula estrangular a passagem de ar! Você é um cara muito inteligente e capaz de construir essa válvula com um pino, uma mola e um tubo.
Boa Noite Amigo Professor Leandro Torneiro and Family,Equipe The Leandro Torneiro podemos dizer falta pouco ,uma Peça outra Peça,logo virão as Ideias e Sucesso sempre Sucesso The Family,a Chave Geral Amigos .
Leandro coloca um botão aí para liga a Brasília, mais aí se coloca uma micro na embreagem, para só ligar se tiver com a embreagem acionado ia fica top das galáxia
5:40. Ficou bem legal a tampa! Enquanto estava no torno pensei "como vai ficar o "grip" para tirar está tampa?" e logo depois começou a montar a fresadora já vi que ia sair algo muito bom!!
Creio que o Leandro não lê os comentários dos seus seguidores, já fazem dois vídeos que todo mundo esta falando que esse retorno não vai dar certo. Tá ficando show, parabéns!
Concordo. Era só ele fazer o nipe no torno e furar o tanque e soldar. O tempo que perdeu arrumando, já teria feito isso. Tem vez que ele é muito teimoso.
Fala Leandro beleza dando uma lida aqui nos comentários da galera, percebi que todos nós tivemos a mesma ideia, fazer um marcador de combustível totalmente independente, fora da alimentação . Admiro muito o seu trabalho, desejo cada vez mais sorte felicidade e saúde para você e toda sua família .
@@srdtroia3490 kkkk....dei a mesma idéia com dois caninhos soldados doreto no tanque e unidos com a mangueira mas parece que ele não lê OS comentários...😂😂😂😂...cabeça dura de muitos milênios já viu né???...kkk
Leandro, faz dois Nippes laterais pra colocar o nível.... vc tem q colocar direto o combustível pra bomba, não pode ter nenhum desvios... coloca dois Nippes laterais um em cima e outro embaixo, faz ele curva uma pra cima e outro pra baixo, e coloca uma mangueira entre eles, já fiz isso... e fica 10... abraço...
O nível vc solda uma entrada embaixo e outra encima do tanque e coloca o caninho transparente de uma entrada na outra e vai marcar normal Aqui é o Felipe de Rosário do Ivaí aloo pra noid
Leandrao, a melhor maneira pra não se incomodar e vc tirar o tanque faz dois nípel igual vc fez da saída de combustível, na lateral do tanque , um curvado para cima e outro para baixo e nele coloca a manqueira transparente pra ver o nível, usa os retornos da tampa, um pra retorno e outro para reespiro que fica chique.
Boa noite Leandro gostei do tanque da Brazuca coloque o medidor de combustível na lateral do tanque fazendo um furo com um caminho encima outro embaixo com a mangueira transparente ficará legal.
Leandro, faz uma saída na lateral do tanque só para ver a altura do combustível, fácil, e ficaria dentro do que vc queria, deixar esse caminho amassado seria feio demais.
Coloca uma bolinha de gude ou uma daquelas bolinhas que tem dentro de dosador de garrafa de cachaça dentro da mangueira do nivel, faz uma trava com abraçadeira plastica quando ela baixar ate na trava ela fecha a entrada de ar naquele nivel!!
Leandro coloque o marcador separado em outra saída, pois pra ver o nível do combustível tem q ficar desligando o motor. E tmb vi no vídeo umas bolinhas de ar entrando no sistema. Imaginem a cena, o Leandro fala assim pro Leandrinho : fioh vou largar na banguela e desligar o motor daí vc vê o nível de combustível pro pai kkk
Eu li os comentários e fazer outra saída em baixo para o marcador de combustível achei a melhor idéia.. Continua usando o mesmo respiro de cima.. top..! 👏🏼👏🏼🤘🏼
Leandro, aproveita que você já está fazendo bem feito solda outro caninho do lado da saída do tanque para o motor E solda outro na boca do tanque do lado do retorno, aí então você coloca a mangueira para o marcador de combustível. Neste caso você pode colocar o suspiro também neste caninho que estará soldado na boca do tanque deixando a tampa do tanque sem nenhuma mangueira. Forte abraço
A Brasília ta com um visual bem limpo, isso que é o legal! Mas essas mangueiras ficou bem feias "/ Muita coisa junta. O marcador só uma vareta ja resolve!
Para o marcador de combustível vc deixa a Mangueira na tampa mesmo é solda outro conequitor individual em baixo do tanque e eliminar o ter q ta dando entrada de ar
É isso mesmo, turminha... A mangueira de admissão tem que ser independente da mangueira de marcar combustível... Senão a pressão do motor vai sugar o combustível da mangueira de marcação (porque tem menor pressão...) 😃👍🏻
Boa noite professor, sempre acompanho seu vídeo, vc está de parabéns pela Brasília Frankenstein, só que te dar uma dica, vc tem que o fio do alternador para carregar sua bateria, partida de caminhão puxa muita carga, e tira a mangueira da tampa pq a bomba puxa muito forte e a mangueira é o caminho mais curto, coloca uma mangueira do lado do tanque uma ponta bem em baixo e a outra ponta mais em cima, está mangueira da lateral do tanque fica para marcar o combustível, parabéns sou seu fã....
Boa noite Leandro Pra resolver o marcado e só fazer uma válvula que deixa o combustível subir e não deixa o ar descer tem até pra comprar na auto peças válvula unidirecional
Boa tarde Leandro! Porque você não faz dois furos, um na parte superior e outro na inferior da lateral do tanque utilizando bicos com joelhos de forma que o cano fique bem rente e paralelo com o tanque. Vai ficar show o seu medidor assim! Grande abraço!
Leandro coloca uma valvula de retencao de plastico pra essas mangueiras ... e a mesma usada em aquarios e ja ta resolvido o problema .... mas se for fazer do lado do tanque vai ficar chique 10 ... parabens pelos videos ...
Leandro, faz o marcador independente da linha de combustível. Fixando a mangueira diretamente no tanque por niples soldados em cima e embaixo. Forte abraço!!!
Leandro, faz uns espetos pequenos para segurar as mangueiras, para elas não ficarem soltas e ainda vai dar um estilo mais Mad Max, faz tanto no tanque com lá na frente próximo do motor.
Leandro vc tem que colocar dois caninhos no na lateral do tanque, um em baixo e outro em cima, aí o nível marca certinho! Eu já fiz um e deu certo dessa forma
Leandro faz 2 furo no tanque um na parte inferior e o outro na superior e liga com a mangueira transparente e faz o marcado, pode fsxer ate com uma mangueira grossa .
leandro, coloca uma válvula de fluxo, de maneira que quando apresentar sucção na mangueira de nível, ela trave e impeça a passagem, e quando a bomba voltar ao normal a válvula abra e permita a leitura do nível. uma agulha de boia de carburador da para adaptar para executar esta função.
Grande Leandro Tanque Med mex das galáxias Muda ele também para lado de fora da cabine E sempre mais seguro combustível temos que ter cautela se ocorrer um vazamento pode causar acidente .por estar próximo da bateria ou por qualquer outra coisa que possa ocorrer. Grande abraço fica com Deus
Mestre Leandro eu acredito que se vce conectar o marcador no fundo do tanque vai dar certo. Vce tira a mangueira da parte de baixo na conexão T. Ai coloca uma saída no próprio tanque no fundo dele. Tenho quase certeza que pode funcionar assim!!
Leandro coloque um filtro de ar daqueles pequenos (tipo os de mota) no respiro. Vai ficar mais cheiro na cabine,mas como tem logo a janela de cruz acredito q nem note muito. E fica mais bonito. Abraço
Leandro fais individual o marcador de combustível. Ali em baixo do tanque do lado da saída de combustível vc fais um furo. Para não mecher com solda vc usa um bico de câmara de ar aquele que tem rosca do lado externo tipo bico de peneu de moto
Leandro pra evitar vc ficar abrindo e fechando a mangueira do nível do combustível vc pode comprar um registro que tem a msm medida da mangueira ae é só vc abrir o registro pra ver o nível do combustível tbm da certo.. vlw
Leandro, faz uma outro furo embaixo do tanque, só pra receber a mangueira q vc está usando como nível, assim vai ficar independente e marcará o nível da gasolina sem oscilação.
Dois joelhos, 01 na parte superior e 01 na parte inferior do tanque. Interliga os dois com mangueira transparente e solda uma régua escalar com os litros de combustivel. Parabens pelo projeto Tiozão
Leandro, coloca entre a tampa e a mangueira uma válvula de vácuo de servo freio, essa válvula só deixa o ar passar em um sentido, assim vai deixa o ar subir e não baixar até o T
Leandro pra vc solucionar o prova do ar na linha de combustível e manter o marcador de nível vc terá que fazer as mangueiras separadas aí não terá interferência ....
Boa noite Leandro, cara sua ideia sobre o marcador pode ser feito em uma duração única, não liga direto na saida do combustível, fax um buraco em baixo do tanque e liga na tampa daí ele marca da mesma maneira que vc quer Valeu
para fazer um medidor de combustivel top das galaxias ,tem que soldar duas curvas na lateral do tanque, uma na parte superior e outra na parte inferior e coloca a mangueira assim vc tera um medidor de combustivel top, curvas feitas com aço carbono.
Leandro faz uma descarga pegando dos coletores.pega um escapamento de caminhão cromado de 6 polegadas e bota uma proteção cromada estilo peneira..saindo pra o lado da porta do motorista.fica linda
Olá Leandro, não pode usar o T na linha de combustível. Para funcionar tem que fazer um outro nipple em baixo e colocar o seu tubo de nível, assim a pressão negativa da bomba não interfere no seu tubo de nível.
Leandro, você poderia colocar uma torneirinha ''uma especie de registro/interruptor'' para tampar o ar, ai quando quiser ver o nível é só liberar a passagem de ar.
Leandro tira aqela emenda da mangueira do nivel e coloca direto no tanque, faz a conecçao ao lado da linha de combustivel pois a pressao exercida pelo oleo n vai deixa n deixa entrar ar e a medição do nivel do oleo vai ser mais precisa
Põe mais um nipler na parte inferior do tanque e liga uma mangueira cristal entre ele e o respiro da boca do tanque. E pra ficar mais chique, coloque uma esfera colorida de qualquer material leve dentro da mangueira. Vai ficar igual ao sistema usado nos reservatórios de água..
Leandro experimenta coloca o T Assim o marcado de combustível na parte de baixo do T invertendo o T para não puchar ar fica sempre o diesel embaixo impedindo de ir o ar
Leandro, faz o mostrador de nível da maneira que você esta fazendo,só que sem comunicação com a linha de combustível que vai para a bomba injetora. A ponta superior da mangueira vai na tampa que você fez,e a outra ponta vai na parte inferior do tanque. Vai ter que soldar um pedaço do caninho para encaixar a mangueira. Assim o mostrador de nível ficara independente da linha de saída para o motor.
Leandro uma sugestão simples e fácil de fazer no torno, seria uma pequena válvula de retenção, igual a que fica na saída das bombas de encher pneus ou bolas. Um pino metálico com furo interno, e outro roscando nele mesmo, tendo medidas diferentes e uma esfera de rolamento dentro. Quando acelerar e o óleo for sugado, a esfera vai ser puxada contra o furo, e vai fechar impedido que entre o ar, o mesmo que acontece com a bomba que estamos enchendo pneus, a esfera impede o retorno do ar, no caso do tanque a esfera vai impedir que o ar desça e entre junto com o óleo. Quando ocorrer no sentido contrário, a esfera será empurrada pra cima permitindo a passagem do ar e assim a subida do óleo, que dará a medida do tanque. Não têm erro, já fiz isto várias vezes e sempre deu certo. Abs
Olá Leandro é só isso o nível fica só na vertical do tanque desconectado do sistema. Um nipel em baixo e outro em cima com a mangueira direto só isso. Um abraço de Portugal. 🏁👌👍🏁
Essa questão do medidor de combustível o pessoal já comentou o que eu ia escrever que o problema todo e porque ele está conjugado com o sistema de alimentação da bomba se colocar ele independente acaba com o problema Valeu mestre na próxima vai dar certo
Vou repetir o que sugeri no video de ontem: faz 2 niples na lateral do tanque e coloca a mangueira do medidor na lateral dele. Dá mais trabalho mas fica melhor em todos os sentidos! Mais bonito sem tanta mangueira pendurada junto, mais eficiente pois vai ficar rente ao tanque com referencia mais fácil do nível, e sem ficar mais interferindo entrando ar.
Leandro, no intuito de colaborar. Para o marcador de combustível: Na lateral do tanque, vc soldar um "joelho" de cobre ou inox na parte mais inferior do tanque e outro "joelho" na parte mais superior e, entre eles colocar uma mangueirinha de silicone transparente. Então vc verificará a quantidade de óleo que está dentro do tanque. Este é um sistema chamado "vaso comunicante". Assim, vc resolve o problema do marcador e, não vai ficar entrando ar, ele estará isolado. Fora do sistema de alimentação. Analise, na junção do T, a bomba puxa não só o óleo como o ar, que facilmente entra no tanque pelo suspiro e eliminação de vapor que vc colocou na tampa e jogou lá pra traz da Brasília, numa mangueira. É mais fácil a bomba puxar ar do que o óleo que é mais expesso.
Leandro, vai ter q usar o marcador separado da linha de alimentação de combustível, vai ter q fazer uns tubos novos só para ligar a mangueira p ver o nível
Leandro vc é foda cara muito foda msm....Mestre dos Mestre sou seu fã .....pra mim vc é o cara mais inteligente da galáxia.....Abracos...vc disse que vem pra MT Grosso....espero que venha pra Rondonópolis..abraços Leandro..
Faz 2 furos no tanque na lateral do tanque, um na parte superior e outro na parte inferior (quanto mais na extremidade da circunferência, melhor), conecta a mangueira transparente e pronto, terá um nível
Leandro boa noite ! Cara você deveria colocar um nip no tanque pra ligar a mangueira no tanque e no respiro , ou seja , seria duas saídas no tanque , uma pro motor e a outra pro nível , assim você não teria problema com essa bolha !
meu leandro vc é fora do comum... eu tentando imaginar como ia ficar a tampa e vc fez um negocio que deixou a imaginacao minha no chinelo (chinelo daquele bem lazarento com preguinho e tudo....kkkk) fera parabens e sucesso pra todos vcs ai! um grande abraço aqui de Joinville!!!
Quando for abastecer vai derrubar o diesel pela tampa ou então vai ter que ficar segurando a tampa no alto para não cair. Faz o nível isolado das outras conexões.
Esse medidor de nível, você tem que instalar ele somente no tanque: faz um furo na parte baixa do tanque e pode ligar ele, deste furo até na tampa como você fez. Não pode ligar na mangueira que está levando combustível para o motor.
Leandro, tira a mangueira do nível do T lá em baixo, e faz uma saída só para ela. Assim o combustível da mangueira de nível na interfere na saída para o motor.
Leandro, pra fazer esse nível vc precisa de mais um furo no tanque, tenq ter 2 saídas na parte de baixo uma direto pra bomba e uma pro nível, motor estacionário e agrícola são assim.
Solda um caninho direto no tanque pra fazer o medidor de nível de combustível
Ia falar a mesma coisa agora!!! Faz mais um nipe embaixo do tanque... Pra ficar separado da mangueira da bomba... É garantido e é simples
Faz isso por favor ia tentar explicar essa ideia aí msm
Se soldar um niple em cima e um em baixo na lateral do tanque pra medir o combustível a parte ficaria top
Eu ia comentar o mesmo kk ainda bem que eu li primeiro
Exato! O que está acontecendo ali é o efeito de trompa a vácuo. O Fluxo de combustível puxado pela bomba suga junto tudo que estiver na mangueira do nível. Tem que separar elas.
Leandro fura o tanque e ponha duas conexões com uma mangueira pra medir o nível, e deixa a mangueira de saída sosinha
Sozinha"
@@jhonatasantony8669 PRA QUE PRESIZA CORRIJIR O CARA!!! VAI FAZER ALGUMA COIZA DA VIDA EM FEZ DE CUIDAR DA VIDA DOS OUTROZ!!!!
@@jhonatasantony8669 para de ser trouxa, o que o cara falou tá certo independentemente de ter escrito certo ou não.
Acho que ele tá com preguiça kkkk
@@AleffChavespmariavieira ta muito feio essa mangueira lkkkkkk
Ia sugerir algo resolvi ler os comentários primeiro....todos tivemos o mesmo pensamento fazer o nível fora do circuito.
Top das galáxias parabens!
Boa noite Leandro, estava assistindo ao vídeo e vi sua dificuldade, observei o diesel baixando e percebi que você deveria colocar uma válvula para vedar a passagem do ar na ponta do caminho, assim quando o motor estiver ligado a própria pressão da bomba ao puxar o combustível vai fazer com que a válvula estrangular a passagem de ar!
Você é um cara muito inteligente e capaz de construir essa válvula com um pino, uma mola e um tubo.
Leandro é bem simples o marcador teria qe ser direto no tanque e os retornos separados se naoo bomba tira todo o disel das mangueiras
Tem que ser independente, isso aí
É igual nós cbt
@@vitorsantosalves8259 não sabia que o cbt era assim RS
Boa Noite Amigo Professor Leandro Torneiro and Family,Equipe The Leandro Torneiro podemos dizer falta pouco
,uma Peça outra Peça,logo virão as Ideias e Sucesso sempre Sucesso The Family,a Chave Geral Amigos .
Aí Leandrão faz uma caveira bem louca no cambio da marcha
Leandro. Faz dois furos na lateral do tanque um na parte de baixo e outro na parte de cima e coloca uma mangueira. Abraço Deus abençoe...
Leandro coloca um botão aí para liga a Brasília, mais aí se coloca uma micro na embreagem, para só ligar se tiver com a embreagem acionado ia fica top das galáxia
5:40. Ficou bem legal a tampa! Enquanto estava no torno pensei "como vai ficar o "grip" para tirar está tampa?" e logo depois começou a montar a fresadora já vi que ia sair algo muito bom!!
Oi Leandro, sua idéia é ótimo, não desista, coloque uma saída independente na parte de baixo!
Creio que o Leandro não lê os comentários dos seus seguidores, já fazem dois vídeos que todo mundo esta falando que esse retorno não vai dar certo. Tá ficando show, parabéns!
Pra funciona o marcador de combustível deveria ter um outro suspiro no fundo do tanque aí seria independente
Concordo. Era só ele fazer o nipe no torno e furar o tanque e soldar. O tempo que perdeu arrumando, já teria feito isso. Tem vez que ele é muito teimoso.
SUSPIRO É DOCEEEEE
Ele e cabeça dura mais acho q vai fazer isso em
@@rosangelamancini4968 vim pra escrever exatamente isso kkkkk
Fala Leandro beleza dando uma lida aqui nos comentários da galera, percebi que todos nós tivemos a mesma ideia, fazer um marcador de combustível totalmente independente, fora da alimentação .
Admiro muito o seu trabalho, desejo cada vez mais sorte felicidade e saúde para você e toda sua família .
Tira o “T” e coloca direto no tanque
O homi é cabeca dura mesmo viu lkkk
@@srdtroia3490 kkkk....dei a mesma idéia com dois caninhos soldados doreto no tanque e unidos com a mangueira mas parece que ele não lê OS comentários...😂😂😂😂...cabeça dura de muitos milênios já viu né???...kkk
Kkkkk isso aí... Tira o t e colocar direto no tanque outra saída embaixo fica top.... Mais vcs sabem o omi e macaco veio... E teimoso ainda.... Kkkkk
calma galera os videos sao gravados com antecendencia kkkkk
Foi a primeira coisa que pensei!!!! Pra que esse t? É só meter mais um furo no fundo do tanque e fazer uma conexão separada!! Simples demais ...
Eu conheço como Teflon Leandro esse material que você fez a tampa , é top de mais seus vídeos todos os dias fico esperando sair o novo show
1:10 abreviação pp nome polipropileno :D teu canal é mto top das galáxias leandrão Tmj👊🏻
Conheço como técnil
Mais conhecido como nylon
Leandro, faz dois Nippes laterais pra colocar o nível.... vc tem q colocar direto o combustível pra bomba, não pode ter nenhum desvios... coloca dois Nippes laterais um em cima e outro embaixo, faz ele curva uma pra cima e outro pra baixo, e coloca uma mangueira entre eles, já fiz isso... e fica 10... abraço...
O nível vc solda uma entrada embaixo e outra encima do tanque e coloca o caninho transparente de uma entrada na outra e vai marcar normal
Aqui é o Felipe de Rosário do Ivaí aloo pra noid
Leandrao, a melhor maneira pra não se incomodar e vc tirar o tanque faz dois nípel igual vc fez da saída de combustível, na lateral do tanque , um curvado para cima e outro para baixo e nele coloca a manqueira transparente pra ver o nível, usa os retornos da tampa, um pra retorno e outro para reespiro que fica chique.
Já fico esperando a notificação chegar para ir correndo ver o vídeo desse cara fora de sério
Boa noite Leandro gostei do tanque da Brazuca coloque o medidor de combustível na lateral do tanque fazendo um furo com um caminho encima outro embaixo com a mangueira transparente ficará legal.
Leandro, faz uma saída na lateral do tanque só para ver a altura do combustível, fácil, e ficaria dentro do que vc queria, deixar esse caminho amassado seria feio demais.
Coloca uma bolinha de gude ou uma daquelas bolinhas que tem dentro de dosador de garrafa de cachaça dentro da mangueira do nivel, faz uma trava com abraçadeira plastica quando ela baixar ate na trava ela fecha a entrada de ar naquele nivel!!
Leandro: "Sabe burro véio..."
Esposa: " Seeeeiiii..."
HAHAHAHAHAHAHA!!!
Leandro coloque o marcador separado em outra saída, pois pra ver o nível do combustível tem q ficar desligando o motor. E tmb vi no vídeo umas bolinhas de ar entrando no sistema. Imaginem a cena, o Leandro fala assim pro Leandrinho : fioh vou largar na banguela e desligar o motor daí vc vê o nível de combustível pro pai kkk
Leandro o Professor Pardal Brasileiro com certeza resolve!
Eu li os comentários e fazer outra saída em baixo para o marcador de combustível achei a melhor idéia..
Continua usando o mesmo respiro de cima.. top..! 👏🏼👏🏼🤘🏼
VC ESTA INSISTINDO NO MESMO ERRO ,A MANGUEIRA QUE ABASTECE A BOMBA TEM QUE SER UNICA,OU SEJA SEM INTERFERÊNCIA OK
Desse jeito vai pucha ar
Ele deve corrigir
Leandro, aproveita que você já está fazendo bem feito solda outro caninho do lado da saída do tanque para o motor E solda outro na boca do tanque do lado do retorno, aí então você coloca a mangueira para o marcador de combustível. Neste caso você pode colocar o suspiro também neste caninho que estará soldado na boca do tanque deixando a tampa do tanque sem nenhuma mangueira. Forte abraço
A Brasília ta com um visual bem limpo, isso que é o legal!
Mas essas mangueiras ficou bem feias "/
Muita coisa junta.
O marcador só uma vareta ja resolve!
Vareta e uma boa ideia !!
Para o marcador de combustível vc deixa a Mangueira na tampa mesmo é solda outro conequitor individual em baixo do tanque e eliminar o ter q ta dando entrada de ar
O nível tem que ficar separado da mangueira do combustível.
É isso mesmo, turminha...
A mangueira de admissão tem que ser independente da mangueira de marcar combustível...
Senão a pressão do motor vai sugar o combustível da mangueira de marcação (porque tem menor pressão...) 😃👍🏻
Para de ser preguiçoso ,solda outros caninho no tanque. Kkkkkk
Um abraço.
Luciano de Tremembé sp
Parece que ele nao quer faser pra nao da o braco a torcer que nao deu certo o projeto dele amigo
Boa noite professor, sempre acompanho seu vídeo, vc está de parabéns pela Brasília Frankenstein, só que te dar uma dica, vc tem que o fio do alternador para carregar sua bateria, partida de caminhão puxa muita carga, e tira a mangueira da tampa pq a bomba puxa muito forte e a mangueira é o caminho mais curto, coloca uma mangueira do lado do tanque uma ponta bem em baixo e a outra ponta mais em cima, está mangueira da lateral do tanque fica para marcar o combustível, parabéns sou seu fã....
Leandro, quando esse caveirão estiver pronto, leva a esposa pro motel nele, vai ser da hora.
Leandro se vc soldar mais uma saída na parte de baixo do tanque e jogando na tampa , vc vai ter um marcador , e sem atrapalha alimentação do motor
11:03 P U N H E T E I R I N H A
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkk
Véi kkkkkk Rachei nessa hora...
Ele explicou um dia que o nome dessa bomba é válvula punheteira hahahah
O nome da bomba está baptizado segundo a lógica do seu funcionamento, nada mais..... 😀😀😀😀
Boa noite Leandro
Pra resolver o marcado e só fazer uma válvula que deixa o combustível subir e não deixa o ar descer tem até pra comprar na auto peças válvula unidirecional
"Fedor de óleo diesel vai sair na bunda da Brasília" primeiro carro que peida no TH-cam hahaha...
Jkkk
Essa tampa de combustível fico prft original de fábrica meus parabéns Leandro vc profissional
Acredito turminha que essa tampa vai ficar indestrutível e essa Brasília frankstem é xique 10🤣
Está tampa " Rolha de champanhe " ficou chique de mais. Parabéns.
Deixa de preguiça e solda outro cano no tanque pra ver o nivel.
Boa tarde Leandro! Porque você não faz dois furos, um na parte superior e outro na inferior da lateral do tanque utilizando bicos com joelhos de forma que o cano fique bem rente e paralelo com o tanque. Vai ficar show o seu medidor assim! Grande abraço!
Rapaz , desculpa a sinceridade , mas que gambiarra horrível ficou esse respiro e retorno na tampa .... 🤦♂️
Leandro coloca uma valvula de retencao de plastico pra essas mangueiras ... e a mesma usada em aquarios e ja ta resolvido o problema .... mas se for fazer do lado do tanque vai ficar chique 10 ... parabens pelos videos ...
Leandro, faz o marcador independente da linha de combustível. Fixando a mangueira diretamente no tanque por niples soldados em cima e embaixo. Forte abraço!!!
Leandro, faz uns espetos pequenos para segurar as mangueiras, para elas não ficarem soltas e ainda vai dar um estilo mais Mad Max, faz tanto no tanque com lá na frente próximo do motor.
Leandro vc tem que colocar dois caninhos no na lateral do tanque, um em baixo e outro em cima, aí o nível marca certinho! Eu já fiz um e deu certo dessa forma
Leandro faz 2 furo no tanque um na parte inferior e o outro na superior e liga com a mangueira transparente e faz o marcado, pode fsxer ate com uma mangueira grossa .
leandro, coloca uma válvula de fluxo, de maneira que quando apresentar sucção na mangueira de nível, ela trave e impeça a passagem, e quando a bomba voltar ao normal a válvula abra e permita a leitura do nível. uma agulha de boia de carburador da para adaptar para executar esta função.
Essa tampa ficou top das galaxias Leandro muito boa....
Grande Leandro
Tanque Med mex das galáxias
Muda ele também para lado de fora da cabine
E sempre mais seguro combustível temos que ter cautela se ocorrer um vazamento pode causar acidente .por estar próximo da bateria ou por qualquer outra coisa que possa ocorrer.
Grande abraço fica com Deus
Mestre Leandro eu acredito que se vce conectar o marcador no fundo do tanque vai dar certo. Vce tira a mangueira da parte de baixo na conexão T. Ai coloca uma saída no próprio tanque no fundo dele. Tenho quase certeza que pode funcionar assim!!
Leandro coloque um filtro de ar daqueles pequenos (tipo os de mota) no respiro. Vai ficar mais cheiro na cabine,mas como tem logo a janela de cruz acredito q nem note muito.
E fica mais bonito.
Abraço
Leandro fais individual o marcador de combustível. Ali em baixo do tanque do lado da saída de combustível vc fais um furo. Para não mecher com solda vc usa um bico de câmara de ar aquele que tem rosca do lado externo tipo bico de peneu de moto
Leandro pra evitar vc ficar abrindo e fechando a mangueira do nível do combustível vc pode comprar um registro que tem a msm medida da mangueira ae é só vc abrir o registro pra ver o nível do combustível tbm da certo.. vlw
Leandro, faz uma outro furo embaixo do tanque, só pra receber a mangueira q vc está usando como nível, assim vai ficar independente e marcará o nível da gasolina sem oscilação.
Dois joelhos, 01 na parte superior e 01 na parte inferior do tanque. Interliga os dois com mangueira transparente e solda uma régua escalar com os litros de combustivel. Parabens pelo projeto Tiozão
Leandro, coloca entre a tampa e a mangueira uma válvula de vácuo de servo freio, essa válvula só deixa o ar passar em um sentido, assim vai deixa o ar subir e não baixar até o T
lLeandro para o marcador coloca um nip em baixo e outro em cima e liga a mangueira separado do nip que está indo pro motor
Leandro a ideia do marcador ficou legal só faltou colocar uma válvula de retenção anti retorno de vapor de gasolina .aí vai dar certo
Leandro pra vc solucionar o prova do ar na linha de combustível e manter o marcador de nível vc terá que fazer as mangueiras separadas aí não terá interferência ....
Leandro vc tem q fazer o marcador com a magueira individual de tudo nas laterais do tanque q da certo
Parabéns Leandro pelo seu trabalho
VC é um cara muito humilde
Boa noite Leandro, cara sua ideia sobre o marcador pode ser feito em uma duração única, não liga direto na saida do combustível, fax um buraco em baixo do tanque e liga na tampa daí ele marca da mesma maneira que vc quer
Valeu
para fazer um medidor de combustivel top das galaxias ,tem que soldar duas curvas na lateral do tanque, uma na parte superior e outra na parte inferior e coloca a mangueira assim vc tera um medidor de combustivel top, curvas feitas com aço carbono.
Leandro faz uma descarga pegando dos coletores.pega um escapamento de caminhão cromado de 6 polegadas e bota uma proteção cromada estilo peneira..saindo pra o lado da porta do motorista.fica linda
Olá Leandro, não pode usar o T na linha de combustível. Para funcionar tem que fazer um outro nipple em baixo e colocar o seu tubo de nível, assim a pressão negativa da bomba não interfere no seu tubo de nível.
Boa tarde Leandro. isso e chamado de baquelite, serve como isolador na parte Elétrica
Leandro, você poderia colocar uma torneirinha ''uma especie de registro/interruptor'' para tampar o ar, ai quando quiser ver o nível é só liberar a passagem de ar.
Leandrão, faz dois furinhos na lateral do tanque e coloca o nível independente, assim ele funciona de boa e não afeta nada
Ai LEANDRO coloca uma valvula para reter a decida de combustivel.de maneira q so sobe ..tipo nas bonba de enxer pneu
Leandro tira aqela emenda da mangueira do nivel e coloca direto no tanque, faz a conecçao ao lado da linha de combustivel pois a pressao exercida pelo oleo n vai deixa n deixa entrar ar e a medição do nivel do oleo vai ser mais precisa
Marcador lateral igual tem em cafeteria de padaria.. aquele cano lateral, faz um furo na parte alta do tanque e uma embaixo, vai ficar show
Põe mais um nipler na parte inferior do tanque e liga uma mangueira cristal entre ele e o respiro da boca do tanque. E pra ficar mais chique, coloque uma esfera colorida de qualquer material leve dentro da mangueira. Vai ficar igual ao sistema usado nos reservatórios de água..
Leandro experimenta coloca o T Assim o marcado de combustível na parte de baixo do T invertendo o T para não puchar ar fica sempre o diesel embaixo impedindo de ir o ar
Boa tarde leandro pra melhorar o sistema do nilvel do combustível vc poderia fazer ele separado na lateral ou na frente mesmo da conexão da bomba
Leandro, faz o mostrador de nível da maneira que você esta fazendo,só que sem comunicação com a linha de combustível que vai para a bomba injetora. A ponta superior da mangueira vai na tampa que você fez,e a outra ponta vai na parte inferior do tanque. Vai ter que soldar um pedaço do caninho para encaixar a mangueira. Assim o mostrador de nível ficara independente da linha de saída para o motor.
Leandro uma sugestão simples e fácil de fazer no torno, seria uma pequena válvula de retenção, igual a que fica na saída das bombas de encher pneus ou bolas.
Um pino metálico com furo interno, e outro roscando nele mesmo, tendo medidas diferentes e uma esfera de rolamento dentro.
Quando acelerar e o óleo for sugado, a esfera vai ser puxada contra o furo, e vai fechar impedido que entre o ar, o mesmo que acontece com a bomba que estamos enchendo pneus, a esfera impede o retorno do ar, no caso do tanque a esfera vai impedir que o ar desça e entre junto com o óleo.
Quando ocorrer no sentido contrário, a esfera será empurrada pra cima permitindo a passagem do ar e assim a subida do óleo, que dará a medida do tanque.
Não têm erro, já fiz isto várias vezes e sempre deu certo. Abs
Olá Leandro é só isso o nível fica só na vertical do tanque desconectado do sistema. Um nipel em baixo e outro em cima com a mangueira direto só isso. Um abraço de Portugal. 🏁👌👍🏁
Essa questão do medidor de combustível o pessoal já comentou o que eu ia escrever que o problema todo e porque ele está conjugado com o sistema de alimentação da bomba se colocar ele independente acaba com o problema
Valeu mestre na próxima vai dar certo
Vou repetir o que sugeri no video de ontem: faz 2 niples na lateral do tanque e coloca a mangueira do medidor na lateral dele. Dá mais trabalho mas fica melhor em todos os sentidos! Mais bonito sem tanta mangueira pendurada junto, mais eficiente pois vai ficar rente ao tanque com referencia mais fácil do nível, e sem ficar mais interferindo entrando ar.
Leandro, no intuito de colaborar. Para o marcador de combustível: Na lateral do tanque, vc soldar um "joelho" de cobre ou inox na parte mais inferior do tanque e outro "joelho" na parte mais superior e, entre eles colocar uma mangueirinha de silicone transparente. Então vc verificará a quantidade de óleo que está dentro do tanque. Este é um sistema chamado "vaso comunicante". Assim, vc resolve o problema do marcador e, não vai ficar entrando ar, ele estará isolado. Fora do sistema de alimentação. Analise, na junção do T, a bomba puxa não só o óleo como o ar, que facilmente entra no tanque pelo suspiro e eliminação de vapor que vc colocou na tampa e jogou lá pra traz da Brasília, numa mangueira. É mais fácil a bomba puxar ar do que o óleo que é mais expesso.
Boa noite Leandro porque vc não deixa a tampa livre das mangueiras fura no bocal do tanque.
Leandro, vai ter q usar o marcador separado da linha de alimentação de combustível, vai ter q fazer uns tubos novos só para ligar a mangueira p ver o nível
Leandro vc é foda cara muito foda msm....Mestre dos Mestre sou seu fã .....pra mim vc é o cara mais inteligente da galáxia.....Abracos...vc disse que vem pra MT Grosso....espero que venha pra Rondonópolis..abraços Leandro..
Faz 2 furos no tanque na lateral do tanque, um na parte superior e outro na parte inferior (quanto mais na extremidade da circunferência, melhor), conecta a mangueira transparente e pronto, terá um nível
Leandro boa noite ! Cara você deveria colocar um nip no tanque pra ligar a mangueira no tanque e no respiro , ou seja , seria duas saídas no tanque , uma pro motor e a outra pro nível , assim você não teria problema com essa bolha !
meu leandro vc é fora do comum... eu tentando imaginar como ia ficar a tampa e vc fez um negocio que deixou a imaginacao minha no chinelo (chinelo daquele bem lazarento com preguinho e tudo....kkkk) fera parabens e sucesso pra todos vcs ai! um grande abraço aqui de Joinville!!!
Leandroooo! Tá MTA gambiarra essas mangueira aí, faz aquele capricho q só vc sabe fazer! Nós sabemos que ainda não é seu melhor! Tudibao
Boa noite meu amigo Leandro por que vc ñ faz mas um furo no fundo do tanque e coloca um nips so pra marcar combustível
Quando for abastecer vai derrubar o diesel pela tampa ou então vai ter que ficar segurando a tampa no alto para não cair. Faz o nível isolado das outras conexões.
Esse medidor de nível, você tem que instalar ele somente no tanque: faz um furo na parte baixa do tanque e pode ligar ele, deste furo até na tampa como você fez. Não pode ligar na mangueira que está levando combustível para o motor.
Leandro, tira a mangueira do nível do T lá em baixo, e faz uma saída só para ela. Assim o combustível da mangueira de nível na interfere na saída para o motor.
Leandro, pra fazer esse nível vc precisa de mais um furo no tanque, tenq ter 2 saídas na parte de baixo uma direto pra bomba e uma pro nível, motor estacionário e agrícola são assim.
Vamos lá Leandro bom final de semana pra todos vocês
Leandro coloca a entrada e a saída da mangueirinha do marcador no próprio tanque, que aí vai dar certo!! Abraço mestre!!👍