Привет Саня. С теперешними запчастями гайковёрт нужен. Через день крутить нужно. Техника, хоть и не твоя а руки и здоровье - твои. Удачи тебе и поменьше поломок.
И ещё, что бы выровнять любой агрегат, который пытаешься вставить на место, используя цепи для строповки , цепь можно укоротить или удлинить, закручивая её (цепь) по часовой стрелке. Поверь, испытано временем ! Удачи тебе ! У меня батя на таком работал ещё в шестидесятые года
Очередное подтверждение, передовика ветерана а ныне покойного моего деда Виктора. Как он говорил! Серёга тракторист это человек замотаный в грязные тряпки и выброшеный в чистое поле. По сей день слова актуальны. Удачи! И поменьше ремонта. Про меньше ремонта звучит как сарказм.
Идет повышенная нагрузка, надо искать причину из-за чего, но заводской брак тоже не исключается, не повезешь же ты его в лабораторию, а надо бы... Удачи.
Сашок привет! Я думаю что ломает их из за нагрузки, во первых гусянки от болотника, и конечно же грязь такая, я думаю что просто завод-изготовитель не расчитал все нюансы. Удачи тебе!!!
в советское время такую хрень не догадались сделать, был обычный мост с бортовыми передачами, и маленькими звездами, нет решили колесо усовершенствовать _ сунули бортовой редуктор, вот и вся причина
У нас целый участок на таких тракторах работал,не было таких поломок! Вполне возможна причина в слишком тугой посадке вала (когда вал с барабаном) забиваешь кувалдой. Бортовую на 55-е намного легче ставить, тут центр зацепить хрен сразу найдёшь. Малую бортовую разбирал? то ещё удовольствие. Удачи!!!!
вот пок были мосты с обычными бортовыми передачами такого не случалось ни когда, по кой хер поставили бортовой редуктор с огромной звездой вся причина в этом
Если нет экскаватора или крана или Фискарса.Тогда щит должен быть на месте..При снятии редуктора щит забирают вверх лебедкой или гидравлика при намотанном до конца тросу иначе тормоза лебёдки, Затем вешают за край щита ручную таль.И процесс упрощается.
Не видишь что ле, газстроймонтаж на экскаватора написано, значит на ротенбергов санек работает, мажористым стал, удачи ему, наверное к СПГ 2 что то делают.
У вас проблема с бортовой, а у меня геморрой со сцеплением, рвëт регулировочные винты на лапках и не можем найти причину, ДВС д-245, КПП после капремонта, корзину всю перетрясли, меняли всë в ней, заменили плиту двигателеля(была с трещиной), не можем понять почему ломает, 6-й раз снимаем КПП, 3-и дня работает и всë с начала, уже не знаем, что делать, может кто знает? Ещё раз пишу, что меняли всë, кроме маховика
Ищите соосность двигателя.моторный лист тонкий и кпп его выгибает своим весом.получается что ось колена и первичного вала не сходятся.из за этого и страдает диск в первую очередь.возможно нужно регулировать положение мотора на раме-поднимать или опускать переднюю часть мотора или кпп.лопнувшиу моторный щит говорит о том что где то на него идет перекос.
@@1971Fin спасибо, но мы эту проблему знаем, там всë в норме, тут вот подсказали, что возможно пережим при выжиме сцепления, из-за гидроусилителя сцепления и не правильной регулировке тягами, сказали, возможен пережим и поэтому ломает, будем смотреть теперь там???
Для демонтажа и монтажа бортового редуктора корпус моста требуется отводить назад, так как редуктор далеко заходит в раму( см, на видео) ,Если не расторгнуть вторую гусянку' - мост отодвинуть не получится,звездочка упирается на боковой излом гусеницы.
Мастер своего дела Когда разбираешь то быстро а собирать чуть тяжелее удачи вам дальнейших восстановления тягача.
Работка не позавидуешь! Главное чтобы зарплата была достойна.
Респект, работа для настоящих мужчин.
Молодчаги🤝🤝🤝 так держать себя всегда🕊🕊🕊🕊🕊
Привет Саня. С теперешними запчастями гайковёрт нужен. Через день крутить нужно. Техника, хоть и не твоя а руки и здоровье - твои. Удачи тебе и поменьше поломок.
И ещё, что бы выровнять любой агрегат, который пытаешься вставить на место, используя цепи для строповки , цепь можно укоротить или удлинить, закручивая её (цепь) по часовой стрелке. Поверь, испытано временем ! Удачи тебе ! У меня батя на таком работал ещё в шестидесятые года
Можно и против часовой.
Очередное подтверждение, передовика ветерана а ныне покойного моего деда Виктора. Как он говорил! Серёга тракторист это человек замотаный в грязные тряпки и выброшеный в чистое поле. По сей день слова актуальны. Удачи! И поменьше ремонта. Про меньше ремонта звучит как сарказм.
Идет повышенная нагрузка, надо искать причину из-за чего, но заводской брак тоже не исключается, не повезешь же ты его в лабораторию, а надо бы... Удачи.
Да где ж, сейчас такую лабораторию найти?
Огромная задняя звёздочка перегружает устройство
Привет Саня руки твои золото нервы стальные желаю тебе счастья и здоровья удачи просто работягя всех благ
Спасибо
Потому что надо цеплять за две стороны ковшика и можно будет играть как угодно
Саня, привет! Ты молодец !
Сашок привет! Я думаю что ломает их из за нагрузки, во первых гусянки от болотника, и конечно же грязь такая, я думаю что просто завод-изготовитель не расчитал все нюансы. Удачи тебе!!!
Расчитывает не завод изготовитель, но увы.
@@ФлюрМинязев-б5т ну тогда инженер конструктор!!! 😁
У нас такие были,но не ломало,звёзды изнашивались,меняли,работали на трелевке.
Молодчик! 👍👍👍🤝
Привет из Тулы, я жил и до сорока лет жил на севере, работал на 55 не разу не ломалось, но как вспомню, было всё.
Раньше делали ну очень хорошего качества трактора а с распадом союза качество желает лучшего к сожелению.
Как бы я хотел тебе помощь!!!!!Саня я с тобой удачи
Пипец какие здоровенные задние звезды. На СССР звёзды были в два раза меньше, соответственно и скорость и нагрузка ниже
Читаю кометы, народ соскучился по настоящей работе.
Наверное не соскучился а забыл настоящую работу)))
10 лет и всё было нормально , это было в СССР. А вот сейчас не знаю
как и что делают видать
запчасть не качественная.
Так и есть ☝️
А в это время уралы думают: зачем эти трелевки на объекты посылают, вечно они ломаются...
Работал много лет , такого не было , обламывало зубья на большой шестерне
Попробуй найти эту деталь старую советскую , на разборах , или кто-нибудь на металл сдал, а деталька целая , как то же столько лет ездила же
Это не мой личный трактор чтоб что-то искать,мне дают я ставлю.
в советское время такую хрень не догадались сделать, был обычный мост с бортовыми передачами, и маленькими звездами, нет решили колесо усовершенствовать _ сунули бортовой редуктор, вот и вся причина
Техника тяжелая, а дорога никакая, потому все и рвет. Нагруз КА на бортовые очень большая.
У нас целый участок на таких тракторах работал,не было таких поломок! Вполне возможна причина в слишком тугой посадке вала (когда вал с барабаном) забиваешь кувалдой. Бортовую на 55-е намного легче ставить, тут центр зацепить хрен сразу найдёшь. Малую бортовую разбирал? то ещё удовольствие. Удачи!!!!
Привет Санёк!!! Не было такого счастья удачи и успехов в работе.
Да нервы у вас!!! У человека бортовой отвалился а ему это, както по...
Хз проверь подшипники барабан на краю вала и лента возможно при работе загибает его на излом в одну сторону больше чем нужно
Саня скажи подходит ли шить от 55 на т4
вот пок были мосты с обычными бортовыми передачами такого не случалось ни когда, по кой хер поставили бортовой редуктор с огромной звездой вся причина в этом
Молодец экскаваторщик!
Слава богу что не в жиже ковыряться.
Болезнь... Кустарчина...
если долго мучиться - что нибудь всегда получиться.
Почему идёт саляра через глушак.?
Не НУ ЭТО ЛАЙК ТОВАРИЩИ ...
Согласись на 55 бортовые по надёжней,шас качество метало такое
На эти трактора запчасти нового образца г****старый добрый тт-4 образец огонь
Это все потому что слишком много заводских пирожков набрал)))
😁точно🤣
Вот это танцы с бубном) 💪👍могёшь👍
А если в тайге такая поломка, и нет эксковатора или крана, тогда что, эстакаду манстырить?
Если нет экскаватора или крана или Фискарса.Тогда щит должен быть на месте..При снятии редуктора щит забирают вверх лебедкой или гидравлика при намотанном до конца тросу иначе тормоза лебёдки, Затем вешают за край щита ручную таль.И процесс упрощается.
Как в советском союзе.
Водитель должен ищё и ремонтировать.
Дурдом.
А платят как водителю наверное.
Санек привет тебе с Байкала Иркутск, купи себе гайкаверт быстрее будет гайки крутить
Да он дорогой я деволд брал 35 тысячи любые гайки на МТЗ откручивает на колесах и тд
Это не мой личный чтоб инструмент покупать
Так ты для себя что бы не мучиться
Не надо мне ни чего
Пацан в отказ пошёл
А если его приварить или всë равно от ломает?
Видос класс побольше бы
Что-то экскаваторщик тормозит
Мнда ЗАДНИЙ МОСТ ЭТО БОЛЬ...
Ведущие звёзды большие вал на них нерачитан
Я часто вижу эту технику разобранной ремонт слишком часто
Ломается нынешняя техника ,нет щас качества в них
Удачи тебе береги здаровье сколько хоть платят
Когда на объекте то очень хорошо когда на рем.зоне не очень
привет Саня. на нем проблемные места все таки как и у 55ки есть. у нас как то часто струну рвало на 55
Слабые места у всех есть.
Но разуётся он махом и неповоротливый
струну тянуть нужно переодически и серьгу тоже, они как бы в паре работают
Экс от бога
Сделайте пожалуйста обзор кабины
Да Саня запчасти сейчас говно
хорошо хоть комара паута и слепня нету в это время
Это точно
Саня где сейчас работаешь то? Ато ну очень редко видео выходят. Когда домой в родные делянки?
Работаю и некогда
Не видишь что ле, газстроймонтаж на экскаватора написано, значит на ротенбергов санек работает, мажористым стал, удачи ему, наверное к СПГ 2 что то делают.
Уже не Ротенберги, продана фирма, похоже на Тимченко покупатель, тоже друган.
Бросай ты эти железяки Мун гортад.. порвешь нутро,здоровье дороже
🧐чë Коми что-ли?
Сане пора преподавателем идти по этим железякам.
Ленинградская область
Слушаюсь,на следующей неделе 😁
@@СанёкЛЕСиВЕЛЕС3на3 на ротенбергов работаеш? Это газстроймонтаж ихняя юрисдикция, наверное просека для газа для спг2?
Газовиком стал? Газ сила.
ТЛТ 100-06?
Какая нужна категория на него
Е
У вас проблема с бортовой, а у меня геморрой со сцеплением, рвëт регулировочные винты на лапках и не можем найти причину, ДВС д-245, КПП после капремонта, корзину всю перетрясли, меняли всë в ней, заменили плиту двигателеля(была с трещиной), не можем понять почему ломает, 6-й раз снимаем КПП, 3-и дня работает и всë с начала, уже не знаем, что делать, может кто знает? Ещё раз пишу, что меняли всë, кроме маховика
Ищите соосность двигателя.моторный лист тонкий и кпп его выгибает своим весом.получается что ось колена и первичного вала не сходятся.из за этого и страдает диск в первую очередь.возможно нужно регулировать положение мотора на раме-поднимать или опускать переднюю часть мотора или кпп.лопнувшиу моторный щит говорит о том что где то на него идет перекос.
@@1971Fin спасибо, но мы эту проблему знаем, там всë в норме, тут вот подсказали, что возможно пережим при выжиме сцепления, из-за гидроусилителя сцепления и не правильной регулировке тягами, сказали, возможен пережим и поэтому ломает, будем смотреть теперь там???
@@духсвободы-ц2г укоротить втулки на 5мм, на шпильках маховика.
@@abcdrtyu5641 а как это может влиять?
Я шайбы под корзину подкладывал на шпильки, помогло.
Одному не стоит мучатся.
Так получается.
Стройгазмонтаж, 2 нитка северного потока... 7цеха
Ни санëк лес, а санëк слесарь 😀
👍👍👍👍💪💪👋
Санёк тебе бы гармонь а
Саня здравствуй 🤝. Приезжай к нам на форвардер работать.
Пока тут хорошо но на всякий случай дай номер,вот мой 89129624227
Эти дрова на металл
Устройся лучше к Ротенбергу личным водителем.
Хороший ты дядька.
я так понимаю Рязань
Ленинградская область. в Волосово
@@СанёкЛЕСиВЕЛЕС3на3 62 регион на урале
Жду видео удачи!!!!!
Как НА НЕМ ЛЕС ТАСКАТЬ ???? ЭТИ ВАЛЫ МОГУТ ОТРЫГИВАТЬ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ...
Верно ,я сам удевлён☝️,токовы нынешние запчасти,раньше такой проблемы даже не существовала.
Привет! Молодец!
пора электрогайковерт покупать
а зачем обе гусеницы разул.
Для демонтажа и монтажа бортового редуктора корпус моста требуется отводить назад, так как редуктор далеко заходит в раму( см, на видео) ,Если не расторгнуть вторую гусянку' - мост отодвинуть не получится,звездочка упирается на боковой излом гусеницы.
Надо было матюкаться быстрей бы зашла. Удачи.
Ты же не собирался больше лесом заниматься?
А я лесом и не занимаюсь.
родной 78 регион.....
Работа в офисе, попробуй скажи тебе что я устал.))) Это капец а не работа.
конструктивная недороботка получаеться.где слабовато там и ломаеться
Старого образца недостает а новые детали не ходят долго
Может пока забиваешь трещины делаешь?
Всё может быть
Качество металла не выдерживает не какой критики, Сань как новые Уралы Несты себя показывают? Водилы не жалуются?
Нексты по отзывам ваще говно,все ребята выбирают старые Уралы, проверено 👍
@@СанёкЛЕСиВЕЛЕС3на3 спасибо за ответ)
Да санек, тебя занесло
Труден ремонт в полевых условиях.
...запчасти,делают,такие же спецы как и ты...!!))
Потделка...
Заварить и всё
Если ломается цельная деталь, то заваренная сломается еще быстрее. А разбирать-собирать подобные вещи лишний раз ой как не хочется.
шо за гонево? видео везде можно снимать, не слушай этих белых касок
Лес кончился наверно