Falaaa Luciano!! Fico impressionado com suas habilidades manuais e de parte elétrica.. eu teria que pagar pra alguém mexer na minha moto e ainda correria o risco de a pessoa quebrar alguma presilha. Sou meio nutella pra esse tipo de coisa. Ah, e a ADV tá ficando top demaisss!!
Fala Rodrigo. Habilidade elétrica é de escola. Sou formado em eletrônica, não é minha profissão atual, mas eu brinco de vez em quando. E mecânica é curiosidade mesmo. Na minha adolescência eu adorava desmontar mobilette e ajudar meu pai regulando o carburador do Opalão. Hoje é um hobby. Adoro desmontar e montar carro e moto. As vezes sobra parafuso kkk
Valeu @Ulissesmv. A capa é "galantido", coisa barata da China. Vou ter que cortar um bom pedaço do forro para o banco fechar tranquilamente. Forte abraço
Bom dia Luciano!! Cara vc é fera, da um bom trabalho sim, teve q desmontar várias peças. Parabéns vídeo Show, sucessoooo com seu brinquedinhoo aí, desfrute com responsabilidade, viuu!! 😂😂👏👏👏🙏🙏⚘💖 Um grande abraço!!
Verdade Andre. Tive que comprar uma capa pra moto gigante (pra big trail) só por causa do baú. Mas meu capacete não pode ficar pendurado do lado de fora.
Realmente está ficando muito bom essa mudança que vc está fazendo Luciano. A moto está muito linda e vai ficar bastante funcional e excelente pra tudo, trabalho lazer viagens. Vc sabe como colocar tudo no exato lugar. Realmente esse baú GIVI é bonito demais. Tenho um de 45 litros GIVI que está na minha moto atual como esteve nas outras anteriores ha 14 anos e está intacto ainda. Parabéns
Valeu pelo comentário Marcelus. Realmente os baús da Givi atravessam gerações. O meu E47 pegou o finalzinho da PCX e carregou meus equipamentos de vídeo na YZF-R25. Tá novinha, nem parece que rodou 12.000 km. Antes dele eu tive um B47 que usei durante 5 anos, pegando chuva e sol… só tendo que trocar a borracha de vedação original por uma mais eficiente (coloquei aquele elástico que os enfermeiros usam para aplicar injeção na veia). Acabei dando o B47 para um conhecido, pois ela combinava bem com a CBR250R mas na PCX ficava enorme. Forte abraço.
Fala Tiago. Prometo fazer isso mas quando tiver necessidade real de abrir a carenagem frontal pra instalar mais alguma coisa ou consertar algo. Quando eu gravei com a PCX foi pra trocar a carenagem arranhada. A primeira vez (pra puxar a fiação do USB) eu não tinha gravado vídeo (porque eu sabia que iria apanhar e a gravação alongar). No total eu tive que abrir 4 vezes as carenagens da PCX. Eu acho que com a ADV vão surgir outras oportunidades. É super estressante e delicado (risco de quebrar alguma fixação plástica). Mas é exatamente aquilo que eu expliquei no vídeo: retirando os parafusos indicados e puxando a peça no sentido correto, vc vai retirar as carenagens frontais de ambos os lados. E sem quebrar nenhuma presilha de fixação. A peça central que segura a bolha tem parafusos (11) escondidos e só conseguem ser retirados com a remoção dos dois lados da carenagem (eu não precisei retirar). Forte abraço
Que das horas como diria Fabinho da Hornet! Estás câmera de segurança não acredito nque não fez vídeo! É meu sonho tecnológico de duas rodas colocar baguio deste ! Os bau já coloquei uma vez na minha pcx deste tamanho e problema que atrapalha o centro de equilíbrio da moto principalmente onde estacionar
Grande Diegogt32! Câmera de segurança eu não gravei porque é a mesma que eu tinha instalado na PCX. Tem o link (vídeo da apresentação da câmera) no card, que aparece durante o vídeo. E realmente baú traseiro deixa a frente leve. Eu experimentei soltar as mãos do guidom e, por enquanto, não senti vibração. Mas acho que com bastante peso dentro do baú eu vá ter instabilidade. Foi a única forma que eu encontrei de guardar meu capacete, já que não coube debaixo do banco.
Os produtos da Givi são Top...!!! Porém, para nós aqui do Brasil, são muito caros! Acredito que para um uso melhor desses acessórios no Brasil, ou seja, para nós brasileiros, seria melhor em motos com maior cilindrada, para melhor proveito dos aventureiros de estrada! Grande abraço Luciano!
Aqui também são caros Dorival (nem tanto como no Brasil). Givi sempre foi mais caro que SHAD, sem falar dos produtos genéricos que ficam “folgados” nos primeiros 500 km. Eu poderia instalar o kit SHAD pra ADV150 mas não quis desperdiçar o baú E43 que tinha em casa (herança da YZF-R25). Desconheço alguma outra marca (além de SHAD e GIVI) que faça suporte completo (traseiro+lateral) para a ADV150. Fica a dica para os inventores de fundo de quintal no Brasil: tubos de aço, solda e criatividade. Forte abraço
Fala Ridetaka. Ainda faltam o protetor de carenagem e o suporte de celular na bolha. Essas peças são fabricadas na Tailândia e devem chegar no final de fevereiro (atraso por conta dos vários lockdown em Bangkok). Mas já está ficando "diferenciada". Forte abraço
Valeu Jean. Pode até não ter. Mas eu acredito muito na criatividade do brasileiro. Tanto o rack traseiro, como os protetores de carenagem, são peças simples feitas com tubo de aço. Até eu, que não tenho tanta experiência com solda mig ou tig, conseguiria fabricar algo parecido. Basta tirar as medidas, usando arame, papelão… não é complicado pra quem tem experiência com solda.
Fala @gamer_generation! para o dia a dia a ADV é perfeita. Mas para viagens... tem que ter em mente que ela só chega a 115 km/h. Pra mim está ok. Forte abraço!
Parabéns meu amigo ficou ótimo o bagageiro.. Voce e o cara..👏👏👏, eu lembro que quando tinha pcx , eu aprendi muita coisa com vc . Grande abraço 🇧🇷... Parabéns pela sua scooter ADV ...abração 👍👍👏👏👏
Isso Fábio. Uns 6kg de kit bagageiro traseiro e mais uns 4 kilos dos protetores de carenagem que vou instalar. Consegui perder 3kg na troca do escapamento e estou conformado com tudo. Forte abraço
@isaias silva Eu acho improvável uma ADV350 no Brasil, no atual cenário econômico. Se for lancada, imagino, para o Japão e para a Europa, um preço em torno de 6,5 mil dólares, o que daria 37 mil reais. E no Brasil tem que somar esses 37 mil com algumas taxas extras pela importação de peças. Vai beirar os 39 mil reais. Salgado né. Assim como a Forza 350, essas big scooters da Honda só ganhariam as ruas brasileiras se houvesse garantia de no mínimo 2 mil unidades vendidas por mês. Menos que isso é prejuízo. É muito investimento para lançar um modelo novo (homologação, linha de produção, reposição de peças, treinamento de mecânicos, campanhas de marketing, etc).
@@lutchirider ok. Pena que será tão cara se vir. A primeira vez que vi a adv foi aí no se canal ano passado aí fui na Honda e perguntei por ela, falaram que ela não viria para o Brasil, eu tinha uma pcx e queria trocar ela é acabei comprando xmax250 na pré venda só que no dia que fui receber ( três meses depois da compra) vi um adv na rua fiquei muito chateado com a Honda mas aí não consegui desfazer o negócio é o pior é que a xmax250 e muito baixa e o meu estilo é mais aventureiro. Mas assim é a vida.
Eu gosto muito da XMAX250. Pra meu uso diário ela é um pouco grande. Deixo a moto parada no espaço de bicicleta. Mas um dia eu terei uma scooter maior, somente para passear. Quem sabe a XMAX250 e (sonhando alto) uma TMAX Tech Max (esse modelo 2022 está sensacional). Mas curte aí a XMAX. A melhor moto é a moto que a gente tem hoje. Bons ventos!
Eu gostei bastante. Não conheço ninguém, nenhum canal de TH-cam que instalou o mesmo acessório. O resultado foi acima das expectativas. Forte abraço Artur!
Muito top esses acessórios, que pena que aqui no Brasil comprar uma ADV e colocar todos esses acessórios, sai o equivalente se comprar duas ADV's... O valor fica equiparado a uma kawasaki versys 300 tuning, só quem faz muita questão em ter uma ADV no Brasil, acredito que do ponto de vista "Custo X Beneficio" não valeria a pena... Mas pensando em outros aspectos (realizar um sonho de ter esse brinquedo com os equipamentos), todo sonho é valido. Vlw Luciano, gosto muito dos seus vídeos, ansioso para vê como ficara sua ADV toda equipada, espero vê você fazendo aquelas viagens pelo Japão, logo mais. Sou fã desse país. Abraço
Valeu Ariano. Acessórios de marca consagrada costumam ser caros em qualquer parte do mundo, mas no Brasil os valores são de outro planeta. No Japão eu posso importar produtos do aliexpress com frete grátis. Teria centenas de opções de acessórios de qualidade suspeita mas... cansei de esquentar a cabeça. Pago mais caro e tenho garantia de boa qualidade. Se não tenho dinheiro, não compro. Obrigado pelo comentário e aguarde os novos vídeos. O próximo está sendo editado e vai ficar bem bacana.
@@lutchirider concordo perfeitamente, prefiro pagar um pouco mais, por um produto que não vai me decepcionar e que não tem prazo de validade... Sei bem como é se frustrar com produto vagabundo. Sucesso Luciano
Reparou bem Welliton. Nos EUA também é assim, sem muros. Só tem um lado negativo: vc não tem privacidade. Passa gente na rua e fica vendo vc assar churrasco na varanda.
@@lutchirider Essa marca SHAD não conheço. A GIVI tem nas grandes lojas de acessórios p/ motos no Br. Só que é pra quem tem dim dim sobrando. kkk Vlw Luciano! Abçs.👍👍👍
Fala Marcelo. Que eu saiba a Givi tem representação oficial no Brasil. www.givi.com.br Conheço muita gente que usa os produtos da marca italiana. É um pouco caro, mas é garantido. Abraço!
Fala Roni. Tanto a Givi como a Shad não oferecem essa opção, de instalar o suporte lateral, sem o traseiro, no caso da ADV150. Eu não conheço outra marca que fabrica acessório semelhante para a ADV.
Olá, muito bom os seus vídeos. Comprei uma adv 150, me baseando na sua experiência. Você já pensou ou viu alguma solução pra pra colocar tranca no porta objetos do painel? Eu pensei em adaptar algo, por exemplo, uma tranca parecida com a tranca da tampa de combustível, e que inclusive fazer uma ligação, de modo que ela destravasse no mesmo comando.
Fala Victor. Tranca no porta-trecos não existe à venda. Produzir não é impossível mas é difícil. Na PCX a tampa abre no sentido da moto (frente pra baixo). Já na ADV a tampa abre meio que lateralmente. Isso dificulta mais a instalação de uma trava interna, já que o espaço fica mais limitado (para perfuracão de buraco interno). Se vc já viu como é o espaço interno das carenagens, vai entender a situação. Tranca da tampa do tanque de combustível. Ela é acionada por cabo de aço, assim como a trava do banco. Para instalar sistema parecido no porta-trecos, precisa primeiro pensar onde passar o cabo e onde colocar a alavanca acionadora (debaixo do banco por exemplo, porque se deixar fora há o risco de alguém destravar). Dá pra pensar em aproveitar sistema de câmbio de bicicleta, já que tem alavanca, cabo, molas e sistema pantógrafo. Se for trava do tipo elétrica, dá pra usar o mesmo sistema que as fechaduras de portas domiciliares eletrônicas usam. Neste caso vc acionaria a trava eletrônica por um relê. Este relê fecharia o circuito quando a ignição da moto (12V) fosse acionado. Fechando o circuito, irá passar corrente para a fechadura e fazer destravar o mesmo. Usando relê não há necessidade de colocar diodo no circuito (para evitar corrente no sentido contrário) e não precisa se preocupar com a tensão de operação da fechadura ser diferente da moto (que varia entre 11V e 14V).
A minha PCX COLOQUEI UM BAÚ consegui colocar da cor da PCX o poir que quando comprei dizia o vendedor que era própria da PCX mas não era. Tive de fazer adaptações nela duas adaptações ,não e da GV mas fazer o que né Luciano
Fala Darlan. Isso mesmo. O brasileiro vive fazendo adaptações. A gente cresce no ambiente onde gambiarra é a solução né. No Japão e na Europa existe o baú original da Honda, que abre com o mesmo smartkey da moto. Quando o Brasil terá isso? Paciência. Forte abraço
Salve Luciano! Muito legal o vídeo. Depois de assistir animei de fazer na minha ADV, mas não tive a mesma facilidade de retirar os quatro parafusos da barra do garupa que você. O ideal seria utilizar parafusadeira de impacto? Um abraço!
Fala Lucas. Por experiência (PCX e ADV) esses parafusos são apertados de fábrica com torque baixo, o que possibilita afrouxar com pouca força. Com uma simples chave catraca é possível afrouxar. Se estiver muito apertado, a concessionária pode ter apertado demais. Nesse caso, uma parafusadeira de impacto resolve a situação (qualquer oficina mecânica tem). Ou utilize uma chave com alavanca mais comprida (lei da física “princípio da força de alavanca”)
Boa tarde amigo, em que país você comprou que aqui no Brasil não têm disponível esse produto ? Pra ver se consigo comprar no exterior é redirecionado para o Brasil
Fala Cesar. Foi no Japão mas não quis comprar diretamente do site oficial da Givi (até daria). A Webike.net (maior loja japonesa de acessórios de moto) faz a importação e comercializa produtos da marca. No Brasil seria interessante entrar em contato com a representação oficial da Givi daí. Ou comprar pela Webike, que exporta para todo mundo, inclusive pro Brasil.
O E22N é a única opção né. Se a GIVI lançar um com formato quadrado, vai combinar melhor com a ADV. A Givi tem a linha Trekker Outback que só encaixa nos suportes de sistema monokey. Aguardo algo parecido para sistema monolock. Não tenho pressa e nem estou precisando no momento. Forte abraço.
Eai Luciano beleza?? Gostei demais do kit gostaria de saber se para colocar na minha ADV tem que ser o kit completo pois o suporte traseiro já tenho com baú, gostaria só dos laterais pode ser da marca Shad mesmo. Não achei em lugar nenhum
Fala Kawan. Eu comprei o kit completo mas vende tudo separado. O suporte traseiro da Givi é um dos produtos mais vendidos para a ADV150 no Japão (está no catálogo oficial da Honda). Já o kit completo tive que pedir pelo Webike.net, que importa diretamente da Tailândia. Agora eu não entendi uma coisa. Seu suporte é da marca Shad? Porque os suportes laterais da Givi só vão encaixar no suporte traseiro da mesma marca. Mesma coisa para o Shad. Mas se o seu suporte traseiro é de uma outra marca, tem como fazer adaptação com solda MIG e criatividade.
@@lutchirider aaah sim, essa era minha dúvida meu suporte não é Shad nem givi infelizmente, então vou ver a segunda opção que é da solda mig e criatividade hahaha abraço, belo vídeo
Kkk. Os bauletos laterais da GIVI (E22N) são mais estreitos que os da SHAD - deixa a moto menos larga. Em contrapartida eu acho que os SHAD ganham no acabamento e no design (gosto pessoal) - o Givi E22N aparenta ser bem frágil, principalmente na dobradiça da tampa. Boa sorte aí
Oi Luciano, muito prazer, sou o Emerson de São Paulo, uma coisa que você deveria incluir nos seus vídeos é o preço dos acessórios que você instala e onde os comprou. Você poderia me passar quanto você pagou pelo baú traseiro, suporte do baú traseiro, suporte baús laterais????
Fala Emerson. Eu incluía o valor até vender a PCX. Depois eu recebia um monte de mensagem dizendo que o produto custa no Brasil 10 vezes a mais. Acho que de nada serve dizer valores de alguns produtos vendidos no Japão. Com o Real muito desvalorizado em relação ao dolar, fica inviável importar qualquer tipo de acessório acima de 400 dólares. No caso do suporte da Givi, minha intenção é de fazer crescer o leque de variedades da marca aí no Brasil. Existe representação oficial no país, portanto não custa nada sugerir alguns produtos que poderiam vender bem no Brasil. Forte abraço
Gostei muito e acho que vou colocar na minha adv. Se não for pedir muito consegue me mandar o link das cameras que vc colocou na dianteira e na traseira da moto.Gostei bastante da ideia e vou copiar kkk. Parabens pelos videos
Olá, gostei da camera frontal! Comprou ai? Aqui onde recomenda comprar? Pois as câmeras GOPRO aqui são muito caras! Tem outra marca boa para me indicar?
Oi Jussara. Eu trabalho na TV, no jornalismo, e as fabricantes de câmeras GoPro, DJI, Sony e InstaOne costumam enviar produtos de desenvolvimento para testar e acabo ficando com elas (na maioria dos casos). Foi o caso da minha GoPro Hero 8, que uso há 2 anos. GoPro é a action camera que entrega melhor qualidade, sem falar da confiabilidade, porém é uma das mais caras do mercado. Se vc não faz questão de qualidade de imagem absurda, existe modelos ok da SJCAM (as mais caras têm qualidade de imagem de uma GoPro Hero 4). Pesquise por SJCAM no TH-cam. Tem seus pontos positivos (custo-beneficio, conector para microfone externo) e negativos (deformação de imagem, baixo range dinâmico, baixa resolução mesmo em 4K, ruído de áudio, baixo desempenho no escuro, durabilidade). E tem as DJI Osmo Action e Osmo Action2. A antiga (Action) está sendo vendida na faixa de 230 dólares. Sua qualidade de imagem é similar a GoPro, com ótima captação de informação nas sombras (dinamic range)… Só perde pra GoPro no POV (ângulo de visão), que fica menos “grande angular”. Difícil bater os 170 graus de ângulo de visão da GoPro.
@@lutchirider então Luciano, comprei uma Adv e estou curtindo a moto, troquei os roletes originais por roletes bando 15,9g e a moto melhorou seu desenvolvimento, queria instalar bauletos nela mas no Brasil ainda não tem muitas opções de suportes.
@@eduardonascimento5539 Dá pra importar, mas com o atraso em todo o sistema de transporte internacional, as encomendas estão demorando mais que o habitual.
Opa!! Sabe se ele cabe na 2024? E se já tem disponível no Brasil, entrei no site do Japão onde comprou e não consegui entender nada kkk Gostei muito e quero adquirir
Serve em todos os modelos da ADV 150. Pra comprar tem que procurar (pelo código do produto) nos sites internacionais, já que ele é da marca italiana GIVI.
Fala Paulo tenta entrar em contato com a Givi do Brasil. Tem site oficial www.givi.com.br No Japão eu tive que importar o kit completo porque aqui oficialmente só vende o suporte traseiro. Como a ADV150 ainda é novidade no Brasil, acredito que os grandes fabricantes de acessórios ainda estejam definindo estratégias de distribuição dos produtos. Por enquanto só importando mesmo (do site internacional, ou através do Webike, AliExpress e Banggood). Foi bom ter postado este vídeo. Dá pra mostrar aos fabricantes (Givi e SHAD) que há interesse do público brasileiro pelo acessório.
Luciano, são muito legais seus vídeos! Parabéns! Sobre o suporte para baús laterais da Givi, o que você acha atualmente deles depois de um bom tempo de uso? Protegem a carenagem? Atrapalham a dirigibilidade? Há algum ponto negativo?
Valeu Fernando. Protege a carenagem sim. As vezes eu preciso estacionar a moto em vaga de bicicleta e já aconteceu de alguém arranhar o protetor - se não tivesse, talvez teria arranhado a carenagem (já valeu a pena). Não atrapalha a dirigibilidade (sentado na moto não se percebe a presença dos protetores). O ponto negativo talvez seja o preço e o peso (por volta de 5 kg).
A Givi não tem baú com tamanho apropriado para entregas. Caso for instalar um baú desse tipo em um rack da Givi será preciso retirar a base original (quatro parafusos) e fixar a base do baú que vc quiser instalar.
Eu nunca cheguei a usar todos os 3 baús possíveis. Mas vai de boa. Como a Givi pede para colocar no máximo 7kg no baú traseiro e 5kg em cada um dos laterais… 17kg é insignificante se for pensar que a ADV pode levar um passageiro pesado na garupa.
Muito obrigado! Vou pensar aqui o que fazer. Estava com uma CB500X toda equipada, mas infelizmente fui assaltado e agora peguei uma ADV150 por um tempo e estou com os baús laterais parados.
Fala Eduardo. Como em todas as motos que eu tive e instalei baú, a direção "shima" (aquela vibração progressiva) quando você solta as mãos do guidom. Isso é normal, pois com a transferência do peso (para trás do eixo traseiro), a dianteira fica mais leve e tende a "shimar". E quanto mais peso vc coloca dentro do baú, mais leve ficará a frente.
Lateral, por conta dos pinos de engate (que é diferente para cada marca), o suporte é exclusivo dos bauletos da Givi. Mas com adaptação (gambiarra) dá pra instalar outros bauletos
Sem problema Alan. O garupa vai bem confortável pois pode contar com o encosto (esponja do baú). E o suporte lateral até permite ao garupa mais um ponto de apoio para as mãos (alça pqp).
Fala Julio. Eu comprei através de uma importadora no Japão (Webike.net). Pra vc que está no Brasil, consulte a Givi daí (tem representação oficial) ou compre através do eBay, site global da Givi ou pela Webike.
Fala Carlos! Já vi várias fotos e são todas da Tailândia. Visualmente e funcionalmente deve ficar legal. Mas o custo para essa customização deve valer o preço de três ADV. Porque não é somente trocar as bengalas frontais. É necessário fazer toda a adaptação na mesa, além de instalar roda com disco flutuante e caliper radial (como sugere os projetos das fotos e vídeos que circulam na internet).
Fui enganado por um dono de peças aqui em Catalão Goiás. O material que eu queria era esse! Ele tirou o meu original da minha adn 2014. Gostaria de conprar esse como faço!
No Brasil, por enquanto só importando, pois a Givi não oferece oficialmente o produto em terras tupiniquins. Caso queira se aventurar nos sites internacionais, tem o código do produto na descrição do vídeo
Fala Dorival. Eu não gravei a imagem minha, sentado na garupa da moto. E não ficou muito pra trás não. Muito pelo contrário. Falta espaço para o garupa. Gostaria de poder puxar o baú um pouco mais pra trás, mas não é possível.
Na verdade sem baú fica melhor......com ele perde a idea de adventure e sim parece uma moto de carga....realmente precisa ter um BAu......sendo assim é melhor arrumar um carro não é!
Fala Pepe. Pra mim o baú é indispensável. Nele eu guardo o capacete (com a moto parada) e equipamento leve de vídeo (com a moto em movimento). Claro que se eu tivesse hoje uma XMAX ou Forza, não precisaria desse baú. Desvantagem tem de montão: com baú a roda dianteira costuma ficar “bamba” e é comum sentir o guidom trepidar.
Falaaa Luciano!! Fico impressionado com suas habilidades manuais e de parte elétrica.. eu teria que pagar pra alguém mexer na minha moto e ainda correria o risco de a pessoa quebrar alguma presilha. Sou meio nutella pra esse tipo de coisa. Ah, e a ADV tá ficando top demaisss!!
Fala Rodrigo. Habilidade elétrica é de escola. Sou formado em eletrônica, não é minha profissão atual, mas eu brinco de vez em quando. E mecânica é curiosidade mesmo. Na minha adolescência eu adorava desmontar mobilette e ajudar meu pai regulando o carburador do Opalão. Hoje é um hobby. Adoro desmontar e montar carro e moto. As vezes sobra parafuso kkk
Q Baú lindo. Qualidade eh outra coisa.
É Fabricio. Baú quadrado combina bem com a ADV. Se um dia eu me tornar "montado na grana" vou comprar um kit completo da série Trekker Outback Givi.
Esse kit givi deixou a sua adv mais bonita ainda. E gostei das câmeras de segurança e a capa do bagageiro. Abraço Luciano
Valeu @Ulissesmv. A capa é "galantido", coisa barata da China. Vou ter que cortar um bom pedaço do forro para o banco fechar tranquilamente. Forte abraço
Top. Pelo vídeo a qualidade 100%. 👏🏻👏🏻👍
Grande Ricardo! Obrigado pelo comentário!
Obrigado eu, mais vídeos top como este.👏🏻👏🏻
Bom dia Luciano!!
Cara vc é fera, da um bom trabalho sim, teve q desmontar várias peças.
Parabéns vídeo Show, sucessoooo com seu brinquedinhoo aí, desfrute com responsabilidade, viuu!!
😂😂👏👏👏🙏🙏⚘💖
Um grande abraço!!
Obrigado Dionisio. Pode deixar. Responsabilidade! Segurança em primeiro lugar. Forte abraço
Não gosto de baú mas é muito útil !
Nem sempre o visual é preferencial tem que ter praticidade !
Verdade Andre.
Tive que comprar uma capa pra moto gigante (pra big trail) só por causa do baú. Mas meu capacete não pode ficar pendurado do lado de fora.
Lindo baú. Quadradinho. Parece que ainda não tem aqui no Brasil.
Fala Carlos. É o modelo E43N. Eu vi ele no site oficial brasileiro. www.givi.com.br
Realmente está ficando muito bom essa mudança que vc está fazendo Luciano. A moto está muito linda e vai ficar bastante funcional e excelente pra tudo, trabalho lazer viagens. Vc sabe como colocar tudo no exato lugar. Realmente esse baú GIVI é bonito demais. Tenho um de 45 litros GIVI que está na minha moto atual como esteve nas outras anteriores ha 14 anos e está intacto ainda. Parabéns
Valeu pelo comentário Marcelus. Realmente os baús da Givi atravessam gerações. O meu E47 pegou o finalzinho da PCX e carregou meus equipamentos de vídeo na YZF-R25. Tá novinha, nem parece que rodou 12.000 km. Antes dele eu tive um B47 que usei durante 5 anos, pegando chuva e sol… só tendo que trocar a borracha de vedação original por uma mais eficiente (coloquei aquele elástico que os enfermeiros usam para aplicar injeção na veia). Acabei dando o B47 para um conhecido, pois ela combinava bem com a CBR250R mas na PCX ficava enorme.
Forte abraço.
Parabéns pelo conteúdo 👏🏽👏🏽👏🏽 Se você puder… faz um vídeo passo a passo ensinando a desmontar a parte da frente da ADV 🙏🏽
Fala Tiago. Prometo fazer isso mas quando tiver necessidade real de abrir a carenagem frontal pra instalar mais alguma coisa ou consertar algo.
Quando eu gravei com a PCX foi pra trocar a carenagem arranhada. A primeira vez (pra puxar a fiação do USB) eu não tinha gravado vídeo (porque eu sabia que iria apanhar e a gravação alongar). No total eu tive que abrir 4 vezes as carenagens da PCX.
Eu acho que com a ADV vão surgir outras oportunidades. É super estressante e delicado (risco de quebrar alguma fixação plástica).
Mas é exatamente aquilo que eu expliquei no vídeo: retirando os parafusos indicados e puxando a peça no sentido correto, vc vai retirar as carenagens frontais de ambos os lados. E sem quebrar nenhuma presilha de fixação.
A peça central que segura a bolha tem parafusos (11) escondidos e só conseguem ser retirados com a remoção dos dois lados da carenagem (eu não precisei retirar).
Forte abraço
Givi é de primeira qualidade.
Sim Jairo qualidade muito boa.
Que das horas como diria Fabinho da Hornet! Estás câmera de segurança não acredito nque não fez vídeo! É meu sonho tecnológico de duas rodas colocar baguio deste !
Os bau já coloquei uma vez na minha pcx deste tamanho e problema que atrapalha o centro de equilíbrio da moto principalmente onde estacionar
Grande Diegogt32! Câmera de segurança eu não gravei porque é a mesma que eu tinha instalado na PCX. Tem o link (vídeo da apresentação da câmera) no card, que aparece durante o vídeo.
E realmente baú traseiro deixa a frente leve. Eu experimentei soltar as mãos do guidom e, por enquanto, não senti vibração. Mas acho que com bastante peso dentro do baú eu vá ter instabilidade. Foi a única forma que eu encontrei de guardar meu capacete, já que não coube debaixo do banco.
@@lutchirider certo os legal em desmontar além de criar conteúdo inédito vc ganha o status da 1 pessoa destrinchar a moto
Os produtos da Givi são Top...!!! Porém, para nós aqui do Brasil, são muito caros! Acredito que para um uso melhor desses acessórios no Brasil, ou seja, para nós brasileiros, seria melhor em motos com maior cilindrada, para melhor proveito dos aventureiros de estrada! Grande abraço Luciano!
Aqui também são caros Dorival (nem tanto como no Brasil). Givi sempre foi mais caro que SHAD, sem falar dos produtos genéricos que ficam “folgados” nos primeiros 500 km.
Eu poderia instalar o kit SHAD pra ADV150 mas não quis desperdiçar o baú E43 que tinha em casa (herança da YZF-R25).
Desconheço alguma outra marca (além de SHAD e GIVI) que faça suporte completo (traseiro+lateral) para a ADV150. Fica a dica para os inventores de fundo de quintal no Brasil: tubos de aço, solda e criatividade.
Forte abraço
Ficou bonito devido a qualidade! Gostei
Valeu Eduardo. Forte abraço
Tá ficando chique a adv 👏👏👏👏👏
Fala Ridetaka. Ainda faltam o protetor de carenagem e o suporte de celular na bolha. Essas peças são fabricadas na Tailândia e devem chegar no final de fevereiro (atraso por conta dos vários lockdown em Bangkok). Mas já está ficando "diferenciada". Forte abraço
Cara sua adv 150 tá lindaaa quem dera tivéssemos esses produtos disponíveis aqui no br
Valeu Jean. Pode até não ter. Mas eu acredito muito na criatividade do brasileiro. Tanto o rack traseiro, como os protetores de carenagem, são peças simples feitas com tubo de aço. Até eu, que não tenho tanta experiência com solda mig ou tig, conseguiria fabricar algo parecido. Basta tirar as medidas, usando arame, papelão… não é complicado pra quem tem experiência com solda.
Tô querendo comprar uma ADV pra ser minha moto do dia a dia e viagens, parabéns pelo vídeo!
Fala @gamer_generation! para o dia a dia a ADV é perfeita. Mas para viagens... tem que ter em mente que ela só chega a 115 km/h. Pra mim está ok.
Forte abraço!
Absurdo de lindo esse suporte! Slc! Top de mais!!
Obrigado pelo comentário Carlos. Suporte bem funcional.
O baú eu nem preciso rs. Uso pouco, mas a agressividade estética que esse suporte proporciona é maravilhosa. E meus parabéns pelos seus vídeos!
Vc está de parabéns. Adoro seus vídeos. Sucesso
Obrigado Hamilton, valeu pela força
Parabéns meu amigo ficou ótimo o bagageiro.. Voce e o cara..👏👏👏, eu lembro que quando tinha pcx , eu aprendi muita coisa com vc . Grande abraço 🇧🇷... Parabéns pela sua scooter ADV ...abração 👍👍👏👏👏
Obrigado Marcus. Vou ficar devendo conteúdos de XMAX. Quem sabe é a minha próxima motoca. Forte abraço
Muito show de bola ficou legal mesmo.
Fala Alexandre. Já dá pra viajar até o museu da Tamiya né. Forte abraço
@@lutchirider obrigado quando for lá vê quanto está um kit de caminhão por favor o Mercedes Actros 👍
Anotado meu amigo. Com a diminuição dos casos de Covid no Japão (praticamente zero) o museu deverá reabrir normalmente.
Novo no canal! Ótimos conteúdos .abraço 🇵🇹
Seja bem-vindo Fernando! Abraço
Muito top, infelizmente não achei no brasil
ficou show de bola!
Valeu Reinaldo!
Ela já não anda. Aínda mais colocando um monte de coisas nela. Mas a aparência ficou linda. Parabéns.
Isso Fábio. Uns 6kg de kit bagageiro traseiro e mais uns 4 kilos dos protetores de carenagem que vou instalar.
Consegui perder 3kg na troca do escapamento e estou conformado com tudo.
Forte abraço
Tá ficando muito fera a scooter
Fala Isaias. E vamos continuar personalizando a bichinha. Forte abraço
@@lutchirider vai ficar show. Você sabe se a 350 vem para o Brasil?
@isaias silva Eu acho improvável uma ADV350 no Brasil, no atual cenário econômico.
Se for lancada, imagino, para o Japão e para a Europa, um preço em torno de 6,5 mil dólares, o que daria 37 mil reais. E no Brasil tem que somar esses 37 mil com algumas taxas extras pela importação de peças. Vai beirar os 39 mil reais. Salgado né.
Assim como a Forza 350, essas big scooters da Honda só ganhariam as ruas brasileiras se houvesse garantia de no mínimo 2 mil unidades vendidas por mês. Menos que isso é prejuízo. É muito investimento para lançar um modelo novo (homologação, linha de produção, reposição de peças, treinamento de mecânicos, campanhas de marketing, etc).
@@lutchirider ok. Pena que será tão cara se vir. A primeira vez que vi a adv foi aí no se canal ano passado aí fui na Honda e perguntei por ela, falaram que ela não viria para o Brasil, eu tinha uma pcx e queria trocar ela é acabei comprando xmax250 na pré venda só que no dia que fui receber ( três meses depois da compra) vi um adv na rua fiquei muito chateado com a Honda mas aí não consegui desfazer o negócio é o pior é que a xmax250 e muito baixa e o meu estilo é mais aventureiro. Mas assim é a vida.
Eu gosto muito da XMAX250. Pra meu uso diário ela é um pouco grande. Deixo a moto parada no espaço de bicicleta. Mas um dia eu terei uma scooter maior, somente para passear. Quem sabe a XMAX250 e (sonhando alto) uma TMAX Tech Max (esse modelo 2022 está sensacional).
Mas curte aí a XMAX. A melhor moto é a moto que a gente tem hoje. Bons ventos!
Show de bola.
Valeu Misael!
Luciano,
Ficou logo rubusta!
Parabéns!!!👍🏻😎🇧🇷👆🏻
Eu gostei bastante. Não conheço ninguém, nenhum canal de TH-cam que instalou o mesmo acessório. O resultado foi acima das expectativas. Forte abraço Artur!
Belo conteúdo.
Valeu @Davi Xavier!
Ficou top das galáxias 🇧🇷🇧🇷
😄
Tá show…💪
Valeu Kubota!
Ficou excelente. Parabéns.
Obrigado Felippe
Bom vídeo!
Obrigado meu caro @omar carneiro
Muito top esses acessórios, que pena que aqui no Brasil comprar uma ADV e colocar todos esses acessórios, sai o equivalente se comprar duas ADV's... O valor fica equiparado a uma kawasaki versys 300 tuning, só quem faz muita questão em ter uma ADV no Brasil, acredito que do ponto de vista "Custo X Beneficio" não valeria a pena... Mas pensando em outros aspectos (realizar um sonho de ter esse brinquedo com os equipamentos), todo sonho é valido. Vlw Luciano, gosto muito dos seus vídeos, ansioso para vê como ficara sua ADV toda equipada, espero vê você fazendo aquelas viagens pelo Japão, logo mais. Sou fã desse país. Abraço
Valeu Ariano. Acessórios de marca consagrada costumam ser caros em qualquer parte do mundo, mas no Brasil os valores são de outro planeta. No Japão eu posso importar produtos do aliexpress com frete grátis. Teria centenas de opções de acessórios de qualidade suspeita mas... cansei de esquentar a cabeça. Pago mais caro e tenho garantia de boa qualidade. Se não tenho dinheiro, não compro.
Obrigado pelo comentário e aguarde os novos vídeos. O próximo está sendo editado e vai ficar bem bacana.
@@lutchirider concordo perfeitamente, prefiro pagar um pouco mais, por um produto que não vai me decepcionar e que não tem prazo de validade... Sei bem como é se frustrar com produto vagabundo. Sucesso Luciano
Topppp demais,minha próxima moto concerteza
👍 valeu Diego!
Luciano, na página da GIVI Brasil não tem nada para a ADV150 ainda.
O legal que as casas não precisa de muros...porq aqui no Brasil vivemos dentro de prisões...kkkk
Reparou bem Welliton. Nos EUA também é assim, sem muros. Só tem um lado negativo: vc não tem privacidade. Passa gente na rua e fica vendo vc assar churrasco na varanda.
@@lutchirider aqui nem churrasco podemos mas fazer..kkkk
É mesmo. No Brasil temos carne custando ouro!!! Gasolina custa do ouro! Gás custando salário mínimo!
É rir pra não chorar!
Cara, gostei muito da sua habilidade com montagem, parabéns!!!
Valeu Wagner.
Slv.Lutchi! blz. Esses produtos da GIVI são muito bons! Só que é carinho pra caramba! rsrsrs.👍✌️ Vlw. abçs.
Qualidade tem preço né Edson. A Shad também é uma ótima marca de acessórios. Só não optei pela Shad porque eu já tinha um top case da Givi.
@@lutchirider Essa marca SHAD não conheço. A GIVI tem nas grandes lojas de acessórios p/ motos no Br. Só que é pra quem tem dim dim sobrando. kkk Vlw Luciano! Abçs.👍👍👍
No Brasil a SHAD tem representação oficial. O forte dela aí é capacetes. A marca é conhecida mundialmente pelos seus ótimos bauletos.
@@lutchirider Vlw Lutchi! E parabéns pela aquisição e conquista da ADV 150.👏👏👏👍
Obrigado. E viajei na maionese. Capacete é Shark. A Shad só fabrica top case, side case e suportes.
Show
Obrigado
Seus vídeos são ótimos!!!! Dá pra viajar com ela tranquilo?
Obrigado Alan. Quero viajar muito com a ADV150. Forte abraço
Parabéns quero ver se acho esses suportes no Brasil parece que a Givi aqui ainda não tem
Fala Marcelo. Que eu saiba a Givi tem representação oficial no Brasil. www.givi.com.br
Conheço muita gente que usa os produtos da marca italiana. É um pouco caro, mas é garantido.
Abraço!
Vou procurar pela referência dos códigos
@@Marcelo-jj2bw vi um vídeo outro dia de um cara que instalou os protetores de carenagem na ADV> Eis o link: th-cam.com/video/JtqvFIiDt3o/w-d-xo.html
Show 👏 👏 👏 👏 👏 👏
Obrigado Paick
Está cada dia mais top está moto 👏. Existe uma opção de instalar somente os baús laterais sem o traseiro? 😃
Fala Roni. Tanto a Givi como a Shad não oferecem essa opção, de instalar o suporte lateral, sem o traseiro, no caso da ADV150. Eu não conheço outra marca que fabrica acessório semelhante para a ADV.
Você é muito top cara!
Olá, muito bom os seus vídeos. Comprei uma adv 150, me baseando na sua experiência.
Você já pensou ou viu alguma solução pra pra colocar tranca no porta objetos do painel?
Eu pensei em adaptar algo, por exemplo, uma tranca parecida com a tranca da tampa de combustível, e que inclusive fazer uma ligação, de modo que ela destravasse no mesmo comando.
Fala Victor. Tranca no porta-trecos não existe à venda. Produzir não é impossível mas é difícil.
Na PCX a tampa abre no sentido da moto (frente pra baixo). Já na ADV a tampa abre meio que lateralmente. Isso dificulta mais a instalação de uma trava interna, já que o espaço fica mais limitado (para perfuracão de buraco interno). Se vc já viu como é o espaço interno das carenagens, vai entender a situação.
Tranca da tampa do tanque de combustível. Ela é acionada por cabo de aço, assim como a trava do banco. Para instalar sistema parecido no porta-trecos, precisa primeiro pensar onde passar o cabo e onde colocar a alavanca acionadora (debaixo do banco por exemplo, porque se deixar fora há o risco de alguém destravar). Dá pra pensar em aproveitar sistema de câmbio de bicicleta, já que tem alavanca, cabo, molas e sistema pantógrafo.
Se for trava do tipo elétrica, dá pra usar o mesmo sistema que as fechaduras de portas domiciliares eletrônicas usam. Neste caso vc acionaria a trava eletrônica por um relê. Este relê fecharia o circuito quando a ignição da moto (12V) fosse acionado. Fechando o circuito, irá passar corrente para a fechadura e fazer destravar o mesmo. Usando relê não há necessidade de colocar diodo no circuito (para evitar corrente no sentido contrário) e não precisa se preocupar com a tensão de operação da fechadura ser diferente da moto (que varia entre 11V e 14V).
Ficou linda !
Valeu Luis
A minha PCX COLOQUEI UM BAÚ consegui colocar da cor da PCX o poir que quando comprei dizia o vendedor que era própria da PCX mas não era. Tive de fazer adaptações nela duas adaptações ,não e da GV mas fazer o que né Luciano
Fala Darlan. Isso mesmo. O brasileiro vive fazendo adaptações. A gente cresce no ambiente onde gambiarra é a solução né.
No Japão e na Europa existe o baú original da Honda, que abre com o mesmo smartkey da moto. Quando o Brasil terá isso? Paciência.
Forte abraço
@@lutchirider 🙏
Gostei amigão
Salve Luciano! Muito legal o vídeo. Depois de assistir animei de fazer na minha ADV, mas não tive a mesma facilidade de retirar os quatro parafusos da barra do garupa que você. O ideal seria utilizar parafusadeira de impacto?
Um abraço!
Fala Lucas. Por experiência (PCX e ADV) esses parafusos são apertados de fábrica com torque baixo, o que possibilita afrouxar com pouca força. Com uma simples chave catraca é possível afrouxar.
Se estiver muito apertado, a concessionária pode ter apertado demais. Nesse caso, uma parafusadeira de impacto resolve a situação (qualquer oficina mecânica tem). Ou utilize uma chave com alavanca mais comprida (lei da física “princípio da força de alavanca”)
@@lutchirider tentei com a catraca, mas sem chance... Ótimo, obrigado pelas sugestões! Parabéns pelo conteúdo!
Boa tarde amigo, em que país você comprou que aqui no Brasil não têm disponível esse produto ? Pra ver se consigo comprar no exterior é redirecionado para o Brasil
Fala Cesar. Foi no Japão mas não quis comprar diretamente do site oficial da Givi (até daria). A Webike.net (maior loja japonesa de acessórios de moto) faz a importação e comercializa produtos da marca.
No Brasil seria interessante entrar em contato com a representação oficial da Givi daí. Ou comprar pela Webike, que exporta para todo mundo, inclusive pro Brasil.
Coloca um bauleto e22 na lateral fica bonito
O E22N é a única opção né. Se a GIVI lançar um com formato quadrado, vai combinar melhor com a ADV. A Givi tem a linha Trekker Outback que só encaixa nos suportes de sistema monokey. Aguardo algo parecido para sistema monolock.
Não tenho pressa e nem estou precisando no momento. Forte abraço.
@@lutchirider sim o E22n vou colocar ele na MT03 aqui no brasil Custa 1.300 reais o par mais 700 reais o suportr lateral da MT 03 .
Eai Luciano beleza?? Gostei demais do kit gostaria de saber se para colocar na minha ADV tem que ser o kit completo pois o suporte traseiro já tenho com baú, gostaria só dos laterais pode ser da marca Shad mesmo. Não achei em lugar nenhum
Fala Kawan. Eu comprei o kit completo mas vende tudo separado. O suporte traseiro da Givi é um dos produtos mais vendidos para a ADV150 no Japão (está no catálogo oficial da Honda). Já o kit completo tive que pedir pelo Webike.net, que importa diretamente da Tailândia.
Agora eu não entendi uma coisa. Seu suporte é da marca Shad? Porque os suportes laterais da Givi só vão encaixar no suporte traseiro da mesma marca. Mesma coisa para o Shad. Mas se o seu suporte traseiro é de uma outra marca, tem como fazer adaptação com solda MIG e criatividade.
@@lutchirider aaah sim, essa era minha dúvida meu suporte não é Shad nem givi infelizmente, então vou ver a segunda opção que é da solda mig e criatividade hahaha abraço, belo vídeo
Kkk. Os bauletos laterais da GIVI (E22N) são mais estreitos que os da SHAD - deixa a moto menos larga. Em contrapartida eu acho que os SHAD ganham no acabamento e no design (gosto pessoal) - o Givi E22N aparenta ser bem frágil, principalmente na dobradiça da tampa. Boa sorte aí
Topzera! Depois me passa o link pra comprar direito dai pois acabei de comprar essa que deve chegar em abril, logo tenho tempo de espera!🙋🏿♂️🙋🏼♀️🛵💨
Fala Nascimento. Não recomendo importar agora não. O real tá muito desvalorizado em relação ao dólar. Melhor procurar saber com a Givi do Brasil.
@@lutchirider Cabra bom! 🙋🏿♂️🙋🏼♀️🛵💨
Oi Luciano, muito prazer, sou o Emerson de São Paulo, uma coisa que você deveria incluir nos seus vídeos é o preço dos acessórios que você instala e onde os comprou. Você poderia me passar quanto você pagou pelo baú traseiro, suporte do baú traseiro, suporte baús laterais????
Fala Emerson. Eu incluía o valor até vender a PCX. Depois eu recebia um monte de mensagem dizendo que o produto custa no Brasil 10 vezes a mais.
Acho que de nada serve dizer valores de alguns produtos vendidos no Japão.
Com o Real muito desvalorizado em relação ao dolar, fica inviável importar qualquer tipo de acessório acima de 400 dólares.
No caso do suporte da Givi, minha intenção é de fazer crescer o leque de variedades da marca aí no Brasil. Existe representação oficial no país, portanto não custa nada sugerir alguns produtos que poderiam vender bem no Brasil.
Forte abraço
Gostei muito e acho que vou colocar na minha adv. Se não for pedir muito consegue me mandar o link das cameras que vc colocou na dianteira e na traseira da moto.Gostei bastante da ideia e vou copiar kkk. Parabens pelos videos
Fala Ederson. O sistema de cameras é da marca Blueskysea, modelo já bem antigo (DV688). Existem muitas opções de câmeras semelhantes no AliExpress.
Luciano como é o nome da chave que você usou ??
Parabéns pelos tutoriais dos seus vídeos, está muito bem explicado, parabéns !.
Usei jogo de soquetes sextavados com chave catraca
Top 🤘
Valeu Fábio!
Olá, gostei da camera frontal! Comprou ai? Aqui onde recomenda comprar? Pois as câmeras GOPRO aqui são muito caras! Tem outra marca boa para me indicar?
Oi Jussara. Eu trabalho na TV, no jornalismo, e as fabricantes de câmeras GoPro, DJI, Sony e InstaOne costumam enviar produtos de desenvolvimento para testar e acabo ficando com elas (na maioria dos casos). Foi o caso da minha GoPro Hero 8, que uso há 2 anos.
GoPro é a action camera que entrega melhor qualidade, sem falar da confiabilidade, porém é uma das mais caras do mercado. Se vc não faz questão de qualidade de imagem absurda, existe modelos ok da SJCAM (as mais caras têm qualidade de imagem de uma GoPro Hero 4). Pesquise por SJCAM no TH-cam. Tem seus pontos positivos (custo-beneficio, conector para microfone externo) e negativos (deformação de imagem, baixo range dinâmico, baixa resolução mesmo em 4K, ruído de áudio, baixo desempenho no escuro, durabilidade).
E tem as DJI Osmo Action e Osmo Action2. A antiga (Action) está sendo vendida na faixa de 230 dólares. Sua qualidade de imagem é similar a GoPro, com ótima captação de informação nas sombras (dinamic range)… Só perde pra GoPro no POV (ângulo de visão), que fica menos “grande angular”. Difícil bater os 170 graus de ângulo de visão da GoPro.
Obrigada pelas informações e orientações.
Onde vc comprou amigo? Tem o link do kit?
Comprei no Japão, na loja Webike.net
Tem detalhes do produto na descrição do vídeo para você procurar em outros sites.
Eu coloquei na minha Adv e achei ela meio boba? A sua ficou assim também ?
Não consigo pilotar com 1 mão quando estou em velocidade acima de 70km
Sim é normal e acontece com quase toda moto. Efeito do desbalanceamento da distribuição de peso.
Olá Luciano, é possível instalar os suportes laterais sem instalar o traseiro?
Não é possível Eduardo. Os laterais estão fixados no rack principal.
Do contrário ok (instalar o traseiro sem instalar os laterais).
@@lutchirider então Luciano, comprei uma Adv e estou curtindo a moto, troquei os roletes originais por roletes bando 15,9g e a moto melhorou seu desenvolvimento, queria instalar bauletos nela mas no Brasil ainda não tem muitas opções de suportes.
@@eduardonascimento5539 Dá pra importar, mas com o atraso em todo o sistema de transporte internacional, as encomendas estão demorando mais que o habitual.
Opa!! Sabe se ele cabe na 2024? E se já tem disponível no Brasil, entrei no site do Japão onde comprou e não consegui entender nada kkk
Gostei muito e quero adquirir
Serve em todos os modelos da ADV 150. Pra comprar tem que procurar (pelo código do produto) nos sites internacionais, já que ele é da marca italiana GIVI.
Não consigo achar esses suporte em lugar nenhum... Tanto o traseiro quanto o lateral....😔
Fala Paulo tenta entrar em contato com a Givi do Brasil. Tem site oficial www.givi.com.br
No Japão eu tive que importar o kit completo porque aqui oficialmente só vende o suporte traseiro.
Como a ADV150 ainda é novidade no Brasil, acredito que os grandes fabricantes de acessórios ainda estejam definindo estratégias de distribuição dos produtos. Por enquanto só importando mesmo (do site internacional, ou através do Webike, AliExpress e Banggood).
Foi bom ter postado este vídeo. Dá pra mostrar aos fabricantes (Givi e SHAD) que há interesse do público brasileiro pelo acessório.
Luciano, são muito legais seus vídeos! Parabéns!
Sobre o suporte para baús laterais da Givi, o que você acha atualmente deles depois de um bom tempo de uso? Protegem a carenagem? Atrapalham a dirigibilidade? Há algum ponto negativo?
Valeu Fernando. Protege a carenagem sim. As vezes eu preciso estacionar a moto em vaga de bicicleta e já aconteceu de alguém arranhar o protetor - se não tivesse, talvez teria arranhado a carenagem (já valeu a pena).
Não atrapalha a dirigibilidade (sentado na moto não se percebe a presença dos protetores). O ponto negativo talvez seja o preço e o peso (por volta de 5 kg).
Tem como colocar um baú grande? Tipo de entregas
A Givi não tem baú com tamanho apropriado para entregas. Caso for instalar um baú desse tipo em um rack da Givi será preciso retirar a base original (quatro parafusos) e fixar a base do baú que vc quiser instalar.
@@lutchirider muito obrigado meu camarada!
Muito obrigado pelo vídeo. Os suportes laterais prejudicam o garupa?
Não prejudica. Serve até de apoio para segurar (melhor do que a alça PQP original da ADV).
Muito obrigado.
Parabéns pelos vídeos! Muito bons!
Uma pergunta... Ela fica muito fraca viajando com os baús laterais? Ou da pra ir de boa?
Eu nunca cheguei a usar todos os 3 baús possíveis. Mas vai de boa. Como a Givi pede para colocar no máximo 7kg no baú traseiro e 5kg em cada um dos laterais… 17kg é insignificante se for pensar que a ADV pode levar um passageiro pesado na garupa.
Muito obrigado! Vou pensar aqui o que fazer. Estava com uma CB500X toda equipada, mas infelizmente fui assaltado e agora peguei uma ADV150 por um tempo e estou com os baús laterais parados.
Vem o segura cagao junto com as duas parte do lateral traseiro ou tem que comprar separado?
O kit é completo. Se vc tiver alforge da Givi, ou até mesmo o baú traseiro (monolock) da marca, consegue fixar nas laterais.
Show!
Luciano, com a utilização do baú; vc sentiu algum tipo de instabilidade na pilotagem?
Fala Eduardo. Como em todas as motos que eu tive e instalei baú, a direção "shima" (aquela vibração progressiva) quando você solta as mãos do guidom. Isso é normal, pois com a transferência do peso (para trás do eixo traseiro), a dianteira fica mais leve e tende a "shimar". E quanto mais peso vc coloca dentro do baú, mais leve ficará a frente.
Gostei do cano em
Bacana né
Meu caro, não tinha um suporte para baú menor, não? fica difícil de passar no corredor assim 😅
@@jeff7365 o suporte para o baú é pequeno. Eu que instalei os adaptadores laterais (opcionais) para alforges.
Lutch, esse suporte lateral é exclusivo pros bauletos da GIVI ou dá pra por um de alumínio universal?
Lateral, por conta dos pinos de engate (que é diferente para cada marca), o suporte é exclusivo dos bauletos da Givi. Mas com adaptação (gambiarra) dá pra instalar outros bauletos
Amigo dá pra viajar com garupa?
Sem problema Alan. O garupa vai bem confortável pois pode contar com o encosto (esponja do baú). E o suporte lateral até permite ao garupa mais um ponto de apoio para as mãos (alça pqp).
Eu queria saber onde posso comprar esse suporte
Fala Julio. Eu comprei através de uma importadora no Japão (Webike.net). Pra vc que está no Brasil, consulte a Givi daí (tem representação oficial) ou compre através do eBay, site global da Givi ou pela Webike.
@@lutchirider eu só encontrei da X adv será que é a mesma para adv?
Nem XADV 750 nem ADV350, ambas não servem na 150.
Então esse suporte é específico da adv 150 é isso?
@@juliomichiles5926 Sim serve apenas na ADV150. O código do produto está na descrição do vídeo.
uso o givi de 56L e nos laterais os de 37L
Tá com kit bacana pra viagens! 👍
Fala mestre!. Eu vejo muitas fotos de ADVs com suspensões dianteira invertida. Você já testou alguma? Tem alguma marca que venda por aí?
Fala Carlos! Já vi várias fotos e são todas da Tailândia. Visualmente e funcionalmente deve ficar legal. Mas o custo para essa customização deve valer o preço de três ADV. Porque não é somente trocar as bengalas frontais. É necessário fazer toda a adaptação na mesa, além de instalar roda com disco flutuante e caliper radial (como sugere os projetos das fotos e vídeos que circulam na internet).
👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
👊🏼👊🏼👊🏼
Valeu pelos likes Marcos!
Fui enganado por um dono de peças aqui em Catalão Goiás. O material que eu queria era esse! Ele tirou o meu original da minha adn 2014. Gostaria de conprar esse como faço!
Respondi na sua primeira mensagem, em outro vídeo.
Fala eae qual nome desse kit aí de câmera??
Nesse vídeo eu estava usando uma GoPro Hero 8.
Lutchi, não achou desproporcional para o tamanho da scooter?
Não achei. 43 litros é o ideal na ADV.
LUCIANO !! EU TÔ ANALIZANDO UMA POSSIVEL COMPRA DESTA SCOOTER! SÓ ESPANTA O PREÇO AQUI NO BRASIL, POR VOLTA DE 23.000 REAIS !! UM ABSURDO.
Fala Adriano. Fazer o que né. Os preços sobem tanto aí no Brasil que não me espanto com mais nada. Forte abraço
Onde eu compro amigo!
No Brasil, por enquanto só importando, pois a Givi não oferece oficialmente o produto em terras tupiniquins. Caso queira se aventurar nos sites internacionais, tem o código do produto na descrição do vídeo
Só achei q o bau traseiro ficou muito p trás
Fala Dorival. Eu não gravei a imagem minha, sentado na garupa da moto. E não ficou muito pra trás não. Muito pelo contrário. Falta espaço para o garupa. Gostaria de poder puxar o baú um pouco mais pra trás, mas não é possível.
Na verdade sem baú fica melhor......com ele perde a idea de adventure e sim parece uma moto de carga....realmente precisa ter um BAu......sendo assim é melhor arrumar um carro não é!
Fala Pepe. Pra mim o baú é indispensável. Nele eu guardo o capacete (com a moto parada) e equipamento leve de vídeo (com a moto em movimento). Claro que se eu tivesse hoje uma XMAX ou Forza, não precisaria desse baú. Desvantagem tem de montão: com baú a roda dianteira costuma ficar “bamba” e é comum sentir o guidom trepidar.
VOCÊ TEM INSTAGRAM?????? SE TIVER PODE ME PASSAR POR FAVOR?????
Tenho sim Emerson. @qm_lucianotsuda
Todos meus contatos ficam na aba “SOBRE” na pagina principal do canal.