É muito top ver um consumidor realmente falando o que achou de algum produto que a gente tinha interesse em comprar, sem ficar puxando saco de marca nem nada, sinceridade total
Para uso da moto no dia a dia para quem não pratica nenhum esporte (manobras grau trilha etc) o kit embreagem original e melhor pois as molas são mais finas para dar mais conforto e menos trancos na moto já o kit embreagem preparado e melhor para quem pratica esporte , particularmente não gosto destes discos preparados pois o risco das pastilhas do disco soltar e grande e se soltar você fica sem embreagem , aconteceu já comigo mas não foi com esta marca , vídeo muito bom parabéns .
Sou mecânico e vou te explicar, quando a embreagem fica patinando ela ja estragou os discos mas é quase que impossível ver o desgaste pq é coisa de milímetros. Esse kit da auto giro ele da mais pressão por causa da mola e a aderência do material também é melhor. Alto Giro é top
Eu tô usando essas molas aí da alto giro tem uns 5 mês top de mais eles tá de parabéns pra mim tá ótimo as molas original não presta pra nada quando motor esquenta
Eu uso as molas originais, continua subindo de boa e com a embregem macia. Bastava vc ter trocado os discos, sem necessidade uma embregem pesada assim.
Uai todo os videos que acisto eles ficam falando que tem que arrancar a campana vc trocou sem arranca e muito melho!!! porque tem que ter chave pra securar campana desta forma nao precisa, muito bom! valeu amigo vou trocar a minha da twiste.
Boa Cristopher; pra quem fez a primeira vez fico bom. Christopher só uma dica, coloca as molas originais com uns cauços de aroela de taps de olheo de titan 150 ! As molas da twister são curtas .
@@CristopherDiniz pois pronto, Cristopher se pra vc ta bom, eo que inporta. Só dei a dica ,porque faço isso em algumas motos que preparo. Tamo junto mano abçs
Mano muito TOP o vídeo, minha cb 300 estar precisando trocar a embreagem, e vou seguir suas dicas e não comprar as molas de embreagem da alto giro que eu ja ia comprar e não vou mais,e irei gravar um vídeo ... Vlw mano tmj...
Admiro sua coragem nunca fez o trampa ainda gravar pro pessoal rsss. Eu uso um pedaço de papelão e furo coloco os parafusos na sequência ,e os parafusos deste motor são porca 8 não sei porque este está com Ale.
Irmão, vc e gente finíssima, só faltou vc fazer 8 furos onde vai os separadores, no copo, e no plator, esmerilhar talvez um pouco os dentes para o último disco ficar justinho. Assim vc terá uma embreagem muito bem lubrificada, e muito duradoura.
Ótimo vídeo!! Amigo se não me engano essa embreagem completa é da CBX Twister, porque tenho uma e vi que os discos são idênticos e minha moto também não engatava neutro ligada. A embreagem da 300 foi uma evolução! No seu caso eu voltaria com o kit original.
A questão de não engatar o neutro foi por causa do prolongador que você fez, sei que é porque tenho manete esportiva e na regulagem 1 fica assim também porque não puxa a embreagem o suficiente, como você da grau podia ter alternado pra vê se melhora colocado metade das molas originais e metade esportiva pra ter um meio termo e vlw pelo vídeo cara vou comprar as embreagens e a mola não sei da grau mesmo kkkk.
C vc tá achando as molas da Twister dura eh pq ainda não pois as da Falcon kkkk , uso as duas mãos pra aperta mais pega neutro de boa . A sua não deve tar pegando pq o alongador não dxa aperta a embreagem até o final
Coloquei um kit embreagem Preparado da alto giro na minha moto, e fiquei com o mesmo problema de não engatar o neutro com a moto parada... A moto fica muito forte, com um torque excelente. mas esse detalhe das marchas eu não curti e vou estar colocando a original denovo
Muito bom o vídeo, parabéns! Não entendo nada de mecânica,só sei andar...mas eu assistindo o vídeo...eu fiquei admirado. Tu fez curso ou alguma coisa assim?
Fala mano, faz um vídeo com o que gasta pra manter uma XRE (seguro, manutenção, gasolina por km) e qual a altura ideal pra andar na xre, tou pensando em comprar uma porém tenho 1,68 de altura kk
Fala joven blz si tivesse colocado calço nas arruelas da Twister acho teria ficado bom por ela ser mais curta o calço iria compensar isso dando mais pressão ao debrear e entrando o neutro penso eu né vó colocar na minha assim
vou dar uma dica pra tirar o vazamento da mangueira, se a mangueira de metal do radiador entortar ou tiver fora de ângulo, vai dar vazamento mesmo com o oring específico para alta temperatura, se for o caso dê umas batidinhas com martelo do lado direito da mangueira, ou seja na parte dela à direita do parafuso pra assentar a mesma (de leve pra não imprensar demais o oring) daí vc da o aperto no parafuso da mangueira e funciona a moto pra ver se vaza, se vazar repita o procedimento até dar certo, a mangueira tem de estar bem alinhada com os furos da tampa da embreagem! Tmj ( sofri tanto com isso na minha Twister que aprendi )
Assim vc fala de problemas futuros né, realmente só vamos saber no uso, porém se eu fosse pela cabeça dos outros eu teria trocado discos separadores e plator, 800 reais e nem precisava disso.
Esse duto do óleo quando fica vasando mesmo com oring novo é devido um pequeno impeno no lugar do parafuso , vi um vídeo de um cara relatando como corrigiu esse problema da moto dele.
A moto ficou ruim de Neutro pq vc colocou alongador de embreagem, questão de física, uma alavanca maior fica mais leve para fazer a força, porém para abrir a embreagem totalmente deve-se fazer um curso maior da embreagem, ou seja, apertar até o final e mais um pouco, o que é fisicamente impossível, a alavanca deu certo com as molas originais, pois elas não fazem força, aí a embreagem decola mais fácil. A culpa não é da mola, você que tem que treinar antibraço.kkk
Foi por conta das molas sim, eu deixei a regulagem do mesmo jeito e mudei as molas ficou normal de novo, aquelas molas são curtas e duras dificultando a separação dos discos
O que aconteceu é que as molas são muito grossas e quando fecham(acionamento da embreagem) elas continuam altas, precionando os discos. O correto seria as molas serem grossas, porém com a espiral mais aberta, fazendo com que elas ficassem mais compactadas quando acionar. Pra fazer o teste, basta comprimir uma mola do lado da outra numa morsa, vão perceber que a original escolherá mais, ou seja, dando mais folga no sistema.
Não apareceu notificação pra mim não 🤔 TH-cam tá de sacanagem Quase q eu fico sem ver o TH-camr q eu mais gosto , no caso um que tem uma Hornet camuflada de vermelho 🤙💖hehehehe
Cara, vc experimentou andar sem o aliviador de embreagem? Pq provavelmente ele que diminuiu o curso do cabo e causou esse problema, então precisaria ser que nem de CG que tem regulagem no manete e na ponta do cabo também pra deixar mais alta ainda
@@CristopherDiniz eu imagino mano, fica exageradamente duro sem aliviador né kkk melhora a regulagem pra não andar sozinha mas fica duro demais mesmo, precisaria ser manete hidráulico e olhe lá ainda kkk
Salve Cristopher, tenho uma Fazer 250 2018, e eu queria fazer aquele camuflado preto qur c mostrou em video, Você faz projeto de pintura ou pode indicar alguém que faça em fortaleza?
Mano tira uma duvida minha xre 2014 quando acabo de ligar (fria) sobe facil de 2 marcha, mas depois de pouco tempo quando esquenta não sobe nem a pau, ela da uma brecada e depois da tipo um pulo pra frente mas não sobe, esse processo resolveria isso? E a sua sobe facil de 2 quando esquenta??!! valeu mano acompanho vc demais
@@BARBEARÍADIONIOZIO compra so os disco da alto giro mano igual ele pos ai mesmo com as mola original que é sucesso tem uns 6 meses que pus ate hj e top pode ta quente que for que sobe, so grau kkkk
Nossa, nunca ouvi falar disso não, pra mim sempre foi quanto mais frio melhor, pois quando vc liga a moto todo o sistema fica lubrificado, então quando vc esvaziar o oleo ainda vai ficar vários ml no sistema da moto entre as engrenagens entendeu? Por isso eu gosto de deixar a moto virar a noite, assim o oleo escorre completamente
A força da moto é a mesmo, são nao vai ter perda de potência, antes ela ficava fraca, agora tá normal, n deixa mais forte não, só fica do jeito q eu pra ser kkk
Pode ser o cabo de embreagem que ta muito baixo, ou a corrente da moto muito apertada, incrível q parece isso influencia a corrente precisa ta com a folga de 1,5 cm
iae mano vc acha que as manopla esportiva ajuda ou não dá diferença na hora de treinar? a minha é uma Titan 150 carburada tenho dúvidas em comprar n sei se vai ajuda ou atrapalhar kkk
Fala mano, bem vindo ao canal, troquei a minha com 30mil, mas n se apegue a km , a embreagem dura de acordo com o oleo do motor e da sua pilotagem, se não souber usar, da pra acabar com ela no mesmo dia. Se souber usar dura até 60mil km
Mano boa tarde, a minha tá com 105 mil km rodados e tá de boa sinto ela baixando mas não patina e tá de boa,só que agora acabei de fazer uma grande revisão aí acho que já tá na hora da troca só por questão de não pagar outra mão de obra para isso.
o cara que nunca trocou uma embreagem na vida explicando muito mais de quem ja fez, é isso ai cara, muito bom
É muito top ver um consumidor realmente falando o que achou de algum produto que a gente tinha interesse em comprar, sem ficar puxando saco de marca nem nada, sinceridade total
Vlw meu manoo, tmj hehe
Atualmente como esta a embreagem?? É durável? To pensando em colocar na minha
@@kauanmarquez9071 ta nova continuo no grau e ainda não estragou
O mais impressionante é que o Cristopher explica MT bem da de aprender tudo nos vídeos dele ... parabéns Cristopher canal muito chave
Fico muito feliz de saber disso mano, faço de tudo pra não deixar nenhuma dúvida.
Mano! Tu é top, este vídeo vale ouro
Cara não enjoa assistir vc mano!
Vc é muito didático e detalhista parabéns
Vlw meu mano, fico muito feliz de saber disso tmj
uma chave com regulagem no torque te ajudaria muito ai, video muito bom!
Para uso da moto no dia a dia para quem não pratica nenhum esporte (manobras grau trilha etc) o kit embreagem original e melhor pois as molas são mais finas para dar mais conforto e menos trancos na moto já o kit embreagem preparado e melhor para quem pratica esporte , particularmente não gosto destes discos preparados pois o risco das pastilhas do disco soltar e grande e se soltar você fica sem embreagem , aconteceu já comigo mas não foi com esta marca , vídeo muito bom parabéns .
Sou mecânico e vou te explicar, quando a embreagem fica patinando ela ja estragou os discos mas é quase que impossível ver o desgaste pq é coisa de milímetros. Esse kit da auto giro ele da mais pressão por causa da mola e a aderência do material também é melhor. Alto Giro é top
Vc sabe me dizer Oq acontece quando a xre trava o manete tipo vc aperta ele tá travado nem se meche a bracinho do acionador de embreagem
Eu tô usando essas molas aí da alto giro tem uns 5 mês top de mais eles tá de parabéns pra mim tá ótimo as molas original não presta pra nada quando motor esquenta
Eu uso as molas originais, continua subindo de boa e com a embregem macia. Bastava vc ter trocado os discos, sem necessidade uma embregem pesada assim.
Uai todo os videos que acisto eles ficam falando que tem que arrancar a campana vc trocou sem arranca e muito melho!!! porque tem que ter chave pra securar campana desta forma nao precisa, muito bom! valeu amigo vou trocar a minha da twiste.
Boa Cristopher; pra quem fez a primeira vez fico bom. Christopher só uma dica, coloca as molas originais com uns cauços de aroela de taps de olheo de titan 150 ! As molas da twister são curtas .
Vlw mano, as molas originais do jeito q estão ta perfeito, se mexer estraga kkkk
@@CristopherDiniz pois pronto, Cristopher se pra vc ta bom, eo que inporta. Só dei a dica ,porque faço isso em algumas motos que preparo. Tamo junto mano abçs
Top mano, é uma boa dica mesmo, fica mais forte ainda, muito obg.
Essa embreagem é melhor pra CB300 que o pessoal vai montar motorzao e a original não aguenta! Mas foi um ótimo vídeo! Vivendo e aprendendo!
Mano muito TOP o vídeo, minha cb 300 estar precisando trocar a embreagem, e vou seguir suas dicas e não comprar as molas de embreagem da alto giro que eu ja ia comprar e não vou mais,e irei gravar um vídeo ...
Vlw mano tmj...
Massa mano só os disco de embregem deles q é top
Mano, eu adoro esse tipo de vídeo. Parabensss
Heheh muito obg mano
Admiro sua coragem nunca fez o trampa ainda gravar pro pessoal rsss.
Eu uso um pedaço de papelão e furo coloco os parafusos na sequência ,e os parafusos deste motor são porca 8 não sei porque este está com Ale.
Irmão, vc e gente finíssima, só faltou vc fazer 8 furos onde vai os separadores, no copo, e no plator, esmerilhar talvez um pouco os dentes para o último disco ficar justinho. Assim vc terá uma embreagem muito bem lubrificada, e muito duradoura.
Vlw manoo, ótima dica tmj
Ótimo vídeo!! Amigo se não me engano essa embreagem completa é da CBX Twister, porque tenho uma e vi que os discos são idênticos e minha moto também não engatava neutro ligada. A embreagem da 300 foi uma evolução! No seu caso eu voltaria com o kit original.
A questão de não engatar o neutro foi por causa do prolongador que você fez, sei que é porque tenho manete esportiva e na regulagem 1 fica assim também porque não puxa a embreagem o suficiente, como você da grau podia ter alternado pra vê se melhora colocado metade das molas originais e metade esportiva pra ter um meio termo e vlw pelo vídeo cara vou comprar as embreagens e a mola não sei da grau mesmo kkkk.
meio termo? colocou assim? deu certo?
Boa tarde, Quando vc compra o filtro de óleo,ele vem com o anel oring pra colocar nas mangueira que encaixa na tampa da embreagem.
Isso mano, vem sim, orig do filtro de óleo
Esse kit é pra moto fuçada.. até mesmo as molas tem uma carga maior.. uso delas na minha CB 300.. LIKE
As molas é mo paia kkk
Ficou muito bom, você naceu prá isso
Hehhe que nada, basta meter as caras e tentar
Sinceridade total
Vlw mano, tem q ser
Embreagem dessa aí é pra homem mano, como o Rick mesmo falou em um vídeo dele.
Diniz bom do dia não pode usar cola , e você limpou a peneira? Aproveitando que está a Berto , vídeo top excelente, muiito obrigado
Muito bom explicou certinho
Top, quando for trocar a minha vou testar esse da Alto giro.
Valeu demais a honestidade, parabéns pelo conteúdo de qualidade
Muito obg mano
Top como sempre 👏🏽👏🏽👏🏽
Satisfação irmão
Muito bom seus video cara, acompanho vc desde o 20k , parabéns 👻
Satisfação irmão, muito obg por acompanhar, tmj
Top irmao. Isso sim é um video sincero
Top demais mano ficou pancada demais 😎👊
Muito obg irmao heheh
@@CristopherDiniz Tmj brother 💪✌
C vc tá achando as molas da Twister dura eh pq ainda não pois as da Falcon kkkk , uso as duas mãos pra aperta mais pega neutro de boa . A sua não deve tar pegando pq o alongador não dxa aperta a embreagem até o final
Caraca kkkkk, no meu caso era só as molas mesmo deixei o alongador e a regulagem do mesmo jeito, porém troquei as molas e ficou filé
Cara eu acho que valeu a pena ainda
Embreagem hidráulica da um vídeo show
É bom não mano, elas falha, não é confiável
Salve mano!!! Cara parabéns pelo conteúdo dos teus vídeos!!! Like pro vídeo!!! Tmj parceiro!!!
Satisfação total irmao, tmj
Coloquei um kit embreagem Preparado da alto giro na minha moto, e fiquei com o mesmo problema de não engatar o neutro com a moto parada... A moto fica muito forte, com um torque excelente. mas esse detalhe das marchas eu não curti e vou estar colocando a original denovo
Nota l000 valeu você é demais. Show
Muito bom o vídeo, parabéns! Não entendo nada de mecânica,só sei andar...mas eu assistindo o vídeo...eu fiquei admirado. Tu fez curso ou alguma coisa assim?
Vlw manoo, fiz curso nenhum, é só a minha curiosidade mesmo hehe
Muito bom. Parabéns 👏👏
Vlw manoo
Show de bola mano!!!
Fala mano, faz um vídeo com o que gasta pra manter uma XRE (seguro, manutenção, gasolina por km) e qual a altura ideal pra andar na xre, tou pensando em comprar uma porém tenho 1,68 de altura kk
Show mano, vou fazer um video sim hehe
Tenta calça as molas originais com arruelas, garanto q fica bom e não fica muito duro n
Top mano, obg pela dica irmão
Masssaaa vou trocar a minha amanhã.. Mas a embreagem normal msmo
Conteúdo top! Salve!🤙🏾
Muito obg mano
no caso si colocar arruelas nas molas da embreagem da fan será q fica melhor ? não danifica os disco ?
Boa mano 😃 eu vi sua ex Cb 600 aqui no Horizonte 🙏🏻
Hehehe massa mano
Dps faz um vídeo como saber quando precisa fazer pastilhamento na XRE 300
Cade 10mil km fica bom
Certo mano, vou fazer embreve
Fala joven blz si tivesse colocado calço nas arruelas da Twister acho teria ficado bom por ela ser mais curta o calço iria compensar isso dando mais pressão ao debrear e entrando o neutro penso eu né vó colocar na minha assim
Vdd mano, talvez o neutro desse certo, porém iria ficar muito mais dura ainda kkkk sem condições
Vc é top demais, parabéns mano e sucesso! Janeiro tá vindo aí com chuva de IPVA kk
Muito obg mano, janeiro tô sendo assaltado pelo governo de novo kkk
vou dar uma dica pra tirar o vazamento da mangueira, se a mangueira de metal do radiador entortar ou tiver fora de ângulo, vai dar vazamento mesmo com o oring específico para alta temperatura, se for o caso dê umas batidinhas com martelo do lado direito da mangueira, ou seja na parte dela à direita do parafuso pra assentar a mesma (de leve pra não imprensar demais o oring) daí vc da o aperto no parafuso da mangueira e funciona a moto pra ver se vaza, se vazar repita o procedimento até dar certo, a mangueira tem de estar bem alinhada com os furos da tampa da embreagem! Tmj ( sofri tanto com isso na minha Twister que aprendi )
Vlw pela dica mano, obg mesmo, mas consegui resolver com um orig mais grosso ta até hj🙌
@@CristopherDiniz No meu caso nem um mais grosso resolvia tlg, graças a deus deu certo ent ! 🙌🏻
Gosto muito dos seus vídeos meu amigo parabéns
Muito obg irmão, tmj
Top o video irmão
Vlw manoo
Acho que se colocar a embreagem nova original é mais garantido ficar bom, minha opinião.
Assiste o vídeo todo, ficou bom
@@CristopherDiniz eu assisti só que a original é sempre mais garantido a gente não tem surpresas.
Assim vc fala de problemas futuros né, realmente só vamos saber no uso, porém se eu fosse pela cabeça dos outros eu teria trocado discos separadores e plator, 800 reais e nem precisava disso.
@@CristopherDiniz mas blz que bom que deu certo abração
Muito bom mano 👏👏👏👍
top vídeo, como ficou o neutro depois que colocou as molas originais
Amadeirado e só o nome po os discos de embreagem são feitos de cerâmica amadeirado e o modelo deles 😎. Quero ver vídeos da Lander mano tmj
Top mano, realmente eu sei q nao é feito de maderia kkkkk, vou gravar vídeos na lander mano
Mola original e mola com pressão é outra coisa no começo é meio ruim depois fica bom
Depois dessa, só vou de original
não estraga mais rápido os discos? essa mola? fiquei sabendo que era da Twister antiga. é a mesma embreagem? tbm?
Esse duto do óleo quando fica vasando mesmo com oring novo é devido um pequeno impeno no lugar do parafuso , vi um vídeo de um cara relatando como corrigiu esse problema da moto dele.
Interessante mano
Explica em detalhes manow muito bom XRE lindaah da porra😎🚀💭️
Heheh vlw manoo, muito obg
Video top parabéns
Amigão comprei esse kit também da alto giro e tá a mesma coisa ,e a minha se eu arrancar forte na segunda puxada ela já muda a regulagem
Eu uso as molas originais da 300 ,e calço com uma aroela de cobre ou alumínio em cada mola...
Muito bom!
Vlw manoo
A moto ficou ruim de Neutro pq vc colocou alongador de embreagem, questão de física, uma alavanca maior fica mais leve para fazer a força, porém para abrir a embreagem totalmente deve-se fazer um curso maior da embreagem, ou seja, apertar até o final e mais um pouco, o que é fisicamente impossível, a alavanca deu certo com as molas originais, pois elas não fazem força, aí a embreagem decola mais fácil. A culpa não é da mola, você que tem que treinar antibraço.kkk
Embreagem pra moto preparada como tu disse... você que não vai deixar o motor mais forte não vale a pena trocar as mola
Isso ai mano, mas só os discos ficou muito bom,.
O melhor e original
800 reais
E mais negócio vc usar original duque peça paralela
Já tava na minha moto
Ah questão de não engatar neutro não é por conta das molas não, na minha opinião seria pela regulagem da embreagem
Foi por conta das molas sim, eu deixei a regulagem do mesmo jeito e mudei as molas ficou normal de novo, aquelas molas são curtas e duras dificultando a separação dos discos
O que aconteceu é que as molas são muito grossas e quando fecham(acionamento da embreagem) elas continuam altas, precionando os discos.
O correto seria as molas serem grossas, porém com a espiral mais aberta, fazendo com que elas ficassem mais compactadas quando acionar.
Pra fazer o teste, basta comprimir uma mola do lado da outra numa morsa, vão perceber que a original escolherá mais, ou seja, dando mais folga no sistema.
Top, e interessante esse tipo de vídeo 👍
Hehhe fico feliz que tenha gostado, tmj
Top demais 👏👏
Vlw manooo
Não apareceu notificação pra mim não 🤔
TH-cam tá de sacanagem
Quase q eu fico sem ver o TH-camr q eu mais gosto , no caso um que tem uma Hornet camuflada de vermelho 🤙💖hehehehe
Esse youtube sempre me sacaniando, obg por vir mano, satisfação total, tmj sempre.
Cara, vc experimentou andar sem o aliviador de embreagem? Pq provavelmente ele que diminuiu o curso do cabo e causou esse problema, então precisaria ser que nem de CG que tem regulagem no manete e na ponta do cabo também pra deixar mais alta ainda
Sim, o alongador aumenta o curso, sem alongador ficou pior ainda, testei
@@CristopherDiniz eu imagino mano, fica exageradamente duro sem aliviador né kkk melhora a regulagem pra não andar sozinha mas fica duro demais mesmo, precisaria ser manete hidráulico e olhe lá ainda kkk
Tenho cb 300 quando ela esquenta as marchas ficam dura poder ser a embreagem ja gasta ?
Peguntas é mas bom pro garu do quê á originar é r mas leve quê á originar
Mesma funcionalidade só vi diferença no preço
Vou trocar da Fan.
Hehe top mano
Esses parafusos do motor foram trocados de proposito ou tem algum motivo especial? Somente a dúvida mesmo.
Só pq é inox e não enferruja e tbm nao quebra dentro da carcaça
@@CristopherDiniz Ah sim, boa ideia
Ótimo canal vc ensina muuto vlw acabei de escreve
Vlw mano, seja bem vindo ao canal, tmj
Salve Cristopher, tenho uma Fazer 250 2018, e eu queria fazer aquele camuflado preto qur c mostrou em video, Você faz projeto de pintura ou pode indicar alguém que faça em fortaleza?
Eu faco sim mano, em dezembro estarei pintando, chama no insta pra agendar um dia @cristopherdiniz
Mano tira uma duvida minha xre 2014 quando acabo de ligar (fria) sobe facil de 2 marcha, mas depois de pouco tempo quando esquenta não sobe nem a pau, ela da uma brecada e depois da tipo um pulo pra frente mas não sobe, esse processo resolveria isso? E a sua sobe facil de 2 quando esquenta??!! valeu mano acompanho vc demais
Sim mano eu tava exatamente com o mesmo problemas
Tô no msm problema
@@BARBEARÍADIONIOZIO compra so os disco da alto giro mano igual ele pos ai mesmo com as mola original que é sucesso tem uns 6 meses que pus ate hj e top pode ta quente que for que sobe, so grau kkkk
Top vídeo Mano, esse cabeçote da XRE sua e o mesmo da cb sua??
Vlw mano, não, ele é um cabeçote mais novo
Quando der faz um vídeo mostrando todas as diferenças do cabeçote da XRE com da cb 300 😁👍
Fechou mano, vou fazer
@@Breno_sales é praticamente a mesma coisa
Boa noite amigo, os discos duraram bastante?
Esse kit de embreagem é preparado para gral ?
Ajudou pro grau, mas sem essas molar de twister
Dica top.
Vlw mano
Boa Cristopher, queria pintar as tampas do motor da minha 150 no preto pu, será que fica legal?
Eu particularmente não curto muito, mas bem pintado fica top
@@CristopherDiniz da uma dica de cor, tô meio perdido e tbm não curto coisa colorida.., tenho uma fan 2011 preta
Faz preto flake então mano
Para retirar o óleo do motor não deve estar levemente morno ? No manual da 150 Titan descreve que tem que deixar o motor ligado por alguns minutos
Nossa, nunca ouvi falar disso não, pra mim sempre foi quanto mais frio melhor, pois quando vc liga a moto todo o sistema fica lubrificado, então quando vc esvaziar o oleo ainda vai ficar vários ml no sistema da moto entre as engrenagens entendeu? Por isso eu gosto de deixar a moto virar a noite, assim o oleo escorre completamente
Manda salve Christopher
Pode deixar hehehe
Caraca deu trabalho em, vídeo ficou massa
Sim mano kkk, obg tmj
Por isso q eu levo na oficina
Showw, parabéns
Sobre anda, ela anda mais forte que antes ?
A força da moto é a mesmo, são nao vai ter perda de potência, antes ela ficava fraca, agora tá normal, n deixa mais forte não, só fica do jeito q eu pra ser kkk
@@CristopherDiniz sim era isso que queria saber msm vlw
Vlw mano tmj
er nesseçario depois q esgotou o oleo trocar o olho ou reultilizar?
Se óleo estiver bom, é pra reutilizar, o armazenamento tem q ser vasilha limpa, não pode botar olhei com grao de areia pra dentro do motor.
@@CristopherDiniz valeu meu mano er q meu olho er novo e er d caminhao ae a embreagem da minha titan ta patinando
Valeu a pena? Nao quero para grau! Vc acha que vale a pena para mim?
Só os discos, nada de por mola, só os discos
Irmão, o que vc indicaria
Para uma pessoa Que não tem tanta prática
Uma XRE ou uma CB
Se vc for alto, e tiver condições de comprar um xre 300, eu iria de xre 300, com certeza.
Uma moto velha de leilão si for pra grau
Sendo assim vc si quebra
E não quebra uma moto nova desse kkk
so faltou limpar a peneira filtrante mano pra ficar 100%
Eu limpei mano, mostrei até no vídeo
@@CristopherDiniz então ficou chique bacanizado👍
Tenho uma c300 2012 e não tá entrando o neutro, tenho que jogar um pouco pra frente pra entrar o neutro. Seria a mola da embreagem também?
Pode ser o cabo de embreagem que ta muito baixo, ou a corrente da moto muito apertada, incrível q parece isso influencia a corrente precisa ta com a folga de 1,5 cm
gostei do video ;)
Vlw manooo
iae mano vc acha que as manopla esportiva ajuda ou não dá diferença na hora de treinar? a minha é uma Titan 150 carburada tenho dúvidas em comprar n sei se vai ajuda ou atrapalhar kkk
Usa manete original e usa manopla da circuite de borracha, fica perfeito, aquelas manete curtinha deixa a embregem pesada.
@@CristopherDiniz vlw mano vou encomendar pra tenta subi a motoca
Amigo cheguei agora no canal , quantos km se trocou a embreagem!?
Fala mano, bem vindo ao canal, troquei a minha com 30mil, mas n se apegue a km , a embreagem dura de acordo com o oleo do motor e da sua pilotagem, se não souber usar, da pra acabar com ela no mesmo dia. Se souber usar dura até 60mil km
Mano boa tarde, a minha tá com 105 mil km rodados e tá de boa sinto ela baixando mas não patina e tá de boa,só que agora acabei de fazer uma grande revisão aí acho que já tá na hora da troca só por questão de não pagar outra mão de obra para isso.
Ten que colocar a moto centralizada pra drenar o oleo
Nesse caso não, pois não troquei o oleo, tirei só pra não derramar quando tirar a tampa
Ok.a borrachinha da bomba é um retentor
Isso, oring
@@CristopherDiniz ok
Boa tarde. Conta aí como foi sua experiência
Ta top até agora
Estou entre comprar essa ou a oem ji pra minha tornado, como está hoje ?será q vale a durabilidade?(não dou grau)
Pra grau da durando, imagine pra andar no dia a dia, vai aguentar muito
então, se eu n for usar pra dar grau, acha que vale a pena usar essa ai?
Se pra mim, dando grau, ficou top, imagina pro dia a dia, deve durar muito mais
Chguei iuuuuu 😎😂
Vlw manooo