Animación Time-lapse Metro de Bogotá

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ย. 2024
  • Description in English below
    Esta animación muestra el recorrido del futuro metro de Bogotá, que a la fecha de esta publicación -julio de 2020- no ha comenzado. Debido a que fue construido con la información que estaba disponible en 2018, que indicaba que la estación más norte era Calle 72, este video no contempla el recorrido de la prolongación hacia el norte que se aprobó posteriormente.
    Importante: Este video no muestra el recorrido exacto, es aproximado. Fue creado con imágenes de Google Street View y Google Earth.
    Valga decir que no tengo ningún tipo de relación con el metro de Bogotá; mi trabajo responde al interés que tengo por la movilidad en la ciudad y al reto de hacer un video que puede resultar interesante para los que habitamos la capital.
    ▬ Contenido de este video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
    00:00 - Introducción
    00:25 - Inicio del recorrido sur - norte
    04:48 - Inicio del recorrido norte - sur
    04:48 - Calle 72
    05:18 - Calle 63
    05:58 - Calle 45
    06:35 - Calle 26
    07:10 - Calle 10
    07:40 - Calle 1
    08:04 - Nariño
    08:35 - NQS
    09:08 - Carrera 50
    09:36 - Av. 68
    10:08 - Av. Boyacá
    10:39 - Kennedy
    11:09 - Calle 42 Sur
    11:34 - Carrera 80
    11:56 - Av. Villavicencio
    12:34 - Carrera 96
    ▬ Cómo se hizo este video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
    Este video se hizo gracias a la combinación de información de cuatro fuentes:
    La esquina superior izquierda muestra fotografías de la vía, capturadas de Google Street View
    La esquina inferior izquierda muestra perfiles de elevación, generados por Gnuplot
    La esquina superior derecha muestra fotografías en planta, capturadas de Google Earth, tomadas por DigitalGlobe y CNES / Airbus
    La esquina inferior derecha muestra fotografías en planta, capturadas de Google Earth, tomadas por DigitalGlobe y CNES / Airbus
    Las cuatro imágenes fueron integradas a través de ImageMagick y iMovie
    Estas son las cinco canciones incluidas en este video:
    Power Shutoff - Craig MacArthur
    I Feel Like Partying Right Now - Nat Keefe & BeatMower
    Unstoppable - Spence
    Point Green Getdown - Craig MacArthur
    Potato Deal - Craig MacArthur
    ▬ Redes sociales ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
    Twitter: @MasterLapser
    ▬ Correo electrónico ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
    masterlapser@gmail.com
    ▬ Información del metro de Bogotá ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
    www.metrodebog...
    ▬ Description ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
    This animation shows the route of the future Bogotá metro, which as of the date of the posting of this video - July 2020 - has not started yet. Because it was built with the information that was available in 2018, which indicated that the northernmost station was Calle 72, it does not contemplate the route of the extension to the north that was subsequently approved.
    Important: This video does not show the exact route, it is an approximation. It was created with images from Google Street View and Google Earth.
    It is worth saying that I have no relationship with the Bogotá metro; My work responds to my interest in mobility in the city and the challenge of making a video that may be interesting for those of us who live in Bogotá.
    ▬ Contents of this video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
    00:00 - Intro
    00:25 - Start of animation of South-North direction
    04:48 - Start of animation in North-South direction
    04:48 - Calle 72
    05:18 - Calle 63
    05:58 - Calle 45
    06:35 - Calle 26
    07:10 - Calle 10
    07:40 - Calle 1
    08:04 - Nariño
    08:35 - NQS
    09:08 - Carrera 50
    09:36 - Av. 68
    10:08 - Av. Boyacá
    10:39 - Kennedy
    11:09 - Calle 42 Sur
    11:34 - Carrera 80
    11:56 - Av. Villavicencio
    12:34 - Carrera 96
    ▬ How this video was made ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
    This video was made by appending four images from different sources:
    The upper left corner shows road pictures, captured from Google Street View
    The lower left corner shows elevation profiles, generated with Gnuplot
    The upper right corner shows floor plan photos, captured from Google Earth, taken by DigitalGlobe and CNES / Airbus
    The lower right corner shows plan photos, captured from Google Earth, taken by DigitalGlobe and CNES / Airbus
    The four images were integrated through ImageMagick and iMovie
    These are the five songs played:
    Power Shutoff - Craig MacArthur
    I Feel Like Partying Right Now - Nat Keefe & BeatMower
    Unstoppable - Spence
    Point Green Getdown - Craig MacArthur
    Potato Deal - Craig MacArthur
    ▬ Social Media ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
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    ▬ E-mail ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
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    ▬ Metro de Bogotá official page ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
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ความคิดเห็น • 37

  • @jhonposada9052
    @jhonposada9052 ปีที่แล้ว

    Buen recorrido desde Bosa hasta Calle 72

  • @thygreatcolombia2840
    @thygreatcolombia2840 4 ปีที่แล้ว +5

    Muy importante El desarrollo que vendra pal sur con esta obra!

  • @jc4ng
    @jc4ng 4 ปีที่แล้ว +1

    Debió tomar bastante tiempo. Tome su suscripción (◔‿◔)

  • @MrUrbanuss
    @MrUrbanuss 4 ปีที่แล้ว +7

    Gran trabajo, felicitaciones, Bogotá se ve muy hermosa, pero qué lástima que todo ese recorrido será cubierto por un viaducto, lo mejor hubiese sido hacerlo subterráneo. Saludos desde Quito!

    • @gabrieleduardo6459
      @gabrieleduardo6459 4 ปีที่แล้ว

      Naaaaaa segun ellos es una de las primeras lineas mas largas de sudamerica, en papel y lapiz lo es: son 24km pero todo su trazado es 80% en linea recta, el de Quito tiene 22Km pero su trazado es culebrero hasta tiene pendientes dentro del tunel, el metro de Quito su trazado lo ponemos en linea recta y supera de largo esos 24km del metro de Bogota, mucho bla blabla en Bogota

  • @camiloramirez798
    @camiloramirez798 4 ปีที่แล้ว

    Qué buen trabajo, gracias

  • @Gabriel-ur9dv
    @Gabriel-ur9dv 3 ปีที่แล้ว +6

    Le tengo fe, y les puedo dar el parte de que la línea 2 del metro será subterránea, la 72 no es tan grande para un elevado

  • @juselara02
    @juselara02 4 ปีที่แล้ว

    Espectacular video!

  • @apm7336
    @apm7336 4 ปีที่แล้ว +2

    Arriba Bogotá!!🇨🇴🇨🇴🇨🇴

  • @camilosolo6855
    @camilosolo6855 4 ปีที่แล้ว +5

    gracias por tomarse el tiempo, muy buen video.....yo hubiera querido que fuese subterraneo pero al menos por la Linea 1 no sera el caso

  • @andreyosorio9581
    @andreyosorio9581 4 ปีที่แล้ว +1

    Estaria cool q el metro conecte municipios con la capital, un metro en chia o en soacha

  • @thygreatcolombia2840
    @thygreatcolombia2840 4 ปีที่แล้ว

    Gran Trabajo!

  • @jorgearsenio161
    @jorgearsenio161 2 ปีที่แล้ว

    Carrefour paterna valencia spain 🤬🚀🚀🚀

  • @javierandreshuertasescobar3268
    @javierandreshuertasescobar3268 4 ปีที่แล้ว

    Lo que pienso es que la Caracas va a a quedar mal con los ladrones con esas columnas, ojalá no sea así.

  • @gabrieleduardo6459
    @gabrieleduardo6459 4 ปีที่แล้ว +2

    un trazado 80% en linea recta, para nada es el mas largo de las primeras lineas

    • @sebastiancar625
      @sebastiancar625 4 ปีที่แล้ว +1

      Pues mide 24 km, las cosas se miran por datos no por suposiciones.

    • @sander0382
      @sander0382 4 ปีที่แล้ว

      Es el segundo después del de Lima que duró construyéndose 25 años

  • @rodrigoramosrebolledo7726
    @rodrigoramosrebolledo7726 4 ปีที่แล้ว +1

    No harán nada, no al 2024 creo que empezarán ese tal metro es como el forzá tower

    • @AlejoGC110
      @AlejoGC110 3 ปีที่แล้ว

      Jajajajajaja hace 5 meses hizo ese comentario y hace 11 meses comenzaron con demoliciones

  • @jorgearsenio161
    @jorgearsenio161 2 ปีที่แล้ว

    Bamiyan afganistan

  • @mateocarvajal10-25
    @mateocarvajal10-25 4 ปีที่แล้ว +3

    Cuantos árboles van a tumbar 😡

    • @sebastiancar625
      @sebastiancar625 4 ปีที่แล้ว +5

      El metro traerá mas beneficios que esos arboles.

    • @mateocarvajal10-25
      @mateocarvajal10-25 4 ปีที่แล้ว +2

      @@sebastiancar625 ?? Sé està escuchando tardaron más de 20 años en crecer y según él jardín botanico son los que limpian el aire

    • @sebastiancar625
      @sebastiancar625 4 ปีที่แล้ว +3

      @@mateocarvajal10-25 Un metro eléctrico reduce aun mas las emisiones, por la cantidad de gente que desplaza sin emisiones, esos arboles no harían ni un 1% de lo que hará el metro.
      Además en las zonas donde pasara por el sur no existe un medio de trasporte similar. Actual mente hay muchos buses viejos que cumplen de forma ineficaz con las necesidades de trasporte locales y si contaminan.

    • @mateocarvajal10-25
      @mateocarvajal10-25 4 ปีที่แล้ว +2

      @@sebastiancar625 sí yo sé eso solamente me refiero qué no proponen transplantarlos sé va a ver ése viaducto horrible

    • @sebastiancar625
      @sebastiancar625 4 ปีที่แล้ว

      @@mateocarvajal10-25 Seguro modifiquen todo el espacio publico de los alrededores de seguro siembran nuevos arboles. En la construcción de proyectos normalmente no los trasplantan por costos.

  • @carloschaplin5687
    @carloschaplin5687 4 ปีที่แล้ว +1

    lo mejor seria que no lo hagan; financiera y arquitectonicamente seria un fracaso, mas viable seria el regiotram y usar las vias ferreas existentes y abandonadas.

  • @maxiloco1000
    @maxiloco1000 3 ปีที่แล้ว

    Gran video, muchas gracias muy informativo.