на 10:30 сек , с вкладышами обычно такое может быть из-за их "пробития", это когда маслянный зазор во вкладыше увеличен и шатунная шейка коленвала бьет об вкладыш во время движения
Дмитрий Пртветствую вот такую штуку Закажите токарю Пускай сделает th-cam.com/video/qPHnRbDdI1Y/w-d-xo.html не реклама, просто реально работает при некоторой сноровке, на драйве2 чертежи ентого Засухаривателя ёсть если надо. Только наружний диаметр Засухаривателя на 1nz, а видимо как и многих остальных нужно 24мм точить. Ибо 25и 26 уже много, " в колодцы не совсем пролазит.
Дмитрий, приветствую вас. При сборке двигателя на видео, увидел форсунки, которые дуют маслом на поршня. Насколько они важны? И интересно, возможно ли их врезать в блок 1ZZ-FE. Спасибо заранее, с уважением Игорь.
@@razbor.dvigateley да, пересмотрел первую часть, 2:45 всё сказано. Позвольте дам оценку. Клиент сверх тупой экономный бичара на тойоте с газом. Спасибо за ваш труд.
Дмитрий, вы явно не леворукий человек. Но почему вы себе не сделаете , или не купите, нормальный инструмент для снятия-установки сухариков клапанов и специальный угломер доворота болтов? Было бы и быстрее и легче и точнее.
@@hubi16 Это опыт! Я давление в пневматиках шасси тоже проверял капотницей по звуку, с точностью , 0.5 кг/м3. А должно было быть 12атм. Конечно потом проверял манометром. У меня есть все динамометричнские ключи. А доворачивал указателем , стрелка.
@@4anat Хорошо, но "аккуратно" имеет другой смысл. Мне тоже много раз казалось, что сверлю вертикально, или что-то прикрутил к стене горизонтально, но уровень с этим не соглашался!😃
@@razbor.dvigateley в такие морозы на автобусе на работу двигаюсь,в среднем до -26 заводить...пишут что после сотри пробега 5-30 льют,но я хз... Лью Валволайн масла syn power fe,и до этого в другую машину лил его только 5-30 фокус форд 3 по допуску а5в5 проблем не было...
@@razbor.dvigateley Часто вспоминаю 1zz и что только кто про него не говорил, а вариантов живых ещё достаточно с не хилым пробегом. Вот буквально вчера ремонтировал с кентом 7а 98года так там не то что бы качество а местами хон только чуть подстёрся.
Разобрать мотор , и не притереть клапана . Я бы так не смог . Ты огромной силы воли человек ! 😊
Желание клиента - закон 😪
@@razbor.dvigateley Дима, не всегда, бывает клиент такое придумает шта Закон тут бессилен.)) 😂
Дмитрий Вы самый лучший на ютубе.... хотелось бы увидеть продолжение. Вас очень интересно смотреть!
Привет с Тынды)))
Более интересны эксперименты чем ремонт - чем уж точно кто смотрит не занимается.
Дмитрий смотрю вас, вы большой молодец, приеду к вам со своим таким же мотором)
Отличная работа,спасибо
на 10:30 сек , с вкладышами обычно такое может быть из-за их "пробития", это когда маслянный зазор во вкладыше увеличен и шатунная шейка коленвала бьет об вкладыш во время движения
Да такое может быть из за этого, тогда поцентру вкладыша будут следы (блестящее пятно)
Дмитрий Пртветствую вот такую штуку Закажите токарю Пускай сделает th-cam.com/video/qPHnRbDdI1Y/w-d-xo.html не реклама, просто реально работает при некоторой сноровке, на драйве2 чертежи ентого Засухаривателя ёсть если надо. Только наружний диаметр Засухаривателя на 1nz, а видимо как и многих остальных нужно 24мм точить. Ибо 25и 26 уже много, " в колодцы не совсем пролазит.
Здравствуйте, скажите можно 2 zr растопить под ремонтный поршень.
Можно
Чисто
Дмитрий, приветствую вас. При сборке двигателя на видео, увидел форсунки, которые дуют маслом на поршня. Насколько они важны? И интересно, возможно ли их врезать в блок 1ZZ-FE. Спасибо заранее, с уважением Игорь.
Для 1zz они без надобности
Если только не собираетесь на гонках участвовать и форсировать данный мотор
@@razbor.dvigateley Благодарю за ответ.
А почему владелец Не захотел чистить и притирать клапана, экономия на спичках получится.
Верно
Здравствуйте, а ваше мнение насчёт клапанов на этом моторе!? вообще когда делаем капитальный ремонт клапана дефектуются или меняются без раздумий!?
Деффектуются.
@@razbor.dvigateley поможете отдефектовать?
Привозите.
@@razbor.dvigateley я из Кургана, можно по удаленке!?
По удаленке не все видно как нужно
Картер и поддон не помыли, клапана не притёрли. Может небыло необходимости или клиент сверх экономный.
Да последнее, Я же озвучивал это в первой части
@@razbor.dvigateley да, пересмотрел первую часть, 2:45 всё сказано.
Позвольте дам оценку.
Клиент сверх тупой экономный бичара на тойоте с газом.
Спасибо за ваш труд.
засухариватель такой себе... без мата не засухаришь..
Привет какие вкладыши шатуна может есть номер спасибо
Спасибо вам большое , я нашел ответы на вопросы при разборке и сборке двигателя !
На 2zr fae можно поставить толстые кольца?
Супер))
Приветствую. Есть данные двигателя? Интересен размер шатуна
Здравствуйте, нет таких данных.
Благодарю.
👍
Дмитрий, вы явно не леворукий человек. Но почему вы себе не сделаете , или не купите, нормальный инструмент для снятия-установки сухариков клапанов и специальный угломер доворота болтов? Было бы и быстрее и легче и точнее.
Для снятия колпачков инструмент есть, угломер тоже есть, но иногда он вообще не нужен.
@@razbor.dvigateley Да? И когда же?
@@hubi16 когда 90 градусов и болты в лёгком доступе и хорошо видны.
@@razbor.dvigateley Не спорю, согласен, но "аккуратно" и по технологии- это немного другое. Согласитесь, пожалуйста.
Привет.чем отмываеш гбц.былобы полезно иметь на воружение.спосибо за труды.
Ультрозвуковая мойка
Деталан 10 , попробуй, моет....
@@КинДзаДза-э8с обычная щелоч
Как всегда, все аккуратно!
Но коренные подшипники доворачивал 90° "на глазок". Это не есть аккуратно. ИМХО
@@hubi16 Это опыт! Я давление в пневматиках шасси тоже проверял капотницей по звуку, с точностью , 0.5 кг/м3. А должно было быть 12атм. Конечно потом проверял манометром.
У меня есть все динамометричнские ключи. А доворачивал указателем , стрелка.
@@4anat Хорошо, но "аккуратно" имеет другой смысл. Мне тоже много раз казалось, что сверлю вертикально, или что-то прикрутил к стене горизонтально, но уровень с этим не соглашался!😃
@@hubi16 Ну я с кондуктором резьбу в блоке резал на всякий случай. Хотя в молодости параллельные чертил на глаз. Уже зрение не то.
@@4anat Я своё мнение высказал.
Жесткач
Приветствую!
Этот двигатель не хвастается надёжностью?
Каким маслом его лучше заправлять?),0-20 как с завода или? Условия эксплуатации Сибирь.
Смотря какие условия если мороз ниже - 35 то 0w20
@@razbor.dvigateley в такие морозы на автобусе на работу двигаюсь,в среднем до -26 заводить...пишут что после сотри пробега 5-30 льют,но я хз...
Лью Валволайн масла syn power fe,и до этого в другую машину лил его только 5-30 фокус форд 3 по допуску а5в5 проблем не было...
А так чо... , тот-же самый NZ только 1.8,другой насос, гидрокомпенсаторы, велвматик.
Еще много отличий, самый главный это меньший ресурс.
@@razbor.dvigateley Часто вспоминаю 1zz и что только кто про него не говорил, а вариантов живых ещё достаточно с не хилым пробегом. Вот буквально вчера ремонтировал с кентом 7а 98года так там не то что бы качество а местами хон только чуть подстёрся.
Как снимал и ставил свечные колодца ?
О фантазер! Привидилось как снимал и ставил? Вот это дааа!
Круть!
Это очень полезно, получать знание. Здравья !
Задирается колпачек местом на клапане, куда сухари встают.
Нет, там нечему колпачеку повредиться.
@@razbor.dvigateley я к тому, что не тем местом, про которое в видео речь.
@@Paci_Fist именно тем местом, вы первый кто решил, что по месту сухарей сальник может повредиться. Интересно на чем основывается ваши идеи?
@@razbor.dvigateley это не мои идеи. Это жизненный опыт. Потому и существуют всякие колпачки и т.д. для посадки клапанов.
@@Paci_Fist да но не о том, что вы говорите, и не на этих двс