Sprawa jest bardzo prosta UE pod koniec 2000r miała 90% PKB USA, po wprowadzeniu agentury do UE /zielone łady, amoralność itd/ spowodowały że obecnie PKB UE to tylko 60% PKB USA - UE stała się kolonią USA!. Konsekwencją tego stało się że nie tylko motoryzacja ale praktycznie produkcja wszystkiego w UE jest nieopłacalna. Co do jakości kiedyś i dziś produkowanych samochodów to nie w pełni się zgadzam. Przy dzisiejszej technice można produkować porządne trwałe samochody za rozsądne pieniądze tylko trzeba "zlikwidować" bandę biurokratów UE.
Jako student mechaniki i budowy pojazdów, posiadacz 4 letniego jak i 33 letniego samochodu - jestem dumny z (prawie) nieuniknionej śmierci i porażki europejskiej motoryzacji. Za to co eurokraci i księgowi zrobili z europejskimi samochodami to nieśmieszny żart. Już lepiej będzie zabić te marki póki mają one w sobie cokolwiek indywidualnego zanim będą droższymi klonami chińskich aut. Życzę chińczykom z całego serca sukcesów i dewastacji europejskiej motoryzacji, niech zniszczą te koncerny jak to zrobiły kiedyś umierające dzisiaj Europejskie koncerny.
Przyczyną jest prosta, i w cale nie chodzi o podatki. Chciwość i pogoń za każdym groszem zysku zniszczyła produkcję w Europie, na własne życzenie koncerny pomogły zbudować się zapleczu technologicznemu i wykształconej kadrze w Chinach, jednocześnie niszcząc to w europie. Nawet nie jest mi ich żal - chytry dwa razy traci.
W podobnym czasie co prowadzący kupił Skode. Testowałem z żoną Skode octavia,VW passat z 1,5 TSI nawet Toyota była na tapecie. Ale jak w Zielonej górze w Skoda usłyszałem że ten model tak ma . Uciekłem do Wrocławia i kupiłem BMW 318i, w cenie tej octavia. Taka to była różnica. I ciesze się z żoną z tylnego napędu i serwis odwiedzam tylko na wymiany oleju .
Użytkuje bezproblemowo od kilku miesięcy Beijinga 5. Jak narazie jedyne uwagi, niedociągnięcia czy problemy związane są z softem i tymi pseudo udogodnieniami. Pod względem mechanicznym czy jakościowym użytych materiałów auto robi naprawdę dobre wrażenie. Oczywiście czas wszystko zweryfikuje ale na chwile obecną dobrze to wygląda. Nie żałuje decyzji i z niecierpliwością czekam na BJ40 na którego planuje się przesiąść jak tylko będzie taka możliwość. Pozdrawiam
przyczyną tego stanu rzeczy jest zbyt wielkie opodatkowanie produkcji . I to nie tylko branży motoryzacyjnej . A drugą przyczyną jest pracowitość ludzi z azji.
Samochody są objęte stałym podatkiem który nie zmienia się od wielu lat. Chińczycy są pracowici również na podobnym poziomie. Głupszego komentarza od twojego już dawno nie czytałem. Jesteś totalnym pajacem!!!!
Samochody 80-90 XX to akurat największa stylistyczna nijakość. Stylistyczna. Wtedy akurat postawiono na projektowanie samochodów przez komputery i na walke by nadwozie było jak najbardziej opływowe, wtedy zaczęto likwidować wszelkie smaczki, detale wyróżniające poszczególne marki i modele. Właśnie w tych latach samochody były jak najbardziej podobne do siebie stylistyczne, niektóre odróżnialne jedynie po logotypach 😉 trwało to do lat około 2000-2005 potem zaczął wracać trend by się stylistyczne wyróżniać, zaskakiwać. Teraz to znowu taki styl nijakość często w wielu markach wraca. Teraz też jest pompowane szkaradztwo stylistyczne, mieszanka stylów, zupełnie nie pasujących do siebie, jakby dziecko poskładało różne klamoty 😉 Co do Chińczyków i ich motoryzacji to się całkowicie zgadzam. Oni zaleją Europe i świat swoimi coraz doskonalszymi konstrukcjami. Mają ogromny, wciąż nie nasycony własny wewnętrzny rynek zbytu i to jest klucz to tego, by produkować bardzo, bardzo dużo, tanio i też sprzedawać wszędzie indziej poza Chinami. Wszelkie cła itp w żaden sposób nie powstrzymają tej inwazji a co najwyżej zaszkodzą europejskim producentom, którzy produkują w Chinach swoje samochody czy większość części, podzespołów i sprzedają jako europejskie 😅 Świat nakarmił Chińczyków technologiami i Chińczycy wzięli to pełnymi garściami, więc nie powinno dziwić, że teraz takie skutki są a nie inne. Dziwne i śmieszne jest natomiast to jak europejskie koncerny, politycy są tym teraz strasznie zaskoczeni.... 😂
Jeszcze mazda może poza antykorozją czasami. Niektóre Hondy też robią na mnie wrażenie. To pierwsza 5 wg. mnie. Ale Lexus i Toyota są poza zasięgiem na dzisiaj.
Za bardzo poetycko i za dużo sentymentu w twoim filmie. Może i stare auata były niezawodne i miały urok jak na tamte czasy, ale dzisiejszym modelom nie dorównują w żadnym stopniu poza właśnie wytrzymyałością. Dzisiaj silnik 1.0 wygeneruje tyle mocy co dawny 2.5, a już o braku bezpieczeństwa starych aut nei wspomnę. Nawet taki deawoo lanos który jeszcze nie jest odltimerem to trumna na kołach. Dolicz do tego ppraktycznie brak jakiekogolwiek wyposażenia w starcyh uatach, gdzie szyby się otwierało na korbkę, a auta bujały się podczas jazdy i skrętów jak przydrożny żul. Brak systemów typu abs i innych, albo bardzo słabe hamulce.
@astraldreamer84 absolutnie się nie zgodzę.. tzn faktycznie jest melancholia w filmie ale jest to zamierzone. Wszystkie systemy czyli: ABS, szyby w prądzie, klimatyzacja automatyczna, air bag, komputer pokładowy, sterownie tempomatem radiem z kierownicy.. wszystko było w latach 90 ! Teraz jest tylko więcej plasiku i bajerów. Natomiast jakość leży i kwiczy!
@@berlinautotestskąd ty sobie naroiłeś,że nie rozumiem? Żenadą jest klepanie gniotów o kulcie pastucha i klekotów. Film pod Sebiksów i pachołków niemieckich. Jak większość internetowych mędrców, jeździsz jakąś skodą i zachwalasz v8, Ferrari. Doczytaj se o ocieplaniu się klimatu,to może zrozumiesz odchodzenie od ropopochodnych. Buddyzm to podziwiam, ale ty pewnie z zawiścią o tym Buddzie,co tak kasę trzepie. A póki co, to proś po 5x w filmach o like i suby.
Zgodze się że Europejskie samochody bardzo się popsuły ale chińskie wysokiej jakości? Bez jaj każdy produkt który miałem chiński to ekstremalne badziewie i szajs chyba że Europa już tak nisko upadła.Mamy Europarlament który Europę wyniszcza notorycznie
@@berlinautotest Tu nie mogę polemizować bo chińskim autem nie jeździłem wiedzę czerpie z użytkowania innych typów chińskich produktów...napewno Chińczycy przebija się cenami tak jak w przypadku innej grupy produktów atrakcyjna jest cena ich produktu ludzie w Europie są coraz biedniejsi i będą patrzeć bardzo na ceny produktòw.pozdrawiam
Tyle przedstawiony tez, tyle powiedzianych wniosków (głównie tych populistycznych), a mam wrażenie, że autor wpadł w błąd konfirmacji. Materiał nie jest obiektywny, a niektóre informacje wręcz odbiegają od rzeczywistości .
1. Jakość (pierwsze 4-5 minut) - obecnie auta wcale tak nie odbiegają jakości jak dawniej. Obecne generacje VW Passat czy Audi a4 również robią po setki tysięcy km (nierzadko ponad 500k km). Jest mnóstwo chińskiej motoryzacji, która korzysta z silników europejskich, koreańskich czy japońskich marek (na ich licencji). 2. Zastój/zapomnienie (4:30). Obecne przychody europejskich marek biją rekordy, wystarczy spojrzeć na raporty giełdowe, zamiast na portale internetowe im nieprzychylne. Grupa VAG czy stelantis, mimo że publicznie mówią i problemach, nie o mają miliardowe zyski, ich rentowność nigdy wcześniej nie była większa. 3. Brak różnorodności (4:55) - brak różnorodności wynika z tego, że rynek konsumencki tego nie chce, a nie, że producent nie chce oferować. Każda firma istnieje po to, by zarabiać. Sprzedaje takie produkty, które przynoszą zyski. Opracowanie samochodu spełniające obecne normy to setki milionów. Zmieniły się preferencje konsumenckie, nikt już nie kupuje samochodów typu Opel Tigra czy Fiat coupé. Widać to np.po BMW 2 coupé, którego prawie nikt nie kupuje. To są samochody na które tylko niewielu może sobie pozwolić, bo ich użyteczność jest prawie żadna, a w czasach, gdy miasta cierpią na brak miejsc parkingowych (popatrz ile mamy aut w miastach w Europie, nawet nie ma gdzie parkować na noc) prawie nikt nie pozwala sobie na zakup tak niepraktycznego auta. To pierwsze 5 minut filmu - kontynuować?
Sprawa jest bardzo prosta UE pod koniec 2000r miała 90% PKB USA, po wprowadzeniu agentury do UE /zielone łady, amoralność itd/ spowodowały że obecnie PKB UE to tylko 60% PKB USA - UE stała się kolonią USA!. Konsekwencją tego stało się że nie tylko motoryzacja ale praktycznie produkcja wszystkiego w UE jest nieopłacalna. Co do jakości kiedyś i dziś produkowanych samochodów to nie w pełni się zgadzam. Przy dzisiejszej technice można produkować porządne trwałe samochody za rozsądne pieniądze tylko trzeba "zlikwidować" bandę biurokratów UE.
Pozdrawiam serdecznie
Zgadzam się z Tobą w 100% Co do jakieści, dzisiejsze choćby takie 1.2 tsi przejedzie nawet 450k, gdzie 1.0 eco tec z lat 90 rozpadał się po 150k
Chcieli pokonać stany , no to pokonują własne stany depresyjne. 😊😊😊
Chcieli pokonać stany , no to pokonują własne stany depresyjne. 😊😊😊
Jako student mechaniki i budowy pojazdów, posiadacz 4 letniego jak i 33 letniego samochodu - jestem dumny z (prawie) nieuniknionej śmierci i porażki europejskiej motoryzacji. Za to co eurokraci i księgowi zrobili z europejskimi samochodami to nieśmieszny żart. Już lepiej będzie zabić te marki póki mają one w sobie cokolwiek indywidualnego zanim będą droższymi klonami chińskich aut. Życzę chińczykom z całego serca sukcesów i dewastacji europejskiej motoryzacji, niech zniszczą te koncerny jak to zrobiły kiedyś umierające dzisiaj Europejskie koncerny.
Bardzo serdeczne pozdrawiam 🫡😊
Przyczyną jest prosta, i w cale nie chodzi o podatki. Chciwość i pogoń za każdym groszem zysku zniszczyła produkcję w Europie, na własne życzenie koncerny pomogły zbudować się zapleczu technologicznemu i wykształconej kadrze w Chinach, jednocześnie niszcząc to w europie. Nawet nie jest mi ich żal - chytry dwa razy traci.
Pozdrawiam serdecznie
W podobnym czasie co prowadzący kupił Skode. Testowałem z żoną Skode octavia,VW passat z 1,5 TSI nawet Toyota była na tapecie. Ale jak w Zielonej górze w Skoda usłyszałem że ten model tak ma . Uciekłem do Wrocławia i kupiłem BMW 318i, w cenie tej octavia. Taka to była różnica. I ciesze się z żoną z tylnego napędu i serwis odwiedzam tylko na wymiany oleju .
Pozdrawiam serdecznie
Użytkuje bezproblemowo od kilku miesięcy Beijinga 5. Jak narazie jedyne uwagi, niedociągnięcia czy problemy związane są z softem i tymi pseudo udogodnieniami. Pod względem mechanicznym czy jakościowym użytych materiałów auto robi naprawdę dobre wrażenie. Oczywiście czas wszystko zweryfikuje ale na chwile obecną dobrze to wygląda. Nie żałuje decyzji i z niecierpliwością czekam na BJ40 na którego planuje się przesiąść jak tylko będzie taka możliwość. Pozdrawiam
przyczyną tego stanu rzeczy jest zbyt wielkie opodatkowanie produkcji . I to nie tylko branży motoryzacyjnej . A drugą przyczyną jest pracowitość ludzi z azji.
Dzięki za ciekawy komentarz 🫡
Samochody są objęte stałym podatkiem który nie zmienia się od wielu lat. Chińczycy są pracowici również na podobnym poziomie. Głupszego komentarza od twojego już dawno nie czytałem. Jesteś totalnym pajacem!!!!
Samochody 80-90 XX to akurat największa stylistyczna nijakość. Stylistyczna. Wtedy akurat postawiono na projektowanie samochodów przez komputery i na walke by nadwozie było jak najbardziej opływowe, wtedy zaczęto likwidować wszelkie smaczki, detale wyróżniające poszczególne marki i modele. Właśnie w tych latach samochody były jak najbardziej podobne do siebie stylistyczne, niektóre odróżnialne jedynie po logotypach 😉 trwało to do lat około 2000-2005 potem zaczął wracać trend by się stylistyczne wyróżniać, zaskakiwać. Teraz to znowu taki styl nijakość często w wielu markach wraca. Teraz też jest pompowane szkaradztwo stylistyczne, mieszanka stylów, zupełnie nie pasujących do siebie, jakby dziecko poskładało różne klamoty 😉 Co do Chińczyków i ich motoryzacji to się całkowicie zgadzam. Oni zaleją Europe i świat swoimi coraz doskonalszymi konstrukcjami. Mają ogromny, wciąż nie nasycony własny wewnętrzny rynek zbytu i to jest klucz to tego, by produkować bardzo, bardzo dużo, tanio i też sprzedawać wszędzie indziej poza Chinami. Wszelkie cła itp w żaden sposób nie powstrzymają tej inwazji a co najwyżej zaszkodzą europejskim producentom, którzy produkują w Chinach swoje samochody czy większość części, podzespołów i sprzedają jako europejskie 😅 Świat nakarmił Chińczyków technologiami i Chińczycy wzięli to pełnymi garściami, więc nie powinno dziwić, że teraz takie skutki są a nie inne. Dziwne i śmieszne jest natomiast to jak europejskie koncerny, politycy są tym teraz strasznie zaskoczeni.... 😂
Bardzo przyjemnie się Pana słucha, a i material video też przypadł do gustu. Pozdrawiam
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za dobre słowo🫡❤️
Gdyby tak było. Lecz tymi ograniczeniami jest wygłaszana produkcja. Fiat czeka na bycie montownią. Ps kiedy widziałeś nowego fiata? 😊😊
Znajdzie sie na kanale odcinek o LYNK & CO 08 lub 09 ?
Postaramy się
TOYOTA i LEXUS jeszce trymają jakość. NIEMIECKIE marki to drogi bubel
Pozdrawiam serdecznie
Nie ośmieszaj się rdza, brak wygłuszeń i blacha z papieru.
@@kamil151391 tak toyota jest niezawodna ale niestety wygłuszenia brak. Żona ma Yarisa po trasie 200km jesteś zmęczony
@@berlinautotest muszę się z tym zgodzić, ale nawet po okresie gwarancyjnym mam znajomych co wygłaszali audi nawet.
Jeszcze mazda może poza antykorozją czasami. Niektóre Hondy też robią na mnie wrażenie. To pierwsza 5 wg. mnie. Ale Lexus i Toyota są poza zasięgiem na dzisiaj.
Jak by moje przemyślenia pokazane w tym materiale. Uwielbiałem BMW i Mercedesa a teraz to są tylko wydmuszki.
S W140 I LEXUS LS ❤
🫡😉
Zapraszamy do dyskusji na temat motoryzacji z lat `80 i `90 🙂 w porównaniu do obecnej .
Wtedy to były super auta. Żadne budżetówki tylko prawdziwa motoryzacja tworzona przez inżynierów.
@TomaszWiczling dokładnie auto miało służyć do jazdy na minimum 10lat
Za bardzo poetycko i za dużo sentymentu w twoim filmie.
Może i stare auata były niezawodne i miały urok jak na tamte czasy, ale dzisiejszym modelom nie dorównują w żadnym stopniu poza właśnie wytrzymyałością.
Dzisiaj silnik 1.0 wygeneruje tyle mocy co dawny 2.5, a już o braku bezpieczeństwa starych aut nei wspomnę.
Nawet taki deawoo lanos który jeszcze nie jest odltimerem to trumna na kołach.
Dolicz do tego ppraktycznie brak jakiekogolwiek wyposażenia w starcyh uatach, gdzie szyby się otwierało na korbkę, a auta bujały się
podczas jazdy i skrętów jak przydrożny żul.
Brak systemów typu abs i innych, albo bardzo słabe hamulce.
@astraldreamer84 absolutnie się nie zgodzę.. tzn faktycznie jest melancholia w filmie ale jest to zamierzone. Wszystkie systemy czyli: ABS, szyby w prądzie, klimatyzacja automatyczna, air bag, komputer pokładowy, sterownie tempomatem radiem z kierownicy.. wszystko było w latach 90 ! Teraz jest tylko więcej plasiku i bajerów. Natomiast jakość leży i kwiczy!
@@berlinautotestDokładnie, do lat koniec 90 początek około 2005. To były czasy piku i powolnego spadku jakości.
W ogóle mnie to nie dziwi. Europa sama jest sobie winna tego stanu rzeczy. Ja płakać nie będę.
🫡
Wasze ukochane MG jest najbardziej awaryjna marką! A wy dalej promujecie ten chiński szajs...
Nie jest tak..za dużo propagandy
Widziałem Paris motor 2024 show nic ciekawego, same właściwie elektryki.
Pozdrawiam serdecznie 🫡
Gdzie widziałeś golfa 3😂
?
Czekam 😂
Bardzo mądre stwierdzenie w końcówce filmu
Sztuka dla sztuki ten odcinek-gniot. Aż zrezygnowałem z subskrybcji
Poprostu nie zrozumiałeś przekazu .. Więc na takich widzach nam nie zależy..idź oglądaj Buddę żegnamy ozięble🫡
@@berlinautotestskąd ty sobie naroiłeś,że nie rozumiem? Żenadą jest klepanie gniotów o kulcie pastucha i klekotów. Film pod Sebiksów i pachołków niemieckich. Jak większość internetowych mędrców, jeździsz jakąś skodą i zachwalasz v8, Ferrari. Doczytaj se o ocieplaniu się klimatu,to może zrozumiesz odchodzenie od ropopochodnych. Buddyzm to podziwiam, ale ty pewnie z zawiścią o tym Buddzie,co tak kasę trzepie. A póki co, to proś po 5x w filmach o like i suby.
Miałem kiedyś Ford Escort RS 1986 sprzedałem za 1500zł teraz chodzą po 40000zł :/
Łopel na całe życie 😂😂😂
@@zaleskirafal 😅
Zgodze się że Europejskie samochody bardzo się popsuły ale chińskie wysokiej jakości? Bez jaj każdy produkt który miałem chiński to ekstremalne badziewie i szajs chyba że Europa już tak nisko upadła.Mamy Europarlament który Europę wyniszcza notorycznie
Ale ja twierdzę,że są wyższej dużo, ale nie są gorszej z pewnością..Pozdrawiam serdecznie
@@berlinautotest Tu nie mogę polemizować bo chińskim autem nie jeździłem wiedzę czerpie z użytkowania innych typów chińskich produktów...napewno Chińczycy przebija się cenami tak jak w przypadku innej grupy produktów atrakcyjna jest cena ich produktu ludzie w Europie są coraz biedniejsi i będą patrzeć bardzo na ceny produktòw.pozdrawiam
Tyle przedstawiony tez, tyle powiedzianych wniosków (głównie tych populistycznych), a mam wrażenie, że autor wpadł w błąd konfirmacji. Materiał nie jest obiektywny, a niektóre informacje wręcz odbiegają od rzeczywistości .
Które informacje odbiegają?
1. Jakość (pierwsze 4-5 minut) - obecnie auta wcale tak nie odbiegają jakości jak dawniej. Obecne generacje VW Passat czy Audi a4 również robią po setki tysięcy km (nierzadko ponad 500k km). Jest mnóstwo chińskiej motoryzacji, która korzysta z silników europejskich, koreańskich czy japońskich marek (na ich licencji).
2. Zastój/zapomnienie (4:30). Obecne przychody europejskich marek biją rekordy, wystarczy spojrzeć na raporty giełdowe, zamiast na portale internetowe im nieprzychylne. Grupa VAG czy stelantis, mimo że publicznie mówią i problemach, nie o mają miliardowe zyski, ich rentowność nigdy wcześniej nie była większa.
3. Brak różnorodności (4:55) - brak różnorodności wynika z tego, że rynek konsumencki tego nie chce, a nie, że producent nie chce oferować. Każda firma istnieje po to, by zarabiać. Sprzedaje takie produkty, które przynoszą zyski. Opracowanie samochodu spełniające obecne normy to setki milionów. Zmieniły się preferencje konsumenckie, nikt już nie kupuje samochodów typu Opel Tigra czy Fiat coupé. Widać to np.po BMW 2 coupé, którego prawie nikt nie kupuje. To są samochody na które tylko niewielu może sobie pozwolić, bo ich użyteczność jest prawie żadna, a w czasach, gdy miasta cierpią na brak miejsc parkingowych (popatrz ile mamy aut w miastach w Europie, nawet nie ma gdzie parkować na noc) prawie nikt nie pozwala sobie na zakup tak niepraktycznego auta.
To pierwsze 5 minut filmu - kontynuować?
@veylib oczywiście , jutro się odniosę z chęcią 😉
@veylib pozytywny i merytorycznych jesteś kolego!🫡
Czekam🫡