JehlaTalk #2 s kamioňákem - za zákaz předjíždění si můžeme sami, odklízení sněhu a kolegialita
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- #dashcam #plzenskajehlarenska #jehlatalk #podcast
Celý rozhovor: herohero.co/jehla
Instagram Jarina: / jaroslavcada
Stylové osvěžovače vzduchu: freshfan.cz
Nová edice merche - Mikiny, trička a kulichy: bit.ly/jehlashop
FB: bit.ly/2DKvKBI
Instagram: bit.ly/2CiLQGa
Bomba energy drink: bit.ly/bombajehla pro slevu 10% a nálepku Jehlárenská zadej kód: jehla
Web: bit.ly/2lBpODA
Celý rozhovor: herohero.co/jehla
Instagram Jarina -instagram.com/jaroslavcada/
Nový merch - Nové mikiny a trička: bit.ly/jehlashop
Originální svěžovače do auta, 10% sleva při zadání kódu "Jehla": www.freshfan.cz/
Otázka jestli ještě mají co říct, ale mohl bys zkusit pozvat třeba Amazonku nebo Gugýta
Mohl by si i pozvat Distributora :) takovou legendu, toho bych si rád poslechl, tak jak tady Járu
To by bylo top
Omluvte ještě jednou nevylazený zvuk, tento díl byl natáčen jako první i když je s číslem dvě. Třetí host už bude mít opravdu svázané ruce, aby nebouchal do stolu a zvuk bude lepší, slibuju! :D
To dříve bude v Čechách v létě chumelit 20 centimetrů sněhu než bude mět host svázané ruce
Ne
Možná by stačila nějaká tlumící pěna pod mikrofon, která by ty otřesy zmírnila.
Hele základ toho problému je že ti mikrofony stojí na stole, mikrofon chytá vibrace od stojánku ve kterém je chycený. Vím že to není zadarmo ale podcast je super a stálo by za to pořídit stojan a ramena na mikrofony aby byly uchycený mimo stůl :) ono mluvit o něčem zaníceně bez toho abys hnul brvou není sranda pro každého, sám když mluvim tak gestikuluju jak starý Ital :D
Jezdím s 12t a jsem rád, že mám zaměstnavatele jakého mám. Nehoní mě, mám vesměs volnost, pokud jedu se zbožím k zákazníkům, tak si z 90% domluvim dobu vykládky a následně je moje věc, kdy vyjedu.
Předjíždění - jsou proste na cestě dementi, kteří nejspíš nedokáží unést, že je někdo predjizdi, tak přidají. Osobne jezdím na tempomat 88, když dojedu nekoho kdo jede třeba 85, tak jeste přidám na 90, ať ho předjedu co nejrychleji. Pokud mě někdo predjizdi, tak mu uberu, klidně na 83, nechám ho předjet a jedu dál svých tempomatovych 88.
Co by chtělo určitě změnit, respektive přidat, jsou parkovací místa, je jich nedostatek a klidne už v podvečer je problém najit místo k zaparkování.
Osobne si myslím, že by si ridici v osobacich měli uvědomit, že se sólem/tandemem/kamionem máme o hodně vetsi brzdnou dráhu, o to víc když jsme nalozeni, než osobák. Takže by to chtělo přemýšlet, než to třeba pošlou z vedlejší na hlavní. Často si potřebujeme nadjet, takže potřebujeme více místa k manévrování a podobné věci.
Osobne si myslim, ze by si kusy v kamionu mohli konecne uvedomit, ze jsou soucasti provozu, provoz maji sledovat a podle toho adekvatne reagovat. Chapu, ze kdyz ma nekdo jen na to, aby delal ridice kamionu, nema uz mozkovou kapacitu na to, aby stihal sledovat provoz, ale meli by si uvedomit, ze na te silnici nejsou sami.
Kecy o tom, jak to maj tezky, mne nezajimaj - jednoduchy to nemame nikdo.
Naopak bych byl pro, aby se zavedly prisnejsi pravidla - za JAKYKOLIV prestupek u profesionalniho ridice, ktery ma jit ostatnim prikladem, okamzity 5 lety zakaz cinnosti.
Je moc fajn, že se snažíte předjíždět (jezdit) plynule, ostatně vyhláška to přímo nařizuje.
"by si ridici v osobacich měli uvědomit, že se sólem/tandemem/kamionem máme o hodně vetsi brzdnou dráhu"
Jako jo, jsou méně talentovaní řidiči osobáků, kteří umí zkomplikovat druhému život, to ale i mezi profíky. Nicméně, kdy teda kamiony začnou dodržovat bezpečný MINIMÁLNÍ odstup 2 sekundy, když maj horší brzdnou dráhu? Při 80 km/h to jsou dvě a půl délky kamionu neboli 44 metrů MINIMÁLNÍ rozestup, pokud se kamiony předjíždí, tak přes 100 metrů rozestup, aby všichni dodrželi bezpečnou vzdálenost a ten co předjíždí se měl kam zařadit. Sto metrů je prostor, kam se vejde 6 kamionů. Všichni víme, že legální předjíždění kamionů za dodržení všech pravidel je naprostá utopie v praxi.
@@dwo624 a kdy začnou lidi v osobacich dodržovat rozestupy, připojování na dalnici ne v 50km/h, neblokovat křižovatky když nemůžou pokračovat v jízdě dál, parkovat tak jak mají apod.? To je úplně stejná věc, jako to, co jste Ted napsal.
A to co jste citoval, jsem nevztahoval nijak k předjíždění, ale, především, pro městský provoz apod.
@@milhousek2236To bych také rád věděl, protože mě to samozřejmě vadí o nic méně než vám. Nicméně bych nesrovnával náhodné pomatence v osobácích, kteří se rozhodně nechovají v průměru řidičů osobních vozidel tak, že porušují soustavně a hromadně předpisy, narozdíl od profesionálních řidičů, kteří je "musí" porušovat (a proto přicházejí plošné restrikce). Parkování na pankáče se fakt nedá srovnávat s tím, že předjíždím kamion a on se ani nepodívá do zrcátka a pošle to předemně do levého, tak, že musím na trávu. Na desítky kamionů co mě takhle ohrozí připadá možná jeden osobák, kde sedí buď ženská která neví která bije, nebo děda v čepici - a jsme u toho, že by měl člověk teda předvídat, což u profíka v kamionu si řeknu, hele ten se živí řízením, ten přeci o mě ví. Ne, on to udělá schválně, protože to má prostě na banánu. Neřikam, že jsou takoví všichni, ale ten průměr prostě dobrej neni. V městech je to boj, tam jednoznačně jsou větší prasata osobáky, to naprosto souhlasim.
@@JolanDaniel To by za chvíli žádný kamion nejezdil.
Když poslouchám o wc na benzinkách tak nechtějte vědět co já jako zaměstnanec před lety všechno viděla na těch záchodech po řidičích kamionu a ano ve většině případech to byli cizinci. To byl masakr 😮, takže věřím že dokážou potřebu vykonat i pod návěs.
21:10 nesouhlasím s názorem, že "nejsou stavěny" pro vyšší rychlosti. To jsou jen právní pindy a vždycky si vybavím silnici, kterou jsem jel v Německu, kde byly ostré zatáčky a žádný odstavný pruh a rychlost byla "omezena" na 130 (u nás by se dala 80) a přišlo mi to poměrně dost na hraně. Vždy je to o schopnostech řidiče a vlastnostech vozidla, které řídí. Nelze stanovit limity jednotně, aby dávaly smysl pro všechny typy vozidel a pro řidiče všech zkušeností. "Nejsou stavěny" vychází opravdu jen z tabulek, které stanovují minimální výši svodidel, maximální úhlů zatáček, minimální délku připojovacích pruhů atp.
Kocham Naszych Braci Czeskich🤣🤣Ten zajebisty jezyk czeski mi zawsze chumor poprawi❤️❤️
takovy mam pocit kdyz sleduji polske videa🤣
Hrozne sa mi páči formát Jehla talk, dúfam ze budeš pokračovať. Držím palce.
Nedávno jsem jel v jednom tunelu (tunel Cholupice) u Prahy na kde je úsekové měření a max povolená rychlost 80, jel jsem přesně 80 a za mnou se na mě lepil jeden kamion, jel fakt hodně blízko, a to jsem jel v prostředním pruhu (byly tam celkem 3 pruhy). Ten za mnou nedodržel bezpečnou vzdálenost. V pravo se nedalo jet protože v pravém bylo plno kamionů nebylo tam místo. A dokonce jeden kamion jel úplně v levém. Fakt jako nemohli těch pár minut počkat až vyjedou z tunelu.
Samozřejmě lepení nesnáším a zvláště u kamionů bych to tvrdě pokutoval. A i vy příště můžete jet o něco rychleji. Každý tachometr osobáku více či méně ukazuje více, nejjednodušší je si to ověřit na radaru v obci. Když pojedete tachometrových 50, radar obvykle ukáže 46 - 48. Dejme tomu, že vám ukáže 47, tedy váš tachometr přeměřuje o cca 6 %. Tedy pokud jste jel v tunelu přesně 80, tak reálně jste jel pouze 75. Tedy doporučuji příště jet dle tachometru alespoň 85, ale i 90 by mělo být v pohodě, protože obvykle z reálně naměřené rychlosti odečítají 3 km/h a dále každý radar mívá toleranci (např. posílá pokuty až při překročení o více jak 5 - 10 km/h). Tedy není nutné ani žádoucí úpěnlivě držet nějaký přesný limit. Druhá věc je, že se na vás pověsí Kamion i při 85, protože jak ve videu zaznělo, obvykle kamiony jedou reálně 88 - 89 a pokuty jim (bohužel) nechodí (to je jen další důkaz, že ty radary mají toleranci).
Palec nahoru, pro Jarina, že momentálně nakládá dřevo. Píšu z pozice člověka, co kamiony nákládal dřevem...takže vymýšlení skládek, kde, jak, aby to pro řidiče bylo co nejjednodušší. Smekám před kamioňákama, kteří ten kamion umí perfektně ovládat, zacouvají tam, kam bych pomalu nezacouval na první pokus osobákem ( obrazně řečeno ). Co se týče pracovní doby to je pravda, že je u toho různá... Člověk vstane ve 4, v 5 přijede na nakládání a domu přijede v 11 a další den znovu...nebo naopak začne v 5 a přijede domu v poledne. Nejhorší co pro kamioňáky může být je vyvážení nebo sbírání dřeva po všech čertech, kdy člověk najede klidně 40km po lese, aby naložil fůru. Chlape držím ti palce ve všem :)
Opět skvělí a velice zajímavý rozhovor, díky, určitě pokračuj. Přeji Ti do nového roku pohodu a klid nejen na silnici, ale i v životě, pevné zdraví a vždy kolečkama dolů. 🙂
Docela zajímavé by bylo kdyby jsi dal JehlaTalk s kolegyní youtuberkou/kamioňačkou AmazonkaTruck. Jinak dobré postřehy z reality. Znám to sám, kdy jsem jezdil dodávkou po EU. Mnoho štastných kilometrů a kolečkama dolu, přejí Kasíci.
Ahoj, pracuji na benzině pár desítek km od varu a s tim sranim a chcanim je ro fakt extrem. Vsude okolo parkoviště petky s chankama ( mame asi 12 kosu ) a nasrano vsude kde to jde, i uprostřed parkoviště mezi kamiony.
Máme tu samozřejmě hajzly, ale bohužel... :D
Avé Jehla ne jak ty typický borci od Ukaž Kàru kde jen nás kamioňáky hejtí a nic o tom neví.
Jarin to vystihl na 110%
Díky Jehle že umí si najít pohled i z druhé strany😊
Proč kamion předjíždí kamion? Majitel řidičského oprávnění se bude tupě ptát... Řidič se neptá, on ví... 🤷♂️ Jednoduše na tu otázku odpovím, otázkou. Proč osobák předjíždí osobák? 🤷♂️ Kolik jste ušetřili?
Super Talk, akorát bych ještě přizval SmajlíCZKa
miluju kamiony krása vdět tenhle talk
Nečekal jsem že bude to tak zajímavé. Mám chuť zahrat Ets2 v vr 🤣. Ps. Není lepší kostičky na obrázku než kukla ?
Vše nejlepší do Novýho roku Jehlo😉
To tady chybělo! ❤️✊
Kluci zkuste do příště vychytat to tlučení do stolu. Máte posazený mikrofony přímo na stole a dost to duní do sluchátek.
Díky
Super pokec, škoda že to nebylo delší.. 😂
čo sa týka predbiehania to je celkovo situácia na rozbor, hlavne by ma zaujímali názory tých dotyčných že prečo (a vôbec nemám na mysli len veľké autá ale aj bežné osobáky atď)... proste na rovine 70, začnem obiehať, a zrazu to ide 90-100... proste doba naschválov.....
ak Vám zvýšia rýchlosť budem ticho závidieť. Na východnom Slovensku skúšali dať na 140 alebo 150 na dva mesiace ale zrušili to, vraj benefity nestoja za riziká.... pritom je to tiež diaľnica pomerne rovná, tak prečo to nezrýchliť aspoň na tých priamych úsekoch....
Konecne nejaky mladsi ridic 😇
Díky super video 😅 vždy mě kamiony lákaly a chtěl jsem být řidičem,ale nechtěl bych prave být třeba týden pryč, 2dny třeba za měsíc Okej ale jinak doma denně 😅 myslel jsem ze to nejde ale jde takže by mě to k tomu dostalo😅 ale cena těch ridicaku je nejhorší 😅autoskolam jebe a po Korone dělají jak jsou v pici a všechny zvyšovalo ceny z 12K co jsem měl B 3-4 roky back tak stojí teď 25K 😅
Takže možná budu řidičem někdy až si vydelam 100K na potřebný sracky 😅
Pokud chceš jezdit s kamionem, tak můžeš zkusit vybrat si firmu a zeptat se jestli ti řidičáky zaplatí. Spoustu firem to tak dělá z důvodu nedostatku řidičů a taky právě kvůli té ceně toho řidičáku a všeho okolo.
Nechci házet všechny kamioňáky do jednoho pytle,ale co jsem se setkal v osobním životě s řidičem z povolání,tak v soukromí to bylo prase,co absolutně nedodržuje dopravní předpisy. Nemluvím o rychlosti ale třeba červená pro ně neplatí a zákazy vjezdu taky ne. Klidně mě kamenujte,ale mluvím z osobní zkušenosti. Tímto se omlouvám těm poctivým,ale díky těmto individuím pro mě kamioňák není opravdový řidič.
Máte naprostou pravdu.V dnešní době je řízení kamiónu bohužel práce kterou nikdo nechce dělat,takže je to taková nouzovka pro naprostý d.menty,kteří nemají jiný východisko..Rád bych se těm slušným z nich omluvil,ale obávám se že není komu.Koneckonců každej z nás to vidí denodenně sám na vlastní oči.
@@ThomasThomason-im3zy Je to bohužel tak. Zpravidla profesionálně neřídí ti nejinteligentnější vysokoškoláci, reálně převažují lidé s nižším intelektem, s horším chováním, s horšími návyky atd., tak to prostě je. Pro ně je to jedna z mála "jednoduchých" možností si vydělat relativně slušné peníze. Omlouvám se všem slušným a chytrým řidičům, kéž by jich bylo co nejvíce.
32:00 tak na tohle je dokonalou odpovědí Radka ;-) www.youtube.com/@AmazonkaTruck
Jezdil na duvenbecku?
Upřímně Iveco nechci řídit ani v Euro Tuck Simulatoru 2... 😀
Příště můžeš pozvat pana dopravního (Pardubickou dopravní)😂
Mě by zajímalo, proč řidiči kamionu blokují pripojovací pruhy, buď trvale anebo vidi auto v pripojovaku a okamžitě zablokuje místo aby ho nechal dojet nakonec a zařadit se (myslím ty, kteří se skutečne připojují a nepredbihaji kolonu)…vlastní zkušenost
k tomu vybrzdeniu, ono id eo to ako to ten kamionak spravil to predbiehanie. ci sa preradil naozaj v case ked nikto v lavom nebol, alebo to tam strelil pred niekoho ineho, kto musel ist agresivne na brzdu, aby to vobec ubrzdil, pripadne ho vytlaci do zvodidiel. A na slovensku kde je plosny zakaz, tak ceske kamiony predbiehaju jedna radost. a keby aspon o tych 5km...
U řidičů OS je největší problém jejich nepředvídatelnost. Neblikání, myšky, náhodné brždění, atp...
Jak dlouho jsou psychotesty? Mám profesák 3 roky a já je nedělal..
Manzel je delal, rok 2017/2018 přesně nevim
Mám profesák 10-tým rokem a psychotesty jsem dělal.
psychotesty si musíš zařídit sám u jakéhokoliv psychologa. Pokud se něco stane a zjistí se, že jezdíš u někoho bez psychotestů, může z toho být docela průser
18:35 Jasně, 9h pojede v kuse za někym stejnou trasu o 5 km/h míň, a teď tu o karkulce. A napadlo někoho z těch myslitelů, že když mě na 50 km dálnice zdrží postupně 5 kamionů svym předjížděnim, tak taky přijedu k zákazníkovi nebo domu pozdějc a že mě to stojí výrazně víc peněz než řidiče kamionu, protože větišina lidí se neživí řízenim a práce jim utíká jinde? A že hlavně nezdrží jen mě, ale další auta, takže jde o násobně větší ekonomickou škodu? Ano, můžete si za zákaz sami.
uplne v pohode u mezinarodni dopravy muzes s nekym sdilet klidne 1000km stejnou trasu a pak jsou to podstatne rozdily 5km/h je dene 45km dvakrat za tyden 50km protoze muzes jet 2x tydne za dodrzeni dalsich podminek 10h jizdy, v tydenim rozdilu je to pro nektere jestli stoji vikend v praze a nebo jsou doma na morave, to ze jsou kriply ktei ti pridaji kdyz se probudi a vsimnou si ze je predjizdis to bohuzel
@@TheDawes1985 Mě je jasná ta jejich logika, i to, že takhle prasej zbytečně třeba x dní, aby a pak stejně kysnou na vykládce do druhýho dne tak jako tak. Kdyby něměli omezovač a kartu, tak lítaj jak blázni, co jim dovolí převodovka a motor.
Když mě pokaždý na 50 km trasy zdrží kamiony svym předjížděnim o pár minut, tak ten rozdíl na průměrný rychlosti je mnohem rozdílnější než těch jejich 5 km/h co se ploužej 90, a za celej měsíc mě to udělá podstatně větší časovej rozdíl. Přesto jsem si nějak nevšiml, že by osobáky lítaly plošně 200 po dálnici aby to nahnaly a měli třeba volnej víkend. Ta arogance, že omezim stovky lidí svym předjížděnim, a budu se vymlouvat že mi frajer neubere, mi dost vadí. Stejný jako všechny kurýrní a doručovací služby - nestát na chodnících, v křižovatkách na blikačkách a neomezovat úplně všechny ve svym okolí, tak jejich byznys prostě nemá šanci fungovat tak jak to známe. Našponovali celou logistiku tak, že když někde nasněží, a nezavezou automobilku dílama v řádu nižších desítek hodin, tak nemaj z čeho vyrábět. Pak se ovšem nemůžeme divit, jak to na silnicích vypadá.
@@dwo624 Vy musíte být doma přesně v 16:00? Když přijedete v 16:05 tak Vás manželka nepustí do 10:00 následujícího dne dovnitř? To pomíjím, že Vás když někdo zpomalí, tak to přidáním na 160 raz dva doženete, co má udělat on když jede maximálkou?
@@martinsmolkaNo u zákazníka chci být obvykle ve smluvený čas, a nikdo mi těch 5 minut krát tisíce a tisíce případů zdržování od předjíždějících se kamionů opravdu nezaplatí. Pokud jedu řešit poruchu a čeká na mě celá firma, která v tu chvíli stojí, tak reálně těch 5 minut předjíždění kamionů nezdrží jen mě a desítky osobáků za kamionem, ale i další lidi mimo silnici. Kvůli někomu, kdo si myslí, že je asi něco víc a že jeho práce prostě nejde jinak dělat, nebo že nebejt jeho, tak asi pojdem hlady. Proč bych měl kvůli někomu porušovat předpisy a jezdit 160? Jste normální?
Pokud někomu nevyhovuje, že ze sebe musí za volantem dělat jelito a jezdit za hranou, omezovat a ohrožovat ostatní, ať si najde laskavě jiného zaměstanvatele nebo jinou práci.
@@dwo624 litanii jste napsal pěknou, škoda že ji stejně číst nebudu 😉. Hrát si na ublíženýho, na kterýho nějaký zákazník nepočká 5 minut můžete, na realitě to ovšem nic nezmění 😉. Vy se napohodu omluvíte za zpoždění a po práci / jednání jedete dom, on tam kvůli zpoždění může klidně 3 dny čekat 🤷. Vyměníte si to s ním?
"Přejíždění" 😂
2:50 tady si dovolim oponovat,profesák nebol-li profesní průkaz není o tom,že jsi profesionální řidič,to rozhodně ne a dost mě udivuje,že to slyším od někoho kdo se tím živí a ještě to nedávno podstupoval..je to od slova PROFESE! to znamená,že máš oprávnění vykonávat práci(povolání,řemeslo) jako řidič kamionu nebo autobusu. tím že někdo řídí kamion,tak se z něj opravdu nestává profesionál,takhle to nefunguje 🤣
A v momentě kdy to řemeslo vykonáváš jsi co? Profesionál
@@icewallowcum856 ne..všeobecně rozšířený omyl,nehledě na to,že to ani podle toho na těch silnicích nevypadá,kdyby to tak opravdu mělo být..znova a snad naposled,profesní od slova profese
@@Buris281 Profesionál je kdokoli kdo vykonává činnost za peníze. Opakem je amatér. V druhém významu by to pak opravdu byl někdo, kdo svou práci vykonává velmi dobře, kvalitně, ale tam se spíš hodí označení mistr. Opakem by mohl být laik. Podrženo sečteno, každý řidič co dostává za řízení zaplaceno je profesionál :D
Proč pořád tu masku ? Je to jen jako image nebo proč když většina ví jak vypadá ? Nechápu ..
Já třeba nevím jak vypadá, teda možná jsem někdy, někde, nějakou fotku viděl, ale je mi to úplně jedno. A především, ať si nosí co chce.
@@milhousek2236 Jo tak asi někdo neví ale přijde mi to hrozný , doba kdy tohle frcelo je pryč...
Tak na něj nekoukej
@@fkx8 Nebreč :)
@MrMajsterixx Já ne ty ... 😁
Nechceš na druhý díl z jiného pohledu pozvat @AmazonkaTruck ?