ヒューズボックス見てホーンのヒューズが他の電装品と共用していなければ社外のホーンは2個で8Aなので10Aで問題無い。問題なのは他の電装品と共用している場合であって、ホーンと共用している電装品を同時に使った時に過剰に電流が流れたら当然ヒューズは切れるし、電装品に電力を奪われたらホーンの音が小さく鳴ったり、全く鳴らなかったりする可能性が有るからリレーを動かすだけの電力に純正の配線てを使用して電力の消費を抑えて、ホーン自体はバッ直で他に電力取られずにしっかり鳴らすようにする為の物なので、自分の車のヒューズボックスで確認して作業すれば手間やお金を無駄にしなくて済む。
ホーンは、シングルで4アンペア、ダブルで8アンペア、ミツバでは無くPIAA製ならダブルで4アンペアの物もあるのでそれならノーマル配線で取り付け可能ですね。
要は新車の時点でシングルホーンか、ダブルホーンかでリレーの必要性が決まります。シングルホーンの車は全てホーンリレーが必ず必要ですが、最初からダブルホーンの場合はリレー無しでズボ替えでいけます。
もともとシングルホーンなんですけど15A来てるので ホーンリレーつけてません汗
>ホーンリレーつけてませんそれはやめたほうが良いよ。１５A 来ていても他の電装品と共通で使ってる可能性が高いので、シングルは必ずリレーを付けると覚えちゃってください。
確かにハザードランプと兼用ですが 非常点滅表示灯と 同時に使うことはまずないと思うんですが
おはズボみたいに言わないで笑
@@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲 高速とかの渋滞時に最後尾の場合はハザード炊きますがこう云う状況で前方車が危ない行動取ろうとして警笛鳴らして知らせるなんて事もあるので(実際ありました)先ずないとも言い切れないところもありますね。まぁ、普段は滅多にその様な状況が起きる事はないでしょうが。追記高速以外だと冠水で走行すると危険な状態になってハザード炊いて停車中に突っ込もうとするセダンタイプの乗用車(突っ込むと確実に水没コース)に警笛鳴らして止めさせたりもありました。
歴代オデッセイにBOSCHの一体型エアホーン、ＰＩＡＡのズビリアスバスホーンを着けていました。初期電流かなり高いんですよね。リレー無いとヒューズ吹っ飛んでブレーキランプ点かず、シフトチェンジだめになり、自走不能になります。リレー必須だと思っています。
マジすか！そんな事あるんですね(驚)自信もってリレー要らないとは言えなくなりました(^-^;情報提供有難うございます！
エスティマ、ステップワゴン、バモス、シルビア、マークX、プリウス、オデッセイ、タントいろいろミツバのアリーナIIIつけましたがいずれもリレー、ハーネスつけた事ないですけどトラブルは1回も出た事ないです。メーカーは推奨してますが
プリウスはハイブリッドだけど、問題なかったんですか？マークxにやってたなぁ。今はアクアでホーン小さいのでやりたい
はじめまして！かなり時間がたってますが、私の嫁車タンクでミツバ クラウド じゃまくさいんでバンパーも何も外さず、リレーも無しで4年間なーんも問題なしでした。私の車はボッシュでリレー付けてます。(笑)
今まで何度もホーン交換してますが一度もハーネス付けた事は無いですが☺️何も問題は無いですよ✨まぐれ⁉️(笑)
自分も過去車(3台)でホーン交換してますがリレー無しでもノントラブルでした。ホーンは通常のアルファⅡです。ただ、前車の日産ノート(E11)だとリレー有り無しでホーンの音量に差が出ました。リレー有りの方が大きくなりました。車種によると思いますがリレー有りの方が良いと思います✨
ハーネスが要るのは純正で一個付けのホーンのタイプですね、この場合ホーン1個分の容量で設計されてるので5Aのヒューズだったりする場合がありこれにアルファⅡみたいなダブルホーンを付けると倍10A弱の電圧が掛かる形になるので当然容量不足となりヒューズは切れます。んじゃヒューズを15Aとかにしたら良いんじゃない？となりますがそうすると過電流が流れた際に本来ヒューズが切れて保護されているところに過電流が流れて電線自体がキャパオーバーとなり最悪発火して車両火災になる危険を伴う行為となりますから絶対にやっては駄目な行為になります。この辺りの問題を解決する為にハーネスを使ってリレー回路を形成してホーン専用の単独の回路を作るのが一般的になります。逆にホーンが純正でダブル付けでホーンのヒューズの容量をみて問題無さそうなら純正の状態でも対応出来ますから無理にハーネス組む必要性は無いとなりますが。
@@tokoname19790803😮
ヒューズ飛ばないならリレーつけても無意味
@@tokoname19790803 自分の車もホーン交換を考えていますが、純正ホーンは1個でヒューズBOXを確認するとホーン単体で15Aのヒューズでした。この場合は2個で8Aのホーンならリレー不要でしょうか？
動画を参考にさせて頂きました。ホーンのみの10アンペアのヒューズなのでリレーはいらないそうです。
参考にして頂いて何よりです！
素人です。一番分かりにくいのが、古いホーンへの配線と、ハーネスについている青い線とをつなぐ所です。あれは何のためにするのかも良く分かっていませんけども、それをどうやってつなぐのかが、見たかったです。
お疲れ様です😄✋リレーの説明凄く大切で簡単に安全にできるキットを紹介して頂いてありがとうございます😌娘さんと仲良いですねぇ😄✋ほのぼのとした日常ですねぇ😌
大半の人はヒューズ対策してないと思うんで情報共有として上げさせて頂きました！調子に乗ってリレーアタック講座とかもやりましょうか？(笑)土日に作業するともれなく娘がついてきますww
中指はやめとけょ。ヤバいヤバい
ホーンなんて数秒しか鳴らさないんで、ヒューズを15Aに交換すれば配線は余分にマイナスだけアースするだけだから簡単ですよ!!焦げたりなんかしない、それともホーンを数分鳴らすんですか？
数分も鳴らさないですよ、捕まるわ(笑)仰ってる事は動画で説明してます(*^^*)コメント有難うございました！
ヒューズの件ですが、何かの電装品で共用されてる事があるので要注意です。リレー使って、カオスバッテリーに交換するとトラックみたいな大音量が出せるそうです。
最近だと、ホーンヒューズがハザードと併用になっているので、リレーを使用せずに取り付けた場合、ハザードやウインカー点灯状態でホーンを鳴動させると、高確率でヒューズ飛びますね💦あまりやる人は居ないかも知れませんが、最近の車にはセキュリティアラーム装着車が多いので、万一作動、誤作動起こした場合、1発でヒューズ安楽死します。
UP主さんは、車屋さんでしょうか。煽り運転する人は、リレー必須でしょうね。
度々すいません。ナンバープレートを外すとき厄介と思いますが、マイナスドライバーとかでやられましたか？
さっそくやってますね(笑)ナンバープレートはプラスドライバーでサクッと外れますよ～
あー勘違いしてました。封印は後ろだけでしたね！今日はまだやる気出ないので、道具と手順の確認だけにしときました。アニキさんもこれまで色々車乗ってきて今はパパなのでファミリーカーですが、私もずっとスバル車でまたフォレスターとか乗るつもりですが、まぁ街乗りはかえって使い勝手いいですね！当たり前ですが。スバルは今はジャスティーノンターボ一択でしかも14インチなので残念ですが何とか楽しんで乗っていきます。ありがとうございました。🚙^_^
シベリアからのご挨拶！😊 私はダイハツトールを運転しています。.. 面白いビデオ、もっと撃つ！ 質問があれば、私は連絡してもいいですか...?🤔
ルーミーはベースが軽自動車なのでリレーあった方がベストだけどヒューズを1個上げれば問題ないでそ電動パワステだったらリレー付けた方がしっかり鳴りますよ
自分も配線の耐久性が心配だったので、リレーを付けました。ホーンの位置は悩みますよね(笑)
コメントありがとうございます！ホーンは変えても鳴らさないと分からないので、今度屋根の上に移設して駐車場でも自慢できるようにしようと思います。(゜o゜)＼(-_-)
私もルーミー乗ってます。同じホーン取り付けたいんですけど、ハーネスあった方がいいですか？
仕事が忙しくてコメント遅れましてすみません…もう解決したかも知れませんが個人的にはハーネスは無くても大丈夫だと思いますが、ヒューズは20Aに変えたほうが良いかもです。
参考になりました！この動画なんのアプリで編集されたんですか？教えて頂けたら嬉しいです。
こんにちわ！何かの参考にして頂くために投稿しているので何より嬉しいです(^-^)/通勤時間か、仕事の合間でしか編集する時間がないのでAndroidアプリの｢You Cut｣有料版を使っています。若干の癖はありますが最低限の編集はできるのでオススメですよ👌
@@aniki_channel 返答ありがとうございます(*^^*)
軽だとホーンの有無で明らかに音質音量が改善します
リレー着けると、ですかね(^^;やはりバッ直のほうが電気が新鮮なんですかね(笑)
@@aniki_channelそうですね、純正はシングルホーンなので、リレーつけないで横着すると電力不足になるのだと思います
リレー何かいらねぇよ！
お初です先に、コメントされてた人が、いますが、シングルは要りますね。ダブルホーンはリレーも入っているので要りませんね。リレーの説明、5極は、通称チェンジオーバー、4極はクロスオーバー、とタイプが分かれますね。5極タイプは、デイライトを着ける時に、今は主に用いますね。ウィンカーポジションで使う人もいますが……余談ですが、自分のダイハツ車も社外ホーンを付けてますが、リレーハーネス装着してます😉
すいませんホーンの取り付けナットの大きさは12ミリでしょうか？
お返事遅くなりスミマセン…ナットと言うかボルト(ネジ)ですかね、レンチは確か12ミリを使ったと思いますがネジ部分の太さはまた規格が違うので(M10とか12とか)調べときましょうか？工具箱にたまたま有ったボルトを使ったのでサイズが定かではないんです(^_^;)
ありがとうございます。というのは、皆さん動画で取り付けにステイを使っていたのでボルトのサイズが知りたかったです。
わざわざ調べなくてもいいです、すいません。手を突っ込んでみたら12インチのレンチでで少し緩いですね。12インチのナットでちょうどでした。規格の関係でしょうか？ステイの取り付けの関係で知りたかったので。ぼちぼちやります。ありがとうございました。
すみません大ウソでした(汗滝)頭は10ミリの、ネジ部分はM6でした(^_^;)DIY楽しみましょうね～Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
ありがとうございます。
中指立てるとかカッコいいと思ってやってるんですか？通報しますね！
Why did i get this in my recommendations?
I don't even know.I think it's a coincidence.
ウチのタンクも同じやつに交換しているけど、ヒューズ切れること無いよ？ヒューズ切れれば考えるけど•••• 作業はバンパー外さずにやりました。そもそも、ホーンなんてそんなに鳴らす事ある？
ヒューズは10Aのままで？…まぁ飛ぶか飛ばないかは、気温と運次第とも言えますけど…20Aのヒューズならほぼ100%飛ばないしぶっちゃけそれが正解だと思ってますｗちなみにホーンは毎日の煽り運転で鳴らしまくってます(嘘)
オデッセイに同じ物をつけたけど、リレー付けないで大丈夫だったけど？取り付けはオートバックスでしたけど、リレーは要らないと言われたし。軽自動車には必要みたい。
ぶっちゃけ、リレー要らないです、はい(笑)('◇')ゞでもヒューズは15～20Aにして欲しいっす('◇')ゞ
瞬間電流が大きいため、兼用するブレーキランプ不灯、シフトチェンジの操作ができませんでしたよ。あれはＲＢ４の時か・・・。
耐ラッシュつけへんからや！
15Aに差し替えたらアカンのです？
アカンくないと思います。｢面倒ならそれで良いんじゃね？｣と友人には気軽に言えるんですけどね。配線の太さを確認した訳ではないので、もし途中が細い線だったりすると銅線が溶けたりする可能性もゼロではないのでリレーをお勧めしてま～す(^-^)vでもヒューズ交換だけでマルっと解決に一票！(ｫｨ)
ヒューズボックス見てホーンのヒューズが他の電装品と共用していなければ社外のホーンは2個で8Aなので10Aで問題無い。問題なのは他の電装品と共用している場合であって、ホーンと共用している電装品を同時に使った時に過剰に電流が流れたら当然ヒューズは切れるし、電装品に電力を奪われたらホーンの音が小さく鳴ったり、全く鳴らなかったりする可能性が有るからリレーを動かすだけの電力に純正の配線てを使用して電力の消費を抑えて、ホーン自体はバッ直で他に電力取られずにしっかり鳴らすようにする為の物なので、自分の車のヒューズボックスで確認して作業すれば手間やお金を無駄にしなくて済む。
ホーンは、シングルで4アンペア、ダブルで8アンペア、ミツバでは無くPIAA製ならダブルで4アンペアの物もあるのでそれならノーマル配線で取り付け可能ですね。
要は新車の時点でシングルホーンか、ダブルホーンかでリレーの必要性が決まります。
シングルホーンの車は全てホーンリレーが必ず必要ですが、最初からダブルホーンの場合はリレー無しでズボ替えでいけます。
もともとシングルホーンなんですけど15A来てるので ホーンリレーつけてません汗
>ホーンリレーつけてません
それはやめたほうが良いよ。
１５A 来ていても他の電装品と共通で使ってる可能性が高いので、シングルは必ずリレーを付けると覚えちゃってください。
確かにハザードランプと兼用ですが 非常点滅表示灯と 同時に使うことはまずないと思うんですが
おはズボみたいに言わないで笑
@@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲
高速とかの渋滞時に最後尾の場合はハザード炊きますがこう云う状況で前方車が危ない行動取ろうとして警笛鳴らして知らせるなんて事もあるので(実際ありました)先ずないとも言い切れないところもありますね。
まぁ、普段は滅多にその様な状況が起きる事はないでしょうが。
追記
高速以外だと冠水で走行すると危険な状態になってハザード炊いて停車中に突っ込もうとするセダンタイプの乗用車(突っ込むと確実に水没コース)に警笛鳴らして止めさせたりもありました。
歴代オデッセイにBOSCHの一体型エアホーン、ＰＩＡＡのズビリアスバスホーンを着けていました。
初期電流かなり高いんですよね。
リレー無いとヒューズ吹っ飛んでブレーキランプ点かず、シフトチェンジだめになり、自走不能になります。
リレー必須だと思っています。
マジすか！
そんな事あるんですね(驚)
自信もってリレー要らないとは言えなくなりました(^-^;
情報提供有難うございます！
エスティマ、ステップワゴン、バモス、シルビア、マークX、プリウス、オデッセイ、タントいろいろミツバのアリーナIIIつけましたがいずれもリレー、ハーネスつけた事ないですけどトラブルは1回も出た事ないです。メーカーは推奨してますが
プリウスはハイブリッドだけど、問題なかったんですか？マークxにやってたなぁ。今はアクアでホーン小さいのでやりたい
はじめまして！
かなり時間がたってますが、
私の嫁車タンクで
ミツバ クラウド じゃまくさいんでバンパーも何も外さず、リレーも無しで4年間なーんも問題なしでした。
私の車はボッシュでリレー付けてます。(笑)
今まで何度もホーン交換してますが一度もハーネス付けた事は無いですが☺️何も問題は無いですよ✨まぐれ⁉️(笑)
自分も過去車(3台)でホーン交換してますがリレー無しでもノントラブルでした。
ホーンは通常のアルファⅡです。
ただ、前車の日産ノート(E11)だとリレー有り無しでホーンの音量に差が出ました。
リレー有りの方が大きくなりました。
車種によると思いますがリレー有りの方が良いと思います✨
ハーネスが要るのは純正で一個付けのホーンのタイプですね、この場合ホーン1個分の容量で設計されてるので5Aのヒューズだったりする場合がありこれにアルファⅡみたいなダブルホーンを付けると倍10A弱の電圧が掛かる形になるので当然容量不足となりヒューズは切れます。
んじゃヒューズを15Aとかにしたら良いんじゃない？となりますがそうすると過電流が流れた際に本来ヒューズが切れて保護されているところに過電流が流れて電線自体がキャパオーバーとなり最悪発火して車両火災になる危険を伴う行為となりますから絶対にやっては駄目な行為になります。
この辺りの問題を解決する為にハーネスを使ってリレー回路を形成してホーン専用の単独の回路を作るのが一般的になります。
逆にホーンが純正でダブル付けでホーンのヒューズの容量をみて問題無さそうなら純正の状態でも対応出来ますから無理にハーネス組む必要性は無いとなりますが。
@@tokoname19790803😮
ヒューズ飛ばないならリレーつけても無意味
@@tokoname19790803
自分の車もホーン交換を考えていますが、純正ホーンは1個でヒューズBOXを確認するとホーン単体で15Aのヒューズでした。
この場合は2個で8Aのホーンならリレー不要でしょうか？
動画を参考にさせて頂きました。ホーンのみの10アンペアのヒューズなのでリレーはいらないそうです。
参考にして頂いて何よりです！
素人です。一番分かりにくいのが、古いホーンへの配線と、ハーネスについている青い線とをつなぐ所です。あれは何のためにするのかも良く分かっていませんけども、それをどうやってつなぐのかが、見たかったです。
お疲れ様です😄✋
リレーの説明凄く大切で簡単に安全にできるキットを紹介して頂いてありがとうございます😌
娘さんと仲良いですねぇ😄✋
ほのぼのとした日常ですねぇ😌
大半の人はヒューズ対策してないと思うんで情報共有として上げさせて頂きました！
調子に乗ってリレーアタック講座とかもやりましょうか？(笑)
土日に作業するともれなく娘がついてきますww
中指はやめとけょ。ヤバいヤバい
ホーンなんて数秒しか鳴らさないんで、ヒューズを15Aに交換すれば配線は余分にマイナスだけアースするだけだから簡単ですよ!!焦げたりなんかしない、それともホーンを数分鳴らすんですか？
数分も鳴らさないですよ、捕まるわ(笑)
仰ってる事は動画で説明してます(*^^*)
コメント有難うございました！
ヒューズの件ですが、何かの電装品で共用されてる事があるので要注意です。
リレー使って、カオスバッテリーに交換するとトラックみたいな大音量が出せるそうです。
最近だと、ホーンヒューズがハザードと併用になっているので、リレーを使用せずに取り付けた場合、ハザードやウインカー点灯状態でホーンを鳴動させると、高確率でヒューズ飛びますね💦
あまりやる人は居ないかも知れませんが、最近の車にはセキュリティアラーム装着車が多いので、万一作動、誤作動起こした場合、1発でヒューズ安楽死します。
UP主さんは、車屋さんでしょうか。
煽り運転する人は、リレー必須でしょうね。
度々すいません。
ナンバープレートを外すとき厄介と思いますが、マイナスドライバーとかでやられましたか？
さっそくやってますね(笑)
ナンバープレートはプラスドライバーでサクッと外れますよ～
あー勘違いしてました。封印は後ろだけでしたね！
今日はまだやる気出ないので、道具と手順の確認だけにしときました。
アニキさんもこれまで色々車乗ってきて今はパパなのでファミリーカーですが、私もずっとスバル車でまたフォレスターとか乗るつもりですが、まぁ街乗りはかえって使い勝手いいですね！当たり前ですが。
スバルは今はジャスティーノンターボ一択でしかも14インチなので残念ですが何とか楽しんで乗っていきます。
ありがとうございました。🚙^_^
シベリアからのご挨拶！😊 私はダイハツトールを運転しています。.. 面白いビデオ、もっと撃つ！ 質問があれば、私は連絡してもいいですか...?🤔
ルーミーはベースが軽自動車なので
リレーあった方がベストだけど
ヒューズを1個上げれば問題ないでそ
電動パワステだったら
リレー付けた方がしっかり鳴りますよ
自分も配線の耐久性が心配だったので、リレーを付けました。ホーンの位置は悩みますよね(笑)
コメントありがとうございます！
ホーンは変えても鳴らさないと分からないので、今度屋根の上に移設して駐車場でも自慢できるようにしようと思います。
(゜o゜)＼(-_-)
私もルーミー乗ってます。
同じホーン取り付けたいんですけど、ハーネスあった方がいいですか？
仕事が忙しくてコメント遅れましてすみません…
もう解決したかも知れませんが個人的にはハーネスは無くても大丈夫だと思いますが、ヒューズは20Aに変えたほうが良いかもです。
参考になりました！
この動画なんのアプリで編集されたんですか？
教えて頂けたら嬉しいです。
こんにちわ！何かの参考にして頂くために投稿しているので何より嬉しいです(^-^)/
通勤時間か、仕事の合間でしか編集する時間がないのでAndroidアプリの｢You Cut｣有料版を使っています。若干の癖はありますが最低限の編集はできるのでオススメですよ👌
@@aniki_channel 返答ありがとうございます(*^^*)
軽だとホーンの有無で明らかに音質音量が改善します
リレー着けると、ですかね(^^;
やはりバッ直のほうが電気が新鮮なんですかね(笑)
@@aniki_channelそうですね、純正はシングルホーンなので、リレーつけないで横着すると電力不足になるのだと思います
リレー何かいらねぇよ！
お初です
先に、コメントされてた人が、いますが、シングルは要りますね。
ダブルホーンはリレーも入っているので要りませんね。
リレーの説明、5極は、通称チェンジオーバー、4極はクロスオーバー、とタイプが分かれますね。
5極タイプは、デイライトを着ける時に、今は主に用いますね。
ウィンカーポジションで使う人もいますが……
余談ですが、自分のダイハツ車も社外ホーンを付けてますが、リレーハーネス装着してます😉
すいませんホーンの取り付けナットの大きさは12ミリでしょうか？
お返事遅くなりスミマセン…
ナットと言うかボルト(ネジ)ですかね、レンチは確か12ミリを使ったと思いますがネジ部分の太さはまた規格が違うので(M10とか12とか)調べときましょうか？
工具箱にたまたま有ったボルトを使ったのでサイズが定かではないんです(^_^;)
ありがとうございます。というのは、
皆さん動画で取り付けにステイを使っていたのでボルトのサイズが知りたかったです。
わざわざ調べなくてもいいです、すいません。手を突っ込んでみたら12インチのレンチでで少し緩いですね。12インチのナットでちょうどでした。
規格の関係でしょうか？
ステイの取り付けの関係で知りたかったので。ぼちぼちやります。
ありがとうございました。
すみません大ウソでした(汗滝)
頭は10ミリの、ネジ部分はM6でした(^_^;)
DIY楽しみましょうね～Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
ありがとうございます。
中指立てるとかカッコいいと
思ってやってるんですか？
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Why did i get this in my recommendations?
I don't even know.
I think it's a coincidence.
ウチのタンクも同じやつに交換しているけど、ヒューズ切れること無いよ？ヒューズ切れれば考えるけど••••
作業はバンパー外さずにやりました。
そもそも、ホーンなんてそんなに鳴らす事ある？
ヒューズは10Aのままで？…
まぁ飛ぶか飛ばないかは、気温と運次第とも言えますけど…
20Aのヒューズならほぼ100%飛ばないしぶっちゃけそれが正解だと思ってますｗ
ちなみにホーンは毎日の煽り運転で鳴らしまくってます(嘘)
オデッセイに同じ物をつけたけど、リレー付けないで大丈夫だったけど？取り付けはオートバックスでしたけど、リレーは要らないと言われたし。軽自動車には必要みたい。
ぶっちゃけ、リレー要らないです、はい(笑)('◇')ゞ
でもヒューズは15～20Aにして欲しいっす('◇')ゞ
瞬間電流が大きいため、兼用するブレーキランプ不灯、シフトチェンジの操作ができませんでしたよ。
あれはＲＢ４の時か・・・。
耐ラッシュつけへんからや！
15Aに差し替えたらアカンのです？
アカンくないと思います。
｢面倒ならそれで良いんじゃね？｣
と友人には気軽に言えるんですけどね。
配線の太さを確認した訳ではないので、もし途中が細い線だったりすると銅線が溶けたりする可能性もゼロではないのでリレーをお勧めしてま～す(^-^)v
でもヒューズ交換だけでマルっと解決に一票！(ｫｨ)