Mini roadtrip with my BX - Part 2
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- We're now leaving Braga and heading to Porto, but we've chosen the longest route, passing through Ponte de Lima and Viana do Castelo.
No regrets. The BX is now feeling more at home than yesterday.
I had one exactly the same...same colour and spec...went like a bloody rocket !
Nice adventure :)
Fantastic! Brings back memory’s of our past visits to your country. First time was in 1987 spring time in a split screen vw Camper bus. Now have a BX 1.6 TGS for local trips and fun runs. It’s surprisingly lively for its age(1991). Your BX looks very clean!
That's great to hear. The 16 is surprisingly nippy - it helps that the car is so light. Those VW buses are very popular again!
Really enjoying your videos! I'm based in NZ, and have recently purchased a Citroen BX GTI 8v... haven't picked it up yet, but am super excited about it
Ooh, you're in for a right treat! It wouldn't be the BX that Mr Hubnut used a year and a bit ago? No, it wasn't a gti...
Yeah, that one was a 19 GT. They are rare...and much nippier, compared to mine. Smoother engine too, and I'd say fuel comsumption isn't too different! I love that 80s foam spoiler.
Estiveste na minha cidade... O Minho tem das paisagens mais bonitas em Portugal.
Não fiquei desiludido, é bonito!
A última viagem longa que fiz com o meu chassito também foi a Ponte Lima, fez este mês um ano até. Não sei que combustível meteste mas não recomendo colocar combustível simples em carros antigos, principalmente a carburador.
Desconhecia essa... Coloco sempre combustível simples nos meus. Como são da.decada de 70, o único aditivo que uso é chumbo... Até hoje zero problemas...
@@teles7626 pois também já me disserem igual, mas até hoje de carros que andei tanto a carburador como de injeção nunca andam bem com simples, ou ficam fracos a trabalhar, perdem rendimento ou gastam mais combustível.
O problema deste BX é outro - o carro esteve parado muito tempo antes de eu pegar nele e o depósito devia ter sido limpo, mas era uma chatice retirá-lo. Deixei ir à reserva mais do que uma vez e mudei também os filtros de gasolina mais do que uma vez. As cubas do carburador também foram limpas. Mas já se sabe, não é difícil alguma porcaria entrar para um gigleur. Em relação ao chumbo, este carro deveria usar um aditivo, sim. O desgaste nota-se a longo prazo (ou não!) nas sedes das válvulas, mas em termos de funcionamento nunca notei diferença em meter Simples ou não.
@@oldgold8542 no meu w123 também tenho esse problema, mas como é a gasóleo não sinto tanto. De qualquer forma, o que fiz para evitar a sujeira ir para a bomba foi colocar dois pré filtros e ir trocando. São baratos e vale a pena para evitar chatices. Não sei se é o caso, mas alguns carros também têm um pré filtro logo á saída do depósito...
@@teles7626 um amigo meu tem um Corsa C 1.7 a gasóleo, e por acaso o carro dele dá-se melhor com gasóleo simples do que a aditivada, já a Palio do meu pai com simples não anda nada, perde rendimento e acaba por gastar mais gota, fazendo claro menos KM.