ARABANIN TEKLEME SORUNUNU KİMSE ÇÖZEMEMİŞ! (Peugeot 206 1.4 Motor Yenileme)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Bu Video da Sizlere Peugeot 206 1.4 Benzin Motor araç sahibi müşterimiz aracında triger seti değişimi, devirdaim değişimi, yağ bakımları, genel bakım, baskı balata, şanzımanda ötme sesi var, klima gazı dolumu şikayetleri üzerine işletmemize başvurdu. Müşterimizin aracında genel bir tekleme sorunu varmış. Aracına bir çok işlem yaptırmış lakin sonuç alamamış. Müşterimiz kendisi de aracı yapmayı denemiş lakin yapamamış. Aracı uzun bir süredir yatıyormuş. Halit Usta aracın alt takım incelemesi ve bir çok işlemi olduğunu görünce aracın motorunu indirmeyi teklif etti müşterimize daha kolay ve daha rahat çalışılması için her açıdan müşterimiz de teklifi kabul etti. Hızlı bir şekilde işlemlere başladık ve aracın triger şanzıman vs işlemleri için aracın motorunu indirmeye başladık. Motor bağlantılarını ve şanzıman kulaklarını söküp aracı şanzımanı ve motoru aşağı aldık. İşlemlerimiz bu şekilde devam etti. Devamını videodan izleyebilirsiniz iyi seyirler. Sizlerde bu video ile peugeot 206 , araba tamiri , motor rektifiye , peugeot , peugeot 206 1.4 , motor rektefiye , motor rektifiye nasıl yapılır , sıfır motor , 2.el motor , sandık motor , motor , 206 1.4 , araba alım satım , araba tamir videoları , peugeot 206 kronik sorunlar , motor toplama , motor yenileme , peugeot 206 inceleme , peugeot 206 gti , araba tekleme neden yapar , araba teklemesi neden olur , araba tekleme gaz yememe , araba tekliyorsa sebebi nedir , araba tekliyor gitmiyor , araba tekliyor stop ediyor gibi sorulara cevap bulabilirsiniz. Umarım Faydalı ve Eğitici Bir Video Olmuştur. Elimizden Gelenin En İyisini Yapmaya Çalıştık Videoyu Beğendiyseniz Like Atmayı (Beğenmeyi) Ve Kanala Abone Olarak Bizlere Destek Olmayı Unutmayın. Sizleri Seviyoruz :)
ADRESİMİZ ; Bağlarbaşı Mah. Osmangazi Cad. No:2/2 BURSA
İrtibat ; 0546-864-34-55 (Emrah EROĞLU )
Reklam ve İş Birliği İçin ;emraherglu16@gmail.com
Otomotiv Sektörü İle Alakalı Her şeyi (Araba Tanıtımı , Oto Tamir ve Araç Bakımı , Lpg Tamir/Bakım , Egzoz Montaj ve Tamiri , Oksijen Kaynağı ve Gaz Altı Kaynağı , Motor toplama , motor rektifiye , motor yenileme , triger değişimi , baskı balata değişimi , alt takım kontrol , motor güçlendirme , lpg ayarı , lpg arızaları ve tamiri , tekleme sorunları , buji değişimi , buji kablosu değişimi , balata değişimi, egzoz değişimi , egzoz modifiye, arıza tespiti) Siz Değerli Arkadaşlarımıza Videolu Anlatım ile Öğretmeyi ve Öğrenirken de Eğlendirmeyi Hedefliyoruz. Biz " Ercan EROĞLU , Erkan EROĞLU ve ben Emrah EROĞLU " Ailesi Olarak ve Oto Tamirciler Olarak Elimizden Geldiğince Araba Üzerine Tüm Bildiklerimizi En Eğlenceli , En Kolay ve En Doğal Şekilde Anlatacağız. :) Bizleri Sevdiyseniz Abone Olarak Bize Destek Olabilirsiniz. İnstagram ve Facebook Sayfalarımızı da Takip Etmeyi Unutmayın. Şimdiden Çok Teşekkür Ederiz. :) ULUDAĞ OTOMOTİV ' den Saygı ve Sevgi İle ..
#araba #motor #peugeot206
Arkadaşlar videoalrini izliyorum ara sira temizlik veya ufak tefek oneriler yaziyorum, bir konuda daha tavsiye vermek istedim. Ozellikle bijon vb somunlari sokerken havali tabanca ile sokmek cok dogru bir haraket ancak tekrar yerine sıkacağıniz zaman tork veya el ile belli bir yük altinda yapmalisiniz. Çünkü sonun hatveleri ve metalin dogasi gereği olmasi gereken güçten daha fazla yük binince sünme veya ileride kaynama yapabilir en koturusu mikro catlarlar olusunca kırılır. Nasil ki ust kapak civatalari belirli torklarda ve belirli zamanlarda degisiyorsa ozellikle yuruyen aksam somin, civata bijin somunlarini da dikkatli sıkmanizi tavsiye ederim
Ustaların işine gelmiyor o yüzden 1.5 aydır yatıyor. Ellerinize sağlık Uludağ otomativ hayırlı işler
Ben de peugeot 206 kullaniyorum böyle bir video yapilmasina cok sevindim 👍🙂
Uludağ oto yerli usta ile neden çalışmiyorsunuz . Isinize mi geliyor bilmiyorum ama yerli adam calistirin milli olalim biraz siz bir de fenomensiniz
Para daha önemli sigorta yok bişey yok, vatan ve millet sevgisinden oluyor bunlar
Yerli adam çalışmıyor ki
Ondan sonra iş yok diyorlar
@@muratbolukbas8034üç kuruşa köle aradığınız için çalışmıyor. İnsanların emeklerini sömürmeden hakkı olan parayı vermiyorlar adamın hakkını çalıyorlar sonra iş beğenmiyor oluyor anasını satayım.
Müşteri:ustam arabada tekleme var
Usta : motor İncek abi
😂😂😂😂
tekleme ve ötme için ne yaptığınızı söylemediniz sadece keçeleri değiştirdiniz, siz mi videoyu kestiniz ben kaçırdım anlamadım
Kardeşim trigerin 3 sene yada 90.000 km de değişmesi diye sabit bir bilgi yok. Araçların kullanma kitapçıkları açın okuyun. Her marka be aracın triger kayış değişimi farklı zamanlarda olabilir. Kafanıza göre element uydurmayın.
Lastik, kayışlar, paket lastik gibi petrol bazlı eşyaların raf ömrü vardır. 5 - 7 sene saklandığı ortam, sıcaklık durumu ve nem zamanı da etkiler. parçacının deposunda da dursa arabanın üstünde de dursa ortalama 5 sene ömrü kabul edilir.
Oto lastiklerinde raf ömrü ( 5 sene kabul edilir) dolan lastiğin satışı yapılmaz istersen fabrikadan geldiği yerinde sabit kalsın isterse janta takılı hazır beklesin.
@@nihatsadi yanıtına şapka çıkartıyorum hocam. Çok doğru
👍
siz omur boyu kullanin koptumu gorursunuz
Kolayı var kapıyı indir klima taktır kapıya yazı az socaktan dolayı kapıyo indirdik ama açığız diye kapoyada zil koy sağlam kafa sağlam vücutta bulunur serin ortamda daha iyi kafa çalışır
Güzel fikir
Sonra egzoz gazından zehirlen. Sağlam kafa yapsın.
@@talipozturk7487 kardeş araba denemeyi dışarda yapıyorlar bunlar üç kuruşluk usta gibi gaz ver gaz ver diyerek arıza çözmüyorlar
Fren sıvısını hiç değişmiyorsunuz bu müşteri bağımsız en önemli güvenlik kuralıdır üstüne koy geç pek doğru değil işinizi öğretecek değilim ama daha doğru iş daha faydalı verimli çalışma geliştirir huzur verir kolay gelsin.
Altta parçalar ile ilgili bilgi notu güncellemesi hoşuma gitti. Çok iyi düşünülmüş. Ancak süresinin 5 saniye daha uzatılması gerektiğini düşünüyorum. Durdurup okumak zorunda kalıyor.
Hocam o kartere kendi contasını takmak varken, arap sabunu gibi avuç avuç sıkılan conta nın fazlalığı bile alınmaması yarın bir gün bu araca tekrardan sorun cıkarmayacakmı? yağ kanalları tıkanmayacak mı ? 20:02 parmağım kadar conta taşmış ne bilim bana biraz tuaf geldi
Katılıyorum çok doğru bir tespit. Fazlası karter yağ pompasını tıkayabilir. Ayrıca sıvı conta sürüleceksede Loctite sıvı conta bu iş için dünyanin en iyisi bana göre
ne diyim bazen beklentileri yüksek tutmamak gerekiyormuş.
Periyodik bakim triger ve 2 kece ile tekleme sorunu giderildimi acaba :) Tekleme problemini giderilecek ne yapildi onu cozemedik.
Vallahi abi insan arabayı size getirmeye korkar videolarda her gelen arabanın nerede ise motor iniyo maşallah 😅
RUZ OTOMOTİV
Her zamanki gibi harika işler başarıyor. :)
triger değişecek diye motoru indirmeyi tavsiye eden ustanızına selam olsun....
Sizi sürekli izliyorum kanalınıza aboneyim buna dayanarak bir eleştiri yapmak isterim.kimsenin yapamadığı sanayi sanayi dolaşan aracın arızasını bulduk tarzı başlıklar bana çok itici geliyor açıp izlemek bile istemiyorum.
Ağzına sağlık duygularıma tercüman oldun
videolarda sesler son zamanlar kısık geliyor, boğuk geliyor eksik gibi kalıyor videolar daha kaliteli çekilebilir,, öneri sadece
Bir haftada kac kutu balata sprayi kullaniyorsunuz bir arabada rahat minumum5 kutu gidiyor gibi
10:25 çoluk çocuğa bağırmayın sonra çırak yok diyorsunuz...
kamera arkası videoları varsa güzel olur :)
daha çok ford bilgilendirmeli video olsa güzel olabilir mesela en az sorun çıkaran araçlar serisi ve parça bulunurluğu bol olan araçlar serisi mesela?
1.5 ayda motorun her parçası sökülür tek tek tekrar yapılır.. Gözünü seveyim ne var o arabada, ateşleme bobibi disbiritör buji bunlarda yok sa birşey, havalandırma borusu kelebeği ot sap ondada yoksa varsa araçta sensörler ondada yoksa motor abi bu nu anlamak nasıl 1.5 ayı bulur??
Slm emre ustam kolay gelsin bizede fiat linea var 1.4 yolda gireken tekliyor gaz verince tekliyor 2bin devirde sabit giderken tekliyor sorun neyden olabilir2013 model
Kolaylıklar dilerim.
Gözlüklü çocuk yok o nerlerde onsuz video tati yok
reis sente ayarlarını vs onemli olan yerleri göstersen daha iyi olur
Tüm agir bakimlar kac TL oldu
Teklememin sebebi neydi anlamadım
Merhaba usta hayırlı işler benim 2003 model peugeot 206 aracım var kontağı çeviriyorum silecekleri farları kendi çalışıyor fakat hiç bir şekilde kapanmıyor mars basıyor ama çalışmıyor kontak açıkken aku kablosunu 5 10 sefer çıkarıp takıyorum düzeliyor 5 tane elektrik ustasına götürdüm hepsi beyinden olabilir dediler 5 ide baktı arızayı bulamadı bugün gene aynı sorunu yaptı fakat bu sefer hiçbir şekilde çalışma bide şöyle birsey var yağmurlu havalarda yapıyor arızası sizce ne olabilir kimse çözemedi sorunu
Chevrolet aveo benzin 1.2 84 bg 2012 model sedan Klima açıp uzun süreli klimada kullanımda tekleme yapıyor
neden suriyeli çalıştırıyorsunuz yanınızda????
El değiştirmiş kesin burası ful Suriyeli dolmuş konuşan haric
Ucuza geliyor
1 haftaya gelirmi abi connet video
abi neden direk motor indirme karari aldiniz onu anlamadim ben indirme evet sorun çözülür ama neden musteriye fazla masraf ciksin ki sonucta sartlar vahim degilmi benim düşüncem bu
Triger baskı balata değişimi tesisat toplama ve motorun yağ kaçaklarını gidermek için en pratik ve hızlı çözüm motoru indirmektir.
@ oyle masraf yonude var
Usta kolay gelsin motor aşagıdayken karteri niye sökmediniz motoru takınca şöktünüz
Motoru ters ceviremezler cevirselerde bir yer kırılır
Tekleme arızası neymiş? Söylendi mi ?Kaçırdım galiba?
2003 model Doblo 1.9 JTD aracım var Aracın motoru canavar gibi çekişi falan çok iyi ama devir yükselince garip ince bir ses geliyor.. Götürdüğüm Ustam direksiyon pompası bu sesi yapar diyor.. Sizce nedir bu direksiyon pompası böyle araç deviri yükseldikçe tiz bir ses çıkarır mı ?
Teklemenin sebebi neydi anlayamadım açıklama yapmadınız hemşerim
Tesisatta kopuk ve soketleri takılmamış yerler vardı onları topladık ama yine de elektrikçiye girmesi lazım arabanın
Teşekkür ederim hayırlı akşamlar Samsun’dan selamlar 🙏👍
Demekki neymiş her motora rektefiye yapılmıyormuş.
merhabalar. uzun süredir kanalınızı takip eder ve bir çok konuda da bilgi edinmiş biri olarak naçizane bir eleştiride bulunmak istiyorum.
artık iş yoğunluğunuzdan mıdır, sıcakların verdiği rehavetten midir yoksa değişen ustalardan mıdır orasını bilemem ama işlerinizi eskisi gibi özenli yaptığınızı düşünmüyorum maalesef.
özellikle birkaç konudaki özensizliğiniz bu yorumu yazmama neden oldu.
-birincisi araçtan motoru alırken, fren kaliperi aşağı doğru sarkmış hortumu kıvrılmış şekilde sallnıyordu (önceden olsa o kaliperi amortisör yayına telle falan tuttururdunuz)
-daha sonra karter alt tarafa boca edilen sıvı conta özensizliği
-z rotların motajında hava tabancası ile sıkmanız (kaldı ki ilk sizin videolarda görmüştüm, ortasındaki alyan yerinden tutup, özellikle anahtarla sıkılması gerektiğini)
-elektrik tesisatı toplanırken kırık-kopuk yer var mı diye kontrol edilmedi (belkide edildi ama videoda çekilmemiş olabilir)
gibi gibi şeyler. ilk başta da dediğim gibi sayenizde kendimize çok şey kattık, Allah binlerce kez emeklerinizden ötürü razı olsun sizden. bizleri önemsediniz, zaman ayırdınız. bizde sizi önemsediğimiz için kaliteli hizmetiniz devam etsin diye gördüklerimizi söylemek istedik 😊 kalın sağlıcakla
Musteri konusuyo anlasimiyor hic ,microfon yok mu?
Kardesım kartere yoğurt gibi silikon bastınız o yağ pompası tıkanır yarın
Bilal usta nerlerde
Motor indirmeden bu işlem yapılır amaç nedir ??
mator malyet kac tele
Bende gelsem sıra bulabilir miyim
Araman lazim
Teklemeyi nasıl çözdün
Kablo tesisat yorgun.. motor mekanik yorgun. araba seni taşımaz sen arabayı taşır durursun. Ucuz araba her zaman daha pahalıdır
Insan yag pompasını 0 takar
👍🧿
İlk yorum kolay gelsin
Videoyu izlemedim ama akışmetre değişince sorun hallolur gibime geliyor
Arkadaşlar videoalrini izliyorum ara sira temizlik veya ufak tefek oneriler yaziyorum, bir konuda daha tavsiye vermek istedim. Ozellikle bijon vb somunlari sokerken havali tabanca ile sokmek cok dogru bir haraket ancak tekrar yerine sıkacağıniz zaman tork veya el ile belli bir yük altinda yapmalisiniz. Çünkü sonun hatveleri ve metalin dogasi gereği olmasi gereken güçten daha fazla yük binince sünme veya ileride kaynama yapabilir en koturusu mikro catlarlar olusunca kırılır. Nasil ki ust kapak civatalari belirli torklarda ve belirli zamanlarda degisiyorsa ozellikle yuruyen aksam somin, civata bijin somunlarini da dikkatli sıkmanizi tavsiye ederim