Dependiendo del estado de la tarjeta del interface, si, se puede, incluso se puede utilizar los mismos cables del original, con solo verificar la falla de la tarjeta y tendríamos que hacer algunos puentes de soldadura dentro la tarjeta, lo ice antes y lo sigo haciendo para reparar fallas de centralizado, lo mas rápido posible
Excelente material, gracias por compartir, como conecto el motor maestro de cinco cables a los relés para que abra o cierre desde dicho motor los restantes del vehículo??? Gracias
hola me encanto el video y la musica muchas gracias por ayudar a los que no sabemos mucho, yo le quiero preguntar si al positivo se le puede poner un fusible por si llega un golpe de corriente y si se puede de cuanto seria el fusible?. de ante mano muchas gracias por su pronta respuesta.
los fusibles son importantes, puedes utilizar de 10A o 15A dependiendo de numero de motores que vas a necesitar, es decir de 2 a 5 motores de cierre centralizado
Hola ese modulo no se daña si o solo es demostracion solo son rele 1 par de diodos y transitor c945 alguno q otro resistor y 2 filtros ese modulo es igual al de la k9 mundial. Excelente viseo saludos.
Hola, amigo. Si no estoy equivocado, la llave iría en los dos que van a la alarma y un tierra a la ficha del medio de la llave. Si, estoy en lo cierto. Claro está jaja
hola buenas tardes muy bueno el video ..te queria consultar ,,como seria en en caso ,,vio que las alarmas entregan una señal negativa ,,el cierre original del vehiculo es positivo ,,necesito colocar dos mini relae ,,,pra que cambie la señal negativa a positiva ,,,tendras algo de eso ,,paravver gracias saludos desde argentina
Hola Ruben, y gracias por tu comentario, antes de responder me gustaria saber si tu vehiculo es citroen, fiat, peugeot, o si es otra marca de vehiculo me lo menciones para asi darte una solución practica, sin que dañes el modulo o fusilera del automovil
un interfase alza vidrios, se puede hacer y no es muy diferente a los cierres centralizados, tienen un detalle y es que puede resultar peligroso, te explico: los interfaces originales de vehículos tienen un sistema de protección, si un niño saca la cabeza por accidente y alguien sube los alza vidrios, debido a la resistencia, los vidrios frenan el recorrido, y los de relay sin el circuito de protección va terminar muy mal
A tu respuesta Luis, antes debo decir que es una muy buena pregunta, y sí, se puede pero tenemos que ser específicos primero con que tipo de vehículos y que no tenga problemas de batería, y junto a los reles, se necesitaría un modulo de alarma con un control remoto, déjame experimentar antes y luego subo el víde
tengo dos vehículos para realizar el mismo trabajo uno es de la línea Renault aňo 94. trae de fabrica cierre centralizado por pulso positivo y levantavidrio por sistema de reposo sin polaridad. el otro vehículo es Peugeot Ańos 2008
Hola Ruben, con respecto al Peugeot llevan una fusilera llamada BCI el cual es muy delicado en cuanto a las pulsaciones, por tanto se utilizan dos reles, uno para cierre y el otro para abrir, aun me falta tiempo para terminar este video donde dispongo el centralizado original con controles de una alarma alternativa, y en cuanto al Renault me parece que es muy similar la coneccion, pero dejame asegurarme que sea asi antes de dar una respuesta erronea, sin mas hasta el siguiente video.
Excelente vídeo!!! mi consulta es qe necesito usar un actuador de esos con energía eléctrica 220 Acv la fuente a 12 volt para cuántos amperios seria? y qe tipo de reles puedo usar? te agradezco la respuesta,
Hola btm 3, en cuantos a los actuadores lo mas recomendable es iniciar con 1 amperio, si tu actuador hace trabajos cortos no vas a tener ningun problema, ahora si el trabajo es largo tienes que subir el amperaje necesariamente.
MIra tanto los reles como los motores soportan hasta 90 Amperes y mas, si tu actuador va requerir mucha fuerza para el uso, te recomiendo de 3 a 5 amperes
Muy bueno el vídeo te queria preguntar tengo un problema que cuando cierro manualmente la traba eléctrica de lado conductor ambas puertas se cierran y al ratito se abren solas, si quiero cerrar nuevamente la traba del lado conductor sólo cierra esa puerta la del lado acompañante no lo hace que puede ser gracias
disculpa que conteste la pregunta varios años después, la respuesta es que tienes 2 puertas maestras y sucede que el interruptor de puerta esta averiado, normalmente viene desde la chapa de puerta, dependiendo del vehículo se puede solucionar con un motor universal maestro de 5 cables para sustituir el averiado sin la necesidad de quitar el original, los pones con paralelo verificando con un probador los cables, tratare de recrear en un video nuevo, nuevamente disculpa la demora de la respuesta
Buenas tardes Disculpe si me pueden apoyar con el diagrama del sistema eléctrico que avala cerradura central o sea el botón de seguridad que abre las puertas
hola eduardo, de antemano gracias y que bueno te gusto el video y si, la verdad tenia problemas con el micrófono y la música estaba lo mas bajo posible y cuando termine de editar la voz salio demasiado bajo y poco claro, el siguiente vídeo espero me salga mejor, saludos
Hola, una pregunta, estoy usando esos motores de cierre centralizado para un proyecto que no tiene que ver con los autos, y quisiera saber cuantos amperios de corriente como maximo consumen?
Que tal mi estimado, tengo una consulta, tengo una alarma alternativa en un vehículo Volkswagen Polo sedán, éste trae originalmente apertura de baúl eléctrico, y quiero también abrir el baúl con el control de la alarma, cómo haría la conexión del relevador sin afectar el cableado original del vehículo?... De antemano muchas gracias... Saludos!!!!
si el baul es eléctrico hay posibilidades, pero si es mecánico o manual la apertura de baul se convierte complicado, y para el tema del eléctrico tendría que hacer un video para demostrarlo
hola tengo problemas yo lo hice como usted lo puso pero lo puse al centralizado original de mi r19 anda lo más bien pero cuando uso el botón del interior para abrir me salta el fusible del cierre capas conectó algo mal yo lo hice y lo puse a la traba y destraba de la alarma que emite pulso negativo
Hola jomatan, si se puede, la coneccion va ir en paralelo con el mismo motor y como lo decia en el video puede aguantar hasta 5 motores sin ningun problema.
Hola Jesus, bueno tuve que leer como 6 veces tu pregunta para poder entenderla, bien cuando me dices que tu troca tiene alarma, debo entender que tu alarma es alternativo, y la coneccion de los candados a la manilla de la puerta difiere según la marca del vehículo, algunos llevan chicote, otro piola o alambre y aqui solo va el ingenio de cada uno, en un vídeo siguiente subiré fotografías en distintas técnicas de posicionar un candado a la manilla de la puerta, sin mas me despido
Si tus actuadores trabajan bien con el amperaje que elegiste, y por alguna razon cambiaste a otro tipo de trabajo para alargar a mas tiempo no cambies los amperajes ya sea de tu fuente de alimentacion o un transformador por que vas a variar el tiempo de vida util de tus actuadores
Amigo yo tengo un modulo de alarma instalado en mi auto, los seguros si abren y cierran, pero la señal negativa para abrir la Cajuela no sale del modulo, ya intente ponerle un relay, pero no abre la. Cajuela con el control, solo con un interruptor, habrá alguna solución a esto
Manda un positivo y negativo directo al motor de la cajuela para asegurarte que funciona bien, si es asi,, revisa el relay y el boton de cajuela si en verdad estan enviando señal al motor de cajuela, separa los cable y conecta un luz (o bombilla) de prueba.
olaa amigo como tendria que aser el circuito para un motor maestro de 5 cables. pero que ke aga la funcion de al levantar o bajar manualmente los seguros suban o bajes los motores esclavos electricamente tambn no se si me exlique muy bien pero eske estoy muy complicado pero eske todos explican solo con un motor y no con los cuatro motores gracias.
Hola sirak21, bueno para responder a tu pregunta, el motor maestro lleva 5 cables con colores respectivo, el azul y verde se van como alimentación eléctrica de motores, el color negro hacia tierra o negativo, el café y blanco se van a los pulsos de alarma, prueba con cualquiera si el motor empieza a enloquecer abriendo y cerrando cambia de posición el café y blanco, y de esta forma se mantendrá estable y podras manipular manualmente, espero te pueda ayudar esta
lamentablemente solo sirve para que lo comande la alarma o una tecla. NO se puede usar la funcion de cierre maestro, (que al cerrar una puesta manualmente se cierren todas) xq queda enviando energia continuamente a los motores
Tienes mucha razón, en mi caso hacia un poco de trampa al utilizar los botones de controles de alarma en mal estado y los adaptaba al cilindro de puerta conductor, cuando la llave recorría al tope de cerrar puerta llegaba a presionar el botón y mandaba cerrar a todo el centralizado y lo mismo para abrir, talvez parezca confuso , pero tratare de hacer un video para que se vea en la practica, no es tan complicado como parece
@@jetcaraudio7383 me encontre luego de darme cuenta de esto, para mi sorpresa que el modulo de cierre es increiblemente barato y tenes todas las funciones, cuesta lo mismo o menos que dos reles con sus fichas, En mercado libre, no vallas a los colocadores xq te lo quieren vender al precio de una alarma completa
La música esta demasiado alta , por esta razón las explicaciones no son comprensibles ya que el volumen de la vos esta exageradamente bajo en comparación con el volumen de la música.
Un favor, cuando hagas un tutoríal mejor hecha le mas ganas a la explicación y baja el volumen de tu música, porque lo que más se escucha es la música de fondo y pierde interés tu explicación
Muy buen video tengo que ponerme en práctica tengo ese problema en mi módulo
Genial la info. Da sueño tu música
No entendí mucho ,pero gracias por la música,esa si la entendí XD
Muy chulo el tutorial y muy bien explicado. Yo intento descifrar uno parecido pero dentro de un circuito integrado.
Hola, buen vídeo, podrías usar termocontractil para proteger las terminales soldadas de los relés.
en efecto, si puedes usar termotractil y echarle silicona para que aguante movimientos en el cableado, así duran mas tiempo
Gran explicación
100%util. Me salvaste genio!!!
T.t.t.t.t.t.tory GTR
Excelente tu aporte... felicitaciones.!
Muy pratico el video.Consulto si se puede hacer con dos reles SK PS S12D
se agradece el video justamente lo que estaba buscando Gracias
Hotel california 💪
Empezó muy bien pero las flautistas esas la echaron a perder jejeje
Excelente video
Tengo una pregunta se puede armar los relés sin desprender los de las tarjeta solo cortando la y dejando solo la parte a utilizar
Dependiendo del estado de la tarjeta del interface, si, se puede, incluso se puede utilizar los mismos cables del original, con solo verificar la falla de la tarjeta y tendríamos que hacer algunos puentes de soldadura dentro la tarjeta, lo ice antes y lo sigo haciendo para reparar fallas de centralizado, lo mas rápido posible
amigo buen video y explicado
Excelente material, gracias por compartir, como conecto el motor maestro de cinco cables a los relés para que abra o cierre desde dicho motor los restantes del vehículo??? Gracias
si ya esta.. muchísima gracias.. por tu tiempo
hola me encanto el video y la musica muchas gracias por ayudar a los que no sabemos mucho, yo le quiero preguntar si al positivo se le puede poner un fusible por si llega un golpe de corriente y si se puede de cuanto seria el fusible?. de ante mano muchas gracias por su pronta respuesta.
los fusibles son importantes, puedes utilizar de 10A o 15A dependiendo de numero de motores que vas a necesitar, es decir de 2 a 5 motores de cierre centralizado
Hola ese modulo no se daña si o solo es demostracion solo son rele 1 par de diodos y transitor c945 alguno q otro resistor y 2 filtros ese modulo es igual al de la k9 mundial. Excelente viseo saludos.
Te pregunto, podés abrir las puertas con el control a distancia haciendo ese procedimiento?
Hola muy bueno tengo una consulta lo arme pero no tengo alarma como puedo hacer para que salga y entre solo con un botón
Hola buena noche una pregunta a donde se ubica el ralux cierre centralizado del r9 desde argentina saludo
muy bueno!!! y por favor indicame como harias esa conexion con un rele de 5 patas? gracias
Buen video. Una duda, como colocar un botón para subir o bajar los seguros?
Hola, amigo.
Si no estoy equivocado, la llave iría en los dos que van a la alarma y un tierra a la ficha del medio de la llave.
Si, estoy en lo cierto. Claro está jaja
Necesito ayuda si por si puedo reparar o cambiar algo.
hola buenas tardes muy bueno el video ..te queria consultar ,,como seria en en caso ,,vio que las alarmas entregan una señal negativa ,,el cierre original del vehiculo es positivo ,,necesito colocar dos mini relae ,,,pra que cambie la señal negativa a positiva ,,,tendras algo de eso ,,paravver gracias saludos desde argentina
Hola Ruben, y gracias por tu comentario, antes de responder me gustaria saber si tu vehiculo es citroen, fiat, peugeot, o si es otra marca de vehiculo me lo menciones para asi darte una solución practica, sin que dañes el modulo o fusilera del automovil
Amigo gracias x enseñar. como es el circuito de motores elevavidrios cuando llevan reles y van conectados a la alarma GRACIAS
Hola que tal si subes un video de conexión del módulo automático para subir los vidrios con la alarma?
un interfase alza vidrios, se puede hacer y no es muy diferente a los cierres centralizados, tienen un detalle y es que puede resultar peligroso, te explico: los interfaces originales de vehículos tienen un sistema de protección, si un niño saca la cabeza por accidente y alguien sube los alza vidrios, debido a la resistencia, los vidrios frenan el recorrido, y los de relay sin el circuito de protección va terminar muy mal
No e encontrado tutorial de como reparar sistema eléctrico de cinturones de un nissan b#13 modelo 92 agradecería toda la ayuda que me puedan brindar.
Amigo buen video me preguntaba si tienes algun tutorial para hacer un arranque a distancia con relay??
A tu respuesta Luis, antes debo decir que es una muy buena pregunta, y sí, se puede pero tenemos que ser específicos primero con que tipo de vehículos y que no tenga problemas de batería, y junto a los reles, se necesitaría un modulo de alarma con un control remoto, déjame experimentar antes y luego subo el víde
tengo dos vehículos para realizar el mismo trabajo uno es de la línea Renault aňo 94. trae de fabrica cierre centralizado por pulso positivo y levantavidrio por sistema de reposo sin polaridad. el otro vehículo es Peugeot Ańos 2008
Hola Ruben, con respecto al Peugeot llevan una fusilera llamada BCI el cual es muy delicado en cuanto a las pulsaciones, por tanto se utilizan dos reles, uno para cierre y el otro para abrir, aun me falta tiempo para terminar este video donde dispongo el centralizado original con controles de una alarma alternativa, y en cuanto al Renault me parece que es muy similar la coneccion, pero dejame asegurarme que sea asi antes de dar una respuesta erronea, sin mas hasta el siguiente video.
Excelente vídeo!!!
mi consulta es qe necesito usar un actuador de esos con energía eléctrica 220 Acv
la fuente a 12 volt para cuántos amperios seria? y qe tipo de reles puedo usar? te agradezco la respuesta,
Hola btm 3, en cuantos a los actuadores lo mas recomendable es iniciar con 1 amperio, si tu actuador hace trabajos cortos no vas a tener ningun problema, ahora si el trabajo es largo tienes que subir el amperaje necesariamente.
MIra tanto los reles como los motores soportan hasta 90 Amperes y mas, si tu actuador va requerir mucha fuerza para el uso, te recomiendo de 3 a 5 amperes
Muy bueno el vídeo te queria preguntar tengo un problema que cuando cierro manualmente la traba eléctrica de lado conductor ambas puertas se cierran y al ratito se abren solas, si quiero cerrar nuevamente la traba del lado conductor sólo cierra esa puerta la del lado acompañante no lo hace que puede ser gracias
disculpa que conteste la pregunta varios años después, la respuesta es que tienes 2 puertas maestras y sucede que el interruptor de puerta esta averiado, normalmente viene desde la chapa de puerta, dependiendo del vehículo se puede solucionar con un motor universal maestro de 5 cables para sustituir el averiado sin la necesidad de quitar el original, los pones con paralelo verificando con un probador los cables, tratare de recrear en un video nuevo, nuevamente disculpa la demora de la respuesta
Amigo y si fuera para el motor de 5 cables con esos 2 relay cómo le harias
Buenas tardes Disculpe si me pueden apoyar con el diagrama del sistema eléctrico que avala cerradura central o sea el botón de seguridad que abre las puertas
Buenas muy buen video gracias pero la musica de fondo estaba muy alta saludos
hola eduardo, de antemano gracias y que bueno te gusto el video y si, la verdad tenia problemas con el micrófono y la música estaba lo mas bajo posible y cuando termine de editar la voz salio demasiado bajo y poco claro, el siguiente vídeo espero me salga mejor, saludos
Hola, una pregunta, estoy usando esos motores de cierre centralizado para un proyecto que no tiene que ver con los autos, y quisiera saber cuantos amperios de corriente como maximo consumen?
el ejemplo lo ise con 2 Amperios, pero hasta con 1 Amperio es suficiente
Cómo sería el Swich del vehículo ?
Que tal mi estimado, tengo una consulta, tengo una alarma alternativa en un vehículo Volkswagen Polo sedán, éste trae originalmente apertura de baúl eléctrico, y quiero también abrir el baúl con el control de la alarma, cómo haría la conexión del relevador sin afectar el cableado original del vehículo?...
De antemano muchas gracias...
Saludos!!!!
si el baul es eléctrico hay posibilidades, pero si es mecánico o manual la apertura de baul se convierte complicado, y para el tema del eléctrico tendría que hacer un video para demostrarlo
Como hacer para q al poner contcto se cierren las puertas solas?
Buenas tardes Tengo un Mazda Protege 95 y el botón de la cerradura central tiene dos cables mi duda es cómo funciona ese sistema
hola tengo problemas yo lo hice como usted lo puso pero lo puse al centralizado original de mi r19 anda lo más bien pero cuando uso el botón del interior para abrir me salta el fusible del cierre capas conectó algo mal yo lo hice y lo puse a la traba y destraba de la alarma que emite pulso negativo
Quisiera saber cómo funciona el botón ya que tiene Sólo dos cables si usted me pueden apoyar con un diagrama se los agradecería mucho
hola como hago para conectar los otros 3 cierres se puede de la misma salida o no soporta?
Hola jomatan, si se puede, la coneccion va ir en paralelo con el mismo motor y como lo decia en el video puede aguantar hasta 5 motores sin ningun problema.
Primo b día.
Como activar los candados del interior de mi troca a alarma existente.
Como ponerle candados pues si me explico?
Hola Jesus, bueno tuve que leer como 6 veces tu pregunta para poder entenderla, bien cuando me dices que tu troca tiene alarma, debo entender que tu alarma es alternativo, y la coneccion de los candados a la manilla de la puerta difiere según la marca del vehículo, algunos llevan chicote, otro piola o alambre y aqui solo va el ingenio de cada uno, en un vídeo siguiente subiré fotografías en distintas técnicas de posicionar un candado a la manilla de la puerta, sin mas me despido
necesito mas datos de tu vehiculo para darte una respuesta ya que no todos son lo mismo
y como lo protegeria al circuito. gracias Bendiciones
Si tus actuadores trabajan bien con el amperaje que elegiste, y por alguna razon cambiaste a otro tipo de trabajo para alargar a mas tiempo no cambies los amperajes ya sea de tu fuente de alimentacion o un transformador por que vas a variar el tiempo de vida util de tus actuadores
Dentro el vehículo con un fusible de 15 amperios es suficiente
Amigo yo tengo un modulo de alarma instalado en mi auto, los seguros si abren y cierran, pero la señal negativa para abrir la Cajuela no sale del modulo, ya intente ponerle un relay, pero no abre la. Cajuela con el control, solo con un interruptor, habrá alguna solución a esto
Manda un positivo y negativo directo al motor de la cajuela para asegurarte que funciona bien, si es asi,, revisa el relay y el boton de cajuela si en verdad estan enviando señal al motor de cajuela, separa los cable y conecta un luz (o bombilla) de prueba.
la musica de fondo estaba muy alta y casi no se oye lo que dices gracias
olaa amigo como tendria que aser el circuito para un motor maestro de 5 cables. pero que ke aga la funcion de al levantar o bajar manualmente los seguros suban o bajes los motores esclavos electricamente tambn no se si me exlique muy bien pero eske estoy muy complicado pero eske todos explican solo con un motor y no con los cuatro motores gracias.
Hola sirak21, bueno para responder a tu pregunta, el motor maestro lleva 5 cables con colores respectivo, el azul y verde se van como alimentación eléctrica de motores, el color negro hacia tierra o negativo, el café y blanco se van a los pulsos de alarma, prueba con cualquiera si el motor empieza a enloquecer abriendo y cerrando cambia de posición el café y blanco, y de esta forma se mantendrá estable y podras manipular manualmente, espero te pueda ayudar esta
@@jetcaraudio7383 hola buenas si podría hacer un video sobre esto sería ideal muchas Gracias
Hola amigo el mio no funciona mas el cierre central
lamentablemente solo sirve para que lo comande la alarma o una tecla. NO se puede usar la funcion de cierre maestro, (que al cerrar una puesta manualmente se cierren todas) xq queda enviando energia continuamente a los motores
Tienes mucha razón, en mi caso hacia un poco de trampa al utilizar los botones de controles de alarma en mal estado y los adaptaba al cilindro de puerta conductor, cuando la llave recorría al tope de cerrar puerta llegaba a presionar el botón y mandaba cerrar a todo el centralizado y lo mismo para abrir, talvez parezca confuso , pero tratare de hacer un video para que se vea en la practica, no es tan complicado como parece
@@jetcaraudio7383 me encontre luego de darme cuenta de esto, para mi sorpresa que el modulo de cierre es increiblemente barato y tenes todas las funciones, cuesta lo mismo o menos que dos reles con sus fichas,
En mercado libre, no vallas a los colocadores xq te lo quieren vender al precio de una alarma completa
Buen video. Mal la musica
Tuve que escuchar casi en silencio el video...bien explicado pero la musica me mato los oidos
En realidad no me molesto las cucharas, el control del lg ese me molesto mas
La musica muy fuerte no se escucha
El fondo está muy alto no se escucha casi
Muy alta la musica de fondo.
No te escuche nada viejo tienes que haber visto el video antes de subirlo, gracias igual
exelente!!! gracias por el aporte pero la musica no deja escuchar tu voz
no se oye la musica es una lastima que con las palabras no se oiga bien la musica
La música esta demasiado alta , por esta razón las explicaciones no son comprensibles ya que el volumen de la vos esta exageradamente bajo en comparación con el volumen de la música.
muy alto la música no escucho nada
lastima la musica de fondo que le pone
Se escucha más fuerte la música horrible de fondo, de lo que estás diciendo
Con esa música no se escucha nada
De verdad importa mucho la musica ?
La flautica de la canción no deja oir lo que dice el narrador.
Como molesta tu musiquita no se te escucha bien
No entendi nada...
no pongan mas musica le quit seriedad
Un favor, cuando hagas un tutoríal mejor hecha le mas ganas a la explicación y baja el volumen de tu música, porque lo que más se escucha es la música de fondo y pierde interés tu explicación
muy mal video la musica muy alta
Como le pones esa musica de mierda. No se escucha ni aca
Fatal esa música de fondo!
Q mierda la música .