Golf 4 ολική ανακατασκευή (part 1)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 10

  • @fotisgoldenera9269
    @fotisgoldenera9269 4 ปีที่แล้ว

    Η βαλβίδα είναι λίγο καλύτερη από από αυτές που μου άλλαξαν στο Κοτρώτσης tuning 207 rallye
    Δηλαδή για πέταμα χαχαχαχα
    Καλή δουλειά φίλε περιμένουμε το part2

  • @Elpoyoloco1
    @Elpoyoloco1 4 ปีที่แล้ว +1

    Περιμενουμε το δεσιμο, τι κοστος περιπου παιζει για κεφαλι και μπλοκ εκει που τα στελνεις?

    • @lamproskotrotsis3209
      @lamproskotrotsis3209  4 ปีที่แล้ว

      Φίλε μου στειλε μου στο fb (Lampros kotrotsis) για τέτοιες πληροφοριες !!

  • @nassopouloskostas8282
    @nassopouloskostas8282 ปีที่แล้ว

    Συνήθως η κεφαλή σφίγγεται πρώτα με δύο κιλά και μετά τελειώνει με μοίρες.

    • @lamproskotrotsis3209
      @lamproskotrotsis3209  ปีที่แล้ว +1

      Έσφιξα όπως ορίζει ο κατασκευαστής για το σιγκεκριμένο κινητήρα !
      Οτι ελεγε το manual.

    • @nassopouloskostas8282
      @nassopouloskostas8282 ปีที่แล้ว

      @@lamproskotrotsis3209 ναι τα κιλά στην αρχή μπορεί να είναι 2,2.5, ή 3. Είναι απλά για να πάρει τα μπόσικα ούτως ώστε μετά οι μοίρες να είναι ομοιόμορφες σε όλα τα μπουλόνια

  • @konstantinosmin3630
    @konstantinosmin3630 3 ปีที่แล้ว +1

    Πολύ καλή δουλειά φίλε μου μπράβο. Τα πράγματα από το autodoc τα πήρατε;;

    • @lamproskotrotsis3209
      @lamproskotrotsis3209  3 ปีที่แล้ว

      Ναι φίλε!! Δεν βιαζομασταν και περιμεναμε μερικες μερες!!

  • @Venom45425
    @Venom45425 4 ปีที่แล้ว +1

    Japan ρεεε κορόιδα αλλά ευτυχώς που υπάρχουν και τα γερμανικά και δουλεύουν τα συνεργεία.