Já teve a 99 de dois motor, agora a 150 dois tempos, pra mim ainda tá faltando um projeto de moto a diesel, até hoje só vi um vídeo no TH-cam sobre isso e é de fora, onde os caras convertem um motor de XR 200 pra diesel, tá aí mais um projeto que eu gostaria de ver no canal da TDS garage
Projeto tá top! Acho que deveria regular um pouco mais a mistura de ar e combustível e colocar um punho rápido no acelerador dela pra diminuir o curso do pulso na hora de acelerar
Proximo video com embreagem nova pfv, quero ver todo potencial que ela tem, seria top tbm se fisesse uma arrancada nos 201mts comparando com outras motos
Voltei viu! O Cell tinha quebrado e tava sem grana pro concerto, mais graças a Deus conseguir concertar! Voltei a ativa pra assistir esses vídeos top da TDS Garage 💥💥💥
Cara sério... eu não teria a mínima capacidade de fazer o q vcs fizeram!!! Colocar um cárter e cilindro de agrale numa cg foi realmente um feito. Aparentemente ficou bem alinhado e sem vazamentos, pelos vídeos não dá pra saber se vibra por algum desajuste, mas a principio ficou perfeito. Agora deu, a parte de vcs terminou, peçam ajuda para alguém que nanja de 2T. Vcs estão patinando na parte mais fácil, ajuste de carburador e escapamento. Larga mão, vcs são professor pardal e cgzeiro, agora é a hora de fazer uma parceria com alguém q entenda de 2T. Mas ta melhorando, apesar de ser um carburador estigmatizado como o koso, realmente ficou mais acertada a moto. Parece melhor alimentada. Abraço Um abraço
Admiro muito os vídeos e os projetos de vcs uma hora dessas apareço com a carreta aí kkkkkk "Não esquece de troca a torneira do tanque essa original da 150 desce muito pouco combustível!"
Pra testar a válvula de palhetas veja se não passa luz e assopre forte nele q faz um barulho tipo um Pato, dica das antigas, agora tem q testar a vazão de gasolina na torneira do tanque
Pelo ronco do motor, aparentemente, ela está encharcando um pouco (excesso de combustível) e a afinação se consegue analisando a cor da vela entre cada etapa de testes. Antes de vocês partirem pra testar um top speed em um percurso mais longo com o acelerador todo aberto, atentem-se para a capacidade de vazão da torneirinha do tanque. Acho que essa aí não dá conta de alimentar esse canhãozinho não, heim!! Em testes rápidos, tudo bem, mas acelerando tudo por muito tempo, se a vazão for insuficiente esse pistão fura rapidinho.
Moto ficou show slk meus parabéns a vcs. Uma dica boa e trocar as molas da embreagem pelas da Falcon 400. Só as molas dão um resultado excelente. E usar a saída de ar do motor perto da entrada do carburador. Joga ar quente e enriquece a queima de combustível, pois a gasolina quente melhora na explosão dentro da câmara de combustão e não prejudica em nada. Eu uso tudo isso na minha Titan com 70mm com um koso desse e a moto é afinada na aceleração. Parabéns TDS garagem. Muito sucesso a toda sua equipe 😎👍
Buenisimo hermanos colegas , esa honda es un missil !!!! me gusta mucho el 2 t , yo tenia hace mucho una kawa kdx 250 enduro , impresionante como andaba . felicitaciones y Abrazo !!!
ta ficando jóia , de vagar vai alinhando o canhão a correto era instalar nela uma sonda da fuelltech pra ficar de olho nessa mistura melhor gasta em melhorias do que em quebras
Só falta o escape, se tu colocar um anel espaçador entre o coletor e a piamide de palheta, o combustivel vai mais pulverizado na cabeça do pistão, afina mais ainda (tipo o vforce). #fica a dica, acho que compensa fazer o teste.
Pode reforçar logo essa embreagem, tá atrapalhando demais o desenvolvimento do motor. Com esse carburador o motor tá respirando melhor hein, mas deixa a agulha com a trava mais em cima, pra ver se dá uma melhorada na média. Mas o Acerto definitivo vai ser mesmo depois de fizer um escape melhor.
Top demais ,se me permite fazer uma observação ,e se tal for possível ,vá com a moto numa br onde de pra vc desenvolver uma velocidade de uns 100 ou 120 por certa distância pra vc ver se não seca cuba do koso ,esse e talvez o calcanhar de Aquiles do koso ,a Cuba pequena
Pra ela ficar macia na reduzida e não dar as repicada precisa ter a garrafinha do yeis que geralmente nas Yamaha o pessoal ranca fora e tampa a conexão no coletor com uma vela
Esses carburadores koso tem problema de fluxo de combustível pra cuba. Ou seja, pode dar falta. Se forem comprar um bura guilhotina, comprem uma réplica do keihin q é sucesso com certeza.
O software 2 stroke toolkit com o logo de uma gota vermelha e 2 engrenagens, auxilia no dimensionamento das janelas de admissão e escape, no carburador a ser utilizado e no dimensionamento do escapamento.
Show a moto, pra ficar ainda melhor de desempenho seria interessante colocar um escape rocket, um acelerador rápido e trocar as palhetas por outras de duplo estágio ou uma vforce4..
Pra saber como está a mistura eu usaria uma sonda lambda da 150 mix no escapamento (já que é provisório) e ligaria um hallmeter digital de 50 pila que acha fácil na shopee ou no mercado livre, ia ser uma boa base pra regular
@@cheba86CS sim, isso é uma das maneiras de se saber como está a mistura de combustível com o ar. Claro que não é algo super preciso como uma nano pro da fueltech, mas basicamente o hallmeter usa o sinal que a sonda manda para a central e converte em uma barrinha de luzes que indica se a mistura está pobre/ ideal/ rica. E é bem barato. Mas como não posso garantir nada não sei se o óleo misturado com a gasolina poderia interferir no cálculo, mas....... Acredito que não
Pelo q eu escutei dela na rua percebi q ficou gordinha de media baixa isso significa q agulha precisa baixar uma casa esta bem fina de baixa pra alta👍 precisa tira um pouco da media baixa mexendo na agulha e ser feliz nunca mas mexer so quando troca escape q sera preciso
Galera esse Dem Dem Dem quando acelera tudo e tira a mao é perigoso, Ta dando falta em baixa , da mais um golinho no gicleur da baixa. Mas com esse novo carburador ja melhorou muito mesmo
Já teve a 99 de dois motor, agora a 150 dois tempos, pra mim ainda tá faltando um projeto de moto a diesel, até hoje só vi um vídeo no TH-cam sobre isso e é de fora, onde os caras convertem um motor de XR 200 pra diesel, tá aí mais um projeto que eu gostaria de ver no canal da TDS garage
Vdd kkkk
O Leandro Torneiro já fez uma Choper Diesel, mas com um motor estacionário.
Iria ficar muito massa!
Confesso que eu não era muito fã de motos até descobrirem esses caras aqui. Muito bem, piazada!
Vamos torcer por isso 👏🏻
Kkkkkkkkkkkkkkkkk ALA AS IDEIA
Eu trocaria o escapamento primeiro, depois tentaria regular a carburação. Mas tá ficando muito legal, vcs são os melhores. 👏👏👏👏
Ele só está fazendo um teste como ele falou no vedio o carburador nem é deles
@@adrianowallisson1641 ah sim, comentei sem ver o vídeo todo! 🤣🤣🤣
Projeto tá top! Acho que deveria regular um pouco mais a mistura de ar e combustível e colocar um punho rápido no acelerador dela pra diminuir o curso do pulso na hora de acelerar
Essa eu tive o prazer de ver com meus olhos.... Insanidade total... Os caras são os Einstein das motocas
Isso aí virou vício cara não perco um vídeo kkkkk
Kkkk virou mesmo eu tb
Proximo video com embreagem nova pfv, quero ver todo potencial que ela tem,
seria top tbm se fisesse uma arrancada nos 201mts comparando com outras motos
Perfeito.....parece que fica muito forte essa adaptação
Sensação d 1 rolê..
Com uma Dt 200..
Palavras d 1 Dt zeiro apaixonado..
E moedor..
Agora Cb, zeiro..
Parabéns fml..
Voltei viu! O Cell tinha quebrado e tava sem grana pro concerto, mais graças a Deus conseguir concertar! Voltei a ativa pra assistir esses vídeos top da TDS Garage 💥💥💥
Cara sério... eu não teria a mínima capacidade de fazer o q vcs fizeram!!!
Colocar um cárter e cilindro de agrale numa cg foi realmente um feito. Aparentemente ficou bem alinhado e sem vazamentos, pelos vídeos não dá pra saber se vibra por algum desajuste, mas a principio ficou perfeito.
Agora deu, a parte de vcs terminou, peçam ajuda para alguém que nanja de 2T. Vcs estão patinando na parte mais fácil, ajuste de carburador e escapamento.
Larga mão, vcs são professor pardal e cgzeiro, agora é a hora de fazer uma parceria com alguém q entenda de 2T.
Mas ta melhorando, apesar de ser um carburador estigmatizado como o koso, realmente ficou mais acertada a moto.
Parece melhor alimentada.
Abraço
Um abraço
Faltou olhar a cor da vela antes e depois do rolê, top seus vídeos não perco um abraço de Goiânia
Nada aver cor de vala brow
@@ederelias9827 o amigo tem razão, o acerto de 2 tempos se dá observando a cor da vela
Trazer aqui pro Marinari ou pro Dejay
@@ederelias9827 tudo haver, se vê pela vela a se a mistura está boa ou não.
Eles olharam em outro vídeo a cor da vela.
Admiro muito os vídeos e os projetos de vcs uma hora dessas apareço com a carreta aí kkkkkk
"Não esquece de troca a torneira do tanque essa original da 150 desce muito pouco combustível!"
Quem disse que é só de caminhão que o sidnao manja
@@rafaelfreitasgoncalves9484 me acharam por aqui kkkkk tamo junto mano veio
Ficou ótimo adaptação dessa moto
Pra testar a válvula de palhetas veja se não passa luz e assopre forte nele q faz um barulho tipo um Pato, dica das antigas, agora tem q testar a vazão de gasolina na torneira do tanque
Pelo ronco do motor, aparentemente, ela está encharcando um pouco (excesso de combustível) e a afinação se consegue analisando a cor da vela entre cada etapa de testes. Antes de vocês partirem pra testar um top speed em um percurso mais longo com o acelerador todo aberto, atentem-se para a capacidade de vazão da torneirinha do tanque. Acho que essa aí não dá conta de alimentar esse canhãozinho não, heim!! Em testes rápidos, tudo bem, mas acelerando tudo por muito tempo, se a vazão for insuficiente esse pistão fura rapidinho.
Esse cara é um gênio. Uma inspiração!
Coisa linda, esse caras sao ninjas na moral, que projetinho top ! Parabens pela criatividade, nao perco um video dessa saga ! Tmj abraço
Coloca um Hallmeter nela, para fazer o acerto fino, e tirar o risco de quebra.
Moto ficou show slk meus parabéns a vcs. Uma dica boa e trocar as molas da embreagem pelas da Falcon 400. Só as molas dão um resultado excelente. E usar a saída de ar do motor perto da entrada do carburador. Joga ar quente e enriquece a queima de combustível, pois a gasolina quente melhora na explosão dentro da câmara de combustão e não prejudica em nada. Eu uso tudo isso na minha Titan com 70mm com um koso desse e a moto é afinada na aceleração. Parabéns TDS garagem. Muito sucesso a toda sua equipe 😎👍
Não sei nada de dois tempos, mas os vídeos são tops. Kkkkk . Essa moto é única no Brasil.
Cara esse barulho da 2 tempos e uma maravilha obrigado por ter feito esse projeto TDS
Vcs são foda pessoal, muito humildes 2022 vai ser o ano das coisas darem certo pra todos nós..🤘
VOCÊS PRECISAM FAZER MAIS MOTOS DESSAS COM DIFERENTES CILINDRADAS, ESSES MOTORES 2 TEMPOS SÃO MUITO TOP
Ficou top das galáxias, só engenheiro da Nasa!
Está ficando cada vez melhor
Ficou show o ronco da motoca, estão de parabéns.
parabéns! Vocês são top! Não perco nenhum video.
Cara vc e um gênio da mecânica
Tá cada vez melhor. Show de bola
Buenisimo hermanos colegas , esa honda es un missil !!!! me gusta mucho el 2 t , yo tenia hace mucho una kawa kdx 250 enduro , impresionante como andaba . felicitaciones y Abrazo !!!
Coloquei um do msm na minha de motocross ela ficou muito forte...
Show amei 👏👏
Projeto top demais Irmão! Parabéns! Já quero ver ela ficar pronta totalmente, aí que vai ficar ainda mais top
Seu projeto está ficando muito show
Moto tá top mas é bom sempre deixar ela perfeitamente linda 🥰🥰🥰🥰🥰👏👏👏👏👏👏👏👏
puxa vida TDS vídeo show demais parabéns já estou viciado não perco mais
Já ta andando muito, e ainda tem muito a ajustar. Parabéns
Tá top...troca escapamento, alonga um pouco a relação final e arruma a embriagem, ai meu amigo vai ficar muito melhor
Top parabéns
Não se preocupe com esse embrulhado de baixa. So vai sair se por um escape original de RD135
Faz uma preparação e leva ela pra alguma arrancada de moto para representar a tds
Vários detalhezinhos inda pra acertar mas pra mim é o projeto mais massa do TH-cam.
kit 2 tempos a venda daqui um tempo, ficou top demais melhor do que moto preparada
ta ficando jóia , de vagar vai alinhando o canhão
a correto era instalar nela uma sonda da fuelltech pra ficar de olho nessa mistura
melhor gasta em melhorias do que em quebras
Muito daora, tô ansioso pra ver a embreagem nova, com um disco a mais, mola reforçada etc.
Ficou top demais hein 👏🏼👏🏼👏🏼 sei não e se colocasse partida elétrica nela em 🤩
Se tem retifica da pirâmide, já tem meu like
Tô fazendo uma XTZ com motor Suzuki RM125 vamo v como vai fica
Só falta o escape, se tu colocar um anel espaçador entre o coletor e a piamide de palheta, o combustivel vai mais pulverizado na cabeça do pistão, afina mais ainda (tipo o vforce). #fica a dica, acho que compensa fazer o teste.
Mano essa moto ficou muito top, regular o que mais você qui voa é.
Pode reforçar logo essa embreagem, tá atrapalhando demais o desenvolvimento do motor. Com esse carburador o motor tá respirando melhor hein, mas deixa a agulha com a trava mais em cima, pra ver se dá uma melhorada na média. Mas o Acerto definitivo vai ser mesmo depois de fizer um escape melhor.
Hopp a 150 2T ta cada dia mais monstrakkk
#Parabéns vcs são excelente.
Show kkkk
Mano top de mais a lenta ta otima a alta ainda falta uma reguladinha
Top de vocês gosto muito de assistir os video de vcs parabéns
Parabéns pelo trabalho
Melhor canal raiz de motor.
Motoca top parabens,coloca coroa 38 atraz vc vai ver vai ficar bem melhor,vai distribuir melhor forca dela
Top os vídeos de vocês gosto muito de assistir os video de vcs parabéns
Sensacional cada vez melhor 👊
Coloca o protetor da stunt race, pra se Ela cair não estraga o radiador! Coloca e faz um vídeo pra gente, falando sobre o protetor!
Jovem lembra de olhar a cor da vela quando tiver andando em alta se o acerto está bom
Tem que verificar se a cuba não está secando em alta. A torneira da CG tem pouca vazão para um motor 2T. Põe um registro mesmo, caso não ache outra.
Top demais ,se me permite fazer uma observação ,e se tal for possível ,vá com a moto numa br onde de pra vc desenvolver uma velocidade de uns 100 ou 120 por certa distância pra vc ver se não seca cuba do koso ,esse e talvez o calcanhar de Aquiles do koso ,a Cuba pequena
Bom dia , vocês tinham que colocar um cano gmoto ele ajuda bastante no desenvolvimento do motor e o ronco e demais ,abraço 🤝🙏
Tem que ver a cor da vela
Esse ronco tá animal d+ vey
Pra ela ficar macia na reduzida e não dar as repicada precisa ter a garrafinha do yeis que geralmente nas Yamaha o pessoal ranca fora e tampa a conexão no coletor com uma vela
Coloca um acelerador rápidos nela pra Não ter que rodar tanto o punho, tipo um da acerbis, muito top o projeto, é o escape e afinações
Um pistão feliz show 👏👏👏
Boa noite tu tem ficar ligado na cor da vela a mistura boa e cor de café com leite ou marrom claro aa sim ela acertada a mistura
Esses carburadores koso tem problema de fluxo de combustível pra cuba. Ou seja, pode dar falta.
Se forem comprar um bura guilhotina, comprem uma réplica do keihin q é sucesso com certeza.
Melhorou bastante 👍
Moto ficou top d+ ta de parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻 🤩🤩
Agora 😁 sim a danada vai ficar top
Muito bom o vídeo, parabéns cara!
Instala um hallmeter nela e acerta o carburador e faz logo o vídeo do top Speed! Queremos ver essa nave na pista!
O software 2 stroke toolkit com o logo de uma gota vermelha e 2 engrenagens, auxilia no dimensionamento das janelas de admissão e escape, no carburador a ser utilizado e no dimensionamento do escapamento.
Show a moto, pra ficar ainda melhor de desempenho seria interessante colocar um escape rocket, um acelerador rápido e trocar as palhetas por outras de duplo estágio ou uma vforce4..
Pra saber como está a mistura eu usaria uma sonda lambda da 150 mix no escapamento (já que é provisório) e ligaria um hallmeter digital de 50 pila que acha fácil na shopee ou no mercado livre, ia ser uma boa base pra regular
É serio isso?
@@cheba86CS sim, isso é uma das maneiras de se saber como está a mistura de combustível com o ar. Claro que não é algo super preciso como uma nano pro da fueltech, mas basicamente o hallmeter usa o sinal que a sonda manda para a central e converte em uma barrinha de luzes que indica se a mistura está pobre/ ideal/ rica. E é bem barato.
Mas como não posso garantir nada não sei se o óleo misturado com a gasolina poderia interferir no cálculo, mas....... Acredito que não
10:39 a cara do muriel brabo porque ta acelerando sem o motor ter aquecido hahahahahahahah
Tá ficando ainda mas top
Aí sim!!! Tenho uma ex 1997 koso 34mm escapamento dimensionado waks ponto adiantado é o capeta pra andar
Apesar da doidera essa CG é um sonho 😍
Vamos fazer esse video chegar até o Canal do coruja ele precisa ver esse projeto !!
@Resistência 2 tempos Brasil
Seria mt top se de fabrica esse motores saísse com o YPVS aí sim ia ser monstro
Slv mn ficou muito top essa carburador final tá melhor
Por um escap top aí e calçar a embreagem com umas molas top, vai melhorar ainda mais, 2t é foda. Tmj
Mudança radical
Pelo q eu escutei dela na rua percebi q ficou gordinha de media baixa isso significa q agulha precisa baixar uma casa esta bem fina de baixa pra alta👍 precisa tira um pouco da media baixa mexendo na agulha e ser feliz nunca mas mexer so quando troca escape q sera preciso
que isso que top, vcs sao foda demais
Aí sim vai levantar vou
Coloca um patrô de 6 mola nós disco de embreagem, aí fica top
Ficou bem lisa em mano ,tá boa em todas as rotações, conferi a embreagem dela ,forte abraço valeu
Galera esse Dem Dem Dem quando acelera tudo e tira a mao é perigoso, Ta dando falta em baixa , da mais um golinho no gicleur da baixa. Mas com esse novo carburador ja melhorou muito mesmo
Quando for dar uma esticada coloca uma camera no painel para ver a velocidade final!!!
Parabéns cara fico top,tô acompanhando seus vídeos e dá muita da hora....com o koso fico mais afinada
Ficou top demais cara🚀🔥
Projeto mais top do TH-cam
Coloca o pinhão 17d da bros pra dar uma melhorada na relação sem muita modificação
Posta mais vídeo tô em casa e já assisti todos
Ficou top ta ótimo
Pra não ter perigo de cair e quebrar o radiador,vcs podiam colocar um protetor de carenagem
Isso aqui tá melhor que Netflix!
Topppp motinha vai ficar canhão 🚀🚀🚀
Antes de qualquer upgrade precisa refazer a embreagem, é a primeira coisa a se fazer nesta moto.