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ワイパー本体も、黒スプレー缶で塗装してあげたら、簡単だけど見違えるようになりますよ。
わかってませんねディーラーはみんなそうですよ
整備士の専門学校出てて良かったと思うことはあるが、整備士続ければ良かったと思ったことは一度もありませんね。
整備工場の知り合いが言ってましたが知識皆無の四駆乗りはカモみたいです・・・(特にジムニー)光軸程度ならそこらへんのバイク屋さんで2000円程度で出来ます主さん家族は良いですが信頼できるディーラー、工場を見つけないと不安ですよね
今どきお孫さんを抱かせているだけでも大変な孝行息子だと思います。お父様とジムニーが末永くご健康でありますように。
ジャッキアップポイント が 気になった。
親孝行、やりたい時には親は無し😢出来る事は幸せです。
動画センスすげぇ！とても良い親子関係だと思いました。
動画を見ていたら自分は父親に親孝行らしい事は何もしなかったなぁ…と考えちゃいました。幸い母は元気なのでN-BOXに乗って二人で墓参りにしょっちゅう行ってます。お子様は小学生くらいでしょうか、孫や甥っ子姪っ子ってあっという間に中学生以上になってスマホばかり弄るようになり相手にして貰えなくなるので寂しいです(笑
ディーラーにヘッドライトの磨きのメニューがないのでは？
ディーラーって今は中古パーツやリビルトパーツ等は使用して修理してくれないんですよね。先日も21年乗ったDA62Wの車検でヘッドライトの曇り、K6Aエンジンからの油滲み等の指摘されヘッドライト交換、ガスケット交換(エンジン卸しのほぼオーバーホール)と車検代で40〜50くらいかかると言われてやむを得ず買い替えしました。まだ13万キロだったけど。ディーラー曰く補償の問題だそうです。
👍
コメントさせていただきます。以前変な整備されてそれ以来自分でやってます。ジムニー６型です。デフオイル前後、トランスファーオイル、ミッションオイル、オイルパン漏れ、フロントナックルオーバーホール、自分でしました。ナックルは時間かかりますが先にオーバーホールした方がいいと思います。
8年目の婚約者の肩身のCX-3と25年目の母親の形見のトッポBJの2台所有していて基本自分でメンテナンスして法定点検は共にマツダのディーラーさんで診てもらっていますが自分が行っているディーラーさんはちゃんとしているところなんだなぁと実感できました。これからもお父さんもJB23も大切にしてあげてくださいね！
温かいお言葉をありがとうございます。ご自分でメンテナンスされてるんですね！そちら様も大切になさって下さい🥲
偶然 オススメに表示されて 見入ってしまいました私も以前 街の小さな車屋で整備士見習いをしていたことがあり 安易に新品に何でも交換するのではなく 磨きだったり そんな提案をする方向が好きでしたディーラーはあまりそういうことを勧めませんね私は見習いということもあり 整備士では無いので 状態の把握と部品の手配ぐらいしかできませんが 両親の車両の面倒はできるだけ見ることにしています主様と同じく 記録簿見ると それ毎回換えるか！？と思うものがとても多く感じますどうぞ これからも お父様とジムニー 大切になさってください
温かいお言葉をありがとうございます。そちら様もご両親とお車を大切になさって下さい😄
俺も面倒を見よう、まぁディーラーはそんなもんですね、昔アウディーにいましたがえげつなかったっすよ、不正しなきゃ怒られるしオートバックスで整備士しましたがいいですよ、アウディで働いてたときと比べて働く時間1/2で給料1.8倍だから最高
ナックルは、オーバーホールした方がいいですけど、だましだまし使うならキングピン上部のボルトと下部を１本ずつ外してグリスニップル付きのボルトを付けて、グリスを圧送して古いグリスを下から追い出してやるとバラバラにしなくて良いですよ。ニップル付きのボルトは、ジムニーショップのレインボーオートさんで買えます。
アドバイスありがとうございます、参考にさせて頂きます！
ナイスアドバイス！あと何年乗るかにもよるけど、わたしならオーバーホールするかな
2:35「孫の顔を見せることくらいしか...」は、子供の出来ない方々に対して配慮が欠けていると思います。結婚して子供が出来て、その顔を見せる事が当たり前ではありません。当たり前だと思う人には、分からない感情だと思いますが、広く公開する動画ですのでもう少し思慮をお願いします。
今後気を付けます、申し訳ありませんでした。
広島県に在るシーエルリンク(株)のジントラさんがジムニー詳しので相談していかがですか？
いい話やぁ～！親父さんを大事にしてあげて下さい。
親父、昨年亡くなったがロクな親孝行しなかった。親に反発して親が勤めていたヤマハのバイクに乗らずホンダに乗った。親ローンw今はヤマハのバイクに乗って、ヤマハのギターを弾いてる。ヤマハのハンドリング、凄くいいよ。お父様のジムニー、きちんと面倒みてあげてくださいね。
JB23に乗っていました。町の大きめの車屋さんに車検見積もりをお願いしたら、いろいろな項目の一つに「エアコンフィルター」ってのがありました。交換しなくていいと答えました。だって、事前に自分で新品に交換してたから。見もしないで見積やってんだなって思いました。信用しないぞ、あの車屋は。オヤジの件。私は高齢者ですがいつも後悔の念に囚われて生きてます。ちゃんと孝行すればよかった・・・。
フルノーマルで乗ってる客は、車に関しての知識がないと侮るんだろう。
スズキも利益率求めてるやるおるんやろうな 現場しらない営業コンサルタントいれたんやろうな
ブローバイ多くなってそうですね。オイルキャッチタンクつけてやっても良いかもしれませんね。フロント足回りのナックルはO/H時期かもしれません。ミッション、デフ、トランスファーのオイル交換はしてそうですかね？JB23はノーマルでもエンジンオイルはかなりマメに交換してやった方がいいですよ。
ミッション、デフ、トランスファーのオイル交換はおそらくやってないです！アドバイスありがとうございます！
整備動画かと思ったけど何だよ！ほぼ同じ境遇で朝っぱらから感動して泣いてしもたわ！😂
涙して下さってありがとうございます🥹笑優しい気持ちで過ごせる1日でありますように。
フィラーキャップは多分JB23だと品番16920-83G00で楽天に830円で販売があるようなので交換して様子見るというのもありかも（パッキンのへたりで漏れることもあるので）調べていくと16920-83G00→現行は16920-83G02 になってるらしい（金額変わらずで両方売ってる）
オイルの滲み見るとオイル管理が少し悪いような感じがします。基本的に軽自動車はターボは3000キロ毎時交換、2回一度はエレメントも交換をオススメします。根っからの軽自動車のターボ車乗りです。今はムーヴカスタムターボに乗ってます。
整備士に物申してるの草
錆びたワイパーが、ナレーションに合っていますね（笑）
なんだこの動画は。思ったのと全然違ったけどめっちゃ共感します😊
馬はフレームにかけて アームだと滑ってコケる
ブレードごと替えてあげればいいのにーと思った瞬間から良い話が入ってこなくなりました！笑そろそろ相棒の整備動画お願いします。楽しみに待ってます！
早くみてやれや
お疲れ様です。全く関係ない話で、スミマセン。僕は、1993年式、ランドクルーザー、78プラド、ロング、AT 車、3000 ディーゼルターボ、3000ディーゼルターボを、トヨタディーラーで、新車で、買いまして、今現在、乗っていますが、その当時に、僕と、泣くなった父親は、オプションのデフロックは、無しと、注文しましたら、後日、セールスマンが、LSDは、後付け出来ますが、デフロックは、後付け出来ません、と、あわてて、実家に、来てくれまして、注文書を、訂正しました。二週間後、新車が、納車されまして、4WDマニアの人のあつまりで、デフロック無しで、悪路走行不可能で、デフロックだけは、後付け出来ないと、デフロック無しのランドクルーザーを、見て、がっかりしていました。塗装でしたら、後からなんとか、なりますから、僕は、その時の、トヨタディーラーのセールスマンに、30年の月日が、流れても、感謝しています。大変、失礼しました。
タービンとオイルクーラー辺りのオイル滲みと言うか漏れが酷いですね。オイルクーラーの漏れは、23ジムニーの持病みたいです。この辺の修理をする時は、一度にやった方がスペースが広く取れて楽です。あと、タービン交換をするならウォーターポンプもついでにやる事をお勧めします。ウォーターポンプは、純正品とかAISIN製だとウォーターポンプボディーごとのポンプは、タービンを外すかずらすかしないとウォーターポンプボディーを留めてるボルトが抜けません。ポンプもプーリーの有る前側だけを交換するタイプなら単体交換も楽かと。私は、ウォーターポンプ交換のついで作業でタービン交換オイルクーラーのOリングに水廻りのホースとかも交換しました。結構、手が入りません。狭いです。ナックル廻りは、グリスアップすると、ホコリとかゴミが付着しそうなので、しない方が良いかと思います。
とても詳しくありがとうございます、楽しそうな作業内容ですね！笑来年車検なのでそれまで父と話し合ってみます😄
ワイパーは酷すぎましたね。ディーラーは基本的には部品の交換くらいしかしてくれませんが、他の選択肢もきちんと示してやるべきではあるでしょうな。
フロントハブ廻りはオーバーホールした方が良さそうですね。23は良くナックルからジャダー出ますね。
アドバイスありがとうございます！参考にさせて頂きます😄
ハンドルブルブルはキングピン交換で直る
そ～そ～、フィルター絶対転げるよね❤って見てたら最後で😢
涙して下さってありがとうございます🥹
最近のディーラーは整備手順書にない修理を行わないという風潮でしょう。なので、簡単な手数で済む作業も手順にないからと言って部品交換で済ますことも多々あります。ナックル周りは今のところ問題ないですが、グリスの散らばり具合から次回車検までは交換のための予算を積み立てておいた方が良いでしょう。グリスアップするのであれば、キングピンの確認とシール類の交換はしておいた方が良いです。どちらかと言えば、ターボ周りの方が深刻です。ターボの軸にガタが有るようであれば、交換が必要です。リビルドタービンなら安価で出ています。
色々あるんですよね、分かってはいるんですがヘッドライト研磨くらいはやっていたので今回の件は疑問でした😅アドバイスと情報ありがとうございます、参考にさせて頂きます！
お疲れ様です！私も煙草に口ピアスしてましたが、怒られ方が全く同じで懐かしくて笑えました！笑私は子どもが生まれる前に父は脳梗塞で倒れ、生きてはいるものの喋ることや動くことさえ出来ず私らが誰かもわからずただ目を開けてじっとしているだけの状態…親孝行なんてできもしなかった。でも健康であったとしても甘え続けていたかもしれない…主様はすごいです、自身の技術を活かしてしっかり家族を支えてらっしゃる！整備動画だけでなくそんな一面も見れてとても感動しました！これからも家族も趣味も大切にしつつ頑張ってください！私も頑張らなきゃ！
お疲れ様です！なんとも辛い状況ですね。そんなことないです、これくらいしかできることないのでせめてものって感じです😅お互い頑張りましょう！
初めまして還暦前の子供5人孫1人の初老です。動画見ててちょっと泣きそうでした。私は父を22歳の時に事故で亡くしました。孫も見せてやれませんでした。お父さんを大事にしてあげてください
初めまして！事故とは悔やまれます、心中お察しします。心に響きました、ありがとうございます。これからお孫さんが増えていって賑やかになりそうで楽しみですね😄
お疲れ様です。お父さんとのふれあい、いいですね。自分は田舎に父親ほったらかしにしていて、わがことに手いっぱいで...。同居はいやだけど、すぐに帰れる距離がいいなと、いまさらながらに思います。オイルフィルタで手を汚さぬよう勢いで緩めておいて後から外すのかっこいいなぁと思いましたが、最終的に落としてしまった時の効果音で笑いました！復活したCBも活躍していますね!!
お疲れ様です、いつもありがとうございます！すぐに帰れる距離にいた方が安心ではありますね！手が滑りました笑買い出しがてらちょい走りにちょうどよかったので出動させました😄
ワイパー本体も、黒スプレー缶で塗装してあげたら、簡単だけど見違えるようになりますよ。
わかってませんね
ディーラーはみんなそうですよ
整備士の専門学校出てて良かったと思うことはあるが、整備士続ければ良かったと思ったことは一度もありませんね。
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光軸程度ならそこらへんのバイク屋さんで2000円程度で出来ます
主さん家族は良いですが信頼できるディーラー、工場を見つけないと不安ですよね
今どきお孫さんを抱かせているだけでも大変な孝行息子だと思います。
お父様とジムニーが末永くご健康でありますように。
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親孝行、やりたい時には親は無し😢出来る事は幸せです。
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幸い母は元気なのでN-BOXに乗って二人で墓参りにしょっちゅう行ってます。
お子様は小学生くらいでしょうか、孫や甥っ子姪っ子ってあっという間に中学生以上に
なってスマホばかり弄るようになり相手にして貰えなくなるので寂しいです(笑
ディーラーにヘッドライトの磨きのメニューがないのでは？
ディーラーって今は中古パーツやリビルトパーツ等は使用して修理してくれないんですよね。先日も21年乗ったDA62Wの車検でヘッドライトの曇り、K6Aエンジンからの油滲み等の指摘されヘッドライト交換、ガスケット交換(エンジン卸しのほぼオーバーホール)と車検代で40〜50くらいかかると言われてやむを得ず買い替えしました。まだ13万キロだったけど。ディーラー曰く補償の問題だそうです。
👍
コメントさせていただきます。
以前変な整備されてそれ以来自分でやってます。
ジムニー６型です。
デフオイル前後、トランスファーオイル、ミッションオイル、オイルパン漏れ、フロントナックルオーバーホール、自分でしました。
ナックルは時間かかりますが先にオーバーホールした方がいいと思います。
8年目の婚約者の肩身のCX-3と25年目の母親の形見のトッポBJの2台所有していて基本自分でメンテナンスして法定点検は共にマツダのディーラーさんで診てもらっていますが自分が行っているディーラーさんはちゃんとしているところなんだなぁと実感できました。
これからもお父さんもJB23も大切にしてあげてくださいね！
温かいお言葉をありがとうございます。
ご自分でメンテナンスされてるんですね！
そちら様も大切になさって下さい🥲
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私も以前 街の小さな車屋で整備士見習いをしていたことがあり 安易に新品に何でも交換するのではなく 磨きだったり そんな提案をする方向が好きでした
ディーラーはあまりそういうことを勧めませんね
私は見習いということもあり 整備士では無いので 状態の把握と部品の手配ぐらいしかできませんが 両親の車両の面倒はできるだけ見ることにしています
主様と同じく 記録簿見ると それ毎回換えるか！？と思うものがとても多く感じます
どうぞ これからも お父様とジムニー 大切になさってください
温かいお言葉をありがとうございます。
そちら様もご両親とお車を大切になさって下さい😄
俺も面倒を見よう、
まぁディーラーはそんなもんですね、
昔アウディーにいましたがえげつなかったっすよ、不正しなきゃ怒られるしオートバックスで整備士しましたがいいですよ、アウディで働いてたときと比べて働く時間1/2で給料1.8倍だから最高
ナックルは、オーバーホールした方がいいですけど、だましだまし使うならキングピン上部のボルトと下部を１本ずつ外してグリスニップル付きのボルトを付けて、グリスを圧送して古いグリスを下から追い出してやるとバラバラにしなくて良いですよ。
ニップル付きのボルトは、ジムニーショップのレインボーオートさんで買えます。
アドバイスありがとうございます、参考にさせて頂きます！
ナイスアドバイス！
あと何年乗るかにもよるけど、わたしならオーバーホールするかな
2:35
「孫の顔を見せることくらいしか...」は、子供の出来ない方々に対して配慮が欠けていると思います。
結婚して子供が出来て、その顔を見せる事が当たり前ではありません。
当たり前だと思う人には、分からない感情だと思いますが、広く公開する動画ですのでもう少し思慮をお願いします。
今後気を付けます、申し訳ありませんでした。
広島県に在るシーエルリンク(株)のジントラさんがジムニー詳しので相談していかがですか？
いい話やぁ～！
親父さんを大事にしてあげて下さい。
親父、昨年亡くなったがロクな親孝行しなかった。親に反発して親が勤めていたヤマハのバイクに乗らずホンダに乗った。親ローンw
今はヤマハのバイクに乗って、ヤマハのギターを弾いてる。ヤマハのハンドリング、凄くいいよ。
お父様のジムニー、きちんと面倒みてあげてくださいね。
JB23に乗っていました。町の大きめの車屋さんに車検見積もりをお願いしたら、いろいろな項目の一つに「エアコンフィルター」ってのがありました。交換しなくていいと答えました。だって、事前に自分で新品に交換してたから。見もしないで見積やってんだなって思いました。信用しないぞ、あの車屋は。
オヤジの件。私は高齢者ですがいつも後悔の念に囚われて生きてます。ちゃんと孝行すればよかった・・・。
フルノーマルで乗ってる客は、車に関しての知識がないと侮るんだろう。
スズキも利益率求めてるやるおるんやろうな 現場しらない営業コンサルタントいれたんやろうな
ブローバイ多くなってそうですね。オイルキャッチタンクつけてやっても良いかもしれませんね。
フロント足回りのナックルはO/H時期かもしれません。
ミッション、デフ、トランスファーのオイル交換はしてそうですかね？
JB23はノーマルでもエンジンオイルはかなりマメに交換してやった方がいいですよ。
ミッション、デフ、トランスファーのオイル交換はおそらくやってないです！
アドバイスありがとうございます！
整備動画かと思ったけど何だよ！ほぼ同じ境遇で朝っぱらから感動して泣いてしもたわ！😂
涙して下さってありがとうございます🥹笑
優しい気持ちで過ごせる1日でありますように。
フィラーキャップは多分JB23だと品番16920-83G00で楽天に830円で販売があるようなので交換して様子見るというのもありかも（パッキンのへたりで漏れることもあるので）
調べていくと16920-83G00→現行は16920-83G02 になってるらしい（金額変わらずで両方売ってる）
オイルの滲み見るとオイル管理が少し悪いような感じがします。基本的に軽自動車はターボは3000キロ毎時交換、2回一度はエレメントも交換をオススメします。根っからの軽自動車のターボ車乗りです。今はムーヴカスタムターボに乗ってます。
整備士に物申してるの草
錆びたワイパーが、ナレーションに合っていますね（笑）
なんだこの動画は。思ったのと全然違ったけどめっちゃ共感します😊
馬はフレームにかけて アームだと滑ってコケる
ブレードごと替えてあげればいいのにー
と思った瞬間から良い話が入ってこなくなりました！笑
そろそろ相棒の整備動画お願いします。
楽しみに待ってます！
早くみてやれや
お疲れ様です。全く関係ない話で、スミマセン。僕は、1993年式、ランドクルーザー、78プラド、ロング、AT 車、3000 ディーゼルターボ、3000ディーゼルターボを、トヨタディーラーで、新車で、買いまして、今現在、乗っていますが、その当時に、僕と、泣くなった父親は、オプションのデフロックは、無しと、注文しましたら、後日、セールスマンが、LSDは、後付け出来ますが、デフロックは、後付け出来ません、と、あわてて、実家に、来てくれまして、注文書を、訂正しました。二週間後、新車が、納車されまして、4WDマニアの人のあつまりで、デフロック無しで、悪路走行不可能で、デフロックだけは、後付け出来ないと、デフロック無しのランドクルーザーを、見て、がっかりしていました。塗装でしたら、後からなんとか、なりますから、僕は、その時の、トヨタディーラーのセールスマンに、30年の月日が、流れても、感謝しています。大変、失礼しました。
タービンとオイルクーラー辺りのオイル滲みと言うか漏れが酷いですね。
オイルクーラーの漏れは、23ジムニーの持病みたいです。
この辺の修理をする時は、一度にやった方がスペースが広く取れて楽です。あと、タービン交換をするならウォーターポンプもついでにやる事をお勧めします。ウォーターポンプは、純正品とかAISIN製だとウォーターポンプボディーごとのポンプは、タービンを外すかずらすかしないとウォーターポンプボディーを留めてるボルトが抜けません。
ポンプもプーリーの有る前側だけを交換するタイプなら単体交換も楽かと。
私は、ウォーターポンプ交換のついで作業でタービン交換オイルクーラーのOリングに水廻りのホースとかも交換しました。
結構、手が入りません。狭いです。ナックル廻りは、グリスアップすると、ホコリとかゴミが付着しそうなので、しない方が良いかと思います。
とても詳しくありがとうございます、楽しそうな作業内容ですね！笑
来年車検なのでそれまで父と話し合ってみます😄
ワイパーは酷すぎましたね。ディーラーは基本的には部品の交換くらいしかしてくれませんが、他の選択肢もきちんと示してやるべきではあるでしょうな。
フロントハブ廻りはオーバーホールした方が良さそうですね。
23は良くナックルからジャダー出ますね。
アドバイスありがとうございます！
参考にさせて頂きます😄
ハンドルブルブルはキングピン交換で直る
そ～そ～、フィルター絶対転げるよね❤って見てたら最後で😢
涙して下さってありがとうございます🥹
最近のディーラーは整備手順書にない修理を行わないという風潮でしょう。
なので、簡単な手数で済む作業も手順にないからと言って部品交換で済ますことも多々あります。
ナックル周りは今のところ問題ないですが、グリスの散らばり具合から次回車検までは交換のための予算を積み立てておいた方が良いでしょう。
グリスアップするのであれば、キングピンの確認とシール類の交換はしておいた方が良いです。
どちらかと言えば、ターボ周りの方が深刻です。
ターボの軸にガタが有るようであれば、交換が必要です。
リビルドタービンなら安価で出ています。
色々あるんですよね、分かってはいるんですがヘッドライト研磨くらいはやっていたので今回の件は疑問でした😅
アドバイスと情報ありがとうございます、参考にさせて頂きます！
お疲れ様です！
私も煙草に口ピアスしてましたが、怒られ方が全く同じで懐かしくて笑えました！笑
私は子どもが生まれる前に父は脳梗塞で倒れ、生きてはいるものの喋ることや動くことさえ出来ず私らが誰かもわからずただ目を開けてじっとしているだけの状態…
親孝行なんてできもしなかった。
でも健康であったとしても甘え続けていたかもしれない…
主様はすごいです、自身の技術を活かしてしっかり家族を支えてらっしゃる！整備動画だけでなくそんな一面も見れてとても感動しました！
これからも家族も趣味も大切にしつつ頑張ってください！
私も頑張らなきゃ！
お疲れ様です！
なんとも辛い状況ですね。
そんなことないです、これくらいしかできることないのでせめてものって感じです😅
お互い頑張りましょう！
初めまして
還暦前の子供5人孫1人の初老です。
動画見ててちょっと泣きそうでした。
私は父を22歳の時に事故で亡くしました。孫も見せてやれませんでした。
お父さんを大事にしてあげてください
初めまして！
事故とは悔やまれます、心中お察しします。
心に響きました、ありがとうございます。
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お疲れ様です、いつもありがとうございます！
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