Логика ремонтников не понятна..... Взять денег за замену гбц на мёртвом двс, потратить дентги на прокладки, ремни, болты гбц, антифриз, масло и получить на выходе полный пиздец, да ещё с самой тонкой прокладкой 1.45 мм... Даже с новой гбц нужно вылет поршней мерить... Мало-ли блок уже несколько раз фрезерован.... Я ни разу прокладку с одним отверстием не ставил... Всегда по измерениям получалось 1.61 мм прокладка, т.е. с тремя отверстиями.
Подскажите пожалуйста, форд эскорт тнвд бош, очень плохо заводится на холодную, свечи проверил, стартер крутит хорошо, при заводке пытается схватывать и идёт серый дым из выхлопной, чем холоднее на улице тем хуже заводится, быстрый старт не помогает, так же при заводке нужно выжимать педаль газа, на горячую заводится с пол оборота, а с буксира заводится сразу же как на холодную так и на горячую, в чем может быть проблема? Топливная или компрессия? Машина едет резво, заранее спасибо
Добрый день! У меня такая ситуация: владею опель вектра б 1997 года 2.0 турбодизель двигатель X20DTL пробег 207000км заводилась всегда с пол оборота ездил 2 года без проблем ничего не ломалось и тут поехал я вечером по делах поставил машину , через час прихожу как обычно завожу с пол оборота только включаю заднюю даже не успел сцепление отпустить и она резко заглохла как будто кто то заглушил все попытки завести были напрасны и толкали даже , ноль реакции даже не схватывает , притянули на тросу вот уже третий месяц стоит в гараже вся в пыли ничего сделать не могу , все пересмотрел все предохранители , релле , проводку где изоляция от старости потрескалась перемотал провода заменил насос жужит все реллюхи клацают , солярка в баке есть ошибки сканировали было 3 штуки : иммобилайзер но у меня его нету потом клапан впрыска или что то в этом роде и еще одна не помню все ошибки удалили они больше не появлялись окручиваю трубки на форсунках кручу стартером солярка брызгает на эфире заводится на солярку не переключается даже секунд 15 из балончика быстрым стартом распыляли , работала только перестали сразу заглохла что может быть ? Я не знаю уже где искать и в чем вообще может быть дело повторюсь завел и через пять секунд как будто кто то повернул ключ и заглушил не троений не каких-то других странных поведений мотора не было
Здравствуйте, я конечно не специалист, но если была ошибка иммоьилайзера, возможно он есть, но метка от него была утеряна и сделана какая то обманка, вам нужен скорее всего сигнализациями кто занимается чтоб это выяснить, и не мешало бы проверить свечи накала и стартер бендикс и маховик, на всякий случай и турбину. Действуйте последовательно и всё у вас получится, к сожалению опыта с дизельными двигателями нет, но очень интересно, если разберётесь в чем дело, напишите пожалуйстапожалуйста.
Вспомнил тут похожую ситуацию, у друзей так было с грузовиком японским, что то с топливным фильтром было он визуально был идентичный но если правильно помню фильтр был для бензинового двигателя и соляра через него не проходила, продали не тот, и с воздушным похожая ситуация была, попадала какая то жидкость и не заводился грузовик.
Здравствуйте при резким нажати педаль газа начинает дергатся при плавном наборе таких проблем нет в чем проблема не подскажите уже не знаю где искать проблему
подскажите причины расхода на дрыгателе D4BH 2.5 на терракане. в раене 16-20 куда глядеть,с дизелем недавно сталкнулся.на холодную хорошо заводится,пока прогрев белый дымок.воняет топливом.на теплую хуже,немного дольше крутит.по динамике кажется тоже не важнец,хотя и сравнить несчем )
Здравствуйте! Не удобно вас загружать вопросами, но у меня с машиной проблема, которую никто не может решить. Машина Киа Соул 1.6 crdi 2014. МТ. Пробег 55000 км. Проблема: При достижении полного прогрева охлаждающей жидкости появляется не стабильный холостой ход и машина вибрирует от пониженных оборотов и при разгоне , чаще всего на 2-й передаче, происходит сильный провал или перебой. При провале слышен звук перекрытия потока воздуха. При этом двигатель меняет звучание- похоже на цокот клапанов. К сожалению, никаких ошибок не выскакивает. Двигатель заводится по утрам через 1 секунды а в течение дня сразу. Заменено: топливный фильтр тонкой очистки, свечи, чистка ДМРВ. Установлена самая свежая прошивка ЭБУ у официалов. Машина на гарантии, но они не поймут что делать. В чём может быть причина? Пожалуйста, помогите!!!
ALEXANDR BEGLOV Для атмосферного aab, как на видео минимальная компрессия 26 Атм при степени сжатия 23:1. На турбодизелях компрессия ниже из-за меньшей степени сжатия.
Сжимать надо не солярку а воздух Принцип работы дизеля - -воспламенение от нагретого воздуха При степени сжатия 17/1 17 частей воздуха сжимаются в одну Компрессия при этом в норме 27-30 атм На практике 25 атм особых замечаний по работе нет При компрессии 20 атм и ниже дизель к запуску не способен При компрессии 17 атм дизель мертв
ребята с.о.с кто знает ?идёт дымок якобы из под свечи накала и форсунка запотевшая из третьего горшка 1.9 дизель Фольц т4 атмосферное, заранее спасибо.
дружище помоги!!!! есть проблемы с тнвд после замены прокладок не слушается газа! работает на холостых. 100 раз разбирали смотрели все стоит на месте. что делать?????????
тяга стоит проверяли, маятник поставили по меткам как и стоял! просто сняли голову и заменили резинку под ней. пробовали выкручивать болт подачи топлива и мотор сразу начинает идти в разнос! что делать не пойму((
Саламалейкум всем а вас очень прошу кто разбирается хорошо в дизельных двигателей напишите мне пожалуйста у меня уже 9 месяц как невозможно завести после капеталки машина опель зафира а 2.0 дизель года 2003
Конченый мотор турбины нет Первое что счастливых владельцев огорчает 2,4 мотора тягла нет . ГБЦ вообще у них болячка, найти в хорошем состоянии не реально
12 лет на нем езжу. Проблем нет ни с перегревом ни с тягой. Все там хватает. Расход оптимальный. С тонной на борту летит свои крейсерские 110 спокойно. Следить надо за техникой и все. мотор отличный.
С наличия денег на его ремонт,вот с чего надо начинать!
Логика ремонтников не понятна..... Взять денег за замену гбц на мёртвом двс, потратить дентги на прокладки, ремни, болты гбц, антифриз, масло и получить на выходе полный пиздец, да ещё с самой тонкой прокладкой 1.45 мм... Даже с новой гбц нужно вылет поршней мерить... Мало-ли блок уже несколько раз фрезерован.... Я ни разу прокладку с одним отверстием не ставил... Всегда по измерениям получалось 1.61 мм прокладка, т.е. с тремя отверстиями.
Не уверен что ремонтники делали ремонт. Скорее всего своими силами пытались сколхозить, отсюда и результат.
Добрый день.
Привет !
Благодарю за видео. Ютуб годное видео сегодня предложил!
Спасибо за ваши видео.
а мы с пол литры начинаем ремонт
Салам.Дружише нужен помощ.Бензин насос,Тёпленный фильтр,контактный группа паменял.Зажигание наместе.Машина заводится но сразу отключается.
У меня такаяже история была 15 трёшек в блоке!
Подскажите пожалуйста, форд эскорт тнвд бош, очень плохо заводится на холодную, свечи проверил, стартер крутит хорошо, при заводке пытается схватывать и идёт серый дым из выхлопной, чем холоднее на улице тем хуже заводится, быстрый старт не помогает, так же при заводке нужно выжимать педаль газа, на горячую заводится с пол оборота, а с буксира заводится сразу же как на холодную так и на горячую, в чем может быть проблема? Топливная или компрессия? Машина едет резво, заранее спасибо
Добрый день! У меня такая ситуация: владею опель вектра б 1997 года 2.0 турбодизель двигатель X20DTL пробег 207000км заводилась всегда с пол оборота ездил 2 года без проблем ничего не ломалось и тут поехал я вечером по делах поставил машину , через час прихожу как обычно завожу с пол оборота только включаю заднюю даже не успел сцепление отпустить и она резко заглохла как будто кто то заглушил все попытки завести были напрасны и толкали даже , ноль реакции даже не схватывает , притянули на тросу вот уже третий месяц стоит в гараже вся в пыли ничего сделать не могу , все пересмотрел все предохранители , релле , проводку где изоляция от старости потрескалась перемотал провода заменил насос жужит все реллюхи клацают , солярка в баке есть ошибки сканировали было 3 штуки : иммобилайзер но у меня его нету потом клапан впрыска или что то в этом роде и еще одна не помню все ошибки удалили они больше не появлялись окручиваю трубки на форсунках кручу стартером солярка брызгает на эфире заводится на солярку не переключается даже секунд 15 из балончика быстрым стартом распыляли , работала только перестали сразу заглохла что может быть ? Я не знаю уже где искать и в чем вообще может быть дело повторюсь завел и через пять секунд как будто кто то повернул ключ и заглушил не троений не каких-то других странных поведений мотора не было
Здравствуйте, я конечно не специалист, но если была ошибка иммоьилайзера, возможно он есть, но метка от него была утеряна и сделана какая то обманка, вам нужен скорее всего сигнализациями кто занимается чтоб это выяснить, и не мешало бы проверить свечи накала и стартер бендикс и маховик, на всякий случай и турбину. Действуйте последовательно и всё у вас получится, к сожалению опыта с дизельными двигателями нет, но очень интересно, если разберётесь в чем дело, напишите пожалуйстапожалуйста.
Вспомнил тут похожую ситуацию, у друзей так было с грузовиком японским, что то с топливным фильтром было он визуально был идентичный но если правильно помню фильтр был для бензинового двигателя и соляра через него не проходила, продали не тот, и с воздушным похожая ситуация была, попадала какая то жидкость и не заводился грузовик.
була сохожа проблема на експерті виявилось прлблема в тнвд а саме лопнула поужина на 3 плунжері
Здравствуйте при резким нажати педаль газа начинает дергатся при плавном наборе таких проблем нет в чем проблема не подскажите уже не знаю где искать проблему
Комп диагностика все расскажет причину .
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня т4 2.4 ааб на холодный спол пинка а горячию тянет. Может зажигание чуть чуть поздно или рано
подскажите причины расхода на дрыгателе D4BH 2.5 на терракане. в раене 16-20 куда глядеть,с дизелем недавно сталкнулся.на холодную хорошо заводится,пока прогрев белый дымок.воняет топливом.на теплую хуже,немного дольше крутит.по динамике кажется тоже не важнец,хотя и сравнить несчем )
скорее умер твой движок капиталка впереди! компрессию измерь на горячую!
Сколько стоит ремонт такого двигателя ?
У меня 20-19-19-20 но заводится нормально , только зажигание стоит ранее. 1.6 td RA
По чистоте интерьера и экстерьера КонтраБаса можно судить, что дизельный двигатель так же фригидно откликался на просьбы его хозяина поработать!!!
А в Казахстан можете приехать?
Нет
Здравствуйте!
Не удобно вас загружать вопросами, но у меня с машиной проблема, которую никто не может решить.
Машина Киа Соул 1.6 crdi 2014. МТ. Пробег 55000 км.
Проблема:
При достижении полного прогрева охлаждающей жидкости
появляется не стабильный холостой ход и машина вибрирует от пониженных оборотов и при разгоне , чаще всего на 2-й передаче, происходит сильный провал или перебой. При провале слышен звук перекрытия потока воздуха. При этом двигатель меняет звучание- похоже на цокот клапанов. К сожалению, никаких ошибок не выскакивает.
Двигатель заводится по утрам через 1 секунды а в течение дня сразу.
Заменено: топливный фильтр тонкой очистки, свечи, чистка ДМРВ. Установлена самая свежая прошивка ЭБУ у официалов. Машина на гарантии, но они не поймут что делать.
В чём может быть причина?
Пожалуйста, помогите!!!
Ето бензиновый двигатель?
С какого вы города?
Водгодонск
Подскажи какой мотор лучше т4.Хочу взять,в раздумиях.
Т 4 в смысле трактор чтоли
Тогда А-01
СМД слабоват
Ну если речь не про трактор тогда извини
Владимир Белов не о тракторе речь))
Они все хорошие на т-4 !!! Плохих нет.
Заробив як простiтутка пiд солдатом.
какие стоит дизеля покупать в наше время?
Мотоблок дизельний
Новые! вот какие!
Сколько атмосфер надо для оптимальной работы дизеля?30-35?
ALEXANDR BEGLOV Для атмосферного aab, как на видео минимальная компрессия 26 Атм при степени сжатия 23:1. На турбодизелях компрессия ниже из-за меньшей степени сжатия.
Ничевоссе 23/1
Владимир Белов Так атмо дизель вихрекамерный... Солярочку сжимать ведь нужно))
Сжимать надо не солярку а воздух
Принцип работы дизеля -
-воспламенение от нагретого воздуха
При степени сжатия 17/1
17 частей воздуха сжимаются в одну
Компрессия при этом в норме 27-30 атм
На практике 25 атм особых замечаний по работе нет
При компрессии 20 атм и ниже дизель к запуску не способен
При компрессии 17 атм дизель мертв
Владимир Белов Точно, ошибся. Не солярка, а воздух сжимается. Перепутал с двигателем Отто.
С чего нужно всегда начинать ремонт дизеля - нюхать выхлоп! Никаких гаек крутить не надо и сразу отфильтровывается большAя часть возможных проблем.
Кайрон надо фарсунки паченить не магу завести
Форсунки в топливный цех отнеси .
ребята с.о.с кто знает ?идёт дымок якобы из под свечи накала и форсунка запотевшая из третьего горшка 1.9 дизель Фольц т4 атмосферное, заранее спасибо.
смоти как свеча затянута
Вопрос. Т4 2.4д 93г. При 95км. Машина дёргается. Нагреется плохо тянет
плунжерная пара сдыхает
плюс при нагреве ролики на шайбу позже набегают-становится более позднее зажигание
Как с вами связаться? Челябинск.....
Как с вами свезатся.
89281071542
Здравствуйте подскажите пожалуйста давление масла показывает 0.5 сколько ему осталось двс 1.9 1х заранее спасибо.
Друзья всем привет.Давайте откроем группу.Что бы сказать друг другу советы.????
салам ты откуда?
С каким двигателем брать т 4 2.4 дизель или 2.5 бензин какой хороший и надёжный подскажите
дружище помоги!!!! есть проблемы с тнвд после замены прокладок не слушается газа! работает на холостых. 100 раз разбирали смотрели все стоит на месте. что делать?????????
Big Lollipop Тягу газа внутри верхней крышки тнвд подключили? Тяга подпружиненная с двух сторон. Перед снятием маятника газа ставили на нём метки?
тяга стоит проверяли, маятник поставили по меткам как и стоял! просто сняли голову и заменили резинку под ней. пробовали выкручивать болт подачи топлива и мотор сразу начинает идти в разнос! что делать не пойму((
добрый день, кто подскажет ехал на т4 2.4, на ходу заглох какой то скрежет был, завожу заводится и сразу глохнет со скрежетом, может кто подскажет?
Что было?
с запуска было слышно что один целиндор промахивается
Саламалейкум всем а вас очень прошу кто разбирается хорошо в дизельных двигателей напишите мне пожалуйста у меня уже 9 месяц как невозможно завести после капеталки машина опель зафира а 2.0 дизель года 2003
Привет ! Славами вручили помочь , только в живую смотреть надо .
20 мало ?
Мало
Это же дизельный мотор
Ростов👍
а должно быть 22 бар дизеля
32 бара норм
На 4х котлах ездили, ещё поездят.
Движок qd32
Марку Мотра не знаю надо шильдик смотреть .
ДУМАЛИ ПРОСКОЧАТ
россияне 99% Но судьбу не наебёшь)
Заробив - як сліпа на табаці
Заробив як простiтутка пiд солдатом.
Конченый мотор турбины нет Первое что счастливых владельцев огорчает 2,4 мотора тягла нет . ГБЦ вообще у них болячка, найти в хорошем состоянии не реально
Алексей Стин нормальный мотор 750 тыс км отходил
12 лет на нем езжу. Проблем нет ни с перегревом ни с тягой. Все там хватает. Расход оптимальный. С тонной на борту летит свои крейсерские 110 спокойно. Следить надо за техникой и все. мотор отличный.
Иван Иван из под клапаной крышки масло выдавливает..2.4,ААВ что может быть прошел500.000