جزاك الله خير أستاذ جمال والله راح نستفيد منك حيل بهذي التجارب العملية والله تكون ممنون لو إتكثف مجهودك على محتويات الضاغط أيضا فحص ضغط السحب والطرد وثبات العداد عند فصل الكهرباء تحياتي
سوال ياجمال عندي مكيف سبيلت خربت المروحه الخارجيه اللي فوق وغيرت له دينمو 150 وات والأول حق بلده 60 وات هل كل ما مازاد عدد الوات تزيد سرعة الدوران اتمنى تفيدني لاحظت شي في المكيف برودته زادت عن أول
عندي مكيف يسحب ٥ امبير وعلى البليته مكتوب ٧.٨ امبير ومايبرد درجه الهواء اللي طالعه من المكيف اقل شيء توصل ١٧ وماتبرد الغرفه غاز ٤١٠ وش ممكن تكون منه المشكله؟
اخ جمال انا ركبت في السبلت القطعه الداخليه تبع مكيف R410 والكمبروسر الخارجي R22 وجهتني مشكله عدم اتزان الظغط احيانا يصل الي 40 وأحيانا الي 0 والانبوب الصغير بيثلج مع انه اخد كيلو غاز والضغط به لخبطه ممكن أين المشكله
السلام عليكم اخي عندي فكرة اذا تريد تجربتها وهي في الوحدة الخارجية اضف مروحة منفصلة في ظهر الوحدة حيث تكون المروحة الاصلية تسحب الهواء الساخن من المكيف والاخر تدفع الهواء البارد باتجاه الكوندنسر بشكل مباشر واتمنا ان تزيد كفاءة المكيف بحيث يكون الفريون ابرد وشكرا لك مقدما على الفكرة ان اعجبتك
السلام عليكم استاذ جمال عند فحص الضاغط الروتري وهو بالدائرة او خارج الدائرة : وشغلت الضاغط وركبت الساعه وصل معاي الضغط ٣٥٠ وطفيت الكهرباء السؤال : هل يثبت الضغط على ٣٥٠ او يرجع بطيء انا عندي ضاغط روتري وفحصته خارج الدائرة وداخل الدائرة وصل معاي ٣٥٠ ولكن عند اطفاء الكهرباء يرجع الضغط وخط السحب يخرج هواء مع دخان ابيض هل هذا طبيعي ؟ لاني وجدت اكثر من كمبريسور روتري جديد ومستعمل عند فحصهم لايثبت الضغط وانما ينزل تدريجيا
![Shareปลาวาฬ ส่งท้าย SS1 พาเปียโน ขึ้น Ferrari ก่อนไปขาย แลก Nissan l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/KAknGkTNIvg/mqdefault.jpg)
ماشآءالله تبارك الله ❤
شكرا يعطيك العافيه
جزاك الله خير أستاذ جمال
والله راح نستفيد منك حيل
بهذي التجارب العملية
والله تكون ممنون لو إتكثف مجهودك على محتويات الضاغط أيضا فحص ضغط السحب والطرد وثبات العداد عند فصل الكهرباء
تحياتي
جزاك الله خير
ربنا يبارك فيكم 🌹
جزاكم الله خير الجزاء
احسنت استاذ جمال
معلومه قيمه
لماذا مواسير المكيف خط السحب وخط الدفع يوجد عليهم ثلج كثير هو غاز 410
نظف الحساس الداخلي وفحص ريليه الوحدة الخارجية
سوال ياجمال عندي مكيف سبيلت خربت المروحه الخارجيه اللي فوق وغيرت له دينمو 150 وات والأول حق بلده 60 وات هل كل ما مازاد عدد الوات تزيد سرعة الدوران اتمنى تفيدني لاحظت شي في المكيف برودته زادت عن أول
نعم تزيد ولاكن على حساب الكهرباء
عندي مكيف يسحب ٥ امبير وعلى البليته مكتوب ٧.٨ امبير ومايبرد درجه الهواء اللي طالعه من المكيف اقل شيء توصل ١٧ وماتبرد الغرفه غاز ٤١٠ وش ممكن تكون منه المشكله؟
ممكن يحتاج صيانة
اخ جمال انا ركبت في السبلت القطعه الداخليه تبع مكيف R410 والكمبروسر الخارجي R22 وجهتني مشكله عدم اتزان الظغط احيانا يصل الي 40 وأحيانا الي 0 والانبوب الصغير بيثلج مع انه اخد كيلو غاز والضغط به لخبطه ممكن أين المشكله
هل نظفت الوحدة الداخلية...وممكن التنصيب فيه مشكلة
السلام عليكم اخي عندي فكرة اذا تريد تجربتها وهي في الوحدة الخارجية اضف مروحة منفصلة في ظهر الوحدة حيث تكون المروحة الاصلية تسحب الهواء الساخن من المكيف والاخر تدفع الهواء البارد باتجاه الكوندنسر بشكل مباشر واتمنا ان تزيد كفاءة المكيف بحيث يكون الفريون ابرد وشكرا لك مقدما على الفكرة ان اعجبتك
فكرة جيدة ولكن تزيد صرفية الكهرباء
@@jamalbadhafari2634 ولكن المقابل تبريد جيد
السلام عليكم استاذ جمال
عند فحص الضاغط الروتري وهو بالدائرة او خارج الدائرة :
وشغلت الضاغط وركبت الساعه وصل معاي الضغط ٣٥٠ وطفيت الكهرباء السؤال :
هل يثبت الضغط على ٣٥٠ او يرجع بطيء
انا عندي ضاغط روتري وفحصته خارج الدائرة وداخل الدائرة وصل معاي ٣٥٠ ولكن عند اطفاء الكهرباء يرجع الضغط وخط السحب يخرج هواء مع دخان ابيض
هل هذا طبيعي ؟
لاني وجدت اكثر من كمبريسور روتري جديد ومستعمل عند فحصهم لايثبت الضغط وانما ينزل تدريجيا
احبس مداخل خط الخدمة
لم افهم قصدك استاذ جمال