Maap bang tny lg yah, setelah sy komplen ke pusat akhirnya teknisi dtg (walaupun ternyata bukan dr pusat tp perusahaan rekanan) tp gak apa2 lah, yg penting sy tlp nya ke call center pusat dan sy tdk bilang bahwa pd saat pemasangan seminggu yg lalu divakum pake alat vakum rakitan kompresor bekas. Singkat cerita setelah dicek memang kurang dingin, walaupun data2 yg ada katanya normal, spt ampere 4.1 freon 150 psi untuk inventer gree 1 pk. Dan mungkin krn dia bingung, akhirnya dia besok mau buang freon dan vakum ulang (dia sdh pastikan besok, pake alat vakum ac khusus), baru diisi lg freon baru. Yg ingin sy tnykan, koq hny spt itu saja, apa tdk perlu buang/kuras oli freon jg, lalu difluhsing pake R11, setelah itu baru divakum & diisi freon lg ? Bgmn pendapat Abang ? Terima kasih
Gini bang klau mnurut saya, Klu d sirkulasi tidak d yg kotor, buntu atau kompresor rusak yg mnyebabkan kotornya srkulasi line ac insyaallah ga usah pke r11 aman. La yg jd kendla klu kita vakum adlah caairan freon ma oli yg da d kondensor tdk bs ikut d buang klu cma vakum. Klu q biasanya kondensor saya smprot angin biar oli bkas kluar trus bru d vakum
Taufik....kamu kerenn
Keren apane mal, dmna km skrag
buakakaka lucu tapi mudah dipahami
Mksih bang, cuma iseng" Buat yt
Mantul nyoo.. mampir chanelku nyo.
Asiap
bang pada saat pengisian freon di tekanan low tdk gerak tetap di nol tapi di high naik sampai 200, itu kendala bagian mana
Kalau pas running pressure berpa bro,
Pressure low 30-40 psi dan high 150-250 psi, rpm engine 1250
Maap bang tny lg yah, setelah sy komplen ke pusat akhirnya teknisi dtg (walaupun ternyata bukan dr pusat tp perusahaan rekanan) tp gak apa2 lah, yg penting sy tlp nya ke call center pusat dan sy tdk bilang bahwa pd saat pemasangan seminggu yg lalu divakum pake alat vakum rakitan kompresor bekas. Singkat cerita setelah dicek memang kurang dingin, walaupun data2 yg ada katanya normal, spt ampere 4.1 freon 150 psi untuk inventer gree 1 pk. Dan mungkin krn dia bingung, akhirnya dia besok mau buang freon dan vakum ulang (dia sdh pastikan besok, pake alat vakum ac khusus), baru diisi lg freon baru.
Yg ingin sy tnykan, koq hny spt itu saja, apa tdk perlu buang/kuras oli freon jg, lalu difluhsing pake R11, setelah itu baru divakum & diisi freon lg ? Bgmn pendapat Abang ? Terima kasih
Gini bang klau mnurut saya,
Klu d sirkulasi tidak d yg kotor, buntu atau kompresor rusak yg mnyebabkan kotornya srkulasi line ac insyaallah ga usah pke r11 aman.
La yg jd kendla klu kita vakum adlah caairan freon ma oli yg da d kondensor tdk bs ikut d buang klu cma vakum.
Klu q biasanya kondensor saya smprot angin biar oli bkas kluar trus bru d vakum
Mas kalo bocor paling sering ,bocor nya dmna ya ?
Dibgian hose soalnya srig gsekan